株洲中车时代半导体有限公司

官网半导体板块功率半导体器件栏目「IGBT芯片及模块」项下的自主IGBT芯片产品，覆盖650V-6500V全电压等级，具有高电流密度、低开关损耗、高短路耐受、低导通压降、软关断特性与裕量大等特点，用于构建智能电网、轨道交通、新能源汽车、新能源发电、工业控制等领域的变流与电控系统。

电压等级: 650V-6500V全电压等级覆盖; 芯片技术: 高电流密度自主IGBT芯片设计; 导通压降: 低导通压降; 开关特性: 低开关损耗、软关断特性; 短路能力: 高短路耐受功能; 应用领域: 智能电网、轨道交通、新能源汽车、新能源发电、工业控制

• 新能源汽车电控
• 轨道交通牵引变流
• 智能电网
• 新能源发电
• 工业控制

官网半导体板块功率半导体器件栏目「IGBT芯片及模块」项下的功率模块产品，基于自主IGBT芯片封装，覆盖650V-6500V全电压等级，具备高电流密度、低开关损耗、低导通压降与软关断特性，可满足新能源汽车等车规级电驱动应用需求，同时服务轨道交通、智能电网、新能源发电与工业控制市场。

电压等级: 650V-6500V全电压等级覆盖; 封装形式: 基于自主IGBT芯片的功率模块封装; 电流密度: 高电流密度设计; 导通压降: 低导通压降; 开关特性: 低开关损耗、软关断特性; 应用领域: 新能源汽车、轨道交通、智能电网、新能源发电、工业控制

• 新能源汽车主驱逆变
• 车载电控系统
• 轨道交通牵引变流
• 智能电网变流

官网半导体板块功率半导体器件栏目列示的「SIC功率器件」，覆盖650V-3300V SiC SBD与SiC MOSFET，采用第三代精细平面栅/第四代沟槽栅技术与体二极管续流设计，面向新能源汽车主驱、OBC、DC/DC、充电桩等高可靠性车规工况，并延伸至新能源发电、测试电源与轨道交通领域。

电压等级: 650V-3300V; 器件类型: SiC SBD与SiC MOSFET; 芯片技术: 第三代精细平面栅/第四代沟槽栅技术; 续流结构: 体二极管续流; 比导通电阻: 最低1.8mΩ·cm²; 应用领域: 新能源汽车主驱、OBC、DC/DC、充电桩、新能源发电、测试电源、轨道交通

• 新能源汽车主驱
• 车载OBC
• DC/DC变换器
• 充电桩
• 测试电源

官网功率半导体器件栏目下的双极型功率器件产品，包括晶闸管、整流管与IGCT，电压覆盖600V-8500V，服务高压直流输电、机车牵引与传动、静态无功补偿、软启动等高压大功率应用场合。

器件类型: 晶闸管、整流管、IGCT; 电压等级: 600V-8500V; 应用领域: 高压直流输电、机车牵引与传动、静态无功补偿、软启动

• 高压直流输电
• 机车牵引与传动
• 静态无功补偿
• 软启动

官网传感器器件栏目工业传感器分类下的电量检测产品，以高精度、集成化、数字化、高可靠性为核心优势，聚焦ASIC技术创新与行业需求结合，提供成本更优、检测形态更多的电流检测解决方案，面向清洁能源发电全系统应用场景。

核心技术: ASIC专用芯片技术; 产品形态: 集成化、数字化电流检测; 性能定位: 高精度、高可靠性; 覆盖场景: 集中式、组串式清洁能源发电的DC、MPPT、逆变、漏电流全系统检测

• 集中式光伏/风电电量检测
• 组串式逆变器电流检测
• 漏电流检测

官网传感器器件栏目下的新能源汽车电量检测系列解决方案，产品拥有紧凑结构，满足系统高功率密度需求，支持800V高压平台，在达到同类测量能力的同时实现系统空间节约率15%以上，覆盖弱混、插电、纯电三大整车平台。

电压平台: 支持800V高压平台; 结构特征: 紧凑结构、系统空间节约率15%以上; 测量对象: 驱动、BMS、充电环节的电流等电量信号; 覆盖平台: 弱混系统、插电系统、纯电系统

• 驱动控制电流检测
• BMS电流检测
• 充电系统电流检测

官网传感器器件栏目轨道交通传感器分类下的电流传感器产品，公司自主研制的电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类之一，累计1800多种规格型号，覆盖牵引、制动、供电等8大系统。

品类谱系: 电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类、1800多种规格型号; 系统覆盖: 牵引、制动、供电等8大系统; 工作温度: -40℃至+150℃宽温域; 工况兼容: 多交路、宽温域复杂工况

• 轨道车辆牵引系统
• 制动系统
• 轨道供电系统

官网轨道交通传感器分类下的电压传感器产品，属于公司自主研制的7大核心品类之一，共1800多种规格型号，服务牵引、制动、供电等8大轨道系统，可在宽温域复杂工况下长期运行。

品类谱系: 电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类、1800多种规格型号; 系统覆盖: 牵引、制动、供电等8大系统; 工作温度: -40℃至+150℃宽温域; 工况兼容: 多交路、宽温域复杂工况

• 轨道车辆牵引系统
• 轨道供电系统
• 变电所检测

官网轨道交通传感器分类下的速度传感器产品，公司自主研制7大核心品类之一，规格型号1800余种，覆盖牵引、制动、供电等8大系统，适应-40℃至+150℃的宽温域运行条件。

品类谱系: 电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类、1800多种规格型号; 系统覆盖: 牵引、制动、供电等8大系统; 工作温度: -40℃至+150℃宽温域; 工况兼容: 多交路、宽温域复杂工况

• 轨道车辆牵引系统
• 制动系统
• 轮对测速

官网轨道交通传感器分类下的压力传感器产品，公司自主研制7大核心品类之一，共1800多种规格型号，覆盖牵引、制动、供电等8大系统，兼容宽温域与多交路复杂工况。

品类谱系: 电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类、1800多种规格型号; 系统覆盖: 牵引、制动、供电等8大系统; 工作温度: -40℃至+150℃宽温域; 工况兼容: 多交路、宽温域复杂工况

• 制动风压检测
• 轨道车辆牵引系统
• 供风系统监测

官网轨道交通传感器分类下的温度及温振复合传感器产品，公司自主研制7大核心品类之一，规格型号1800余种，服务牵引、制动、供电等8大系统，可在-40℃低温至+150℃高温间可靠工作。

品类谱系: 电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类、1800多种规格型号; 系统覆盖: 牵引、制动、供电等8大系统; 工作温度: -40℃至+150℃宽温域; 复合测量: 温度与振动复合参量检测

• 牵引电机温升监测
• 走行部状态监测
• 轨道供电系统

官网轨道交通传感器分类下的位移传感器产品，公司自主研制7大核心品类之一，共1800多种规格型号，覆盖牵引、制动、供电等8大系统，适应多交路宽温域复杂工况。

品类谱系: 电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类、1800多种规格型号; 系统覆盖: 牵引、制动、供电等8大系统; 工作温度: -40℃至+150℃宽温域; 工况兼容: 多交路、宽温域复杂工况

• 轨道车辆悬挂位移监测
• 受电弓位置检测
• 作业机构位置反馈

官网轨道交通传感器分类下的智能传感器产品，公司自主研制7大核心品类中的智能化品类，规格型号1800余种，覆盖牵引、制动、供电等8大系统，为轨道装备智能运维提供感知基础。

品类谱系: 电流/电压/速度/温度/压力/位移/智能7大核心品类、1800多种规格型号; 系统覆盖: 牵引、制动、供电等8大系统; 工作温度: -40℃至+150℃宽温域; 产品形态: 智能化、多参量感知

• 轨道车辆状态监测
• 智能运维系统
• 轨道供电系统

官网新能源板块光伏逆变产品分类下的组串式光伏逆变器，采用多路MPPT设计减少组串失配损失，发电效率更高、运维更智能，应用于山地等复杂地形光伏电站与工商业小规模电站，460kW组串式机型已获北京鉴衡认证中心认证证书。

拓扑结构: 多路MPPT; 效率特性: 减少组串失配损失、发电效率更高; 运维方式: 智能运维; 认证: 460kW组串式机型获北京鉴衡认证中心认证证书

• 山地复杂地形光伏电站
• 工商业小规模电站

官网新能源板块光伏逆变产品分类下的集中式光伏逆变器，单机功率大、集成度高，适用于沙戈荒等地面平坦的大型光伏电站。

结构特征: 单机功率大、集成度高; 适用地形: 沙戈荒等地面平坦的大型电站; 产品归属: 光伏逆变产品谱系

• 沙戈荒大型地面光伏电站
• 集中式并网发电

官网新能源板块风电变流产品分类下的双馈变流器，采用先进的矢量控制技术和双PWM变流控制技术，实现能量双向流动，更大程度吸收风能，提高机组运行效率，适用于陆地高海拔、低温、高温等环境。

控制技术: 矢量控制+双PWM变流控制; 能量流向: 双向流动; 环境适应: 陆地高海拔、低温、高温环境; 适用机型: 双馈风电机组

• 陆地双馈风电机组
• 高海拔/低温/高温风电场

官网新能源板块风电变流产品分类下的全功率变流器，完美适用于直驱、半直驱和高速永磁等全功率风电机组，适应陆地高原、高盐雾等各种恶劣环境。

适用机组: 直驱、半直驱和高速永磁全功率风电机组; 环境适应: 陆地高原、高盐雾等恶劣环境; 变流方式: 全功率变流

• 直驱风电机组
• 半直驱风电机组
• 高速永磁风电机组

官网新能源板块储能变流产品分类下的集中式储能变流器，大功率集中输出，集中管理降低运维成本，适用于大型储能电站。

输出方式: 大功率集中输出; 运维方式: 集中管理、降低运维成本; 适用场景: 大型储能电站

• 大型储能电站
• 电网侧储能

官网新能源板块储能变流产品分类下的组串式储能变流器，单组串独立管理，控制颗粒度更精细，弹性扩展容量，适用于中小规模储能电站。

管理方式: 单组串独立管理; 控制颗粒度: 更精细; 扩展能力: 弹性扩展容量; 适用场景: 中小规模储能电站

• 工商业储能电站
• 中小规模储能项目

官网新能源板块下的制氢电源产品，在宽负载范围内功率因数高、谐波低、效率优，具备无功补偿能力而无需额外配置电能质量装置，直流纹波小、对电解槽友好，将交流或直流电源转换为适合制氢电解槽工作需要的直流电源。

功率因数: 宽负载范围内功率因数高; 谐波水平: 低谐波; 效率与补偿: 效率优、具备无功补偿、无需额外配置电能质量装置; 直流纹波: 纹波小、对电解槽友好; 功能定位: 交/直流电源转换为电解槽所需直流电源

• 电解水制氢
• 绿色氢能制备
• 化工电解电源

官网新能源板块下的充电桩产品，兼容性好、适用于各种车型，具备完善的保护功能、安全性高，能耗低、充电效率高，适用于各种新能源汽车充电场景。

兼容性: 兼容各种车型; 安全性: 具备完善的保护功能; 能效: 能耗低、充电效率高; 适用范围: 各种新能源汽车充电场景

• 新能源汽车公共充电
• 专用场站充电

官网汽车板块乘用车电机分类下的HairPIN定子-P1产品，基于OD180平台针对混合动力系统平台设计，各项性能均衡，体积小、重量轻、低噪音、高可靠性，发卡工艺成熟、线型种类少、结构简单，已大批量供货。

产品型号: HairPIN定子-P1; 开发平台: OD180; 目标系统: 混合动力系统平台; 绕组工艺: 发卡(HairPIN)扁线、线型种类少; 产品特点: 体积小、重量轻、低噪音、高可靠性; 供货状态: 已大批量供货

• 混合动力乘用车驱动电机
• 多种车型混动动力需求

官网汽车板块乘用车电机分类下的HairPIN定子-P3产品，基于OD210平台针对混合动力系统平台设计，各项性能均衡，体积小、重量轻、低噪音、高可靠性，发卡工艺成熟、线型种类少、结构简单，已大批量供货。

产品型号: HairPIN定子-P3; 开发平台: OD210; 目标系统: 混合动力系统平台; 绕组工艺: 发卡(HairPIN)扁线、线型种类少; 产品特点: 体积小、重量轻、低噪音、高可靠性; 供货状态: 已大批量供货

• 混合动力乘用车驱动电机
• 多种车型混动动力需求

官网汽车板块乘用车电机控制器分类下的DHT集成式双电机控制器，包含驱动电机/发电机控制器与PDU，集成油泵控制、电磁离合控制功能，最高效率达到99%以上，可覆盖HEV、PHEV、REEV混动专用变速箱的需求。

集成对象: 驱动电机/发电机控制器、PDU; 附加功能: 集成油泵控制、电磁离合控制; 最高效率: 99%以上; 覆盖车型: HEV、PHEV、REEV混动专用变速箱

• HEV混动电控
• PHEV插混电控
• REEV增程电控

官网汽车板块乘用车电驱动系统分类下的中车第五代纯电电驱总成，深度集成十个部件（功能），搭载中车新一代800V高效油冷电驱技术，采用自研SiC、0.1mm硅钢、功率砖、miniPIN、镁合金、全主动润滑等先进技术，具备超集、超小、超效、超轻的特点，可覆盖中大型纯电前/后驱和增程后驱动力需求。

集成度: 十部件集成（电机/电控/减速/DCDC/OBC/PDU/VCU/PTC/EVCC/dTCS）; 电压平台: 800V; 冷却方式: 高效油冷; 功率器件: 自研SiC; 关键材料与工艺: 0.1mm硅钢、功率砖、miniPIN、镁合金、全主动润滑; 覆盖车型: 中大型纯电前/后驱和增程后驱

• 中大型纯电乘用车
• 增程式乘用车

官网汽车板块乘用车电驱动系统分类下的行星排同轴型分布式电驱总成，包含双电机、双电控、双行星排传动系统，集成智能扭矩矢量分配、电子差速功能，可配合整车完成丰富的驾驶场景应用，支撑整车2秒零百加速、超300km/h最高车速，覆盖中大型追求极致性能车型的动力需求。

构型: 行星排同轴型，双电机+双电控+双行星排传动; 控制功能: 智能扭矩矢量分配、电子差速; 性能支撑: 整车2秒零百加速、超300km/h最高车速; 覆盖车型: 中大型极致性能车型

• 高性能纯电乘用车
• 四驱性能车型

官网汽车板块乘用车电驱动系统分类下的中车第五代增程发电二合一总成，400V/800V兼容设计，采用Φ270mm的miniPIN扁线电机，功率砖内嵌于电机端部，应用一体式外壳设计和油冷直连技术，实现超短轴向尺寸，可灵活适配发动机舱的空间需求。

电压平台: 400V/800V兼容设计; 电机: Φ270mm miniPIN扁线电机; 结构: 功率砖内嵌于电机端部、一体式外壳、油冷直连; 尺寸特点: 超短轴向尺寸; 安装适配: 灵活适配发动机舱空间

• 增程式乘用车发电系统
• 混动平台发电机

官网汽车板块乘用车电驱动系统分类下的中车第四代八合一水冷电驱总成，集成电机/电控/减速器/DCDC/OBC/PDU/PTC/VCU，满足50万公里长里程应用场景，可覆盖A0级小型和A级紧凑型车辆动力需求。

集成度: 电机/电控/减速器/DCDC/OBC/PDU/PTC/VCU八合一; 冷却方式: 水冷; 里程寿命: 满足50万公里长里程应用; 覆盖车型: A0级小型和A级紧凑型车辆

• A0级纯电乘用车
• A级紧凑型纯电乘用车

官网汽车板块乘用车电驱动系统分类下的异步三合一电驱总成，采用独立减速器、水冷电机的集成方案，铸铝转子最高转速可达16000rpm，最高系统效率90.1%，拖曳扭矩小，适用于四驱车型的辅驱应用场景。

构型: 独立减速器+水冷电机集成方案; 电机类型: 铸铝转子异步电机; 最高转速: 16000rpm; 最高系统效率: 90.1%; 拖曳扭矩: 小; 应用定位: 四驱车型辅驱

• 四驱车型辅驱电机
• 纯电乘用车电驱

官网汽车板块商用车电驱分类下的第五代商用车多合一控制器总成，集成双MCU、油泵DC/AC、气泵DC/AC、DC/DC、绝缘检测、快充、TCU、多路PDU、配电功能，适用于重卡新一代高压架构电驱桥、电驱箱车型，兼容大功率单电机、高速双电机控制，采用功率砖设计并满足信息安全要求。

集成功能: 双MCU、油泵DC/AC、气泵DC/AC、DC/DC、绝缘检测、快充、TCU、多路PDU、配电; 最高工作电压: 930V; 功率器件: 兼容SiC、Si模块、功率砖设计; DC/DC额定功率: 3/4.5/6kW@27.5V可选; 电机控制: 兼容大功率单电机、高速双电机; 安全: 满足信息安全要求

• 重卡电驱桥
• 重卡电驱箱车型
• 新能源商用车高压架构

官网汽车板块商用车电驱分类下的桥驱二合一电机驱动系统，集成电机电控的桥用高速电机驱动系统，功率可拓展至160kW以上，系统最高效率95.5%，满足车桥高抗震性要求，适用于轻卡车型。

集成方式: 电机电控集成的桥用高速电机驱动; 功率: 可拓展至160kW以上; 系统最高效率: 95.5%; 抗震性能: 满足车桥高抗震性要求; 适用车型: 轻卡

• 电动轻卡
• 电驱动桥

官网汽车板块商用车电驱分类下的商用车大功率永磁同步电动机，基于中车自主平台开发，低速大扭矩、成熟可靠，功率最高可拓展至550kW，90%效率占比超过90%，功率密度2.25kW/kg，防护等级同时满足IP68与IP6K9K，采用高铁体系绝缘系统，适用于中重卡中央驱动车型。

电机类型: 永磁同步驱动电机（中车自主平台）; 功率: 最高可拓展至550kW; 效率占比: 90%效率占比超过90%; 功率密度: 2.25kW/kg; 防护等级: IP68与IP6K9K; 绝缘系统: 高铁体系绝缘; 扭矩特性: 低速大扭矩

• 中重卡中央驱动
• 新能源商用车牵引

官网工业板块空调分类下的tPower系列空调变频器，源自高铁技术，为中央空调行业量身打造，可高效驱动离心、螺杆等压缩机，满足数据中心、银行等精密机房配电要求，主要应用于数据中心（IDC）、机场、医院、银行等行业。

产品系列: tPower系列; 技术来源: 源自高铁技术; 驱动对象: 离心、螺杆等压缩机; 配电要求: 满足数据中心、银行等精密机房配电要求; 应用行业: 数据中心（IDC）、机场、医院、银行

• 数据中心机房制冷
• 机场/医院/银行中央空调

官网工业板块空调分类下的tPower-IH1高压变频器装置，提供3kV、6kV、10kV系列产品，输出电压范围0～10000V，功率单元为交-直-交PWM电压源型逆变器结构，核心配置具有可扩展特性，满足多种工业驱动应用，主要应用于数据中心、机场、医院、银行等行业。

产品型号: tPower-IH1; 电压等级: 3kV、6kV、10kV系列; 输出电压: 0～10000V; 拓扑结构: 交-直-交PWM电压源型逆变器; 结构特点: 功率单元核心配置可扩展

• 数据中心动力驱动
• 机场/医院/银行工业驱动

官网工业板块冶金分类下的中压变频器，基于先进成熟的IGCT器件（集成门极换流晶闸管）开发，输出容量5~40MVA，主要用于冶金轧机产线大功率电机的高精度高可靠驱动，拥有100余件核心专利，是国内率先做到器件-模块-控制-整机全自主化的产品平台，助力关键装备自主可控。

功率器件: IGCT（集成门极换流晶闸管）; 输出容量: 5~40MVA; 专利: 100余件核心专利; 自主化: 器件-模块-控制-整机全自主化产品平台; 应用对象: 冶金轧机产线大功率电机高精度驱动

• 冶金轧机主传动
• 大功率工业电机驱动

官网工业板块冶金分类下的tPower-IL880高性能低压工程型变频器，为面向高端应用的高可靠性、高通用性、高功率密度覆盖的驱动产品，广泛应用于冶金、船舶、石油、矿山、电源等多种领域。

产品型号: tPower-IL880; 产品定位: 高性能低压工程型变频器; 产品特点: 高可靠性、高通用性、高功率密度覆盖; 应用领域: 冶金、船舶、石油、矿山、电源等

• 冶金驱动
• 船舶与石油矿山驱动
• 通用工业传动

官网工业板块矿山分类下的矿用车变流器，实现从功率半导体器件到电驱动系统集成的全产业链国产化，具备自主知识产权，各部件根据整车性能要求进行优化设计，实现电驱系统部件之间、电驱系统与整车之间的匹配，适用于300~360t矿用车电传动牵引系统。

产业链: 功率半导体器件到电驱动系统集成全产业链国产化; 知识产权: 自主知识产权; 适用车型: 300~360t矿用车电传动牵引系统; 工程应用: 准能330t矿用车电驱系统国产化项目

• 大型矿用卡车电传动
• 矿山运输牵引系统

官网工业板块矿山分类下的电铲变频器，驱动电铲提升、回转、推压、行走四大系统，总功率达到12800kW，采用永磁直驱技术减少传动环节，提升效率并降低故障率，已应用于准能集团WK-55电铲变频传动系统及无齿提升装置项目。

驱动对象: 电铲提升、回转、推压、行走四大系统; 总功率: 12800kW; 技术路线: 永磁直驱、减少传动环节; 工程应用: 准能集团WK-55电铲变频传动系统及无齿提升装置项目

• 露天矿电铲
• 矿山核心采掘装备

官网工业板块矿山分类下的装载机变流器，采用前轮主动导向控制、四轮驱动电子差速控制等技术，提升控制精度、降低轮胎损耗，过弯速度提升20%且节能优势显著，采用全天候环境设计，满足高原、极寒、高振动下的全球矿山工程需求。

控制技术: 前轮主动导向控制、四轮驱动电子差速控制; 性能提升: 过弯速度提升20%、节能优势显著; 环境设计: 高原、极寒、高振动全天候设计; 工程应用: 徐工35t电传动装载机牵引系统开发项目

• 电传动装载机
• 矿山工程机械

官网工业板块工业控制器分类下的G1系列通用中型PLC，全自主化国产高性能中型PLC，硬件100%国产化率，支持多种编程语言，具备强劲的CPU性能、稳定可靠的软硬件系统设计与丰富的扩展能力，支持全球主流工业网络标准。

国产化率: 硬件100%国产化; 编程语言: ST、LD、SFC、CFC及C/C++; 工业网络: EtherCAT、EtherNet/IP、OPC UA、Modbus TCP、TCP/IP、RS485（可扩展至9路）、CAN总线（可扩展至5路）; 系统能力: 强劲CPU性能、稳定可靠软硬件设计、丰富扩展能力

• 风电设备控制
• 3C制造产线
• 多路CAN/串口及EtherCAT环网场景

官网工业板块工业控制器分类下的智能工控PAC，集成运动控制、逻辑控制、机器视觉、组态显示、边缘计算等功能，实现高实时自动化控制的同时兼顾运动控制与视觉融合、IT与OT融合，算控一体、简化系统架构，极大降低系统成本。

集成功能: 运动控制、逻辑控制、机器视觉、组态显示、边缘计算; 融合特性: 运动控制与视觉融合、IT与OT融合; 架构特点: 算控一体、简化系统架构、降低系统成本; 实时性: 高实时自动化控制

• 3C产品组装线
• 汽车零部件加工设备
• 智能制造柔性生产线

官网海洋板块工作级水下机器人分类下的水下作业系统，主要提供以深海应用为主的、适应极端恶劣环境的、工作级高可靠性的、远程遥控自动化的水下工程机械和深海机器人设备。

设备类别: 工作级水下工程机械与深海机器人设备; 可靠性: 工作级高可靠性; 控制方式: 远程遥控自动化; 环境适应: 以深海应用为主、适应极端恶劣环境

• 海底油气工程
• 海洋科考
• 救助打捞
• 电力电信工程

官网海洋板块工作级水下机器人分类下的ROV飞行器，提供完整的ROV系统交钥匙解决方案，包括布放回收系统（LARS）、绞车、系缆管理系统（TMS）和控制舱的设计与生产，同时提供面向全球的客户培训和售后支持，采用Curvetech产品系列平台化组件，跨系统兼容、易于扩展。

系统构成: ROV交钥匙系统（LARS布放回收系统、绞车、TMS系缆管理、控制舱）; 组件平台: Curvetech®平台化组件、跨系统兼容、易于扩展; 服务能力: 全球客户培训与售后支持; 配置方式: 面向不同应用领域快速配置

• 海底油气作业
• 海洋科考
• 救助打捞

官网海洋板块工作级水下机器人分类下的甲板收放系统及CURVETECH部件，具有多种配置、适合各种应用，采用A型架布放系统，还可提供龙门式和滑动式布放系统。

构型: A型架布放系统; 可选构型: 龙门式和滑动式布放系统; 配置能力: 多种配置、适合各种应用; 组件体系: Curvetech®部件系列

• 海底油气工程
• 海洋科考
• 救助打捞

官网海洋板块深海采矿系统分类下的采矿设备及部件，系统已获得环境许可和采矿许可，具有运输、电力和通信基础设施及选矿设施，无需将资金耗费在隧道、主干道及地下系统上，露天开采使边坡更陡峭、采剥比极低、无矿坑危险，大幅降低水文和矿井水管理成本。

许可资质: 已获得环境许可和采矿许可; 基础设施: 具备运输、电力、通信基础设施与选矿设施; 开采方式: 露天开采、采剥比极低、无矿坑危险; 成本优势: 大幅度降低水文和矿井水管理成本

• 深海采矿
• 海底资源开发
• 海洋可再生能源市场

官网海洋板块水下挖沟机器人分类下的水下挖沟设备，QT系列挖沟机是SMD的第四代ROV式挖沟机，通过升级履带实现水底自由行走，重型履带式挖沟机有多种底盘尺寸和功率等级可选，可同时搭载多种作业工具以适应不同质地土壤。

产品代际: SMD第四代ROV式挖沟机; 行走方式: 升级履带、水底自由行走; 作业能力: 满足50兆帕以下硬质地面挖沟; 工具配置: 岩石和粘土链锯、喷射器、泥浆泵、排泥器、回填工具; 底盘: 多种底盘尺寸和功率等级可选

• 海底油气管道挖沟
• 电力电信海缆敷设

官网海洋板块水下挖沟机器人分类下的水下铺缆设备，智能挖沟犁（MD3、HD3和UD4）配置动力转向和深度调节控制单元，最大限度保护电缆，所有挖沟犁都可根据砂土密度选配喷射器并调节前进速度。

产品型号: MD3、HD3、UD4智能挖沟犁; 控制单元: 动力转向和深度调节控制; 电缆保护: 最大限度保护电缆; 选配能力: 根据砂土密度选配喷射器、前进速度可调

• 海底电缆敷设
• 海底油气工程
• 电力电信工程

官网海洋板块船舶分类下的船舶风冷变频器，主要为低端、低频船舶应用场景打造的推进、供电变频器，覆盖250-1200kW功率范围，采用标准化谱系设计保障快速交付，2021年起行业批量推广应用并取得CCS型式认可证书。

功率范围: 250-1200kW; 设计方式: 标准化谱系设计、快速交付; 冷却方式: 风冷; 认证: CCS型式认可证书、2021年行业批量推广应用

• 船舶推进变频
• 船舶供电变频

官网海洋板块船舶分类下的船舶水冷变频器，为船舶场景量身打造的推进变频器，在防护等级、预充电、低速控制、内循环散热等方面进行专业设计，使电推系统更简洁可靠，能够在高温高湿环境正常运行，历经10余载研发形成完整船舶低压水冷变频谱系。

功率范围: 500-4000kW完整船舶低压水冷变频谱系; 冷却方式: 水冷、内循环散热; 专业设计: 防护等级、预充电、低速控制; 认证: CCS系列化认证; 环境适应: 高温高湿环境正常运行

• 船舶电力推进
• 船舶动力系统

官网海洋板块船舶分类下的船舶用中压变频器，面向轧机主传动、高速磁浮、高端船舶、海上风电、采矿和大功率电源等领域，采用3300V电压等级，船舶中压IGCT变频器覆盖5-30MW功率范围，2019年取得CCS型式认可证书，主要面向大型工程船、战略船舶、豪华邮轮、大型科考船等场景。

电压等级: 3300V; 功率范围: 船舶中压IGCT变频器覆盖5-30MW; 功率器件: IGCT; 认证: 2019年取得CCS型式认可证书; 应用领域: 轧机主传动、高速磁浮、高端船舶、海上风电、采矿和大功率电源

• 大型工程船
• 豪华邮轮
• 大型科考船

官网轨道交通板块通信信号产品分类下的列车运行监控系统，公司自主研制的列车速度控制系统，采用安全控制、北斗定位、车地无线传输等关键技术，具有防止列车冒进信号、运行超速和辅助司机提高操纵能力功能，是保证行车安全、提高运输效率的关键设备，LKJ-15已在多个路局批量运用。

产品型号: LKJ-15; 关键技术: 安全控制、北斗定位、车地无线传输; 功能: 防止列车冒进信号、运行超速防护、辅助司机操纵; 运用记录: 昆明、南宁、广州、太原等多个路局批量运用

• 铁路机车速度控制
• 行车安全保障

官网轨道交通板块通信信号产品分类下的CTCS2-200C型ATP，依托CTCS-2级标准设计，与地面列控设备配合使用，根据地面数据和轨道占用情况实时计算列车安全运行速度曲线并监测运行速度，超速时自动输出制动命令使列车减速或停车。

列控标准: CTCS-2级; 功能: 实时计算安全运行速度曲线、速度监测、超速自动制动; 应用范围: 全国18个铁路局250km/h及以下速度等级干线铁路动车组、城际铁路动车组

• 干线铁路动车组
• 城际铁路动车组

官网轨道交通板块通信信号产品分类下的ETCS信号系统，由点式传输提供ETCS-1级控制、基于无线通信提供ETCS-2级控制，基于密钥体系提升信息安全保障，通过系统灵活配置实现用户多样化投资与性能需求，符合ETCS互联互通技术规范Baseline 3 Release 2，核心产品已获欧盟认证。

控制等级: ETCS-1级（点式传输）/ETCS-2级（无线通信）; 技术规范: ETCS Baseline 3 Release 2; 信息安全: 基于密钥体系; 认证: 欧盟认可的安全等级认证和互联互通标准符合性认证; 应用国家: 捷克、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚

• 欧洲铁路项目
• 跨境互联互通线路

官网轨道交通板块通信信号产品分类下的CBTC系统，实现列车自动驾驶、列车自动防护、列车自动调整、车-地无线通信，满足IEEE-1474标准与中城协CBTC互联互通系列规范及EN50126/EN50128/EN50129国际安全设计与评估标准。

国际标准: IEEE-1474（CBTC）、EN50126/EN50128/EN50129; 国内规范: 中城协CBTC互联互通系列规范; 功能: 自动驾驶、自动防护、自动调整、车-地无线通信; 应用线路: 长沙地铁4号线、无锡地铁4号线、贵阳S1线、波哥大有轨电车等

• 地铁信号系统
• 有轨电车控制

官网轨道交通板块通信信号产品分类下的全自动运行系统，基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通智能系统，按照国内全自动运行场景及相关标准细化完善106项功能，软硬件向下兼容。

功能项: 细化完善106项全自动运行功能; 自动化等级: GOA0-GOA4; 兼容性: 软硬件向下兼容; 应用线路: 宁波8号线、合肥6号线、合肥7号线、马来西亚古晋等

• 全自动驾驶地铁线路
• 城轨智能运营

官网轨道交通板块通信信号产品分类下的TACS系统，以列车为中心的列控系统，通过车-车通信和车-地-车通信协同控制技术，将传统CBTC系统的轨旁核心控制功能集成至列车上，并将信号系统与车辆电气深度融合，实现列车由自动化运行向自主化运行的转变。

通信架构: 车-车通信与车-地-车通信协同控制; 架构特点: 轨旁核心控制功能集成至列车、信号系统与车辆电气深度融合; 工程状态: 已完成产品集成测试、核心子系统通过第三方安全认证

• 新一代城轨列控
• 自主运行地铁线路

官网轨道交通板块铁路机车产品分类下的网络控制系统，采用新一代列车实时以太网技术，集高速可靠数据交互、智能诊断与控制、智能多源信息融合显示、互联互通互控等功能于一体，为机车运行提供智慧安全的数字神经中枢。

核心技术: 新一代列车实时以太网; 功能: 高速可靠数据交互、智能诊断与控制、智能多源信息融合显示、互联互通互控; 适用车型: 客运/货运电力机车、内燃机车、多源集成机车、调车机车、新能源机车、动力集中动车组; 编组能力: 多机有线、近距离无线、分布式无线自动灵活编组

• 电力机车控制
• 内燃机车控制
• 新能源机车控制

官网轨道交通板块铁路机车产品分类下的通信信号系统，含自主研制的列车运行监控系统（LKJ），采用安全控制、北斗定位、车地无线传输等关键技术，实现防止列车冒进信号、超速防护与司机操纵辅助。

产品型号: LKJ-15; 关键技术: 安全控制、北斗定位、车地无线传输; 功能: 防止列车冒进信号、运行超速防护、辅助司机操纵; 运用记录: 昆明、南宁、广州、太原等多个路局批量运用

• 铁路机车运行监控
• 行车安全保障

官网轨道交通板块铁路机车产品分类下的信息化系统，包含基于SIL4安全计算机平台的辅助驾驶系统、实现远距离无线重联编组的无线重联系统、具备在线故障诊断与预警功能的PHM、实现关键位置实时视频监控的6A视频系统及6A显示器等车载信息化产品。

安全平台: 基于SIL4安全计算机平台的辅助驾驶系统; 自动化功能: 自动唤醒、自动整备、自动调车、自动联挂、自动编组、自动起车、正线自动运行、自动停车; 重联编组: 2+0、3+0、1+1、2+2、1+1+1+1等多种编组模式; 视频监控: 高清摄像机采集、6A系统中央处理平台汇入; 显示器规格: 7寸小屏与10寸大屏两种

• 干线货运列车辅助驾驶
• 组合列车无线重联
• 机车智能运维

官网轨道交通板块铁路机车产品分类下的车载储能系统，采用车下柜安装方式，动力电池及DC/DC一体化集成，柜体满足EN45545 E15耐火试验要求，具备大容量、高安全、高标准等特点，应用于混合动力动车组，实现应急供电、应急牵引等功能。

安装方式: 车下柜安装; 集成方式: 动力电池及DC/DC一体化集成; 耐火标准: 柜体满足EN45545 E15耐火试验要求; 产品特点: 大容量、高安全、高标准; 功能: 应急供电、应急牵引

• 混合动力动车组
• 机车应急供电与牵引

官网轨道交通板块铁路机车产品分类下的车载变流系统，牵引变流器采用主辅集成立式柜并匹配永磁牵引电机，牵引效率可达98%；辅助变流器采用400kVA+450kW大功率辅助输出，集成多制式输出，具有小型化、高效化及模块集成化优势。

牵引变流器构型: 主辅集成立式柜、匹配永磁牵引电机; 牵引效率: 可达98%; 辅助变流器输出: 400kVA+450kW; 多制式输出: 正弦3AC380V/PWM3AC440V/DC600V/DC110V; 结构优势: 小型化、高效化、模块集成化

• 大功率电力机车
• 系列化动集动车组

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的车载变流系统，含主辅冷却一体集成卧式柜牵引变流器、大功率高频主辅一体辅助变流器、分立式板载化设计充电机及多频段电压稳定输出的空调电源，配套中国标准动车组。

牵引变流器: 主辅冷却一体集成、卧式柜、配套中国标准动车组; 辅助变流器: 大功率高频、输入电压范围宽、过载能力强、功率模块电气与水路快接; 充电机: 分立式板载化设计、小型化高功率密度; 空调电源输出: DC24V/DC28V/AC440V多频段稳定输出

• 高速动车组
• 城际动车组
• 城市轨道交通

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的客车电气系统，主要产品包含司机台和电气柜，承载车辆电气逻辑控制、电源分配、电路保护和设备安装等功能，是司乘人员作业及操控的中心，可根据列车电气控制原理和布局定制化设计。

产品构成: 司机台和电气柜; 功能: 电气逻辑控制、电源分配、电路保护、设备安装; 设计方式: 按列车电气控制原理和布局定制化设计; 应用车型: 高速动车组、城际动车组、动力集中动车组及地铁车辆

• 高速动车组电气控制
• 城际动车组与地铁车辆

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的网络控制系统，依托纯以太网构建的车辆控制网络，集成智能大屏的语音交互与视频推送功能，突破车型限制实现跨平台互联互通，形成高度集成的智能化运行体系。

网络架构: 纯以太网车辆控制网络; 人机交互: 智能大屏语音交互与视频推送; 互联互通: 突破车型限制、跨平台互联互通; 编组适配: 短编组、长编组及多编组重联、自动实现编组重组

• 不同速度等级列车
• 动车组智能运行控制

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的通信信号系统，含CTCS2-200C型ATP，依托CTCS-2级标准设计，实时计算列车安全运行速度曲线并自动输出制动命令，保障列车运行安全。

列控标准: CTCS-2级; 功能: 实时计算安全运行速度曲线、速度监测、超速自动制动; 应用范围: 全国18个铁路局250km/h及以下速度等级干线铁路动车组、城际铁路动车组

• 干线铁路动车组
• 城际铁路动车组

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的信息化系统，包含通过北斗实现动车组实时跟踪定位的WTD、基于深度学习与模型驱动的PHM故障诊断预警系统、覆盖走行/高压/火灾/视频的智能监测系统以及采用多光谱非接触检测与AI算法的动车组3C弓网检测装置。

定位与传输: 北斗实时跟踪定位、4G/5G/WIFI实时数据传输; 诊断技术: 深度学习、模型驱动、特征分析、趋势对比; 监测范围: 走行、高压、火灾、视频等安全相关子系统、独立与关联诊断; 弓网检测: 多光谱非接触检测硬件+AI缺陷智能识别、在线识别与远程实时预警

• 动车组远程实时监测
• 动车组智能运维
• 高速铁路供电专业运维

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的车载储能系统，通过自主定制开发的电池PACK与BMS硬件，集成行业头部电芯、大功率空调水冷系统及主动消防系统，具备大容量、高安全、高标准等特点，实现自走行、制动能量回收等功能。

核心硬件: 自主定制开发的电池PACK与BMS; 系统集成: 行业头部电芯、大功率空调水冷系统、主动消防系统; 产品特点: 大容量、高安全、高标准; 功能: 自走行、制动能量回收

• 内电/电-电/纯电新能源混合动力机车
• 节油减排绿色运用

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的制动系统部件，动车制动控制单元具备制动控制、防滑保护等功能，谱系覆盖复兴号300AF、400AF至CR450动车组，新一代产品实现TSN以太网控车与全监视功能。

基础功能: 制动控制、防滑保护、以太网通讯、休眠; 轮缘监测: 独立轮缘不旋转监视（400AF）; 网络控制: TSN以太网控车、全监视功能（CR450）; 应用车型: 复兴号300AF、400AF、CR450动车组

• 复兴号动车组制动系统
• CR450动车组制动系统

官网轨道交通板块铁路动车（高铁）产品分类下的牵引电机部件，高铁永磁牵引电机具有高效、高功率密度的特点，功率密度达到1kW/kg，应用于高速动车组。

功率密度: 1kW/kg; 电机类型: 永磁同步牵引电机; 性能特点: 高效、高功率密度; 应用对象: 高速动车组

• 高速动车组牵引
• 高铁驱动系统

官网轨道交通板块轨道交通门产品分类下的站台门，集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的机电产品，设置于地铁站边缘，将列车与地铁站台候车区域隔离开来，在列车到达和出发时可自动开启和关闭，为乘客进出提供安全通道，已开通运营线路超50个。

学科集成: 建筑、机械、材料、电子和信息; 功能: 列车与站台候车区隔离、到发自动开关门; 运营业绩: 已开通运营线路超50个; 适用制式: 城际、城轨、磁悬浮站台门

• 地铁站台安全防护
• 城际与磁悬浮车站

官网轨道交通板块轨道交通门产品分类下的城市地面交通车辆门，具有开关门功能并包括车门开、关状态显示，开关由司机在操纵端通过按钮控制，每次仅能开关一侧车门。

控制方式: 司机操纵端按钮控制、每次仅开关一侧车门; 状态显示: 车门开、关状态显示; 应用线路: 昆明1号线西北延、宁波3号线、宁波5号线等项目

• 城市地面交通车辆
• 地铁车辆门系统

官网轨道交通板块轨道交通供电产品分类下的城轨供电产品，含将交流电转换为直流电给列车提供牵引电能的整流器、将列车再生制动能量回馈至交流电网的回馈装置、实现削峰填谷的储能装置、维持直流电压稳定的吸收装置以及兼具回馈与存储/消耗功能的混合型装置。

整流器: 机车品质二极管、空气自然冷却、噪音低; 回馈装置: 三电平供电拓扑、1-3MW功率等级、30s/120s 2倍过载能力; 储存装置: 模块串并联方案、DC750V和DC1500V两种电压制式; 吸收装置: 模块化设计、4-12重斩波支路可选; 混合型装置: 回馈+存储/消耗双功能

• 城轨牵引供电系统
• 车辆段/停车场/试验线
• 再生制动能量管理

官网轨道交通板块轨道交通供电产品分类下的铁路供电产品，含通过电子开关快速切换实现电分相中性段连续供电的智能电分相装置、取消变电所电分相的同相供电装置、实现供电臂有功功率融通的能量调度装置、输出电压幅值和频率可变的大功率试验电源装置以及平衡供电装置。

电分相装置: 电子开关快速切换、列车带电通过电分相、不需断开主断路器; 同相供电: 交直交变流器灵活控制、输出电压一致、取消电分相; 能量调度: 供电臂有功功率融通、动态无功补偿、谐波抑制和负序治理; 试验电源: 交直交变流器实时控制、输出电压幅值和频率可变; 适用制式: 轨道交通交流供电制式下的变电所、分区所

• 铁路牵引变电所
• 分区所供电
• 牵引网电能质量治理

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的城市轨道交通工程车系列，含重型轨道车、蓄电池工程车、接触网检修作业车、市域三平台作业车与钢轨探伤车等车型，覆盖地铁牵引、调车、施工、接触网检修与钢轨探伤作业。

动力单元: DGY-470采用原装进口卡特彼勒C18动力单元; 双供电: DXDC接触网供电+牵引蓄电池供电; 作业装置: DPT-S国产化三平台作业装置、满足市域限界; 探伤能力: DGTC-80最高探伤速度80km/h、康明斯QSG12发动机+福伊特T211re.4液力传动箱、SYS-1900探伤系统; 新能源动力: DJJXII锂电池动力、电传牵引、四轴驱动

• 地铁牵引调车与救援
• 接触网检修维护
• 地铁钢轨探伤

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的大型养路机械谱系，含最高探伤速度80km/h的GTC-80IIJ钢轨探伤车、工电供多参量综合检测的ZXJ-160综合巡检车与双源动力的GMCD-48钢轨打磨车，该谱系同时挂接于重型轨道车栏目页面。

探伤车: GTC-80IIJ最高探伤速度80km/h、适用43～75kg/m钢轨、可选配轨道状态巡检和钢轨轮廓检测系统; 巡检车: ZXJ-160满足高铁工、电、供多参量综合检测监测集成平台、机器视觉+激光传感+图像智能识别; 打磨车: GMCD-48柴油发电机组供电+接触网取电双动力源无缝转换、完全自主知识产权

• 铁路钢轨探伤
• 高铁综合巡检
• 钢轨打磨作业

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的大型养路机械电气控制系统，基于大型养路机械网络控制平台研制，具有数字化、信息化、智能化、简统化等特点，可实现捣固、起拨道、稳定、走行等功能，是大型养路机械的核心系统。

控制平台: 大型养路机械网络控制平台; 作业功能: 捣固、起拨道、稳定、走行; 技术特点: 数字化、信息化、智能化、简统化; 系统定位: 大型养路机械核心系统

• 捣固车与稳定车控制
• 线路养护作业

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的钢轨打磨作业系统，采用受电弓+内燃发动机或动力蓄电池多种动力源组合，赋能高效、绿色、智慧打磨，通过科学设计打磨方案消除钢轨擦伤、波磨、掉块、鱼鳞纹、肥边等病害。

动力源: 受电弓+内燃发动机或动力蓄电池多种组合; 打磨对象: 钢轨擦伤、波磨、掉块、鱼鳞纹、肥边等病害; 技术特点: 高效、绿色、智慧打磨; 方案设计: 自主科学设计打磨方案

• 铁路钢轨养护
• 城轨钢轨打磨

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的钢轨探伤检测系统，包括钢轨超声检测系统、探伤作业装置、电气控制系统，可安装在工程车、四轮探伤小车等平台上，实现对钢轨内部缺陷的自动检测和伤损辅助智能识别。

系统构成: 钢轨超声检测系统、探伤作业装置、电气控制系统; 承载平台: 工程车、四轮探伤小车等; 检测能力: 钢轨内部缺陷自动检测; 智能化: 伤损辅助智能识别

• 铁路钢轨内部缺陷检测
• 城轨轨道探伤

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的工务供电电源系统，通过接触网取电、经变流器转换后由连接器与宿营车连接，为宿营车提供生活用电，以集装箱作载体、吊装方便，可24小时不间断使用。

取电方式: 接触网取电、经变流器转换; 供电方式: 连接器与宿营车连接、提供生活用电; 载体: 集装箱、吊装方便; 连续工作: 24小时不间断使用

• 铁路施工宿营车供电
• 工务作业生活保障

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的工务综合检测系统，包括轨道几何参数测量（含廓形）、轨道状态巡检、轨道波磨检测及隧道检测系统，可搭载于电客车、工程车及四轮电动小车多种平台，实现对轨道/隧道状态及几何尺寸的实时检测与缺陷智能分析。

系统构成: 轨道几何参数测量（含廓形）、轨道状态巡检、轨道波磨检测、隧道检测系统; 承载平台: 电客车、工程车及四轮电动小车; 检测能力: 轨道/隧道状态及几何尺寸实时检测; 数据处理: 缺陷智能分析、为运维保养和安全运营提供决策支持

• 轨道线路状态检测
• 隧道结构检测
• 线路运维决策支持

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的轨道工程车电气控制系统，采用自主开发的大型养路机械网络控制平台，以成熟模块搭建成双网络控制或网络+应急控制模式，保障车辆运行安全平稳。

控制平台: 自主开发的大型养路机械网络控制平台; 控制模式: 双网络控制或网络+应急控制; 控制功能: 配电管理、牵引制动、通话通信、照明和监测、作业和辅助功能; 适用车辆: 轨道车、检测车、作业车、轨检车、网检车等工程车辆

• 工程车辆电气控制
• 作业车安全控制

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的轨道工程机械电传动系统，实现车辆内燃发动机、动力电池或接触网三种供电方式的交直交电传动，广泛适用于工务车辆的牵引传动系统，使车辆适应长大坡道环境。

供电方式: 内燃发动机、动力电池、接触网三种; 变换方式: 交直交电传动; 适用对象: 工务车辆牵引传动系统; 环境适应: 长大坡道环境

• 工务工程车牵引
• 长大坡道线路作业

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的轨道几何参数计算机系统，是捣固车控制系统的核心单元，能根据已输入的线路计算捣固车当前作业所需的各种参数，自动测量轨道实际几何参数并优化出更适应当前作业的曲线，在各路局用户批量应用。

系统定位: 捣固车控制系统核心单元; 计算功能: 依据线路输入计算捣固作业所需参数; 测量功能: 自动测量轨道实际几何参数; 优化能力: 优化出更适应当前作业的曲线; 运用状态: 各路局批量应用、运行可靠

• 捣固车作业控制
• 铁路线路养护

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的接触网作业车系列，含集中检修作业的JJC型、三平台作业的DPT型、收放线作业的DFH型、智能检测的JX300型及公铁两用作业车，覆盖电气化铁路接触网设施的检修、检测与维护保养。

编组: JJC型由两台牵引车和十台作业车组成、贯通平台作业+弓网取电+发电+食宿会议; 作业装置: DPT型三平台（主平台升降、两个辅助平台升降并向两侧伸出）、A/B/C/D四区域检修; 收放线: DFH型接触网导线和承力索收线、放线专用; 检测: JX300型高清成像+智能图像判别算法、自动生成接触网悬挂状态故障列表

• 电气化铁路接触网检修
• 接触网状态检测
• 铁路物料运输

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的线路维保服务，提供消除钢轨缺陷、控制伤损与噪音的打磨维保，基于缺陷检测延长钢轨寿命的探伤维保，以及精测精捣、无砟轨道精测精调、隧道结构监护测量和线路总包维保等专业服务。

打磨服务: 消除钢轨缺陷、减少接触应力、控制伤损、改善导向、控制噪音; 探伤模式: 人+设备多种组合探伤服务; 测量手段: 全站仪、水准仪、手推式三维扫描、车载式高速扫描（收敛、限界）; 隧道监护: 沉降、收敛、水平位移、限界、裂缝、渗漏水病害监测; 总包维保: 工务智能化小型化设备、少人化智能化维护方案

• 地铁与国铁钢轨维保
• 厂矿铁路探伤服务
• 隧道结构健康监测

官网轨道交通板块轨道工程机械产品分类下的作业机构/装置，针对轨道线路基础设施的修复、现场安装及更换的作业装置与施工装备，涵盖车载工务作业装置、车载供电作业装置、独立型作业装备，以安全、高效、少人、智能为特点。

产品类别: 车载工务作业装置、车载供电作业装置、独立型作业装备; 用途: 轨道线路基础设施修复、现场安装及更换; 技术特点: 安全、高效、少人、智能; 服务行业: 铁路工务、供电等抢修与维护

• 铁路工务抢修
• 供电设施维护作业

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的综合监控系统，采用分布式架构、集成多子系统数据，满足单节点千万点级实时数据采集与监控，支持联动、顺控、报警雪崩等功能，兼容FAO联动运行。

系统架构: 分布式架构、多子系统数据集成; 数据能力: 单节点千万点级实时数据采集与监控; 功能: 联动、顺控、报警雪崩; 兼容性: FAO联动运行

• 城轨综合监控
• 电力监控场景

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的智能运维系统，含具备列车全生命周期数据管理能力的城轨健康管理系统、实现远程请销点与自动预排检修计划的检修管理系统，以及满足SIL4功能安全要求的主动防撞系统。

健康管理: 列车全生命周期、多系统数据管理与回溯、降低正线故障率与5min晚点率; 检修管理: 远程请销点、自动预排检修计划、自动预派活、自动生成工单; 主动防撞: 视觉+雷达主动感知、智能融合识别算法、障碍物检测/主动防护/自主定位/净空检测、SIL4功能安全

• 城轨车辆智能运维
• FAO线路主动防护
• 检修调度管理

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的信号系统，含符合ETCS Baseline 3 Release 2规范的ETCS系统、满足IEEE-1474与EN50126/50128/50129标准的CBTC、实现GOA0-GOA4自动化等级的FAO以及基于车车通信的TACS自主运行控制系统。

ETCS: Baseline 3 Release 2、欧盟安全等级认证与互联互通符合性认证; CBTC: IEEE-1474、中城协互联互通规范、EN50126/EN50128/EN50129; FAO: 106项功能细化、GOA0-GOA4自动化等级、软硬件向下兼容; TACS: 车-车通信协同控制、核心子系统通过第三方安全认证

• 地铁信号系统
• 全自动运行线路
• 自主运行线路

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的门系统，含将列车与地铁站台候车区域隔离、自动开关门的站台门，以及由司机按钮控制开关的城市地面交通车辆门。

站台门: 建筑/机械/材料/电子/信息学科集成、已开通运营线路超50个; 车辆门: 司机操纵端按钮控制、每次仅开关一侧车门、车门开关状态显示; 适用制式: 城际、城轨、磁悬浮站台门

• 地铁站台安全门
• 城市地面车辆车门

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的轨道工程车系统（城市轨道交通工程车谱系），含重型轨道车、蓄电池工程车、接触网检修作业车、市域三平台作业车与钢轨探伤车，覆盖地铁牵引、调车、施工、接触网检修与探伤作业。

动力单元: DGY-470卡特彼勒C18动力单元、双机重联牵引; 双供电: DXDC接触网+牵引蓄电池供电; 作业装置: DPT-S国产化三平台、市域限界; 探伤: DGTC-80最高探伤速度80km/h、SYS-1900探伤系统、水耦合超声B型彩色显示; 新能源: DJJXII锂电池动力、直臂双回转作业平台

• 地铁牵引调车与救援
• 接触网与隧道壁检修
• 地铁钢轨探伤

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的供电系统，含给列车提供牵引电能的整流器、将再生制动能量回馈电网的回馈装置、削峰填谷的储能装置、维持直流电压稳定的吸收装置与混合型能量回收装置。

整流器: 机车品质二极管、空气自然冷却、产品谱系完整、满足不同容量与电压制式; 回馈装置: 三电平拓扑、1-3MW、30s/120s 2倍过载; 储存装置: 模块串并联、DC750V/DC1500V两种制式; 吸收装置: 4-12重斩波支路可选、容量拓展灵活

• 城轨牵引供电
• 再生制动能量回收
• 直流网压稳定

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的车载变流系统，含走行风冷高集成牵引变流器、0-250kVA全容量覆盖的辅助变流器、支持SIL2安全功能的网络控制系统以及综合节能超30%的永磁牵引电机。

牵引变流器: 高集成度、走行风冷散热; 辅助变流器: 0-250kVA全容量覆盖、宽电压输入、AC380V/DC110V双输出、拖装/吊装/边梁拖装灵活适配; 网络控制系统: 物理分离式架构、SIL2安全功能、融合PIS与信号显示、支持灵活编组; 牵引电机: 永磁转子、高效率高功率密度低噪音、综合节能超30%

• 地铁牵引系统
• 市域城际列车
• 低地板车辆

官网轨道交通板块城市轨道交通产品分类下的车辆制动系统，含支持多种总线通讯的RT5空气制动系统与采用机械载荷阀+双腔中继阀架构的EPAC2空气制动系统，已应用于多条地铁线路。

RT5: 制动控制、防滑保护、故障诊断及存储、Lonworks/TRDP/MVB/RS485/CAN通讯; EPAC2: 常用制动与紧急制动集成、机械载荷阀+双腔中继阀架构、紧急/常用制动独立; 应用线路: RT5应用于长沙1/2号线、西环线、昆明3/6号线; EPAC2应用于昆明5号线、长沙3/6号线

• 地铁空气制动
• 城轨车辆制动控制