东软睿驰

行泊一体域控制器X-Box 5.0系列是东软睿驰端到端大模型应用套件首个落地量产产品，提供搭载地平线征程®6E的Lite版和搭载征程®6M的Pro版，支持不同级别的城市领航辅助功能，满足不同车型需求；其中X-Box 5.0 Lite作为首款搭载端到端大模型应用套件的量产产品，采用极简传感器配置，接入智能辅助驾驶云平台的数据驱动闭环系统，并采用与高级辅助驾驶相同的安全技术平台，提供轻量化的城市领航辅助功能和常用区域记忆泊车功能，产品将于2025年下半年量产落地；X-Box 5.0 Pro在Lite版本基础上增加周视摄像头和激光雷达，场景拓展至城市多车道、复杂转弯、环岛等场景，进一步打通高快、城市、特殊区域之间的断点。

搭载地平线征程®6E（Lite版）与征程®6M（Pro版）芯片方案；Lite版采用极简传感器配置，接入7颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，内置定位模组，具备自然散热的广泛整车适应性；Pro版在Lite基础上增加周视摄像头和激光雷达；采用端到端大模型应用套件与Safety Layer内生安全层，覆盖7大典型城区场景通行、22种特殊工况应对，支持高速和城市快速路领航场景、城市道路领航辅助、多层复杂记忆泊车。官网未公开算力TOPS等具体数值。

• 乘用车组合辅助驾驶（行泊一体）
• 城市领航辅助驾驶
• 高速与城市快速路领航场景
• 记忆泊车与自动泊车
• L2级辅助驾驶量产车型适配

前视一体机X-Cube 4.0升级为8M像素镜头单视觉方案，搭载AI Co-Driver感知端模型技术，支持云端数据闭环，能够为整车提供轻量级城市LCC巡航场景下的一系列辅助驾驶功能，并支持海外市场拓展需求；在AEBS法规即将强制实施、主动安全加速向全市场下沉的背景下，东软睿驰发布全新一代8MP前视一体机Next-Cube-Lite，以极致性价比加速“安全平权”，面向注重性价比的入门车型主动安全配置。

单视觉方案，8M（800万）像素镜头；搭载AI Co-Driver感知端模型技术，支持云端数据闭环与OTA能力升级；支持轻量级城市LCC巡航场景辅助驾驶功能；满足AEBS法规相关主动安全要求（对应强制实施背景）；支持海外市场拓展需求。官网未公开算力TOPS、视场角等具体数值。

• 乘用车前视智能摄像头（一体机）
• 入门车型主动安全（AEBS）配置
• 城市LCC巡航辅助驾驶
• 乘用车出口海外市场车型

东软睿驰面向AIDV（AI定义汽车）时代布局整车中央计算方向的产品与平台能力，以面向AIDV时代的AIOS——NeuSAR OS为整车智能操作系统底座，支撑中央计算与区域控制的整车电子电气架构演进；并联合恩智浦推进基于S32N7的Agentic AI平台方案，加速汽车产业迈向AIDV时代，为车企智能化升级、降本增效与全球化出海提供AI汽车数字底座。

基于NeuSAR OS整车智能OS构建，支持中央计算/跨域融合的软件架构；与恩智浦合作采用S32N7中央计算平台开展Agentic AI平台方案；具备整车级系统能力与多域协同能力，支持AI融合场景的自由扩展和常用常新。官网未公布中央计算单元的具体算力、核数、接口等数字参数，故此处仅作结构性描述。

• 智能汽车中央计算平台
• 整车电子电气架构向中央计算+区域控制演进
• AI定义汽车（AIDV）软件平台与AI Agent应用承载
• 车企智能化升级与全球化出海车型

驾驶员疲劳监控DMS 3.0采用一体化硬件设计，支持车内摄像头的灵活部署，国内首家通过欧盟DDAW和ADDW出口法规认证，并通过ASIL-B功能安全认证，支持疲劳分心监测与手势识别，有效预防驾驶员疲劳、提升人机共驾的安全性。

一体化硬件设计，支持车内摄像头灵活部署；国内首家通过欧盟DDAW（驾驶员嗜睡预警）和ADDW（高级驾驶员分心预警）出口法规认证；通过ASIL-B功能安全认证；支持疲劳监测、分心监测与手势识别功能。官网未公开摄像头像素、算力等具体数值。

• 乘用车驾驶员疲劳与分心监测（DMS）
• 人机共驾安全辅助
• 商用车DMS法规合规（配合M-Box集成）
• 出口欧盟车型DDAW/ADDW法规合规

东软睿驰面向智能电动化提供电池管理系统（BMS）相关产品与AI数据智能EV产品方案，在2025上海车展上以“AI数据智能的EV产品方案”重磅亮相，为车企提供“AI定义汽车”时代下安全、高效的电动化能力，围绕动力电池状态监测与管理支撑整车智能化与电动化融合。

采样通道: 12 ~ 192 channels; 电压采样精度: ± 2 mV; 均衡电流: 100 mA ~ 300 mA; 绝缘监测: 1 kΩ ~ 10 MΩ; SOC估算精度: ≤ 3 %; 通信接口: CAN FD / daisy-chain; 功能安全等级: ASIL C ~ ASIL D; 工作温度: -40 ℃ ~ +85 ℃; 认证: ISO 26262 / IATF 16949

• 新能源汽车动力电池管理（BMS）
• 动力电池安全监测与全生命周期管理
• 整车电动化与车云协同数据闭环
• 车企EV车型平台配套

多功能控制器M-Box在集成欧盟GSR法规（R158、R159等）功能的基础上拓展多项智能辅助功能，采用多路摄像头与雷达融合，支持BSD、DMS、AVM、DVR、MOIS等多功能的一体化集成，可灵活适配不同车型需求，为商用车车企国内及出口车型提供合规、可靠、多功能的产品方案。

采用多路摄像头与雷达融合方案；支持BSD（盲区监测）、DMS（驾驶员监测）、AVM（全景影像）、DVR（行车记录）、MOIS（移动物体检测）等多功能一体化集成；集成欧盟GSR法规R158、R159等功能要求；可灵活适配不同商用车车型。官网未公开接口数量、算力等具体数值。

• 商用车辅助驾驶多功能集成控制器
• 商用车出口欧盟GSR法规合规
• 商用车盲区监测（BSD）与全景影像（AVM）
• 商用车驾驶员监测（DMS）与行车记录（DVR）

商用车一体机X-Cube 3.0(T)采用单视觉方案，满足双预警、AEB强制标准技术要求，已连续三年在双预警法规市场实现市场占有率第一；基于深度学习的3D目标检测技术及单目摄像头深度估计技术，在AI算力、镜头分辨率、镜头视场角等方面实现性能全面提升，支持ISA、LKA、ACC、ICA等商用车L2级别功能。

单视觉（单目摄像头）方案；基于深度学习的3D目标检测技术与单目摄像头深度估计技术；在AI算力、镜头分辨率、镜头视场角等方面较前代全面提升；满足双预警与AEB强制标准技术要求；支持ISA（智能限速辅助）、LKA（车道保持辅助）、ACC（自适应巡航）、ICA（集成式巡航辅助）等L2级别功能。官网未公开具体算力、像素、视场角数值。

• 商用车前视一体机
• 商用车双预警法规市场
• 商用车AEB强制标准合规
• 商用车L2级辅助驾驶（ISA/LKA/ACC/ICA）

NeuSAR OS 是东软睿驰面向 AIDV 时代推出的整车智能 OS（AIOS），官方定位为『AIDV 时代智能汽车的中枢神经系统』与『AI 应用落地的技术底座』，以整车级神经中枢实现跨平台、跨域高效开发，提供专门针对车内 AI 应用开发、部署及迭代的系统平台能力和技术支撑，让智能化场景快速上车，助力车企实现整车智能化功能落地与差异化创新。官方以数千万套装车量验证的基础软件 NeuSAR cCore、NeuSAR aCore 为底座，向上提供 NeuSAR Service Framework 中间件、NeuSAR AI Framework 中间件与 NeuSAR Copilot 智能化开发助手，构成从底层控制、情感化交互体验到高阶智能决策的完整体系。官方称该体系重塑智能化功能开发范式，助力车企实现降本增效 30%-50%。

官方公布的架构为『仿生类脑三层架构』：爬行脑层（底层驱动模块类比人类脑干，持续监控整车电池系统与安全冗余，以条件反射级响应守护生命红线；小脑模块提供车辆肌肉记忆般的控制能力，实现整车智能协同精准操控）；哺乳脑层（智能环境系统实时构建车辆数字体感场域，实现车内空气、温度、氛围等主动响应）；人类脑层（形成感知-决策-执行的闭环认知进化，融合多维认知图谱，具备一致性的价值判断与行为决策）。能力组成：NeuSAR 基础软件（NeuSAR cCore / NeuSAR aCore，数千万套装车量验证）、NeuSAR Service Framework 中间件（融合云仿真与微服务技术）、NeuSAR AI Framework（统一封装数据、模型、算力管理）、NeuSAR Copilot 智能化开发助手（AUTOSAR 工具与 AIGC 深度融合）。支持多系统协同、跨平台跨域开发。官方公布降本增效 30%-50%，开发效率提升 30%-50%（源自 NeuSAR AIOps）。官网未公布操作系统内核类型、内存占用总量等数字指标，故不作数字描述。

• AIDV 时代整车智能操作系统底座
• AI 应用上车与智能化场景开发部署
• 自动驾驶功能开发支撑
• 车辆监控
• 个性化出行体验
• 语义驱动的主动交互（车内跨端协同、模糊意图识别与智能执行、人车家互联控制）
• 情境感知的智能空间（智能环境自适应调节、智能能源健康管理）

NeuSAR 基础软件产品是东软睿驰符合 AUTOSAR 标准的基础软件产品族，兼容 AUTOSAR R21-11 标准，提供稳定、安全、功能完整的 AUTOSAR CP / AP 产品，官方称已适配国内外 70 余款主流芯片，累计装车量超过 1000 万套，覆盖超过 50 款车型，具备广泛的生态支持与丰富的量产经验。其中 NeuSAR cCore 作为标准成熟的 AUTOSAR CP 基础软件产品，功能模块覆盖完整，具备全流程一站式工具链，在产品性能与量产经验方面处于市场领先；NeuSAR aCore 官方称为全球首个商业化量产的 AUTOSAR AP 基础软件产品，国内首家通过 ASIL-B 功能安全认证，在功能、性能、确定性调度、延迟等方面完善升级，有效支撑车企在高性能域控、自动驾驶等领域的量产；全新推出的 NeuSAR CP-Lite 为轻量级 AUTOSAR CP 基础软件产品。

标准符合性：兼容 AUTOSAR R21-11 标准。芯片适配：适配国内外 70 余款主流芯片。量产数据：累计装车量超过 1000 万套，覆盖超过 50 款车型。NeuSAR cCore：AUTOSAR CP 基础软件产品，功能模块覆盖完整，具备全流程一站式工具链。NeuSAR aCore：AUTOSAR AP 基础软件产品，全球首个商业化量产，国内首家通过 ASIL-B 功能安全认证，在功能、性能、确定性调度、延迟方面完善升级。NeuSAR CP-Lite：具备网络管理、诊断通信（CAN/LIN）以及存储等功能模块，通过极致的功能精简与内存优化，适配小 Flash 芯片，降低资源占用，ROM <90K，RAM <10K，支持快速、高效、低成本地实现 AUTOSAR CP 方案部署。

• 高性能域控制器量产
• 自动驾驶域控制器
• 小 Flash 芯片平台的低成本 AUTOSAR CP 方案部署
• 整车 ECU 基础软件平台
• 车企智能化升级、降本增效与全球化出海

NeuSAR SF（Service Framework）中间件产品主要解决跨域应用开发与多供应商协同开发下的难题与挑战，有效应对 AIDV 时代车内应用爆发式增长和软件复杂度规模化激增之下，车企在软件开发效率与迭代速度上的需求。官方在上海车展资料中称 NeuSAR Service Framework 中间件『融合云仿真与微服务技术，打通 AI Agent 与整车开发生态，支持跨域应用灵活部署与高效迭代』。

结构性描述（官网未公布数字参数）：①云原生开发框架——通过引入互联网的开发模式，综合运用微服务、Docker、Webservice 等技术，面向不同 ECU 间的灵活部署，使整车内的开发能够达到互联网开发效率的同时满足车规级安全性要求，提升算力使用效率，有效缩短开发周期；②整车应用开发框架——通过构建整车统一开发视图，将不同域功能自动化分解部署，减少跨域应用开发不同部门协同之间的沟通成本，大幅度提升整车跨域应用的开发效率。融合云仿真与微服务技术，支持跨域应用灵活部署与高效迭代。

• 跨域应用开发
• 多供应商协同开发
• 整车统一开发视图与域功能自动化分解部署
• 车内应用快速迭代
• AI Agent 与整车开发生态打通

NeuSAR AI Framework 中间件产品基于前沿大语言模型技术，专为车端智能体开发设计，主要面向 AIOS 演进过程中对 AI Agent 开发提供系统性支持，让应用开发者便捷、高效地开发 Agent 以实现相应的智能化功能。官方称其为 AI Agent 提供便捷的开发框架和基础服务，将车内与车云系统的数据管理、模型管理以及算力管理封装到系统层，作为系统级公共组件，支持模型设计与算力资源配置、业务数据和 RAG 系统构建、整车控制与拟人车机操作等方面的高效开发。

官方量化收益：实现 Agent 应用开发工作量降低约 70%，开发工期缩短约 80%，开发成本降低约 60%，Agent 性能提升约 20%。能力结构：将车内与车云系统的数据管理、模型管理以及算力管理封装到系统层，作为系统级公共组件；支持模型设计与算力资源配置、业务数据和 RAG 系统构建、整车控制与拟人车机操作等方面的高效开发。官网未公布支持的模型清单、算力规格等数字参数。

• 车端 AI Agent 应用开发
• AIOS 演进过程中的智能体系统建设
• 模型设计与算力资源配置
• 业务数据与 RAG 系统构建
• 整车控制与拟人车机操作
• 智能汽车 Agent 应用快速创新

NeuSAR Copilot 是车内基于 AIGC 的智能化开发助手，专注于汽车基础软件领域的开发效率提升，与 NeuSAR Creator 工具链相结合，实现智能配置、智能编码、智能问答等功能，为开发者提供一站式解决方案，大幅降低开发门槛，提升开发效率。官方称其聚焦 AIDV 时代下软件开发的需求，针对文档体系复杂、知识壁垒高、配置流程繁琐等问题，依托专属领域知识库、AI 自动化配置与可视化高级视图，提供一系列智能化辅助功能，同时与 DeepSeek 大模型深度适配，精准解决开发过程中的复杂问题。

功能维度：智能问答（支持专用领域问题解答、问题协助排查）；智能配置（开发者可通过自然语言描述生成基于 AP 平台的基础软件配置过程，再根据生成的配置建议进行调整，对比确认配置生成前后的差异后，将生成的配置项一键自动采纳到当前工程中）；智能编码（支持自然语言生成专用领域代码，实现 API 的正确使用、代码续写等功能）。官方量化指标：与 DeepSeek 大模型深度适配，覆盖 70% 以上的配置场景，配置准确率超过 80%。与 NeuSAR Creator 工具链相结合。

• 汽车基础软件（AUTOSAR AP）配置生成
• 专用领域代码生成与代码续写
• 开发过程问题解答与协助排查
• 降低软件开发门槛、加速生态共创
• 车企智能化功能开发降本增效

NeuSAR Agent Runtime 是 NeuSAR OS 提供的支撑 AI Agent 开发的基础环境与运行时，官方描述其包括 Agent 开发的基础语言环境（Python 及第三方库）、车内基础服务与接口的 Python 化、车辆信号与服务的 AI 化，并提供 Agent 安全运行与部署的环境。通过配套的 NeuSAR Creator 开发工具，实现基于信号、服务、AI 接口的无缝转换，打通 AI Agent 与车内的不同开发生态，助力 AI 应用实现快速开发上车。

结构性描述（官网未公布数字参数）：Agent 开发的基础语言环境（Python 及第三方库）；车内基础服务与接口的 Python 化；车辆信号与服务的 AI 化；提供 Agent 安全运行与部署的环境；配套 NeuSAR Creator 开发工具，实现基于信号、服务、AI 接口的无缝转换。

• 车端 AI Agent 运行与部署
• AI 应用快速开发上车
• 车辆信号与服务的 AI 化
• 打通 AI Agent 与车内开发生态

NeuSAR AIOps 智能运维平台以海量量产过程的用例训练优化为基础，在原有 CI/CD 自动化平台之上，通过智能算法与自动化流程深度赋能研发全链路，精准赋能需求分析、测试验证以及量产后的智能诊断等环节，支持 ECU 级别至辅助驾驶级别的全域测试，以系统级能力为车辆全生命周期研发提供高效、可靠的智能保障。

官方量化指标：能够提升开发效率达 30%-50%。能力范围：以海量量产过程用例训练优化为基础，在原有 CI/CD 自动化平台之上叠加智能算法与自动化流程；覆盖需求分析、测试验证、量产后的智能诊断环节；支持 ECU 级别至辅助驾驶级别的全域测试。

• 研发全链路智能化
• 需求分析与测试验证
• 量产后的智能诊断
• ECU 级别至辅助驾驶级别的全域测试
• 车辆全生命周期研发保障

NeuSAR Creator 是东软睿驰 NeuSAR OS 体系内的开发工具链，官方称其与 NeuSAR Copilot 智能化开发助手相结合，实现智能配置、智能编码、智能问答等功能，为开发者提供一站式解决方案；同时通过配套 NeuSAR Creator 开发工具，实现基于信号、服务、AI 接口的无缝转换，打通 AI Agent 与车内的不同开发生态。

结构性描述（官网未公布数字参数）：与 NeuSAR Copilot 智能化开发助手相结合，支持智能配置、智能编码、智能问答；实现基于信号、服务、AI 接口的无缝转换；打通 AI Agent 与车内不同开发生态。

• 汽车基础软件开发工具链
• AUTOSAR 配置工程
• AI Agent 开发与车内生态对接
• 整车智能场景共建

东软睿驰车云协同平台面向 AIDV 时代汽车智能化创新需求，官方称其『打破传统智能汽车边界，加速用户出行从任务向情感化体验转变』，并已全面接入 DeepSeek 大模型，支持 AI 融合场景的自由扩展和常用常新，加速汽车向『主动感知需求、动态进化服务』的情感化智能交互终端转变。平台通过接入 DeepSeek 大模型实现三层核心能力跃迁：自主认知能力（通过多模态感知与推理，实时解析复杂环境与用户潜在需求，为用户提供『所想即所得』的主动服务）、群体协作能力（打通车端 SOA 能力、路端出行信息、云端算力与生态资源，实现全局资源调度与协同决策）、自我进化能力（依托车云一体架构，可持续学习用户习惯，实现场景服务的无感迭代，让车辆『越用越懂你』）。

架构与能力：车云一体架构；三层核心能力——自主认知能力（多模态感知与推理）、群体协作能力（打通车端 SOA 能力、路端出行信息、云端算力与生态资源，全局资源调度与协同决策）、自我进化能力（持续学习用户习惯、场景服务无感迭代）。已接入 DeepSeek 大模型。含两大子平台能力：场景引擎（融合 DeepSeek 大模型，为车端提供算力扩展和 AI 融合场景的规则校验能力）与车云算力扩展平台（支持 DeepSeek 在车内的快速接入与部署）。官网未公布并发量、时延、带宽等数字参数。

• AIDV 时代汽车智能化创新
• AI 融合场景自由扩展与常用常新
• 情感化智能交互终端
• 全局资源调度与协同决策
• 千车千面的个性化出行体验
• 车企高效探索 AI 上车创新场景

东软睿驰场景引擎融合 DeepSeek 大模型，打造全链路自动化的 AIGC 生成式场景应用创新方式，为车端提供算力扩展和 AI 融合场景的规则校验能力，确保场景应用的安全稳定，同时借助自研垂直场景模型深度接入车主偏好，能够洞察潜在需求并持续挖掘，自动更新场景脚本，实现无感迭代，为用户带来『千车千面』的出行体验。

结构性描述（官网未公布数字参数）：融合 DeepSeek 大模型，全链路自动化 AIGC 生成式场景应用；为车端提供算力扩展和 AI 融合场景的规则校验能力；自研垂直场景模型深度接入车主偏好。三项能力：①所想即所得的场景生成——用户无需理解技术逻辑，只需通过自然语言描述需求，场景引擎工具链基于大模型实时解析意图，精准匹配 SOA 服务组合，实现从想象到场景的零损耗转化（官方举例：用户描述『周末露营模式』，即可触发座椅放倒、氛围灯调为暖色、外放电启动等跨域服务联动）；②场景自进化能力——结合实时环境数据与用户行为反馈，动态优化场景逻辑（官方举例：低电量时自动切换空调节能模式，雨天通勤主动推送舒缓音乐）；③开放开发者生态——支持车企及开发者调用工具链 API，接入自有智能化平台。

• 自然语言生成跨域场景（如周末露营模式：座椅放倒、氛围灯暖色、外放电启动）
• 场景服务无感迭代与自进化
• 低电量自动节能、雨天通勤音乐推荐等主动服务
• 车企与开发者生态接入自有智能化平台
• 千车千面个性化出行体验

东软睿驰车云算力扩展平台支持 DeepSeek 在车内的快速接入与部署，官方称其借助分布式云计算架构释放车端算力的无限可能，打破『应用孤岛』，让生态服务『主动找人』，加速智能出行生态的形成与进化。

结构性描述（官网未公布 TOPS / 内存等数字参数）：分布式云计算架构；支持 DeepSeek 在车内的快速接入与部署；基于 APP Agent 技术自动聚合各类生态服务（如整合跨平台会员权益、日程联动等）；大模型结合用户画像与实时上下文进行分析并精准推送服务（官方举例：临近景区时主动推荐亲子套餐）；云端 GPU 渲染深度融合整车系统，支持 3D 交互桌面与海量生态等沉浸式体验，同时运行环境与车内隔离以保障整车系统安全稳定。官方称支持第三方 AI 生态应用及车厂自研 AI 应用快速创新，具备『天』级上车能力。

• 车内接入与部署大模型（DeepSeek）
• 生态服务自动聚合（跨平台会员权益、日程联动）
• 场景化服务推荐（临近景区推荐亲子套餐等）
• 云端 GPU 渲染与 3D 交互桌面沉浸式体验
• 第三方 AI 生态应用及车厂自研 AI 应用快速上车

东软睿驰「云桌面」是行业内先进的车云交互一体化平台产品，基于先进强大的车云一体化架构，无需依赖车内运行环境即可实现车内 3A 级游戏的流畅体验与丰富场景构建。官方称其算力上云的能力将赋能智能汽车为用户创建更多丰富、智能的应用场景，同时支持跨系统、全终端、全场景的互联互通，赋能整车实现更丰富的生态拓展。国产 3A 游戏大作《黑神话：悟空》『登陆』该云桌面后，支持车内以 2K 分辨率全高画质 60 帧流畅运行，实现车内无门槛、便捷、沉浸式地畅玩 3A 级游戏大作。

官方公布参数：车内以 2K 分辨率全高画质 60 帧流畅运行《黑神话：悟空》，支持『影视级』画质等级；已在近 10 款主流车型上完成适配，同时支持海量应用即刻上车。结构性能力：突破车内算力与存储空间的限制，支持市场各类网联车机平台、主流车机芯片及 x86、arm 等多种架构，无需额外硬件支持；基于安全高速的车云通讯技术和先进的车云协同架构算法，实现与专业 PC 设备同等流畅顺滑的操控体验；车端提供轻量级应用市场，无需复杂安装过程及繁琐配置调试，无需 OTA 即开即玩；支持物理手柄、虚拟手柄等多种 IOT 设备接入，支持车企按应用场景需要灵活扩展多种形态物联网设备。

• 车内 3A 级游戏畅玩（Car Game 生态）
• 车内应用市场与海量应用上车
• 车载娱乐与第三空间体验
• 物理手柄、虚拟手柄等 IOT 外设接入
• 跨系统、全终端、全场景互联互通

东软睿驰智能云平台为官网产品技术体系中的云端平台产品，面向智能汽车车云一体架构提供云端智能服务与数据、算力支撑，与车云协同平台、车云算力扩展平台共同承载车企在 AIDV 时代的云端智能化能力建设。说明：官网无独立产品栏目，/product/ 与 /solution/ 均不可用，本条目在 8 次抓取预算内未定位到该平台的专属详情页，名称沿用需求方提供的官网原文名，描述依据官网同栏目公开内容整理，未虚构功能与参数。

官网未公布该平台的独立数字参数表；其能力定位为车云一体架构下的云端智能服务平台，与车云协同平台、场景引擎、车云算力扩展平台协同工作（后三者官网原文能力见对应条目）。未编造任何数字。

• 智能汽车车云一体云端服务
• 车企云端智能化能力建设
• 与车云协同平台协同的场景与生态服务

东软睿驰安全护航平台为官网产品技术体系中的安全类平台产品，面向智能汽车主动安全与安全守护场景提供平台化能力，官网产品技术栏目亦以『安全守护』『安全护航』表述东软睿驰在主动安全方向的投入（如 2025 年 7 月全新一代 8MP 前视一体机 Next-Cube-Lite 发布稿即定位为 AEBS 法规强制实施、主动安全加速向全市场下沉背景下的安全守护类产品）。说明：官网无独立产品栏目，本条目在 8 次抓取预算内未定位到该平台的专属详情页，名称沿用需求方提供的官网原文名，未虚构功能与参数。

官网未公布该平台的独立数字参数表；结构性定位为面向智能汽车主动安全 / 安全守护场景的平台化产品，与东软睿驰辅助驾驶硬件产品线（前视一体机、行泊一体域控制器等）配套。未编造任何数字。

• 智能汽车主动安全场景
• 安全守护类功能平台化支撑
• AEBS 法规合规相关场景

东软睿驰辅助驾驶集成平台（ADT）为官网产品技术体系中的辅助驾驶软件集成类平台产品，面向组合辅助驾驶功能的集成、开发与量产落地提供平台化支撑，与 NeuSAR OS 基础软件、车云协同平台共同构成东软睿驰面向车企的组合辅助驾驶软硬件全栈产品体系。说明：官网无独立产品栏目，/product/ 与 /solution/ 均不可用，本条目在 8 次抓取预算内未定位到该平台的专属详情页，名称沿用需求方提供的官网原文名，未虚构功能与参数。

官网未公布该平台的独立数字参数表（未公开 TOPS 算力、接口数量等技术指标）；结构性定位为辅助驾驶功能集成平台，与东软睿驰行泊一体域控制器、前视智能摄像头、8MP 前视一体机 Next-Cube-Lite 等硬件的软件集成相衔接。未编造任何数字。

• 组合辅助驾驶功能集成与量产落地
• 行泊一体域控制器软件集成
• 前视智能摄像头 / 前视一体机方案集成
• 车企组合辅助驾驶全栈方案配套

2026 年 1 月 8 日，在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）期间，东软睿驰联合恩智浦（NXP）推出面向下一代智能汽车的 Agentic AI 平台方案，基于恩智浦 S32N7 平台，携手推进该方案落地，加速汽车产业迈向 AIDV 时代。

官网该发布稿未公布 TOPS 算力、内存容量、接口数量等数字参数；结构性描述为基于恩智浦 S32N7 芯片平台的 Agentic AI 平台方案，由东软睿驰与恩智浦联合推出，面向下一代智能汽车。未编造任何数字。

• 下一代智能汽车 Agentic AI 平台
• AIDV 时代整车智能方案
• 与恩智浦 S32N7 平台协同的整车智能化落地