Neusoft Reach

Серия доменных контроллеров интеграции движения и парковки X-Box 5.0 — первый серийный продукт, созданный на базе комплекта приложений сквозной большой модели Neusoft Reach. Она предлагается в версии Lite на чипе Horizon Journey 6E и версии Pro на Journey 6M, поддерживая разные уровни помощи в городской навигации под разные модели автомобилей. Будучи первым серийным продуктом со сквозным комплектом большой модели, X-Box 5.0 Lite использует минимальную конфигурацию датчиков, подключается к системе замкнутого контура на основе данных облачной платформы интеллектуального ассистирования вождения и применяет ту же платформу технологий безопасности, что и передовой ассистент водителя, обеспечивая облегчённые функции городской навигации и памяти парковки в часто используемых зонах; серийное производство запланировано на вторую половину 2025 года. X-Box 5.0 Pro добавляет к версии Lite камеры кругового обзора и лидар, расширяя сценарии на многополосные городские дороги, сложные повороты и круговые развязки и дополнительно устраняя разрывы между скоростными магистралями, городом и особыми зонами.

Чиповые решения Horizon Journey 6E (версия Lite) и Journey 6M (версия Pro); версия Lite использует минимальную конфигурацию датчиков с 7 камерами высокой чёткости, 3 миллиметровыми радарами и 12 ультразвуковыми радарами, встроенный позиционный модуль и пассивное охлаждение для широкой адаптации к автомобилям; версия Pro добавляет к Lite камеры кругового обзора и лидар; применяется комплект приложений сквозной большой модели со встроенным слоем безопасности (Safety Layer), охватывающий 7 типовых городских сценариев и 22 особые ситуации, с поддержкой навигации по автомагистралям и городским скоростным дорогам, помощи в городской навигации и многоуровневой сложной памяти парковки. Официальный сайт не публикует показатели вроде вычислительной мощности в TOPS.

• Комбинированная помощь в движении и парковке легковых автомобилей (интеграция движения и парковки)
• Помощь в городской навигации
• Сценарии навигации по автомагистралям и городским скоростным дорогам
• Память парковки и автоматическая парковка
• Адаптация для серийных моделей с ассистированием уровня L2

Фронтальная интегрированная камера X-Cube 4.0 обновлена до монокулярного решения с объективом 8 Мп. Оснащённая технологией перцептивной модели AI Co-Driver и поддерживающая облачный замкнутый контур данных, она предоставляет набор функций ассистирования для облегчённых городских сценариев крейсерского режима LCC и поддерживает выход на зарубежные рынки. На фоне скорого обязательного вступления в силу норм AEBS и ускоренного проникновения активной безопасности на весь рынок Neusoft Reach выпустила фронтальную интегрированную камеру нового поколения Next-Cube-Lite с разрешением 8 Мп, ускоряя «уравнивание безопасности» с предельной ценовой эффективностью для активной безопасности бюджетных моделей, ориентированных на соотношение цены и качества.

Монокулярное решение с объективом 8M (8 мегапикселей); оснащена технологией перцептивной модели AI Co-Driver с поддержкой облачного замкнутого контура данных и обновлений возможностей по OTA; поддерживает функции ассистирования в облегчённых городских сценариях крейсерского режима LCC; соответствует требованиям активной безопасности норм AEBS (в контексте их обязательного применения); поддерживает выход на зарубежные рынки. Официальный сайт не публикует показатели вроде TOPS и угла обзора.

• Фронтальные интеллектуальные камеры легковых автомобилей (интегрированные блоки)
• Конфигурация активной безопасности (AEBS) для базовых моделей
• Ассистируемое вождение в городском крейсерском режиме LCC
• Модели легковых автомобилей, экспортируемые на зарубежные рынки

Neusoft Reach развивает продукты и платформенные возможности в направлении центральных вычислений автомобиля для эпохи AIDV (автомобиль, определяемый ИИ), используя NeuSAR OS — AIOS эпохи AIDV — как основу интеллектуальной операционной системы автомобиля, поддерживающую эволюцию электрической/электронной архитектуры к центральным вычислениям и зональному управлению. Совместно с NXP компания продвигает решение платформы Agentic AI на базе S32N7, ускоряя переход автопрома к эпохе AIDV и предоставляя автопроизводителям цифровую ИИ-основу для интеллектуальной модернизации, снижения затрат и глобальной экспансии.

Построен на интеллектуальной автомобильной ОС NeuSAR OS с архитектурой ПО центральных вычислений / междоменного слияния; в сотрудничестве с NXP решение платформы Agentic AI развивается на платформе центральных вычислений S32N7; обеспечивает системные возможности уровня автомобиля и междоменную координацию, поддерживая свободное расширение сценариев ИИ-слияния и постоянную актуальность. Официальный сайт не публикует числовых параметров вычислительной мощности, числа ядер и интерфейсов центрального вычислительного блока, поэтому приводится только структурное описание.

• Платформа центральных вычислений интеллектуального автомобиля
• Эволюция E/E-архитектуры автомобиля к центральным вычислениям + зональному управлению
• Программная платформа и размещение ИИ-агентов для автомобилей, определяемых ИИ (AIDV)
• Интеллектуальная модернизация автопроизводителей и глобально экспортируемые модели

Система мониторинга усталости водителя DMS 3.0 использует интегрированное аппаратное исполнение и поддерживает гибкое размещение камер в салоне. Первая в Китае система, прошедшая сертификацию по европейским экспортным нормам DDAW и ADDW, а также сертифицирована по функциональной безопасности ASIL-B. Поддерживает мониторинг усталости и отвлечения, а также распознавание жестов, эффективно предотвращая усталость водителя и повышая безопасность совместного управления человеком и машиной.

Интегрированное аппаратное исполнение с гибким размещением салонных камер; первая в Китае система, прошедшая сертификацию по европейским экспортным нормам DDAW (предупреждение о сонливости водителя) и ADDW (расширенное предупреждение об отвлечении водителя); сертификация функциональной безопасности ASIL-B; поддерживает мониторинг усталости, мониторинг отвлечения и распознавание жестов. Официальный сайт не публикует показатели вроде разрешения камеры и вычислительной мощности.

• Мониторинг усталости и отвлечения водителя в легковых автомобилях (DMS)
• Помощь безопасности при совместном управлении человеком и машиной
• Соответствие нормам DMS для коммерческого транспорта (в интеграции с M-Box)
• Соответствие нормам DDAW/ADDW для моделей, экспортируемых в ЕС

Neusoft Reach предлагает продукты, связанные с системой управления батареей (BMS), и решение EV на основе ИИ-данных для интеллектуальной электрификации. На автосалоне в Шанхае 2025 компания представила «решение EV-продуктов на базе интеллектуальных ИИ-данных», предоставляя автопроизводителям безопасные и эффективные возможности электрификации для эпохи «автомобиля, определяемого ИИ», и поддерживая слияние интеллектуальности и электрификации автомобиля через мониторинг и управление состоянием тяговой батареи.

Каналы выборки: 12 ~ 192 channels; Точность измерения напряжения: ± 2 mV; Ток балансировки: 100 mA ~ 300 mA; Контроль изоляции: 1 kΩ ~ 10 MΩ; Точность оценки SOC: ≤ 3 %; Интерфейсы связи: CAN FD / daisy-chain; Уровень функциональной безопасности: ASIL C ~ ASIL D; Рабочая температура: -40 ℃ ~ +85 ℃; Сертификация: ISO 26262 / IATF 16949

• Управление тяговыми батареями (BMS) автомобилей на новых источниках энергии
• Мониторинг безопасности тяковой батареи и управление её полным жизненным циклом
• Электрификация автомобиля и замкнутый контур данных взаимодействия автомобиля и облака
• Оснащение платформ моделей EV автопроизводителей

Многофункциональный контроллер M-Box, помимо интеграции функций, требуемых европейскими нормами GSR (R158, R159 и др.), расширяет ряд интеллектуальных функций ассистирования. С многоканальным слиянием камер и радаров он поддерживает единое исполнение BSD, DMS, AVM, DVR, MOIS и других функций, гибко адаптируется к разным моделям автомобилей и предлагает коммерческим автопроизводителям нормативно совместимое, надёжное и многофункциональное продуктовое решение для внутренних и экспортных моделей.

Решение многоканального слияния камер и радаров; единое исполнение множества функций, включая BSD (контроль слепых зон), DMS (мониторинг водителя), AVM (круговой обзор), DVR (видеорегистратор) и MOIS (обнаружение движущихся объектов); интегрирует функциональные требования европейских норм GSR R158 и R159; гибко адаптируется к разным моделям коммерческого транспорта. Официальный сайт не публикует показатели вроде числа интерфейсов и вычислительной мощности.

• Многофункциональный интегрированный контроллер ассистирования для коммерческого транспорта
• Соответствие европейским нормам GSR при экспорте коммерческого транспорта
• Контроль слепых зон (BSD) и круговой обзор (AVM) на коммерческом транспорте
• Мониторинг водителя (DMS) и видеорегистрация (DVR) на коммерческом транспорте

Интегрированная камера для коммерческого транспорта X-Cube 3.0(T) использует монокулярное решение и отвечает техническим требованиям двойного предупреждения и обязательного стандарта AEB, три года подряд занимая первое место по доле рынка в сегменте двойного предупреждения. На основе глубокого обучения для 3D-обнаружения объектов и оценки глубины монокамерой она обеспечивает всеобъемлющее повышение производительности по ИИ-вычислениям, разрешению и углу обзора объектива, поддерживая функции уровня L2 для коммерческого транспорта, такие как ISA, LKA, ACC и ICA.

Монокулярное (однокамерное) решение; технология 3D-обнаружения объектов на основе глубокого обучения и оценка глубины монокамерой; всеобъемлющее улучшение производительности по ИИ-вычислениям, разрешению и углу обзора объектива по сравнению с предыдущим поколением; соответствие техническим требованиям двойного предупреждения и обязательного стандарта AEB; поддержка функций уровня L2, включая ISA (интеллектуальная помощь в соблюдении скоростного режима), LKA (помощь в удержании полосы), ACC (адаптивный круиз-контроль) и ICA (интегрированная круиз-помощь). Официальный сайт не публикует конкретных значений вычислительной мощности, пикселей и угла обзора.

• Фронтальная интегрированная камера коммерческого транспорта
• Рынок двойного предупреждения для коммерческого транспорта
• Соответствие обязательному стандарту AEB на коммерческом транспорте
• Ассистируемое вождение уровня L2 для коммерческого транспорта (ISA/LKA/ACC/ICA)

NeuSAR OS — интеллектуальная автомобильная ОС (AIOS) от Neusoft Reach для эпохи AIDV, официально позиционируемая как «центральная нервная система интеллектуального автомобиля эпохи AIDV» и «технологическая основа внедрения ИИ-приложений». Будучи нервным центром уровня автомобиля, она обеспечивает эффективную кроссплатформенную и междоменную разработку, предоставляя платформенные возможности системы и техническую поддержку специально для разработки, развёртывания и итерации ИИ-приложений в автомобиле, чтобы интеллектуальные сценарии быстрее попадали в автомобиль, а автопроизводители реализовывали интеллектуальные функции и дифференцированные инновации. Официально система опирается на базовое ПО NeuSAR cCore и NeuSAR aCore, проверенное десятками миллионов установленных комплектов, и надстраивает middleware NeuSAR Service Framework, middleware NeuSAR AI Framework и интеллектуальный ассистент разработки NeuSAR Copilot, образуя целостную систему от низкоуровневого управления и эмоционального взаимодействия до интеллектуального принятия решений высокого уровня. По данным компании, эта система меняет парадигму разработки интеллектуальных функций и помогает автопроизводителям снизить затраты и повысить эффективность на 30%-50%.

Официально опубликованная архитектура — «бионическая трёхслойная архитектура, вдохновлённая мозгом»: слой рептильного мозга (модуль низкоуровневых драйверов, аналогичный стволу мозга человека, непрерывно контролирует батарейную систему автомобиля и резервирование безопасности, охраняя жизненно важную линию рефлекторными откликами; модуль мозжечка обеспечивает управление с «мышечной памятью» для точного скоординированного управления автомобилем); слой млекопитающего мозга (интеллектуальная система среды в реальном времени строит цифровое сенсорное поле с проактивными откликами на воздух, температуру и атмосферу в салоне); слой человеческого мозга (формирует замкнутую когнитивную эволюцию восприятие-решение-исполнение, объединяя многомерный когнитивный граф с последовательным ценностным суждением и поведенческими решениями). Состав возможностей: базовое ПО NeuSAR (NeuSAR cCore / NeuSAR aCore, проверено десятками миллионов установленных комплектов), middleware NeuSAR Service Framework (технологии облачной симуляции и микросервисов), NeuSAR AI Framework (единая инкапсуляция управления данными, моделями и вычислениями) и интеллектуальный ассистент разработки NeuSAR Copilot (глубокое слияние инструментов AUTOSAR и AIGC). Поддерживается межсистемная координация и кроссплатформенная междоменная разработка. Официальные цифры: снижение затрат и повышение эффективности на 30%-50%, рост эффективности разработки на 30%-50% (за счёт NeuSAR AIOps). Официальный сайт не публикует числовых показателей вроде типа ядра ОС и общего потребления памяти.

• Основа интеллектуальной автомобильной ОС для эпохи AIDV
• Внедрение ИИ-приложений в автомобиль и разработка интеллектуальных сценариев
• Поддержка разработки функций автономного вождения
• Мониторинг автомобиля
• Персонализированные впечатления от мобильности
• Проактивное семантическое взаимодействие (координация устройств в салоне, распознавание размытых намерений с интеллектуальным исполнением, управление связкой автомобиль-дом)
• Интеллектуальное пространство с учётом контекста (адаптивное управление средой, интеллектуальное управление здоровьем энергии)

Базовое ПО NeuSAR — семейство продуктов базового ПО Neusoft Reach, соответствующее стандарту AUTOSAR и совместимое со стандартом AUTOSAR R21-11, предлагая стабильные, безопасные и функционально полные продукты AUTOSAR CP / AP. По данным компании, оно адаптировано к более чем 70 mainstream-чипам внутри страны и за рубежом, суммарный установленный объём превысил 10 млн комплектов на более чем 50 моделях автомобилей, при широкой экосистемной поддержке и богатом серийном опыте. NeuSAR cCore, зрелый стандартный продукт AUTOSAR CP, имеет полное покрытие функциональных модулей и комплексную инструментальную цепочку, лидируя на рынке по производительности и серийному опыту; NeuSAR aCore, по данным компании, — первый в мире коммерчески серийный продукт базового ПО AUTOSAR AP и первый в Китае, прошедший сертификацию функциональной безопасности ASIL-B, с улучшениями по функциональности, производительности, детерминированной диспетчеризации и задержкам, эффективно поддерживая серийное производство автопроизводителей в высокопроизводительных доменных контроллерах и автономном вождении; новейший NeuSAR CP-Lite — облегчённый продукт базового ПО AUTOSAR CP.

Соответствие стандартам: совместимость со стандартом AUTOSAR R21-11. Адаптация чипов: адаптация к более чем 70 mainstream-чипам внутри страны и за рубежом. Производственные данные: суммарный установленный объём более 10 млн комплектов на более чем 50 моделях автомобилей. NeuSAR cCore: продукт базового ПО AUTOSAR CP с полным покрытием функциональных модулей и комплексной инструментальной цепочкой. NeuSAR aCore: продукт базового ПО AUTOSAR AP, первый в мире в коммерческом серийном производстве, первый в Китае по сертификации функциональной безопасности ASIL-B, с улучшениями по функциональности, производительности, детерминированной диспетчеризации и задержкам. NeuSAR CP-Lite: включает функциональные модули сетевого управления, диагностической связи (CAN/LIN) и хранения; за счёт предельного сокращения функций и оптимизации памяти подходит для чипов с малой Flash и снижает потребление ресурсов — ROM <90K, RAM <10K, обеспечивая быстрое, эффективное и низкозатратное развёртывание решений AUTOSAR CP.

• Серийное производство высокопроизводительных доменных контроллеров
• Доменные контроллеры автономного вождения
• Низкозатратное развёртывание AUTOSAR CP на платформах с малой Flash
• Платформа базового ПО для автомобильных ECU
• Интеллектуальная модернизация автопроизводителей, снижение затрат и глобальная экспансия

Middleware NeuSAR SF (Service Framework) решает прежде всего трудности и вызовы междоменной разработки приложений и совместной разработки с несколькими поставщиками, эффективно отвечая потребностям автопроизводителей в эффективности и скорости итераций разработки ПО в условиях взрывного роста бортовых приложений и масштабного роста сложности ПО в эпоху AIDV. В материалах шанхайского автосалона компания сообщает, что middleware NeuSAR Service Framework «объединяет облачную симуляцию и микросервисные технологии, связывает ИИ-агентов с экосистемой разработки автомобиля и поддерживает гибкое развёртывание и эффективную итерацию междоменных приложений».

Структурное описание (числовые параметры не опубликованы): (1) Облачно-нативный фреймворк разработки — вводя интернет-модель разработки и комбинируя микросервисы, Docker, Webservice и другие технологии для гибкого развёртывания между разными ECU, бортовая разработка достигает интернет-эффективности, одновременно отвечая автомобильным требованиям безопасности, повышая эффективность использования вычислений и эффективно сокращая циклы разработки; (2) Фреймворк разработки приложений всего автомобиля — через единое общее представление разработки, автоматически разделяющее и разворачивающее функции разных доменов, снижаются коммуникационные издержки между отделами при междоменной разработке и значительно повышается эффективность разработки междоменных приложений автомобиля. Объединяет облачную симуляцию и микросервисы, поддерживает гибкое развёртывание и эффективную итерацию междоменных приложений.

• Междоменная разработка приложений
• Совместная разработка с несколькими поставщиками
• Единое представление разработки автомобиля и автоматическое разделение и развёртывание доменных функций
• Быстрая итерация бортовых приложений
• Связывание ИИ-агентов с экосистемой разработки автомобиля

Middleware NeuSAR AI Framework построено на передовых технологиях больших языковых моделей и разработано специально для бортовых ИИ-агентов, системно поддерживая разработку ИИ-агентов в ходе эволюции AIOS, позволяя разработчикам приложений удобно и эффективно создавать агентов для реализации интеллектуальных функций. По данным компании, оно предоставляет ИИ-агентам удобный фреймворк разработки и базовые сервисы, инкапсулируя управление данными, моделями и вычислениями бортовых и облачных систем на уровне системы как общесистемные компоненты, и поддерживает эффективную разработку в проектировании моделей и распределении вычислительных ресурсов, построении бизнес-данных и систем RAG, управлении автомобилем и человекоподобных операциях мультимедиа-системы.

Официально квантифицированные выгоды: снижение трудозатрат на разработку приложений агентов примерно на 70%, сокращение сроков разработки примерно на 80%, снижение стоимости разработки примерно на 60%, повышение производительности агента примерно на 20%. Структура возможностей: управление данными, моделями и вычислениями бортовых и облачных систем инкапсулируется на уровне системы как общесистемные компоненты; поддерживается эффективная разработка в проектировании моделей и распределении вычислительных ресурсов, построении бизнес-данных и систем RAG, управлении автомобилем и человекоподобных операциях. Официальный сайт не публикует числовых параметров вроде списка поддерживаемых моделей и характеристик вычислений.

• Разработка бортовых ИИ-агентов
• Построение агентных систем в ходе эволюции AIOS
• Проектирование моделей и распределение вычислительных ресурсов
• Построение бизнес-данных и систем RAG
• Управление автомобилем и человекоподобные операции мультимедиа
• Быстрые инновации агентных приложений в интеллектуальном автомобиле

NeuSAR Copilot — бортовой интеллектуальный ассистент разработки на основе AIGC, ориентированный на повышение эффективности разработки в области автомобильного базового ПО. В сочетании с инструментальной цепочкой NeuSAR Creator он обеспечивает интеллектуальную конфигурацию, интеллектуальное кодирование, интеллектуальные вопросы-ответы и другие функции, предоставляя разработчикам комплексное решение, заметно снижающее порог входа и повышающее эффективность. По данным компании, он сфокусирован на потребностях разработки ПО эпохи AIDV и, решая проблемы сложной документации, высоких барьеров знаний и громоздких процессов конфигурации, опирается на специализированную базу знаний, автоматизированную ИИ-конфигурацию и продвинутые визуальные представления, предоставляя набор интеллектуальных вспомогательных функций; также глубоко адаптирован к большой модели DeepSeek для точного решения сложных задач в процессе разработки.

Функциональные направления: интеллектуальные вопросы-ответы (ответы на вопросы предметной области и помощь в диагностике проблем); интеллектуальная конфигурация (разработчики могут генерировать из описаний на естественном языке процесс конфигурации базового ПО на платформе AP, корректировать сгенерированные предложения, сравнивать различия до и после генерации и одним кликом принимать сгенерированные элементы конфигурации в текущий проект); интеллектуальное кодирование (генерация предметно-ориентированного кода на естественном языке, корректное использование API, продолжение кода и другие функции). Официально квантифицированные показатели: глубокая адаптация к большой модели DeepSeek, покрытие более 70% сценариев конфигурации при точности конфигурации свыше 80%. Интеграция с инструментальной цепочкой NeuSAR Creator.

• Генерация конфигурации автомобильного базового ПО (AUTOSAR AP)
• Генерация и продолжение предметно-ориентированного кода
• Ответы на вопросы и помощь в диагностике в процессе разработки
• Снижение порога разработки ПО и ускорение совместной экосистемы
• Снижение затрат и повышение эффективности при разработке интеллектуальных функций автопроизводителей

NeuSAR Agent Runtime — базовая среда и среда исполнения, предоставляемые NeuSAR OS для поддержки разработки ИИ-агентов. Официально она включает базовую языковую среду для разработки агентов (Python и сторонние библиотеки), Pythonизацию базовых бортовых сервисов и интерфейсов, ИИ-обогащение сигналов и сервисов автомобиля, а также среду безопасного запуска и развёртывания агентов. С помощью сопутствующего инструмента разработки NeuSAR Creator обеспечивается бесшовное преобразование на основе сигналов, сервисов и ИИ-интерфейсов, связывается экосистема ИИ-агентов с различными бортовыми средами разработки и ускоряется разработка и внедрение ИИ-приложений в автомобиль.

Структурное описание (числовые параметры не опубликованы): базовая языковая среда для разработки агентов (Python и сторонние библиотеки); Pythonизация базовых бортовых сервисов и интерфейсов; ИИ-обогащение сигналов и сервисов автомобиля; среда безопасного запуска и развёртывания агентов; сопутствующий инструмент разработки NeuSAR Creator с бесшовным преобразованием на основе сигналов, сервисов и ИИ-интерфейсов.

• Запуск и развёртывание бортовых ИИ-агентов
• Быстрая разработка и внедрение ИИ-приложений в автомобиль
• ИИ-обогащение сигналов и сервисов автомобиля
• Связывание ИИ-агентов с бортовыми средами разработки

Интеллектуальная платформа эксплуатации NeuSAR AIOps основана на обучении и оптимизации на массе кейсов из серийного производства и поверх существующей платформы автоматизации CI/CD глубоко усиливает всю цепочку НИОКР с помощью интеллектуальных алгоритмов и автоматизированных процессов, точно поддерживая анализ требований, тестирование и верификацию, а также интеллектуальную диагностику после запуска в серию. Она поддерживает тестирование во всём диапазоне от уровня ECU до уровня ассистированного вождения, обеспечивая эффективное и надёжное интеллектуальное сопровождение разработки автомобиля на протяжении всего жизненного цикла.

Официально квантифицированный показатель: способен повысить эффективность разработки на 30%-50%. Диапазон возможностей: основан на обучении и оптимизации на массе кейсов из серийного производства с надстройкой интеллектуальных алгоритмов и автоматизированных процессов над существующей платформой автоматизации CI/CD; охватывает анализ требований, тестирование и верификацию, интеллектуальную диагностику после запуска в серию; поддерживает тестирование во всём диапазоне от уровня ECU до уровня ассистированного вождения.

• Интеллектуализация всей цепочки НИОКР
• Анализ требований и тестирование/верификация
• Интеллектуальная диагностика после запуска в серию
• Тестирование во всём диапазоне от уровня ECU до уровня ассистированного вождения
• Сопровождение НИОКР на протяжении жизненного цикла автомобиля

NeuSAR Creator — инструментальная цепочка разработки в системе NeuSAR OS от Neusoft Reach. Официально в сочетании с интеллектуальным ассистентом разработки NeuSAR Copilot она обеспечивает интеллектуальную конфигурацию, интеллектуальное кодирование, интеллектуальные вопросы-ответы и другие функции, предоставляя разработчикам комплексное решение; одновременно с помощью сопутствующего инструмента NeuSAR Creator обеспечивается бесшовное преобразование на основе сигналов, сервисов и ИИ-интерфейсов, связывающее экосистему ИИ-агентов с различными бортовыми средами разработки.

Структурное описание (числовые параметры не опубликованы): в сочетании с интеллектуальным ассистентом разработки NeuSAR Copilot поддерживаются интеллектуальная конфигурация, интеллектуальное кодирование и интеллектуальные вопросы-ответы; обеспечивается бесшовное преобразование на основе сигналов, сервисов и ИИ-интерфейсов; связывается экосистема ИИ-агентов с различными бортовыми средами разработки.

• Инструментальная цепочка разработки автомобильного базового ПО
• Конфигурационные проекты AUTOSAR
• Разработка ИИ-агентов и интеграция с бортовой экосистемой
• Совместное создание интеллектуальных сценариев уровня автомобиля

Ориентированная на потребности инноваций автомобильной интеллектуальности эпохи AIDV, платформа взаимодействия автомобиля и облака Neusoft Reach официально описывается как «ломающая границы традиционного интеллектуального автомобиля и ускоряющая переход мобильности пользователя от задач к эмоциональным впечатлениям». Она полностью подключена к большой модели DeepSeek, поддерживает свободное расширение сценариев ИИ-слияния и постоянную актуальность, ускоряя превращение автомобиля в эмоциональный интеллектуальный терминал взаимодействия, который «проактивно воспринимает потребности и динамично развивает сервисы». Через DeepSeek платформа совершает скачок трёх ключевых способностей: автономное познание (через мультимодальное восприятие и рассуждение в реальном времени интерпретирует сложную среду и латентные потребности пользователя, предоставляя проактивные сервисы по принципу «что задумал — то и получил»), коллективное взаимодействие (связывает бортовые возможности SOA, дорожную информацию о мобильности, облачные вычисления и экосистемные ресурсы для глобального распределения ресурсов и согласованного принятия решений) и самоэволюция (опираясь на интегрированную архитектуру автомобиля и облака, непрерывно учит привычки пользователя и незаметно итерирует сценарные сервисы, так что автомобиль «чем больше используешь, тем лучше понимает»).

Архитектура и возможности: интегрированная архитектура автомобиля и облака; три ключевые способности — автономное познание (мультимодальное восприятие и рассуждение), коллективное взаимодействие (связывание бортовых возможностей SOA, дорожной информации о мобильности, облачных вычислений и экосистемных ресурсов для глобального распределения ресурсов и согласованного принятия решений) и самоэволюция (непрерывное обучение привычкам пользователя, незаметная итерация сценарных сервисов). Подключена к большой модели DeepSeek. Включает возможности двух субплатформ: движок сценариев (объединяет большую модель DeepSeek, предоставляя бортовой стороне расширение вычислений и проверку правил для сценариев ИИ-слияния) и платформу расширения вычислений автомобиля и облака (поддерживает быстрое подключение и развёртывание DeepSeek в автомобиле). Официальный сайт не публикует числовых параметров вроде параллелизма, задержки и пропускной способности.

• Инновации автомобильной интеллектуальности в эпоху AIDV
• Свободное расширение сценариев ИИ-слияния и постоянная актуальность
• Эмоциональные интеллектуальные терминалы взаимодействия
• Глобальное распределение ресурсов и согласованное принятие решений
• Персонализированные впечатления от мобильности «тысяча автомобилей — тысяча образов»
• Эффективное исследование автопроизводителями инновационных сценариев внедрения ИИ в автомобиль

Движок сценариев Neusoft Reach объединяет большую модель DeepSeek, создавая сквозной автоматизированный генеративный AIGC-подход к инновациям сценарных приложений, предоставляя бортовой стороне расширение вычислений и проверку правил для сценариев ИИ-слияния, обеспечивая безопасность и стабильность сценарных приложений. Одновременно благодаря собственным вертикальным сценарным моделям, глубоко связанным с предпочтениями владельца, он способен распознавать и постоянно исследовать латентные потребности, автоматически обновлять сценарные скрипты и незаметно итерировать, даря пользователю опыт мобильности «тысяча автомобилей — тысяча образов».

Структурное описание (числовые параметры не опубликованы): объединяет большую модель DeepSeek для сквозных автоматизированных генеративных AIGC-сценарных приложений; предоставляет бортовой стороне расширение вычислений и проверку правил для сценариев ИИ-слияния; собственные вертикальные сценарные модели, глубоко связанные с предпочтениями владельца. Три способности: (1) Генерация сценариев по принципу «что задумал — то и получил» — пользователю не нужно понимать техническую логику; достаточно описать потребность на естественном языке, и цепочка инструментов движка сценариев в реальном времени распознаёт намерение большой моделью и точно подбирает комбинации сервисов SOA, обеспечивая конвертацию из воображения в сценарий без потерь (официальный пример: описание «режима похода на выходных» запускает междоменную координацию сервисов — откидывание сидений, тёплую амбиентную подсветку, запуск внешнего разряда); (2) Самоэволюция сценариев — динамическая оптимизация логики сценариев на основе данных среды в реальном времени и обратной связи о поведении пользователя (официальные примеры: автоматический переход в энергосберегающий режим кондиционера при низком заряде, проактивное предложение спокойной музыки в дождливых поездках); (3) Открытая экосистема разработчиков — автопроизводители и разработчики могут вызывать API цепочки инструментов для подключения собственных интеллектуальных платформ.

• Генерация междоменных сценариев на естественном языке (например, режим похода на выходных: откинутые сиденья, тёплая подсветка, внешний разряд)
• Незаметная итерация и самоэволюция сценарных сервисов
• Проактивные сервисы вроде автоматического энергосбережения при низком заряде и рекомендации музыки в дождливых поездках
• Подключение экосистемы автопроизводителей и разработчиков к собственным интеллектуальным платформам
• Персонализированный опыт мобильности «тысяча автомобилей — тысяча образов»

Платформа расширения вычислений автомобиля и облака Neusoft Reach поддерживает быстрое подключение и развёртывание DeepSeek в автомобиле. Официально, опираясь на распределённую облачную вычислительную архитектуру, она раскрывает безграничный потенциал бортовых вычислений, ломает «острова приложений», заставляет экосистемные сервисы «сами находить людей» и ускоряет формирование и эволюцию экосистемы интеллектуальной мобильности.

Структурное описание (официальные числа вроде TOPS / памяти не публикуются): распределённая облачная вычислительная архитектура; поддержка быстрого подключения и развёртывания DeepSeek в автомобиле; автоматическая агрегация различных экосистемных сервисов на основе технологии APP Agent (например, объединение кроссплатформенных членских привилегий и связки календарей); большая модель анализирует профиль пользователя и контекст в реальном времени для точной доставки сервисов (официальный пример: проактивная рекомендация семейных пакетов рядом с достопримечательностями); облачный GPU-рендеринг глубоко интегрирован с системой автомобиля, поддерживая иммерсивные впечатления вроде 3D-интерактивного рабочего стола и массивной экосистемы, при этом среда исполнения изолирована от салона для безопасности и стабильности автомобильной системы. Официально поддерживается быстрая инновация сторонних ИИ-экосистемных приложений и собственных ИИ-приложений автопроизводителей с возможностью внедрения на уровне «дней».

• Подключение и развёртывание больших моделей (DeepSeek) в автомобиле
• Автоматическая агрегация экосистемных сервисов (кроссплатформенные привилегии, связка календарей)
• Сценарные рекомендации сервисов (например, семейные пакеты рядом с достопримечательностями)
• Облачный GPU-рендеринг и иммерсивный 3D-интерактивный рабочий стол
• Быстрое внедрение сторонних ИИ-приложений и собственных ИИ-приложений автопроизводителей

«Облачный рабочий стол» Neusoft Reach — передовой в отрасли продукт интегрированной платформы взаимодействия автомобиля и облака. На основе мощной интегрированной архитектуры автомобиля и облака он обеспечивает плавный игровой опыт уровня 3A в салоне без опоры на бортовую среду исполнения. Официально его способность выносить вычисления в облако позволит интеллектуальным автомобилям создавать для пользователей более богатые и умные сценарии приложений, поддерживая взаимодействие между системами, терминалами и сценариями, наделяя автомобиль более богатым расширением экосистемы. После «высадки» на этот облачный рабочий стол отечественного 3A-хита «Black Myth: Wukong» игра плавно работает в салоне с разрешением 2K, максимальной графикой и 60 кадрами/с, обеспечивая барьерную, удобную и иммерсивную игру уровня 3A в автомобиле.

Официально опубликованные параметры: плавный запуск «Black Myth: Wukong» в салоне с разрешением 2K, максимальной графикой и 60 кадрами/с, поддержка уровней качества «кинематографического» класса; адаптирован почти к 10 основным моделям автомобилей, поддерживает мгновенный запуск массива приложений. Структурные возможности: преодолевает ограничения бортовых вычислений и объёма хранения, поддерживая различные подключаемые головные платформы рынка, основные чипы головных устройств и архитектуры x86, arm и другие без дополнительного оборудования; на основе безопасной высокоскоростной связи автомобиля и облака и передовых алгоритмов интегрированной архитектуры обеспечивает такой же плавный отклик, как у профессиональных ПК; на борту лёгкий магазин приложений без сложной установки, настройки и отладки, без OTA — играй сразу после открытия; поддерживает подключение разнообразных IOT-устройств вроде физических и виртуальных геймпадов, позволяя автопроизводителям гибко расширять множество форм IoT-устройств под конкретные сценарии.

• Плавные игры уровня 3A в салоне (экосистема Car Game)
• Бортовой магазин приложений и массовый запуск приложений
• Бортовые развлечения и впечатления «третьего пространства»
• Подключение IOT-периферии вроде физических и виртуальных геймпадов
• Взаимодействие между системами, терминалами и сценариями

Интеллектуальная облачная платформа Neusoft Reach — облачный платформенный продукт в системе продуктов и технологий официального сайта, предоставляющий облачные интеллектуальные сервисы и поддержку данных и вычислений для интегрированной архитектуры автомобиля и облака интеллектуальных автомобилей. Вместе с платформой взаимодействия автомобиля и облака и платформой расширения вычислений она несёт построение облачных интеллектуальных возможностей автопроизводителей в эпоху AIDV. Примечание: на официальном сайте нет самостоятельного раздела продуктов — /product/ и /solution/ недоступны — и в пределах бюджета в 8 запросов не удалось найти отдельную страницу этой платформы; название сохранено как на официальном сайте по данным заказчика, описание составлено по открытым материалам того же раздела сайта, без вымышленных функций и параметров.

Официальный сайт не публикует отдельную таблицу числовых параметров этой платформы; её позиционирование — облачная платформа интеллектуальных сервисов в рамках интегрированной архитектуры автомобиля и облака, работающая в связке с платформой взаимодействия автомобиля и облака, движком сценариев и платформой расширения вычислений (официальные возможности последних трёх приведены в соответствующих пунктах). Числа не выдуманы.

• Облачные сервисы интегрированной архитектуры автомобиля и облака для интеллектуального автомобиля
• Построение автопроизводителями облачных интеллектуальных возможностей
• Сценарные и экосистемные сервисы в связке с платформой взаимодействия автомобиля и облака

Платформа безопасности-сопровождения Neusoft Reach — платформенный продукт класса безопасности в системе продуктов и технологий официального сайта, предоставляющий платформенные возможности для сценариев активной безопасности и охраны интеллектуальных автомобилей. Раздел продуктов и технологий сайта также использует формулировки «охрана безопасности» и «сопровождение безопасности», описывая вложения Neusoft Reach в активную безопасность (например, июльский релиз 2025 года о новой фронтальной интегрированной камере Next-Cube-Lite 8 Мп позиционировал её как продукт охраны безопасности на фоне обязательного применения норм AEBS и ускоренного проникновения активной безопасности на весь рынок). Примечание: на официальном сайте нет самостоятельного раздела продуктов, и в пределах бюджета в 8 запросов не удалось найти отдельную страницу этой платформы; название сохранено как на официальном сайте по данным заказчика, без вымышленных функций и параметров.

Официальный сайт не публикует отдельную таблицу числовых параметров этой платформы; структурно это платформенный продукт для сценариев активной безопасности / охраны интеллектуальных автомобилей, сопряжённый с линейкой аппаратных продуктов ассистированного вождения Neusoft Reach (фронтальные интегрированные камеры, доменные контроллеры интеграции движения и парковки и др.). Числа не выдуманы.

• Сценарии активной безопасности интеллектуального автомобиля
• Платформенная поддержка функций охраны безопасности
• Сценарии, связанные с соответствием нормам AEBS

Платформа интеграции ассистированного вождения (ADT) Neusoft Reach — платформенный продукт интеграции ПО ассистированного вождения в системе продуктов и технологий официального сайта, предоставляющий платформенную поддержку интеграции, разработки и серийного внедрения функций комбинированного ассистирования. Вместе с базовым ПО NeuSAR OS и платформой взаимодействия автомобиля и облака она образует full-стек продуктов аппаратного и программного обеспечения комбинированного ассистирования Neusoft Reach для автопроизводителей. Примечание: на официальном сайте нет самостоятельного раздела продуктов — /product/ и /solution/ недоступны — и в пределах бюджета в 8 запросов не удалось найти отдельную страницу этой платформы; название сохранено как на официальном сайте по данным заказчика, без вымышленных функций и параметров.

Официальный сайт не публикует отдельную таблицу числовых параметров этой платформы (не раскрыты технические показатели вроде TOPS и числа интерфейсов); структурно это платформа интеграции функций ассистированного вождения, сопряжённая с программной интеграцией оборудования Neusoft Reach — доменных контроллеров интеграции движения и парковки, фронтальных интеллектуальных камер, фронтальной интегрированной камеры Next-Cube-Lite 8 Мп и др. Числа не выдуманы.

• Интеграция и серийное внедрение функций комбинированного ассистирования
• Программная интеграция доменных контроллеров интеграции движения и парковки
• Интеграция решений фронтальных интеллектуальных / интегрированных камер
• Full-стек решения комбинированного ассистирования для автопроизводителей

8 января 2026 года, в период выставки потребительской электроники CES в Лас-Вегасе (США), Neusoft Reach совместно с NXP представила решение платформы Agentic AI для интеллектуальных автомобилей нового поколения. На базе платформы S32N7 от NXP стороны сообща продвигают его внедрение, ускоряя переход автопрома к эпохе AIDV.

Официальный пресс-релиз не публикует числовых параметров вроде TOPS, объёма памяти и числа интерфейсов; структурно это решение платформы Agentic AI на базе чип-платформы S32N7 от NXP, совместно выпущенное Neusoft Reach и NXP для интеллектуальных автомобилей нового поколения. Числа не выдуманы.

• Платформа Agentic AI для интеллектуальных автомобилей нового поколения
• Решения интеллектуальности автомобиля для эпохи AIDV
• Внедрение интеллектуальности автомобиля в связке с платформой S32N7 от NXP