汇川联合动力

第四代三合一辅驱总成，集成电机、电控与减速器，覆盖B-D级轿车及SUV。兼容400V/800V平台与同步/异步机方案，CLTC效率≥91%，轮端峰值功率170-200kW、峰值扭矩3700-4000N·m，满足ASIL-D功能安全。

型号：PA4T；电压平台：400V/800V；轮端峰值功率：170-200kW；轮端峰值扭矩：3700-4000N·m；CLTC综合效率：≥91%；防护等级：IP67；适配车型：B-D级轿车及SUV

• 新能源B-D级轿车
• 新能源B-D级SUV
• 纯电四驱车型辅驱
• 高车速/拖车/爬坡/脱困场景

第五代极致尺寸、低拖曳辅驱总成，适用于BEV/REEV/PHEV辅驱。行星排架构，重量<62kg，功率密度3.0kW/kg。拖曳<400W@轮端1000rpm，支持1000V平台与SiC，轮端峰值功率>150kW、峰值扭矩2500-3000N·m，ASIL-C。

型号：PA5T；电压平台：1000V（兼容800V）；轮端峰值功率：>150kW；轮端峰值扭矩：2500-3000N·m；整机重量：<62kg；功率密度：3.0kW/kg；拖曳损耗：<400W@1000rpm

• BEV四驱车型辅驱
• REEV四驱车型辅驱
• PHEV四驱车型辅驱
• 高速巡航/拖车/爬坡/脱困

第5代小功率多合一电驱总成，适用A0-A级车型，可集成电机+电控+减速器+OBC+DCDC+PDU+BOOST+XCU。重量<57kg，峰值功率70-135kW、轮端扭矩1850-2700N·m，OBC 3.3/6.6kW，Si/SiC兼容。

型号：PA5X；电压平台：400V/800V；峰值功率：70-135kW；轮端峰值扭矩：1850-2700N·m；OBC功率：3.3/6.6kW；整机重量：<57kg；适配车型：A0-A级乘用车

• 新能源A0级乘用车
• 新能源A级乘用车
• 纯电车型电驱
• 前驱/后驱多合一集成

第5代高功率多合一电驱总成，适用B+级及以上轿车、SUV。电控电源芯片级深度集成，400V/800V、PSM/ASM、Si/SiC、OBC 6.6/11kW兼容。峰值功率>265kW、扭矩>5000N·m，WLTC工况效率≥93%@SiC，支持ASIL-C。

型号：PA5X；电压平台：400V/800V；峰值功率：>265kW；峰值扭矩：>5000N·m；WLTC工况效率：≥93%（SiC）；OBC功率：6.6/11kW；适配车型：B+级及以上轿车与中大型SUV

• B+级及以上轿车
• 中大型SUV
• 纯电四驱主驱
• 长续航新能源乘用车

第五代增程五合一总成，含P1发电机、发电控制器、P3异步驱动电机、驱动控制器及P3传动。油冷架构，额定540V，TM峰值160kW，GM发电65kW。重量<107kg，P3拖曳<650W，噪声<65dB，满足ASIL-D。

型号：PA5W；额定电压：540V；驱动电机峰值功率：160kW；发电机发电功率：65kW；整机重量：<107kg；拖曳损耗：<650W；噪声：<65dB；冷却方式：油冷

• B/C/D级四驱REEV车型
• 增程四驱前驱
• 中高端增程SUV
• 增程四驱乘用车

第5代电机定转子组件，适用紧凑型至中大型纯电/增程/混动乘用车。30000rpm碳纤维高速转子，峰值300kW/380N·m，OD180。6p54s-Xpin定子，最高效率98.2%、CLTC 97.0%，1m噪声62dB，持续峰值比达80%。

型号：PM53；峰值功率：300kW；峰值扭矩：380N·m；最高转速：30000rpm；最高效率：98.2%；CLTC效率：97.0%；定子外径：OD180；冷却方式：油冷

• 紧凑型纯电动乘用车
• 中大型纯电动乘用车
• 增程式乘用车
• 混合动力乘用车

第五代混动专用双电机控制器，可扩展OBC/DCDC/PDU/Boost（升压450V或800V），适用PHEV/HEV/REEV乘用车。X≤350mm、Y≤210mm，高低压与Si/SiC兼容。GM效率>99.0%、TM>99.6%(SiC)，功率密度>46.5kW/L。

型号：PD59；母线电压：450V/800V升压；发电机控制器效率：>99.0%；驱动电机控制器效率：>99.6%（SiC）；功率密度：>46.5kW/L；外形尺寸：X≤350mm、Y≤210mm；冷却方式：水冷

• 紧凑型PHEV乘用车
• 中大型PHEV/HEV乘用车
• 增程式乘用车
• 混动双电机控制

第二代压缩机控制器平台，支持纯电/混动/增程全系车型，轴装/背装/二合一安装。支持100-15000rpm精准控制，至高15kW压缩机，匹配27-57CC排量。兼容400/800V平台，满足EMC标准，支持信息安全、OTA、UDS。

型号：PT2A；电压平台：400V/800V；调速范围：100-15000rpm；适配压缩机功率：≤15kW；匹配排量：27-57CC；工作温度：-40℃至85℃；防护等级：IP67

• 纯电动乘用车
• 混合动力乘用车
• 增程式乘用车
• 新能源商用车空调压缩机

第4.5代OBC&DCDC二合一电源总成，适用乘用车及N1商用车。集成6.6kW OBC与3kW DCDC，6.6/11kW模组平台化。功率密度3.6kW/L，OBC效率94.5%、DCDC 93.5%。支持100%功率V2L、V2V反向放电，支持EMC Class3/Class4。

型号：PC415/PC455/PC4B5；OBC功率：6.6kW（平台化6.6/11kW）；DCDC功率：3kW；OBC效率：94.5%；DCDC效率：93.5%；功率密度：3.6kW/L；防护等级：IP67

• 新能源乘用车
• N1类商用车
• OBC充电
• V2L/V2V反向放电

第五代电机控制器功率模组（逆变砖），适用紧凑型至中大型纯电及增程乘用车。Si/SiC、400V/800V兼容，支持组件/模组/整机合作。最高效率>99.7%(SiC)，CLTC≥99.3%(SiC)。具备谐振/堵转/行车加热，支持ASIL-D。

型号：PD5A；电压平台：400V/800V；最高效率：>99.7%（SiC）；CLTC效率：≥99.3%（SiC）；功率器件：Si/SiC兼容；工作温度：-40℃至85℃；功能安全：ASIL-D

• 紧凑型纯电动乘用车
• 中大型纯电动乘用车
• 增程式乘用车
• 电驱逆变控制

第4代多合一总成平台，适用各VAN类（N1）前驱车型。集成VCU/EVCC/MCU/DCDC/OBC/PDU/EM/Gearbox。OBC可选11kW及EVCC，标配信息安全支持出口。CLTC效率90%，10年/40万公里寿命，轮端峰值功率90-120kW。

型号：LA4X；轮端峰值功率：90-120kW；CLTC效率：90%；OBC功率：11kW（选配）；设计寿命：10年/40万公里；防护等级：IP67；适配车型：N1类VAN前驱车型

• N1类VAN前驱车型
• 轻型商用车前驱
• 新能源物流车
• 出口海外车型

第四代域控多合一电源，适用全系N1车型，可集成VCU/BMS/MCU/TMS。集成6.6/11kW OBC与3kW DCDC，PDU配电丰富，支持增程/混动/两驱/四驱及上装。DC/DC效率>93.5%，OBC≥94%，10年/60万公里寿命。

型号：LC43；OBC功率：6.6/11kW；DCDC功率：3kW；DCDC效率：>93.5%；OBC效率：≥94%；设计寿命：10年/60万公里；适配车型：全系N1轻型商用车

• N1类全系车型
• 轻型商用车
• 增程/混动/两驱/四驱
• 专用车上装配电

第二代二合一动力总成，面向轻型商用车纯电/混动/增程后驱车型。相较上代解决花键磨损问题并提升动力参数与效率，与LC43协同组成后驱方案。官网未单列独立详情页，参数以商用车解决方案页概述为准。

型号：LA4G；结构形式：电机与控制器二合一；电压平台：400V/540V；峰值功率：120-160kW；峰值扭矩：1800-2400N·m；防护等级：IP67；适配车型：轻型商用车后驱车型

• 轻型商用车后驱
• 纯电后驱车型
• 混动后驱车型
• 增程后驱车型

第4代多合一电机控制器，覆盖N2轻卡（4.5-12T）。集成TM、PDU、DCDC、BDU、DCAC*2，兼容SiC及功能安全，满足出口法规。具备ASC功能，标配信息安全。输入380/540V，TM效率≥99%，300A快充配电，10年或80万公里寿命。

型号：MD45；输入电压：380V/540V；控制器效率：≥99%；快充配电：300A；功率器件：SiC兼容；设计寿命：10年或80万公里；适配车型：N2类4.5-12T轻卡

• N2类轻卡
• 4.5-12T纯电轻卡
• 增程轻卡
• 出口法规车型

第三代扁线水冷电机，面向N2车型。扁线技术使系统效率+1.5%、峰值转矩密度+25%，解决凝露问题。兼容高低压，峰值功率105-200kW、峰值扭矩300-500N·m，最高12000rpm，CHTC效率≥95%，重量49±2kg。

型号：LM39；峰值功率：105-200kW；峰值扭矩：300-500N·m；最高转速：12000rpm；CHTC效率：≥95%；整机重量：49±2kg；冷却方式：水冷

• N2类轻卡
• 4.5-12T纯电车型
• 增程轻卡
• 多样载重车型

第4代多合一电机控制器，覆盖重卡及10米以上客车（N3）。集成TM*2、PDU、DCDC、BDU、DCAC*2、TCU。标配SiC，峰值电流560A*2和900A可选，600V/800V平台，最高930V，双枪1200A超充，峰值功率430-800kW。

型号：HD46；电压平台：600V/800V（最高930V）；峰值电流：560A×2（可选900A）；双枪超充：1200A；峰值功率：430-800kW；防护等级：IP67；适配车型：重卡及10米以上客车

• 新能源重卡
• 10米以上客车
• 中央驱动
• 桥驱

第4代重卡电驱桥扁线油冷电机，覆盖重卡及10米以上客车。额定260kW、峰值450kW、峰值扭矩760N·m、转速12000rpm。8层发卡绕组与双油路，功率密度+35-40%，重量74Kg（参数63±2kg），600V/800V，10年120万公里，NVH 80dB。

型号：HM47；额定功率：260kW；峰值功率：450kW；峰值扭矩：760N·m；最高转速：12000rpm；电压平台：600V/800V；冷却方式：油冷

• 新能源重卡
• 10米以上客车
• 电驱桥布置
• 中央/桥驱

第4代客车五合一电机控制器，覆盖6-12米客车（M3）。集成MCU、EHPS、ACM、DCDC、高压配电、直流充电、绝缘监测，全球首款客车SiC集成多合一。SiC效率99.5%，双枪独立300A快充，体积减40%、重量降50%，10年或80万公里寿命。

型号：BD45；电压平台：600V/800V；SiC效率：99.5%；双枪快充：300A×2；体积缩减：40%；重量降低：50%；适配车型：6-12米M3类客车

• 6-12米新能源客车
• M3类客车
• 城市公交
• 双枪快充运营