珠海英搏尔电气股份有限公司

英搏尔“集成芯”专利技术电机电控减速器高度集成的三合一动力总成，永磁水冷同步电机、扁线技术绕组，高效率、低噪音、EMC性能优。乘用车版(出处 about_39)：电压范围190-460VDC，额定电压307VDC，轮端峰值功率195kW，轮端额定功率35kW，轮端峰值转速1285rpm，轮端峰值扭矩1890N·m，应用车型A0/A级。商用车版(出处 about_62)：电压范围220-480VDC，额定电压400VDC，轮端峰值功率170kW，轮端额定功率70kW，轮端峰值转速1150rpm，轮端峰值扭矩4000N·m。拓扑：电机+电控+减速器三合一。

电压范围190-460VDC(乘用车)/220-480VDC(商用车)；额定电压307VDC(乘用车)/400VDC(商用车)；轮端峰值功率195kW(乘用车)/170kW(商用车)；轮端峰值扭矩1890N·m(乘用车)/4000N·m(商用车)；永磁水冷同步电机；扁线技术绕组；三合一拓扑(电机+电控+减速器)

六合一系统，深度集成电机、电控、减速器、OBC、DCDC、PDU；专利“集成芯”技术，电机电控减速器集成度高；永磁水冷同步电机、扁线技术绕组；电源预留3+3 PTC/AC接口可灵活搭配；具备功能安全/信息安全可选、EPP可选。参数(出处 about_23/about_63)：电压范围170-470VDC，额定电压335VDC，轮端峰值功率130kW，轮端额定功率70kW，轮端峰值转速13000rpm，轮端峰值扭矩3900N·m，OBC 11kW/逆变6.6kW，DCDC 2.5kW。拓扑：电机+电控+减速器+OBC+DCDC+PDU六合一。

电压范围170-470VDC；额定电压335VDC；轮端峰值功率130kW；轮端峰值扭矩3900N·m；轮端峰值转速13000rpm；OBC 11kW(逆变6.6kW)；DCDC 2.5kW；六合一拓扑(电机+电控+减速器+OBC+DCDC+PDU)；永磁水冷同步电机；可选功能安全/信息安全/EPP

七合一系统，深度集成电机、电控、减速器、OBC、DCDC、PDU、PTC；专利“集成芯”技术，电机电控减速器集成度高；结构紧凑尺寸小，高效率、低噪音、EMC性能优。参数(出处 about_41)：电压范围200-470VDC，额定电压350VDC，轮端峰值功率100kW，轮端额定功率35kW，轮端峰值转速1341rpm，OBC 6.6kW/逆变6.6kW，DCDC 2kW，PTC持续电流16A。拓扑：电机+电控+减速器+OBC+DCDC+PDU+PTC七合一。

电压范围200-470VDC；额定电压350VDC；轮端峰值功率100kW；轮端额定功率35kW；轮端峰值转速1341rpm；OBC 6.6kW(逆变6.6kW)；DCDC 2kW；PTC持续电流16A；七合一拓扑(电机+电控+减速器+OBC+DCDC+PDU+PTC)；永磁水冷同步电机

二合一系统，电机电控集成；高效率、低噪音、EMC性能优；前端七孔法兰，桥驱适配性强；结构紧凑尺寸小；抗振等级12g。参数(出处 about_61)：电压范围170-450VDC，额定电压335VDC，轮端峰值功率100kW，轮端额定功率50kW，轮端峰值转速16000rpm，轮端峰值扭矩270N·m。拓扑：电机+电控二合一。

电压范围170-450VDC；额定电压335VDC；轮端峰值功率100kW；轮端额定功率50kW；轮端峰值转速16000rpm；轮端峰值扭矩270N·m；二合一拓扑(电机+电控)；前端七孔法兰；抗振等级12g；适配桥驱车型

英搏尔车载电源平台产品，针对新能源乘用车开发，实现OBC与DCDC电路板级集成。极致简洁、可靠、成本；国产化器件覆盖率高；电磁兼容满足汽车标准；CAN通讯支持UDS诊断；数字化控制可在线升级。参数(出处 about_45)：OBC（充电模式）交流输入电压/频率90-264Vac/45-65Hz，最大输入电流11A，功率因数≥0.98，额定输出功率2.0kW，最大输出电流24A，平均效率93%；DCDC（降压模式）直流输入65-144Vdc，最大输入电流15.5A，额定输出功率0.8kW，额定输出电压14±0.2Vdc，最大输出电流72A，加权效率91%。拓扑：OBC+DCDC二合一（可选集成PDU）。

OBC额定输出功率2.0kW；OBC平均效率93%；DCDC额定输出功率0.8kW；DCDC额定输出电压14±0.2Vdc；DCDC最大输出电流72A；DCDC加权效率91%；交流输入90-264Vac/45-65Hz；二合一拓扑(OBC+DCDC)；可选集成PDU

车载电源平台OBC+DCDC电路板级集成产品。极致简洁、可靠、成本；国产化器件覆盖率高；电磁兼容满足汽车标准；CAN通讯支持UDS诊断；数字化控制可在线升级。参数(出处 about_46)：OBC（充电模式）交流输入90-264Vac/45-65Hz，直流输入60-150Vdc，最大输入电流16A，功率因数≥0.98，额定输出功率3.3kW，最大输出电流36A，平均效率93%；DCDC（降压模式）直流输入60-150Vdc，最大输入电流22A，额定输出功率1.0kW，额定输出电压14±0.2Vdc，最大输出电流72A，加权效率90%。拓扑：OBC+DCDC二合一（可选集成PDU）。

OBC额定输出功率3.3kW；OBC平均效率93%；DCDC额定输出功率1.0kW；DCDC额定输出电压14±0.2Vdc；DCDC最大输出电流72A；DCDC加权效率90%；交流输入90-264Vac/45-65Hz；直流输入60-150Vdc；二合一拓扑(OBC+DCDC)；可选集成PDU

车载电源平台OBC+DCDC电路板级集成产品。电磁兼容符合整车设计要求；壳体一体压铸成型，U型立体水道散热。参数(出处 about_47)：OBC（充电模式）交流输入90-264Vac/45-65Hz，最大输入电流32A，功率因数≥0.98，直流输出230-450Vdc，额定输出功率6.6kW，最大输出电流22A，平均效率94%；OBC（放电模式）直流输入250-450Vdc，交流输出220Vac，额定6.6kW，最大输出电流15A，平均效率93%；DCDC（降压模式）直流输入220-450Vdc，最大输入电流12A，直流输出9-16Vdc，额定输出14±0.2Vdc，额定功率3.0kW，最大输出电流215A，加权效率92%。拓扑：OBC+DCDC二合一（可选集成PDU）。

OBC充电额定输出功率6.6kW；OBC充电平均效率94%；OBC放电额定功率6.6kW；OBC放电平均效率93%；DCDC额定功率3.0kW；DCDC最大输出电流215A；DCDC加权效率92%；交流输入90-264Vac/45-65Hz；一体压铸壳体+U型水道散热；二合一拓扑(OBC+DCDC)；可选集成PDU

车载电源平台OBC+DCDC电路板级集成产品。电磁兼容符合整车设计要求；壳体一体压铸成型，U型立体水道散热。参数(出处 about_48)：OBC（充电模式）交流输入85-265Vac@1φ、304-456Vac@3φ、45-65Hz，最大输入电流16A@3φ/32A@1φ，功率因数≥0.98，直流输出200-450Vdc，额定输出功率≥6.6kW@1φ、≥9.9kW@3φ，最大输出电流31A，平均效率95%@3φ/94%@1φ；OBC（放电模式）直流输入250-450Vdc，交流输出220Vac±5%，额定6.6kW，最大输出电流30A，平均效率≥93%；DCDC（降压模式）直流输入200-450Vdc，最大输入电流12A，直流输出9-16Vdc，额定14±0.2Vdc，额定功率3.0kW，最大输出电流215A，加权效率92%。拓扑：OBC+DCDC二合一（可选集成PDU），支持单相/三相充电与V2L放电。

OBC额定输出功率≥6.6kW@1φ/≥9.9kW@3φ；OBC平均效率95%@3φ/94%@1φ；OBC放电额定功率6.6kW；DCDC额定功率3.0kW；DCDC最大输出电流215A；DCDC加权效率92%；交流输入85-265Vac@1φ/304-456Vac@3φ；支持单相/三相充电与V2L；二合一拓扑(OBC+DCDC)；可选集成PDU

standalone DCDC降压模块。电磁兼容符合整车要求；壳体一体压铸成型，U型立体水道散热。参数(出处 about_49)：DCDC（降压模式）直流输入电压范围33.6-52.2Vdc，最大输入电流30A，额定输出电压14±0.2Vdc，额定输出功率900W，最大输出电流60A，加权效率88%。

直流输入电压范围33.6-52.2Vdc；额定输出电压14±0.2Vdc；额定输出功率900W；最大输出电流60A；加权效率88%；最大输入电流30A；一体压铸壳体+U型水道散热；独立DCDC降压模块

DCDC与PDU（高压配电盒）二合一电源总成。电磁兼容符合整车要求；壳体一体压铸成型，U型立体水道散热。参数(出处 about_50)：DCDC（降压模式）直流输入电压范围33.6-52.2Vdc，最大输入电流30A，额定输出电压14±0.2Vdc，额定输出功率900W，最大输出电流60A，加权效率88%；并集成PDU高压配电单元。拓扑：DCDC+PDU二合一。

直流输入电压范围33.6-52.2Vdc；额定输出电压14±0.2Vdc；额定输出功率900W；最大输出电流60A；加权效率88%；最大输入电流30A；集成PDU高压配电单元；二合一拓扑(DCDC+PDU)；一体压铸壳体+U型水道散热

低压电机控制器，采用积木式叠层技术、多管MOS动静/态均流技术、先进矢量控制算法实现转速转矩高精度控制，可定制软件。参数(出处 about_53)：型号MC3336-A/B/C，额定输入电压96-115VDC（各型），输入电压范围72-135VDC，10s峰值电流400Arms，30s峰值电流370Arms，冷却方式自冷/强迫风冷，防护IP67，工作环境温度-40℃~85℃。适配异步/同步电机。

额定输入电压96-115VDC；输入电压范围72-135VDC；10s峰值电流400Arms；30s峰值电流370Arms；冷却方式自冷/强迫风冷；防护IP67；工作环境温度-40℃~85℃；型号MC3336-A/B/C；适配异步/同步电机

中压电机控制器，IGBT卧式结构、多管IGBT并联动静/态均流技术、先进矢量控制算法；可定制软件。官网页标题为MC363/MC373，参数表型号为MC390x平台系列。参数(出处 about_54)：额定输入电压300-400VDC，输入电压范围200-500VDC，10s峰值电流200-540Arms（按型号），30s峰值电流180-480Arms，EMC Class 3，水冷，防护IP67，工作环境温度-40℃~85℃。适配异步/同步电机。

额定输入电压300-400VDC；输入电压范围200-500VDC；10s峰值电流200-540Arms(按型号)；30s峰值电流180-480Arms；EMC Class 3；水冷；防护IP67；工作环境温度-40℃~85℃；平台MC390x系列；适配异步/同步电机

混合动力双电机控制器，使用IGBT单管并联技术，功率部分叠层母排减小母线杂散电感、优化均流；变频控制技术可根据电机转速调节载频（2K-12K）；功率密度高，缩小水平（X,Y）面积；可定制软件。参数(出处 about_55)：型号DM3946 P1/P3（对应HC1646WV01），额定输入电压300-400VDC，输入电压范围200-500VDC，30s峰值电流280/500Arms，EMC Class 3，水冷，防护IP67，工作环境温度-40℃~85℃。可选配Buck-boost实现升降压。

额定输入电压300-400VDC；输入电压范围200-500VDC；30s峰值电流280/500Arms；EMC Class 3；水冷；防护IP67；工作环境温度-40℃~85℃；可选Buck-boost升降压

SiC电机控制器，使用单管并联技术，功率部分叠层母排减小杂散电感、优化均流；功率器件采用SiC，开关损耗低、系统效率高；配备BOOST模块可使用400V电池匹配800V电机；变频控制载频2K-32K。参数(出处 about_56)：型号HC1642 boost，额定输入电压250-400VDC，输入电压范围200-450VDC，boost后电压范围450-800VDC，10s/30s峰值电流440Arms，EMC Class 3，水冷，防护IP67，工作环境温度-40℃~85℃。系统效率较IGBT方案提升约5%。

额定输入电压250-400VDC；输入电压范围200-450VDC；boost后电压450-800VDC；10s/30s峰值电流440Arms；EMC Class 3；水冷；防护IP67；工作环境温度-40℃~85℃；效率较IGBT提升约5%

商用车电机控制器MC1906，满足商用车800V高压系统，通过并获得功能安全ISO 26262 ASIL C产品认证（国内首款获该认证的商用车控制器），采用世界一流厂家IGBT模块、高精度IGBT模块热模型，平面水道双面冷却技术提升功率密度；平台产品可按客户功率需求一对一定制，为国内外新能源商用车及大型工程机械电动化提供电机控制。参数(出处：天风证券研报《英搏尔(300681)首次覆盖报告》引用公司官方资料；官网商用车解决方案页 about_57 列示该产品)：工作电压范围450-800V，最大输出电流560A@60s，冷却方式水冷，重量18kg，流量≥20L/min，防护等级IP68。

工作电压范围450-800V；最大输出电流560A@60s；水冷；重量18kg；流量≥20L/min；防护等级IP68；ISO 26262 ASIL C认证

扁线电机为英搏尔规划重点产品，定制化磁性能材料配方及先进磁路设计。参数(出处 about_51)：有效功率密度可达6.63kW/kg，有效转矩密度可达13.25Nm/kg（行业领先）；电机平台永磁180/202/220/240，峰值功率50-140/140-200/200-240/200-250kW，峰值扭矩100-240/240-340/340-440/>450N·m，冲片极限转速18000/18000/20000/12000rpm，冷却方式水冷/油冷。结合三代“集成芯”控制器技术发挥高效区面积大等优势。

有效功率密度6.63kW/kg；有效转矩密度13.25Nm/kg；峰值功率50-250kW；峰值扭矩100->450N·m；冲片极限转速12000-20000rpm；冷却方式水冷/油冷；永磁180/202/220/240平台

英搏尔拥有完全自主知识产权的高效静音永磁同步电机、铜转子异步电机、铸铝转子异步电机等主驱电机产品，采用国际先进五大设计技术，高转矩密度、高功率密度，自动化柔性定子/转子产线。参数(出处 about_52)：平台永磁155/180/200/220、异步220铜转子/铸铝转子，峰值功率25-40/25-120/120-140/140-160/50-100/100-200kW，峰值扭矩80-105/80-200/200-280/280-310/100-180/100-280N·m，冲片极限转速16000rpm，冷却方式风冷/水冷。

峰值功率25-200kW；峰值扭矩80-310N·m；冲片极限转速16000rpm；冷却方式风冷/水冷；永磁155/180/200/220平台；铜转子/铸铝转子异步电机

英搏尔专为低空飞行器打造的电推进系统，融合油冷、扁线、双绕组、双电控与外转子技术，依托“集成芯”技术实现轻量化、高可靠性、高功率密度、高转矩密度、高集成化。参数(出处 about_122)：垂起峰值功率80kW、峰值转矩330N·m、峰值转速2100rpm、重量15.8kg；尾推峰值功率135kW、峰值转矩510N·m、峰值转速2000rpm、重量27kg；功率密度5kW/kg（数据为电机+电控+风扇+线束总成）。平台覆盖400V/800V/900V/1000V，通过AS9100D航空质量标准体系认证，IP67全天候防水、多冗余；大载重无人机采用GaN氮化镓第三代半导体。已获亿航智能(EH216-S/VT35)、Volocopter(XPro)、高域、亿维特(ET9)等项目定点。

垂起峰值功率80kW/峰值转矩330N·m/峰值转速2100rpm/重量15.8kg；尾推峰值功率135kW/峰值转矩510N·m/峰值转速2000rpm/重量27kg；功率密度5kW/kg；平台400-1000V；AS9100D认证；IP67；GaN器件

非道路观光车中央桥驱动力系统，涵盖电机、控制器、DCDC、车桥、电磁制动器、减速器，多系统集成、成本低。参数(出处 about_100)：电压范围40-60VDC，额定功率6kW，峰值功率12kW，轮端峰值扭矩826N·m（14.99速比）/1100N·m（20.49速比），轮端峰值转速567rpm/415rpm，总成重量61kg，最高系统效率94%。工作环境温度-40℃~+85℃，自然冷却，旋变速度传感器，机械冲击50g/振动6g，IP67，绝缘H级。构成：永磁同步电动机+电机控制器+DCDC+减速器+电磁制动器+车桥+刹车。

电压范围40-60VDC；额定功率6kW；峰值功率12kW；轮端峰值扭矩826-1100N·m；轮端峰值转速415-567rpm；总成重量61kg；最高效率94%；自然冷却；IP67；绝缘H级

非道路电动平衡重叉车牵引电机，覆盖低压1.5T至高压10T叉车。参数(出处 about_94)：额定电压80-309V，额定功率6-54.5kW，额定扭矩12.9-65.1N·m，额定转速4000-11000rpm，峰值功率12-100kW，峰值扭矩86-580N·m，峰值转速4600-11000rpm，额定电流80-200A，峰值电流170-540A，冷却方式自然冷却/水冷，防护IP67。低压系统最高效率92%，高压系统最高效率93%。

额定电压80-309V；额定功率6-54.5kW；额定扭矩12.9-65.1N·m；额定转速4000-11000rpm；峰值功率12-100kW；峰值扭矩86-580N·m；峰值转速4600-11000rpm；冷却自然冷却/水冷；IP67；低压最高效率92%/高压93%

非道路电动平衡重叉车油泵电机。参数(出处 about_95)：额定电压80-309V，额定功率5-35kW，额定扭矩37.1-111.4N·m，额定转速1600-3000rpm，峰值功率10-45kW，峰值扭矩60-180N·m，峰值转速2600-3000rpm，额定电流80-110A，峰值电流130-360A，冷却方式自然冷却/水冷，防护IP67。工作环境温度-40℃~+85℃，永磁同步电机，最高效率92%/93%。

额定电压80-309V；额定功率5-35kW；额定扭矩37.1-111.4N·m；额定转速1600-3000rpm；峰值功率10-45kW；峰值扭矩60-180N·m；峰值转速2600-3000rpm；冷却自然冷却/水冷；IP67；最高效率92%/93%

非道路高空作业平台电驱系统，覆盖牵引电机、油泵电机、电机控制器。参数(出处 about_116)：机型12-25M/26-28M/28-32M臂车，电压80V；牵引额定功率7.6/7.9/4kW、峰值15/17/8kW；油泵额定功率5.1/15/26.4kW、峰值10/20/48kW；制动力矩70/90/120N·m；冷却自冷，防护IP67。低压电驱系统最高效率92%。

电压80V；牵引额定功率4-7.9kW/峰值8-17kW；油泵额定功率5.1-26.4kW/峰值10-48kW；制动力矩70-120N·m；冷却自冷；IP67；最高效率92%

高速电动摩托车电驱系统，电机与电控深度借鉴汽车级成熟技术方案，汽车级器件，耐振动/机械冲击，IP67，耐盐雾。参数(出处 about_113)：电压平台96VDC，额定功率11kW，峰值功率20kW(30S)，额定转矩17.5N·m，峰值转矩55N·m(30S)，额定转速6000rpm，最高转速10000rpm，额定电流125A，峰值电流250A，水冷，工作制S9，防护IP67，绝缘H级，重量≤20kg；减速器速比3.318。构成：永磁电机+减速器+MCU。最高系统效率93%，NEDC平均效率84%。

电压96VDC；额定功率11kW；峰值功率20kW(30S)；额定转矩17.5N·m；峰值转矩55N·m(30S)；额定转速6000rpm/最高10000rpm；水冷；防护IP67；绝缘H级；重量≤20kg；减速器速比3.318；最高效率93%

高速电动摩托车驱动二合一（电机+电控）系统，汽车级方案，IP67，耐盐雾，环境适应性强。参数(出处 about_114)：额定电压360V，额定功率35kW，峰值功率70kW(30S)，额定转矩70N·m，峰值转矩200N·m(30S)，额定转速4750rpm，峰值转速10000rpm，额定电流180A，峰值电流400A，工作制S9，水冷，防护IP67。最高系统效率93%，NEDC平均效率85%。

额定电压360V；额定功率35kW；峰值功率70kW(30S)；额定转矩70N·m；峰值转矩200N·m(30S)；额定转速4750rpm/峰值10000rpm；水冷；防护IP67；工作制S9；最高效率93%