宁德时代

宁德时代磷酸铁锂超充品牌，2023年8月发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池（续航700km以上，充电10分钟续航400公里）。第二代神行超充电池（2025年4月超级科技日发布）为全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，峰值充电功率达1.3兆瓦，可实现1秒补能2.5公里，零下10℃低温下15分钟可从5%补能至80% SOC，亏电状态仍具备830kW输出功率。第三代神行超充电池（2026年4月'极域之约'超级科技日发布）实现等效10C、峰值15C的行业最强超充能力：10%至35% SOC仅需1分钟，10%至80% SOC仅需3分44秒，10%至98% SOC仅需6分27秒；零下30℃极寒环境下20%至98% SOC约9分钟；消耗1000次完整循环后容量保持率仍在90%以上。化学体系为磷酸铁锂（LFP）。神行超充桩已全系标配于巧克力与骐骥换电站，实现'可换可充、超换联动'。

磷酸铁锂（LFP）；第三代等效10C、峰值15C超充；10%-98% SOC 6分27秒；10%-80% SOC 3分44秒；零下30℃下20%-98% SOC约9分钟；1000次循环后容量保持率超90%

• 纯电乘用车（私家车长续航/超充场景、运营车辆高频补能）；配套神行超充桩与超换一体补能网络；第三代预计2026年第四季度落地。

2022年6月发布的第三代CTP（Cell To Pack）技术电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，三元版本系统能量密度达255Wh/kg、磷酸铁锂版本系统能量密度160Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航；全球首创电芯大面冷却技术，换热面积扩大四倍，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。第三代麒麟电池（2026年超级科技日发布）电芯能量密度达280Wh/kg，在实现1000公里续航的同时标配10C超充，电池包重量控制在625kg（较同级铁锂减重255kg、节省空间112L），具备3MW瞬时瞬时功率（较第二代麒麟赛道电池的1330kW翻倍）；安全上在NP无热扩散基础上升级'热电分离'技术，每个电芯设计独立密封排气通道。化学体系覆盖三元（NCM）与磷酸铁锂（LFP）。

第三代CTP，体积利用率72%；三元版系统能量密度255Wh/kg、磷酸铁锂版160Wh/kg；整车续航1000公里；第三代电芯能量密度280Wh/kg、标配10C超充；电池包重量625kg；瞬时功率3MW；热电分离安全技术

• 高端纯电乘用车（长续航、轻量化、赛道性能场景），已搭载极氪009、极氪001、问界系列、阿维塔等车型。

2026年超级科技日发布，首次将航空级技术应用于乘用车：电芯能量密度达350Wh/kg、体积能量密度760Wh/L，创量产电池新纪录；可实现轿车1500公里续航、大型SUV超1000公里续航，电池包重量控制在650kg以内。采用高镍正极+低膨胀硅碳负极（能量密度提升50Wh/kg），并首创航空级钛合金壳体（厚度减60%、重量减30%、单位强度提升3倍、再贡献20Wh/kg能量密度）。化学体系为高镍三元。该技术源自宁德时代电动航空项目（航空版凝聚态电池达500Wh/kg）。

电芯能量密度350Wh/kg；体积能量密度760Wh/L；轿车续航1500公里、大型SUV超1000公里；电池包重量650kg以内；高镍正极+硅碳负极（+50Wh/kg）；航空级钛合金壳体（厚度减60%、重量减30%、强度提升3倍）；高镍三元体系

• 旗舰高端纯电轿车/SUV的超长续航场景（轿车1500km、大型SUV 1000km+）。

2024年10月发布的全球首款增程/插混（增混）专用电池：纯电续航400公里以上，具备4C超充（充电10分钟续航280公里），采用锂钠AB电池系统集成技术，零下20℃动力强劲、零下30℃可充电、零下40℃可放电，已落地理想、深蓝、阿维塔、哪吒、长安启源等品牌，并成为国内首款通过新国标GB 38031-2025的增混车型专用电池。第二代骁遥超级增·混电池（2026年超级科技日发布）：全新超混体系以磷酸铁锂橄榄石结构为骨架、三元与铁锂在粉体颗粒级别梯度混合，能量密度达230Wh/kg，三元版纯电续航突破600公里、整车综合续航突破2000公里；满电瞬时功率1.5兆瓦、20% SOC亏电下仍稳定输出1.2兆瓦；防弹级底部涂层可承受1500焦耳冲击（国标10倍），2米水深连续浸泡200小时以上。另有骁遥双核电池架构（钠-铁、铁-铁、三元-铁/双三元跨化学体系双核方案，自生成负极技术体积能量密度提升60%）。

纯电续航400公里以上；4C超充（10分钟补能280公里）；锂钠AB电池系统；零下40℃可放电、零下30℃可充电；第二代能量密度230Wh/kg、纯电续航超600公里、综合续航超2000公里；满电瞬时功率1.5MW；防弹级底部涂层承受1500焦耳冲击；2米水深浸泡200小时以上

• 增程式/插电混动乘用车（增混专用）、硬派越野等高功率亏电场景、L3/L4智驾车型双核供电。

2025年4月发布的全球首款大规模量产钠离子电池品牌，化学体系为钠离子（SIB）。钠新乘用车动力电池能量密度达175Wh/kg（当前全球钠电最高，比肩磷酸铁锂），支持峰值5C充电速率和500公里续航，循环寿命超1万次；可实现零下40℃至零上70℃全温域适配，零下40℃仍保持90%可用电量，10% SOC极端电量下零下40℃整车动力基本不衰减；从材料本征层面消除热失控助燃因素，实现'本质安全'。钠新24V重卡启驻一体蓄电池使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61%，支持全电量深度放电、零下40℃一键启动、久置一年可启动。官网披露已攻克极致控水、硬碳产气、铝箔粘接、自生成负极规模化量产四大难关，2026年底正式规模化量产。

钠离子（SIB）体系；能量密度175Wh/kg；峰值5C充电、续航500公里；循环寿命超1万次；工作温域-40℃至+70℃；零下40℃保持90%可用电量；24V重卡启驻电池寿命超8年、全周期成本较铅酸低61%

• 乘用车（高寒地区纯电车型、与骁遥双核组成钠-铁方案）；商用车24V启驻电源（替代铅酸）；储能领域亦规划供应。

宁德时代乘用车标准化换电品牌（英文名Choco-Swap，早期海外名EVOGO），国内首个通过新国标GB 38031-2025检测的标准化换电品牌，适配多品牌、多车型。官网乘用车解决方案页列出20#、25#、26#标准换电块，灵活匹配消费者不同里程需求。2026年超级科技日发布巧克力换电块26号电池：搭载800V高压架构，首批为75度电版本，后续将推出更大电量，全面适配B至C级800V车型，使巧克力换电覆盖A0至C级完整车型矩阵。补能网络方面，巧克力换电联盟已覆盖全国45个城市，'巧克力'换电站与骐骥换电站全系标配神行超充桩，2026年底计划累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络；官网乘用车页另披露运营车整包换电方案100秒补能、分块换电约1分钟换一块。

20#/25#/26#标准换电块；26号块800V高压架构、首批75度电；覆盖A0至C级车型；运营车整包换电100秒补能；分块换电约1分钟/块；通过新国标GB 38031-2025检测

• A0至C级纯电乘用车的车电分离换电补能；与京东、广汽合作的'国民好车'等换电车型；纯电运营车整包/分块换电。

宁德时代重卡底盘换电解决方案（官网商用车解决方案页专列板块）。核心产品为75#重卡标准化换电块：业内最高水准的长寿命、高安全、灵活组合，支持自由选配换电块；骐骥标准换电站通过轴距无级调节和姿态自适应技术兼容95%以上主流车型，单站配备24块标准化电池，5分钟全自动完成换电流程，未来超级枢纽站单站日换电量可超70万度。经济性上已实现重卡领域'电气同价'（较燃油车单公里节省0.62元、较LNG节省0.2元）。网络规划：2026年建成'五横五纵'干线网络、300+座换电站，2030年建成全长15万公里'八横十纵'换电绿网，组成16大城市群换电网，覆盖全国80%干线运力；已联合十余家车企推出30多款底盘式换电车型。75#换电块及天行长寿命版可充可换可升级。

75#重卡标准化换电块；单站24块标准化电池；5分钟全自动换电；兼容95%以上主流车型；轴距无级调节、姿态自适应；较燃油车每公里节省0.62元、较LNG节省0.2元；2026年建成300+座换电站

• 干线物流、港口运输、大宗商品、多式联运等重卡换电场景；矿区/倒短运输底盘换电重卡；超换一体站（重卡+轻卡协同）。

2024年7月发布的商用车动力电池品牌（英文TECTRANS），覆盖客车、轻型与重型商用车。天行B-公共交通系列：175Wh/kg超高比能（公共交通行业最高）、15年150万公里超长寿命、IP69级防护（满足72小时泡水）、U型密封方案与集成式热管理箱体（体积能量密度提升22%）。天行L-轻型商用车系列：超充版满足4C超充、140度大电量、155Wh/kg能量密度、12分钟补能60% SOC（适用快递物流等时效场景）；长续航版200度超大电量、200Wh/kg、8年80万公里寿命。天行H-重型商用车系列：超充版峰值4C、最高500公里续航、8年120万公里；长寿命版15年300万公里超长寿命（突破重卡电池寿命极限，支持换电模式，'可充可换可升级、可租可售可回购'）；长续航版首次实现1000度电全底盘布置、超长续航800公里、220Wh/kg行业最高能量密度；工程机械-高强度版独创'泰山架构'，体积利用率提升40%、IP68防水，矿卡工况下50万公里不漏液、不漏电、不漏气。全系均通过新国标GB 38031-2025检测。

天行B：175Wh/kg、15年150万公里、IP69防护；天行L超充版：4C、140度电、155Wh/kg、12分钟补能60% SOC；长续航版：200度电、200Wh/kg、8年80万公里；天行H超充版：峰值4C、500公里续航、8年120万公里；长寿命版：15年300万公里；长续航版：1000度电、续航800公里、220Wh/kg；泰山架构体积利用率+40%、IP68；全系通过GB 38031-2025

• 城市公交/道路客运/旅游通勤客车；轻卡、微卡、VAN等城市物流车；重卡倒短与干线运输；矿卡与工程机械（叉车、装载机、挖掘机等）；已落地庆铃、一汽解放、福田、远程、江淮等13家车企21款车型及同力、柳工、徐工等8家工程机械企业超20款车型。

【注：储能业务板块产品，非动力电池，官网'储能领域'为独立板块，酌情收录】天恒（TENER）为宁德时代储能系统品牌：首发全球首款5年零衰减、单体6.25MWh储能系统（基于磷酸铁锂化学体系）；TENER Stack为全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统，体积利用率提高45%、能量密度提升50%，'Two in One'模块化设计满足全球99%市场36吨运输法规，耐火性能达2小时；TENER Flex为紧凑型方案，适配-40℃至60℃、海拔4000米等严苛环境。天恒钠电（2026年发布）为全球首款场站级钠电储能解决方案：单套设备最高能量30MWh以上，能量仓与功率仓分离全模块化设计，1GWh场站仅需34套设备，支持1/2/4/6/8小时储能时长灵活配置，25℃下15000次循环、-20℃容量保持率超92%。天恒·智储为智慧储能管理平台（AI预警、故障提前7天预警、准确率≥99.99%）。

5年零衰减、单体6.25MWh（LFP）；TENER Stack 9MWh、体积利用率+45%、能量密度+50%、耐火2小时；TENER Flex适配-40℃至60℃、海拔4000米；天恒钠电单套30MWh+、1GWh场站仅需34套、25℃下15000次循环、-20℃容量保持率超92%；AI预警准确率≥99.99%

• 电网侧/电源侧/用户侧大型储能电站、数据中心能源管理、全球大储项目（已应用于全球1700多个项目）、钠电储能场站。