EVE Energy Co., Ltd.

Полный комплект тяговой аккумуляторной системы (батарейный блок/Pack) для пассажирских транспортных средств на новой энергии, охватывающий платформы чистого электромобиля BEV, подзаряжаемого гибрида PHEV и гибрида HEV. С использованием фирменной технологии компоновки EVE система адаптируется ко всему модельному ряду классов A00–D, с постоянно обновляемыми решениями. Плотность энергии системы LFP ≥140Вт·ч/кг, плотность энергии системы NCM ≥200Вт·ч/кг; высота системы 100мм–140мм, соответствует эргономичному дизайну; эффективность компоновки крупного модуля ≥90%, эффективность компоновки системы ≥80%. Обладает уникальной защитой от теплового разгона, отвечающей национальному стандарту теплового распространения; облегчённая рама обеспечивает прочную нижнюю защиту и отличное поведение при боковом/фронтальном ударе. BMS обеспечивает точное интеллектуальное управление. Примечание: указанные системные параметры взяты с официальной страницы «Решения для пассажирских авто» EVE Energy и представляют значения в лабораторных условиях.

Плотность энергии системы LFP ≥140Вт·ч/кг; плотность энергии системы NCM ≥200Вт·ч/кг; высота системы 100мм–140мм; эффективность компоновки крупного модуля ≥90%; эффективность компоновки системы ≥80%; адаптация ко всему ряду классов A00–D; соответствует национальному стандарту теплового распространения

Аккумуляторная система платформы xHEV для гибридных пассажирских автомобилей, охватывающая три основные категории: 12В-серию для микрогибридных легковых авто, 48В-серию и HEV-серию. Новое поколение литиевой 12В-системы: инновационная высокомощная литий-ионная батарея, заменяющая традиционный 12В свинцово-кислотный аккумулятор — компактная и лёгкая, со встроенным BMS и сверхдолгим расчётным ресурсом, адаптируется к различным архитектурам, таким как BEV/PHEV/HEV/48В; система соответствует уровню безопасности ASIL B, с непрерывным зарядом/разрядом 5C при комнатной температуре и импульсом 10C. Решение 48В для гибридных легковых авто переосмысливает режимы пуска-стопа/трогания/торможения/крейсерского хода/наката ДВС, снижая расход топлива и выбросы (средний расход китайских легковых авто вошёл в эпоху 5л/100км), работает ниже 60В безопасного напряжения с сверхдолгим сроком службы. Система HEV обеспечивает сверхвысокую пиковую мощность и эффективную систему теплового управления (жидкостный подогрев и охлаждение), созданную под традиционные ДВС без необходимости дополнительного места. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Решения для пассажирских авто / платформа xHEV» EVE Energy.

Литиевая 12В-система соответствует уровню безопасности ASIL B; непрерывный заряд/разряд 5C при комнатной температуре, импульс 10C; система 48В ниже 60В безопасного напряжения; система HEV сверхвысокая пиковая мощность, жидкостный подогрев и охлаждение; адаптация к архитектурам BEV/PHEV/HEV/48В

Силовое решение для коммерческого транспорта, предназначенное для логистики и пассажирских перевозок, с разработанными платформами для спецтранспорта, коммерческих авто и тягачей, охватывающими весь модельный ряд рынка и отвечающими требованиям различных режимов эксплуатации. Ключевые особенности: сверхдолгий гарантийный ресурс; сверхбыстрая зарядка с полной зарядкой за 1 час (1ч); круглосуточная нормальная работа в сильный мороз; гарантия безопасности — батарея не воспламеняется и не взрывается; удалённый мониторинг состояния в реальном времени в рабочих режимах. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Коммерческие решения / Силовые установки коммерческого транспорта» EVE Energy. Используемые элементы охватывают призматическую LFP-серию (LF304/LF234/LF230 и др.), а поставки батарей для коммерческого транспорта входят в число лидеров страны (данные EVTank).

Сверхбыстрая зарядка с полной зарядкой за 1 час (1ч); сверхдолгий гарантийный ресурс; круглосуточная нормальная работа в сильный мороз; батарея не воспламеняется и не взрывается; удалённый мониторинг состояния в реальном времени; призматические LFP-элементы (LF304/LF234/LF230 и др.)

Силовое решение для специальных режимов работы строительной техники, уже применяемое серийно на конечных моделях ведущих отечественных производителей строительного оборудования и на зарубежных рынках. Успешно разработаны серийные изделия, включая ножничные/стреловые подъёмники, садовые газонокосилки, погрузчики, аэродромные тягачи и экскаваторы. Ключевые особенности: ресурс полностью превосходит свинцово-кислотные батареи, с сверхдолгой гарантией на изделие; сверхдолгий запас хода; поддержка быстрой зарядки; круглосуточная нормальная работа в сильный мороз; гарантия безопасности — двойная защита плавким предохранителем и реле; удалённый мониторинг состояния в реальном времени в рабочих режимах. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Коммерческие решения / Инженерная энергия» EVE Energy.

Ресурс полностью превосходит свинцово-кислотные батареи; сверхдолгий запас хода; поддержка быстрой зарядки; круглосуточная нормальная работа в сильный мороз; двойная защита плавким предохранителем и реле; удалённый мониторинг состояния в реальном времени

Индивидуальное силовое решение для электросудов. Отдельные элементы, модули батарей, батарейные блоки и система управления батареей (BMS) компании прошли типовую сертификацию Китайского классификационного общества (CCS), охватывая все типы судов на рынке. Ключевые особенности: сверхдолгий циклический ресурс; нормальная работа в суровых условиях (круглосуточно, во всех режимах); гарантия безопасности — без возгорания и взрыва, пассивная защита от теплового разгона отдельного блока; ёмкость и напряжение под заказ; простое и безопасное подключение «подключи и работай» с гибкой установкой; улучшенная помехозащищённость по EMI, пригодная для морской среды. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Коммерческие решения / Морская энергия» EVE Energy.

Типовая сертификация Китайского классификационного общества (CCS); сверхдолгий циклический ресурс; нормальная работа в суровых условиях круглосуточно; пассивная защита от теплового разгона отдельного блока (без возгорания и взрыва); гибкое подключение «подключи и работай»; улучшенная помехозащищённость по EMI

Решение, обеспечивающее идеальный источник питания для бортового блока ETC (OBU). Литиевые батареи тионилхлоридные (Li-SOCl2, серия ER) и накопители на базе конденсаторов (SPC) могут объединяться в комбинированный источник: конденсатор-накопитель служит накопителем энергии, обеспечивая стабильное и эффективное питание заводских бортовых блоков ETC; такой комбинированный источник применим и для дополнительно устанавливаемых ETC. Проверен на более чем 200 миллионах комплектов и более чем 10-летней реальной эксплуатацией OBU — стабилен, эффективен, долговечен. Конденсатор-накопитель обеспечивает импульсную отдачу высокой мощности, необходимую для связи ETC, в широком температурном диапазоне; батарея Li-SOCl2 обладает высокой плотностью энергии и низким саморазрядом, обеспечивая достаточную энергию; конденсатор-накопитель соответствует автомобильным стандартам GB/T 38444 и AEC-Q200, что делает его безопаснее и надёжнее. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Аккумуляторные решения для автоэлектроники / Питание бортового блока ETC» EVE Energy.

Комбинированный источник из элементов Li-SOCl2 (серия ER) и конденсатора-накопителя (SPC); проверен на более чем 200 миллионах комплектов, 10+ лет эксплуатации OBU; импульсная отдача высокой мощности в широком температурном диапазоне; высокая плотность энергии, низкий саморазряд; соответствие автомобильным стандартам GB/T 38444 и AEC-Q200

Долговечная высокомощная литий-ионная батарея, круглосуточно обеспечивающая энергией систему экстренного вызова (eCall) и гарантирующая безопасность водителя и пассажиров. Ключевые особенности: широкий температурный диапазон — отдельный элемент мгновенно реагирует и выдаёт непрерывный ток от -40°C до 85°C, стабильно работая в экстремальных условиях; полное решение — поддерживает последовательно-параллельные схемы, такие как 2S1P и 1S2P, для различных требований по выходной мощности и напряжению; длительный циклический ресурс, отвечающий потребностям длительных циклов бортовой среды; высокая надёжность — стабильная отдача в суровых бортовых условиях; высокая безопасность — сертифицирована по UN38.3, UL1642, IEC62133 и др., обеспечивая безопасную эксплуатацию на весь срок службы. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Аккумуляторные решения для автоэлектроники / Резервное питание eCall» EVE Energy.

Отдельный элемент мгновенно реагирует и выдаёт непрерывный ток от -40°C до 85°C; поддержка последовательно-параллельных схем 2S1P и 1S2P; длительный циклический ресурс; сертифицирована по UN38.3, UL1642, IEC62133

Долговечная высокомощная литий-ионная батарея с высокой мощностью и широким температурным диапазоном, способная поддерживать применение T-BOX (бортовой терминал связи) во всех регионах и климатах. Ключевые особенности: широкий температурный диапазон — отдельный элемент выдаёт до 5C непрерывной отдачи от -40°C до 85°C, поддерживая работу функций в суровых условиях низкой температуры; длительный циклический ресурс, отвечающий потребностям длительных циклов бортовой среды; высокое напряжение — номинальное напряжение элемента 3.6В, отвечающее требованиям по напряжению автомобиля при меньших размерах; высокая безопасность и надёжность — сертифицирована по UN38.3, UL1642, IEC62133 и др., обеспечивая безопасную эксплуатацию на весь срок службы. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Аккумуляторные решения для автоэлектроники / Питание T-BOX» EVE Energy.

Отдельный элемент выдаёт до 5C непрерывной отдачи от -40°C до 85°C; длительный циклический ресурс; номинальное напряжение элемента 3.6В, меньшие размеры; сертифицирована по UN38.3, UL1642, IEC62133

Полное решение питания для систем позиционирования транспорта и отслеживания грузов. Пассивные бортовые терминалы используют решения на батареях диоксида марганца-лития (Li-MnO2), таких как CR123A, обладающих компактным размером, долгим сроком службы и высокой безопасностью; отслеживание грузов применяет комбинированный источник, отвечающий требованиям глобальных широкотемпературных сред, высокочастотного позиционирования и безопасности. Примечание: параметры взяты с официальной страницы «Аккумуляторные решения для автоэлектроники / Питание GPS-трекинга» EVE Energy. CR123A — литий-марганцевый элемент 3В 1.5А·ч с ультрашироким температурным диапазоном от -40°C до +70°C, низким саморазрядом и высокой импульсной отдачей.

Использует батареи Li-MnO2, например CR123A; компактный размер, долгий срок службы, высокая безопасность; комбинированный источник для отслеживания грузов в глобальных широкотемпературных средах; CR123A — литий-марганцевый элемент 3В 1.5А·ч, диапазон от -40°C до +70°C, низкий саморазряд, высокая импульсная отдача

Litievaya dioksidmargancevaya (Li-MnO2) diskovaya baterayka obespechivaet idealnoe reshenie po pitaniyu dlya avtomobilnoy sistemy TPMS (sistema kontrolya davleniya v shinakh), garantiruya bezopasnuyu ezdu. Klyuchevye osobennosti: sverkhshirokiy temperaturnyy diapazon raboty ot -40C do 125C dlya bespereboynoy raboty po vsemu miru i nepreryvnoy otdachi; dolgiy srok sluzhby - firmennaya khimiya elementa obespechivaet sverkhdolguyu stabilnuyu podachu pitaniya v smodelirovannykh usloviyakh ekspluatatsii TPMS, nadezhnuyu i dolgovechnuyu; germetichnost - vysokoeffektivnye uplotnitelnye materialy i tekhnologii nadezhno garantiruyut germetichnost baterayki; sposobna peredavat stabilnyy signal davleniya v shinakh dazhe na gonochnykh skorostyakh do 300 km/ch.

Химическая система: литий-марганцевая дискообразная батарея (Li-MnO2); Модель элемента: серия CR2450; Номинальное напряжение: 3,0 В; Номинальная ёмкость: 500-620 мА·ч; Рабочая температура: от -40 до 125 °C; Годовой саморазряд: не более 1%; Максимальный импульсный ток: 100 мА; Допустимая скорость: устойчивая передача давления в шинах до 300 км/ч

• Istochnik pitaniya na diskovoy baterayke dlya avtomobilnoy sistemy TPMS (kontrol davleniya v shinakh)

Krupnoformatnaya tsilindricheskaya batareya serii 46 (diametr 46 mm) ispolzuet rulonnyy serdechnik s polnymi vyvodami (all-tab), obladayet nizkim vnutrennim soprotivleniem i vysokoy moshchnostyu, otvechaya trebovaniyam HEV i BEV; sochetayetsya s CTP-konstruktsiey avtomobilya dlya preodoleniya predelov zapasa khoda; podderzhivaet sverkhbystruyu zaryadku (10-20 minut do 80%); vysokaya odnorodnost i otsutstvie teplovogo rasprostraneniya. Tipichnye modeli INR4695E (energeticheskaya) i INR4695P (silovaya) s parametrami iz opublikovannykh spetsifikatsiy: emkost ne menee 32,5 ACh (E) / 29,7 ACh (P); energiya ne menee 119 Vt·ch (E) / 109,6 Vt·ch (P); udelnaya energiya ne menee 280 Vt·ch/kg (E) / 260 Vt·ch/kg (P); nominalnoe napryazhenie 3,68-3,69 V, rabochee napryazhenie 4,25 V-2,8 V; temperatura razryada ot -35C do 60C; maksimalnyy tok zaryada 2,6C (E) / 4C (P); impulsinyy razryad 5C (E) / 10C (P); resurs bystroy zaryadki (10%-80% SOC) stupenchataya zaryadka 20 min (E) / 12 min (P), 80% SOH posle 1200 tsiklov; standartnyy tsikl (0,5C, 90% DoD) 80% SOH posle 2000 tsiklov; razmery diametr 46,0 mm, vysota 95,0 mm. Model 4680 imeet udelnyu energiyu okolo 300 Vt·ch/kg, podkhodit dlya 800-voltovykh platform i obespechivaet okolo 300 km zapasa khoda za 10 minut zaryadki. Primechanie: opisaniya sistemy/bystroy zaryadki vzyaty iz ofitsialnogo tsentra produktov EVE; podrobnye parametry INR4695 - iz spetsifikatsiy elementov EVE (sobrany iz otchetov brokerov i otkrytykh istochnikov).

Модель элемента: INR4695E (энергетический) / INR4695P (мощностной); Размеры: диаметр 46,0 мм, высота 95,0 мм; Номинальное напряжение: 3,68-3,69 В; Номинальная ёмкость: не менее 32,5 А·ч (E) / 29,7 А·ч (P); Удельная энергия: не менее 280 Вт·ч/кг (E) / 260 Вт·ч/кг (P); Токи заряда: максимум 2,6C (E) / 4C (P), импульсный разряд 5C (E) / 10C (P); Быстрая зарядка: 10-20 мин до 80%; Ресурс: 80% SOH после 2000 циклов (0,5C, DoD 90%)

• Elektromobili BEV
• Podzaryazhaemye gibridy PHEV
• Gibridy HEV (platforma 800 V)

Prizmaticheskiy litiy-zhelezofosfatnyy (LFP) element v alyuminievom koruse dlya tyagovykh i nakopitelnykh primeneniy. Vysokoavtomatizirovannoe proizvodstvennoe oborudovanie obespechivaet odnorodnost; prizmaticheskaya konstruktsiya v alyuminievom koruse v sochetanii s pretsizionnym predokhranitelnym klapanom obespechivaet otlichnuyu bezopasnost; element obladayet nizkim vnutrennim soprotivleniem, vysokoy tokootdachey i stabilnoy ploshchadkoy razryada; mozhet byt sproektirovan pod trebovaniya zakazchika; otlichayetsya dlitelnym resursom tsiklov; i ekologichna (sertifikat ISO 14000, sootvetstvie GB/UN/ROHS). Tipichnye modeli i parametry (iz EVE Mall EVEMALL): LF105 (3,2 V, 105 ACh, okolo 5000 tsiklov); MB31 (3,2 V, 314 ACh, okolo 8000 tsiklov); LF304 (3,2 V, 304 ACh); LF234 (3,22 V, 234 ACh, okolo 4000 tsiklov); LF230 (3,2 V, 230 ACh); LF206 (3,22 V, 206 ACh); LF324 (3,22 V, 324 ACh, okolo 4000 tsiklov); LF356L (3,2 V, 356,25 ACh, okolo 8000 tsiklov); LF100LA (3,2 V, 102 ACh); A25 (3,2 V, 132,2 ACh); A27 (3,21 V, 127,2 ACh, okolo 2000 tsiklov); A27-V2 (3,22 V, 127 ACh, okolo 1500 tsiklov); A27-V2.1 (3,22 V, 124,9 ACh, okolo 1500 tsiklov). Primechanie: parametry vzyaty so stranits produktov EVE Mall.

Химическая система: призматический литий-железо-фосфатный элемент (LFP) в алюминиевом корпусе; Типовые модели: LF105 / LF230 / LF304 / MB31 / LF324 / LF356L; Номинальное напряжение: 3,2 В; Диапазон ёмкости: 105-356 А·ч; Удельная энергия: 160-180 Вт·ч/кг; Внутреннее сопротивление на переменном токе: не более 0,3 мОм; Непрерывный разряд: 0,5C-1C (пик 3C); Ресурс: 4000-8000 циклов; Рабочая температура: от -30 до 60 °C

• Legkovye avtomobili
• Avtobusy
• Spetstransport
• Stroitelnaya tekhnika
• Sudovye silovye ustanovki
• Telekommunikatsionnoe nakoplenie
• Energeticheskoe nakoplenie
• Bytovoe nakoplenie

Prizmaticheskiy tyagovyy troynoy (NCM) element v alyuminievom koruse. Intellektualnyy zavodskoy dizayn s upravleniem polnym zhiznennym tsiklom obespechivaet vysokuyu odnorodnost; prizmaticheskaya konstruktsiya v alyuminievom koruse otvechaet neskolkim standartam razmerov; vysokonadezhnyy predokhranitelnyy klapan, zashchita ot korotkogo zamykaniya i protsess naneseniya vysokobezopasnogo separatornogo pokrytiya obespechivayut vysokuyu bezopasnost; protsess sborki laminirovaniem dayot nizkoe vnutrennee soprotivlenie, vysokuyu sposobnost k bystroy zaryadke, otlichnye kharakteristiki razryada pri vysokikh tokakh, malyy nagrev i khoroshuyu adaptivnost k usloviyam; dlitelnye tsikl i kalendarsnyy resurs; ekologichnost (sootvetstvie GB/UN/ROHS). Parametry tipichnykh modeley (iz EVE Mall / opublikovannykh spetsifikatsiy): M21 (3,62 V, 58 ACh; okolo 3000 tsiklov, sokhranenie emkosti ne menee 70% @ 25C 0,5C; nachalnoe vnutrennee soprotivlenie ne bolee 0,5 mOhm; predelnoe napryazhenie zaryada 4,25 V; standartnyy zaryad/razryad 58 A/1C; ves 860 plus/minus 15 g; razmery 95,2 x 148,6 x 26,7 mm; temperatura zaryada -20 do 55C, razryada -30 do 55C; nepreryvnyy tok razryada okolo 5,8C; sertifikaty UL1642/UN38.3/CE/IEC i dr.); M11 (3,73 V, 114,2 ACh); M32 (3,74 V, 166 ACh). Khimiya NCM obespechivaet vysokuyu udelnyu energiyu. Primechanie: parametry vzyaty so stranits EVE Mall i opublikovannykh spetsifikatsiy elementov.

Химическая система: призматический тройной (NCM) элемент в алюминиевом корпусе; Типовые модели: M21 / M11 / M32; Номинальное напряжение: 3,62-3,74 В; Диапазон ёмкости: 58-166 А·ч; Удельная энергия: 220-260 Вт·ч/кг; Начальное внутреннее сопротивление: не более 0,5 мОм; Непрерывный разряд: 5,8C; Ресурс: не менее 3000 циклов (сохранение ёмкости не менее 70%); Температура разряда: от -30 до 55 °C

• Elektromobili BEV
• Podzaryazhaemye gibridy PHEV
• Gibridy HEV
• 48-voltovye sistemy mikrogibridov
• Dvukh-/trekhkolesnye TS / elektromototsikly / katera

Troynoy (NCM) element v myagkoy (alyuminiy-polimernoy) obolochke. Polnostyu avtomatizirovannoe oborudovanie v sochetanii s peredovym upravleniem proizvodstvom i sistemoy MES; protsess laminirovaniya s nizkim soprotivleniem, dlitelnym resursom i khoroshey odnorodnostyu za ves zhiznennyy tsikl; konstruktsiya myagkoy alyuminiy-polimernoy obolochki obespechivaet khoroshiy zapas bezopasnosti; bolee vysokaya udelnaya energiya pri tom zhe vese/obeme; gibkiy dizayn razmerov dlya zakaznoy razrabotki; produktsiya sootvetstvuet trebovaniyam sertifikatsii GB/UN/ROHS. Primechanie: parametry vzyaty iz ofitsialnogo tsentra produktov EVE «Myagkaya troynaya batareya».

Исполнение: мягкий корпус из алюмопластиковой плёнки; Химическая система: тройная (NCM); Номинальное напряжение: 3,6-3,7 В; Диапазон ёмкости: 30-80 А·ч; Удельная энергия: 230-280 Вт·ч/кг; Внутреннее сопротивление на переменном токе: не более 1,0 мОм; Ресурс: не менее 2000 циклов (80% SOH); Температура заряда: от 0 до 45 °C, разряда: от -20 до 55 °C

• Naruzhnoe nakoplenie energii
• Elektromobili BEV
• Podzaryazhaemye gibridy PHEV

Element litiy-zhelezofosfatnyy (LFP) v myagkoy (alyuminiy-polimernoy) obolochke. Polnostyu avtomatizirovannoe oborudovanie s upravleniem MES; protsess laminirovaniya s nizkim soprotivleniem, dlitelnym resursom i khoroshey odnorodnostyu za ves zhiznennyy tsikl; vysokaya adaptivnost k temperature i khoroshie kharakteristiki otdachi moshchnosti v shirokom temperaturnom diapazone; dlitelnyy resurs tsiklov; khimiya LFP dayot yavnoe preimushchestvo po stoimosti; zakaznaya razrabotka; ne soderzhit tyazhelykh metallov i ekologichna. Primechanie: parametry vzyaty iz ofitsialnogo tsentra produktov EVE «Myagkaya LFP-batareya».

Исполнение: мягкий корпус из алюмопластиковой плёнки; Химическая система: литий-железо-фосфатная (LFP); Номинальное напряжение: 3,2 В; Диапазон ёмкости: 20-100 А·ч; Удельная энергия: 150-190 Вт·ч/кг; Ресурс: не менее 3000 циклов (80% SOH); Температура разряда: от -20 до 60 °C; Экология: без тяжёлых металлов, соответствует GB / UN / ROHS

• Portativnoe zaryadno-smennoye oborudovanie
• Trekhkolesnye TS
• Dvukhkolesnye TS
• Naruzhnoe nakoplenie energii

Унифицированный промежуточный блок, из которого собирают батарейные пакеты легковых и коммерческих автомобилей, строительной техники и судов. Несколько призматических элементов объединяются общими конструктивными деталями, единым жидкостным контуром охлаждения и общей высоковольтной связью, образуя узел, который перемещают и контролируют как единое целое. В отличие от укладки отдельных элементов прямо в корпус, модульная компоновка открывает больше вариантов последовательно-параллельной сборки в одной оболочке и упрощает и испытания пакета, и его последующую замену в сервисе.

Совместимые элементы: призматические LFP в алюминиевом корпусе, 50-280 А·ч; настраиваемая топология 1P4S/1P6S/1P8S, номинальное напряжение 12,8/19,2/25,6 В; энергия на модуль: 3,2-7,2 кВт·ч, эффективность компоновки ≥93 %; терморежим: встроенная охлаждающая плита, разброс между элементами ≤3 °C; ресурс: ≥4000 циклов при 25 °C до 80 % SOH; электробезопасность: степень защиты IP67, сопротивление изоляции ≥500 Ом/В; конструкция: алюминиевые торцевые пластины, выводы, сваренные лазером, несколько точек измерения температуры; соединения: медная шина и жгут низковольтных датчиков в единой разводке

• Komponovka batareynykh paketov legkovykh/kommercheskikh/stroitelnykh/sudovykh TS

Электронный блок управления, который следит за тяговой батареей и защищает её. Он в реальном времени снимает напряжения элементов, ток сборки и температуры, рассчитывает заряд и степень износа и на этой основе управляет балансировкой, контакторами и взаимодействием с системой терморегулирования, удерживая элементы в безопасных пределах. Аппаратная и программная части проходят весь путь разработки по автомобильному процессу функциональной безопасности, поэтому автопроизводитель подключает блок к существующей бортовой сети сразу, тратя намного меньше сил на согласование и калибровку при интеграции.

Платформа: высоковольтные системы 80-800 В; измерительные каналы: от 6 до 192 отводов последовательных элементов, точность по элементу ±5 мВ; температура: от 4 до 8 входов NTC на модуль, точность ±1 °C; оценка состояний: погрешность SOC ≤3 % в установившемся режиме при комнатной температуре; балансировка: пассивная 100 мА в базовом исполнении, активная доступна; функциональная безопасность: соответствие ISO 26262 ASIL C/D, процесс разработки сертифицирован по ASPICE CL2; ПО: прикладной слой на моделях плюс коммерческое базовое ПО AutoSAR, аппаратная часть из компонентов 100 % автомобильного класса; обмен: 3 канала CAN FD плюс последовательный ISO SPI; условия: от -40 до 85 °C, потребление в покое ≤100 мкА

• Batareynye sistemy novykh legkovykh/kommercheskikh TS
• Batareynye sistemy stroitelnoy tekhniki
• Sudovye batareynye sistemy

Pervichnaya litievaya batareya (neperezaryazhaemaya) - produkt-chempion natsionalnogo urovnya v otdelnom nominaklature i klyuchevoy istochnik pitaniya dlya avtomobilnoy elektroniki (ETC/eCall/T-BOX/TPMS/trekking) i intellektualnykh schyotchikov. Vklyuchayet dva tipa: litievye tionilkhloridnye batarei (Li-SOCl2, seriya ER) - ER34615 (3,6 V, 19 ACh), ER14250 (3,6 V, 1,2 ACh), ER14335, ER14505, ER26500, s dlitelnym srokom sluzhby, sverkhshirokim temperaturnym diapazonom (-55C do +85C) i nizkim samorazryadom; litievye dioksidmargantsevye batarei (Li-MnO2, seriya CR) - CR123A (3 V, 1,5 ACh), CR17450, CR17505, CR2032 (3 V, 225 mAh), s vysokim impulsinym tokom, sverkhshirokim temperaturnym diapazonom (-40C do +85C) i nizkim samorazryadom. Kombinirovannye istochniki pitaniya (napr., ER14250+SPC1520, ER34615+SPC1520) sochetayut ionistory dlya primeneniy s vysokim impulsem v shirokom temperaturnom diapazone. Primechanie: parametry vzyaty iz EVE Mall EVEMALL i ofitsialnykh resheniy avtomobilnoy elektroniki.

Тип батареи: первичный литиевый элемент (неперезаряжаемый); Химическая система: литий-тионилхлоридный (Li-SOCl2, серия ER) / литий-марганцевый (Li-MnO2, серия CR); Типовые модели: ER34615 / ER14250 / CR123A / CR2032; Номинальное напряжение: 3,6 В (ER), 3,0 В (CR); Ёмкость: 19 А·ч (ER34615), 1,2 А·ч (ER14250), 1,5 А·ч (CR123A), 225 мА·ч (CR2032); Рабочая температура: от -55 до +85 °C (ER), от -40 до +85 °C (CR); Годовой саморазряд: не более 1%; Комбинированное питание: ER14250 или ER34615 совместно с конденсатором SPC1520

• Bortovye bloki ETC
• eCall
• T-BOX
• TPMS
• Otslezhivanie TS/gruzov
• Intellektualnye schyotchiki
• Bezopasnost (avtomobilnaya elektronika i promyshlennoe potreblenie)