Beijing Hainachuan Automotive Parts Co., Ltd.

Соединяя глобальную инженерную экспертизу и технологии производства, мы предлагаем дифференцированные решения для деталей салона — панели приборов, центральной консоли, обшивок дверей, обивки потолка и коврового покрытия, создавая мобильное жилое пространство, сочетающее комфорт и функциональность.

Состав продукта: панель приборов, центральная консоль, обшивка дверей, обивка потолка, ковровое покрытие; Модель разработки: дифференцированные заказные решения для клиента; Инженерная компетенция: объединение глобальной инженерной экспертизы и технологий производства

• Оснащение салонов легковых автомобилей
• Поставка систем внутренней и наружной отделки

Инновационные решения автомобильных сидений — безопасные, комфортные и экологичные, с полной линейкой продукции, надежной способностью поставок и большим опытом разработки и проектирования сидений.

Линейка продукции: полная линейка автомобильных сидений; Направление проектирования: безопасность, комфорт, экологичность; Компетенции: большой опыт НИОКР и проектирования сидений, надежная поддержка поставок

• Поставка сидений для автомобилей
• Сборка системы салона

Наружные изделия охватывают модули бамперов, модули крыльев, капоты, крышки багажника, наружные панели дверей, двери задка и другие элементы отделки кузова, способствуя снижению массы автомобиля за счет новых материалов и технологий.

Основные изделия: модуль бампера, модуль крыльев, капот, крышка багажника, наружная панель двери, дверь задка; Технологический путь: применение новых материалов и технологий; Направление развития: снижение массы автомобиля

• Поставка наружных панелей кузова
• Разработка легкой наружной отделки

Благодаря передовым производственным процессам, строгим стандартам качества и процедурам контроля мы предлагаем автопромышленности разнообразные инновационные решения освещения и развиваем направление многопиксельных интеллектуальных матричных фар.

Производственные возможности: передовые процессы изготовления фар; Контроль качества: строгие стандарты и процедуры; Направление продукции: различные инновационные решения освещения

• Оснащение систем освещения автомобилей

Спроектированные на заказ системы проводки и сопутствующие компоненты для многих всемирно известных автопроизводителей, с адаптированными высококачественными решениями разработки продукции и сервиса.

Виды продукции: жгуты высокого и низкого напряжения и компоненты систем проводки; Модель поставки: индивидуальное проектирование по требованиям автозавода; Сервис: высококачественная разработка и сервисные решения

• Электрические соединения высокого и низкого напряжения
• Цепи распределения высокого напряжения электромобилей

Решения терморегулирования для автопроизводителей, делающие систему легче, экономичнее и тише, обеспечивающие первоклассные впечатления от поездки; номенклатура охватывает систему кондиционирования.

Цели разработки: меньший вес, меньшее энергопотребление, меньший шум; Номенклатура: решения терморегулирования автомобиля и система кондиционирования; Ориентация: поставки автопроизводителям

• Терморегулирование автомобиля
• Микроклимат и кондиционирование салона

Мы обладаем компетенциями интегральной разработки шасси и поставок; применяя новые легкие материалы — высокопрочную сталь и алюминиево-магниевые сплавы, а также технологии формования алюминия и соединения материалов, мы отвечаем интеграционным, модульным и легким требованиям клиентов.

Материалы: новые легкие материалы — высокопрочная сталь, алюминиево-магниевые сплавы; Ключевые технологии: формование алюминиевых сплавов и соединение материалов; Форма поставки: интегрированное модульное шасси

• Интегрированная поставка модулей шасси
• Разработка легкого шасси

Услуги поставки рулевых колонок для различных моделей автомобилей: высокое качество, своевременная поставка, высокая эффективность автоматизированного производства.

Охват: рулевые колонки для различных моделей; Модель производства: высокоавтоматизированные линии; Возможности поставки: точность сроков и стабильное качество

• Оснащение рулевых систем легковых автомобилей

Колеса производятся на автоматической линии сборки колес SRK с поддержкой монтажа самонесущих шин run-flat и полной автоматизацией процесса от производства до поставки.

Размеры колес: 15-22 дюйма; Линия: автоматическая линия сборки колес SRK; Особая опция: монтаж шин run-flat; Модель производства: полная автоматизация от производства до поставки

• Оснащение колес и дисков автомобилей

Компания Bohai Piston поставляет поршни таким известным клиентам, как Cummins, Caterpillar, Volkswagen, FAW, Dongfeng, Weichai, рынки охватывают Северную Америку, Европу, Восточную Азию и Ближний Восток; в январе 2026 года представлен первый в Китае кованый стальной поршень стандарта Euro 7, задающий новый стандарт надежности для тяжелых силовых агрегатов.

Рыночная позиция: 60% внутренней доли на рынке премиальных поршней Euro III и Euro IV; Ключевые клиенты: Cummins, Caterpillar, Volkswagen, FAW, Dongfeng, Weichai; Зарубежные рынки: Северная Америка, Европа, Восточная Азия, Ближний Восток; Передовое изделие: первый в Китае кованый стальной поршень Euro 7 (тяжелые силовые агрегаты)

• Тяжелые дизельные силовые установки
• Двигатели легковых и коммерческих автомобилей

Благодаря приобретению ведущей немецкой компании по алюминиевым автокомпонентам TRIMET Automotive Holding GmbH легкие технологии и продукция локализованы, поддерживая снижение массы автомобиля инновационным конструктивным дизайном и передовыми технологиями.

Состав: блоки цилиндров, головки блока и алюминиевые конструктивные детали; Источник технологии: приобретение и локализация TRIMET Automotive Holding GmbH; Компетенции: инновационный конструктивный дизайн и передовые технологии; Техническое направление: снижение массы автомобиля

• Ключевые компоненты двигателя
• Легкие алюминиевые конструкции кузова

Изделие, представленное в разделе силового агрегата каталога основной продукции; коробчатый компонент, обеспечивающий монтаж, несущую функцию и защиту тяговой батареи электромобилей.

Отнесение: раздел силового агрегата каталога основной продукции; Функция: корпус для монтажа, несения и защиты тяговой батареи; Контекст: система поставки компонентов силового агрегата BHAP

• Несение батареи электромобилей
• Защита батареи гибридов

Изделие, представленное в разделе силового агрегата каталога основной продукции; узел топливного бака, обеспечивающий хранение и подачу топлива автомобилю.

Отнесение: раздел силового агрегата каталога основной продукции; Функция: узел хранения и подачи топлива; Контекст: система поставки компонентов силового агрегата BHAP

• Топливная система ДВС и гибридов

Изделие, представленное в разделе силового агрегата каталога основной продукции; интеллектуальный раздаточный механизм для распределения мощности и управления полным приводом.

Отнесение: раздел силового агрегата каталога основной продукции; Функция: распределение мощности и управление полным приводом; Контекст: система поставки компонентов силового агрегата BHAP

• Распределение мощности на полноприводных автомобилях

Изделие, представленное в разделе силового агрегата каталога основной продукции; спиральные конические шестерни для передачи мощности и изменения ее направления в трансмиссии.

Отнесение: раздел силового агрегата каталога основной продукции; Функция: передача мощности и изменение направления; Контекст: система поставки компонентов силового агрегата BHAP

• Ведущие мосты и трансмиссии

Дочерняя группа люков INLFA (полная собственность) поставляет продукцию Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford и другим мировым клиентам, отличаясь инновационными технологическими концепциями, ведущими возможностями разработки и широким ассортиментом.

Платформа: полностью дочерняя группа INLFA Sunroof Systems Group; Ключевые клиенты: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford; Компетенции: инновационные концепции, ведущий уровень НИОКР, широкий ассортимент

• Оснащение панорамными люками
• Поставка для мировых премиальных марок

Мы делаем упор на индустриализацию легких технологий и оптимизацию новых изделий, технологий и процессов, максимально снижая массу автомобиля при сохранении безопасности, содействуя экономии топлива, снижению выбросов и увеличению запаса хода.

Состав: кузова из высокопрочной стали и алюминиевые конструктивные детали; Процессы: сварка кузова, горячештампованные детали, модули дверей; Цель разработки: снижение массы и увеличение запаса хода при обеспечении безопасности

• Легкие конструкции кузова
• Увеличение запаса хода электромобилей

Минималистичная наружная дверь, разработанная на собственных инновационных технологиях и повышающая впечатления от поездки: безрамочный дизайн без ручки, без средней стойки B и без уплотнительной планки, с интегрированными интеллектуальными замками и гибким пространством для хранения.

Внешний вид: безрамочная, без ручки, без стойки B, без уплотнительной планки; Интегрированные функции: гибкое хранение и интеллектуальные замки; Уплотнение: новая конструкция со скрытыми планками; Кастомизация: съемная наружная панель и индивидуальная настройка

• Дверные системы премиальных автомобилей
• Индивидуализированные модели

Поперечина панели приборов (CCB) по технологии литья под давлением со стале-пластиковым вкладышем: стальная главная балка соединяется с композитными кронштейнами методом вплавления, улучшая характеристики при меньшей массе.

Главная балка: гнутая открытая балка шляпочного профиля из высокопрочной стали переменного сечения, отвечающая требованиям жесткости и прочности; Материал кронштейнов: композит PA6+GF60 (консоль/VCU/торцевые кронштейны); Нижний соединительный кронштейн: штамповка из листовой стали серии DC; Технология: литье со стале-пластиковым вкладышем с накаткой или канавками для усиления адгезии

• Поперечина модуля панели приборов
• Снижение массы автомобиля

Панорамное стекло с композитной структурой стекло + затемняющая пленка + стекло, решающее проблему традиционных панорамных крыш, не задерживающих тепло, с функциями затенения, регулировки, теплоизоляции, защиты приватности и создания атмосферы.

Структура: стекло + затемняющая пленка + стекло; Функции: затенение и регулировка, теплоизоляция, приватность; Расширенные функции: фоновая атмосфера и регулировка температуры; Преимущество: устраняет слабую теплоизоляцию обычного ламинированного стекла

• Панорамная крыша
• Термокомфорт и приватность салона

Алюминиевые детали, отлитые как единое целое, заменяющие множество штампованных и сварных компонентов кузова и шасси, упрощая производство и снижая совокупную стоимость.

Снижение массы: на 30%-50% на деталь; Интеграция: объединение нескольких деталей в одну отливку; Класс точности: CT4-CT5; Конструктивные возможности: производство сложных тонкостенных деталей и заметный рост местной жесткости

• Литые интегральные конструкции кузова
• Интегральное литье шасси

Специализированная гибридная трансмиссия (узел DHT) для силовых систем подключаемых гибридов, гибридов и автомобилей с увеличителем пробега; применяет последовательно-параллельную архитектуру P1/P3 и двигатели с витыми обмотками с масляным охлаждением, платформенный дизайн, компактную интегрированную конструкцию и поддержку OTA.

Пиковая мощность тяги: 150kW@350V; Пиковый момент тяги: 4000Nm@350V; Пиковая мощность генерации: 110kW@350V; Номинальная мощность генерации: 50kW@350V; Архитектура: P1/P3 с интегрированными DCDC и PDU, совместимость с 800V; Двигатель: витые обмотки с масляным охлаждением, до 16000rpm; Переключение: двойное сцепление CSC, две передачи ДВС без разрыва мощности; Гидросистема: механический + электронный насос с активной смазкой и охлаждением

• Подключаемый гибрид PHEV
• Гибрид HEV
• Увеличитель пробега REEV

Электроусилитель рулевого управления для автомобилей с нагрузкой на переднюю ось 900-1600kg: модульный дизайн, зрелая надежная технология, хорошее ощущение руля и управляемость, соответствие функциональной безопасности.

Максимальное усилие рейки: 16000N; Номинальная мощность двигателя: 550-1000W; Максимальный ток: 120A@12V; Применимая нагрузка передней оси: 900-1600kg; Комплектация: бесколлекторный двигатель, бесконтактный датчик момента, интегрированный блок управления, архитектура AUTOSAR, поддержка OTA; Размещение двигателя: гибкое

• Легковые автомобили класса B/C
• Пикапы
• MPV

Электроусилитель рулевого управления для автомобилей с нагрузкой на переднюю ось 800-1200kg: модульный дизайн, высокая безопасность, хорошее ощущение руля и управляемость, соответствие функциональной безопасности.

Максимальное усилие рейки: 12000N; Номинальная мощность двигателя: 500-800W; Максимальный ток: 100A@12V; Применимая нагрузка передней оси: 800-1200kg; Комплектация: бесколлекторный двигатель, бесконтактный датчик момента, интегрированный блок управления, архитектура AUTOSAR, поддержка OTA; Размещение двигателя: гибкое

• Легковые автомобили классов A/B
• MPV

Полностью алюминиевый задний мост для легких внедорожников и полноприводных SUV; главная передача с высокой удельной мощностью, компактна и имеет высокую грузоподъемность, опционально — электронная блокировка дифференциала.

Максимальный входной момент: 1450Nm; Передаточное число главной передачи: 4.1 (41/10); Шум: <=70dB (1400rpm); Масса: 32kg; Картер: полностью алюминиевая конструкция независимой подвески с цельнолитым картером рычага; Опции: электронная блокировка дифференциала; Проектирование: CAE-оптимизация и входной фланец с двойным позиционированием

• Легкие внедорожники
• Полноприводные SUV

Электронная блокировка дифференциала для внедорожных SUV и пикапов; благодаря управлению ECU и электромагнитной зубчатой блокировке колеса ведущего моста вращаются синхронно, обеспечивая 100% выходного момента.

Тип управления: ECU с поддержкой человеко-машинного взаимодействия; Диапазон напряжения: 9-16V; Механизм блокировки: электромагнитный зубчатый; Номинальный момент: 6000Nm; Платформа: компактная конструкция, применима к разным мостам

• Внедорожные SUV
• Пикапы

Контроллер электродвигателя для систем главного и вспомогательного привода электрических и гибридных легковых автомобилей: высокая интеграция, компактность и плотность энергии, совместимость с силовыми модулями кремниевых IGBT и карбида кремния.

Рабочее напряжение: платформы 400V/800V; Пиковая мощность: диапазон 200-300kW; Плотность мощности: до 32kW/kg; Силовой модуль: кремниевые IGBT и SiC; Функциональная безопасность: до ASIL D; Расширенные функции: насос стояночный/масляный

• Главный привод электромобилей
• Главный/вспомогательный привод гибридов

Тяговый двигатель для систем электромобилей, подключаемых гибридов, гибридов и автомобилей с увеличителем пробега: высокая частота вращения, высокая мощность, высокий КПД и отличные показатели NVH; самостоятельно разработанный ротор достиг сверхвысокой частоты 55000 об/мин, что означает новый скачок в характеристиках собственного электропривода.

Диапазон напряжения: 400-900V (расширяемый); Пиковая мощность: 200-300kW (расширяемая); Пиковый момент: 200-300Nm (расширяемый); Обмотки и охлаждение: витые обмотки с масляным охлаждением для снижения потерь меди; Технология ротора: высокопрочный ротор, высокоскоростные подшипники, более строгая сборка, частота до 55000rpm; Платформа: единый дизайн листов статора и ротора на общей линии для платформ 400-900V

• Привод электромобилей
• Привод подключаемых гибридов и REEV

Распределенный двухмоторный приводной модуль для средних и больших электромобилей и гибридов; благодаря независимому управлению моментом каждого колеса обеспечивает точное управление на сложных дорогах, включая разворот на месте и танковый разворот; первый узел AI-EDU M05 дочерней компании Haihao Power официально сошел с линии.

Тип привода: распределенный двухмоторный с T-образной компоновкой; Интеграция: два двигателя, два контроллера и два редуктора с параллельными валами, без традиционного дифференциала, общий контур охлаждения; Функции: точное управление моментом колеса, векторный дифференциал, танковый разворот, подруливание всех колес, режим дрифта, спасение одним колесом; Персонализация: программная настройка характера вождения и расширяемые функции

• Средние и большие электромобили
• Распределенный привод/высокие характеристики

Телематический терминал на базе архитектуры AUTOSAR; по беспроводной связи 4G/5G обеспечивает дистанционное управление автомобилем, запрос состояния, безопасность, экстренный вызов, обновления OTA, дистанционную диагностику и Bluetooth-ключ, а также предоставляет автомобилю доступ в интернет.

Архитектура ПО: AUTOSAR; Связь: беспроводные сети 4G/5G, Ethernet 100M и CANFD в автомобиле; Информационная безопасность: аппаратное шифрование с двусторонней аутентификацией по национальным криптостандартам; Обновления: дифференциальная и полная безопасная OTA; Датчики: шестикомпонентный датчик с пробуждением по аномалии, антиугонным трекингом и анализом вождения; Статус: готовится к серийному производству

• Телематика автомобиля
• Интернет транспортных средств и дистанционная диагностика

Изделия домена интеллектуального вождения, охватывающие аппаратную платформу доменных контроллеров, камер высокого разрешения и миллиметровых радаров, а также программные платформы ОС, промежуточного ПО, слияния восприятия и алгоритмов планирования и управления, полностью поддерживающие функции ассистирования L2+.

Аппаратная платформа: доменный контроллер, HD-камера, миллиметровый радар; Программная платформа: ОС, промежуточное ПО, слияние восприятия, алгоритмы планирования-управления; Уровень поддержки: ассистирование L2+; Модель разработки: заказная аппаратура, собственные алгоритмы слияния, развязка аппаратуры и ПО, высокая совместимость и надежность; Статус: разработка близка к завершению

• Ассистирование вождения L2+
• Оснащение интеллектуального вождения

Высокопроизводительные стандартизированные блоки управления, разделенные по четырем зонам автомобиля (передней, задней, левой и правой), интегрирующие ресурсы зоны, интеллектуальное управление питанием и связью, с зональным доступом, архитектурой SOA, атомарными сервисами и развязкой аппаратуры и ПО, ускоряя реализацию SDV.

Зональная архитектура: четыре зоны с подключением нагрузок рядом; Чипы: высокопроизводительные чипы типа S32G с гетерогенной многоядерной архитектурой; Сеть: автомобильный Ethernet 1000M/100M, CAN/CANFD, LIN; Управление питанием: электронные предохранители вместо реле и блоков предохранителей; ПО: AUTOSAR, атомарные сервисы SOA и API, удаленная OTA; Интерфейсы: сокращаемые по заказу клиента, настраиваемые функции; Статус: разработка близка к завершению

• Централизация электрической и электронной архитектуры
• Автомобили, определяемые ПО (SDV)

Интеллектуальная система фар из камеры, датчика высоты кузова, интеллектуального контроллера фар и многопиксельных LED-фар: дальний свет без ослепления, помощь в поворотах, автоматическая регулировка высоты, предупреждение о пешеходах и приветственные функции; 24-пиксельная матричная система уже серийно выпускается и экспортируется, 100-пиксельная — в разработке.

Сопровождение целей: до 8 целей одновременно; Дальность: более 500 метров; Время реакции: менее 100ms; Каналы управления: до 9 каналов для всех функций передних фар; Пиксельные возможности: ADB до 102 пикселей, совместимость с разными интеллектуальными фарами; Регулировка: ШИМ-управление током со 100 уровнями градаций; Связь: высокоскоростная шина CAN, совместимость с проводным управлением, ПО на базе AUTOSAR, совместимость с отечественными MCU; Статус: 24-пиксельная система серийно выпускается и экспортируется, 100-пиксельная — в разработке

• Адаптивный дальний свет ADB
• Приветствие и предупреждение о пешеходах

Контроллер дверей (DCU) на архитектуре AUTOSAR CP с автомобильным высокопроизводительным MCU и новой микросхемой привода дверей нового поколения: управление доменом одной двери или одной стороны, защита от защемления, управление зеркалами, связь CANFD/LIN, обновления OTA и диагностика.

Чип и привод: автомобильный высокопроизводительный MCU и новая микросхема дверной зоны ST L99DZ2xx (сертификат AEC-Q100); Архитектура ПО: AUTOSAR CP; Защита от защемления: двойной датчик Холла, безопасно и надежно; Связь: CAN/CANFD, LIN, управление сетью AUTOSAR; Конфигурация: гибкое управление одной дверью или стороной, опрос выключателей, OTA и диагностика; Статус: разработка завершена, готовится к серийному производству

• Доменное управление дверями
• Защита от защемления и управление зеркалами

Защищенный шлюз на выделенном высокопроизводительном MCU и базовой архитектуре AUTOSAR: маршрутизация CANFD/LIN, управление сетью AUTOSAR, обновления OTA, диагностика и журналы автомобиля, защита информации и функциональная безопасность; продукт серийно выпускается.

Маршрутизация: CANFD x8, LIN x2; Обновление: OTA с разделами A/B; Диагностика: диагностика и журналы автомобиля; Память: до 64M внешней; Ток покоя: <=0.5mA; Информационная безопасность: аппаратный HSM по GB/T 40857; Функциональная безопасность: ISO 26262 ASIL-B; Статус: серийное производство

• Маршрутизация шлюза автомобиля
• Защита бортовой информации

Автомобильный Ethernet-шлюз на высокопроизводительном MCU и базовой архитектуре AUTOSAR: маршрутизация Eth/CANFD/LIN, управление сетью AUTOSAR/OSEK, обновления OTA, диагностика DoIP, журналы автомобиля и защита информации.

Маршрутизация: Ethernet 100BASE-T1 x7, 1000BASE-T1 x2, CANFD x8, LIN x2; Обновление: OTA с разделами A/B, диагностика и прошивка через Ethernet; Диагностика: DoIP и журналы автомобиля; Информационная безопасность: внешний отдельный чип безопасности, национальная криптосертификация 2-го уровня, аппаратный HSM по GB/T 40857; Функциональная безопасность: ISO 26262 ASIL-B; Статус: готовится к серийному производству

• Бортовая магистральная сеть Ethernet
• Диагностика и прошивка DoIP