SVOLT Energy Technology

تحقق سلسلة سيارات الركاب من شركة سفولت تغطية كاملة لجميع الفئات، بإطلاق سلسلة خلايا الشفرة القصيرة L300-L600 من نوع NCM (ثلاثي) وLFP (فوسفات الحديد والليثيوم)، لتلبية الاحتياجات المتنوعة للسيارات الكهربائية بالكامل من الفئة A0-C. تتميز خلايا الشفرة القصيرة باتساق حراري أفضل، مما يسهّل دمجها مع أنظمة الشحن السريع عالي الجهد 800V ويخفف قلق المستخدمين من إعادة الشحن. هذه السلسلة هي عائلة بطاريات الجر الأساسية لشركة سفولت في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل (BEV).

الكيمياء:NCM ثلاثي/LFP فوسفات الحديد والليثيوم;الشكل:شفرة قصيرة (سلسلة 300/400/600مم);منصة الجهد:جهد عالٍ 800V;الشحن السريع:يدعم الشحن السريع عالي الجهد 800V;فئة المركبة:A0-C;السعة النموذجية:196Ah/117Ah/140Ah

• سيارات ركاب كهربائية بالكامل
• BEV من الفئة A0-C
• طرازات بشحن سريع عالي الجهد 800V

تعتمد شركة سفولت عملية «التلصيق الطائر» في تكديس الألواح عبر كامل تشكيلتها؛ فالبطاريات المكدسة تحقق مقارنة بعملية اللف كثافة طاقة أعلى بنحو 5% وعمر دورة أطول بنحو 10% وتكلفة أقل بنحو 15%. دخلت عملية التكديس فائقة السرعة من الجيل الثالث (GEN.03) الإنتاج الضخم في نوفمبر 2022 بكفاءة 0.125 ثانية لكل لوح، وتنطبق على الخلايا كبيرة الحجم بطول ≥500مم. هذه العملية هي التقنية التصنيعية الأساسية المشتركة بين منتجات الركاب وتخزين الطاقة لدى سفولت.

العملية:تلصيق طائر (تكديس) 3.0;كفاءة اللوح:0.125ث/لوح;كثافة الطاقة:+5% مقابل اللف;عمر الدورة:+10% مقابل اللف;التكلفة:-15% مقابل اللف;الحجم المناسب:خلايا ≥500مم

• سيارات ركاب كهربائية بالكامل
• سيارات ركاب هجينة قابلة للشحن
• خلايا تخزين طاقة

صُممت خلايا فوسفات الحديد والليثيوم القصيرة الشفرة بسعة 62Ah و90Ah خصيصاً لطرازات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، لتغطية احتياج المدى الهجين البالغ 100-150كم. يمكن لنظام البطارية استخدام لوح تبريد كغطاء علوي، ويحقق التصميم المتكامل للطبقة الرملية المركبة بنية مبسطة مع تكامل فعال. هذه السلسلة هي الخلية الأساسية لمنصة الهجين PHEV لدى سفولت.

الكيمياء:LFP فوسفات الحديد والليثيوم;السعة:62Ah/90Ah;الشكل:شفرة قصيرة;المدى المناسب:100-150كم PHEV;ميزة النظام:لوح تبريد كغطاء علوي وتصميم طبقة رملية مركبة

• سيارات ركاب هجينة قابلة للشحن
• PHEV
• مركبات كهربائية بمدى ممدد

أطلقت شركة سفولت أول مادة كاثود خالية من الكوبالت في العالم (بطارية NMx خالية من الكوبالت)، وحلت تحديات الصناعة المتمثلة في اختلاط النيكل والليثيوم ورداءة عمر دورة المواد الطبقية الخالية من الكوبالت عبر ثلاث تقنيات أساسية: تشويب الكاتيونات وتقنية البلورة الواحدة والطلاء الشبكي النانوي. مقارنة بـ NCM811، ترتفع حرارة الفقد الحراري لـ NMx من 155°م إلى 170°م، وترتفع نسبة احتفاظ السعة بعد 1000 دورة من 87% إلى 95%، كما تنخفض تكلفة BOM. أما مادة النيكل المتوسط عالي الجهد الثلاثية (Ni6) فتستهدف مشاريع خلايا عالية الكثافة وسريعة الشحن.

الكيمياء:NMx خالية من الكوبالت (طبقية خالية من الكوبالت);حرارة الفقد الحراري:170°م (NCM811:155°م);احتفاظ 1000 دورة:95% (NCM811:87%);كثافة ثلاثية مكعبة:نحو 300Wh/kg;كثافة LFP:>190Wh/kg;مادة Ni6:0.33C≥194mAh/g ونظام 4.4V بـ DCR أقل 15-20%

• سيارات ركاب كهربائية بالكامل
• مركبات لوجستية كهربائية
• حافلات كهربائية
• مركبات كهربائية بعجلتين وثلاث

تعتمد بطارية دراغون أرمور تقنية رائدة في فصل الحرارة عن الكهرباء، محققةً غياب الانتشار الحراري عند 55°م؛ وتمتلك لوح صلب شديد المتانة في القاع وتركيباً مزدوج الطبقة على شكل T يتحمل صدمة 1000J (6 أضعاف المعيار الوطني). تتميز بطارية 800V HEV NCM دراغون أرمور بقدرة شحن نظامية 4C، إذ تستغرق من 20% إلى 80% من الشحن 13.4 دقيقة فقط، بكثافة طاقة للنظام 181Wh/kg (تركيب سندويتش بلوح تبريد مدمج في الغطاء العلوي). متوافقة مع طرازات المدى الممدد الفاخرة (REEV)، وتوفر شحناً فائق السرعة وأماناً وموثوقية عالية.

الكيمياء:NCM ثلاثي;منصة الجهد:800V;الشحن السريع:4C (20%-80% SOC 13.4دقيقة);كثافة طاقة النظام:181Wh/kg;السلامة الحرارية:لا انتشار حراري عند 55°م;حماية القاع:صدمة 1000J (6× المعيار);حماية جانبية:سحق 200kN;فاصل ذكي:<2ms

• مركبات كهربائية بمدى ممدد
• سيارات ركاب هجينة قابلة للشحن
• REEV فاخرة

ترث سلسلة المركبات التجارية الوحدة القياسية وتعتمد في الوقت ذاته ابتكار خلايا الشفرة القصيرة، لتطرح خلايا مكعبة من فوسفات الحديد والليثيوم مثل 230Ah/160Ah/147Ah/106Ah. تورث خلية 230Ah الشكل المكعب الكلاسيكي، ويمكن لحزمتها الموحدة منخفضة الطاقة أن تُستخدم في آلات البناء والحافلات والشاحنات الخفيفة والثقيلة بتوافق عالٍ، بكثافة خلية 175Wh/kg وتقنية ناضجة آمنة. المنتجات محسّنة من حلول خلايا الركاب لتلبية الاحتياج التجاري بعمر دورة يفوق 4000 دورة.

الكيمياء:LFP فوسفات الحديد والليثيوم;الشكل:مكعب/شفرة قصيرة;السعة:230/160/147/106Ah;كثافة الخلية:175Wh/kg;عمر الدورة:>4000 دورة;التطبيق:حزمة موحدة منخفضة الطاقة وتوافق قوي

• آلات البناء
• حافلات وأوتوبيسات
• شاحنات خفيفة
• شاحنات ثقيلة

لشاحنات النقل الثقيل وآلات البناء، توفر سفولت منتجات C-box قياسية متنوعة بطاقات 210kWh و282kWh و350kWh، تشمل حلول الاستبدال والشحن السريع. يعتمد هيكل الصندوق الموحد خلايا الشفرة القصيرة عالية الأمان التي لا تشتعل ولا تنفث دخاناً عند اختراقها بالمسمار؛ ونظام الانخفاض الشديد لمركز الثقل يلبي متطلبات اهتزاز مضاعفة عن المعيار. يدعم شحناً فائق السرعة بمتوسط 3C يملأ 80% خلال 20 دقيقة، بقدرة تيار زائد فوق 500A وعمر موصل ميكانيكي 20000 مرة وطاقة أعلى 15% بنفس الحجم.

الكيمياء:LFP شفرة قصيرة;الطاقة:210/282/350kWh;الشحن السريع:متوسط 3C (80% في 20دقيقة);التيار الزائد:>500A;عمر الموصل الميكانيكي:20000 مرة;الطاقة الحجمية:+15%;السلامة:لا اشتعال ولا دخان تحت المسمار، مركز ثقل منخفض جداً

• شاحنات ثقيلة
• آلات بناء
• شاحنات تعدين
• شاحنات ثقيلة باستبدال البطارية

للشاحنات الخفيفة، تحسّن سفولت حلولها بالاستناد إلى خلايا الركاب وتلبي الاحتياج التجاري، محققةً عمر دورة الخلية فوق 4000 دورة. بالاسترشاد بصندوق الشاحنات الثقيلة الموحد، تبلغ سعة عالية وأماناً وموثوقية واقتصاداً مرتفعاً؛ والطاقة 100kWh تلبي النقل التجاري اليومي. يُرصد للنظام حل شحن سريع عالي المعدل لترقيات لاحقة.

الكيمياء:LFP;الطاقة:100kWh;عمر الدورة:>4000 دورة;المزايا:أمان/موثوقية/اقتصاد عالية;مُرصد:ترقية نظام شحن سريع عالي المعدل

• شاحنات خفيفة
• توزيع حضري
• نقل تجاري

بينما تورد سفولت منتجات C-box القياسية، طوّرت صندوق T-box مخصصاً لآلات البناء بقوة هيكلية عالية تتكيف مع ظروف تشغيل قاسية، دافعةً التحول الأخضر لقطاع آلات البناء. يمثل T-box منتجاً عالي الموثوقية مخصصاً ضمن نظام بطاريات المركبات التجارية للبيئات التشغيلية الخاصة لتلك الآلات.

البنية:صندوق T مخصص عالي المتانة;التكيف:ظروف آلات البناء القاسية;المصدر:مخصص من C-box القياسي

• آلات بناء
• شاحنات تعدين
• آلات غير طرقية

توفر سفولت منتجات G-box ناضجة للحافلات (مثل سلسلة Higer V)، آمنة ومستقرة بمدى قيادة طويل ومزودة بجهاز إطفاء حريق. يمثل G-box حل نظام البطاريات الموحد للحافلات والأوتوبيسات ضمن نظام بطاريات المركبات التجارية.

الشكل:صندوق G ناضج للحافلات;المزايا:مدى طويل وجهاز إطفاء واستقرار آمن

• حافلات وأوتوبيسات
• حافلات النقل العام
• نقل ركاب لمسافات طويلة

تستخدم بطارية HEV المشتركة التجارية-الركاب خلايا كيسية بنبضة تفريغ حتى 75C ونبضة شحن حتى 58C، متفوقةً على المنافسين بأكثر من 10%. يمكن ضبط خلية واحدة من 1.1 إلى 1.75kWh، لتغطية احتياجات القوة لمركبات الفئة A-D؛ وتحقق الخلية المشتركة نظام HEV تجارياً بطاقة 13kWh وقوة تفريغ ذروة 360kW. توفر حلول أنظمة بطاريات HEV بالهواء/السائل/التبريد المباشر.

الشكل:كيسي;تفريغ نبضي:75C;شحن نبضي:58C;ضبط الخلية:1.1-1.75kWh;النظام التجاري:13kWh/360kW ذروة;الحلول:هواء/سائل/تبريد مباشر

• HEV تجاري
• HEV ركاب
• حافلات هجينة

تعتمد بطارية المركبات التجارية بعيدة المدى البنية الفريدة «السندويتش» المزدوجة الطبقة للشفرة القصيرة، فترتفع الصلابة 60% وتتفوق على معايير الركاب في الأمان مع منع انتشار الفقد الحراري. تدعم التفريغ عند -35°م ومزودة بتبريد/تسخين سائل للبيئات القاسية؛ تشحن إلى 80% SOC خلال 20 دقيقة ومتوافقة مع شحن فائق 4C مستقبلاً؛ وتوفر ضماناً لـ 1.2 مليون كم مع تصميم عمر طويل.

البنية:سندويتش مزدوج الطبقة شفرة قصيرة (صلابة +60%);حرارة منخفضة:تفريغ -35°م;شحن سريع:20دقيقة إلى 80% SOC (متوافق 4C);ضمان:1.2 مليون كم;سلامة حرارية:تمنع انتشار الفقد الحراري

• شاحنات ثقيلة
• مركبات تجارية بعيدة المدى
• نقل بين المدن

تعد 350Ah خلية شفرة قصيرة من سفولت مخصصة لتخزين الطاقة الكهربائية، وتعتمد عملية «الشفرة القصيرة + التكديس» لتحقيق أمان جوهري فائق وتجتاز اختبارات اختراق بالمسمار المتطرفة. بجهد اسمي 3.2V (نطاق 2.5-3.65V)، تصل كثافة الطاقة إلى 400Wh/L وعمر الدورة حتى 9000/15000 دورة، مناسبة لسيناريوهات التخزين الكبيرة بجانب الشبكة.

السعة:350Ah;الجهد الاسمي:3.2V (نطاق 2.5-3.65V);كثافة الطاقة:400Wh/L;عمر الدورة:9000/15000 دورة;العملية:شفرة قصيرة + تكديس (مركب حراري);السلامة:تجتاز اختراق مسمار متطرف

• تخزين طاقة كهربائية
• تخزين كبير بجانب الشبكة
• محطات تخزين طاقة

تتميز خلية التركيب المركب الحراري 222Ah بمقاومة داخلية منخفضة واتساق عالٍ، بعمر دورة يفوق 8000 دورة، مناسبة لاحتياجات الشحن والتفريغ المتكرر في التطبيقات التجارية والصناعية. بناءً على هذه الخلية تُبنى الكابينة المبردة سلفاً 3.34MWh والخزانة المستمرة 318kWh، وبالتعاون مع تبريد سائل ونظام حماية متعدد الطبقات تكبح الفقد الحراري بفعالية.

السعة:222Ah;العملية:تكديس مركب حراري (تلصيق طائر);عمر الدورة:>8000 دورة;المزايا:مقاومة منخفضة واتساق عالٍ;مناسبة لـ:شحن/تفريغ متكرر تجاري وصناعي

• تخزين تجاري وصناعي
• محطات تخزين طاقة
• سيناريوهات شحن/تفريغ متكرر

تُبنى الكبينة المبردة سلفاً للبطارية 3.34MWh على خلايا مكدسة 222Ah، باعتماد نظام تخزين مبرد سائلياً 1P يوفر تحكماً حرارياً فائقاً، موجهة لمحطات تخزين من فئة GWh. تبلغ كفاءة طاقة النظام أعلى 1% من الصناعة، والطاقة لكل مساحة أعلى 3%، والطاقة المتاحة أعلى 2.8%، وتدعم قطع الذروة وتنظيم التردد/الذروة على مستوى الشبكة وربط الطاقة المتجددة.

سعة النظام:3.34MWh;الخلايا:222Ah مكدسة;البنية:مبردة سائلياً 1P;الكفاءة:+1% مقابل الصناعة;الطاقة لكل مساحة:+3%;الطاقة المتاحة:+2.8%;التطبيق:محطات فئة GWh

• تخزين طاقة كهربائية
• محطات تخزين على مستوى الشبكة
• ربط الطاقة المتجددة بالشبكة

تُبنى الكبينة المبردة سلفاً للبطارية 5.16MWh على خلايا مكدسة مركب حراري 350Ah، باعتماد نظام تبريد سائل مزدوج الطبقة رائد في الصناعة يوفر تحكماً حرارياً فائقاً، خادمةً بثقة محطات تخزين من فئة GWh. يدعم النظام إدارة عنقودية مفردة، محسّناً استغلال الطاقة ومقللاً تيارات الدوران بين العناقيد.

سعة النظام:5.16MWh;الخلايا:350Ah مكدسة مركب حراري;التبريد السائل:تبريد مزدوج الطبقة رائد في الصناعة;الإدارة:إدارة عنقودية مفردة مع تقليل تيارات الدوران بين العناقيد;التطبيق:محطات فئة GWh

• تخزين طاقة كهربائية
• محطات تخزين على مستوى الشبكة
• تخزين كبير

يُبنى نظام التخزين الكبير 6.29MWh على خلايا مكدسة مركب حراري 371Ah، باعتماد تقنية التكامل المباشر CTR الرائدة في الصناعة، مع توزيع مستقل لكبينة البطاريات والكهرباء والماء-الآلة لتحقيق عزل حراري فيزيائي «فصل النار عن الكهرباء». يضغط التبريد السائل المزدوج الوجه على شكل L فرق الحرارة الأقصى بين الخلايا من 15°م إلى 7°م، بعمر دورة يفوق 10000 دورة (70% SOH)؛ ويقلل تصميم CTR بلا وحدات القطع 36% والبصمة 30%، مناسب لبيئات الحرارة القاسية كالشرق الأوسط.

سعة النظام:6.29MWh;الخلايا:371Ah مركب حراري مكدسة;التكامل:CTR بلا وحدات (قطع -36%);التبريد السائل:L مزدوج الوجه (فرق 7°م);الدورة:>10000 دورة (70% SOH);البصمة:-30%;الشهادات:UL1973/UL9540A/IEC62619

• تخزين كبير بجانب الشبكة
• تخزين طاقة لبيئات الشرق الأوسط القاسية
• محطات تخزين فئة GWh

تُبنى خزانة التيار المستمر 318kWh على خلايا مكدسة مركب حراري 222Ah، بتصميم معياري يتكيف مع أنظمة كهروضوئية وتخزين وديزل وشبكة صغيرة، ويدعم التشغيل المتصل والمعزول عن الشبكة. يراقب نظام BMS حالة الخلية لحظياً بتشخيص ذكي سحابي، محسّناً كفاءة التشغيل والصيانة 50% ومقللاً تكلفة الطاقة المُعادلة عبر دورة الحياة.

سعة النظام:318kWh;الخلايا:222Ah مركب حراري مكدسة;التصميم:معياري;متوافق:كهروضوئي/ديزل/شبكة صغيرة;الوضع:متصل/معزول;التشغيل والصيانة:+50%

• تخزين تجاري وصناعي
• شبكة صغيرة كهروضوئية-تخزين-ديزل
• تخزين جهة المستخدم

يُبنى الجهاز المتكامل 268kWh على خلايا مكدسة مركب حراري 350Ah، وهو أول نظام تخزين CTR بشفرة قصيرة في الصناعة، متطوراً أكثر في المساحة والتكلفة والأداء. باعتماد تصميم CTR بلا PACK، ترتفع متانة بنية العنقود 30% وتنخفض القطع 36%، مما يسمح بالنشر كتفاً بكتف وظهراً بظهر لتوفير المساحة؛ ويتيح نظام AI-BMS المدمج تحسين استراتيجيات الشحن/التفريغ لحظياً، محسّناً كفاءة التشغيل والصيانة 60%.

سعة النظام:268kWh;الخلايا:350Ah مركب حراري مكدسة;التكامل:CTR بلا PACK (بنية +30%/قطع -36%);BMS:AI-BMS مدمج;التشغيل والصيانة:+60%;الدورة:>10000

• تخزين تجاري وصناعي
• تخزين جهة المستخدم
• تخزين المناطق/المجمعات

ظهر جهاز التخزين المتكامل التجاري والصناعي 285kWh لأول مرة في معرض MEE بدبي 2026، باعتماد تصميم CTR بلا وحدات يجعل الجهاز أخف وأكثر إحكاماً، بقطع أقل 36% ومتانة بنيوية أعلى 30%. يخفض التبريد السائل المزدوج الوجه فرق حرارة الخلايا 50% ويحسّن عمر الدورة 10%؛ ويراقب AI-BMS أسعار الكهرباء وتذبذب الحمل لحظياً ليتخذ ذاتياً أفضل نافذة شحن/تفريغ، محسّناً كفاءة التشغيل والصيانة 60%. يحقق شهادات UL1973 وUL9540A وIEC62619، ويعمل في مدى واسع من -30°م إلى 55°م، بدرجة حماية IP55 ومقاومة تآكل C3-C5 اختيارية، مناسب لبيئات الشرق الأوسط الحارة.

سعة النظام:285kWh;التكامل:CTR بلا وحدات (قطع -36%/بنية +30%);التبريد السائل:مزدوج الوجه (فرق -50%);الدورة:+10%;AI-BMS:التشغيل والصيانة +60%;الشهادات:UL1973/UL9540A/IEC62619;المدى الحراري:-30~55°م;الحماية:IP55/C3-C5

• تخزين تجاري وصناعي
• بيئات الشرق الأوسط الحارة
• تخزين جهة المستخدم

تعد خلية التخزين المنزلي المكدسة 122Ah المنتج الضخم الأساسي لسفولت، وهي موجودة بالفعل في سلاسل إمداد أعلى 5 عملاء تخزين منزلي عالمياً، بشحنات شهرية مستقرة تتجاوز المليون وحدة. باستخدام تقنية التلصيق الطائر المركب الحراري من الجيل الثالث، تتجاوز نسبة السليم 99.5% بكفاءة 0.125 ثانية لكل لوح؛ وتحافظ على أداء شحن/تفريغ مستقر وعمر دورة طويل حتى فوق 50°م، متكيفة مع مناخات عالمية متنوعة من البرودة القاسية إلى الحرارة الشديدة.

السعة:122Ah;الكيمياء:LFP فوسفات الحديد والليثيوم;العملية:تلصيق طائر مركب حراري الجيل الثالث (0.125ث/لوح);السليم:>99.5%;حرارة عالية:مستقر فوق 50°م;الشحن:>مليون وحدة/شهر;المكانة:TOP5 عالمياً للتخزين المنزلي

• تخزين منزلي
• أنظمة طاقة المنزل
• تخزين منزلي خارجي

يغطي نشاط التخزين لدى سفولت السيناريوهات المنزلية، مقدماً منتجات تخزين منزلية متنوعة تدعم المظهر بتصميم DIY، مما يحقق الاكتفاء الذاتي من طاقة المنزل ويخزن بفعالية الطاقة المتجددة كالشمسية والرياح. عند انقطاع أو عطل الشبكة، يمكن للتخزين المنزلي الدخول في وضع الاحتياط لضمان الاستخدام الأساسي وإعادة الشحن في ساعات الذروة. تشمل تشكيلة الشركة أيضاً كامل سلسلة المنتجات المحمولة.

النوع:تخزين منزلي/محمول;المزايا:يدعم مظهر DIY والاكتفاء الذاتي المنزلي;الوظائف:احتياطي/قطع ذروة/تخزين متجدد;المحمول:كامل سلسلة المنتجات المحمولة

• تخزين المنزل
• احتياطي منزلي
• تخزين محمول