Jing-Jin Electric Technologies Co., Ltd.

سلسلة منصة محركات متزامنة ثلاثية الطور ذات مغناطيس دائم وبلف شعري (سلك مسطح). قدرة الذروة 100~550kW، وعزم الذروة 200~2500Nm، وسرعة الذروة تصل إلى 20,000rpm. تعتمد تقنية تبريد زيتي متقدمة أو تبريد مركب بالزيت والماء، وتطويرًا على أساس منصة مشتركة بين مركبات الركاب والمركبات التجارية، وتتميز بكثافة عزم عالية وكثافة قدرة عالية وملفات متعددة الطبقات متوازنة بالكامل وضجيج منخفض وموثوقية عالية.

نطاق جهد التشغيل: 250-1000 Vdc؛ درجة حماية المحرك: IP6K9K؛ معيار اختبار الصدمات والاهتزاز: ISO 19453-2018؛ درجة حرارة مدخل سائل التبريد: 70°C أو أقل؛ مواصفات سائل التبريد: محلول جليكول مائي بنسبة 50/50 أو تبريد زيتي (مطابق للزيت المحدد من العميل)؛ معيار المواد المحظورة: GB/T 30512-2014، بما يحقق متطلبات المعايير الأوروبية والأمريكية. جدول مواصفات المحرك: SD180 النسخة متوسطة الجهد منصة 400V / عزم الذروة 200~350Nm / قدرة الذروة 100~180kW / أقصى سرعة 20000rpm / التطبيقات: مركبات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة؛ SD220 النسخة متوسطة الجهد 400V / 350~500Nm / 150~300kW / 18000rpm / مركبات الركاب والمركبات التجارية؛ SD220 النسخة عالية الجهد 800V / 350~600Nm / 150~350kW / 18000rpm / مركبات الركاب والمركبات التجارية؛ SD290 النسخة متوسطة الجهد 400V / 280Nm / 120kW / 6000rpm / مولد مدى السير المدمج؛ SD365 النسخة عالية الجهد 800V / 1000~2500Nm / 250~550kW / 4500rpm / مختلف المركبات التجارية؛ SD460 النسخة عالية الجهد 800V / 800~1600Nm / 100~250kW / 3000rpm / النظام الهجين P2 للمركبات التجارية أو مركبات تجارية أخرى.

• مركبات الركاب
• المركبات التجارية الخفيفة
• مختلف المركبات التجارية
• النظام الهجين P2 للمركبات التجارية
• مولد مدى السير المدمج
• مختلف المركبات ذات الدفع الكهربائي

سلسلة محركات متزامنة ثلاثية الطور ذات مغناطيس دائم وبلف سلكي مستدير، قدرة الذروة 50~500 kW، وعزم الذروة 100~6000Nm، وسرعة الذروة 16000rpm. يغطي أداء المنتج بشكل كامل متطلبات القدرة لمختلف المركبات ذات الدفع الكهربائي، ويمكن استخدامه في السيناريوهات الكهربائية البحتة وممتدة المدى والهجينة؛ ويتميز بكثافة قدرة عالية وكثافة عزم عالية واختبارات منصة صارمة وخبرة سنوات في التوريد بالجملة للمركبات الكاملة وأداء NVH ممتاز. ومن بينها، محرك الحث لمركبات الركاب من منصة SD220 هو منتج مطوَّر ذاتيًا من JJE ومحمي بملكيتها الفكرية، ويتميز بسرعة ذروة أعلى وأداء أفضل وهيكل تجميع أكثر موثوقية مع ناقل الحركة.

نطاق جهد التشغيل: 150-800 Vdc؛ درجة حماية المحرك: IP6K9K؛ معيار اختبار الصدمات والاهتزاز: ISO 19453-2018؛ درجة حرارة مدخل سائل التبريد: 70°C أو أقل؛ مواصفات سائل التبريد: محلول جليكول مائي بنسبة 50/50 أو تبريد زيتي (مطابق للزيت المحدد من العميل)؛ معيار المواد المحظورة: GB/T 30512-2014، بما يحقق متطلبات المعايير الأوروبية والأمريكية. جدول مواصفات المحرك: SD154 النسخة منخفضة الجهد 150V / 100Nm / 43kW / 12000rpm / مركبات الركاب فئة A00؛ SD154 النسخة متوسطة الجهد 350V / 130~175Nm / 65~110kW / 16000rpm / مركبات الركاب والحافلات الصغيرة؛ SD180 النسخة متوسطة الجهد 350V / 180~270Nm / 80~120kW / 16000rpm / مركبات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة؛ SD220 النسخة متوسطة الجهد 350V / 270~400Nm / 120~200kW / 16000rpm / مركبات الركاب والشاحنات الصغيرة؛ SD220 النسخة عالية الجهد 650V / 270~350Nm / 150~200kW / 16000rpm / المركبات التجارية (دفع بالمحور)؛ SD240 النسخة متوسطة الجهد 350V / 380~420Nm / 170~200kW / 13000rpm / مركبات الركاب والمركبات التجارية (دفع بالمحور)؛ SD240 النسخة عالية الجهد 650V / 600~1000Nm / 190~350kW / 13000rpm / المركبات التجارية (دفع بالمحور)؛ SD290 النسخة عالية الجهد 650V / 600~1000Nm / 100~160kW / 8000rpm / مختلف المركبات التجارية؛ SD365 النسخة عالية الجهد 650V / محرك واحد 1000~2000Nm، ومحركان 3500Nm / محرك واحد 150~200kW، ومحركان 400kW / 6000rpm / مختلف المركبات التجارية؛ SD400 النسخة عالية الجهد 650V / محرك واحد 2000~2800Nm، ومحركان 3500Nm / محرك واحد 150~200kW، ومحركان 450kW / 3500rpm / مختلف المركبات التجارية؛ SD460 النسخة عالية الجهد 650V / محرك واحد 2000~3000Nm، ومحركان 4000~6000Nm / محرك واحد 150~250kW، ومحركان 300~500kW / 3500rpm / مختلف المركبات التجارية.

• مركبات الركاب فئة A00
• مركبات الركاب والحافلات الصغيرة
• مركبات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة
• مركبات الركاب والشاحنات الصغيرة
• المركبات التجارية (دفع بالمحور)
• مختلف المركبات التجارية
• مختلف المركبات ذات الدفع الكهربائي الكهربائية البحتة وممتدة المدى والهجينة
• سيارات السيدان وSUV ذات أنظمة كهربائية بحتة لمركبات الركاب (محرك الحث من منصة SD220)

نظام هجين DHT بتركيب طولي، يعتمد محركًا بسلك مسطح عالي كثافة القدرة، وتبريدًا مركبًا بالزيت والماء، وتخطيطًا بأعمدة متوازية، وهيكلًا بسيطًا وموثوقًا وكفاءة نظام أعلى. طريقة التثبيت: تعليق علوي أو تعليق سفلي اختياري؛ شكل الخرج: خرج بفلنجة، مع أسطوانة ركن اختيارية.

نطاق الجهد: 250 ~ 470Vdc؛ الجهد المقنن: 350Vdc؛ عزم محرك P1 المقنن / الذروة: 230 / 285Nm؛ قدرة محرك P1 المقننة / الذروة: 90 / 115kW؛ سرعة محرك P1 المقننة / الذروة: 4,000 / 6,000rpm؛ عزم محرك P3 المقنن / الذروة: 220 / 380Nm؛ قدرة محرك P3 المقننة / الذروة: 100 / 170kW؛ سرعة محرك P3 المقننة / الذروة: 4,000 / 16,000rpm؛ أقصى كفاءة: 94.5%؛ نسبة المخفض (P3): 3.52؛ طريقة التبريد: مركبة بالزيت والماء؛ القطر الخارجي لفوهة الماء: 20mm؛ مقطع حزمة الأسلاك عالية الجهد: 50mm2 (IPT3P).

• الحافلات الخفيفة
• الشاحنات الخفيفة
• الشاحنات الصغيرة (بيك أب)
• مركبات الطرق الوعرة

مجموعة دفع بمحركين للمركبات التجارية (فئة مجموعات الدفع الكهربائي للمركبات التجارية، productCateId=13). تثبيت بلوحة فولاذية داعمة على شكل حرف V، وخرج بفلنجة قياسية بـ8 ثقوب / جريبات داخلية، وتبريد بالماء.

نطاق الجهد: 300 ~ 720Vdc؛ خرج القدرة الكاملة: 624 ~ 720Vdc؛ الجهد المقنن: 624Vdc؛ العزم المقنن / الذروة: 1,880 / 3,500Nm؛ القدرة المقننة / الذروة: 270 / 400kW؛ السرعة المقننة / الذروة: 1,400 / 4,000rpm؛ أقصى كفاءة: 96%؛ طريقة التبريد: تبريد بالماء؛ طريقة التثبيت: لوحة فولاذية داعمة على شكل حرف V؛ القطر الخارجي لفوهة الماء: فوهة ماء منحنية 25mm؛ شكل الخرج: فلنجة قياسية بـ8 ثقوب / جريبات داخلية؛ مقطع حزمة الأسلاك عالية الجهد: 70mm2 / 50mm2 (غدة كابل).

• حافلات المدينة بطول 12-18 مترًا
• الشاحنات الثقيلة التي تزيد عن 25 طنًا

سلسلة منتجات وحدات التحكم بكربيد السيليكون (SiC) ضمن الفئة الرسمية «وحدات التحكم»، إحدى الفئات الست الكبرى لمنتجات JJE؛ وتركز على منصة الجهد العالي 800V والتكامل متعدد الوظائف (يمكنها دمج التحكم في تعشيق ناقل الحركة بسرعتين ومضخة الزيت وeLocker وقفل الركن وأنظمة فرعية أخرى)، ويمكن دمجها مع المحركات المبردة بالزيت ذات اللف المسطح والمخفضات في أنظمة دفع كهربائي ثلاثية في واحد / متعددة في واحد.

المعايير المعلنة رسميًا: وحدة تحكم كربيد سيليكون بمنصة 800V؛ نظام دفع كهربائي ثلاثي في واحد بكربيد السيليكون بقدرة 300kW/6000Nm؛ موجه لأسواق المركبات التجارية الأمريكية والأوروبية والمحلية؛ ويمكن لوحدة التحكم دمج التحكم في ناقل الحركة بسرعتين ومضخة الزيت وeLocker وقفل الركن، مما يجعل التحكم في كل نظام فرعي يصل إلى أعلى مستوى من السلامة الوظيفية وأمن المعلومات. ولم يمكن التحقق من المواصفات الكهربائية التفصيلية (التيار المقنن / قدرة الذروة / درجة الحماية) في صفحة منتج رسمية مستقلة، لذلك لم تُدرج.

• المركبات التجارية للطاقة الجديدة (الشاحنات الثقيلة والخفيفة والحافلات)
• محاور الدفع الكهربائية للمركبات التجارية الموجهة للسوقين الأمريكية والأوروبية
• محور الدفع الكهربائي التجاري الثلاثي في واحد بالتبريد الزيتي الفائق
• أنظمة الدفع الكهربائي بمنصة 800V عالية الجهد

سلسلة منتجات محاور الدفع الكهربائية للمركبات التجارية من JJE، وتغطي المركبات التجارية من المتوسطة إلى الثقيلة، بما يشمل محاور الدفع الكهربائية بسرعتين والمحاور الكهربائية الثلاثية في واحد ذات التبريد الزيتي الفائق. تستخدم محاور الدفع بسرعتين تعشيقًا كهرومغناطيسيًا (أسرع من التعشيق الهيدروليكي)، ويمكن لقابض التعشيق ثنائي الاستقرار منع انقطاع القدرة ميكانيكيًا؛ وهي مزودة بمحرك عالي الكفاءة مبرد بالزيت ذي لف مسطح وعاكس كربيد سيليكون مدمج في المحور، وتضم قفل ركن كهربائيًا. ويعتمد المحور الثلاثي في واحد بالتبريد الزيتي الفائق معمارية تكامل فائقة بهيكل مشترك وعمود مشترك وزيت مشترك، ومزود بجيل جديد من المحركات عالية الكفاءة ذات التبريد الزيتي الفائق ووحدة تحكم كربيد السيليكون.

محور الدفع الكهربائي بسرعتين 15,000Nm: موجه للمركبات التجارية المتوسطة فئة 18T (الفئة 6 الأمريكية) وما دونها؛ تعشيق كهرومغناطيسي؛ قفل تفاضلي كهرومغناطيسي ثنائي الاستقرار 15,000Nm؛ عاكس كربيد سيليكون مدمج؛ مع قفل ركن كهربائي. محور الدفع الكهربائي بسرعتين 18,000Nm: موجه للسوقين الأمريكية والأوروبية (أُعلن في ندوة CTI برلين 2025). المحور الكهربائي الثلاثي في واحد بالتبريد الزيتي الفائق: الكفاءة الإجمالية للنظام > 94.5%؛ تحسّن الكفاءة بأكثر من نقطتين مئويتين في ظروف 80-90km/h؛ وزن المحور الكامل 285kg؛ التبريد الزيتي الفائق القريب من الشقوق يتيح خرجًا مستمرًا للمحرك يصل إلى 75% من قدرة الذروة؛ يمكن تغطية مركبات اللوجستيات / المركبات المعدلة من 4.5-10 أطنان والحافلات بطول 6-7.5 متر. وكان ناقل الحركة الجديد بسرعتين عالي الكفاءة والخالي من الصيانة بالتعشيق الكهرومغناطيسي من المعروضات في المعرض نفسه.

• المركبات التجارية المتوسطة فئة 18T (الفئة 6 الأمريكية) وما دونها
• المركبات التجارية المتوسطة / الثقيلة الموجهة للسوقين الأمريكية والأوروبية
• مركبات اللوجستيات والمركبات المعدلة من 4.5 إلى 10 أطنان
• حافلات بطول 6-7.5 متر
• الشاحنات الخفيفة (أُطلقت بالتعاون مع Qingling Motors)

سلسلة منتجات إدارة القدرة المبنية على تقنية القابض الكهرومغناطيسي بالتدفق المغناطيسي المباشر DirectFlux™ الحاصلة على براءة اختراع من JJE، وتبني نظامًا مزدوجًا من الوظائف المنفردة بالإضافة إلى الوظائف المركبة لتوفير حل إدارة قدرة متكامل (عالي-متوسط-منخفض) لمصنّعي المركبات. الوظائف المنفردة: الفرق التفاضلي الفاصل (Disconnect، للتبديل الحر بين وضعي الدفع 4x4 و4x2)، وقفل الفرق الميكانيكي بالتدفق المغناطيسي المباشر (eLocker، لتحسين أداء التسلق وعبور المحاور والخروج من العوائق)، والفرق التفاضلي الميكانيكي محدود الانزلاق (LSD، دون تدخل السائق واستجابة فورية، لتحسين ثبات القيادة والقدرة على الطرق الوعرة المتوسطة). الوظائف المركبة: الفرق التفاضلي المدمج بين القفل والفصل DL Combo (يدمج الفرق التفاضلي + قفل الفرق + الفصل، وهو الأول من نوعه عالميًا)، والفرق التفاضلي المدمج بين القفل والانزلاق المحدود LL Combo (دمج الفرق محدود الانزلاق + قفل الفرق). وتستخدم جميع منتجات الوظائف المركبة أبعادًا وواجهات ميكانيكية موحّدة، فلا يحتاج مصنّعو المركبات إلى تعديل تخطيط مجموعة نقل القدرة أو نقاط التثبيت أو تصميم أنصاف المحاور.

المزايا الجوهرية لتقنية التدفق المغناطيسي المباشر: سرعة الاستجابة 50-70ms؛ كثافة عزم عالية؛ إمكانية تحقيق وظائف أحادية أو ثنائية الاستقرار؛ دون الحاجة إلى تيار إمساك، بكفاءة أعلى؛ وتبقى أبعاد الحزمة والواجهات الميكانيكية متوافقة مع الفروق التفاضلية المفتوحة التقليدية أو المنتجات أحادية الوظيفة. وتنطبق منتجات القابض الكهرومغناطيسي على مجالين رئيسيين: إدارة الأوضاع الهجينة والتحكم في تعشيق ناقل الحركة متعدد السرعات. ويمكن للفرق التفاضلي المدمج بين القفل والفصل خفض التكلفة بنحو الثلث؛ ويبلغ عزم خرج نظام الدفع الكهربائي الرباعي في واحد بقدرة 300kW (مع قفل الفرق الميكانيكي بالتدفق المغناطيسي المباشر المدمج) أكثر من 6000N·m.

• مركبات الطرق الوعرة (الوعرة الشديدة: التسلق، عبور المحاور، الخروج من العوائق)
• تحسين ثبات القيادة والطرق الوعرة المتوسطة
• الأسطح المعقدة مثل الجليد والثلج والأسطح المبللة والزلقة والحصى
• التبديل بين أوضاع الدفع 4x4 و4x2
• إدارة الأوضاع الهجينة
• التحكم في تعشيق ناقل الحركة متعدد السرعات
• طرازات الطرق الوعرة مثل BAIC BJ60e وBJ40e (نظام دفع كهربائي رباعي في واحد بقدرة 300kW)

تزوّد JJE مولدات مدى السير الممتد لطراز Fisker Karma الأمريكي ممتد المدى منذ عام 2009، وأطلقت ثلاثة أجيال من منتجات مدى السير الممتد. ويعتمد مولد مدى السير الممتد المدمج عالي الكفاءة الحالي معمارية مدمجة بين المحرك والمولد، ويتميز بخاصية الإخماد النشط للاهتزازات؛ وتُستخدم منصة SD290 (400V/280Nm/120kW/6000rpm) لمولد مدى السير الممتد المدمج.

المعايير المعلنة رسميًا: مولد مدى السير الممتد المدمج عالي الكفاءة؛ ويتميز مولد مدى السير الممتد المدمج بين المحرك والمولد بخاصية الإخماد النشط للاهتزازات؛ مولد مدى السير الممتد المدمج SD290 (منصة المحركات ذات اللف المسطح): منصة الجهد 400V، وعزم الذروة 280Nm، وقدرة الذروة 120kW، وأقصى سرعة 6000rpm. تقدير القطاع: يُتوقع أن يتجاوز حجم سوق أنظمة مولدات مدى السير الممتد عالميًا 20 مليار يوان صيني خلال السنوات الخمس المقبلة.

• المركبات الكهربائية ممتدة المدى (EREV)
• أنظمة مدى السير الممتد لمركبات الركاب
• حل متكامل للمحرك والمولد

نظام الدفع الكهربائي بمحركين موزعين من الجيل الجديد من JJE، ويتوفر بتكوينين: المخفض الكوكبي المتحد المحور ومخفض الأعمدة المتوازية. ويغطي أنظمة الدفع الكهربائي للطرق الوعرة ومسار التكامل في الدفع الكهربائي لمركبات الركاب والمركبات التجارية، مع التركيز على تحسين كفاءة النظام وتخطيط المركبة ومطابقة القدرة.

المعايير المعلنة رسميًا: تكوينان (المخفض الكوكبي المتحد المحور، ومخفض الأعمدة المتوازية)؛ نظام دفع كهربائي متحد المحور بمحركين موزعين متقابلين ظهرًا بظهر؛ ويمكن عرضه مع نظام الدفع الكهربائي ثلاثي في واحد بكربيد السيليكون عالي القدرة وعالي العزم بمنصة 800V (مع قفل الفرق الميكانيكي بالتدفق المغناطيسي المباشر). ولم تُنشر قيم العزم / القدرة المحددة في صفحة الأخبار الرسمية، لذلك لم تُدرج.

• أنظمة الدفع الكهربائي للطرق الوعرة
• المركبات ذات الدفع المزدوج الموزع
• تكامل أنظمة الدفع الكهربائي لمركبات الركاب والمركبات التجارية