Hanon Systems (Shanghai) Co., Ltd.

تمثل أنظمة المضخة الحرارية ووحداتها الحل الأساسي لشركة هانون سيستمز في إدارة حرارة المركبات ذات الطاقة الجديدة، حيث طورت الشركة لأول مرة في العالم أسلوب الاسترداد المتوازي لمصادر الحرارة، الذي يستعيد الحرارة المهدورة من المحرك الكهربائي والبطارية والهواء المحيط لتقليل الاستهلاك الكلي للطاقة وزيادة مدى القيادة. تدمج هذه الحل وحدة التحكم بسائل التبريد ووحدة التحكم بالمبرد ومكيف الهواء ووحدة التبريد الأمامية في مجموعة واحدة، وتدعم هياكل التكييف التقليدي والمضخة الحرارية والتبريد متعدد الدوائر، مع إمكانية تخصيص درجة التكامل حسب طراز المركبة.

الموديل: Heat Pump System; المبرد: R1234yf/R744 (اختياري); استرداد الحرارة: متوازٍ من المحرك + البطارية + الهواء المحيط; الوحدات المدمجة: سائل التبريد + المبرد + مكيف الهواء + التبريد الأمامي; المنصات: كهربائي/هجين/احتراق داخلي; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• إدارة حرارة المركبات الكهربائية الكاملة
• الطرازات الهجينة القابلة للشحن وغير القابلة للشحن
• أنظمة المضخة الحرارية متعددة الدوائر
• زيادة مدى القيادة واسترداد الحرارة المهدورة

استجابةً للوائح خفض الكربون ومنخفضة معامل الاحتباس الحراري، طورت شركة هانون سيستمز تقنيات المبردات الطبيعية التي تشمل R290 (البروبان) وR744 (ثاني أكسيد الكربون). وبعد اختبارات داخلية وعلى مستوى المركبة، تعمل وحدة الإدارة الحرارية R290 ذات الدائرة الثانوية المزدوجة على عزل المبرد عن المقصورة وخفض معامل الاحتباس دون المساس بالسلامة، في حين تُحسَّن أنظمة R744 من حيث الهندسة والإحكام والحماية من الانفجار لضغوط التشغيل المرتفعة والتبادل الحراري عبر الحرج. ويستكمل هذا الطراز مبردات إلكترونية ووحدات تحكم بالمبرد ومجمعات AccuIHX ووصلات Visconnect وأربطة ذات ختم معدني مصممة خصيصاً للمبردات الطبيعية.

الموديل: R744 (CO2) eCompressor; المبردات الطبيعية: R290/R744 (CO2); ضغط التشغيل R744: ضغط مرتفع عبر الحرج (نحو 10 ميجا باسكال); الإحكام: معدن مع معدن دون تسرب يمكن اكتشافه; المنصات: كهربائي/هجين

• المركبات ذات المبردات منخفضة معامل الاحتباس
• أنظمة المضخة الحرارية عبر الحرج R744 (CO2)
• الإدارة الحرارية R290 بدائرة ثانوية مزدوجة
• المركبات المطابقة للائحة الأوروبية F-gas

للمركبات المعرفة بالبرمجيات (SDV)، تمزج شركة هانون سيستمز بين الابتكار الميكانيكي وذكاء البرمجيات في نظام إدارة الحرارة المعرف بالبرمجيات. ويتمثل جوهر النظام في مشغل الإدارة الحرارية (Thermal Management Driver)، المتحكم المتقدم المتكامل عتاداً وبرمجيات، الذي ينظم عمل المبرد الإلكتروني والصمامات الإلكترونية للمبرد والصمامات الإلكترونية لسائل التبريد والمضخات؛ وتحتوي مكتبة البرمجيات المعيارية على تطبيقات خاصة تندمج بسلاسة على منصات AUTOSAR وغير AUTOSAR، مع حرية العميل في تحديد عمق التعاون المطلوب. وتعمل الشركة كذلك على بناء نظام توليدي خاص بالذكاء الاصطناعي لتسريع تطوير المنتجات وتحسين أداء النظام.

الموديل: Thermal Management Driver; بنية البرمجيات: AUTOSAR/غير AUTOSAR قابلة للتوسع; العناصر المتحكم بها: المبرد الإلكتروني + الصمامات الإلكترونية + المضخات; شكل التسليم: مكتبة برمجية معيارية + متحكم; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; تغطية الشيفرة النموذجية: 90%

• إدارة حرارة المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDV)
• التحكم المنسق في المبرد والصمامات والمضخات الإلكترونية
• تعاون برمجي متمايز مع صانعي السيارات
• تحكم نطاقي بإدارة حرارة البطارية والمحرك والمقصورة

تدمج هذه الوحدة دائرة المبرد ودائرة سائل التبريد في مجموعة واحدة. ويمكن اختيار وظائف حقن البخار (VI) وتجاوز الغاز الساخن (HGBP) — مثل المبرد الإلكتروني VI والاقتصاديات VI وصمامات HGBP وخطوط التكييف — وفق متطلبات كل مركبة، مما ينتج حل إدارة حرارية متكاملاً عالي القابلية للتخصيص يقلل كثيراً من عدد المكونات وحيز التركيب.

الموديل: وحدة حرارية بمضخة مدمجة; الدوائر المدمجة: مبرد + سائل تبريد; الوظائف الاختيارية: VI (حقن بخار) / HGBP (تجاوز غاز ساخن); التهيئة: دمج معياري; المنصات: كهربائي/هجين; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• إدارة حرارية متكاملة للمركبات الكهربائية
• مضخات حرارية عالية الكفاءة مع VI/HGBP
• تقليل عدد المكونات وحيز التركيب
• منصات مركبات قابلة للتخصيص

يعيد مكيف الهواء فائق النحافة تعريف معيار صغر حجم وحدات تكييف المقصورة بفضل الترتيب الأفقي للمبادل الحراري: إذ يخفض حتى 44% من الحجم الذي يشغله المكيف داخل المركبة ويحرر مساحة المقصورة، ويتيح تصميم لوحة عدادات أنحف، مع انخفاض وزن الوحدة بما يصل إلى نحو 1.3 كجم (2.8 رطل).

الموديل: مكيف هواء فائق النحافة; خفض الحجم: حتى 44%; توفير الوزن: حتى 1.3 كجم (2.8 رطل); ترتيب المبادل الحراري: أفقي; المنصات: كهربائي/احتراق/هجين

• تكييف المقصورة في السيارات الكهربائية والهجينة
• المركبات ذات لوحة العدادات النحيفة
• تعظيم مساحة المقصورة
• تطبيقات تكييف خفيفة الوزن

يقسم المكيف المقسم وحدة التدفئة الداخلية عن وحدة النفخ الموضوعة في حيزة إلكترونيات القدرة. ويوفر هذا التصميم المدمج أكثر من 30% من مساحة المقصورة الإضافية القابلة للاستخدام مقارنة بوحدة تكييف تقليدية، مما يمنح مصممي الداخلية حرية أكبر بكثير.

الموديل: مكيف مقسم; زيادة مساحة المقصورة: حتى 30% فأكثر; البنية: مقسمة (وحدة تدفئة + وحدة نفخ في موقعين); المنصات: كهربائي/احتراق/هجين; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• السيارات الكهربائية والهجينة
• مركبات تتطلب تصميماً داخلياً مرناً
• استغلال حيزة إلكترونيات القدرة
• توسعة مساحة المقصورة

يحسّن نظام VertAir® أداء التدفئة والكفاءة الحرارية بزيادة نسبة الهواء المعاد تدويره، بينما يقلل تصميمه لتدفقات الهواء المنفصلة من ضباب الزجاج الأمامي. ويوفر تحكماً متعدد المناطق للمقاعد الأمامية والخلفية ضمن بنية موفرة للمساحة، مع وحدات وظيفية إضافية كخيارات.

الموديل: نظام HVAC VertAir®; تصميم التدفق: تدفقات منفصلة ضد الضباب; التحكم: متعدد المناطق أمامي/خلفي; الميزة: نسبة إعادة تدوير عالية للكفاءة الحرارية; المنصات: كهربائي/هجين/احتراق; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• تكييف مقصورة السيارات الخاصة
• متطلبات مكافحة الضباب والتدفئة الفعالة
• مركبات بتحكم متعدد المناطق
• تركيب تكييف موفر للمساحة

توفر شركة هانون سيستمز مكونات تكييف معيارية متينة وعالية الجودة وتقنيات حاصلة على براءات اختراع تلبي توقعات العملاء في التركيب والأداء أو تتجاوزها. وعند دمجها في نظام التكييف، تعزز راحة المقصورة وتحسّن جودة الهواء وتعظم الكفاءة، مع إمكانية تركيب معياري مخصص في المواضع الاعتيادية وغير الاعتيادية.

الموديل: تقنيات ومكونات HVAC; النوع: مكونات تكييف معيارية; التصميم: قابل للتخصيص في المواضع الاعتيادية وغير الاعتيادية; التركيز: راحة المقصورة + جودة الهواء; المنصات: كهربائي/احتراق/هجين; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• تكييف السيارات الخاصة والتجارية
• أنظمة تكييف مقصورة معيارية
• متطلبات تركيب مخصص
• دمج إدارة جودة الهواء

تجمع إدارة جودة الهواء الذكية حزمة من الحلول الذكية التي يمكن دمجها في وحدة التكييف معاً أو على انفراد، مانحةً الركاب راحة تشبه راحة المنزل. وتقنية اللمعان الضوئي VR-LED حل حاصل على براءة اختراع نال جائزة PACE لعام 2025؛ ومع مولد الأيونات CLIOGEN تزيل الروائح العنيدة الناتجة أثناء عمل التكييف والتدفئة.

الموديل: إدارة ذكية لجودة الهواء; التقنية الأساسية: محفز ضوئي VR-LED (محمي ببراءة); التكريم: جائزة PACE 2025; إضافة: إزالة الروائح بالأيونات; الدمج: داخل/خارج وحدة التكييف; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• تنقية هواء المقصورة
• سيناريوهات قيادة صحية ومريحة
• مركبات تتطلب إزالة الروائح
• مقصورات ذكية فاخرة

يتميز محرك المنفاخ بلا الفرش (BLDC) بتصميمه خفيف الوزن والمدمج وأدائه الصوتي الممتاز. وبالاستناد إلى بنية أرضية موحدة لتعظيم القيمة، تغطي منصته المعيارية القابلة للتوسع عائلة قدرة عالية (400 واط) وأخرى متوسطة-منخفضة (أقل من 300 واط).

الموديل: محرك منفاخ BLDC; عائلات القدرة: 400 واط (عالية) / أقل من 300 واط (متوسطة-منخفضة); نوع المحرك: تيار مستمر بلا فرش; البنية: منصة معيارية موحدة; المنصات: كهربائي/احتراق/هجين; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• دفع الهواء في نظام التكييف
• مقصورات المركبات الكهربائية والهجينة والاحتراقية
• متطلبات نفخ منخفض الضجيج
• مركبات ذات منصات معيارية

يُعد HEBS حلاً غير مسبوق في القطاع يحسّن كفاءة لوح المنفاخ، إذ يخفض استهلاك الطاقة بنسبة 13% إلى 30% عند التدفق الهوائي ذاته، ويقلل الضجيج والاهتزاز والخشونة (NVH) بمقدار 1 إلى 3 ديسيبل (أ). والتصميم المحمي ببراءة اختراع مُتحقق منه في الإنتاج الضخم ويقدم أداءً مماثلاً أو أفضل.

الموديل: لوح HEBS; خفض استهلاك الطاقة: 13% إلى 30%; خفض NVH: 1 إلى 3 ديسيبل (أ); السمة: براءة اختراع غير مسبوقة في القطاع; الحالة: مُتحقق منه في الإنتاج الضخم

• تحسين كفاءة منفاخ التكييف
• نفخ المقصورة منخفض الضجيج
• مركبات محسّنة في استهلاك الطاقة
• منصات في الإنتاج الضخم

تُعد المبادلات الحرارية داخل وحدة التكييف مفتاحاً لراحة المقصورة، إذ تنقل الطاقة بكفاءة بين المبرد وسائل التبريد والهواء المحيط. ويُعظم التصميم المتقدم بالأنابيب والزعانف الألومنيومية الأداء الحراري، ويدعم مبرّدات متعددة وهياكل أنظمة متنوعة، ويلبي متطلبات التركيب المدمج.

الموديل: مبادلات HVAC; البنية: أنابيب وزعانف من الألومنيوم; الوسطاء: مبرد/سائل تبريد/هواء محيط; التوافق: مبرّدات وهياكل متعددة; التركيب: مدمج; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• تبريد وتدفئة مقصورة عبر التكييف
• أنظمتان بمبرّدات متعددة
• مركبات بتركيب مدمج
• مركبات الطاقة الجديدة وذات الاحتراق

تدمج وحدة التحكم بالمبرد صمامات المبرد والمبادلات الحرارية وقناة تجميعية ومستشعرات ومشغلاً للوحدة الحرارية (متحكم) في غلاف مُصغّر إلى الحد الأقصى. وتوزع المبرد بدقة على المبرد الإلكتروني ونظام التكييف والمبادل الخارجي، ويمكن تهيئتها وفق متطلبات العميل لتحكم مدمج وكفء في دائرة المبرد.

الموديل: وحدة التحكم بالمبرد; الأجزاء المدمجة: صمامات + مبادلات + قناة تجميعية + مستشعرات + مشغل; الوظيفة: توزيع دقيق للمبرد; الغلاف: مُصغّر; التهيئة: قابلة للتخصيص للعميل; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• دائرة المبرد في أنظمة المضخة الحرارية
• التحكم في تزويد المبرد الإلكتروني
• التكييف والمبادل الخارجي
• وحدات مبردة مدمجة وكفءة

يقع هذا المبادل الحراري داخل وحدة التحكم بالمبرد وينقل الحرارة بكفاءة بين دائرتي المبرد وسائل التبريد، داعماً إدارة حرارة البطارية وإلكترونيات القدرة والمقصورة. وتوفر بنيته الألومنيومية المدمجة مساحة سطح كبيرة جداً تضمن أداءً ممتازاً في انتقال الحرارة.

الموديل: مبادل دائرة المبرد; البنية: ألومنيوم مدمج; الوسطاء: من المبرد إلى سائل التبريد; الوظيفة: حرارة البطارية/إلكترونيات القدرة/المقصورة; السمة: مساحة سطح كبيرة جداً; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• إدارة حرارة البطارية
• تبريد إلكترونيات القدرة
• ضبط حرارة المقصورة
• الاقتران بين المبرد وسائل التبريد

تتميز الصمامات الإلكترونية للمبرد بشكل خرطوشة يسهّل دمجها، وأختام متقدمة مانعة للتسرب، وتشخيص مدمج في المركبة (OBD). ويجمع تصميم الإبرة بين وظيفتي التمدد والإقفال في عنصر واحد، بينما يوفر تصميم الكرية مروراً كاملاً ثنائي الاتجاه بهبوط ضغط أدنى. وتُدرجها هانون كمكوّن أساسي في صفحات المضخة الحرارية والمبردات الطبيعية.

الموديل: صمامات مبرد إلكترونية; الأنواع: إبرية (تمديد + إقفال) / كرية (مرور كامل ثنائي الاتجاه); السمات: تشخيص OBD + أختام مانعة للتسرب; هبوط الضغط: أدنى (النوع الكري); التوافق: مبرّدات متعددة; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• التمدد الإلكتروني في أنظمة المضخة الحرارية
• تحكم دقيق في تدفق المبرد
• أنظمة المبردات الطبيعية
• متطلبات التشخيص المدمج OBD

تدمج وحدة التحكم بسائل التبريد مضخات وصمامات التبريد على منصة قابلة للتوسع، وهي مثالية لحلول معيارية قابلة للدمج المرن في تطبيقات مركبات متعددة. وتوفر هانون توصيلات ومسارات سوائل مخصصة، مع تصميم قناة تجميعية محسّن ييسر التصنيع ويرفع كفاءة التجميع المسبق.

الموديل: وحدة التحكم بسائل التبريد; الأجزاء المدمجة: مضخات + صمامات; المنصة: معيارية قابلة للتوسع; التخصيص: توصيلات ومسارات حسب المركبة; التصنيع: قناة تجميعية محسّنة تخفض التكلفة; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• دوائر سائل التبريد في المركبة
• تبريد البطارية والمحرك والإلكترونيات
• منصات مركبات معيارية
• تقليل الخطوط والوصلات

تدمج وحدة التبريد الأمامية المشتتًا والمكثفًا ومبرد هواء الشحن المبرد بالهواء (CAC) ومبرد زيت ناقل الحركة المبرد بالهواء (TOC)، مع مروحة تبريد إلكترونية عالية الكفاءة ومحرك BLDC من الجيل الجديد، لتدير حرارة المحرك والبطارية وإلكترونيات القدرة. كما أن وحدة التبريد الموصوفة في صفحة المناخ هي تجميعة مشتت + مكثف + مروحة وغطاء تُركّب منفصلةً أو مدمجة.

الموديل: وحدة التبريد الأمامية; الأجزاء المدمجة: مشتت + مكثف + CAC + TOC + مروحة; المحرك: BLDC; التركيب: أمامي، منفصل أو مدمج; التطبيقات: كهربائي/هجين/احتراق; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• طرد حرارة المحرك والبطارية والإلكترونيات
• دمج الوحدة الأمامية
• تكامل منظومة تبريد المركبة
• مركبات الاحتراق والطاقة الجديدة

تمثل WingsFan الجيل الأحدث من مروحة التبريد الحائزة على جوائز من هانون. وتقنية الريش EagleEdge المستوحاة من ديناميكا هواء جناح النسر تعظم التدفق الهوائي أكثر وتخفض ضجيج التشغيل، وتلعب دوراً مهماً في تحسين الكفاءة الطاقية واقتصاد الوقود.

الموديل: مروحة WingsFan; تقنية الريش: EagleEdge (محاكاة حيوية); المحرك: BLDC; الفوائد: تدفق أكبر + ضجيج أقل + كفاءة أعلى; التقدير: تصميم حائز على جوائز; درجة حرارة التشغيل: من -40 إلى 125°م; معدل الحماية: IP6K9K

• دفع الهواء لوحدات التبريد الأمامية
• تبريد المشتت والمكثف
• متطلبات تبريد هادئ
• مركبات الاحتراق والطاقة الجديدة

توفر متحكمات المناخ من هانون تحكماً آلياً ويدوياً في حرارة المقاعد الأمامية والخلفية لإدارة نظام التكييف. وتُمكّن أدوات التطوير المتقدمة وتوحيد معايير العتاد والبرمجيات من إدارة مناخ المقصورة بكفاءة وموثوقية. وفي إطار الإدارة الحرارية المعرفة بالبرمجيات، توحَّد وظائف المتحكم بشكل أكبر بواسطة مشغل الإدارة الحرارية.

الموديل: متحكم المناخ; التحكم: آلي/يدوي أمامي + خلفي; الهدف: نظام مناخ التكييف; التوحيد: منصة عتاد/برمجيات; الصلة: مشغل الإدارة الحرارية; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; جهد التشغيل: 12 فولت/24 فولت

• تكييف آلي للمقصورة
• ضبط حراري بمناطق أمامية وخلفية
• تحكم بمناخ المركبة
• نطاق الإدارة الحرارية في SDV

تقدم هانون عائلة من الضواغط الإلكترونية تغطي مدى واسعاً من الإزاحات والجهود وفئات الأداء. وتعتمد نسخ R1234yf/R290 تصميمين معياريين بسعة 33 سم مكعب و45 سم مكعب يتيحان تصنيع السلسلة كاملة على خط واحد، ما يخفض التكاليف ويسرّع الإنتاج الضخم مع دعم مبرّدات متقدمة منخفضة معامل الاحتباس الحراري.

الموديل: ضاغط إلكتروني R1234yf/R290; الإزاحة: 33 سم مكعب / 45 سم مكعب معيارية; المبرد: R1234yf / R290; التصنيع: السلسلة كاملة على خط واحد; التوافق: مدى جهد واسع

• تكييف السيارات الخاصة الكهربائية
• أنظمتان بمبرّدات منخفضة معامل الاحتباس
• المضخة الحرارية والتبريد التقليدي
• منصات إنتاج ضخم

يعتمد الضاغط الكهربائي R744 (ثاني أكسيد الكربون) تصميم حلزوني متيناً يتحكم فيه محرك مدمج وعاكس إلكتروني متقدم، مقدماً تبريداً كفءاً للأنظمة التقليدية والمضخات الحرارية والأنظمة متعددة الدوائر. وقد خُصص خصيصاً لظروف التشغيل عبر الحرجة عالية الضغط الفريدة لأنظمة R744.

الموديل: ضاغط إلكتروني R744; المبرد: R744 (CO2); البنية: حلزونية; التشغيل: محرك مدمج + عاكس إلكتروني; الظروف: مهيأة للضغط العالي عبر الحرج; مدى الإزاحة: 33 إلى 45 سم مكعب; مدى الجهد: 200 إلى 900 فولت

• مضخات حرارية عبر الحرجة بثاني أكسيد الكربون
• مركبات بمبرد طبيعي R744
• تبريد كفء ومضخات حرارية
• متطلبات تحمل ضغط عالٍ

يحقق الضاغط الكهربائي المحسّن بحقن البخار (VI) ضغطاً على مرحلتين داخل ضاغط واحد. وتُتيح توليفات معيارية مع فاصل سائل-غاز (LGS) أو اقتصاديات وصمام تمدد إلكتروني (EXV)، ما يحسّن مدى القيادة وقدرة تبريد البطارية.

الموديل: ضاغط إلكتروني VI; الضغط: مرحلتان في ضاغط واحد; الخيارات: LGS / اقتصاديات / EXV معيارية; الفوائد: مدى أطول + تبريد بطارية أقوى; المبرد: متوافق مع المبرّدات المتقدمة; مدى الإزاحة: 33 إلى 45 سم مكعب; مدى الجهد: 200 إلى 900 فولت

• تدفئة بمضخة حرارية عند درجات منخفضة
• سيناريوهات زيادة مدى القيادة
• تبريد معزز للبطارية
• مركبات المناطق الباردة عالية الخطوط

يعتمد ضاغط السحب الدوّار تصميم لوح مائل بإزاحة ثابتة يسحب المبرد عبر العمود المركزي، منتجاً خسائر سحب أقل من صمامات السحب التقليدية، ما يحسّن اقتصاد الوقود. وتتوفر إزاحات متعددة وخصائص تصميم معززة.

الموديل: ضاغط سحب دوّار; النوع: لوح مائل بإزاحة ثابتة; السحب: دوّار عبر العمود المركزي; الفائدة: خسائر سحب أقل واقتصاد وقود أفضل; الإزاحة: درجات متعددة متاحة; مدى الإزاحة: 33 إلى 45 سم مكعب; مدى الجهد: 200 إلى 900 فولت

• تكييف مركبات الاحتراق
• خفض خسائر السحب
• بديل للضواغط التقليدية باللوح المائل
• السيارات الاقتصادية

يحسّن ضاغط اللوح المائل متغير الإزاحة استهلاك الطاقة واقتصاد الوقود عبر تغيير دورة التشغيل وتدفق المبرد. وتتوفر إزاحات متعددة وتصميمات مع قابض أو بدونه، مع خصائص تعزيز متنوعة لرفع الكفاءة وتلبية متطلبات تبريد المقصورة.

الموديل: ضاغط متغير الإزاحة; النوع: لوح مائل متغير الإزاحة; التنظيم: دورة تشغيل + تدفق المبرد; التصميمات: بقابض/بدون قابض; الفائدة: استهلاك أقل واقتصاد وقود أفضل; مدى الإزاحة: 33 إلى 45 سم مكعب; مدى الجهد: 200 إلى 900 فولت

• تكييف كفء لمركبات الاحتراق
• توفير طاقة بالإزاحة المتغيرة
• منصات بقابض وبدون قابض
• تحسين اقتصاد الوقود

كان ضاغط اللوح المائل ثابت الإزاحة أول نوع ضاغط طورته هانون (ضاغط HS). يحافظ على نسبة ضغط وإزاحة ثابتتين، ويضبط حمل التبريد بالتشغيل والإيقاف.

الموديل: ضاغط إزاحة ثابتة; النوع: لوح مائل ثابت الإزاحة; نسبة الضغط: ثابتة; ضبط الحمل: تشغيل/إيقاف; الإرث: أول ضاغط طورته هانون; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; جهد التشغيل: 12 فولت/24 فولت

• تكييف تقليدي لمركبات الاحتراق
• متطلبات إزاحة ثابتة
• ضبط الحمل بالتشغيل والإيقاف
• منصات ناضجة في الإنتاج الضخم

هانون مصنّع رائد لخط واسع من مضخات سائل التبريد عالية الكفاءة. وتعمل المضخات عند الطلب فتقلل استهلاك الطاقة إلى الحد الأدنى، وفي بعض الحالات تخفض عدد المضخات اللازمة في النظام الحراري. وهي مكونات أساسية لضبط حرارة البطارية والمحرك وإلكترونيات القدرة في منظومات الإدارة الحرارية للمركبة.

الموديل: مضخات ماء إلكترونية; التشغيل: عند الطلب لتوفير الطاقة; النوع: مضخات سائل تبريد إلكترونية عالية الكفاءة; الوظيفة: ضبط حرارة البطارية/المحرك/الإلكترونيات; المنصات: كهربائي/هجين/احتراق; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• إدارة حرارة البطارية
• تبريد المحرك وإلكترونيات القدرة
• تبريد موفر للطاقة عند الطلب
• مركبات الطاقة الجديدة والاحتراقية

مبنية على تقنية BLDC المتقدمة من هانون، تعد المضخة الإلكترونية للزيت منصة قابلة للتوسع، مدمجة وكفءة، تندمج بسلاسة في أنظمة المركبات الكهربائية والهجينة الكاملة/الهجينة الخفيفة وأنظمة التشغيل والإيقاف، وتغطي مدى واسعاً من تبريد الضغط المنخفض إلى تطبيقات الأداء عالية الضغط.

الموديل: مضخات زيت إلكترونية; التقنية: BLDC; المنصة: قابلة للتوسع ومدمجة; الدمج: كهربائي/هجين كامل/هجين خفيف/تشغيل-إيقاف; المدى: من الضغط المنخفض إلى التطبيقات عالية الضغط; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• تبريد زيت ناقل الحركة
• مركبات هجينة وتشغيل-إيقاف
• دوائر تزييت عالية الضغط
• تزييت وتبريد عند الطلب

يحتوي المخزن على كاتم صوت مدمج لتخفيض ضجيج الضاغط، وكيس مجفف لتقليل الرطوبة إلى الحد الأدنى، مع رقاقة تعقّب اختيارية لاكتشاف التسربات. ويوفر حماية وأداءً مُتحقق منهما، وتزيد سعته التخزينية الأكبر من المبرد إمكانية تخطيطات نظام أكثر إحكاماً.

الموديل: المخزن; الأجزاء المدمجة: كاتم صوت + كيس مجفف + رقاقة تعقب اختيارية; الفوائد: خفض ضجيج + تجفيف + كشف تسرب; السعة: تخزين مبرد موسع; التخطيط: أكثر إحكاماً; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• تخزين المبرد في دوائر التكييف
• كبح ضجيج الضاغط
• إدارة رطوبة النظام
• متطلبات كشف التسربات

يُدمج AccuIHX مبادلاً حرارياً داخلياً (IHX) داخل المخزن، محسناً كفاءة النظام ومقللاً حيزة التركيب. ويرفع معامل الأداء (COP) الأعلى من مدى القيادة وقدرة تبريد البطارية.

الموديل: AccuIHX; البنية: مخزن + مبادل IHX مدمج; الفوائد: كفاءة أعلى + حيز أقل; المؤشر: معامل أداء أعلى; التطبيقات: كهربائي/هجين; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• تحسين كفاءة أنظمة المضخة الحرارية
• تبريد معزز للبطارية
• تركيب مدمج
• مركبات بمدى محسّن

الوصلة ذات الختم المعدني رباط نقل سوائل محمي ببراءة اختراع يمنع تسرب المبرد بختم أولي من معدن مع معدن وختم ثانوي مطاطي، محققاً صفر تسرب يمكن اكتشافه ومتانة أكبر من حلقات التورق المطاطية. وتتوفر خامات من الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ.

الموديل: وصلة ختم معدني; الإحكام: أولي معدن-معدن + ثانوي مطاطي; التسرب: صفر قابل للكشف; الخامات: ألومنيوم/فولاذ مقاوم للصدأ; السمة: محمي ببراءة; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• توصيلات خطوط التكييف وسائل التبريد
• أنظمة مبردة خالية من التسرب
• وصلات عالية المتانة
• توافق R744/R290

يطبق Visconnect المفهوم نفسه المعتمد في الوصلة ذات الختم المعدني، وقد صُمم لظروف التشغيل الأشد قسوة في أنظمة تكييف R744 (ثاني أكسيد الكربون). ويُعرض بمفهوم أحادي (ذكر/أنثى) ومزدوج (شوكة/مرشد) مع وصلات مكمّلة.

الموديل: Visconnect; التطبيقات: ضغط عالٍ R744 (CO2); البنية: مفهوم أحادي/مزدوج; الإحكام: ختم معدني; النوع: وصلة توصيل سريع; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• خطوط الأنظمة عبر الحرجة بثاني أكسيد الكربون
• توصيلات ضغط عالٍ R744
• تجميع سريع
• وصلات بلا تسرب

يتكامل المبادل الداخلي IHX في دائرة المبرد بتصميم أنبوبي محوري مبتكر، محسناً أداء النظام وسعة التبريد والكفاءة. كما يُحسّن التركيب، ويقلل هبوط الضغط الابتدائي إلى الحد الأدنى، ويمنع تدهوره بعد ثني الأنابيب.

الموديل: IHX; البنية: أنبوب محوري; الموضع: داخل دائرة المبرد; الفوائد: أداء أعلى + هبوط ضغط ابتدائي أقل; السمة: مقاومة للتدهور بعد الثني; الجهد المقنن: 12 فولت/24 فولت/48 فولت; ضغط العمل: حتى 14 ميجا باسكال (R1234yf) / 100 ميجا باسكال (R744)

• تحسين كفاءة أنظمة المضخة الحرارية
• انتقال الحرارة في دائرة المبرد
• تركيب مدمج
• تحسين معامل الأداء

تضم محفظة نقل السوائل من هانون خطوط المبرد وخطوط سائل التبريد وخطوط مبرد زيت ناقل الحركة والمخزنات والمجففات والمبادلات الداخلية (IHX). وتغطي التطبيقات توجيه الواجهة الأمامية والهيكل في السيارات الخاصة والشاحنات والمركبات الهجينة.

الموديل: نقل السوائل; المنتجات: خطوط مبرد/سائل تبريد/زيت ناقل + مخزن + مجفف + IHX; التطبيق: الواجهة + الهيكل; المركبات: خاصة/شاحنات/هجينة; الوسطاء: سوائل متعددة; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; جهد التشغيل: 12 فولت/24 فولت

• نقل سوائل المركبة
• توجيه الواجهة والهيكل
• توصيلات المبرد وسائل التبريد
• منصات متعددة المركبات

يبرّد مبرد البطارية البطارية عبر نقل الحرارة من المبرد منخفض الضغط والحرارة إلى سائل التبريد. ويستخدم وصلة ختم معدني محمية ببراءة اختراع خالية من التسرب، وهو مدمج وقابل للتوسع لتلبية طيف واسع من متطلبات الأداء.

الموديل: مبرد البطارية; الوسطاء: من مبرد منخفض الضغط والحرارة إلى سائل التبريد; الإحكام: ختم معدني خالٍ من التسرب محمي ببراءة; السمات: مدمج + قابل للتوسع; الهدف: بطارية الدفع; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تبريد مباشر للبطارية
• تبادل حراري بين المبرد وسائل التبريد
• إدارة حرارة البطارية
• المركبات الكهربائية

يُركَّب مبرد البطارية داخل حزمة البطارية فينقل الحرارة بين الحزمة ودائرة سائل التبريد أو المبرد، مقدماً تحكماً دقيقاً في الحرارة. ويحقق دائرته السائلة تسخيناً وتبريداً موحّداً ذات نواة واحدة، محسناً أداء البطارية وعمرها.

الموديل: مبرد البطارية; التركيب: داخل الحزمة; الوسطاء: من البطارية إلى سائل التبريد/المبرد; السمة: ضبط حراري موحد بنواة واحدة; الهدف: حزمة بطارية الدفع; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• ضبط حرارة حزمة البطارية
• تسخين وتبريد موحّد
• إطالة عمر البطارية
• المركبات الكهربائية

الاقتصاديات مبادل حراري من مبرد إلى مبرد يدعم دورة الضغط بحقن البخار (VI). ويُبنى من صفائح ألومنيوم متراصة بارتفاع تراص قابل للتخصيص وزعانف داخلية ألومنيومية مزاحة، مستخدماً وصلات ختم معدني خالية من التسرب محمية ببراءة، ويتوفر بتوليفات مخصصة.

الموديل: اقتصاديات (VI); النوع: تبادل من مبرد إلى مبرد; البنية: صفائح ألومنيوم متراصة + زعانف داخلية مزاحة; الوظيفة: دعم دورة VI; الإحكام: ختم معدني بلا تسرب; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• أنظمة مضخة حرارية بـ VI
• كفاءة الضغط على مرحلتين
• تدفئة عند درجات منخفضة
• زيادة مدى القيادة

يُستخدم المبادل الخارجي في أنظمة المضخة الحرارية ويدعم وضعي التبريد والتدفئة، أما مبرد الغاز فهو مصمم لأنظمة المبرد R744. ويتميز كلاهما ببنية من الألومنيوم الكامل القابلة للتدوير وتصميم مسامي عالي الكفاءة.

الموديل: مبادل خارجي / مبرد غاز; الأنواع: OHX (مضخة حرارية) / مبرد غاز (R744); البنية: ألومنيوم كامل قابل للتدوير + تصميم مسامي كفء; الأوضاع: تبريد + تدفئة; الوسطاء: من المبرد إلى الهواء المحيط; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تبادل حراري خارجي للمضخات الحرارية
• تبريد غاز R744
• وضعان مزدوجان للتبريد والتدفئة
• تبادل مع الهواء المحيط

يرافق عادةً مشتتاً منخفض الحرارة، وينقل المكثف المبرد بالماء حرارة المبرد عالي الضغط والحرارة إلى سائل التبريد دعماً لأداء التكييف. ويُعرض تصميم هندسي قابل للتوسع من صفيحة على صفيحة بشيفرون أو صفائح مسطحة.

الموديل: مكثف مبرد بالماء / مبرد غاز; الوسطاء: من مبرد عالي الضغط والحرارة إلى سائل التبريد; الهندسة: صفيحة على صفيحة (شيفرون/مسطحة); الاقتران: مشتت منخفض الحرارة; الوظيفة: دعم أداء التكييف; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تكثيف مبرد بالماء
• تبريد غاز R744
• تبادل بين المبرد وسائل التبريد
• أنظمة التكييف

ينقل المبخّر حرارة المبرد منخفض الضغط والحرارة إلى الهواء المحيط لتبريد المقصورة. وتشمل الميزات أنابيب ألومنيوم مسحوبة متعددة الفتحات وزعانف ألومنيوم شريطية تعزز انتقال الحرارة، مع واجهات أنابيب دخول/خروج متنوعة لتناسب التخطيطات المختلفة.

الموديل: المبخر; البنية: أنابيب ألومنيوم مسحوبة متعددة الفتحات + زعانف شريطية; الوسطاء: من مبرد منخفض الضغط والحرارة إلى الهواء المحيط; الواجهات: خيارات دخول/خروج متعددة; الهدف: تبريد المقصورة; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تبريد المقصورة
• تبخير في نظام التكييف
• تبادل مع الهواء المحيط
• مركبات الاحتراق والطاقة الجديدة

ينقل السخّان حرارة سائل التبريد عالي الحرارة إلى الهواء المحيط لتدفئة المقصورة. ويتميز بمصفوفة أنابيب وزعانف متعددة الفتحات عالية الكفاءة، وواجهات أنابيب دخول/خروج متنوعة لتخطيطات مختلفة، وبنية قابلة للتدوير. وفي أنظمة المضخة الحرارية يمكن أن يحل المكثف الداخلي محله للتدفئة.

الموديل: السخان; الوسطاء: من سائل تبريد عالي الحرارة إلى الهواء المحيط; البنية: مصفوفة أنابيب وزعانف متعددة الفتحات; النوع: تدفئة PTC/HVH; البديل: المكثف الداخلي للتدفئة; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تدفئة المقصورة
• تدفئة PTC/HVH
• دعم حراري للمضخة الحرارية
• مركبات الطاقة الجديدة والاحتراقية

مصمم لأنظمة المضخة الحرارية ذات الدائرة الثانوية في المركبات الكهربائية، ينقل مبرد المقصورة حرارة سائل التبريد منخفض الحرارة إلى الهواء المحيط لتبريد المقصورة، جامعاً مزايا السخّان والمبخّر (كالأنابيب الألومنيومية المطوية).

الموديل: مبرد المقصورة; النظام: مضخة حرارية بدائرة ثانوية; الوسطاء: من سائل تبريد منخفض الحرارة إلى الهواء المحيط; التصميم: يجمع مزايا السخان + المبخر; الهدف: تبريد المقصورة; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• مضخات حرارية بدائرة ثانوية
• تبريد المقصورة
• إدارة حرارة المركبات الكهربائية
• تبادل مع سائل تبريد منخفض الحرارة

المكثف الداخلي هو البديل عن السخّان في أنظمة المضخة الحرارية، إذ ينقل حرارة المبرد عالي الضغط والحرارة إلى الهواء المحيط لتدفئة المقصورة. وقد يشمل أنابيب ألومنيوم مسحوبة أو مطوية متعددة الفتحات وزعانف ألومنيوم شريطية.

الموديل: المكثف الداخلي; الوسطاء: من مبرد عالي الضغط والحرارة إلى الهواء المحيط; الدور: بديل السخان للتدفئة; البنية: أنابيب مسحوبة/مطوية + زعانف شريطية; الهدف: تدفئة المقصورة; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تدفئة بالمضخة الحرارية
• تدفئة المقصورة
• بديل عن السخان
• المركبات الكهربائية

ينقل المشتت حرارة سائل التبريد عالي الحرارة إلى الهواء المحيط، مخدماً تطبيقات الحرارة العالية والمنخفضة معاً. ويستخدم زعانف ألومنيوم شريطية ويدعم خزانات بلاستيكية أو ألومنيومية، بتوليفات تدفق متقاطع أو على شكل U أو هابط.

الموديل: المشتت; الوسطاء: من سائل تبريد عالي الحرارة إلى الهواء المحيط; الزعانف: ألومنيوم شريطية; الخزانات: بلاستيك/ألومنيوم; التوليفات: تدفق متقاطع/U/هابط; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• طرد حرارة المحرك والبطارية والإلكترونيات
• تطبيقات حرارة عالية ومنخفضة
• وحدات التبريد الأمامية
• مركبات الاحتراق والطاقة الجديدة

ينقل المكثف، مع المبادل الخارجي لأنظمة المضخة الحرارية، حرارة المبرد إلى الهواء المحيط دعماً لتشغيل النظام بكفاءة. وتوفر بنية الأنابيب والزعانف الألومنيومية المتقدمة أداءً حرارياً عالياً في غلاف مدمج بتوليفات مرنة.

الموديل: المكثف; الوسطاء: من المبرد إلى الهواء المحيط; البنية: أنابيب وزعانف ألومنيومية; الغلاف: مدمج; التوليفات: مرنة وقابلة للتخصيص; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تكثيف التكييف
• تبادل خارجي للمضخة الحرارية
• وحدات التبريد الأمامية
• مركبات الاحتراق والطاقة الجديدة

يخفض مبرد هواء الشحن (CAC) حرارة الهواء المضغوط قبل دخوله المحرك، فترتفع كثافة الهواء وتتحسن كفاءة الاحتراق. وتضمن الزعانف والأنابيب المحسّنة أداءً عالياً في انتقال الحرارة، وتتحمل بنيته المتينة الأحمال العالية والحرارة المرتفعة.

الموديل: مبرد CAC; الوظيفة: خفض حرارة هواء الشحن; الفائدة: كثافة هواء أعلى + كفاءة احتراق; البنية: زعانف وأنابيب محسّنة; التطبيق: المحركات بشاحن توربيني; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• تبريد هواء الشحن التوربيني
• كفاءة احتراق المحرك
• الأحمال العالية
• مركبات الاحتراق والهجينة

يدير مبرد زيت ناقل الحركة (TOC) حرارة ناقل الحركة في المركبة، مانعاً ارتفاع حرارة الزيت في الأحمال العالية والأجواء الحارة. ونوعه المبرد بالهواء ينقل حرارة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عالي الحرارة والضغط إلى الهواء المحيط.

الموديل: مبرد TOC; الوظيفة: إدارة حرارة زيت ناقل الحركة; النوع: مبرد بالهواء; الوسطاء: من زيت ناقل حركة أوتوماتيكي عالي الحرارة والضغط إلى الهواء المحيط; السيناريوهات: أحمال عالية/مناخ حار; ضغط العمل: حتى 10 ميجا باسكال (R744); درجة حرارة العمل: من -40 إلى 140°م

• التحكم بحرارة زيت ناقل الحركة
• الحماية عند الأحمال العالية
• تبادل حراري مبرد بالهواء
• مركبات الاحتراق والهجينة

يضخ ضاغط الهواء الطرد المركزي للسيارات الخاصة هواءً مضغوطاً إلى ركيزة خلية الوقود لتوليد طاقة كفء. وتشمل ميزاته تقنية المحامل الهوائية الرقاقية في الإنتاج الضخم ومحرك تيار مستمر بلا فرش (BLDC) عالي السرعة.

الموديل: ضاغط طرد مركزي; النوع: طرد مركزي; المحامل: رقائق هوائية (إنتاج ضخم); المحرك: BLDC عالي السرعة; التطبيق: خلايا وقود السيارات الخاصة; ضغط التزويد: 1 إلى 3 بار; السرعة: حتى 100000 دورة/دقيقة

• خلايا وقود السيارات الخاصة
• تزويد الهواء للركيزة
• توليد طاقة كفء
• مركبات هيدروجينية بخلايا وقود

صُمم ضاغط الهواء التوربيني لأنظمة خلايا وقود المركبات التجارية، مستثمراً الطاقة المهدورة لرفع الأداء وتقليل استهلاك الطاقة. ويضم ضاغطاً عالي الأداء وتوربيناً كفءاً ومحركاً عالي السرعة.

الموديل: ضاغط توربيني; النوع: توربيني; التطبيق: خلايا وقود المركبات التجارية; السمة: استثمار الطاقة المهدورة يقلل الاستهلاك; المكونات: ضاغط عالي الأداء + توربين + محرك عالي السرعة; ضغط التزويد: 1 إلى 3 بار; السرعة: حتى 100000 دورة/دقيقة

• خلايا وقود المركبات التجارية
• تزويد هواء كفء للركيزة
• استثمار الطاقة المهدورة
• مركبات هيدروجينية بخلايا وقود

مروحة التبريد عالية الجهد هي أول جهاز في العالم يدمج المحرك والعاكس في وحدة واحدة، محققاً تشغيلاً هادئاً واستهلاك طاقة منخفضاً. وهي مصممة لأداء عالي السرعة والقدرة، تدير النظام الحراري لخلية الوقود ضامنةً الثبات الحراري مع تحسين الحجم والوزن.

الموديل: مروحة عالية الجهد; البنية: محرك + عاكس في وحدة واحدة; السمة: الأولى عالمياً; الميزات: هادئة + منخفضة الاستهلاك + عالية السرعة والقدرة; الهدف: النظام الحراري للخلية; ضغط التزويد: 1 إلى 3 بار; السرعة: حتى 100000 دورة/دقيقة

• إدارة حرارة خلية الوقود
• طرد حرارة عالي السرعة والقدرة
• متطلبات منخفضة الضجيج
• مركبات هيدروجينية بخلايا وقود

يخفض مبرد الهواء حرارة الهواء الساخن الناتج عن ركيزة خلية الوقود ويوفر هواءً بارداً للمرطب، ساعداً في الحفاظ على الظروف الحرارية المثلى للنظام. وتبريد الهواء قبل دخوله المرطب يمنع أعطاله.

الموديل: مبرد الهواء; الوظيفة: خفض حرارة الهواء الساخن للركيزة; الهدف: تبريد تمهيدي قبل المرطب; الفائدة: يمنع أعطال المرطب; النظام: إدارة حرارية لخلية الوقود; ضغط التزويد: 1 إلى 3 بار; السرعة: حتى 100000 دورة/دقيقة

• تبريد ركيزة خلية الوقود
• حماية المرطب
• ثبات حراري للنظام
• مركبات هيدروجينية بخلايا وقود

يسخّن سخّان الصفائح الطرفية ركيزة خلية الوقود مباشرةً لتعزيز التمهيد، مساعداً في إزالة الجليد والماء من قنوات التدفق ومنع الانسداد ليجري الغاز وسائل التبريد بسلاسة في النظام كله. وهو ضروري للحفاظ على التشغيل الكفء.

الموديل: سخّان الصفائح الطرفية; الوظيفة: تمهيد مباشر للركيزة; الدور: إزالة الجليد/الماء لمنع الانسداد; الهدف: خلية الوقود; السيناريو: الإقلاع البارد; ضغط التزويد: 1 إلى 3 بار; السرعة: حتى 100000 دورة/دقيقة

• الإقلاع البارد لخلية الوقود
• تمهيد الركيزة
• إزالة الجليد والماء
• مركبات هيدروجينية بخلايا وقود

مشغل الإدارة الحرارية (Thermal Management Driver) متحكم متقدم متكامل عتاداً وبرمجيات يدمج الابتكار الميكانيكي بذكاء البرمجيات لإدارة الأنظمة الحرارية للمركبة بكفاءة. ويشمل التحكم المنسق في المبرد الإلكتروني والصمامات الإلكترونية للمبرد والصمامات الإلكترونية لسائل التبريد والمضخات، محسناً التطوير والكفاءة والأداء.

الموديل: Thermal Management Driver; الشكل: متحكم عتاد + برمجيات; العناصر المتحكم بها: المبرد الإلكتروني + الصمامات الإلكترونية + المضخات; الهدف: تحسين الكفاءة والأداء; المنصة: SDV; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; تغطية الشيفرة النموذجية: 90%; بنية البرمجيات: AUTOSAR/غير AUTOSAR

• تحكم بالنظام الحراري للمركبة
• تنسيق مكوّنات متعددة
• نطاق الإدارة الحرارية في SDV
• مركبات الطاقة الجديدة

تحتوي مكتبة البرمجيات المعيارية من هانون على تطبيقات خاصة تتحكم بدقة في منتجات الشركة عبر منظومة الإدارة الحرارية بأكملها، بما يشمل المبرد الإلكتروني والصمامات الإلكترونية للمبرد وسائل التبريد والمضخات، مع دمج مرن على منصات AUTOSAR وغير AUTOSAR.

الموديل: مكتبة برمجيات معيارية; المحتوى: تطبيقات تحكم خاصة; التحكم: المبرد الإلكتروني/الصمامات الإلكترونية/المضخات; المنصات: AUTOSAR/غير AUTOSAR; الشكل: مكتبة معيارية; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; تغطية الشيفرة النموذجية: 90%; البنية: AUTOSAR/غير AUTOSAR

• تحكم برمجي بالمكونات الحرارية
• تمايز لصانع السيارات
• دمج عبر المنصات
• تطوير SDV

تبني هانون نظاماً خاصاً بالذكاء الاصطناعي التوليدي يهدف إلى تبسيط عمليات تطوير المنتجات وتحسين أداء أنظمة الإدارة الحرارية. وهو عنصر رائد في استراتيجية الإدارة الحرارية المعرفة بالبرمجيات.

الموديل: ذكاء اصطناعي توليدي; التقنية: توليدية; الاستخدام: تسريع التطوير + تحسين أداء النظام; السمة: نظام خاص; المجال: الإدارة الحرارية; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; تغطية الشيفرة النموذجية: 90%; البنية: AUTOSAR/غير AUTOSAR

• تسريع تطوير المنتجات
• تحسين أداء النظام
• هندسة مدعومة بالذكاء الاصطناعي
• إدارة حرارية معرفة بالبرمجيات

تستند الشراكات البرمجية القابلة للتوسع إلى مكتبة البرمجيات المعيارية التي تندمج بسلاسة على منصات AUTOSAR وغير AUTOSAR، متيحةً للعميل تحديد عمق التعاون والتحكم المطلوب بمرونة في كل تطبيق، من التسليم الجاهز إلى الإبداع المشترك العميق.

الموديل: شراكات برمجية قابلة للتوسع; الدمج: AUTOSAR/غير AUTOSAR بسلاسة; النمط: عمق تعاون يحدده العميل; الأساس: مكتبة برمجيات معيارية; القيمة: تعاون مرن; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; تغطية الشيفرة النموذجية: 90%; البنية: AUTOSAR/غير AUTOSAR

• تعاون برمجي مع صانعي السيارات
• عمق تحكم قابل للتخصيص
• دمج قائم على المنصات
• منظومة SDV

CLIOGEN مولد أيونات عنقودي طورته هانون بتقنية محلية خالصة. ويزيل بإتقان الروائح العنيدة الناتجة أثناء استخدام التكييف والتدفئة، منحاً بيئة قيادة ممتعة بفضل قدرته على إزالة الروائح.

الموديل: مولد أيونات; المنتج: مولد أيونات عنقودي CLIOGEN; التقنية: تطوير محلي; الوظيفة: إزالة الروائح العنيدة; الدمج: وحدة التكييف; دورة التحكم: 10 مللي ثانية أو أقل; جهد التشغيل: 12 فولت/24 فولت

• تنقية هواء المقصورة
• إزالة الروائح
• قيادة صحية ومريحة
• إدارة ذكية لجودة الهواء