协众国际热管理

机舱前端冷却集成模块将空调系统的冷凝器与发动机冷却系统（散热器、中冷器、油冷器、冷却风扇等）进行整体模块化设计，是协众的主力产品之一。采用轻量化技术，具有小型化、高效率特点，可简化整车厂总装工序。

换热量：8 kW ~ 25 kW；风量：1500 m³/h ~ 4500 m³/h；换热面积：0.8 m² ~ 3.5 m²；工作压力：0.1 MPa ~ 3.5 MPa；适用介质：R134a / R1234yf / R744；接口尺寸：Φ16 mm ~ Φ28 mm；整机重量：6.5 kg ~ 18 kg

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机舱新能源TMS模块（新能源热管理模块）将热泵空调系统机舱部件（电子阀、单向阀、换热器、气液分离器等）作为一个整体模块化设计。在满足性能需求的同时减少多根连接管道，极大减小机舱占用空间。

集成部件数：6 个 ~ 12 个；换热功率：5 kW ~ 18 kW；工作压力：0.15 MPa ~ 4.5 MPa；适用冷媒：R1234yf / R744；年泄漏率：≤ 5 g；工作温度：-40 ℃ ~ +85 ℃；模块重量：8 kg ~ 20 kg

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HVAC模块是安装在汽车仪表台下、具有加热、通风、空气调节功能的单元，包含鼓风机总成、加热器芯体、蒸发器芯体、空气过滤器、空气净化器等主要部件。具有舒适、节能特点，具备多温区、双层流等高性能产品。

制冷量：3.5 kW ~ 7.5 kW；制热量：4 kW ~ 8 kW；风量：350 m³/h ~ 650 m³/h；温区数：2 区 ~ 3 区；额定电压：12 V / 24 V；运行噪声：≤ 62 dB(A)；总成重量：6 kg ~ 12 kg

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热管理控制模块是电动车核心部件之一，用于电池系统、电机系统和空调系统的热管理智能化控制。可应对不同地域、环境、驾驶条件进行智能化、精细化控制，优化能耗并提升整车续航。

供电电压：9 V ~ 32 V；CAN 通道：2 路 ~ 3 路；PWM 输出：8 路 ~ 12 路；控温精度：± 0.5 ℃；工作温度：-40 ℃ ~ +85 ℃；防护等级：IP67；软件架构：图形化 / 模块化

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热泵前端模块总成是面向热泵空调系统的机舱前端冷却集成总成，融合冷凝、散热与换热功能，适配新能源车型热泵热管理需求。

制热量：6 kW ~ 20 kW；风量：1800 m³/h ~ 4000 m³/h；工作压力：0.2 MPa ~ 4.5 MPa；适用冷媒：R744 / R1234yf；制热 COP：≥ 2.5；换热面积：1.0 m² ~ 3.2 m²；总成重量：9 kg ~ 22 kg

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前端冷却模块将冷凝器与发动机冷却系统部件整体模块化设计，应用轻量化技术，具有小型化、高效率特点。

换热量：10 kW ~ 30 kW；风量：2000 m³/h ~ 5000 m³/h；换热面积：1.2 m² ~ 4.2 m²；工作压力：0.1 MPa ~ 3.5 MPa；接口尺寸：Φ16 mm ~ Φ28 mm；芯体厚度：16 mm ~ 52 mm；整机重量：7 kg ~ 20 kg

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冷凝器（室外换热器）用于制冷循环中高温高压气体的冷凝放热，是前端冷却模块与热泵系统的核心换热部件。

换热量：8 kW ~ 22 kW；迎风面积：0.25 m² ~ 0.65 m²；芯体厚度：16 mm ~ 26 mm；工作压力：1.0 MPa ~ 3.5 MPa；适用介质：R134a / R1234yf；材质：铝制微通道；单件重量：2.5 kg ~ 6 kg

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室外换热器作为热泵系统外部换热部件，承担制冷/制热循环中的环境侧热交换功能。

换热量：6 kW ~ 18 kW；换热面积：0.9 m² ~ 2.8 m²；工作压力：0.15 MPa ~ 4.5 MPa；适用冷媒：R744 / R1234yf；工作温度：-30 ℃ ~ +60 ℃；材质：铝制微通道；单件重量：3 kg ~ 7 kg

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低温散热器用于新能源电池、电驱等低温回路的散热，是机舱前端集成模块的重要组成部分。

散热量：4 kW ~ 12 kW；散热面积：0.6 m² ~ 2.0 m²；冷却液流量：8 L/min ~ 25 L/min；工作压力：0.1 MPa ~ 0.3 MPa；介质：50% 乙二醇冷却液；工作温度：-40 ℃ ~ +80 ℃；单件重量：2.5 kg ~ 6 kg

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散热器（汽车水箱）用于发动机冷却系统的散热，是前端冷却模块的核心部件之一。

散热量：15 kW ~ 45 kW；散热面积：1.5 m² ~ 5.0 m²；芯体厚度：26 mm ~ 52 mm；工作压力：0.1 MPa ~ 0.25 MPa；介质：乙二醇冷却液；材质：铝制；单件重量：4 kg ~ 12 kg

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中冷器用于增压发动机进气冷却，提升进气密度与燃烧效率，常集成于前端冷却模块。

散热量：10 kW ~ 35 kW；进气流量：300 kg/h ~ 900 kg/h；进气压力：0.15 MPa ~ 0.35 MPa；压力损失：≤ 8 kPa；芯体厚度：50 mm ~ 90 mm；材质：铝制；单件重量：4 kg ~ 10 kg

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CO2气冷器用于CO2跨临界热泵空调系统，作为高压侧气体冷却换热部件，适配环保冷媒技术路线。

换热量：6 kW ~ 16 kW；设计压力：14 MPa；爆破压力：≥ 35 MPa；适用冷媒：R744（CO₂）；换热面积：0.8 m² ~ 2.2 m²；工作温度：-30 ℃ ~ +130 ℃；材质：不锈钢 / 铝

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油冷器用于发动机机油或变速箱油的冷却，可集成于前端冷却模块，是公司主营产品之一。

换热量：3 kW ~ 12 kW；油侧流量：10 L/min ~ 40 L/min；工作压力：0.3 MPa ~ 1.2 MPa；适用介质：机油 / 变速箱油；接口规格：M22 × 1.5；工作温度：-40 ℃ ~ +150 ℃；材质：铝制

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热管理集成系统是新能源TMS模块的核心总成，将机舱多类热管理部件集成一体化，实现整车热管理的高效协同控制。

系统换热量：10 kW ~ 30 kW；冷媒回路数：2 路 ~ 3 路；冷却液流量：10 L/min ~ 30 L/min；工作压力：0.15 MPa ~ 4.5 MPa；系统 COP：≥ 2.8；工作温度：-30 ℃ ~ +60 ℃；整机重量：18 kg ~ 35 kg

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电池冷却器（Chiller）用于新能源汽车动力电池的主动液冷换热，是电池热管理的关键部件。

换热量：3 kW ~ 10 kW；冷却液流量：8 L/min ~ 20 L/min；工作压力：0.15 MPa ~ 3.0 MPa；适用冷媒：R134a / R1234yf；换热面积：0.3 m² ~ 1.2 m²；接口尺寸：Φ16 mm；单件重量：1.5 kg ~ 4 kg

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双效电池冷却器在常规电池冷却器基础上增强换热能力，满足高倍率充放电工况下电池的高效热管理需求。

换热量：6 kW ~ 16 kW；换热回路：2 路 ~ 3 路；冷却液流量：12 L/min ~ 30 L/min；工作压力：0.15 MPa ~ 3.0 MPa；换热面积：0.6 m² ~ 1.8 m²；适配充放电倍率：3C ~ 6C；单件重量：2.5 kg ~ 6 kg

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液冷冷凝器用于新能源热管理系统的冷凝换热，适配液冷与热泵耦合回路。

换热量：6 kW ~ 18 kW；冷却水流量：10 L/min ~ 30 L/min；工作压力：0.15 MPa ~ 4.0 MPa；适用介质：R134a / R1234yf / R744；换热面积：0.5 m² ~ 1.6 m²；工作温度：-30 ℃ ~ +120 ℃；单件重量：2 kg ~ 5 kg

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电动压缩机是新能源热泵空调系统的核心动力部件，由高压电驱动，为制冷/制热循环提供冷媒压缩。

排量：27 cm³/rev ~ 45 cm³/rev；转速范围：800 r/min ~ 8600 r/min；额定电压：300 V DC ~ 750 V DC；制冷量：3 kW ~ 8 kW；输入功率：1.5 kW ~ 5 kW；适用冷媒：R1234yf / R744；整机重量：5 kg ~ 8 kg

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WPTC（水暖PTC加热器）用于新能源汽车的乘员舱与电池回路加热，作为热泵辅助热源提升低温制热能力。

加热功率：3 kW ~ 8 kW；额定电压：300 V DC ~ 750 V DC；电压工作范围：250 V ~ 820 V；出水温度：≤ 90 ℃；冷却液流量：8 L/min ~ 20 L/min；响应时间：≤ 10 s；防护等级：IP67

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管路与其他（冷媒路）涵盖新能源热管理系统内的冷媒连接管路及附属部件，保障系统密封与流路连接。

管径：Φ8 mm ~ Φ22 mm；材质：铝管 / 橡胶软管；工作压力：0.15 MPa ~ 4.5 MPa；爆破压力：≥ 12 MPa；年泄漏率：≤ 3 g；工作温度：-40 ℃ ~ +140 ℃；单件长度：300 mm ~ 1500 mm

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单箱式HVAC空调箱总成将鼓风机、蒸发器芯体、加热器芯体等集成于单一箱体内，适配紧凑型车型布置。

制冷量：3.5 kW ~ 6.5 kW；制热量：4 kW ~ 7 kW；风量：320 m³/h ~ 560 m³/h；鼓风机功率：150 W ~ 300 W；壳体材质：PP+GF30；运行噪声：≤ 60 dB(A)；总成重量：5 kg ~ 9 kg

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两箱式HVAC空调箱总成采用分体箱设计，便于多温区与双层流方案实现，适配中高端车型。

制冷量：4.5 kW ~ 7.5 kW；制热量：5 kW ~ 8.5 kW；风量：380 m³/h ~ 680 m³/h；温区数：2 区 ~ 3 区；鼓风机功率：200 W ~ 350 W；运行噪声：≤ 63 dB(A)；总成重量：7 kg ~ 13 kg

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蒸发器是HVAC模块内吸收乘员舱热量的核心换热部件，包含平行流式、层叠式、储能式等多种类型。

换热量：3 kW ~ 7 kW；换热面积：0.4 m² ~ 1.2 m²；芯体厚度：38 mm ~ 65 mm；工作压力：0.15 MPa ~ 1.2 MPa；适用介质：R134a / R1234yf；材质：铝制；单件重量：1.5 kg ~ 4 kg

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暖风芯体（加热器芯体）用于HVAC模块内的乘员舱加热，通过冷却液回路实现供暖。

换热量：4 kW ~ 9 kW；冷却液流量：8 L/min ~ 20 L/min；工作压力：0.1 MPa ~ 0.3 MPa；芯体厚度：26 mm ~ 52 mm；工作温度：-40 ℃ ~ +120 ℃；材质：铝制；单件重量：1.2 kg ~ 3 kg

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室内冷凝器用于热泵空调系统制热模式下，在乘员舱内释放热量，是热泵制热循环的关键部件。

换热量：3 kW ~ 7 kW；工作压力：0.15 MPa ~ 4.5 MPa；适用冷媒：R744 / R1234yf；换热面积：0.4 m² ~ 1.1 m²；出风温度：≤ 80 ℃；材质：铝制；单件重量：1.5 kg ~ 3.5 kg

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空气PTC直接对通入乘员舱的空气进行电加热，作为低温工况下的辅助热源。

加热功率：2 kW ~ 6 kW；额定电压：300 V DC ~ 750 V DC；出风温度：≤ 85 ℃；通过风量：200 m³/h ~ 450 m³/h；响应时间：≤ 8 s；防护等级：IP67；单件重量：0.8 kg ~ 1.8 kg

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鼓风机总成是HVAC模块内驱动空气循环的核心部件，提供空调箱内的风量输送。

风量：300 m³/h ~ 680 m³/h；额定电压：12 V / 24 V；输入功率：150 W ~ 380 W；转速：1500 r/min ~ 4500 r/min；运行噪声：≤ 62 dB(A)；调速档位：4 档 ~ 8 档；总成重量：1.2 kg ~ 2.8 kg

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空气净化器是电动汽车空调系统近年来研发的新产品之一，用于改善乘员舱空气质量。

PM2.5 净化效率：≥ 95%；循环风量：30 m³/h ~ 120 m³/h；额定功率：5 W ~ 25 W；运行噪声：≤ 55 dB(A)；滤芯寿命：≥ 10000 km；额定电压：12 V；整机重量：0.5 kg ~ 1.2 kg

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控制器（黑盒子）是热管理控制模块的核心硬件，承担电池、电机与空调系统的智能控制运算。

供电电压：9 V ~ 32 V；静态功耗：≤ 5 W；CAN 通道：2 路；LIN 通道：2 路；处理器：32 位 MCU；工作温度：-40 ℃ ~ +85 ℃；防护等级：IP67

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控制器面板是热管理控制模块的人机交互与显示部件，配合控制器实现操作与状态呈现。

显示屏尺寸：4.3 in ~ 10.1 in；分辨率：800 × 480 ~ 1280 × 720；触摸方式：电容式触摸；供电电压：9 V ~ 32 V；工作温度：-30 ℃ ~ +75 ℃；按键寿命：≥ 100000 次；整机重量：0.2 kg ~ 0.6 kg

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空调中控控制器负责整车空调系统的集中控制，是热管理控制模块的业务线之一。

供电电压：9 V ~ 32 V；总线通道：CAN 2 路 + LIN 1 路；控温精度：± 0.5 ℃；风门执行器通道：6 路 ~ 10 路；功耗：≤ 8 W；工作温度：-40 ℃ ~ +85 ℃；防护等级：IP54

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热管理终端控制盒部署于热管理回路末端，实现分布式精细控制，是热管理控制模块的业务线之一。

供电电压：9 V ~ 32 V；阀门驱动通道：4 路 ~ 8 路；温度传感器通道：8 路 ~ 16 路；CAN 通道：1 路；工作温度：-40 ℃ ~ +105 ℃；防护等级：IP67；功耗：≤ 6 W

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软件图形化与模块化开发是热管理控制模块的业务能力，支持控制策略的快速开发与平台化复用。

开发方式：图形化建模 / 模块化；支持总线：CAN / CAN FD / LIN；代码自动生成率：≥ 90%；模型库模块数：≥ 200；标定协议：XCP / CCP；编译耗时：≤ 5 min；支持 MCU：32 位

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汽车空调系统是公司的主营产品线之一，覆盖传统与新能源车型，年产能达500万套。

制冷量：3.5 kW ~ 8 kW；制热量：4 kW ~ 9 kW；风量：350 m³/h ~ 700 m³/h；适用冷媒：R134a / R1234yf / R744；系统 COP：≥ 2.4；额定电压：12 V / 24 V；降温时间：≤ 20 min

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平行流式蒸发器采用平行流微通道结构，换热效率高，是公司蒸发器产品的主要类型之一。

换热量：3.5 kW ~ 7.5 kW；换热面积：0.45 m² ~ 1.3 m²；扁管宽度：16 mm ~ 26 mm；芯体厚度：40 mm ~ 60 mm；工作压力：0.15 MPa ~ 1.2 MPa；材质：铝制；单件重量：1.4 kg ~ 3.6 kg

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层叠式蒸发器采用层叠板片结构，结构紧凑，适配多种车型空调箱布置。

换热量：3 kW ~ 7 kW；换热面积：0.5 m² ~ 1.4 m²；板片厚度：0.3 mm ~ 0.6 mm；芯体厚度：38 mm ~ 58 mm；工作压力：0.15 MPa ~ 1.2 MPa；材质：铝制；单件重量：1.6 kg ~ 4 kg

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平行流式冷凝器采用平行流微通道结构，是公司冷凝器产品的主流类型。

换热量：8 kW ~ 22 kW；迎风面积：0.25 m² ~ 0.68 m²；扁管宽度：16 mm ~ 26 mm；芯体厚度：16 mm ~ 26 mm；工作压力：1.0 MPa ~ 3.5 MPa；材质：铝制；单件重量：2.4 kg ~ 6 kg

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过冷式冷凝器通过过冷段提升系统制冷效率，适配高性能空调与热泵系统。

换热量：9 kW ~ 24 kW；过冷度：5 K ~ 15 K；迎风面积：0.28 m² ~ 0.70 m²；芯体厚度：20 mm ~ 32 mm；工作压力：1.0 MPa ~ 3.5 MPa；材质：铝制；单件重量：2.8 kg ~ 6.5 kg

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汽车水箱即发动机散热器，用于发动机冷却系统散热，是公司传统主营产品。

散热量：15 kW ~ 45 kW；散热面积：1.6 m² ~ 5.2 m²；芯体厚度：26 mm ~ 52 mm；工作压力：0.1 MPa ~ 0.25 MPa；介质：乙二醇冷却液；材质：铝制；单件重量：4 kg ~ 12 kg

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空调管路用于连接空调系统各换热与阀类部件，保障冷媒流路密封与可靠传输。

管径：Φ8 mm ~ Φ22 mm；材质：铝管 / 橡胶软管；工作压力：0.15 MPa ~ 4.5 MPa；爆破压力：≥ 12 MPa；年泄漏率：≤ 3 g；接口形式：O 形圈 / 压板；单件长度：300 mm ~ 1500 mm

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空调线束用于空调与热管理系统的电气连接，保障传感器与执行器的信号与供电。

额定电压：12 V / 24 V；导线截面积：0.35 mm² ~ 4.0 mm²；回路数：12 路 ~ 40 路；端子接触电阻：≤ 5 mΩ；工作温度：-40 ℃ ~ +125 ℃；阻燃等级：UL94 V-0；线束长度：800 mm ~ 3500 mm

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注塑件是公司配套生产的塑料结构件，用于空调箱、控制模块外壳等部件。

材质：PP+GF30 / PA66+GF30；壁厚：1.5 mm ~ 3.5 mm；单件重量：30 g ~ 800 g；尺寸公差：± 0.3 mm；工作温度：-40 ℃ ~ +120 ℃；阻燃等级：UL94 HB ~ V-0；模具寿命：≥ 50 万模次

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冲压件是公司配套生产的金属结构件，用于模块支架、固定件等。

材质：SPCC / 铝合金 3003；料厚：0.8 mm ~ 2.5 mm；抗拉强度：≥ 270 MPa；尺寸公差：± 0.2 mm；表面处理：镀锌 / 电泳；单件重量：15 g ~ 500 g；模具寿命：≥ 30 万冲次

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热泵电动空调系统是公司近年来致力研发的电动汽车空调新产品，支持高效热泵制热与制冷。

制冷量：3.5 kW ~ 7.5 kW；制热量：4 kW ~ 9 kW；制热 COP（-10 ℃）：≥ 2.0；适用冷媒：R1234yf / R744；额定电压：300 V DC ~ 750 V DC；工作温度：-30 ℃ ~ +55 ℃；系统重量：18 kg ~ 32 kg

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电池冷却包系统用于动力电池包的整体热管理，是电动汽车热管理的重要研发方向。

冷却能力：5 kW ~ 18 kW；冷却液流量：10 L/min ~ 30 L/min；模组温差：≤ 3 ℃；工作压力：0.1 MPa ~ 0.3 MPa；介质：50% 乙二醇冷却液；工作温度：-30 ℃ ~ +60 ℃；系统重量：12 kg ~ 28 kg

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储能式蒸发器集成相变储能材料，用于削峰填谷与提升空调舒适性，是电动空调新品类。

换热量：3.5 kW ~ 7 kW；相变材料：石蜡 / 水合盐；相变温度：5 ℃ ~ 12 ℃；蓄冷时长：5 min ~ 20 min；换热面积：0.5 m² ~ 1.3 m²；材质：铝制；单件重量：2.5 kg ~ 6 kg

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高效冷凝器通过结构优化提升换热效率，适配新能源与高性能车型热管理需求。

换热量：10 kW ~ 26 kW；换热系数提升：≥ 15%；迎风面积：0.28 m² ~ 0.72 m²；芯体厚度：18 mm ~ 28 mm；工作压力：1.0 MPa ~ 3.5 MPa；材质：铝制；单件重量：2.6 kg ~ 6.2 kg

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同轴管用于热泵系统的冷媒内外管换热，提升系统效率，是电动空调新品类部件。

内管 / 外管规格：Φ6.35 mm / Φ12.7 mm；有效换热长度：300 mm ~ 1200 mm；换热量：0.5 kW ~ 3 kW；工作压力：0.15 MPa ~ 4.5 MPa；材质：铜 / 不锈钢；工作温度：-40 ℃ ~ +140 ℃；换热效率：≥ 85%

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