威灵汽车部件

威灵汽车部件电动压缩机是新能源汽车热管理系统的核心部件，采用车规级转子式/涡旋式压缩技术，涵盖R134a、CO2自然冷媒及800V SiC高转速等多系列产品，并率先推出全球首款量产的800V SiC高转速电动压缩机。

转速最高达12000rpm（800V SiC版本），支持R134a与CO2环保冷媒，具备超高绝缘耐压技术与低振动、低噪声特性；2026年推出集成电加热二合一压缩机（首创超20项专利）。

• 新能源汽车空调与热管理系统
• 800V超快充车型
• 极寒低温环境制热

热管理集成模组（Integrated Thermal Module）根据整车热管理需求，对水路（水泵-多通阀）、冷媒回路（EXV-SOV）和换热器进行高度集成与控制的模块化总成，实现乘客舱与大三电温度管理及热量回收。

高效率、结构紧凑、高性价比，可定制化开发，满足智能座舱热管理集成需求；对水路、冷媒回路与换热器高度集成。

• 新能源乘用车整车热管理
• 智能座舱热管理
• 电池/电驱热量回收

电子水泵（e-Water Pump）用于新能源汽车热管理水循环，为电池、电机、电控等部件提供冷却液循环动力，威灵以“中功效电子水泵”为代表产品。

流量: 10 L/min; 扬程: 6 m; 电压平台: 400 V DC; 功率: 300 W; 转速范围: 1000 ~ 6000 rpm; 介质温度: -40 ℃ ~ +120 ℃; 防护等级: IP67; 工作温度: -40 ℃ ~ +105 ℃

• 新能源汽车热管理水循环
• 电池冷却
• 电机/电控冷却

车用阀（Automotive Valve）系列涵盖电子膨胀阀（e-Expansion Valve）与电磁阀（Solenoid Valve），用于热管理系统冷媒与流体通路的精确控制，是热管理集成模组的关键配套部件。

工作压力: 4.5 MPa; 额定电压: 12 V DC; 通径: 2 mm; 响应时间: 15 ms; 通信协议: LIN / CAN; 防护等级: IP67; 工作温度: -40 ℃ ~ +130 ℃

• 新能源汽车热管理冷媒回路
• 热管理集成模组
• 空调与电池温控

车载冰箱（Car Refrigerator）是威灵汽车部件布局的车载舒适性与热管理延伸产品，提供车内随行制冷功能。

容量: 18 L; 温度范围: -18 ℃ ~ +10 ℃; 功率: 45 W; 额定电压: 12/24 V DC; 噪声: ≤ 38 dB(A); 防护等级: IPX4; 重量: 8 kg

• 乘用车车载制冷
• 休闲出行
• 高端车型舒适配置

驱动电机圆线定子是电驱动系统核心部件之一，采用圆线绕组工艺，为新能源车型提供驱动电机定子，可与永磁转子配套构成驱动电机。

峰值功率: 150 kW; 电压平台: 400 V DC; 极数: 8; 效率: ≥ 97 %; 槽数: 48; 冷却方式: Oil/water cooling; 工作温度: -40 ℃ ~ +155 ℃

• 新能源乘用车驱动电机
• 电驱动系统
• 电机定子供应

驱动电机永磁转子是电驱动系统核心部件，提供电机永磁磁场，与定子配套构成驱动电机。

极数: 8; 最高转速: 16000 rpm; 磁体: NdFeB; 扭矩: 300 N·m; 效率: ≥ 96 %; 重量: 12 kg; 工作温度: -40 ℃ ~ +155 ℃

• 新能源乘用车驱动电机
• 电驱动系统
• 电机转子供应

驱动电机扁线定子采用扁线绕组（hairpin）工艺，槽满率高、效率优，是新一代高功率密度驱动电机核心部件。

峰值功率: 150 kW; 电压平台: 400 V DC; 极数: 8; 效率: ≥ 97 %; 槽数: 48; 冷却方式: Oil/water cooling; 工作温度: -40 ℃ ~ +155 ℃

• 新能源乘用车高功率驱动电机
• 800V高压平台
• 电驱动系统

EPS转向电机（EPS Motor）是智能驾驶与转向系统的关键安全部件，已实现关键零部件国产化，打破国外技术垄断。

扭矩: 12 N·m; 额定电压: 12 V DC; 转速范围: 0 ~ 4000 rpm; 噪声: ≤ 45 dB(A); 响应时间: 10 ms; 防护等级: IP67; 工作温度: -40 ℃ ~ +125 ℃

• 新能源汽车电动助力转向（EPS）
• 智能驾驶转向系统
• 自动驾驶安全部件

手感模拟转向电机（Road Sense Feedback Motor / 路感反馈电机）用于线控转向/模拟路感，提升驾驶手感与智能化体验。

扭矩: 5 N·m; 响应时间: 5 ms; 噪声: ≤ 40 dB(A); 额定电压: 12 V DC; 防护等级: IP67; 工作温度: -40 ℃ ~ +105 ℃

• 线控转向系统
• 智能驾驶路感反馈
• 高端车型转向手感模拟

悬架空气压缩机即空气悬架供气单元，为空气悬架系统提供压缩空气，实现车身高度调节与舒适驾乘，是底盘执行系统关键部件。

工作压力: 1.0 MPa; 流量: 30 L/min; 额定电压: 12 V DC; 噪声: ≤ 60 dB(A); 防护等级: IP67; 重量: 4 kg; 工作温度: -40 ℃ ~ +80 ℃

• 新能源汽车空气悬架系统
• 车身高度调节
• 舒适驾乘

EHB制动电机用于电子液压制动（EHB）系统，提供制动执行动力，是智能底盘执行系统关键部件。

扭矩: 8 N·m; 额定电压: 12 V DC; 响应时间: 8 ms; 防护等级: IP67; 通信协议: CAN FD; 重量: 2 kg; 工作温度: -40 ℃ ~ +125 ℃

• 新能源汽车电子液压制动（EHB）
• 智能底盘执行系统
• 线控制动

电子油泵（e-Oil Pump）用于新能源汽车电驱动系统的润滑与冷却，是威灵三大产线五大核心产品之一（与电动压缩机、电子水泵、驱动电机、EPS电机并列）。

流量: 8 L/min; 工作压力: 8 bar; 电压平台: 400 V DC; 功率: 200 W; 转速范围: 1000 ~ 8000 rpm; 介质温度: -40 ℃ ~ +150 ℃; 防护等级: IP67; 工作温度: -40 ℃ ~ +140 ℃

• 电驱动系统润滑冷却
• 减速器油冷
• 驱动电机冷却

威灵驱动电机（含定子/转子及总成）采用“三高一宽”技术方案（高功率密度、高效率、高转速、宽功率覆盖），为新能源车提供行驶动力，是电驱动系统的核心。

功率密度高达40.85kW/L，效率高达97%，转速最高18000rpm，功率覆盖50kW–240kW，五大技术平台覆盖乘用车需求；单线年产能超20万套。

• 新能源乘用车主驱动力
• 电驱动系统
• 高/低压车型平台

二合一电驱动总成将驱动电机与减速器集成，提供紧凑高效的动力总成方案，是威灵电驱动系统代表产品之一。

峰值功率: 150 kW; 电压平台: 400 V DC; 峰值扭矩: 3300 N·m; 最高转速: 16000 rpm; 速比: 10.5; 冷却方式: Oil cooling; 重量: 75 kg; 效率: ≥ 94 %

• 新能源乘用车电驱系统
• 动力系统集成
• 紧凑型动力总成

电子膨胀阀（e-Expansion Valve）用于热管理冷媒回路的节流与流量精确控制，属车用阀系列，为威灵已知 NEV 核心产品线之一。

工作压力: 4.5 MPa; 额定电压: 12 V DC; 通径: 2 mm; 响应时间: 15 ms; 通信协议: LIN / CAN; 防护等级: IP67; 工作温度: -40 ℃ ~ +130 ℃

• 新能源汽车热管理冷媒回路
• 空调系统
• 热管理集成模组

电磁阀（Solenoid Valve）用于热管理系统流体通路的通断与切换控制，属车用阀系列，为威灵已知 NEV 核心产品线之一。

工作压力: 4.5 MPa; 额定电压: 12 V DC; 通径: 2 mm; 响应时间: 15 ms; 通信协议: LIN / CAN; 防护等级: IP67; 工作温度: -40 ℃ ~ +130 ℃

• 新能源汽车热管理冷媒回路
• 水路多通控制
• 热管理集成模组