宁波拓普集团股份有限公司

减震系统是拓普最早布局的领域，已有近40年发展历史，拥有全球领先的底盘衬套NVH和整车调校能力。主要产品包括动力总成支承、驱动电机减震器、筒减支承、扭转减震器、副车架支承、液压衬套等。

材质: PA+rubber; 工作温度: -40~+90 ℃; 静刚度: 150 N/mm; 动刚度: 300 N/mm; 疲劳寿命: 10M cycles; 重量: 1.2 kg

• 乘用车
• 新能源汽车
• 动力总成支承
• 底盘减震

内外饰系统涵盖内饰系统、外饰系统、隔音系统、密封系统四大板块，覆盖顶棚、地毯、轮罩、隔音垫、密封条等车身内外饰与声学包装产品。

材质: PP+EPP; 阻燃等级: GB 8410; 工作温度: -40~+90 ℃; 重量: 3.5 kg; 认证: IATF 16949

• 乘用车内饰
• 车身外饰
• 整车声学NVH
• 防水防尘密封

车身轻量化是降低汽车能耗、提升材料重复利用率的重要方向，产品包括轻量化结构件与一体式铸造（一体化压铸）两大类。一体化压铸可使整车减重约10%，提升续航能力并增强整体刚性。

轻量化结构件含电池包、电机壳体、D柱、减震塔、电池壳、轮罩；一体式铸造含一体化压铸后舱等，整车减重约10%。

• 新能源汽车车身
• 电池包壳体
• 电机壳体
• 一体化压铸车身结构件

底盘系统包含副车架与悬架系统两大板块。副车架用于阻隔振动和噪声进入车厢，提升舒适性与操控性；悬架系统负责传递车轮与车架之间的力和力矩并缓冲冲击。

副车架含前副车架、后副车架；悬架系统含摆臂、H臂、控制臂、转向节等传力连接装置。

• 乘用车底盘
• 新能源汽车底盘
• 悬挂连接
• 车身与车桥传力

智能座舱部件涵盖座舱舒适系统与智能门驱系统，从腰托、座椅控制器到多点按摩及大屏智能驱动、智动侧门、电动尾门等集成化智能驱动产品。

座舱舒适系统含四向/二向腰托、按摩气袋腰托、座椅控制器；智能门驱系统含大屏智能驱动机构与控制器、智动侧门控制器、电动尾门控制器与撑杆、自吸电子锁、防夹条、雷达探测与人机交互（人脸/手势识别）。

• 汽车智能座舱
• 座椅舒适系统
• 智能车门与尾门
• 人机交互

热管理系统是拓普重点布局的新能源汽车核心业务，分为分布式热管理与集成式热管理两大类。集成式热管理实现电驱动冷却、电池温控与热泵系统的耦合，实现合理的能量流动。（carriedOver 已知NEV产品线）

分布式热管理含水泵、液冷冷凝器、制冷剂侧阀板、冷却液侧歧管、七通电子水阀等；集成式热管理含热管理集成模块、热管理制冷剂侧集成模块总成、热管理冷却液侧集成模块，支持电驱动冷却、电池温控与热泵耦合。

• 新能源汽车电池温控
• 电驱动冷却
• 座舱热泵空调
• 整车热管理集成

空气悬架系统能有效提升汽车稳定性并降低行驶颠簸。拓普已布局集成式供气单元、空气弹簧、高度传感器及前空气悬架模块等产品。（carriedOver 已知NEV产品线）

供气压力: 1.2 MPa; 高度调节范围: 110 mm; 介质: Compressed air; 工作温度: -40~+85 ℃; 防护等级: IP67; 重量: 8.5 kg

• 新能源汽车空气悬架
• 高端乘用车底盘
• 车身高度控制
• 行驶平顺性

智能驾驶系统包含智能刹车系统与智能转向系统两大板块，覆盖线控制动（IBS系列）与多种电动助力转向方案，为智能驾驶提供执行层核心部件。

智能刹车系统含IBS1.0/IBS2.0/IBS-RED/IBS-EVO系列线控制动；智能转向系统含管柱助力式、单小齿轮/双小齿轮助力式、带传动助力式电动助力转向、电动四向调节转向管柱、后轮转向与线控转向。

• 智能驾驶线控制动
• 电动助力转向
• 后轮转向
• 线控底盘

执行器板块布局机器人执行器（机械臂系统），通过预编程指令高效完成复杂汽车零部件制造工作，提升生产效率、降低成本并减少对人力资源的依赖。

扭矩: 50 N·m; 转速: 3000 rpm; 重复定位精度: ±0.02 mm; 工作温度: -40~+85 ℃; 防护等级: IP54

• 机器人执行器
• 自动化制造
• 汽车零部件生产
• 智能制造

隔音系统属于内外饰系统下的声学包装板块，采用整车声学包装技术，通过隔音、吸音及改变传递路径对动力总成及轮胎噪声、风噪进行综合治理。

隔声量: 25 dB; 材质: PET+PU foam; 工作温度: -40~+90 ℃; 厚度: 20 mm; 重量: 1.8 kg

• 整车NVH声学包装
• 动力总成降噪
• 风噪治理
• 电机隔音

密封系统属于内外饰系统板块，密封条具有隔音、防水、防尘、减震、装饰等功用，提升驾乘舒适感并保护车体。

材质: EPDM; 耐温范围: -50~+120 ℃; 压缩变形: <25 %; 硬度: 70 Shore A; 防护等级: IP67

• 车身密封
• 防水防尘
• 隔音减震
• 外观装饰

一体式铸造是车身轻量化下的核心工艺板块，采用一体化压铸使整车减重约10%，提升续航能力并增强整体刚性，代表产品为一体化压铸后舱。

采用一体化压铸工艺，整车减重约10%、提升续航与车身刚性；代表产品为一体化压铸后舱。

• 新能源汽车车身
• 一体化压铸结构件
• 减重与续航提升
• 车身刚性增强

座舱舒适系统属智能座舱部件板块，产品线从腰托到带记忆模块的多点按摩，大幅提升汽车驾乘舒适性。

气袋数量: 4 pcs; 调节方向: 4-way lumbar; 通信协议: LIN; 工作温度: -40~+85 ℃

• 座椅舒适性
• 腰托支撑
• 座椅按摩
• 智能座舱

智能门驱系统属智能座舱部件板块，包含大屏智能驱动、智动侧门、电动尾门等，集成智能驱动器、控制器、自吸电子锁、防夹条、雷达探测及人脸/手势识别等人机交互。

驱动力: 600 N; 防夹力: 100 N; 通信协议: CAN; 工作温度: -40~+85 ℃; 防护等级: IP67

• 智能车门
• 电动尾门
• 大屏驱动
• 人机交互

分布式热管理是热管理系统下的子板块，由多个热管理装置组成，可更有针对性地对不同温度的电池模组进行更精确的温度控制。

换热量: 5 kW; 流量: 20 L/min; 工作压力: 2.5 bar; 介质: 50% glycol; 水泵功率: 300 W; 工作温度: -40~+90 ℃

• 电池模组温控
• 电驱动冷却
• 制冷剂回路
• 冷却液回路

集成式热管理是热管理系统下的核心子板块，有利于电驱动冷却系统、电池温控系统及热泵系统的耦合，实现合理的能量流动。

换热量: 12 kW; 集成回路: 8 loops; 工作压力: 3.0 bar; 工作温度: -40~+90 ℃; 重量: 9.0 kg; 防护等级: IP67

• 整车热管理集成
• 电池温控耦合
• 热泵系统
• 电驱动冷却集成

智能刹车系统属智能驾驶系统板块，为安全系统提供强大制动力与较短制动距离，制动力学性能强、更轻巧。

建压能力: 150 bar; 响应时间: <150 ms; 供电电压: 12 V DC; 工作温度: -40~+85 ℃; 防护等级: IP67

• 线控制动
• 智能驾驶安全
• 防碰撞
• 新能源制动

智能转向系统属智能驾驶系统板块，采用多种电动助力转向方案，并按助力电机位置与减速机构型式分为管柱助力式、单/双小齿轮助力式及带传动助力式，并拓展后轮转向与线控转向。

助力扭矩: 8 N·m; 转速范围: 0~1200 rpm; 通信协议: CAN FD; 工作温度: -40~+85 ℃; 防护等级: IP67

• 电动助力转向
• 后轮转向
• 线控转向
• 智能驾驶底盘

副车架属底盘系统板块，是悬挂连接部件与车身之间的装置，用于阻隔振动和噪声进入车厢，对车辆舒适性与操控性有重要作用。

材质: Al die-cast; 重量: 18 kg; 工艺: Vacuum die-cast; 防护等级: IP6K9K; 工作温度: -40~+85 ℃

• 底盘悬挂连接
• 振动噪声隔离
• 乘用车底盘
• 操控性提升

悬架系统属底盘系统板块，是车架与车桥之间的传力连接装置总称，传递车轮与车架间的力和力矩并缓冲冲击以保证平顺行驶。

材质: Stamped steel; 工作温度: -40~+120 ℃; 疲劳寿命: 2M cycles; 重量: 5.5 kg; 防护等级: IP6K9K

• 底盘悬架
• 传力连接
• 冲击缓冲
• 行驶平顺性