Ningbo Tuopu Group Co., Ltd.

يُعد نظام التخميد المجال الذي بدأت فيه شركة توبو (Tuopu) نشاطها مبكراً، بخبرة تاريخية قاربت 40 عاماً وقدرات عالمية رائدة في تقنيات NVH لوسائد الشاسيه وضبط المركبة بالكامل. تشمل منتجاته الرئيسية حوامل مجموعة نقل الحركة ومخمدات محرك الدفع ووسائد الممتص والخمد الالتوائي ووسائد الإطار الفرعي والوسائد الهيدروليكية.

المادة: PA+rubber; درجة حرارة التشغيل: -40~+90 ℃; الصلابة الساكنة: 150 N/mm; الصلابة الديناميكية: 300 N/mm; العمر بالتعب: 10M cycles; الوزن: 1.2 kg

• المركبات الركابية
• مركبات الطاقة الجديدة
• حوامل مجموعة نقل الحركة
• تخميد الشاسيه

يغطي نظام التجهيزات الداخلية والخارجية أربعة قطاعات: التجهيزات الداخلية والتجهيزات الخارجية والعزل الصوتي والختم، وتشمل الأسقف الداخلية والسجاد وحواضن العجلات ووسائد العزل وأشرطة الختم لمنتجات التجهيز الداخلي والخارجي والتغليف الصوتي للهيكل.

المادة: PP+EPP; فئة الاشتعال: GB 8410; درجة حرارة التشغيل: -40~+90 ℃; الوزن: 3.5 kg; الشهادة: IATF 16949

• تجهيزات داخلية للمركبات الركابية
• تجهيزات خارجية للهيكل
• NVH صوتي للمركبة بالكامل
• ختم مقاوم للماء والغبار

يُعد خفة وزن الهيكل اتجاهاً مهماً للحد من استهلاك الطاقة في المركبات ورفع معدل إعادة استخدام المواد. تشمل المنتجات المكونات الهيكلية خفيفة الوزن والصب المتكامل (جيجاكاستينغ). ويمكن للصب المتكامل تخفيف وزن المركبة بنحو 10%، مما يزيد المدى ويُعزز الصلابة الكلية.

تشمل المكونات الهيكلية خفيفة الوزن حزم البطارية وأغلفة المحرك والأعمدة D وبرج الممتص وحالات البطارية وحواضن العجلات؛ ويشمل الصب المتكامل مؤخرات المقصورة الجيجاكاستية بتخفيف وزن يبلغ نحو 10%.

• هيكل مركبات NEV
• غلاف حزمة البطارية
• غلاف المحرك
• مكونات هيكلية جيجاكاست

يتألف نظام الهيكل السفلي من قطاعين: الإطار الفرعي والتعليق. ويُستخدم الإطار الفرعي لعزل الاهتزازات والضوضاء عن دخول المقصورة، مما يحسّن الراحة والتحكم، في حين تتولى منظومة التعليق نقل القوى والعزوم بين العجلات والهيكل وتخفيف الصدمات.

تشمل الأطر الفرعية الإطار الأمامي والخلفي؛ ويشمل نظام التعليق الأذرع التحكمية والذراع H والذراع المتحكم وعقد التوجيه كأجهزة اتصال ناقلة للقوى.

• هيكل سفلي لمركبات الركاب
• هيكل سفلي لمركبات NEV
• اتصال التعليق
• نقل القوى بين الهيكل والمحور

تشمل مكونات المقصورة الذكية نظام راحة المقصورة ونظام التحكم الذكي في الأبواب، بدءاً من دعامات أسفل الظهر ووحدات التحكم بالمقاعد وصولاً إلى المساج متعدد النقاط والمشغلات الذكية للشاشات الكبيرة والأبواب الجانبية الكهربائية والباب الخلفي الكهربائي كمنتجات تحريك ذكي متكامل.

يشمل راحة المقصورة دعامات أسفل الظهر رباعية وثنائية الاتجاه ودعامات بأكياس هوائية ووحدات تحكم بالمقاعد؛ ويشمل التحكم الذكي في الأبواب آليات ومشغلات ذكية للشاشات الكبيرة ووحدات تحكم للأبواب الجانبية الكهربائية ووحدات تحكم وأذرع للباب الخلفي الكهربائي وأقفالاً إلكترونية ذاتية الشفط وأشرطة مانعة للانطباق وكشف الرادار والتفاعل بين الإنسان والآلة (التعرف على الوجه والإيماءات).

• مقصورة السيارة الذكية
• نظام راحة المقاعد
• أبواب وباب خلفي ذكية
• التفاعل بين الإنسان والآلة

يُعد نظام الإدارة الحرارية نشاطاً أساسياً لمركبات الطاقة الجديدة يحظى بتركيز استراتيجي من توبو، ويُقسَّم إلى إدارة حرارية موزعة وإدارة حرارية متكاملة. وتحقق الإدارة الحرارية المتكاملة اقتران تبريد المحرك الكهربائي والتحكم الحراري للبطارية ومنظومة مضخة الحرارة لضمان تدفق طاقة مدروس. (نُقل من خط منتجات NEV معروف)

تشمل الإدارة الحرارية الموزعة مضخات المياه والمكثفات المبردة بالسائل ولوحات الصمامات من جهة المبرد ولمجمعات من جهة سائل التبريد وصمامات المياه الإلكترونية سباعية المنافذ؛ وتشمل الإدارة الحرارية المتكاملة وحدات متكاملة ومجاميع وحدات متكاملة من جهة المبرد ووحدات متكاملة من جهة سائل التبريد، وتدعم تبريد المحرك الكهربائي والتحكم الحراري للبطارية واقتران مضخة الحرارة.

• التحكم الحراري لبطارية NEV
• تبريد المحرك الكهربائي
• تكييف بمضخة حرارة للمقصورة
• تكامل الإدارة الحرارية للمركبة بالكامل

يعزز نظام التعليق الهوائي استقرار المركبة بفعالية ويقلل من اهتزازات القيادة. وقد نشرت توبو وحدات تزويد هوائي متكاملة ومراجل هوائية وحساسات الارتفاع ووحدات التعليق الهوائي الأمامية. (نُقل من خط منتجات NEV معروف)

ضغط الهواء: 1.2 MPa; نطاق ضبط الارتفاع: 110 mm; الوسط: Compressed air; درجة حرارة التشغيل: -40~+85 ℃; درجة الحماية: IP67; الوزن: 8.5 kg

• تعليق هوائي لمركبات NEV
• هيكل سفلي راقٍ لمركبات الركاب
• التحكم بارتفاع المركبة
• انسيابية القيادة

يتألف نظام القيادة الذكي من الفرملة الذكية والتوجيه الذكي، ويغطي الفرملة بالسلك (سلسلة IBS) ومختلف حلول التوجيه الكهربائي المعزز، ويوفر المكونات الأساسية لطبقة التنفيذ في القيادة الذكية.

يشمل الفرملة الذكية سلسلة الفرملة بالسلك IBS1.0/IBS2.0/IBS-RED/IBS-EVO؛ ويشمل التوجيه الذكي التوجيه الكهربائي المعزز بنوع العمود وبترس صغير مفرد/مزدوج وبناقل حزامي، وعمود توجيه كهربائي قابل للضبط رباعي الاتجاهات، والتوجيه الخلفي والتوجيه بالسلك.

• الفرملة بالسلك للقيادة الذكية
• التوجيه الكهربائي المعزز
• التوجيه الخلفي
• هيكل سفلي بالسلك

يطوّر قطاع المحركات التنفيذية المشغلات الروبوتية (أنظمة الأذرع الآلية) التي تنفذ بكفاءة صناعة مكونات السيارات المعقدة عبر أوامر مبرمجة مسبقاً، مما يرفع الإنتاجية ويخفض التكاليف ويقلل الاعتماد على القوى العاملة.

عزم الدوران: 50 N·m; السرعة الدورانية: 3000 rpm; دقة التكرار: ±0.02 mm; درجة حرارة التشغيل: -40~+85 ℃; درجة الحماية: IP54

• المشغلات الروبوتية
• التصنيع المؤتمت
• إنتاج مكونات السيارات
• التصنيع الذكي

يندرج نظام العزل الصوتي ضمن قطاع التغليف الصوتي التابع للتجهيزات الداخلية والخارجية، ويعتمد تقنية التغليف الصوتي للمركبة بالكامل لمعالجة ضوضاء مجموعة نقل الحركة والإطارات وضجيج الرياح بشكل شامل عبر العزل والامتصاص وتغيير مسارات الانتقال.

عزل الصوت: 25 dB; المادة: PET+PU foam; درجة حرارة التشغيل: -40~+90 ℃; السماكة: 20 mm; الوزن: 1.8 kg

• التغليف الصوتي NVH للمركبة بالكامل
• خفض ضوضاء مجموعة نقل الحركة
• معالجة ضجيج الرياح
• عزل ضوضاء المحرك

يندرج نظام الختم ضمن قطاع التجهيزات الداخلية والخارجية، وتوفر أشرطة الختم عزلاً صوتياً ومقاومة للماء وحماية من الغبار وتخميداً وتزييناً، مما يعزز راحة الركوب ويحمي هيكل المركبة.

المادة: EPDM; نطاق الحرارة: -50~+120 ℃; تشوه الانضغاط: <25 %; الصلابة: 70 Shore A; درجة الحماية: IP67

• ختم الهيكل
• مقاوم للماء والغبار
• عزل صوتي وتخميد
• تزيين خارجي

يُعد الصب المتكامل القطاع التقني الأساسي ضمن خفة وزن الهيكل، إذ يستخدم الجيجاكاستينغ لتخفيف وزن المركبة بنحو 10% وزيادة المدى وتعزيز الصلابة الكلية، ويمثل صب مؤخرة المقصورة المتكامل منتجه الرئيسي.

باستخدام عملية الجيجاكاستينغ، يخفف وزن المركبة بنحو 10% ويزيد المدى ويعزز صلابة الهيكل؛ ويمثل صب مؤخرة المقصورة المتكامل منتجه الرئيسي.

• هيكل مركبات NEV
• مكونات هيكلية جيجاكاست
• تخفيف الوزن وزيادة المدى
• تعزيز صلابة الهيكل

يندرج نظام راحة المقصورة ضمن مكونات المقصورة الذكية، ويمتد خط منتجاته من دعامات أسفل الظهر إلى المساج متعدد النقاط بوحدات الذاكرة، مما يعزز بشكل كبير راحة القيادة والركوب.

عدد الأكياس: 4 pcs; اتجاه الضبط: 4-way lumbar; بروتوكول الاتصال: LIN; درجة حرارة التشغيل: -40~+85 ℃

• راحة المقاعد
• دعم أسفل الظهر
• مساج المقاعد
• مقصورة ذكية

يندرج نظام التحكم الذكي في الأبواب ضمن مكونات المقصورة الذكية، ويشمل المشغلات الذكية للشاشات الكبيرة والأبواب الجانبية الكهربائية والباب الخلفي الكهربائي، ويدمج مشغلات ذكية ووحدات تحكم وأقفالاً إلكترونية ذاتية الشفط وأشرطة مانعة للانطباق وكشف الرادار والتعرف على الوجه/الإيماءات للتفاعل بين الإنسان والآلة.

قوة الدفع: 600 N; قوة مضادة للعصر: 100 N; بروتوكول الاتصال: CAN; درجة حرارة التشغيل: -40~+85 ℃; درجة الحماية: IP67

• أبواب ذكية
• باب خلفي كهربائي
• تحريك الشاشات الكبيرة
• التفاعل بين الإنسان والآلة

تُعد الإدارة الحرارية الموزعة قطاعاً فرعياً ضمن نظام الإدارة الحرارية، وتتألف من عدة أجهزة إدارة حرارية تمكّن من تحكم أكثر استهدافاً ودقة في حرارة وحدات البطارية بدرجات حرارة مختلفة.

سعة التبادل الحراري: 5 kW; معدل التدفق: 20 L/min; الضغط: 2.5 bar; الوسط: 50% glycol; قدرة المضخة: 300 W; درجة حرارة التشغيل: -40~+90 ℃

• التحكم الحراري لوحدات البطارية
• تبريد المحرك الكهربائي
• دائرة المبرد
• دائرة سائل التبريد

تُعد الإدارة الحرارية المتكاملة القطاع الفرعي الأساسي ضمن نظام الإدارة الحرارية، وتسهّل اقتران منظومة تبريد المحرك الكهربائي ومنظومة التحكم الحراري للبطارية ومنظومة مضخة الحرارة لتحقيق تدفق طاقة مدروس.

سعة التبادل الحراري: 12 kW; حلقات متكاملة: 8 loops; الضغط: 3.0 bar; درجة حرارة التشغيل: -40~+90 ℃; الوزن: 9.0 kg; درجة الحماية: IP67

• تكامل الإدارة الحرارية للمركبة بالكامل
• اقتران التحكم الحراري للبطارية
• منظومة مضخة الحرارة
• تكامل تبريد المحرك الكهربائي

يندرج نظام الفرملة الذكي ضمن نظام القيادة الذكي، ويوفر قوة فرملة قوية ومسافات توقف أقصر لأنظمة الأمان، مع أداء ديناميكي فرملي قوي وتصميم أخف وأكثر إحكاماً.

قدرة الضغط: 150 bar; زمن الاستجابة: <150 ms; جهد التغذية: 12 V DC; درجة حرارة التشغيل: -40~+85 ℃; درجة الحماية: IP67

• الفرملة بالسلك
• أمان القيادة الذكية
• تجنب الاصطدام
• فرملة مركبات NEV

يندرج نظام التوجيه الذكي ضمن نظام القيادة الذكي، ويعتمد حلولاً متنوعة للتوجيه الكهربائي المعزز، ويُصنَّف بحسب موضع محرك التعزيز ونوع المخفض إلى نوع تعزيز بالعمود ونوع تعزيز بترس صغير مفرد/مزدوج ونوع تعزيز بناقل حزامي، ويتوسع ليشمل التوجيه الخلفي والتوجيه بالسلك.

عزم المساعدة: 8 N·m; نطاق السرعة: 0~1200 rpm; بروتوكول الاتصال: CAN FD; درجة حرارة التشغيل: -40~+85 ℃; درجة الحماية: IP67

• التوجيه الكهربائي المعزز
• التوجيه الخلفي
• التوجيه بالسلك
• هيكل سفلي للقيادة الذكية

يندرج الإطار الفرعي ضمن نظام الهيكل السفلي، وهو جهاز يقع بين مكونات اتصال التعليق والهيكل، ويعزل الاهتزازات والضوضاء عن دخول المقصورة، ويؤدي دوراً مهماً في راحة المركبة وتحكمها.

المادة: Al die-cast; الوزن: 18 kg; العملية: Vacuum die-cast; درجة الحماية: IP6K9K; درجة حرارة التشغيل: -40~+85 ℃

• اتصال تعليق الهيكل السفلي
• عزل الاهتزازات والضوضاء
• هيكل سفلي لمركبات الركاب
• تحسين التحكم

يندرج نظام التعليق ضمن نظام الهيكل السفلي، وهو مصطلح عام لأجهزة الاتصال الناقلة للقوى بين الهيكل والمحور، وينقل القوى والعزوم بين العجلات والهيكل ويمتص الصدمات لضمان قيادة سلسة.

المادة: Stamped steel; درجة حرارة التشغيل: -40~+120 ℃; العمر بالتعب: 2M cycles; الوزن: 5.5 kg; درجة الحماية: IP6K9K

• تعليق الهيكل السفلي
• اتصال ناقل للقوى
• تخفيف الصدمات
• انسيابية القيادة