上海华依科技集团股份有限公司

华依科技围绕汽车动力总成自主研发的智能测试装备体系，覆盖发动机、变速箱、新能源动力总成及关键零部件的下线装配质量检测，包含冷试、NVH、性能与功能等综合测试能力。

系统定位精度: ≤0.02 mm; 适用温度: -40~150 ℃; 测试体系: 4类; 换型时间: ≤5 min

• 汽车发动机装配线下线检测
• 变速箱及电驱动总成出厂质量验证
• 动力总成零部件性能与NVH测试

采用冷试技术对装配完成的发动机各系统综合测试，通过交流伺服电机连接飞轮按不同转速拖动发动机，在不燃烧做功前提下完成装配缺陷与零部件质量早期诊断。

测试项目数: ≥30项; 拖动转速: 0-3000 r/min; 重复定位精度: ≤0.05 mm; 结构型式: 5种

• 汽油及柴油发动机冷试下线
• 混动及摩托车发动机检测
• 发动机厂装配质量管控

面向汽油与柴油发动机的冷试测试台，对发动机线束导通、传感器、执行器、正时、NVH、活塞漏气量等项目进行下线检测。

测试转速: 0-3000 r/min; 测试项目数: ≥20项; 检测方式: 非燃烧冷试; 重复定位精度: ≤0.05 mm

• 汽油发动机装配线下线测试
• 柴油发动机质量验证

针对混合动力汽车发动机的冷试测试台，兼容混动专用发动机的下线检测与功能测试。

兼容类型: HEV/PHEV 2种; 测试项目数: ≥18项; 拖动电机功率: 50-250 kW; 通讯接口: CAN 2.0

• 混合动力汽车发动机下线检测

用于增程式电动车增程器（发动机）总成的冷试测试台，验证增程器装配与运行状态。

适用对象: 增程器1类; 测试项目数: ≥15项; 机油压力: 0-10 bar; 转速: 0-4000 r/min

• 增程式电动车增程器下线测试

面向摩托车发动机的冷试测试设备，完成摩托车发动机装配质量与性能下线检测。

适用对象: 摩托车发动机; 测试转速: 0-12000 r/min; 测试项目数: ≥12项; 结构形式: 紧凑型

• 摩托车发动机生产线下线检测

用于测量发动机凸轮轴角度的专用测试台，校验配气相位与正时精度。

测量精度: ≤0.1°; 测量对象: 凸轮轴1类; 驱动方式: 伺服拖动; 适用机型: 2种

• 发动机凸轮轴相位标定
• 正时系统下线检测

针对发动机火花塞功能动作的测试台，验证点火系统装配与动作性能。

测试项目: 点火1类; 适用对象: 汽油发动机; 检测方式: 在线; 节拍: ≤30 s

• 汽油发动机点火系统下线检测

对发动机整机进行电检与功能测试的台架，完成电子控制系统与执行器的综合检查。

测试对象: 发动机整机; 通讯协议: CAN 1种; 测试项目数: ≥10项; 集成度: 产线末端

• 发动机整机电气功能下线检测

发动机TTT（特定工况扭矩/传输）专用测试台，用于特定工况下的扭矩与传动测试。

扭矩量程: 0-500 N·m; 转速范围: 0-6000 r/min; 采样率: 1 kHz; 测试类型: 1类

• 发动机特定工况扭矩测试

用于6AT/8AT自动变速器的下线加载测试台，集成NVH评价系统，模拟不同载荷、速度及档位工况实现早期故障诊断。

重复定位精度: ≤0.02 mm; 运行噪声: ≤75 dB(A); 兼容机型: 2种; 能量回馈: 支持

• 自动变速器（AT）下线检测
• 新能源及混动变速箱测试

双离合器变速器（DCT）下线测试台，覆盖离合器自学习、换档性能、驻车及NVH等测试。

重复定位精度: ≤0.02 mm; 测试项目数: ≥11项; 中心距: 0-300 mm可调; 噪声: ≤75 dB(A)

• 双离合器变速器下线检测

无级变速器（CVT）下线测试台，进行速比、压力与NVH等综合测试。

重复定位精度: ≤0.02 mm; 测试项目数: ≥9项; 速比范围: 0.5-3.5; 噪声: ≤75 dB(A)

• 无级变速器下线检测

手动变速器（MT）下线测试台，完成选换档力、振动、速比及NVH测试。

重复定位精度: ≤0.02 mm; 测试项目数: ≥8项; 中心距: 0-300 mm可调; 噪声: ≤75 dB(A)

• 手动变速器下线检测

混合动力专用变速器（DHT）总成下线测试设备，覆盖发电、串联、并联模式及电机性能测试。

测试模式: 3种(发电/串联/并联); 电源功率: 250 kW; 通讯: CAN-FD 1种; 中心距: 0-300 mm可调

• 混合动力DHT总成下线检测

用于汽车分动器的下线测试台，验证分动器装配质量与功能性能。

适用对象: 分动器; 测试项目数: ≥6项; 加载扭矩: 0-2000 N·m; 中心距: 0-300 mm可调

• 分动器下线检测

新能源汽车高速减速器（E-Gear）测试台，对减速器进行加减速、振动噪声与驻车等测试。

测试转速: 0-20000 r/min; 测试项目数: ≥6项; 中心距: 0-300 mm可调; 噪声: ≤75 dB(A)

• 新能源汽车减速器下线测试

电机与减速器二合一总成测试台，集成电机电气与减速器性能的综合下线检测。

适用对象: 2合1总成; 测试项目数: ≥8项; 电源电压: 400 V; 换型: 快速切换

• 二合一电驱总成下线检测

电驱动总成（E-Drive/EDU）测试台，覆盖电机性能、旋变自学习、NVH与减速器驻车测试。

旋变角精度: ≤0.1°; 测试项目数: ≥10项; 电源电压: 800 V; 转速: 0-15000 r/min

• 电驱动总成下线测试

新能源汽车电机专用测试台，完成电机电气、性能、温升与NVH等测试。

测试项目数: ≥7项; 转速: 0-20000 r/min; 电源电压: 400-800 V; 绝缘测试: 支持

• 新能源汽车电机性能测试

电机装配与测试一体化产线，将电机制造、装配与下线测试无缝集成。

产线类型: 装配+测试; 兼容机型: ≥3款; 数据追溯: 支持; 对接系统: MES 1种

• 电机自动化装配与下线测试

新能源汽车控制器（MCU/PEB）测试台，验证电机控制器功能与性能。

测试项目数: ≥6项; 通讯: CAN/CAN-FD 2种; 电源电压: 800 V; 适用: MCU/PEB

• 电机控制器下线检测

氢燃料电池相关测试台，用于燃料电池系统的性能与功能验证。

适用对象: 燃料电池; 测试项目数: ≥5项; 介质: 氢气1种; 安全等级: 防爆

• 氢燃料电池系统测试

新能源三合一（电机+减速器+控制器）总成下线测试台，覆盖CAN通讯、电机电气、运转、NVH、差速、换档、升压、旋变自学习与水道压差等测试。

测试项目数: ≥12项; 通讯: 高速CAN/CAN-FD; 中心距: 0-300 mm可调; 电源功率: 400 kW

• 新能源三合一电驱总成下线检测

新能源电机下线测试台，完成电机电气测试（绝缘、反电动势、三相电流、堵转、温度监测）与性能测试（功率/效率/扭矩/转速）。

旋变角精度: ≤0.1°; 测试项目数: ≥7项; 电源电压: 高精度双向直流; 换型: 自动定制

• 新能源驱动电机下线检测

汽车水泵装配及测试生产线，完成水泵自动装配与末端质量检测。

产线类型: 装配+测试; 驱动方式: 输送线1种; 监控: 全过程; 对接系统: MES 1种

• 汽车水泵自动化装配与测试

汽车油泵装配及测试生产线，用于机油泵等油泵的自动装配与功能测试。

产线类型: 装配+测试; 对象: 机油泵1类; 工位: ≥4个; 非标定制: 支持

• 汽车油泵自动化装配与测试

离合器装配及测试生产线，完成离合器总成装配与性能检测。

产线类型: 装配+测试; 对象: 离合器1类; 检测项目数: ≥4项; 集成: 产线末端

• 汽车离合器装配与测试

汽车涡轮增压器下线测试台架，支持90°/120°/180°转台配置，用于增压器可靠性、性能及包容性试验。

最大测试转速: >100000 r/min; 生产节拍: <30 s; 测试Gauge R&R: ≤10%; 热气温度: 80-1200 ℃

• 涡轮增压器下线检测
• 增压器性能与可靠性试验

涡轮增压器性能测试台架，进行压气机及涡轮端性能、低周疲劳与热冲击等可靠性试验。

最大测试转速: >100000 r/min; 质量流量: 20-3600 kg/h; 最大背压: 6.0 bar(a); 控制: TCmini

• 涡轮增压器性能试验
• 增压器可靠性测试

双离合器（含P2模块）测试台，对离合器模块进行泄漏、性能与功能测试。

适用对象: 双离合/P2; 测试项目数: ≥5项; 加载扭矩: 0-2000 N·m; 中心距: 0-300 mm可调

• 双离合器模块下线检测

变速箱阀体专用测试台，验证阀体油压、电磁阀与换档控制性能。

适用对象: 阀体1类; 测试项目数: ≥5项; 介质: ATF 1种; 控制精度: 高

• 自动变速箱阀体下线检测

自主研发的水、油泵自动装配及测试设备，通过工艺托盘与输送线按既定工艺完成组装及末端质量检测，可与客户MES对接、数据可追溯。

自动化程度: 机器人≥80%; 数据追溯: 支持; 集成环节: 2类; 非标定制: 支持

• 汽车水/油泵自动装配线
• 泵类下线性能测试

华依科技面向动力电池与储能电池的测试装备与试验能力，依托测试中心开展电动汽车用动力蓄电池、工业用锂蓄电池的安全与性能试验，并配置多功率等级电池模拟器支撑电驱与电池系统测试。

电池模拟器功率: 25/50/200/400 kW; 试验标准: 2项(IEC/GB); 试验对象: 2类; 资质: CNAS/CMA

• 电动汽车动力电池性能与安全试验
• 工业储能锂蓄电池测试
• 电驱与电池系统台架测试

以车规级MEMS IMU为核心的高精度、高性能域控集成模组，支持全温标定、AEC-Q104与ASIL-B认证，面向高阶智驾定位感知。

认证: AEC-Q104/ASIL-B 2项; 标定温区: -40~105 ℃; 核心: MEMS 1类; 等级: 车规

• 高阶智能驾驶定位
• 自动驾驶域控制器集成

双频/三频/全频段GNSS卫星导航天线模组，具备高集成度抗干扰与车规/工规等级，支持高精度卫星定位。

频段: 2/3/全频 3类; 认证: AEC-Q104 1项; 等级: 工规/车规; 抗干扰: 高

• 自动驾驶高精度卫星定位
• 机器人及飞行器导航

以IMU/GNSS为核心的高精度组合导航系统，具备单/双天线、多数据融合与紧耦合算法，提供稳定可靠的高精定位感知。

天线: 1/2 2种; 定位精度: ≤0.1 m; 更新率: 100 Hz; 认证: ASIL-B 1项

• 自动驾驶高精定位
• 低空经济飞行器导航
• 机器人具身智能定位

面向机器人及具身智能的高精度ARU模组，具备高精误差补偿算法、姿态角解算与ROS系统开发支持。

解算精度: ≤0.5°; 系统: ROS 1种; 接口: ≥3种; 适配: 具身智能

• 工业机器人定位
• 四足机器狗/人行机器人
• 具身智能数采

面向动力总成与电驱产线的下线测试（EOL）软件及整体解决方案，实现测试数据管理与质量追溯。

功能模块: ≥4项; 部署: 产线集成; 数据追溯: 支持; 对接系统: MES 1种

• 发动机/变速箱/电驱下线测试
• 产线质量管理

动力总成性能试验软件及解决方案，支撑台架试验的控制、采集与分析。

功能模块: ≥3项; 采集通道: ≥32路; 部署: 台架集成; 接口: 多协议

• 动力总成台架性能试验
• 研发验证