广东德联集团股份有限公司

巴斯夫固力顺(GLYYSANTIN)ELECTRIFIED 系列低电导率冷却液(Low Electrical Conductivity Coolant, LECC)，由德联集团负责在中国市场的渠道维护与开拓，是面向新能源电动车动力电池与燃料电池热管理系统的专用冷却介质。与常规乙二醇冷却液不同，该产品在接触高压带电部件时仍能保持低而稳定的电导率，从而最大限度减少液体分解与氢气析出，降低过热、起火与爆炸风险，同时提供可靠的防腐蚀保护并兼容冷却回路中的多种材料。德联集团以该系列为核心液冷产品，除传统燃油车与新能源汽车外，应用场景已延伸至储能、风能、核电等新型液冷赛道。

符合标准:GB 29743.2-2025(电动汽车冷却液新国标,2025年10月1日生效);电导率特性:低且稳定,接触高压部件时电流维持在低位;关键指标:抑制液体分解与氢气生成,降低热失控风险;防腐性能:出色防腐蚀,与多种材料兼容;外部认证:SGS、交通运输部公路科学研究院下属中公高远汽车检测技术;供应规模:冷却液添加剂年合作量3万余吨;服务主机厂:56家

• 新能源电动汽车动力电池热管理系统
• 燃料电池系统冷却回路
• 接触高压部件的电动车冷却回路
• 储能系统液冷
• 风能发电液冷
• 核电液冷场景

德联集团防冻液与发动机冷却液产品线，涵盖巴斯夫固力顺(GLYYSANTIN)原装配方与德联自主 LEC-II 配方两大系列，按乙二醇型有机酸技术(OAT)调配，用于发动机冷却系统全年运转。产品通过低冰点、高沸点的配方设计，既防止冬季冷却液结冰胀裂缸体，又抑制夏季高温开锅，同时防止汽缸头、发动机机体、冷却箱、水泵及热交换器冷却管道积垢，对所有金属部件提供防腐蚀、防锈、防垢保护。上市主体为巴斯夫固力顺品牌在国内的长期合作方与渠道维护方，产品同时供应主机厂前装与汽车后市场。

性能标准:ASTM D 3306-2010、GB 29743-2013;冰点:‑25℃/‑35℃/‑40℃/‑41℃/‑45℃;沸点:111℃/113℃;PH值:8.14~8.16;冷却液类型:有机型;冷却液等级:GB 29743标准;外观色:红色(G40)/绿色(G48);防腐试片质量变化值(mg/片):钢0.1、焊锡‑1.5、黄铜‑1.1、铸铝‑3.5、铸铁1.1、紫铜‑0.6;包装容量:1.5L/瓶、1.5Kg/瓶、4L/瓶、4Kg/瓶、9KG/瓶、10Kg/桶、18KG/瓶、20L/桶、20Kg/桶、210L/桶、200KG/桶、1.5L×10瓶/箱、4L×4瓶/箱

• 各类中高档或经济型轿车发动机冷却系统
• 重型卡车与大型客车冷却系统
• 铝制发动机冷却系统(尤其适合G40)
• 主机厂整车前装配套
• 汽车后市场保养换液

固力顺(GLYYSANTIN)G40 与 G48 是巴斯夫原厂配方的高端乙二醇型防冻冷却液，由德联集团负责国内推广与供应。二者均以有机酸缓蚀技术为核心，在发动机冷却系统内表面形成极薄而坚韧的防腐膜，兼顾防冻、防沸与长效防腐三重功效。G40 采用红色外观并针对铝制发动机部件优化，G48 采用绿色外观，覆盖中高档轿车、重型卡车与大型客车等更宽泛的车型谱系，是主机厂装车与售后换液的高端选择。

防冻液型号:G40/G48;品牌:固力顺(GLYYSANTIN);冰点:‑45℃;沸点:113℃;外观:G40红色/G48绿色;性能标准:ASTM D 3306-2010、GB 29743-2013;包装容量:1.5L/瓶、4L/瓶、20L/桶、20Kg/桶、200KG/桶

• 中高档轿车发动机冷却系统
• 经济型轿车发动机冷却系统
• 重型卡车冷却系统
• 大型客车冷却系统
• 铝制发动机(推荐G40)

固力顺(GLYYSANTIN)G30、G64、G65 为巴斯夫固力顺品牌面向现代发动机与新能源动力总成开发的冷却液子系列，由德联集团在国内市场推广销售。G30 为不含硅酸盐的有机酸型长效防冻液，提供 ‑25℃ 与 ‑45℃ 两种冰点规格；G64、G65 为冷却液型产品，针对更严苛的热负荷与材料兼容性需求设计。产品同样贯彻固力顺“三重保护”——有效对抗腐蚀、过热和霜冻，适配铝合金缸体、换热器与多种管路材料。

防冻液型号:G30/G64/G65;品牌:固力顺(GLYYSANTIN);冰点:‑25℃/‑45℃;包装容量:1.5L/瓶、4L/瓶、1.5L×10瓶/箱、4L×4瓶/箱;产品特性:三重保护(抗腐蚀、抗过热、抗霜冻)

• 现代乘用车发动机冷却系统
• 铝合金缸体与换热器冷却回路
• 经济型轿车售后保养
• 中高档轿车售后保养

德联(Delian)自主品牌高级防冻液 LEC-II 系列，是德联集团以“越寒冷 越奔跑”为定位的乘用车冷却液产品，按不同冰点分成 ‑25℃、‑35℃、‑40℃ 三档，供用户按所在区域最低环境温度选用。产品采用领先配方技术，高效化学成分确保冷却系统安全运行，适用各种材质水箱；冰点低、沸点高，兼具防腐蚀、防锈、防垢功效，在很宽的温度区间内为冷却系统中的所有金属与部件提供有效的防腐蚀保护，并提供高效散热能力以控制关键金属部件的温度。

防冻液型号:LEC-II;品牌:德联;冰点:‑25℃/‑35℃/‑40℃/‑41℃;沸点:111℃;PH值:8.14/8.16;外观:G40红色/G48绿色;冷却液类型:有机型;冷却液等级:GB 29743标准;性能标准:ASTM D 3306-2010、GB 29743-2013;包装容量:1.5Kg/瓶、4Kg/瓶、4L/瓶、9KG/瓶、18KG/瓶、10Kg/桶、210L/桶、200KG/桶

• 各类中高档或经济型轿车
• 寒冷地区车辆冬季防冻
• 高温地区车辆夏季防沸
• 主机厂整车配套
• 汽车后市场定期换液

德联浓缩型防冻冷却液是德联集团面向售后市场推出的未预先稀释型冷却液，使用前需按比例与去离子水或软水调配，便于经销商与门店按当地气候条件灵活控制冰点浓度，降低运输与仓储体积成本。产品以绿色外观标识，适用于常规乘用车发动机冷却系统的防冻、防沸与防腐保护，是德联自主冷却液产品线中区别于即用型 LEC-II 的补充规格。

容量:1.5kg;颜色:绿色;产品形态:浓缩液(使用前需按比例稀释);品牌:德联

• 乘用车发动机冷却系统
• 汽车后市场门店现场调配换液
• 经销商批量仓储与分销

德联集团制动液产品线以巴斯夫(Hydraulan/爱车安)德国原装进口产品与德联自主 DOT4 产品为主，属于保障行车安全的汽车核心组件。制动液在液压制动系统中传递制动压力并起缓冲作用，德联产品使用进口原料制作，在严峻制动压力下保持稳定、安全的制动性能，具有优异的高温稳定性与高沸点，避免制动过程中因产生蒸汽而形成气阻；同时低温流动性极好，使制动系统在极冷天气仍能正常运作，且不腐蚀制动系统金属件与橡胶密封件，被众多豪华品牌整车厂选为装车用油。

制动液类型:DOT4/DOT5.1/HZY4;品牌:巴斯夫Hydraulan、BASF爱车安、德联;干沸点(平衡回流沸点):270℃/>265℃;湿沸点:180℃/>175℃;运动粘度(100℃):2.1 mm²/s;运动粘度(‑40℃):640 mm²/s、<700 mm²/s;PH值:8;制动液等级:GB 12981、FMVSS116、SAE J1703、SAE J1704、大众TL 766、ISO 4925标准;包装容量:0.5L/瓶、1L/瓶、1L×6瓶/箱、1L×10瓶/箱、1L×12瓶/箱、175kg/桶、210kg/桶

• 各类中高档或经济型轿车液压制动系统
• 豪华品牌乘用车制动系统
• 极寒地区车辆制动系统
• 汽车后市场刹车油更换保养

潘东兴(PENTOSIN)动力转向油是德国原装进口全合成产品，由德联集团在国内销售。该油品用于汽车液压转向机构、液压离合设备及汽车活动顶棚的液压机构，装填于助力转向泵内，起到传递转向力与缓冲的作用，使方向盘操作轻巧、驾乘平稳舒适。产品为大众奥迪、保时捷、布加迪、福特、通用、捷豹、路虎、沃尔沃等品牌的专用助力转向油，具备强抗磨、深度润滑与卓越低温流动性的特点，可有效减少磨损、延长转向系统使用寿命，四季通用。

型号:CHF 11S/CHF 202;品牌:潘东兴(PENTOSIN);类型:全合成动力转向油;性能标准:DIN 51 524T3、ISO 7308;包装规格:1L;产地:德国原装进口;适用季节:四季通用

• 汽车液压助力转向机构
• 液压离合设备
• 汽车活动顶棚液压机构
• 大众奥迪/保时捷/布加迪/福特/通用/捷豹/路虎/沃尔沃等品牌车型

德联集团润滑油与变速箱油产品线是该企业后市场业务的主推板块，覆盖乘用车发动机油、商用柴油发动机油、自动变速箱油、无级变速箱油、双离合变速箱油、手动变速箱油等全谱系油液品。发动机油采用全合成、超级全合成与合成型基础油配以高性能添加剂调制，具备优异的高温清净分散性、抗磨与抗热氧化能力及低温流动性，可抑制积碳与油泥生成、降低蒸发损失并延长换油周期；变速箱油按变速箱结构差异做专门配方设计，分别满足各主机厂对摩擦特性、剪切稳定性与低温流动性的严苛要求，其中德联电动汽车变速箱专用油面向电驱减速器工况开发。产品同时面向主机厂前装与汽车存量售后市场销售。

SAE级别:0W-16、0W-20、0W-30、0W-40、5W-20、5W-30、5W-40、10W-40、10W-30、15W-40、20W-50、80W-90、75W-85、75W-90、75W-140、85W/140;API/ACEA等级:SP、SQ、SN、SL、SM、CF、CH-4、CI-4、CK-4、C3、C5、C6、A3/B4、GF-6、GF-7;运动粘度(100℃):8.296~14.54 mm²/s;运动粘度(40℃):41.89~131 mm²/s;粘度指数:111~213;倾点:‑30℃~‑51℃;闪点(COC):226~242℃;密度@20℃:0.8362~0.8798;低温动力粘度:4901~70500 mPa·s;蒸发损失:6.7%~12.4%;包装容量:1L/瓶、4L/瓶、1L×12瓶/箱、4L×6瓶/箱、18L/桶、170KG、208L、200L/桶;颜色:红色/棕色/蓝色

• 乘用车汽油发动机润滑
• 涡轮增压与缸内直喷发动机
• 混合动力车型发动机
• 柴油卡车与商用重载发动机
• 轿车与轻型商用车自动变速箱
• 无级变速箱(CVT)车型
• 双离合变速箱(DCT/DSG)车型
• 手动变速箱车型
• 电动汽车减速器与变速箱
• 汽车后市场保养换油

德联自动变速箱油系列按挡位数与变速箱结构逐一定制，涵盖 4-5 速、6 速、7 速、8 速、9 速及 9-10 速自动变速箱用油，以及无级变速箱(CVT)、干式/湿式双离合变速箱(DSG/DCT)与手动变速箱(MTF)专用油。产品围绕各主流主机厂变速箱对摩擦系数、剪切稳定性与低温流动性的差异化要求做配方标定，已取得大量原厂规格认可，可覆盖德系、美系、日系、韩系与自主品牌的主流变速箱型号，是德联后市场传动油品的核心组成。

产品型谱:5SDT、ATF 6SDR、ATF 6SDZ、ATF 6SVW、ATF 7SBJ、ATF 8SDR、ATF 8SDZ、ATF 8SDX、ATF 9SDB、ATF 10SDX、CVT-GT、CVT-DR、CVT-DL、CVT-DF、DSG、DCT、DCT-LV、MTF-5;认可规格示例:GM DEXRON IIIH、Ford MERCON、Allison C-4、JASO M315 1A/1A-LV、Audi/VW G 055 005、G 055 540 A、G 052 055、G 052 162、Mercedes-Benz MB 236.14、MB 236.2、ZF TE-ML 11A/11B、ZF LifeguardFluid 6/8、BMW M-1375.4、BMW 83222152426、Honda ATF Z-1/DW-1、Toyota T-III/T-VI、Nissan Matic Fluid C/D/J/K、Hyundai/Kia SP-II/III/IV、Mazda ATF FZ、Mitsubishi SP-II/III、Chrysler NAG1/NAG2、TL 52 171、GB 13895-2018;包装容量:1L/瓶、1L×12瓶/箱、200L/桶;颜色:红色/棕色/蓝色

• 4-5速自动变速箱车型
• 6速/7速/8速/9速/9-10速自动变速箱车型
• 大众奥迪双离合变速箱车型
• 奔驰/ZF自动变速箱车型
• CVT无级变速箱车型
• 手动变速箱车型
• 汽车后市场变速箱油更换保养

德联重负荷齿轮油与差速器专用油面向车辆驱动桥、主减速器与差速器齿轮的润滑保护。重负荷齿轮油为高粘度指数的硫磷型极压齿轮油，能在高负荷、高冲击的齿面啮合工况下形成稳定的极压油膜，抑制齿面擦伤、点蚀与磨损，其中与 SK 合作的产品采用进口基础油与添加剂体系；差速器专用油 ADF 系列按 GL-5 性能等级划分 75W-85、75W-90、75W-140 三种粘度，分别对应不同气候与载荷条件，满足驱动桥齿轮与限滑差速器的润滑需求。

SAE级别:80W-90、85W/140、75W-85、75W-90、75W-140;API等级:GL-5;运动粘度(100℃):14.54 mm²/s;运动粘度(40℃):131 mm²/s;粘度指数:111;倾点:‑30℃;闪点(COC):226℃;低温动力粘度(‑25℃):70500 mPa·s;密度@20℃:0.8798;性能标准:GB 13895-2018;包装容量:4L/瓶、18L/桶

• 商用车与乘用车驱动桥齿轮润滑
• 汽车差速器与主减速器
• 重载与冲击载荷工况齿轮箱
• 汽车后市场齿轮油更换保养

德联汽车精细化学品与养护品是面向汽车维修保养场景的深度养护产品集群，按系统划分为发动机润滑系统、燃油进气系统、冷却系统、自动变速箱、制动系统、空调系统与内饰外观清洁等系列。产品以清洗剂、保护剂、除味杀菌剂、松锈润滑剂等形态，配合专用施工设备在免拆或深度拆解工艺下使用，用于清除积碳、油泥、胶质与粉尘等沉积物，恢复动力与油耗表现，并抑制金属腐蚀、橡胶老化与异味滋生，兼顾门店施工效率与车主使用便利性。

包装容量:60ml、100ml、130ml、150ml、200ml、230G、250g、300ml、300ml×2、325ml、350ml、360ml、450ml、450ml、500ml、520ml、520ml+10g×3、560g、650ml、1kg、4L、150ml×2、200ml×2、300ml×2;性能标准:GB 19592-2004、GB/T 23436-2009、GB/T 1886-2002、Q/DLC01、QB/440000 75 4743-2005;密度/PH等按各单品标定

• 发动机润滑系统免拆清洗
• 燃油进气系统积碳清除
• 三元催化与喷油嘴清洗
• 自动变速箱清洗与保护
• 冷却系统清洗与保护
• 汽车空调蒸发箱与管路清洗杀菌
• 汽车内饰与漆面清洁上光
• 底盘与舱体清洁除味

德联玻璃清洗液为与一汽奥迪装车清洗液同款的车型原厂级配方产品，配合雨刮系统使用，可保持雨刮胶条柔韧性，快速祛除虫胶、鸟粪与异味、防止冰雾与视线模糊，并提高玻璃透明度与光亮度。产品按冰点分为 ‑40℃、‑8℃ 与冬季 ‑50℃ 等规格，供不同区域与季节选用；同系列还包含浓缩型雨刮精与洗车液，服务于门店与终端车主的日常清洁养护需求。

玻璃清洗液冰点:‑8℃/‑40℃/‑50℃;玻璃清洗液PH值:7.4;清洗能力:合格;金属腐蚀性:合格;对汽车涂料影响:合格;对橡胶影响:合格;性能标准:GB/T 23436-2009、TL 521 64;包装容量:1.5L、1L、60ml×108瓶/箱、4L;品牌:德联

• 各类中高档或经济型轿车风挡玻璃清洗
• 冬季低温地区防冰雾清洗
• 汽车后市场门店快速保养
• 洗车美容清洁

德联燃油添加剂族由 PIBA 与 PEA 等清净分散成分构成，针对传统清洗方式难以兼顾进气门前端与燃烧室后端的痛点开发，在满足国标要求的前提下可清洁进气道、气门、油泵、油路、喷油嘴与燃烧室等多部位的积碳与胶质，且对橡胶密封件与金属件无腐蚀，帮助车辆恢复动力、降低油耗与排放。其中乙醇汽油除水增效套装可解决乙醇汽油亲水性强导致的油水分离问题，通过包裹并乳化水分子使其随燃烧排出，保护燃油系统部件；柴油清净剂则用于清除机件残留旧油与有害成分，延长机油使用寿命。

包装容量:60ml、100ml、130ml、150ml、200ml、200ml×2、300ml、300ml×2、360ml;性能标准:GB 19592-2004、QB/440000 75 4743-2005;有效成分:PIBA、PEA等清净分散剂;适用燃油:汽油、乙醇汽油、柴油;检测机构:交通部汽车运输行业能源利用检测中心

• 自然吸气与涡轮增压燃油直喷发动机
• 乙醇汽油车型燃油系统除水
• 汽油发动机积碳清除
• 柴油发动机清洗保护
• 汽车后市场保养添加

德联底盘装甲与车身养护品用于车辆底盘防护与车身外观保养。底盘装甲分水性与树脂油性两种体系，喷涂后于底盘金属表面形成弹性防护涂层，起到底盘防锈、防腐蚀、隔音降噪与抗石击的作用，水性体系以环保低气味为特点；车身精致养护套装与制动系统养护套装则分别面向漆面/外观养护与刹车系统保养场景，其中制动养护套装包含刹车盘清洗剂、分泵导向销润滑剂与刹车片耐高温保护剂，用于清除粉尘油泥、防止导向销锈蚀并消除刹车尖叫。

包装容量:1kg、520ml+10g×3、500ml+10g×3;产品形态:水性/树脂油性底盘装甲、套装;配方特点:水性体系环保无刺激性气味;套装组成:刹车盘清洗剂、分泵导向销润滑剂、刹车片耐高温保护剂、毛刷;性能标准:Q/DLC01

• 汽车底盘防锈防腐与隔音降噪
• 汽车漆面与车身外观精致养护
• 制动系统清洗与刹车片保养
• 汽车后市场门店深度养护施工

德联汽车空调制冷剂与冷冻油用于汽车空调系统的制冷与润滑。R134A 为环保型氢氟烃制冷剂，具有无毒、无味、无色、不燃、不爆与热稳定性好的特点，化学性质稳定，制冷效果良好且不破坏臭氧层，安全类别为 A1；R-1234yf 为科慕(Chemours)供应、全球变暖潜值更低的第四代车用制冷剂，配合德联与科慕在车用空调制冷剂应用上的战略合作。冷冻油采用进口 R134a 专用 PAG 全合成油，按国际标准制造，用于压缩机润滑与密封。

制冷剂类型:R134a、R-1234yf;制冷剂纯度:99.9%;不凝气体体积分数:30ppm;水分质量分数:4ppm;酸度:<1ppm;蒸发残渣:<1ppm;氯化物:<1pm;安全类别:A1;冷冻油类型:R134a专用PAG全合成油;冷冻油酸值:0.05 mgKOH/g;水分:0.01%;色相:15 APHA;运动粘度(40℃):70.9 cSt;运动粘度(100℃):14.4 cSt;粘度指数:213;倾点:‑51℃;闪点:242℃;包装容量:40ml、200g、250g、300g、5kg、13.6kg、4.54kg、45.4kg、49.94kg、450kg

• 各类车型汽车空调制冷系统
• 汽车空调压缩机润滑与密封
• 空调系统冷媒更换与加注
• 汽车后市场空调维保

胶粘剂与密封胶是德联集团汽车精细化学品业务中的非消耗类产品板块，主要在汽车前装(焊装、涂装、内饰与装配工序)使用，并已延伸至动力电池封装与船舶领域。随着新能源汽车轻量化推进，高强度钢与铝合金等材料使传统焊接适用性受限，胶粘方式凭借应力分布均匀、强度高、质量轻、耐腐蚀性强、密封效果好及可调节复合材料热膨胀特性等优势替代部分焊接，结构胶可改善焊点应力集中撕裂问题。德联产品技术源自美国杜邦陶氏，并与德国瓦克化学合作有机硅胶及部分自主研发，上海临港新材料胶粘剂研发和制造基地达产后新增 6.17 万吨产能。

产品类别:结构胶、玻璃胶、电池胶、密封胶、折边胶、底涂密封胶、电焊密封胶、低密度密封胶、高温密封胶、发泡剂、水性可喷涂阻尼材料、空腔蜡、门板蜡、PUR热熔胶;质量体系:IATF 16949;阻燃等级:UL 94 V-0(结构胶与导热灌封胶);环保标准:RoHS、REACH;安全认证:UL;单台车用胶量:轿车约20KG、中型车约16KG、重型车约22KG，新能源汽车动力电池组装额外约5KG;产能:上海临港项目达产后新增6.17万吨/年(原规划6万吨/年)

• 汽车车身焊装与结构粘接
• 汽车玻璃装配(玻璃胶)
• 动力电池模组粘接与电芯固定
• 电池壳密封与BMS防护
• 汽车涂装工序密封与阻尼减振
• 汽车内饰粘接与空腔防腐
• 新能源汽车轻量化车身
• LNG船舶专用粘接