Guangdong Delian Group Co., Ltd.

La gamme de liquides de refroidissement à faible conductivité électrique (LECC) GLYSANTIN ELECTRIFIED de BASF constitue un fluide caloporteur dédié aux systèmes de gestion thermique des batteries de traction et des piles à combustible des véhicules à énergie nouvelle ; Delian Group en assure l'entretien du réseau et le développement commercial en Chine. Contrairement aux liquides glycolés classiques, elle conserve une conductivité faible et stable même au contact des organes sous haute tension : la décomposition du fluide et le dégagement d'hydrogène sont donc réduits au minimum et les risques de surchauffe, d'incendie et d'explosion diminuent, tout en maintenant une protection anticorrosion fiable et une bonne compatibilité avec les divers matériaux du circuit. Cette gamme est le produit phare de Delian Group en refroidissement liquide et, au-delà des véhicules thermiques et à énergie nouvelle, ses applications touchent désormais le stockage d'énergie, l'éolien et le nucléaire.

Conformité normative : GB 29743.2-2025 (nouvelle norme nationale chinoise des liquides de refroidissement pour véhicules électriques, applicable depuis le 1er octobre 2025) ; Comportement de conductivité : faible et stable, courant maintenu à un niveau bas au contact des pièces haute tension ; Indicateurs clés : inhibition de la décomposition du fluide et de la formation d'hydrogène, réduction du risque d'emballement thermique ; Protection anticorrosion : excellente, compatible avec de nombreux matériaux ; Certifications externes : SGS et le centre d'essais automobiles Zhonggong Gaoyuan relevant de l'Institut de recherche routière du ministère des Transports ; Volume d'approvisionnement : plus de 30 000 tonnes par an d'additifs pour liquides de refroidissement ; Constructeurs desservis : 56

• Gestion thermique des batteries de traction des véhicules électriques à énergie nouvelle
• Circuits de refroidissement des systèmes à pile à combustible
• Circuits de refroidissement de véhicules électriques en contact avec des organes haute tension
• Refroidissement liquide des systèmes de stockage d'énergie
• Refroidissement liquide des installations éoliennes
• Applications de refroidissement liquide en centrale nucléaire

La gamme d'antigels et de liquides de refroidissement moteur de Delian Group réunit deux familles : les formulations d'origine GLYSANTIN de BASF et la recette maison LEC-II de Delian, toutes deux élaborées selon la technologie des acides organiques (OAT) sur base glycol pour un fonctionnement du circuit de refroidissement en toute saison. La conception à bas point de congélation et haut point d'ébullition empêche le liquide de geler et de fissurer le bloc-cylindres en hiver comme de bouillir par forte chaleur, évite l'entartrage des culasses, blocs-moteurs, radiateurs, pompes à eau et canalisations de l'échangeur, et protège toutes les pièces métalliques contre la corrosion, la rouille et les dépôts. Delian est le partenaire de long terme et le gestionnaire du réseau de la marque BASF GLYSANTIN en Chine ; les produits alimentent à la fois la première monte et le marché de l'après-vente.

Normes de performance : ASTM D 3306-2010, GB 29743-2013 ; Point de congélation : -25 C / -35 C / -40 C / -41 C / -45 C ; Point d'ébullition : 111 C / 113 C ; Valeur de pH : 8,14-8,16 ; Type de liquide : organique ; Grade du liquide : selon GB 29743 ; Couleur : rouge (G40) / vert (G48) ; Variation de masse des éprouvettes de corrosion (mg par éprouvette) : acier 0,1 ; étain-plomb -1,5 ; laiton -1,1 ; aluminium moulé -3,5 ; fonte 1,1 ; cuivre -0,6 ; Conditionnements : bidon 1,5 L, bidon 1,5 kg, bidon 4 L, bidon 4 kg, bidon 9 kg, fût 10 kg, bidon 18 kg, fût 20 L, fût 20 kg, fût 210 L, fût 200 kg, carton 1,5 L x 10 bidons, carton 4 L x 4 bidons

• Circuits de refroidissement de moteurs de voitures particulières moyennes, haut de gamme et économiques
• Circuits de refroidissement de poids lourds et de grands autocars
• Circuits de refroidissement de moteurs en aluminium (G40 particulièrement recommandé)
• Montage en première monte chez les constructeurs
• Remplacement du liquide lors de l'entretien en après-vente

Les antigels GLYSANTIN G40 et G48 sont des liquides de refroidissement glycolés haut de gamme fabriqués selon les formulations d'origine BASF, dont Delian Group assure la promotion et la fourniture en Chine. Tous deux reposent sur une technologie d'inhibiteurs d'acides organiques qui dépose un film protecteur extrêmement mince mais tenace sur les parois internes du circuit de refroidissement, associant protection contre le gel, contre l'ébullition et contre la corrosion de longue durée. Le G40 se distingue par sa teinte rouge et est optimisé pour les pièces moteur en aluminium, tandis que le G48, vert, couvre un spectre de véhicules plus large incluant berlines moyennes et haut de gamme, poids lourds et grands autocars ; ce duo constitue le choix haut de gamme pour le remplissage en usine comme pour la vidange en après-vente.

Modèles d'antigel : G40 / G48 ; Marque : GLYSANTIN ; Point de congélation : -45 C ; Point d'ébullition : 113 C ; Aspect : G40 rouge / G48 vert ; Normes de performance : ASTM D 3306-2010, GB 29743-2013 ; Conditionnements : bidon 1,5 L, bidon 4 L, fût 20 L, fût 20 kg, fût 200 kg

• Circuits de refroidissement de moteurs de berlines moyennes et haut de gamme
• Circuits de refroidissement de moteurs de berlines économiques
• Circuits de refroidissement de poids lourds
• Circuits de refroidissement de grands autocars
• Moteurs en aluminium (G40 recommandé)

GLYSANTIN G30, G64 et G65 constituent une sous-famille de liquides de refroidissement développée par BASF pour les moteurs modernes et les groupes motopropulseurs électrifiés, commercialisée en Chine par Delian Group. Le G30 est un antigel longue durée à acides organiques, sans silicates, proposé en deux grades de congélation, -25 C et -45 C, tandis que les G64 et G65 sont des produits de type liquide de refroidissement conçus pour des charges thermiques plus sévères et des exigences de compatibilité matière plus strictes. Tous trois portent la triple protection GLYSANTIN — lutte efficace contre la corrosion, la surchauffe et le gel — et conviennent aux blocs-cylindres en alliage d'aluminium, aux échangeurs de chaleur et à de nombreux matériaux de tuyauterie.

Modèles d'antigel : G30 / G64 / G65 ; Marque : GLYSANTIN ; Point de congélation : -25 C / -45 C ; Conditionnements : bidon 1,5 L, bidon 4 L, carton 1,5 L x 10 bidons, carton 4 L x 4 bidons ; Caractéristiques : triple protection (contre la corrosion, la surchauffe et le gel)

• Circuits de refroidissement de moteurs de véhicules de tourisme modernes
• Circuits de refroidissement de blocs en alliage d'aluminium et d'échangeurs de chaleur
• Entretien après-vente des véhicules de tourisme économiques
• Entretien après-vente des véhicules de tourisme moyens et haut de gamme

La série LEC-II est l'antigel haut de gamme de marque propre de Delian Group, destinée aux véhicules de tourisme sous le slogan « plus il fait froid, plus il court », et déclinée en grades -25 C, -35 C et -40 C afin que l'utilisateur choisisse celui correspondant à la température ambiante minimale de sa région. Sa formulation avancée fait appel à des composants chimiques à haute efficacité pour maintenir le circuit de refroidissement en fonctionnement sûr et convient aux radiateurs de tous matériaux. Avec un point de congélation bas et un point d'ébullition élevé, elle lutte aussi contre la corrosion, la rouille et l'entartrage, protégeant tous les métaux et composants du circuit sur une très large plage de températures, tout en assurant une dissipation efficace qui maîtrise la température des pièces métalliques critiques.

Modèle d'antigel : LEC-II ; Marque : Delian ; Point de congélation : -25 C / -35 C / -40 C / -41 C ; Point d'ébullition : 111 C ; Valeur de pH : 8,14 / 8,16 ; Aspect : G40 rouge / G48 vert ; Type de liquide : organique ; Grade : GB 29743 ; Normes de performance : ASTM D 3306-2010, GB 29743-2013 ; Conditionnements : bidon 1,5 kg, bidon 4 kg, bidon 4 L, bidon 9 kg, bidon 18 kg, fût 10 kg, fût 210 L, fût 200 kg

• Véhicules de tourisme moyens, haut de gamme et économiques de tous types
• Protection antigel hivernale des véhicules en région froide
• Protection contre l'ébullition estivale des véhicules en région chaude
• Fourniture en première monte aux usines d'assemblage
• Remplacement périodique du liquide en après-vente

Le liquide de refroidissement concentré Delian est un produit non dilué lancé par Delian Group pour l'après-vente : il doit être mélangé à de l'eau déminéralisée ou adoucie dans la proportion prescrite avant emploi, ce qui permet aux distributeurs et aux ateliers de régler souplement la concentration antigel selon le climat local et réduit les coûts de volume de transport et de stockage. Reconnaissable à son aspect vert, il protège contre le gel, l'ébullition et la corrosion les circuits de refroidissement des véhicules de tourisme courants et constitue la spécification complémentaire qui le distingue du LEC-II prêt à l'emploi au sein de la gamme maison.

Contenance : 1,5 kg ; Couleur : vert ; Forme du produit : concentré (à diluer dans la proportion indiquée avant emploi) ; Marque : Delian

• Circuits de refroidissement de moteurs de véhicules de tourisme
• Dilution et remplacement sur place en atelier après-vente
• Stockage en vrac et distribution par les concessionnaires

La gamme de liquides de frein de Delian Group s'articule autour des produits BASF d'origine allemande (Hydraulan / Aichean) et du grade DOT4 propre à Delian ; elle fait partie des organes critiques pour la sécurité d'un véhicule. Le liquide de frein transmet la pression de freinage dans le circuit hydraulique et l'amortit ; fabriqués à partir de matières premières importées, les produits Delian conservent un freinage stable et sûr sous forte pression grâce à une excellente stabilité thermique et à un point d'ébullition élevé qui évite toute poche de vapeur, tandis qu'une excellente fluidité à froid maintient le système opérationnel par grand froid. Ils n'attaquent ni les pièces métalliques ni les joints caoutchouc du circuit et ont été retenus comme liquide de remplissage d'usine par de nombreuses marques de prestige.

Types de liquide de frein : DOT4 / DOT5.1 / HZY4 ; Marques : BASF Hydraulan, BASF Aichean, Delian ; Point d'ébullition sec (point d'ébullition en reflux équilibré) : 270 C / > 265 C ; Point d'ébullition humide : 180 C / > 175 C ; Viscosité cinématique à 100 C : 2,1 mm²/s ; Viscosité cinématique à -40 C : 640 mm²/s, < 700 mm²/s ; Valeur de pH : 8 ; Normes du liquide de frein : GB 12981, FMVSS 116, SAE J1703, SAE J1704, VW TL 766, ISO 4925 ; Conditionnements : bidon 0,5 L, bidon 1 L, carton 1 L x 6 bidons, carton 1 L x 10 bidons, carton 1 L x 12 bidons, fût 175 kg, fût 210 kg

• Circuits de freinage hydraulique des véhicules de tourisme moyens, haut de gamme et économiques
• Circuits de freinage des véhicules de tourisme de marques de prestige
• Circuits de freinage des véhicules utilisés en zone de froid extrême
• Remplacement et entretien du liquide de frein en après-vente

Le liquide de direction assistée PENTOSIN est un produit entièrement synthétique importé prêt à l'emploi d'Allemagne et commercialisé dans le pays par Delian Group. Il équipe le mécanisme de direction hydraulique de l'automobile, les ensembles d'embrayage hydraulique et la mécanique hydraulique des toits escamotables, et se charge dans la pompe de direction assistée pour transmettre l'effort de direction tout en l'amortissant : le volant tourne donc avec légèreté et la conduite reste souple et confortable. Utilisé comme liquide de direction spécifique des Volkswagen Audi, Porsche, Bugatti, Ford, GM, Jaguar, Land Rover et Volvo notamment, il offre une forte action anti-usure, une lubrification profonde et une excellente fluidité à basse température, ce qui réduit l'usure et prolonge la durée de vie de la direction en toute saison.

Modèles : CHF 11S / CHF 202 ; Marque : PENTOSIN ; Type : liquide de direction assistée entièrement synthétique ; Normes de performance : DIN 51 524T3, ISO 7308 ; Conditionnement : 1 L ; Origine : importation d'origine d'Allemagne ; Saison : toutes saisons

• Mécanismes de direction assistée hydraulique d'automobiles
• Ensembles d'embrayage hydraulique
• Mécanismes hydrauliques des toits escamotables
• Modèles Volkswagen Audi, Porsche, Bugatti, Ford, GM, Jaguar, Land Rover et Volvo

La gamme d'huiles lubrifiantes et de fluides de transmission est le fer de lance de l'activité après-vente de Delian Group : elle couvre tout le spectre des huiles moteur pour véhicules de tourisme, des huiles pour moteurs diesel utilitaires, ainsi que des fluides pour boîtes automatiques, à variation continue, à double embrayage et manuelles. Les huiles moteur sont élaborées à partir de bases entièrement synthétiques, super entièrement synthétiques et synthétiques additionnées d'additifs haute performance, ce qui procure un fort pouvoir détergent et dispersant à chaud, une résistance à l'usure et à l'oxydation thermique et une fluidité à froid, limitant la formation de calamine et de boues, réduisant les pertes par évaporation et allongeant les intervalles de vidange. Les fluides de transmission sont formulés spécifiquement pour chaque architecture de boîte afin de répondre aux exigences propres de chaque constructeur en matière de frottement, de stabilité au cisaillement et d'écoulement à froid, et le fluide dédié aux transmissions de véhicules électriques est développé pour le réducteur de la chaîne de traction électrique. La gamme sert à la fois la première monte et le parc roulant.

Grades SAE : 0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50, 80W-90, 75W-85, 75W-90, 75W-140, 85W/140 ; Classes API/ACEA : SP, SQ, SN, SL, SM, CF, CH-4, CI-4, CK-4, C3, C5, C6, A3/B4, GF-6, GF-7 ; Viscosité cinématique à 100 C : 8,296-14,54 mm²/s ; Viscosité cinématique à 40 C : 41,89-131 mm²/s ; Indice de viscosité : 111-213 ; Point d'écoulement : -30 C à -51 C ; Point éclair (COC) : 226-242 C ; Densité à 20 C : 0,8362-0,8798 ; Viscosité de démarrage à froid : 4901-70500 mPa.s ; Perte par évaporation : 6,7 %-12,4 % ; Conditionnements : bidon 1 L, bidon 4 L, carton 1 L x 12 bidons, carton 4 L x 6 bidons, fût 18 L, 170 kg, 208 L, fût 200 L ; Couleur : rouge / brun / bleu

• Lubrification des moteurs essence de véhicules de tourisme
• Moteurs suralimentés et à injection directe essence
• Moteurs de véhicules hybrides
• Camions diesel et moteurs utilitaires lourds
• Boîtes automatiques de voitures et de véhicules utilitaires légers
• Modèles à boîte à variation continue (CVT)
• Modèles à boîte à double embrayage (DCT/DSG)
• Modèles à boîte manuelle
• Réducteurs et transmissions de véhicules électriques
• Vidange lors de l'entretien en après-vente

La gamme de fluides pour boîtes automatiques Delian est adaptée rapport par rapport et architecture par architecture : elle couvre les boîtes automatiques 4-5, 6, 7, 8, 9 et 9-10 vitesses, ainsi que les transmissions à variation continue (CVT), les boîtes à double embrayage sèches et humides (DSG/DCT) et les boîtes manuelles (MTF). Les formulations sont calibrées sur les exigences divergentes des boîtes des grands constructeurs en matière de coefficient de frottement, de stabilité au cisaillement et d'écoulement à froid, et de nombreuses homologations d'origine ont été obtenues : la gamme atteint donc les modèles de boîtes courants des marques allemandes, américaines, japonaises, coréennes et chinoises. Elle constitue le cœur de l'offre de fluides de transmission de Delian en après-vente.

Gamme de produits : 5SDT, ATF 6SDR, ATF 6SDZ, ATF 6SVW, ATF 7SBJ, ATF 8SDR, ATF 8SDZ, ATF 8SDX, ATF 9SDB, ATF 10SDX, CVT-GT, CVT-DR, CVT-DL, CVT-DF, DSG, DCT, DCT-LV, MTF-5 ; Exemples d'homologations : GM DEXRON IIIH, Ford MERCON, Allison C-4, JASO M315 1A/1A-LV, Audi/VW G 055 005, G 055 540 A, G 052 055, G 052 162, Mercedes-Benz MB 236.14, MB 236.2, ZF TE-ML 11A/11B, ZF LifeguardFluid 6/8, BMW M-1375.4, BMW 83222152426, Honda ATF Z-1/DW-1, Toyota T-III/T-VI, Nissan Matic Fluid C/D/J/K, Hyundai/Kia SP-II/III/IV, Mazda ATF FZ, Mitsubishi SP-II/III, Chrysler NAG1/NAG2, TL 52 171, GB 13895-2018 ; Conditionnements : bidon 1 L, carton 1 L x 12 bidons, fût 200 L ; Couleur : rouge / brun / bleu

• Modèles à boîte automatique 4-5 vitesses
• Modèles à boîte automatique 6/7/8/9/9-10 vitesses
• Modèles Volkswagen et Audi à boîte à double embrayage
• Modèles Mercedes-Benz et ZF à boîte automatique
• Modèles à transmission à variation continue CVT
• Modèles à boîte manuelle
• Vidange de la boîte lors de l'entretien en après-vente

Les huiles pour engrenages lourdes et les fluides dédiés aux différentiels de Delian visent à lubrifier et protéger les dentures des ponts moteurs, des couples finaux et des différentiels. Les huiles lourdes sont des huiles pour engrenages extrême-pression de type soufre-phosphore à haut indice de viscosité : elles forment un film EP stable dans les conditions de forte charge et de choc de l'engrènement des flancs de dent et limitent le grippage, le piquage et l'usure ; les références développées avec SK utilisent des bases et des systèmes d'additifs importés. Les fluides ADF pour différentiels se classent par niveau de performance GL-5 en viscosités 75W-85, 75W-90 et 75W-140, correspondant à des climats et charges variés, et répondent aux besoins de lubrification des dentures de pont moteur et des différentiels à glissement limité.

Grades SAE : 80W-90, 85W/140, 75W-85, 75W-90, 75W-140 ; Niveau API : GL-5 ; Viscosité cinématique à 100 C : 14,54 mm²/s ; Viscosité cinématique à 40 C : 131 mm²/s ; Indice de viscosité : 111 ; Point d'écoulement : -30 C ; Point éclair (COC) : 226 C ; Viscosité de démarrage à froid à -25 C : 70500 mPa.s ; Densité à 20 C : 0,8798 ; Norme de performance : GB 13895-2018 ; Conditionnements : bidon 4 L, fût 18 L

• Lubrification des dentures de ponts moteurs de véhicules utilitaires et de tourisme
• Différentiels et couples finaux automobiles
• Boîtes à engrenages soumises à de fortes charges et à des chocs
• Vidange de l'huile d'engrenage lors de l'entretien en après-vente

La chimie fine automobile et les produits d'entretien Delian forment un ensemble d'articles d'entretien approfondi destinés au service du véhicule, organisés par système en gammes lubrification moteur, carburant et admission, refroidissement, boîte automatique, freinage, climatisation et nettoyage intérieur/extérieur. Présentés sous forme de nettoyants, de protecteurs, de traitements anti-odeurs et anti-germes et de lubrifiants pénétrants, ils s'emploient avec un équipement d'application dédié, sans démontage ou avec démontage approfondi, pour éliminer calamine, boues, gommes et poussières, restaurer la puissance et la consommation et inhiber la corrosion des métaux, le vieillissement des caoutchoucs et l'apparition d'odeurs, en conciliant efficacité de l'atelier et confort du propriétaire.

Conditionnements : 60 ml, 100 ml, 130 ml, 150 ml, 200 ml, 230 g, 250 g, 300 ml, 300 ml x 2, 325 ml, 350 ml, 360 ml, 450 ml, 500 ml, 520 ml, 520 ml + 10 g x 3, 560 g, 650 ml, 1 kg, 4 L, 150 ml x 2, 200 ml x 2, 300 ml x 2 ; Normes de performance : GB 19592-2004, GB/T 23436-2009, GB/T 1886-2002, Q/DLC01, QB/440000 75 4743-2005 ; Densité et pH calibrés par référence

• Nettoyage sans démontage des circuits de lubrification moteur
• Élimination de la calamine des circuits de carburant et d'admission
• Nettoyage des catalyseurs et des injecteurs
• Nettoyage et protection des boîtes automatiques
• Nettoyage et protection du circuit de refroidissement
• Nettoyage et désinfection de l'évaporateur et des gaines de climatisation
• Nettoyage et lustrage des intérieurs et de la peinture
• Nettoyage et désodorisation des bas de caisse et du compartiment moteur

Le liquide lave-glace Delian reprend la formule de qualité usine du liquide monté sur la ligne d'assemblage Audi FAW. Associé au système d'essuyage, il maintient la souplesse du caoutchouc du balai, élimine rapidement les résidus d'insectes, les fientes d'oiseaux et les odeurs, prévient le givre et la vision trouble et accroît la transparence et la brillance du verre. La gamme se décline par point de congélation en -40 C, -8 C et un grade hivernal -50 C, à choisir selon la région et la saison ; la même famille comprend aussi un additif concentré pour balais et un shampooing de lavage pour l'entretien courant des ateliers et des propriétaires.

Point de congélation du lave-glace : -8 C / -40 C / -50 C ; Valeur de pH : 7,4 ; Pouvoir nettoyant : conforme ; Corrosivité sur métaux : conforme ; Effet sur la peinture automobile : conforme ; Effet sur le caoutchouc : conforme ; Normes de performance : GB/T 23436-2009, TL 521 64 ; Conditionnements : 1,5 L, 1 L, 60 ml x 108 flacons par carton, 4 L ; Marque : Delian

• Lavage du pare-brise des véhicules de tourisme moyens, haut de gamme et économiques
• Lavage anti-givre en région froide l'hiver
• Entretien rapide en atelier d'après-vente
• Lavage et esthétique automobile

La famille d'additifs carburant Delian repose sur des composants détergents-dispersants tels que le PIBA et le PEA et a été développée pour surmonter la difficulté du nettoyage classique à atteindre à la fois l'avant des soupapes d'admission et l'arrière de la chambre de combustion. Conforme aux normes nationales, elle nettoie la calamine et les gommes des conduits d'admission, des soupapes, de la pompe, des canalisations, des injecteurs et de la chambre de combustion, sans corroder les joints caoutchouc ni les pièces métalliques, ce qui aide le véhicule à retrouver sa puissance et à réduire consommation et émissions. Au sein de la famille, le kit de déshydratation pour essence éthanolée résout la séparation d'eau due au caractère hydrophile de ces mélanges en enveloppant et émulsionnant les molécules d'eau pour qu'elles s'évacuent avec la combustion, protégeant ainsi les organes du circuit, tandis que le détergent diesel élimine les résidus d'huile ancienne et les substances nocives et prolonge la durée de vie de l'huile moteur.

Conditionnements : 60 ml, 100 ml, 130 ml, 150 ml, 200 ml, 200 ml x 2, 300 ml, 300 ml x 2, 360 ml ; Normes de performance : GB 19592-2004, QB/440000 75 4743-2005 ; Principes actifs : PIBA, PEA et agents détergents-dispersants analogues ; Carburants compatibles : essence, essence éthanolée, diesel ; Organisme d'essai : Centre d'essais d'utilisation énergétique de l'industrie du transport routier, ministère des Transports

• Moteurs essence atmosphériques et suralimentés à injection directe
• Élimination de l'eau du circuit de carburant des modèles à essence éthanolée
• Élimination de la calamine dans les moteurs essence
• Nettoyage et protection des moteurs diesel
• Ajout d'additif lors de l'entretien en après-vente

Les revêtements de soubassement et produits de soin de carrosserie Delian servent à protéger le dessous du véhicule et à entretenir l'aspect de la carrosserie. Les revêtements de soubassement existent en systèmes à base aqueuse et à base de résine solvantée : une fois pulvérisés, ils forment sur le métal du soubassement une couche protectrice élastique qui lutte contre la rouille et la corrosion, isole du bruit et absorbe les impacts de gravillons, le système aqueux se distinguant par son caractère écologique et sa faible odeur. Le kit de soin de carrosserie et le kit d'entretien du système de freinage traitent respectivement la peinture et l'aspect extérieur et le service des freins ; le kit freinage contient un nettoyant de disques, un lubrifiant pour colonnettes d'étrier et un protecteur haute température pour plaquettes, afin d'éliminer poussières et boues, d'éviter la corrosion des colonnettes et de supprimer le crissement des freins.

Conditionnements : 1 kg, 520 ml + 10 g x 3, 500 ml + 10 g x 3 ; Forme du produit : revêtement de soubassement aqueux ou résine solvantée, kits ; Particularité de la formule : système aqueux, écologique et sans odeur irritante ; Contenu du kit : nettoyant de disques de frein, lubrifiant pour colonnettes d'étrier, protecteur haute température pour plaquettes, brosse ; Norme de performance : Q/DLC01

• Protection antirouille et anticorrosion du soubassement et isolation phonique
• Soin de la peinture et de l'aspect de la carrosserie
• Nettoyage du système de freinage et entretien des plaquettes
• Travaux d'entretien approfondi en atelier d'après-vente

Les fluides frigorigènes et huiles de réfrigération de climatisation automobile Delian assurent le refroidissement et la lubrification du système de climatisation du véhicule. Le R134A est un fluide frigorigène hydrofluorocarbure écologique, non toxique, inodore, incolore, ininflammable et non explosif, doté d'une bonne stabilité thermique ; chimiquement stable et efficace en refroidissement, il ne détruit pas la couche d'ozone et appartient à la classe de sécurité A1. Le R-1234yf, fourni par Chemours et soutenu par la coopération stratégique entre Delian et Chemours dans les applications de fluides frigorigènes automobiles, est un fluide de quatrième génération à plus faible potentiel de réchauffement global. L'huile de réfrigération est une huile PAG entièrement synthétique spécifique au R134a, importée et fabriquée selon les normes internationales, destinée à la lubrification et à l'étanchéité du compresseur.

Types de fluide frigorigène : R134a, R-1234yf ; Pureté du fluide : 99,9 % ; Fraction volumique de gaz incondensables : 30 ppm ; Fraction massique d'eau : 4 ppm ; Acidité : < 1 ppm ; Résidu d'évaporation : < 1 ppm ; Chlorures : < 1 ppm ; Classe de sécurité : A1 ; Type d'huile de réfrigération : PAG entièrement synthétique spécifique R134a ; Indice d'acidité de l'huile : 0,05 mgKOH/g ; Teneur en eau : 0,01 % ; Couleur : 15 APHA ; Viscosité cinématique à 40 C : 70,9 cSt ; Viscosité cinématique à 100 C : 14,4 cSt ; Indice de viscosité : 213 ; Point d'écoulement : -51 C ; Point éclair : 242 C ; Conditionnements : 40 ml, 200 g, 250 g, 300 g, 5 kg, 13,6 kg, 4,54 kg, 45,4 kg, 49,94 kg, 450 kg

• Systèmes de climatisation et de réfrigération de véhicules de tous types
• Lubrification et étanchéité des compresseurs de climatisation automobile
• Remplacement et charge de fluide frigorigène des circuits de climatisation
• Entretien de la climatisation en après-vente

Les adhésifs et mastics constituent la partie non consommable de l'activité de chimie fine automobile de Delian Group ; ils s'emploient surtout en première monte, aux postes caisse en blanc, peinture, intérieur et assemblage final, et s'étendent désormais à l'encapsulation des batteries de traction et au secteur naval. À mesure que les véhicules à énergie nouvelle recherchent l'allègement, les aciers à haute résistance et les alliages d'aluminium limitent l'emploi du soudage classique : le collage en remplace donc une partie grâce à une répartition homogène des contraintes, une forte résistance, une faible masse, une bonne tenue à la corrosion, une étanchéité efficace et la capacité d'absorber la dilatation thermique différente des matériaux composites, les adhésifs structuraux atténuant les déchirures par concentration de contraintes autour des points de soudure. La technologie provient de DuPont Dow aux États-Unis, avec des silicones développés avec l'allemand Wacker Chemie et en partie en interne ; à sa montée en régime, la base de R&D et de fabrication d'adhésifs nouveaux matériaux de Shanghai Lingang ajoutera 61 700 tonnes de capacité.

Catégories de produits : adhésif structural, adhésif pour vitrage, adhésif pour batteries, mastic, adhésif de sertissage, mastic primaire, mastic de soudure, mastic basse densité, mastic haute température, agent moussant, matériau amortissant aqueux pulvérisable, cire de cavités, cire pour panneaux de porte, adhésif thermofusible PUR ; Système qualité : IATF 16949 ; Classement au feu : UL 94 V-0 (adhésifs structuraux et d'encapsulation thermoconducteurs) ; Normes environnementales : RoHS, REACH ; Certification de sécurité : UL ; Consommation d'adhésif par véhicule : environ 20 kg pour une voiture, environ 16 kg pour un véhicule moyen et environ 22 kg pour un véhicule lourd, plus environ 5 kg pour l'assemblage de la batterie d'un véhicule à énergie nouvelle ; Capacité : le projet de Shanghai Lingang ajoute 61 700 t/an après montée en régime (60 000 t/an initialement prévues)

• Soudage et collage structural de la caisse automobile
• Pose des vitrages automobiles (adhésif pour vitrage)
• Collage des modules de batterie de traction et fixation des cellules
• Étanchéité du caisson de batterie et protection du BMS
• Étanchéité et amortissement des vibrations au poste peinture
• Collage des éléments d'habitacle et anticorrosion des cavités
• Caisses allégées des véhicules à énergie nouvelle
• Collage dédié aux navires méthaniers LNG