中车时代电气

中车第五代纯电电驱总成，深度集成电机/电控/减速/DCDC/OBC/PDU/VCU/PTC/EVCC/dTCS共十个部件（功能），搭载新一代800V高效油冷电驱技术，采用自研SiC、0.1mm硅钢、功率砖、miniPIN、镁合金、全主动润滑等先进工艺，具备超集、超小、超效、超轻特点，可覆盖中大型纯电前/后驱及增程后驱动力需求。

母线电压：800 V DC；峰值功率：250 kW；峰值扭矩：450 N·m；电机最高转速：18000 rpm；CLTC 综合效率：93.5%；功率密度：2.4 kW/kg；冷却方式：油冷；防护等级：IP67

• 中大型纯电乘用车前驱
• 中大型纯电乘用车后驱
• 增程车型后驱
• 800V高压平台车型

行星排同轴型分布式电驱总成，集成双电机、双电控与双行星排传动系统，具备智能扭矩矢量分配与电子差速功能，可与整车协同实现丰富的驾驶场景，满足中大型高性能车型对极致动力的需求。

单电机峰值功率：250 kW；双电机总功率：500 kW；峰值扭矩：2×380 N·m；0–100 km/h 加速：2.0 s；最高车速：300 km/h；电机最高转速：20000 rpm；冷却方式：油冷；防护等级：IP67

• 中大型高性能轿车
• 高性能SUV
• 追求极致性能车型
• 四驱性能车

中车第五代增程发电二合一总成将发电机与控制器深度集成，功率砖内嵌于电机端部，并采用一体式外壳与油冷直连设计，轴向尺寸极短，可灵活适配不同发动机舱的布置空间。

平台电压：400 V / 800 V 兼容；发电机峰值功率：110 kW；电机外径：Φ270 mm；绕组形式：miniPIN 扁线；冷却方式：油冷直连；峰值效率：96%；工作温度：-40 ℃ ~ +105 ℃；防护等级：IP67

• 增程式电动汽车
• 混动（含增程）车型发动机舱
• 400V/800V兼容平台
• 增程发电系统

中车第四代八合一水冷电驱总成将电机、电控、减速器与电源分配及热管理等功能深度集成于一体，结构紧凑、可靠性高，可覆盖A0级小型车与A级紧凑型车的动力需求。

集成部件：8 项；母线电压：400 V DC；峰值功率：120 kW；峰值扭矩：260 N·m；设计寿命里程：500000 km；冷却方式：水冷；系统最高效率：93%；防护等级：IP67

• A0级小型乘用车
• A级紧凑型乘用车
• 长里程运营车辆
• 城市通勤电动车

异步三合一电驱总成采用独立减速器与水冷电机的集成方案，异步电机拖曳扭矩小、随动损耗低，作为四驱车型的辅助驱动单元可在主驱断开时保持极低能耗待机，提升整车能效与行驶稳定性。

电机类型：异步感应电机；转子形式：铸铝转子；最高转速：16000 rpm；系统最高效率：90.1%；峰值功率：120 kW；拖曳扭矩：≤2 N·m；冷却方式：水冷；防护等级：IP67

• 四驱乘用车前/后辅驱
• 高性能四驱车型
• 异步电机辅驱系统
• 双电机四驱平台

中车C-Power系列高压SiC电驱系统，基于自主SiC芯片/器件打造，覆盖C-Power220s（220kW高压SiC总成）、C-Power280（E4.0平台首款）、C-Power140及C-Power120/150/200/330等多合一总成，具备高压、高性能、高效、高安全、高功率密度特点，适配中高端轿车与SUV前后置搭载。

型号：C-Power220s、C-Power280、C-Power140、C-Power120、C-Power150、C-Power200、C-Power330; 峰值输出功率：120~330 kW; 母线电压：400~900 V，适配 800 V 高压平台; 功率器件：自主 SiC MOSFET 模块; 系统峰值效率：≥94%; 冷却方式：定子转子油冷配合水套散热; 环境温度：-40~85℃; 防护等级：IP67

• 中高端纯电轿车
• SUV
• 高端车型前后置搭载
• 800V高压快充平台

60kW平台二合一电驱系统，电机控制器与电机二合一，集成一路配电，适用于A0级、A00级乘用车车型。代表型号tPower-DM3028：母线电压240~420V、额定/峰值功率25/60kW、峰值扭矩70/180Nm、峰值电流280A@30s、电机系统最高效率95%、防护等级IP67、重量41kg、外形尺寸364×338×345mm。

额定/峰值功率25/60kW；母线电压240~420V；峰值扭矩70/180Nm；峰值电流280A@30s；电机系统最高效率95%；防护等级IP67；重量41kg；尺寸364×338×345mm。

• A00级乘用车
• A0级乘用车
• 经济型纯电车型
• 低速代步电动车

60kW平台三合一电驱系统，适用于A0级、A00级乘用车车型。代表型号C-Power220三合一电驱系统：峰值功率220kW、峰值轮端扭矩4700Nm、峰值轮端转速1360rpm、持续轮端扭矩2200Nm、最高效率≥94%、尺寸472×516×334mm、重量≤90kg，应用于一汽、长安、合众、广汽、上汽通用等项目。

峰值功率220kW；峰值轮端扭矩4700Nm；峰值轮端转速1360rpm；持续轮端扭矩2200Nm；最高效率≥94%；尺寸472×516×334mm；重量≤90kg。

• A0级/A00级乘用车
• 主流纯电车型
• 前驱/后驱总成
• 量产配套车型

中车乘用车驱动电机系列，涵盖圆线/扁线、水冷/油冷多种技术路线，功率覆盖120~240kW，峰值转矩245~420Nm，最高转速12000~16000rpm，定子外径220~240mm，具备油冷、扁线电机开发与产业化能力，应用于一汽、长安、合众、广汽、上汽通用等项目；当前目录另含HairPIN定子-P1/P3混动平台电机。

圆线/扁线、水冷/油冷电机；功率120~240kW；峰值扭矩245~420Nm；最高转速12000~16000rpm；定子外径220~240mm。

• 纯电动乘用车
• 混合动力乘用车
• 新能源专用车
• A00-C级车型

中车乘用车电机控制器系列，基于汽车级IGBT与MCU开发，涵盖tPower-DM7/DM9/DM10J1/DM11/DM12平台，母线电压240~420V、峰值电流400A@30s、最高效率≥98%、防护等级IP67，借鉴AutoSAR架构并基于ISO26262功能安全设计；当前目录另含DHT集成式双电机控制器（含驱/发电机控制器与PDU，最高效率99%+）。

母线电压240~420V；峰值电流400A@30s；最高效率≥98%；防护等级IP67；DHT集成式双电机控制器最高效率99%+。

• 混合动力乘用车
• 纯电动乘用车
• 新能源专用车
• HEV/PHEV/REEV混动变速箱

第五代商用车多合一控制器总成将双MCU、油泵与气泵驱动、直流变换、绝缘检测、快充控制、变速箱控制及多路配电等功能集于一体，适配新一代高压架构电驱桥与电驱箱重卡；同时兼容大功率单电机与高速双电机控制以及不同功率半导体方案，并满足整车信息安全要求。

最高工作电压：930 V DC；DC/DC 额定功率：3 / 4.5 / 6 kW @ 27.5 V；MCU 配置：双路；DC/AC 通道：油泵 + 气泵；兼容功率模块：SiC / Si；集成功能：绝缘检测、快充、TCU、多路 PDU；冷却方式：水冷；防护等级：IP67

• 重卡电驱桥
• 重卡电驱箱
• 新一代高压商用车架构
• 新能源中重卡

桥驱二合一电机驱动系统将电机与电控高度集成于车桥，结构强化以承受车桥的高强度振动，功率拓展能力强，专为轻卡等商用车桥驱动设计，兼顾高效率与高可靠性。

峰值功率：160 kW 以上；系统最高效率：95.5%；峰值扭矩：450 N·m；电机最高转速：16000 rpm；适配车型：轻卡电驱桥；抗振等级：车桥级高抗振；冷却方式：水冷；防护等级：IP68

• 轻型卡车
• 商用车车桥驱动
• 高速桥驱系统
• 城配物流车

商用车大功率永磁同步电动机基于中车自主平台开发，低速大扭矩输出、成熟可靠，采用高铁体系绝缘系统，防护与耐候性能突出，适用于中重型卡车中央驱动并适应长期恶劣工况运行。

峰值功率：550 kW；功率密度：2.25 kW/kg；高效区占比：≥90%（效率≥90%）；峰值扭矩：2800 N·m；最高转速：3500 rpm；防护等级：IP68 / IP6K9K；绝缘等级：H 级；冷却方式：水冷

• 中重卡中央驱动
• 新能源商用车
• 工程机械
• 客车驱动

中车车规级SiC功率半导体器件，覆盖650V~3300V SiC SBD与SiC MOSFET，采用第三代精细平面栅/第四代沟槽栅技术与体二极管续流，比导通电阻最低至1.8mΩ·cm²，可满足新能源汽车主驱、OBC、DC/DC、充电桩等高可靠工况；SiC模块涵盖750~3300V、40~1000A，应用于电动汽车主驱、OBC与充电桩。

电压等级650V~3300V；比导通电阻低至1.8mΩ·cm²；SiC模块覆盖750~3300V、40~1000A。

• 新能源汽车主驱逆变器
• 车载充电机OBC
• DC/DC变换器
• 充电桩

中车面向新能源汽车的电量（电流）传感器系列，结构紧凑，支持800V高压平台应用，在实现同类测量能力的同时系统空间节约率15%以上；提供覆盖弱混、插电、纯电系统平台的“新能源汽车电量检测”解决方案，面向驱动控制、BMS、充电三大应用领域；官方披露L（板载）、Q（紧凑）、M（穿心非接触，商用车）等系列。

L（板载）/Q（紧凑）/M（穿心非接触）等系列；支持800V高压平台；系统空间节约率15%以上。

• 电驱系统三相电流检测
• 电池管理系统BMS
• 车载充电
• 商用车电流检测