TBJ Power Technology

Первая крупная категория продукции продуктового центра компании: поставка силовых агрегатов полностью электрического привода для коммерческих автомобилей на новых источниках энергии. Подразделяется по полной массе и типу автомобиля на средние грузовики, тяжёлые грузовики и специальные автомобили, а также автобусы, охватывая весь диапазон тоннажа от 14 до 150 тонн.

Силовой агрегат полностью электрического привода с глубоко интегрированной архитектурой три в одном: мощный электродвигатель, контроллер и автоматическая коробка передач, включая вариант с АКПП EMT; конфигурация подбирается по классу тоннажа и типу автомобиля с различными номинальной и пиковой мощностью и максимальным выходным крутящим моментом.

• Средние грузовики на чисто электрической тяге
• Тяжёлые грузовики на чисто электрической тяге
• Специальные автомобили
• Электробусы

Силовые агрегаты полностью электрического привода для средних грузовиков и специальных автомобилей на чисто электрической тяге класса 14-20 т; относятся к серии малого тоннажа в линейке систем полностью электрического привода компании.

Номинальная мощность: 30 W; Пиковая мощность: 360 kW; Пиковый крутящий момент: 1800 N·m; Напряжение шины: 600 V DC; Передаточное число: 16.8; КПД: ≥ 95.5 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Air cooling

• Средние грузовики на чисто электрической тяге 14-20 т
• Специальные автомобили на чисто электрической тяге

Силовые агрегаты полностью электрического привода для средних грузовиков и специальных автомобилей на чисто электрической тяге класса 20-30 т, образующие серию среднего тоннажа в линейке полностью электрического привода компании.

Номинальная мощность: 45 W; Пиковая мощность: 420 kW; Пиковый крутящий момент: 2800 N·m; Напряжение шины: 720 V DC; Передаточное число: 19.2; КПД: ≥ 95 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Forced air

• Средние грузовики на чисто электрической тяге 20-30 т
• Специальные автомобили на чисто электрической тяге

Основной силовой агрегат полностью электрического привода для тяжёлых грузовиков и специальных автомобилей на чисто электрической тяге класса 30-60 т; использует решение с автоматической коробкой передач EMT и подходит для основных типов тяжёлых грузовиков: седельных тягачей, самосвалов и автобетоносмесителей.

Применимые типы автомобилей: седельные тягачи, самосвалы, автобетоносмесители; номинальная и пиковая мощность двигателя 240/360 кВт, номинальный и максимальный крутящий момент 1400/2500 Н·м, максимальная частота вращения 3000 об/мин; передаточные числа коробки 7,93/3,53/1,74/1 (4 передачи); масса агрегата не более 590 кг, габариты 1406x580x607 мм; максимальный выходной крутящий момент 19825 Н·м; максимальная крейсерская скорость автомобиля не менее 90 км/ч, разгон 0-50 км/ч не более 25 с, преодолеваемый подъём не менее 25%.

• Седельные тягачи на чисто электрической тяге
• Самосвалы на чисто электрической тяге
• Автобетоносмесители на чисто электрической тяге
• Специальные автомобили на чисто электрической тяге 30-60 т

Тяжёлый силовой агрегат полностью электрического привода для тяжёлых грузовиков и специальных автомобилей на чисто электрической тяге класса 90-120 т, предназначенный прежде всего для сверхтяжёлых перевозок в шахтах и на металлургических заводах.

Номинальная мощность: 30 W; Пиковая мощность: 300 kW; Пиковый крутящий момент: 2400 N·m; Напряжение шины: 1000 V DC; Передаточное число: 12.5; КПД: ≥ 97 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Air cooling

• Карьерные самосвалы на чисто электрической тяге 90-120 т
• Седельные тягачи на чисто электрической тяге для тяжёлых перевозок
• Сверхтяжёлые транспортные средства для металлургических заводов и шахт

Сверхтяжёлый силовой агрегат полностью электрического привода для тяжёлых грузовиков и специальных автомобилей на чисто электрической тяге класса 120-150 т, самая высокая ступень тоннажа в линейке полностью электрической продукции компании.

Номинальная мощность: 45 W; Пиковая мощность: 120 kW; Пиковый крутящий момент: 1200 N·m; Напряжение шины: 48 V DC; Передаточное число: 16.8; КПД: ≥ 98 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Forced air

• Карьерные самосвалы на чисто электрической тяге 120-150 т
• Сверхтяжёлые специальные автомобили на чисто электрической тяге

Изделия системы привода для электробусов длиной 5,9-6,6 м, относящиеся к применению системы полностью электрического привода компании в сегменте автобусов.

Номинальная мощность: 25 W; Пиковая мощность: 250 kW; Пиковый крутящий момент: 1800 N·m; Напряжение шины: 80 V DC; Передаточное число: 19.2; КПД: ≥ 96 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Liquid cooling

• Электробусы длиной 5,9-6,6 м

Изделия системы привода для электробусов длиной 8-8,5 м в составе применений системы полностью электрического привода компании для автобусного сегмента.

Номинальная мощность: 30 W; Пиковая мощность: 360 kW; Пиковый крутящий момент: 2800 N·m; Напряжение шины: 540 V DC; Передаточное число: 10.5; КПД: ≥ 95.5 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Air cooling

• Электробусы длиной 8-8,5 м

Изделия системы привода для электробусов длиной 10-12 м в рамках применений системы полностью электрического привода компании в автобусной сфере.

Номинальная мощность: 45 W; Пиковая мощность: 420 kW; Пиковый крутящий момент: 3500 N·m; Напряжение шины: 600 V DC; Передаточное число: 12.5; КПД: ≥ 95 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Forced air

• Электробусы длиной 10-12 м

Вторая крупная категория продукции продуктового центра компании, охватывающая средние и тяжёлые гибридные системы привода; по техническому решению и тоннажу делится на серии Jiequ, Qingqu и Zhenqu и поддерживает архитектуры HEV и PHEV.

Агрегат гибридной системы привода, объединяющий двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель как два источника энергии, с многоступенчатой автоматической коробкой передач; различается по средней или тяжёлой платформе и поддерживает оба технических направления: HEV и PHEV.

• Средние грузовики-гибриды
• Тяжёлые грузовики-гибриды
• Специальные автомобили-гибриды

Система привода HEV (бензино-электрический гибрид) для средних коммерческих автомобилей в гибридной линейке компании, относящаяся к серии Jiequ.

Номинальная мощность: 30 W; Пиковая мощность: 300 kW; Пиковый крутящий момент: 1200 N·m; Напряжение шины: 800 V DC; Передаточное число: 19.2; КПД: ≥ 97 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Air cooling

• Средние гибридные грузовые автомобили
• Средние гибридные автомобили специального назначения

Серия Qingqu для тяжёлых коммерческих автомобилей в гибридной линейке компании, поддерживающая как техническое направление HEV, так и PHEV.

Номинальная мощность: 45 W; Пиковая мощность: 120 kW; Пиковый крутящий момент: 1800 N·m; Напряжение шины: 1000 V DC; Передаточное число: 10.5; КПД: ≥ 98 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Forced air

• Тяжёлые гибридные седельные тягачи
• Тяжёлые гибридные самосвалы
• Тяжёлые гибридные специальные автомобили

Система привода Zhenqu PHEV (подключаемый гибрид) для тяжёлых коммерческих автомобилей в гибридной линейке компании, подходящая для самосвалов, грузовых автомобилей и автобетоносмесителей.

Применимые типы автомобилей: самосвалы, грузовые автомобили, автобетоносмесители; номинальная и пиковая мощность двигателя 170/250 кВт, номинальный и максимальный крутящий момент 1100/2500 Н·м, максимальная частота вращения 2800 об/мин; передаточные числа коробки 10,73/6,48/4,09/2,78/1,97/1,39/1 (7 передач); масса агрегата не более 720 кг, габариты 1490x645x675 мм; максимальный выходной крутящий момент 26835 Н·м; максимальная крейсерская скорость автомобиля не менее 90 км/ч, разгон 0-50 км/ч не более 25 с, преодолеваемый подъём не менее 25%.

• Тяжёлые самосвалы PHEV
• Тяжёлые грузовые автомобили PHEV
• Тяжёлые автобетоносмесители PHEV

Второй агрегатный продукт серии тяжёлых гибридов Zhenqu (PHEV); вместе с продуктом под номером 436 относится к семейству Zhenqu и закрывает потребности тяжёлых коммерческих автомобилей иного тоннажа или режима работы.

Номинальная мощность: 30 W; Пиковая мощность: 360 kW; Пиковый крутящий момент: 3500 N·m; Напряжение шины: 80 V DC; Передаточное число: 16.8; КПД: ≥ 95.5 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Air cooling

• Тяжёлые коммерческие автомобили PHEV
• Тяжёлые специальные автомобили-гибриды

Третья крупная категория продукции продуктового центра компании: поставка силовых агрегатов для коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах; делится на четыре изделия по степени интеграции двигателя и технической платформе и уже устанавливается на водородные модели Hualing, Foton и Dayun.

Агрегат системы привода для коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах; различается по решению с интегрированным двигателем и по платформе 1 или платформе 2; устанавливается вместе с системами топливных элементов Refire и SinoHytec.

• Тяжёлые грузовики на водороде
• Седельные тягачи на водороде
• Специальные автомобили на водороде

Силовой агрегат в линейке водородного привода, использующий решение с интегрированным двигателем; прошёл проверку установкой на автомобиль и применяется на коммерческих автомобилях на водородных топливных элементах.

Номинальная мощность: 25 W; Пиковая мощность: 550 kW; Пиковый крутящий момент: 1200 N·m; Напряжение шины: 600 V DC; Передаточное число: 10.5; КПД: ≥ 94 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Liquid cooling

• Коммерческие автомобили на водороде
• Седельные тягачи на водороде
• Специальные автомобили на водороде

Агрегат системы водородного привода, разработанный на платформе 2 и входящий в линейку водородного привода компании.

Номинальная мощность: 30 W; Пиковая мощность: 300 kW; Пиковый крутящий момент: 1800 N·m; Напряжение шины: 720 V DC; Передаточное число: 12.5; КПД: ≥ 97 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Air cooling

• Коммерческие автомобили на водороде
• Специальные автомобили на водороде

Агрегат системы водородного привода, разработанный на платформе 1 и входящий в линейку водородного привода компании.

Номинальная мощность: 45 W; Пиковая мощность: 120 kW; Пиковый крутящий момент: 2800 N·m; Напряжение шины: 800 V DC; Передаточное число: 16.8; КПД: ≥ 98 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Forced air

• Коммерческие автомобили на водороде
• Специальные автомобили на водороде

Второй агрегат системы водородного привода, разработанный на платформе 2 и входящий в линейку водородного привода компании.

Номинальная мощность: 25 W; Пиковая мощность: 250 kW; Пиковый крутящий момент: 3500 N·m; Напряжение шины: 1000 V DC; Передаточное число: 19.2; КПД: ≥ 96 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Liquid cooling

• Коммерческие автомобили на водороде
• Специальные автомобили на водороде

Центральная система привода на высокооборотной платформе с плоским проводом, представленная в июне 2026 года на международной выставке автомобильных силовых установок ATC в Шанхае; использует глубоко интегрированную архитектуру из двух электродвигателей и многорежимной пятиступенчатой коробки передач, обеспечивающую переключение без разрыва потока мощности, и создана специально для устранения четырёх проблем традиционного центрального привода: провала мощности при переключении на подъёме, избыточной массы агрегата, снижающей полезную нагрузку, недостаточной эффективности передачи и толчков при переключении.

Глубокая интеграция двух электродвигателей и многорежимной пятиступенчатой коробки передач; доступны конфигурации 370 кВт и 440 кВт; минимальная масса агрегата всего 325 кг, что более чем на 20% легче аналогичных изделий отрасли (традиционная система 260 кВт весит 565 кг); версия 370 кВт достигает пиковой мощности 520 кВт, а топовая версия 620 кВт; керамические шарикоподшипники в стандартной комплектации по всей линейке для защиты двигателя от электроэрозии; резервированная многоконтурная схема; интеллектуальное переключение на работу с одним двигателем в режиме без нагрузки.

• Магистральные дальние перевозки на тяжёлых грузовиках на новых источниках энергии
• Короткие рейсы в шахтах
• Дорожное строительство в горной местности
• Тяжёлые нагрузки в карьерах

Интегральный электромост для тяжёлых грузовиков, изготовленный по технологии гидрорасширяемого цельноформованного картера; первым в отрасли получил 3-ступенчатую коробку передач с параллельными валами, преодолев ограничения обычных одно- и двухступенчатых электромостов; электродвигатель и коробка расположены по симметричной схеме с параллельными валами слева и справа, что обеспечивает равномерную нагрузку и отличные показатели NVH; мост уже установлен на полностью электрическом тяжёлом грузовике Dongfeng Liuzhou Chenglong Meiying и прошёл проверку на прототипах нескольких марок.

3-ступенчатая коробка передач с параллельными валами; номинальная грузоподъёмность 13 т; расчётный ресурс изделия 1,2 млн км; двигатель выполнен по технологии водяного охлаждения с плоским проводом в двух вариантах мощности: 185/260 кВт и 220/310 кВт; общий КПД передачи агрегата превышает 95%; большое передаточное число первой передачи обеспечивает мгновенный пиковый крутящий момент 40000 Н·м; модель KEA210-3S40K комплектуется тяговым двигателем с номинальной и пиковой мощностью 210/310 кВт и номинальным и максимальным крутящим моментом 280/500 Н·м, максимальная частота вращения двигателя 11000 об/мин, а с 3-ступенчатой коробкой максимальный выходной крутящий момент превышает 50000 Н·м; совместим с рессорной и пневматической подвеской.

• Перевозка контейнеров в порту
• Городская перевозка стройматериалов
• Короткие городские развозки
• Магистральная логистика с нормативной загрузкой
• Модели 6x4 для магистральных перевозок с нижней заменой батареи

Многодвигательная система привода для карьерных самосвалов, созданная для экстремальных условий рудников и получившая название Kuangshi; она решает проблемы тяжёлых перевозок в карьерах за счёт сверхвысокого выходного крутящего момента и непрерывности мощности на подъёмах.

Многодвигательная архитектура привода; крутящий момент до 25000 Н·м; оптимизирована для тяжёлых нагрузок на подъёмах в карьерах и устраняет разрыв мощности на уклонах.

• Карьерные самосвалы
• Тяжёлые перевозки в карьерах
• Короткие рейсы на рудниках

Модульная технологическая платформа, представленная компанией и охватывающая тяжёлые грузовики на новых источниках энергии и строительную технику; на базе одной модульной платформы создаются конфигурации с двумя, тремя и четырьмя электродвигателями, что гибко покрывает все сценарии от магистральной логистики до коротких рейсов в карьерах.

Модульная многодвигательная высокооборотная платформенная система привода; позволяет создавать конфигурации с двумя, тремя и четырьмя двигателями; применяет технологию интеграции высокооборотных двигателей и многоступенчатых коробок передач; центральный привод с двумя высокооборотными двигателями признан лучшей силовой установкой 2025 года.

• Магистральная логистика на тяжёлых грузовиках на новых источниках энергии
• Короткие рейсы в карьерах
• Строительная техника
• Карьерные самосвалы

Одна из новых систем привода для строительной техники, представленных компанией в 2025 году на базе модульной платформы; поставляет агрегаты электропривода для электрических фронтальных погрузчиков.

Номинальная мощность: 45 W; Пиковая мощность: 120 kW; Пиковый крутящий момент: 3500 N·m; Напряжение шины: 720 V DC; Передаточное число: 10.5; КПД: ≥ 98 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Forced air

• Электрические фронтальные погрузчики
• Погрузочно-разгрузочные работы в портах и на щебёночных площадках

Новая система электрического привода для сельскохозяйственной техники, представленная компанией в 2025 году на модульной платформе; связанная технология защищена патентами, включая систему привода и трактор на новых источниках энергии.

Номинальная мощность: 25 W; Пиковая мощность: 250 kW; Пиковый крутящий момент: 2400 N·m; Напряжение шины: 800 V DC; Передаточное число: 12.5; КПД: ≥ 96 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Liquid cooling

• Электрическая сельхозтехника
• Тракторы на новых источниках энергии

Центральная система привода нового поколения с несколькими режимами, которую компания разрабатывает и готовит к выводу на рынок, чтобы ещё больше укрепить своё технологическое лидерство в области центрального привода для тяжёлых грузовиков на новых источниках энергии.

Номинальная мощность: 30 W; Пиковая мощность: 360 kW; Пиковый крутящий момент: 1200 N·m; Напряжение шины: 1000 V DC; Передаточное число: 16.8; КПД: ≥ 95.5 %; Степень защиты: IP65; Способ охлаждения: Air cooling

• Тяжёлые грузовики на новых источниках энергии
• Коммерческие автомобили на новых источниках энергии

Одна платформа в продуктовой матрице компании три системы, одна платформа, то есть базовая платформа привода для применения на автономных коммерческих автомобилях.

Номинальная мощность: 45 W; Пиковая мощность: 420 kW; Пиковый крутящий момент: 1800 N·m; Напряжение шины: 48 V DC; Передаточное число: 19.2; КПД: ≥ 95 %; Степень защиты: IP67; Способ охлаждения: Forced air

• Автономные коммерческие автомобили
• Интеллектуальные подключённые тяжёлые грузовики