Ningbo Xusheng Group Co., Ltd.

Компоненты из алюминиевого сплава для систем электропривода транспортных средств на новых источниках энергии, включая блоки электронного управления сдвоенным приводом DHT, узлы корпусов электропривода и корпуса узлов чисто электрического привода EV. Изготавливаются методами литья под давлением, сварки трением и механической обработки для обеспечения облегчённых решений корпусов электропривода для аккумуляторных и подключаемых гибридных автомобилей.

Материал: ADC12 (JIS H5302-2020) / A380 (ASTM-B85-03) / AlSi12Cu(Fe) (DIN-EN-1706); Предел прочности при растяжении: 240–320 МПа; Предел текучести: 140–160 МПа; Относительное удлинение: 1%–3.5%; Основные процессы: литьё под давлением, горячая посадка / сварка трением, механическая обработка, проверка на герметичность, термообработка, сборка

• Система электропривода для аккумуляторных электромобилей
• Система электропривода для гибридных (DHT) автомобилей
• Корпуса электродвигателя и редуктора для транспортных средств на новых источниках энергии

Компоненты из алюминиевого сплава для систем электронного управления транспортных средств на новых источниках энергии, включая электронные блоки управления EV, корпуса инверторов и корпуса узлов инверторов, применяемые как облегчённые несущие конструкции для контроллеров электродвигателей и корпусов бортовых инверторов.

Материал: ADC12 (JIS H5302-2020) / A380 (ASTM-B85-03) / AISi12(Fe) (DIN-EN-1706); Предел прочности при растяжении: 240–320 МПа; Предел текучести: 140–160 МПа; Относительное удлинение: 1%–3.5%; Основные процессы: литьё под давлением, сварка трением, механическая обработка, проверка на герметичность, сборка

• Контроллеры электродвигателей для транспортных средств на новых источниках энергии (электронные блоки управления)
• Корпуса бортовых инверторов
• Интеграция систем электропитания и электронного управления

Компоненты из алюминиевого сплава для аккумуляторных систем транспортных средств на новых источниках энергии, включая узлы батарейных блоков PHEV, узлы нижних поддонов батарейных коробок и рамы батарейных модулей, охватывая облегчённое изготовление конструкционных деталей батарейных пакетов и рам модулей.

Материал: AISi9MnMoZr / 6061-T6 / L116N234; Предел прочности при растяжении: ≥230–≥320 МПа; Предел текучести: ≥120–≥240 МПа; Относительное удлинение: ≥9%–≥10%; Основные процессы: литьё под давлением, прессование, FSW, сварка CMT, FDS, лазерная резка, механическая обработка, проверка на герметичность, сборка

• Аккумуляторные пакеты подключаемых гибридов (PHEV)
• Нижние поддоны батарей для аккумуляторных электромобилей
• Рамы батарейных модулей и конструкционные детали

Компоненты из алюминиевого сплава для шасси и систем подвески транспортных средств на новых источниках энергии, включая рычаги управления многорычажной подвески и поворотные кулаки, с применением литья / ковки и термообработки для достижения облегчённых конструкций шасси и высокопрочного несения нагрузки.

Материал: 6110-T6 / 6082-T6; Предел прочности при растяжении: 340–380 МПа; Предел текучести: 310–340 МПа; Относительное удлинение: 10%; Основные процессы: литьё, ковка, термообработка, механическая обработка, сборка

• Рычаги управления многорычажной подвески для транспортных средств на новых источниках энергии
• Поворотные кулаки (система рулевого управления)
• Облегчённые конструкционные детали шасси

Конструкционные детали из алюминиевого сплава для систем кузова транспортных средств на новых источниках энергии, включая узлы балок защиты при столкновении, цельнолитые дверные рамы и узлы пороговых балок, охватывая кузовные детали безопасности и конструкционные детали при экструзии и литье под давлением.

Материал: 6082-S-T6 / AISi9MnMoZr; Предел прочности при растяжении: ≥310 МПа / 180 МПа; Предел текучести: ≥280 МПа / 110 МПа; Относительное удлинение: ≥10% / 8%; Основные процессы: плавка и литьё, прессование, литьё под давлением, лазерная резка, FDS, SPR, точечная сварка, склеивание, сборка

• Балки защиты при столкновении кузова
• Цельнолитые дверные рамы
• Пороговые балки и конструкционные детали кузова

Компоненты из алюминиевого сплава для систем терморегулирования транспортных средств на новых источниках энергии, построенные вокруг блоков терморегулирования, применяемые для охлаждающих и теплообменных конструкционных деталей аккумуляторных и электроприводных систем.

Материал: 6063-T5; Предел прочности при растяжении: 230 МПа; Предел текучести: 190 МПа; Относительное удлинение: 10%; Основные процессы: литьё, ковка, термообработка, механическая обработка

• Блоки терморегулирования для транспортных средств на новых источниках энергии
• Охлаждающие конструкционные детали для аккумуляторных и электроприводных систем
• Компоненты из алюминиевого сплава для систем теплообмена

Корпуса инверторов из алюминиевого сплава для систем накопления энергии, применяемые как облегчённые корпусные конструкции для преобразователей / инверторов накопления энергии, в комплекте с жидкостными системами хранения батарей и интегрированными конструкционными деталями бытового накопления.

Материал: AlSi12(Fe) (DIN-EN-1706); Предел прочности при растяжении: 240 МПа; Предел текучести: 140 МПа; Относительное удлинение: 1%; Основные процессы: литьё под давлением, обработка поверхности, механическая обработка, проверка на герметичность

• Корпуса для инверторов / преобразователей накопления энергии
• Жидкостные системы хранения батарей
• Бытовое и коммерческо-промышленное накопление энергии

Теплоотводы из алюминиевого сплава для систем накопления энергии, применяемые для рассеивания тепла и терморегулирования систем накопления, повышая эффективность охлаждения систем хранения батарей.

Материал: 6061-T6; Предел прочности при растяжении: ≥260 МПа; Предел текучести: ≥240 МПа; Относительное удлинение: ≥9%; Основные процессы: плавка и литьё, прессование, распиловка, механическая обработка

• Рассеивание тепла для систем накопления энергии
• Терморегулирование хранения батарей
• Конструкционные детали накопления энергии с жидкостным охлаждением

Корпуса промышленных электродвигателей из алюминиевого сплава для области интеллектуальных машин, включая корпуса серводвигателей и корпуса электродвигателей, обеспечивающие облегчённые оболочки двигателей для промышленной автоматизации и интеллектуального оборудования.

Материал: AlSi9Cu3(Fe) (DIN-EN-1706); Предел прочности при растяжении: 230 МПа; Предел текучести: 170 МПа; Относительное удлинение: 1%; Основные процессы: литьё под давлением, механическая обработка, проверка на герметичность, порошковое покрытие, сборка

• Корпуса серводвигателей
• Корпуса промышленных электродвигателей
• Интеллектуальное оборудование и автоматизация

Корпуса промышленных клапанов из алюминиевого сплава для области интеллектуальных машин, включая корпуса клапанов моечных машин и корпуса пневматических клапанов высокого давления, применяемые в промышленных флюидных и пневматических системах управления.

Материал: ADC12 (JIS H5302-2020); Предел прочности при растяжении: 230 МПа; Предел текучести: 170 МПа; Относительное удлинение: 1%; Основные процессы: литьё под давлением, механическая обработка, анодирование / пассивация, порошковое покрытие

• Корпуса клапанов для моечного оборудования
• Корпуса пневматических клапанов высокого давления
• Промышленное флюидное и пневматическое управление