Nantong Reshine New Material Co., Ltd.

Тройной катодный материал (NCM) со средним содержанием никеля, монокристаллический, высоковольтный, для применения в сегменте BEV; отличается низким остаточным содержанием щелочей и низкой удельной поверхностью, обладает отличной цикличностью при высоких температурах, хорошей плотностью энергии и безопасностью, удовлетворяя требованиям большинства моделей автомобилей в Китае и за рубежом. По данным отраслевых рейтингов, высоковольтные монокристаллические продукты Reshine со средним содержанием никеля формируют ключевые конкурентные преимущества по плотности энергии, цикличности, себестоимости производства и стабильности.

Размер частиц D50: 3~4мкм; Удельная ёмкость при 0.33C (4.4В): 190мАч/г; Циклирование при высоком напряжении (45°C): >1500 циклов; Максимальное рабочее напряжение: 4.4В

• Легковые электромобили BEV
• Тяговые аккумуляторы

Тройной катодный материал (NCM) с высоким содержанием никеля и высоким напряжением; по сравнению с серией 6 обеспечивает более высокую плотность энергии и лучшую мощность при низких температурах, обладает хорошими характеристиками при высоких температурах (циклирование и хранение при нагреве); является усовершенствованной версией высоковольтного продукта серии 6, применяется в сегментах BEV и PHEV.

Размер частиц D50: 3~4мкм; Удельная ёмкость при 0.33C (4.4В): 205мАч/г; Циклирование при высоком напряжении (45°C): >1000 циклов; Максимальное рабочее напряжение: 4.4В

• Легковые электромобили BEV
• Подключаемые гибриды PHEV
• Тяговые аккумуляторы

Тройной катодный материал (NCM) со средним содержанием никеля и высокой мощностью, применяется главным образом в HEV, источниках старт-стоп 48В и электроинструментах; обладает превосходной токоотдачей и по сравнению с высокомощным продуктом серии 3 повышает плотность энергии при сохранении ценового преимущества.

Размер частиц D50: 3~4мкм; Удельная ёмкость при 1C (4.2В): 150мАч/г; Токоотдача: 20C; Максимальное рабочее напряжение: 4.2В

• Гибридные автомобили HEV
• Системы старт-стоп 48В
• Электроинструменты

Тройной катодный материал (NCM) с низким содержанием никеля, высокой мощностью и длительным ресурсом циклирования, применяется главным образом в сегментах HEV и старт-стоп источников 48В; обладает превосходной токоотдачей и способностью выдерживать более 10000 циклов.

Размер частиц D50: 3~4мкм; Удельная ёмкость при 1C (4.2В): 140мАч/г; Токоотдача: 30C; Ресурс циклов: >10000 циклов; Максимальное рабочее напряжение: 4.2В

• Гибридные автомобили HEV
• Системы старт-стоп 48В

Тройной катодный материал (NCM) с высоким содержанием никеля и высокой плотностью энергии, обладает отличными характеристиками как при высоких, так и при низких температурах; может применяться в моделях с запасом хода до 1000 км, используется главным образом в сегментах BEV, PHEV и электроинструментах.

Размер частиц D50: 8~13мкм; Удельная ёмкость при 1/3C (4.2В): 200мАч/г; Максимальное рабочее напряжение: 4.2В

• Легковые электромобили BEV
• Подключаемые гибриды PHEV
• Электроинструменты

Катодный материал на основе фосфата железа-лития (LFP) поколения 3.5 с высоким уплотнением, применяется главным образом в сегментах BEV, PHEV и ESS; продукт сочетает высокую производительность с низкой стоимостью и может использоваться в автомобилях с запасом хода до 600 км.

Размер частиц D50: 1.0~1.4мкм; Плотность уплотнения порошка: 2.58г/см³; Плотность уплотнения электрода: 2.65г/см³; Ёмкость при 0.33C: 143мАч/г

• Легковые электромобили BEV
• Подключаемые гибриды PHEV
• Накопители энергии ESS

Катодный материал LFP поколения 4.0 (четвёртого поколения) с высоким уплотнением, обладает высокой плотностью уплотнения и высокой ёмкостью, сочетает углеродное покрытие с эффективной технологией динамического спекания; применяется в сегментах BEV и ESS. Согласно проспекту IPO компании, высокоуплотнённый LFP четвёртого поколения перешёл от завершённой стадии НИОКР к поставкам серийного производства.

Размер частиц D50: 0.8~1.2мкм; Плотность уплотнения порошка: 2.58г/см³; Плотность уплотнения электрода: 2.65г/см³; Ёмкость при 0.33C: 143мАч/г

• Легковые электромобили BEV
• Накопители энергии ESS

Катодный материал на основе фосфата марганца-железа-лития (LMFP), сочетающий высокую плотность энергии с длительным ресурсом циклирования; продукт отличается высокой экономической эффективностью и служит путём модернизации характеристик по сравнению с LFP, применяется главным образом в двухколёсных транспортных средствах, электромобилях EV и накопителях ESS.

Размер частиц D50: 0.4~0.8мкм; Плотность уплотнения электрода: >2.35г/см³; Ёмкость при 0.33C: 142мАч/г

• Электрические двухколёсные транспортные средства
• Электромобили EV
• Накопители энергии ESS

Катодный материал на основе манганата лития (LMO); благодаря особой технологии приготовления отличается низким содержанием Na и S и демонстрирует заметные преимущества по хранению и циклированию среди аналогичных материалов LMO, применяется главным образом в цифровой электронике и электроинструментах.

Размер частиц D50: 8~12мкм; Типичная удельная ёмкость: 100~120мАч/г; Типичная насыпная плотность после утряски: ≥2.0г/см³

• Цифровые аккумуляторы
• Электроинструменты

Катодный материал для натрий-ионных аккумуляторов, характеризуется низкой стоимостью, высокой ёмкостью, высокой токоотдачей и длительным ресурсом циклирования; обладает отличной технологичностью обработки и низким газовыделением, удовлетворяя потребности низкоскоростных электромобилей и электровелосипедов.

Размер частиц D50: 5~7мкм; Ёмкость при 4.0В: 125мАч/г

• Электромобили EV
• Накопители энергии ESS
• Электровелосипеды E-bike
• Низкоскоростные электромобили

По сообщениям о проспекте IPO компании на площадке ChiNext (принят Шэньчжэньской фондовой биржей), Jinchuan Reshine сформировала продуктовую матрицу, охватывающую все технологические направления: тройные материалы, LFP, манганат лития, LMFP, натриевые катоды и материалы для твердотельных аккумуляторов; последние находятся на стадии стратегического планирования и НИОКР и пока не выделены в отдельную категорию в продуктовом центре официального сайта.

Технологическое направление: полностью твердотельный катод (в планировании); Целевая плотность энергии (типично): ≥350Вт·ч/кг; Целевой ресурс (типично): ≥1000 циклов

• Тяговые аккумуляторы
• Аккумуляторы для хранения энергии