Nantong Reshine New Material Co., Ltd.

Material catódico ternario (NCM) de níquel medio, monocristal y alto voltaje para aplicaciones BEV, con baja alcalinidad residual y baja superficie específica; ofrece un excelente desempeño de ciclado a alta temperatura, buena densidad de energía y seguridad, cubriendo las necesidades de la mayoría de los modelos de vehículos nacionales e internacionales. Los rankings del sector señalan que los productos de níquel medio monocristal de alto voltaje de Reshine construyen ventajas competitivas centrales en densidad de energía, ciclado, coste de producción y estabilidad.

Tamaño de partícula D50: 3~4μm; Capacidad específica a 0.33C (4.4V): 190mAh/g; Ciclado a alto voltaje a 45°C: >1500 ciclos; Voltaje máximo de aplicación: 4.4V

• Vehículos eléctricos BEV
• Baterías de tracción

Material catódico ternario (NCM) de alto níquel y alto voltaje que ofrece mayor densidad de energía y mejor potencia a baja temperatura que la serie 6, con buen desempeño a alta temperatura (ciclado y almacenamiento en caliente); es la versión mejorada del producto de alto voltaje de la serie 6, aplicado en los campos BEV y PHEV.

Tamaño de partícula D50: 3~4μm; Capacidad específica a 0.33C (4.4V): 205mAh/g; Ciclado a alto voltaje a 45°C: >1000 ciclos; Voltaje máximo de aplicación: 4.4V

• Vehículos eléctricos BEV
• Híbridos enchufables PHEV
• Baterías de tracción

Material catódico ternario (NCM) de níquel medio y alta potencia, aplicado principalmente en HEV, fuentes de arranque-parada de 48V y herramientas eléctricas; presenta una excelente capacidad de régimen (tasa de descarga) y, frente al producto de alta potencia de la serie 3, aumenta la densidad de energía manteniendo una ventaja en coste.

Tamaño de partícula D50: 3~4μm; Capacidad específica a 1C (4.2V): 150mAh/g; Capacidad de régimen: 20C; Voltaje máximo de aplicación: 4.2V

• Vehículos híbridos HEV
• Sistemas de arranque-parada 48V
• Herramientas eléctricas

Material catódico ternario (NCM) de bajo níquel, alta potencia y larga vida de ciclo, aplicado principalmente en HEV y fuentes de arranque-parada de 48V; ofrece una excelente capacidad de régimen y una larga duración cíclica.

Tamaño de partícula D50: 3~4μm; Capacidad específica a 1C (4.2V): 140mAh/g; Capacidad de régimen: 30C; Vida de ciclo: >10000 ciclos; Voltaje máximo de aplicación: 4.2V

• Vehículos híbridos HEV
• Sistemas de arranque-parada 48V

Material catódico ternario (NCM) de alto níquel y alta densidad de energía, con excelente desempeño tanto a alta como a baja temperatura; puede emplearse en modelos con autonomía de hasta 1000 km y se aplica principalmente en BEV, PHEV y herramientas eléctricas.

Tamaño de partícula D50: 8~13μm; Capacidad específica a 1/3C (4.2V): 200mAh/g; Voltaje máximo de aplicación: 4.2V

• Vehículos eléctricos BEV
• Híbridos enchufables PHEV
• Herramientas eléctricas

Material catódico de fosfato de hierro y litio (LFP) de la generación 3.5 con alta compactación, aplicado principalmente en los campos BEV, PHEV y ESS; el producto equilibra alto desempeño y bajo coste, y puede usarse en vehículos con autonomía de hasta 600 km.

Tamaño de partícula D50: 1.0~1.4μm; Densidad de compactación del polvo: 2.58g/cc; Densidad de compactación del electrodo: 2.65g/cc; Capacidad a 0.33C: 143mAh/g

• Vehículos eléctricos BEV
• Híbridos enchufables PHEV
• Almacenamiento de energía ESS

Material catódico LFP de la generación 4.0 (cuarta generación) con alta compactación, que presenta alta densidad de compactación y alta capacidad, combinando el recubrimiento de carbono con un proceso eficiente de sinterización dinámica; se aplica en los campos BEV y ESS. Según el prospecto de salida a bolsa de la compañía, el LFP de alta compactación de cuarta generación ha pasado del I+D completado a la entrega en producción en serie.

Tamaño de partícula D50: 0.8~1.2μm; Densidad de compactación del polvo: 2.58g/cc; Densidad de compactación del electrodo: 2.65g/cc; Capacidad a 0.33C: 143mAh/g

• Vehículos eléctricos BEV
• Almacenamiento de energía ESS

Material catódico de fosfato de manganeso, hierro y litio (LMFP) que combina alta densidad de energía con larga vida de ciclo; muy rentable, constituye una vía de mejora del desempeño frente al LFP, aplicado principalmente en vehículos de dos ruedas, eléctricos EV y ESS.

Tamaño de partícula D50: 0.4~0.8μm; Densidad de compactación del electrodo: >2.35g/cc; Capacidad a 0.33C: 142mAh/g

• Vehículos eléctricos de dos ruedas
• Eléctricos EV
• Almacenamiento de energía ESS

Material catódico de manganato de litio (LMO); gracias a un proceso de preparación especial presenta bajo contenido de Na y de S, mostrando ventajas evidentes de almacenamiento y ciclado frente a otros manganatos de litio similares, con aplicación principal en electrónica digital y herramientas eléctricas.

Tamaño de partícula D50: 8~12μm; Capacidad específica típica: 100~120mAh/g; Densidad tap típica: ≥2.0g/cm³

• Baterías digitales
• Herramientas eléctricas

Material catódico para baterías de iones de sodio, caracterizado por bajo coste, alta capacidad, alta capacidad de régimen y larga vida de ciclo; presenta una excelente procesabilidad y poca generación de gas, satisfaciendo las necesidades de los vehículos eléctricos de baja velocidad y las bicicletas eléctricas.

Tamaño de partícula D50: 5~7μm; Capacidad a 4.0V: 125mAh/g

• Eléctricos EV
• Almacenamiento de energía ESS
• Bicicletas eléctricas E-bike
• Vehículos eléctricos de baja velocidad

Según informes sobre el prospecto de IPO de la compañía en el ChiNext (aceptado por la Bolsa de Shenzhen), Jinchuan Reshine ha construido una matriz de productos que cubre todas las rutas tecnológicas: materiales ternarios, LFP, manganato de litio, LMFP, cátodos de sodio y materiales para baterías de estado sólido; estos últimos se encuentran en fase de planificación estratégica e I+D y aún no cuentan con una categoría propia en el centro de productos del sitio oficial.

Ruta tecnológica: cátodo totalmente de estado sólido (en planificación); Densidad de energía objetivo (típica): ≥350Wh/kg; Objetivo de ciclos (típico): ≥1000 ciclos

• Baterías de tracción
• Baterías de almacenamiento