Nantong Reshine New Material Co., Ltd.

Matériau cathodique ternaire (NCM) à nickel moyen, monocristallin et haute tension destiné aux véhicules BEV ; caractérisé par une faible alcalinité résiduelle et une faible surface spécifique, il offre d'excellentes performances de cyclage à haute température, une bonne densité d'énergie et une bonne sécurité, répondant aux besoins de la plupart des modèles de véhicules nationaux et internationaux. Les classements du secteur soulignent que les produits à nickel moyen monocristallins haute tension de Reshine bâtissent des avantages concurrentiels clés en densité d'énergie, cyclage, coût de production et stabilité.

Taille des particules D50: 3~4μm; Capacité spécifique à 0.33C (4.4V): 190mAh/g; Cyclage haute tension à 45°C: >1500 cycles; Tension maximale d'utilisation: 4.4V

• Véhicules électriques BEV
• Batteries de traction

Matériau cathodique ternaire (NCM) à haut nickel et haute tension offrant une densité d'énergie supérieure et de meilleures performances de puissance à basse température que la série 6, avec de bonnes performances à haute température (cyclage et stockage en conditions chaudes) ; il constitue la version évoluée du produit haute tension de la série 6 et s'applique aux domaines BEV et PHEV.

Taille des particules D50: 3~4μm; Capacité spécifique à 0.33C (4.4V): 205mAh/g; Cyclage haute tension à 45°C: >1000 cycles; Tension maximale d'utilisation: 4.4V

• Véhicules électriques BEV
• Hybrides rechargeables PHEV
• Batteries de traction

Matériau cathodique ternaire (NCM) à nickel moyen et haute puissance, principalement appliqué aux véhicules HEV, aux systèmes start-stop 48V et aux outils électriques ; il présente une excellente tenue en régime de décharge et, par rapport au produit haute puissance de la série 3, accroît la densité d'énergie tout en conservant un avantage de coût.

Taille des particules D50: 3~4μm; Capacité spécifique à 1C (4.2V): 150mAh/g; Tenue en régime de décharge: 20C; Tension maximale d'utilisation: 4.2V

• Véhicules hybrides HEV
• Systèmes start-stop 48V
• Outils électriques

Matériau cathodique ternaire (NCM) à faible teneur en nickel, haute puissance et longue durée de cycle, principalement appliqué aux véhicules HEV et aux systèmes start-stop 48V ; il offre une excellente tenue en régime de décharge et une longue endurance en cyclage.

Taille des particules D50: 3~4μm; Capacité spécifique à 1C (4.2V): 140mAh/g; Tenue en régime de décharge: 30C; Durée de cycle: >10000 cycles; Tension maximale d'utilisation: 4.2V

• Véhicules hybrides HEV
• Systèmes start-stop 48V

Matériau cathodique ternaire (NCM) à haut nickel et haute densité d'énergie, offrant d'excellentes performances à haute comme à basse température ; utilisable sur des modèles d'autonomie allant jusqu'à 1000 km, il s'applique principalement aux domaines BEV, PHEV et aux outils électriques.

Taille des particules D50: 8~13μm; Capacité spécifique à 1/3C (4.2V): 200mAh/g; Tension maximale d'utilisation: 4.2V

• Véhicules électriques BEV
• Hybrides rechargeables PHEV
• Outils électriques

Matériau cathodique en phosphate de fer lithié (LFP) de génération 3.5 à compactage élevé, principalement appliqué aux domaines BEV, PHEV et ESS ; le produit allie haute performance et faible coût et peut équiper des véhicules d'une autonomie allant jusqu'à 600 km.

Taille des particules D50: 1.0~1.4μm; Densité de compactage de la poudre: 2.58g/cc; Densité de compactage de l'électrode: 2.65g/cc; Capacité à 0.33C: 143mAh/g

• Véhicules électriques BEV
• Hybrides rechargeables PHEV
• Stockage d'énergie ESS

Matériau cathodique LFP de génération 4.0 (quatrième génération) à compactage élevé, caractérisé par une densité de compactage et une capacité élevées, associant l'enrobage carbone à un procédé de production efficace par frittage dynamique ; il s'applique aux domaines BEV et ESS. Selon le prospectus d'introduction en bourse de la société, le LFP à compactage élevé de quatrième génération est passé de la R&D achevée à la livraison en production de masse.

Taille des particules D50: 0.8~1.2μm; Densité de compactage de la poudre: 2.58g/cc; Densité de compactage de l'électrode: 2.65g/cc; Capacité à 0.33C: 143mAh/g

• Véhicules électriques BEV
• Stockage d'énergie ESS

Matériau cathodique en phosphate fer-manganèse-lithium (LMFP) associant haute densité d'énergie et longue durée de cycle ; très rentable, il constitue une voie d'amélioration des performances par rapport au LFP et s'applique principalement aux deux-roues, aux véhicules électriques EV et au stockage ESS.

Taille des particules D50: 0.4~0.8μm; Densité de compactage de l'électrode: >2.35g/cc; Capacité à 0.33C: 142mAh/g

• Deux-roues électriques
• Véhicules électriques EV
• Stockage d'énergie ESS

Matériau cathodique en manganate de lithium (LMO) ; grâce à un procédé de préparation spécifique, il présente une faible teneur en Na et en S, affichant des avantages nets de stockage et de cyclage par rapport aux matériaux LMO similaires, avec des applications principales dans l'électronique numérique et les outils électriques.

Taille des particules D50: 8~12μm; Capacité spécifique typique: 100~120mAh/g; Densité tassée typique: ≥2.0g/cm³

• Batteries numériques
• Outils électriques

Matériau cathodique pour batteries sodium-ion, caractérisé par un faible coût, une capacité élevée, une bonne tenue en régime et une longue durée de cycle ; il présente une excellente aptitude à la mise en œuvre et une faible génération de gaz, répondant aux besoins des véhicules électriques lents et des vélos électriques.

Taille des particules D50: 5~7μm; Capacité à 4.0V: 125mAh/g

• Véhicules électriques EV
• Stockage d'énergie ESS
• Vélos électriques E-bike
• Véhicules électriques lents

Selon les informations relatives au prospectus d'introduction en bourse de la société sur le ChiNext (accepté par la Bourse de Shenzhen), Jinchuan Reshine a constitué une matrice de produits couvrant toutes les routes technologiques : matériaux ternaires, LFP, manganate de lithium, LMFP, cathodes sodium et matériaux pour batteries à état solide ; ces derniers sont au stade de la planification stratégique et de la R&D et ne figurent pas encore comme catégorie distincte dans le centre de produits du site officiel.

Route technologique: cathode entièrement à état solide (en planification); Densité d'énergie cible (typique): ≥350Wh/kg; Objectif de cyclage (typique): ≥1000 cycles

• Batteries de traction
• Batteries de stockage