GTAKE Electric

G05 поддерживает платформу напряжения 336V, выходной ток достигает 330A. Базовый алгоритм позволяет реализовать предельную эффективность двигателя; уникальная технология ослабления поля и технология управления с высоким коэффициентом использования напряжения обеспечивают лучшие показатели крутящего момента в зоне ослабления поля на высоких скоростях; в составе системы с двигателем максимальный КПД асинхронной системы превышает 94%, синхронной — превышает 96%.

Номинальное напряжение (V): 336; Номинальная мощность (kW): 30/45; Пиковая мощность (kW): 55/75; Пиковый выходной ток (A): 330/250

• Электромобили / гибридные автомобили
• Грузовые автомобили
• Фургоны
• Колёсные погрузчики
• Суда

D04 поддерживает платформу напряжения 144V, максимальная пиковая мощность достигает 61kW; это низковольтный контроллер двигателя на новых источниках энергии. Используются базовые алгоритмы GTAKE и стратегия ШИМ, что сводит к минимуму потери двигателя и системы электропривода и снижает расход электроэнергии на 100 км пробега; обеспечиваются отличные характеристики управления крутящим моментом и внешние характеристики на высоких скоростях.

Номинальное напряжение (V): 120/144; Номинальная мощность (kW): 24; Пиковая мощность (kW): 61; Пиковый выходной ток (A): 450

• Гольф-кары
• Экскурсионные транспортные средства

M16 объединяет функциональные модули — один или два контроллера главного тягового двигателя, масляный насос, воздушный насос, DC/DC, PDU распределения высокого напряжения и детектор изоляции — и поддерживает мощные модули главного привода, такие как сдвоенные 450A, 600A и 800A. Это интегрированный контроллер двигателя коммерческого транспортного средства на новых источниках энергии с максимальным КПД 98%.

Номинальное напряжение (V): 620; Номинальная мощность (kW): 187/283/309; Пиковая мощность (kW): 375/454/592; Номинальный входной ток (A): 450/550/640; Максимальный КПД: 98%

• Тяжёлые грузовики
• Карьерные самосвалы
• Погрузчики

G02 поддерживает платформы постоянного напряжения 340V, 600V и 800V и представляет собой модульный контроллер двигателя для транспортных средств на новых источниках энергии с широким диапазоном напряжения. Применяется водяное охлаждение, поддерживаются одиночный привод, многодвигательный привод и параллельная работа; высокая адаптивность к условиям окружающей среды, общая защита системы достигает IP54, а также обеспечивается высокая совместимость с сетью с поддержкой широкого диапазона входного сетевого напряжения.

Номинальное напряжение (V): 850; Номинальная мощность (kW): 150; Пиковая мощность (kW): 225; Номинальный выходной ток (A): 205; Пиковый выходной ток (A): 410; Водяное охлаждение; Поддерживаются одиночный привод, многодвигательный привод и параллельная работа; Общая защита системы IP54; Поддерживается широкий диапазон входного сетевого напряжения

• Увеличители запаса хода
• Судовые двигатели
• Строительная техника
• Лёгкие и средние грузовики

M15 объединяет функциональные модули — контроллер главного тягового двигателя, масляный насос, воздушный насос, DC/DC, PDU распределения высокого напряжения и детектор изоляции — и поддерживает одиночные модули главного привода 450A, 600A и 800A. Это интегрированный контроллер двигателя коммерческого транспортного средства на новых источниках энергии.

Номинальное напряжение (V): 540; Номинальная мощность (kW): 132; Пиковая мощность (kW): 198; Номинальный выходной ток (A): 205; Пиковый выходной ток (A): 410

• Автобусы
• Лёгкие и средние грузовики
• Строительная техника
• Сельскохозяйственная техника

Применяется для электрических двухколёсных транспортных средств, трёхколёсных транспортных средств, скутеров и других моторных транспортных средств; номинальное входное напряжение 48V, пиковая выходная мощность 6kW; поддерживаются синхронные двигатели переменного тока, асинхронные двигатели переменного тока и бесколлекторные двигатели постоянного тока. Используется специализированное управляющее ядро нового поколения для приводов двигателей с более быстрым динамическим откликом; реализованы интеллектуальные функции, такие как отключение при боковой подножке, удержание на склоне и контролируемый спуск с крутого склона, поддерживается несколько режимов езды; поддерживаются TCS, E-ABS, магнитные энкодеры и датчики Холла; основные компоненты выполнены на элементах автомобильного класса.

Номинальное входное напряжение (V): 48; Номинальная мощность (kW): 3; Номинальный ток (A): 75; Пиковая мощность (kW): 6; Пиковый ток (A): 190 (1 Min)

• Электрические двухколёсные транспортные средства
• Трёхколёсные транспортные средства
• Скутеры
• Другие моторные транспортные средства

Применяется для электрических двухколёсных транспортных средств, трёхколёсных транспортных средств, скутеров и других моторных транспортных средств; номинальное входное напряжение 72V, пиковая выходная мощность 10kW; поддерживаются синхронные двигатели переменного тока, асинхронные двигатели переменного тока и бесколлекторные двигатели постоянного тока. Передовые алгоритмы управления двигателем обеспечивают высокий КПД, низкое энергопотребление и большой запас хода; основные компоненты выполнены на элементах автомобильного класса; поддерживаются TCS, E-ABS, магнитные энкодеры и датчики Холла, обеспечивается высокая перегрузочная способность.

Номинальное входное напряжение (V): 72; Номинальная мощность (kW): 3-8; Пиковая мощность (kW): 6-12; Номинальный ток (A): 110; Пиковый ток (A): 350

• Электрические двухколёсные транспортные средства
• Трёхколёсные транспортные средства
• Скутеры
• Другие моторные транспортные средства

D06 применяется для электрических двухколёсных транспортных средств, трёхколёсных транспортных средств, скутеров и других моторных транспортных средств; номинальное входное напряжение 48V, пиковая выходная мощность 8kW; поддерживаются синхронные двигатели переменного тока, асинхронные двигатели переменного тока и бесколлекторные двигатели постоянного тока. Используется специализированное управляющее ядро нового поколения для приводов двигателей с более быстрым динамическим откликом; реализованы различные интеллектуальные функции, такие как отключение при боковой подножке, удержание на склоне и контролируемый спуск с крутого склона, поддерживается несколько режимов езды; поддерживаются TCS и E-ABS, конструкция простая и компактная, возможна разработка индивидуальных решений.

Номинальное входное напряжение (V): 48; Номинальная мощность (kW): 3-4; Пиковая мощность (kW): 8; Номинальный ток (A): 90; Пиковый ток (A): 280

• Электрические двухколёсные транспортные средства
• Трёхколёсные транспортные средства
• Скутеры
• Другие моторные транспортные средства

Низковольтный контроллер двигателя серии D20 использует оптимизированные алгоритмы и предлагает выбор из нескольких интеллектуальных функций, отличается высокой эффективностью, энергосбережением и большим запасом хода (опубликовано в официальной новости компании 2026-09-04). На момент проведения исследования в центре продукции ещё не была опубликована отдельная страница с описанием продукта.

Напряжение шины: 600 V DC; Выходная мощность: 125 kW; КПД: ≥ 95 %; Точность по напряжению и току: ±0.5 %; Частота коммутации: 10 kHz / 20 kHz; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40 ℃ ~ +125 ℃

• На странице официальных новостей не указаны конкретные типы транспортных средств

Система испытаний характеристик аккумуляторных пакетов PCBS использует передовую международную технологию управления IGBT. Её высокие характеристики и широкий диапазон испытаний позволяют имитировать различные режимы работы тяговых аккумуляторов, аккумуляторов для накопления энергии и источников питания связи, а также проводить комплексные испытания электрических характеристик модулей/пакетов аккумуляторов различных спецификаций в соответствии с международными и национальными стандартами. На основе данных испытаний обеспечивается всесторонняя комплексная оценка качества сборки тяговых аккумуляторов, а также проверка однородности и отбор при выпуске с завода, что даёт научную основу для НИОКР, анализа качества/входного контроля и производственных испытаний тяговых аккумуляторов. На стороне DC/DC применяется трёхфазная чередующаяся топология понижающего преобразователя (buck) с независимым воздушным каналом, обеспечивающая эффективное охлаждение при малых габаритах.

Диапазон мощности (kW): 30-800; Диапазон напряжения (V): 0-1700; Диапазон тока одного канала (A): ±1200A; КПД оборудования (при полной нагрузке): >95%; Коэффициент гармонических искажений тока THD≤3% (при номинальной мощности); Высокоточные выходные напряжение и ток постоянного тока; Поддерживаются синхронные двигатели с постоянными магнитами с высокой основной частотой и асинхронные двигатели; Поддерживаются интерфейсы RS485/CAN и Ethernet; Двунаправленный источник питания постоянного тока/имитатор аккумулятора с быстрым регулированием напряжения

• Тяговые аккумуляторы
• Аккумуляторы для накопления энергии
• Источники питания связи

Высокоточная система двунаправленного источника питания постоянного тока серии PBDS построена на архитектуре понижающе-повышающего преобразователя и отличается быстрым динамическим откликом, широким диапазоном выходного напряжения и двунаправленным потоком энергии. Это источник питания, соответствующий системам испытаний микроконтроллеров и двигателей электромобилей/гибридных автомобилей, системам испытаний трансмиссии и силовых агрегатов, а также системам накопления и рекуперации энергии. Активный выпрямитель использует передовую технологию ШИМ-выпрямления, способен отдавать в сеть или потреблять из неё ток с низким коэффициентом гармонических искажений, обеспечивая управление с единичным коэффициентом мощности; он совместим с несимметрией сетевого напряжения и устойчив к кратковременным провалам напряжения; независимый воздушный канал, силовые модули с технологией отвода тепла через медные трубки.

Диапазон мощности (kW): 30-800; Диапазон напряжения (V): 0-1700; Диапазон тока одного канала (A): ±1200A; КПД оборудования (при полной нагрузке): >95%; 16-разрядный АЦП, точность выходного напряжения ±(0.1%·FS+5dgt), точность тока ±(0.1%·FS+5dgt); THD≤3%, единичный коэффициент мощности PF>0.99; Стандартные интерфейсы RS485 и CAN, опционально ProfiNet, Modbus TCP, EtherCAT

• Системы накопления энергии
• Системы рекуперации энергии
• Системы испытаний двигателей и контроллеров электромобилей
• Системы испытаний трансмиссии/силовых агрегатов электромобилей

Обеспечивает эффективный обмен энергией между аккумуляторной батареей и сетью, выполняет управление и контроль заряда и разряда аккумулятора; в сетевых системах позволяет осуществлять сглаживание пиков и заполнение провалов нагрузки, регулирование частоты и пиков, резервирование активной мощности и поддержку реактивной мощности, а также поддерживает несколько режимов заряда и разряда. Трёхуровневая топология, режимы работы VSG, VF и PQ, защита IP65 и защита от островного режима. (Примечание: относится к области накопления энергии, не является компонентом транспортных средств на новых источниках энергии)

Минимальное напряжение постоянного тока (V): 1000; Рабочее напряжение (V): 1000~1500; Номинальная выходная мощность (MW): 1.725/2/2.5; Номинальное напряжение переменного тока (V): 690; Трёхуровневая топология, максимальный КПД 99%, максимальный КПД преобразования интегрированного шкафа 98%; Защита IP65, функция защиты от островного режима

• Потребление возобновляемой энергии
• Поддержка сети и регулирование частоты
• Управление распределённой энергетикой
• Аварийный резервный источник питания

GK910 — маломощный универсальный векторный преобразователь частоты с разомкнутым контуром, компактной и гибкой конструкции, с высоким соотношением цена/качество. Независимый воздушный канал улучшает теплоотвод и снижает влияние пыли и частиц на компоненты; конструкция в форм-факторе «книга» обеспечивает высокую плотность мощности и экономит место при монтаже. Доступны исполнения на 380VAC и 220VAC с трёхфазным или однофазным питанием. Клеммы пользователя выполнены в пружинном (нажимном) исполнении, DIP-переключатель — с длинным рычажком; поддерживается опциональная функция STO (безопасное отключение момента). (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Диапазон мощности (kW): 0.4~3.7; Время реакции момента (ms): 10; Диапазон регулирования скорости: 1:200; Перегрузочная способность: 200%; Выбираемый класс напряжения 380VAC/220VAC, трёхфазное или однофазное питание; Опция STO

• Шпиндели станков
• Вентиляторы и насосы
• Пищевое оборудование
• Текстильное оборудование
• Маломощные производственные линии

GK960 — универсальный преобразователь частоты в форм-факторе «книга», который может применяться вместо GK620 и GK820: он обладает более высоким соотношением цена/качество, оптимизированными и улучшенными по сравнению с GK620 и GK820 характеристиками, а также множеством новых функций; он применим практически везде — от простого управления вентиляторами и насосами до самых разных высокотехнологичных применений. Поддерживает управление скоростью/моментом/положением и разделение V/F, а также двигатели: синхронные с постоянными магнитами, асинхронные индукционные переменного тока, синхронные реактивные и магнитолевитационные. Опциональные шины: ProfiNET/EtherCAT/Modbus-TCP/Modbus-RTU/PROFIBUS-DP/MECHATROLINK III. (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Класс мощности (kW): 0.75~1000; Контур тока (μs): 62.5; Контур скорости (μs): 125; Контур положения (μs): 125

• Подъёмно-крановая отрасль
• Электрогидравлический сервопривод
• Испытательные применения
• Деревообрабатывающее оборудование
• Оборудование для резины и пластмасс
• Полиграфия и упаковка
• Вентиляторы и насосы
• Шпиндели станков
• Кабельная промышленность
• Специальная сварка
• Текстильное оборудование
• Оборудование для металлических труб
• Оборудование для стальных канатов

GK610 — компактный преобразователь частоты, выпущенный компанией GTAKE в ответ на потребность рынка в малой мощности, малых габаритах и простом регулировании скорости; выпускается в однофазном исполнении 220VAC и трёхфазном 380VAC, отличается высокой плотностью мощности и высокой степенью защиты. Поддерживает управление скоростью/моментом/положением и разделение V/F, а также применение синхронных двигателей с постоянными магнитами, асинхронных индукционных двигателей переменного тока, синхронных реактивных и магнитолевитационных двигателей. Имеет защиту от срыва при перенапряжении и пониженном напряжении, перезапуск после пропадания питания и тепловую защиту двигателя. (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Перегрузочная способность: 200%; Точность регулирования скорости: ±0.2%; Диапазон регулирования скорости: 1:200; Время реакции момента (ms): 10; Однофазный 220VAC и трёхфазный 380VAC

• Шпиндели станков
• Вентиляторы и насосы
• Автоматизированные производственные линии

GK620 основан на концепции гибкого и свободного модульного проектирования и призван обеспечить многофункциональное решение управления, применимое в общем виде для привода с разомкнутым контуром асинхронных и синхронных двигателей. Его функции и высокое качество выходных параметров уже позволяют удовлетворить требования подавляющего большинства отраслей промышленной автоматизации, а широкий диапазон напряжений и мощностей по существу охватывает распространённые на рынке применения двигателей. (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Номинальная мощность (kW): 0.75-630; Точность регулирования скорости: ±0.5% (управление V/F); Колебание скорости: +0.3%; Реакция момента (ms): <10

• Подъёмно-крановая отрасль
• Электрогидравлический сервопривод
• Испытательные применения
• Деревообрабатывающее оборудование
• Оборудование для резины и пластмасс
• Полиграфия и упаковка
• Вентиляторы и насосы
• Шпиндели станков
• Кабельная промышленность
• Специальная сварка
• Текстильное оборудование
• Оборудование для металлических труб
• Оборудование для стальных канатов

GK820 наследует отличную аппаратную базу GK620, модернизируя и расширяя её. Помимо всех функций GK620, он обладает лучшей совместимостью с терминалами, более гибким и точным управлением и более мощными характеристиками, поэтому лучше подходит для задач точного управления, предъявляющих более высокие требования к моменту, точности регулирования и скорости реакции. (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Номинальная мощность (kW): 1.5-630; Точность регулирования скорости: ±0.2% (векторное управление с PG); Колебание скорости: ±0.1% (векторное управление с PG); Перегрузочная способность: 180% (10s)

• Подъёмно-крановая отрасль
• Электрогидравлический сервопривод
• Испытательные применения
• Деревообрабатывающее оборудование
• Оборудование для резины и пластмасс
• Полиграфия и упаковка
• Вентиляторы и насосы
• Шпиндели станков
• Кабельная промышленность
• Специальная сварка
• Текстильное оборудование
• Оборудование для металлических труб
• Оборудование для стальных канатов

GK900 — универсальный преобразователь частоты в форм-факторе «книга», который может применяться вместо GK620 и GK820: он обладает более высоким соотношением цена/качество, оптимизированными и улучшенными по сравнению с GK620 и GK820 характеристиками, а также множеством новых функций; он применим практически везде — от простого управления вентиляторами и насосами до самых разных высокотехнологичных применений. (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Класс мощности (kW): 0.75~1120; Выход высокой частоты (Hz): VF 0-4000; Векторное управление (Hz): 0-1500; Совместимый двигатель (kW): 0.75~1120

• Подъёмно-крановая отрасль
• Электрогидравлический сервопривод
• Испытательные применения
• Деревообрабатывающее оборудование
• Оборудование для резины и пластмасс
• Полиграфия и упаковка
• Вентиляторы и насосы
• Шпиндели станков
• Кабельная промышленность
• Специальная сварка
• Текстильное оборудование
• Оборудование для металлических труб
• Оборудование для стальных канатов

Электрогидравлический сервопривод серии GS680 разработан специально для гидравлического оборудования, такого как термопластавтоматы, машины литья под давлением и гидравлические прессы. В стандартной комплектации поставляется плата резольверного энкодера и два входных терминала STO; опционально доступны плата абсолютного энкодера, шина EtherCAT и шина Profinet. Поддерживает как универсальные сервофункции, так и специализированные гидравлические сервофункции, а также макросы применения — давление с разомкнутым контуром и давление с замкнутым контуром, разработанные для листогибочных машин, гидравлических прессов и термопластавтоматов, что обеспечивает гибкое применение на различном оборудовании. (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Класс мощности (kW): 11-90; Выходной ток (A): 24-176; Входной ток (A): 29-160; Совместимый двигатель (kW): 11-90; Плата резольверного энкодера и 2 входа STO в стандарте; Опции: плата абсолютного энкодера, EtherCAT, ProfiNet; Поддерживает управление скоростью/моментом/положением и разделение V/F

• Термопластавтоматы
• Машины литья под давлением
• Гидравлические прессы
• Листогибочные машины

Специализированный привод серии GK900M для шпиндельного оборудования станков отличается высокой надёжностью, сильной помехоустойчивостью и богатым набором функций, а также встроенной функцией простого коммутатора, облегчающей построение сети. Поддерживает управление скоростью, моментом, положением и разделение V/F, поддерживает синхронные двигатели с постоянными магнитами, асинхронные индукционные двигатели переменного тока, синхронные реактивные и магнитолевитационные двигатели, а также автоматическое распознавание типа энкодера и отображение положения в реальном времени. (Примечание: изделие относится к промышленному электроприводу и не является компонентом транспортного средства на новых источниках энергии.)

Класс мощности (kW): 0.75~450; Выходной ток (A): 2.5~820; Входной ток (A): 3.5~790; Совместимый двигатель (kW): 0.75~450; Встроенная функция простого коммутатора; Поддерживает обратную связь по двум энкодерам (инкрементальный, синус-косинус, резольвер, абсолютный энкодер)

• Шпиндельное оборудование станков