CITIC Dicastal Co., Ltd.

Основополагающий бизнес компании и её первое по значимости направление: колёса из алюминиевого сплава для оригинальной комплектации, изготовленные всеми основными способами формообразования — ковкой, литьём, литьём с ротационной обработкой и по двухкомпонентной схеме. Каждое колесо разрабатывается совместно с автопроизводителем под заданные им присоединительные размеры, нагрузочную способность и требования по массе, поэтому одно семейство обслуживает легковые, коммерческие и специальные автомобили, подвижной состав рельсового транспорта и военную технику. Компания является крупнейшим в мире производителем колёс из алюминиевого сплава и много лет подряд удерживает первое место по мировым продажам.

Способы формообразования: литьё под низким давлением; противодавленческое литьё CPC; литьё с ротационной обработкой; ковка; двухкомпонентная конструкция; Материалы: литейный алюминиевый сплав серии A356 и ковкий алюминиевый сплав серии 6061; Годовая мощность по колёсам около 95 млн шт.; Продажи колёс в 2025 году — 95,17 млн шт. (+15,7% год к году); Серийное производство с 1990 года; Более 100 вариантов отделки поверхности; Ключевые технологии: литьё под низким давлением с водяным охлаждением, ротационное литьё SLT, технология глянцевой отделки, противодавленческое литьё CPC; Заказчики оригинальной комплектации: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, GM, Ford, Toyota, BYD.

• Оригинальная комплектация для производителей легковых автомобилей
• Коммерческий и лёгкий коммерческий транспорт
• Автомобили специального назначения
• Подвижной состав рельсового транспорта
• Военная техника

Семейство облегчённых колёс, представленное в июле 2024 года и опирающееся на трёхсоставную систему НИОКР, объединяющую конструкцию, материал и технологию. Масса существенно снижается при сохранении технологичности процесса, безопасности изделия, комфорта поездки и удобства управления. Серия отражает переход компании от поставки только изделий к поставке изделий вместе с технологией и сервисом и уже получила серийный заказ от ведущего клиента в сфере новых энергетических автомобилей с подтверждённой экономией массы на уровне автомобиля.

Обозначение серии: Dicastal LEAF; Завершение разработки: июль 2024 года; Снижение массы 5–15%; Экономия массы на автомобиль около 4 кг; Применяемость: версии для легковых и коммерческих автомобилей; Статус заказа: серийный заказ от ведущего клиента в сфере новых энергетических автомобилей; Способ формообразования: система процессов литья и литья с ротацией.

• Оригинальная комплектация новых энергетических легковых автомобилей
• Оригинальная комплектация коммерческого транспорта
• Проекты автомобилей с предельным снижением массы

Цельномонолитное колесо из углеродного волокна, отформованное как единая деталь без стыков и соединений. Крайне малая масса в сочетании с очень высокой прочностью выводит характеристики за пределы возможностей обычных металлических дисков и полнее раскрывает потенциал разгона, торможения и управляемости автомобиля. Изделие адресовано высокодинамичным и премиальным моделям, соединяет индивидуальную эстетику с низкоуглеродной экологической позицией и является флагманским продуктом направления углеродных материалов компании.

Процесс: цельная интегральная формовка композита из углеродного волокна; Снижение массы более 20%; Прирост запаса хода автомобиля более 2%; Сокращение выбросов CO2 около 500 кг на автомобиль в год; Белые аэродинамические вставки Aerolock оптимизируют поток воздуха вокруг колеса и улучшают охлаждение тормозов; Обработка поверхности: порошковая окраска без летучих органических соединений, прецизионное двухцветное напыление, полированные блестящие кромки; Варианты материала: углеродное волокно, магниевый сплав, алюминиевый сплав; Цветовые решения: космический серый с алюминиевым сплавом, бронза с магниевым сплавом, галактический фиолетовый с магниевым сплавом, гальваническое серебро с алюминиевым сплавом; Награда: лучшая премия CMF на International CMF Innovation Awards 2025.

• Высокодинамичные автомобили с ДВС и электрические спорткары
• Индивидуальные опции для моделей премиальных брендов
• Модели с потребностью в персонализированном и уникальном внешнем виде

Сверхлёгкие колёса из магниевого сплава, разработанные для премиальных электромобилей и авиационных применений. Они относятся к трёхнаправленной программе материалов компании, ориентированной на экономику малых высот: алюминиево-магниевые сплавы, углеродное волокно и полимеры. Колёса используют ту же стилевую платформу, что и линейка из углеродного волокна, поэтому один и тот же дизайн можно взаимозаменяемо изготавливать из нескольких материалов — для автомобилей с предельными требованиями к неподрессоренной массе и запасу хода.

Материал: магниевый сплав; Позиционирование: сверхлёгкое колесо с заметной экономией массы; Взаимозаменяемое производство с версиями из углеродного волокна и алюминиевого сплава того же дизайна; Доступные цвета: бронза, галактический фиолетовый; Программа НИОКР: три направления — алюминиево-магниевые сплавы, углеродное волокно, полимеры; Целевые сегменты: премиальные электромобили и низковысотные летательные аппараты.

• Премиальные электромобили
• Низковысотные летательные аппараты и eVTOL
• Кастомизированные модели с предельным снижением массы

Линейка алюминиевых колёс для средних и тяжёлых грузовиков и для лёгкого коммерческого транспорта. Полное приобретение в 2025 году бизнеса колёс для тяжёлых коммерческих автомобилей немецкой группы KSP завершило интеграцию европейской цепочки поставок для тяжёлых грузовиков и обеспечило одобрения двенадцати крупных европейских производителей тяжёлых грузовиков; кроме того, компания занимает ведущую долю в канале оригинальной комплектации колёс для тяжёлых грузовиков на внутреннем рынке. Это продолжение колёсного бизнеса в сегменте высоконагруженных автомобилей.

Применяемость: средние и тяжёлые грузовики, лёгкие коммерческие автомобили и микрофургоны; Доля в канале оригинальной комплектации колёс для тяжёлых грузовиков 33,5% в 2025 году; Одобрения от 12 европейских производителей тяжёлых грузовиков; Происхождение бизнеса: полное приобретение направления колёс для тяжёлых коммерческих автомобилей немецкой группы KSP; Процессы: ковка и литьё алюминиевого сплава; Заказчики оригинальной комплектации: несколько ведущих отечественных производителей тяжёлых грузовиков; Класс нагрузки: тяжёлые условия эксплуатации.

• Оригинальная комплектация средних и тяжёлых грузовиков
• Комплектация лёгких коммерческих автомобилей и микрофургонов
• Поставки европейским производителям тяжёлых грузовиков

Второй по значимости бизнес компании. Приобретение немецкой литейной группы KSM дало ей передовую немецкую технологию противодавленческого и вакуумного литья, и теперь она сосредоточена на ключевых с точки зрения безопасности конструкционных деталях шасси, рулевого управления, подвески и силовой установки. Эти детали поставляются напрямую таким премиальным брендам, как Mercedes-Benz, BMW и Audi, а вместе с колёсным бизнесом позволяют предлагать заказчику комплексное решение по снижению массы шасси. Это ключевой шаг превращения компании из производителя колёс с одним продуктом в диверсифицированную группу автомобильных компонентов.

Типовые изделия: головки блоков цилиндров, блоки цилиндров, корпуса, рычаги, поворотные кулаки, отливки высокого давления, задние кронштейны шасси, водила планетарных передач, корпуса клапанных блоков, корпуса насосов, корпуса рулевых механизмов, корпуса коробок передач, кронштейны; Способы формообразования: литьё под низким давлением, противодавленческое литьё, литьё под высоким давлением, высоковакуумное литьё, литьё с ротационной обработкой, ковка, экструзия; Годовая мощность по алюминиевому литью свыше 210 000 т; Продажи алюминиевых отливок в 2025 году — 173 000 т (+13% год к году); Диапазон усилия литьевых машин 300–4500 т; Точность размеров отливок выдерживается в пределах ±0,04 мм; Материал: литейные алюминиевые сплавы серии A356; Испытания: центр испытаний компонентов шасси CITIC Dicastal имеет аккредитацию CNAS ISO/IEC 17025 с 2008 года; Система качества: IATF 16949.

• Системы силовой установки автомобиля
• Системы шасси и рулевого управления
• Системы подвески автомобиля
• Оригинальная комплектация премиальных брендов
• Платформы снижения массы для новых энергетических автомобилей

Линейка алюминиевых конструкционных деталей для системы шасси. Замена стали алюминием снижает неподрессоренную массу и повышает общую крутильную жёсткость кузова, а гибридный подрамник из углеродного волокна и алюминия даёт ещё большую экономию массы. Это несущая основа комплексного решения компании по снижению массы шасси, обслуживающая платформы новых энергетических и премиальных автомобилей.

Состав продукции: подрамники, полые рычаги, поворотные кулаки, задние кронштейны шасси, гибридные подрамники из углеродного волокна и алюминия; Мощность алюминиевого литья 210 000 т в год; Снижение массы гибридного подрамника из углеродного волокна более 20% (измерено в проекте Hongqi); Способы формообразования: противодавленческое литьё, высоковакуумное литьё, ковка, экструзия; Технологии соединения: сварка алюминия, склеивание, клёпка, болтовые соединения и сборка сопрягаемых деталей; Материалы: литейный алюминиевый сплав серии A356 и ковкий алюминий серии 6061.

• Передние и задние подрамники легковых автомобилей
• Платформы шасси новых энергетических автомобилей
• Конструкционные детали шасси премиальных автомобилей

Алюминиевые корпуса и кожухи, разработанные для трёх ключевых электрических систем новых энергетических автомобилей. Они обеспечивают несущую способность, герметичность и защиту, а также интерфейс отвода тепла для тяговых батарей и тяговых электродвигателей, и согласованы со специализированными платформами электрификации. Это приоритетное направление программы поставок компании для производителей новых энергетических автомобилей по всему миру.

Изделия: алюминиевые корпуса батарей, рамки батарейных блоков, корпуса двигателей, корпуса электроприводов, корпуса силовой электроники; Способы формообразования: высоковакуумное литьё, противодавленческое литьё, экструзия; Материалы: высокопрочный алюминиевый сплав без термической обработки и литейный алюминиевый сплав серии A356; Особенности конструкции: интегральная компоновка, герметичная структура, сочетание несущей способности и снижения массы; Заказчики: производители новых энергетических автомобилей по всему миру.

• Тяговые батарейные блоки электромобилей и гибридов
• Тяговые электродвигатели и электроприводы в сборе
• Корпуса блоков управления силовой электроникой

Алюминиевые детали для кузова в белом и для пассивной системы безопасности. Замена стали алюминием снижает массу кузова при сохранении ударобезопасности, а вместе с интегральными литыми конструкционными деталями кузова они образуют комплекс снижения массы кузова, предлагаемый компанией автопроизводителям.

Изделия: алюминиевые бамперные балки, алюминиевые двери, стойки амортизаторов, конструкционные детали кузова; Способы формообразования: литьё под давлением, экструзия, штамповка; Технологии соединения: сварка, склеивание, клёпка, болтовые соединения и сборка сопрягаемых деталей; Материал: высокопрочный алюминиевый сплав; Назначение: конструкция кузова в белом и передние и задние энергопоглощающие структуры.

• Конструкция кузова в белом
• Передние и задние энергопоглощающие структуры при ударе
• Снижение массы кузова новых энергетических автомобилей

Полноцикловое комплексное решение интегрального литья под давлением, представленное группой CITIC 27 февраля 2024 года и самостоятельно разработанное CITIC Dicastal. Его отличительная черта — интегральность: материал, технологию, оснастку и оборудование для производства рамы компания поставляет сама, поэтому около сотни отдельных автомобильных деталей объединяются в одно изделие и отливаются за один цикл. Это заменяет традиционный многооперационный поток штамповки и сварки, значительно сокращает число сварных соединений и повышает прочность рамы; соглашения о стратегическом сотрудничестве с группой FAW и Leapmotor уже выводят решение в промышленное производство.

Уровень интеграции: 98 автомобильных деталей объединены в одну; Формообразование за один цикл литья; Несущая способность 2,5 т; Материал: разработанный самостоятельно высокопрочный сплав для шасси без термической обработки со сбалансированным соотношением прочности, вязкости и стабильности; Снижение массы изделия 33,4%; Рост крутильной жёсткости 15%; Оборудование: самостоятельно разработанная и изготовленная двухплитная интегральная литьевая машина усилием 7 500 т, система двухконтурного замкнутого управления впрыском и ещё 22 технологии международного уровня; Оснастка: интеллектуальная система замкнутой настройки со сверхинтегрированной конструкцией пресс-формы, поддерживающая групповую обработку и быструю переналадку без ожидания; Доля собственного оборудования около 70%; Годовая мощность южной площадки в Цзиньхуа: 450 000 интегрально отлитых алюминиевых автомобильных деталей, установлена литьевая машина усилием 10 000 т; Дата представления: 27 февраля 2024 года.

• Интегральные несущие рамы для новых энергетических автомобилей
• Интегрально литые конструкционные детали кузова
• Серийные производственные программы производителей новых энергетических автомобилей
• Поставки производителям дельты реки Янцзы, включая Leapmotor

Алюминиевые профильные изделия, формуемые экструзией и доводимые последующей механической обработкой и соединением. Они служат базовым материалом и полуфабрикатом для конструкций кузова и шасси и вместе с литьём и ковкой завершают систему основных технологий формообразования алюминиевых деталей компании, поддерживая многоматериальный гибридный дизайн автомобиля.

Способ формообразования: экструзия алюминиевого сплава; Материал: деформируемый алюминиевый сплав серии 6xxx; Последующая обработка: механическая обработка, сварка, склеивание, клёпка, болтовые соединения и сборка сопрягаемых деталей; Форма изделия: профили и полуфабрикаты конструкционных деталей; Назначение: базовые алюминиевые детали для конструкций кузова и шасси.

• Конструкция кузова автомобиля
• Конструкция шасси автомобиля
• Многоматериальный гибридный дизайн кузова

Компания создала собственный центр пресс-форм, чтобы вся цепочка от разработки до изготовления оставалась внутри предприятия. Бизнес пресс-форм и оснастки обслуживает как внутренние линии колёс и алюминиевого литья, так и внешних заказчиков, и охватывает пресс-формы для колёс и для литья под давлением. Вместе с интеллектуальной системой замкнутой настройки он повышает стабильность процесса и однородность продукции и является важной частью ключевой конкурентоспособности компании.

Изделия: пресс-формы для алюминиевых колёс, пресс-формы для литья под давлением, сверхинтегрированные конструкции пресс-форм, литейные формы и оснастка, вентиляционные пробки колёсных пресс-форм (D12*70mm, материал 60Si2Mn); Вспомогательная система: интеллектуальная система замкнутой настройки; Управление ресурсом пресс-формы: граф знаний и модель ресурса на основе LSTM, предупреждающая о критическом отказе пресс-формы за 48 часов и повышающая скорость реакции на обслуживание на 32,5%; Возможность переналадки: групповая обработка с быстрой переналадкой без ожидания.

• Линии литья и ковки алюминиевых колёс
• Линии интегрального и высокоэффективного литья под давлением
• Серийное производство алюминиевых отливок для автомобилей

Сегмент производства оборудования, охватывающий литейные машины, специализированное оборудование для автомобильных компонентов и автоматизированные производственные линии. Совместно с CITIC Heavy Industries компания применяет цифровое двойниковое проектирование на протяжении всего жизненного цикла, чтобы самостоятельно разрабатывать и изготавливать крупногабаритное литейное оборудование и интеллектуальные литейные ячейки; около семидесяти процентов оборудования разработано и изготовлено собственными силами, что формирует интегрированную компетенцию в области материала, изделия, технологии, оснастки и оборудования. Сегмент также поставляет интеллектуальное оборудование для контроля качества другим предприятиям отрасли.

Типовые изделия: интегральная литьевая машина усилием 7 500 т (крупнейшая двухплитная литьевая машина в Китае), интегральный литейный остров, интеллектуальная литейная ячейка, генератор водяного тумана для литья, устройство сверления вставок колёс, автоматизированные линии литья под давлением, механообработки и окраски, робот для контроля сложных деталей с усилением AIGC, интеллектуальная система распознавания дефектов методом рентгеновской дефектоскопии; Доля собственного оборудования около 70%; Ключевые технологии: цифровое двойниковое проектирование полного жизненного цикла и система двухконтурного замкнутого управления впрыском, 22 технологии международного уровня; Показатели контроля: выявляет трещины класса 0,02 мм за 0,5 с, повышает эффективность контроля на 85% и сокращает отладку новой продукции на 45%; Применимые процессы: полный цикл литья под низким давлением, литья под высоким давлением, противодавленческого литья, ковки и термической обработки, механообработки и окраски.

• Интеллектуальные литейные линии для алюминиевых колёс
• Линии интегрального и крупногабаритного литья под давлением
• Автоматический визуальный контроль дефектов алюминиевых отливок с помощью ИИ
• Создание линий поставок компонентов для автопроизводителей

Сегмент обработки поверхности колёс и алюминиевых компонентов, предлагающий заказчикам по всему миру индивидуальные решения внешнего вида — от базового антикоррозионного покрытия до отделки премиум-класса. Это решающий этап, придающий колесу индивидуальность и премиальный вид: философия проектирования и производственные возможности окрасочных линий относятся к лучшим в мире, и именно они обеспечивают колесу одновременно коррозионную стойкость и визуальную привлекательность.

Доступно более 100 вариантов отделки поверхности; Процессы: окраска, прецизионное двухцветное напыление, алмазная резка, физическое осаждение из паровой фазы (PVD), гальваническое серебро, порошковая окраска; Экологическая особенность: процессы с нулевыми выбросами летучих органических соединений; Примеры цветов: космический серый, бронза, галактический фиолетовый, гальваническое серебро; Вспомогательное оборудование: прецизионное окрасочное оборудование и высококачественные краски; Цель качества: высокое качество внешнего вида вместе с коррозионной стойкостью при соблюдении индивидуальных требований заказчиков по всему миру.

• Отделка внешнего вида колёс легковых и коммерческих автомобилей
• Колёса премиальных брендов и индивидуальная кастомизация
• Антикоррозионная и декоративная обработка алюминиевых компонентов

Серия конструкционных деталей, распространяющая компетенции компании в снижении массы на область воплощённого интеллекта. Она использует прямое облегчённое проектирование в сочетании с процессами литья под давлением алюминия и магния для поставки каркасных скелетов и интегральных модулей сочленений для корпусов роботов и уже обеспечила мелкосерийную поставку первых в стране деталей скелета ноги человекоподобного робота, отлитых под давлением в вакууме. Это одна из точек роста, развиваемых компанией в направлении снижения массы.

Изделия: каркасные скелеты робота, детали скелета ноги, лёгкие интегральные модули сочленений; Процессы: литьё под давлением в вакууме, литьё под давлением алюминиевых и магниевых сплавов; Снижение массы конструкционных деталей более 20%; Масса модуля сочленения снижена на 15%, точность позиционирования повышена на 30%; В модулях сочленений применены алюминиевый сплав и интегральная двухэнкодерная архитектура; Ход разработки: спроектированы прототипы четырёх конструкционных деталей человекоподобного робота и лёгких интегральных модулей сочленений, детали скелета ноги уже поставляются малыми партиями.

• Корпусные конструкции человекоподобных роботов
• Узлы сочленений роботов воплощённого интеллекта
• Проектирование предельного снижения массы роботов

Линейка алюминиевых компонентов для экономики малых высот и летающих автомобилей (eVTOL). Она обеспечивает лёгкие корпуса и конструкционные детали для электрических силовых установок летательных аппаратов, значительно снижая массу при сохранении прочности конструкции и требований к отводу тепла, и тем самым повышает дальность полёта и манёвренность низковысотных аппаратов. Это результат переноса технологии снижения массы компании в новые сценарии мобильности.

Изделия: алюминиевые корпуса электрических силовых установок для авиации, облегчённые конструкционные детали летательных аппаратов; Снижение массы 30–50%; Процесс: литьё алюминиевого сплава в сочетании с отработкой технологии 3D-печати; Ход проекта: первый проект заказа оригинальной комплектации для летающего автомобиля завершил опытное производство и финальную сборку у заказчика, а проект корпуса электрической силовой установки дал двойной прорыв — в разработке изделия и в отработке 3D-печати; Направления НИОКР: алюминиево-магниевые сплавы, углеродное волокно, полимеры.

• Электрические силовые установки летающих автомобилей (eVTOL)
• Облегчённые конструкции низковысотных летательных аппаратов
• Компоненты летательных аппаратов на новых источниках энергии