CITIC Dicastal Co., Ltd.

النشاط المؤسِّس للشركة وخط الإنتاج الأول فيها، ويشمل عجلات الألومنيوم للتجهيز الأصلي المصنَّعة بجميع مسارات التشكيل السائدة: الطرق، والصب، والصب مع الدوران، والبناء ثنائي القطع. تُطوَّر كل عجلة بالتوازي مع مصنّع المركبة وفق أبعاد التركيب وحمولة الحمل وأهداف الوزن التي يحددها، لذلك تخدم العائلة نفسها سيارات الركاب والمركبات التجارية والمركبات الخاصة وعربات السكك الحديدية والمنصات العسكرية. والشركة هي أكبر مصنّع لعجلات الألومنيوم في العالم، وقد حافظت على المركز الأول عالميًا في المبيعات لسنوات متتالية.

مسارات التشكيل: الصب بضغط منخفض؛ الصب بالضغط المضاد CPC؛ الصب مع التشكيل الدوراني (مصبوبة بالدوران)؛ الطرق؛ البناء ثنائي القطع؛ المواد: سبائك ألومنيوم مصبوبة من سلسلة A356 وسبائك ألومنيوم مطروقة من سلسلة 6061؛ الطاقة السنوية للعجلات نحو 95 مليون وحدة؛ مبيعات العجلات عام 2025 نحو 95.17 مليون وحدة (بزيادة 15.7% سنويًا)؛ الإنتاج الكمي منذ عام 1990؛ أكثر من 100 حالة سطحية متاحة؛ التقنيات الأساسية: الصب بضغط منخفض بتبريد مائي، وتقنية SLT للصب الدوراني، وتقنية تنعيم السطح، وتقنية الصب بالضغط المضاد CPC؛ عملاء التجهيز الأصلي: مرسيدس-بنز وبي إم دبليو وأودي وفولكس فاغن وجنرال موتورز وفورد وتويوتا وBYD.

• التجهيز الأصلي لمصنّعي سيارات الركاب
• المركبات التجارية والمركبات التجارية الخفيفة
• المركبات ذات الأغراض الخاصة
• عربات السكك الحديدية
• المركبات العسكرية

عائلة من العجلات خفيفة الوزن أُطلقت في يوليو 2024، وتستند إلى منظومة بحث وتطوير ثلاثية تجمع التصميم والمادة والعمليّة. يُخفَّض الوزن بدرجة ملحوظة مع الحفاظ على قابلية تنفيذ العمليّة وسلامة المنتج وراحة الركوب وسهولة التعامل. وتمثّل انتقال الشركة من توريد المنتج وحده إلى توريد المنتج مع التقنية والخدمة، وقد حصلت بالفعل على طلبات إنتاج من عميل رائد في مجال مركبات الطاقة الجديدة مع تحقيق وفورات وزن مُثبتة على مستوى المركبة كاملة.

اسم السلسلة: Dicastal LEAF؛ تاريخ إتمام التطوير: يوليو 2024؛ نسبة تخفيف الوزن 5% إلى 15%؛ تخفيف الوزن على مستوى المركبة نحو 4 كغ؛ التوافق: نسختان لسيارات الركاب والمركبات التجارية؛ حالة الطلب: طلب إنتاج رسمي من عميل رائد في مركبات الطاقة الجديدة؛ مسار التشكيل: منظومة عمليات الصب والصب الدوراني.

• التجهيز الأصلي لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة
• التجهيز الأصلي للمركبات التجارية
• مشروعات تطوير مركبات فائقة التخفيف

عجلة من ألياف الكربون مصنوعة من قطعة واحدة بالقولبة المتكاملة، دون وصلات أو مفاصل. ويؤدي الوزن المنخفض للغاية مع المتانة العالية جدًا إلى تجاوز حدود الأداء المعتادة للجنوط المعدنية التقليدية، وإلى إطلاق مزيد من قدرات التسارع والكبح والتحكم في المركبة. وهي موجَّهة إلى الطرازات عالية الأداء والفاخرة، وتجمع بين الجمالية المخصّصة والتوجّه نحو خفض الكربون وحماية البيئة، وتُعدّ المنتج الرائد في قسم مواد ألياف الكربون بالشركة.

العمليّة: القولبة المتكاملة لقطعة واحدة من المركّب المركّب من ألياف الكربون؛ نسبة تخفيف الوزن تتجاوز 20%؛ زيادة مدى سير المركبة تتجاوز 2%؛ خفض الانبعاثات الكربونية نحو 500 كغ لكل مركبة سنويًا؛ قطع Aerolock الهوائية البيضاء تحسّن تدفّق الهواء حول العجلة وتساعد على تبريد الفرامل؛ معالجات السطح: طلاء مسحوقي بلا مركبات عضوية متطايرة، ورشّ ثنائي اللون بدقة، وحواف لامعة مشغَّلة آليًا؛ المواد الاختيارية: ألياف الكربون، وسبائك المغنيسيوم، وسبائك الألومنيوم؛ الألوان: رمادي فضائي مع سبائك الألومنيوم، وبرونزي مع سبائك المغنيسيوم، وبنفسجي مجرّي مع سبائك المغنيسيوم، وفضي مكسو كهربائيًا مع سبائك الألومنيوم؛ الجوائز: جائزة أفضل تصميم CMF في جوائز الابتكار الدولية لتصميم CMF لعام 2025.

• سيارات الاحتراق الداخلي عالية الأداء والسيارات الكهربائية الرياضية
• خيارات مخصّصة لطرازات العلامات الفاخرة
• الطرازات التي تتطلّب مظهرًا مخصّصًا ومتميّزًا

عجلات فائقة الخفة من سبائك المغنيسيوم طُوّرت للمركبات الكهربائية الراقية وتطبيقات الطائرات. وهي تنتمي إلى برنامج المواد ثلاثي المسارات الذي تركّز عليه الشركة في اقتصاد الارتفاع المنخفض: سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم، وألياف الكربون، والبوليمرات. وتتشارك مع مجموعة ألياف الكربون منصة التصميم نفسها، بحيث يمكن إنتاج التصميم ذاته بمواد متعددة قابلة للتبادل، لخدمة المركبات التي تفرض متطلبات قصوى على الكتلة غير المُعلَّقة ومدى السير.

المادة: سبائك المغنيسيوم؛ التصنيف: عجلة فائقة الخفة بوفورات وزن ملحوظة؛ إنتاج متبادل مع نسختي ألياف الكربون وسبائك الألومنيوم من التصميم نفسه؛ الألوان المتاحة: البرونزي والبنفسجي المجرّي؛ برنامج البحث والتطوير: توزيع ثلاثي المسارات يشمل سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم وألياف الكربون والبوليمرات؛ القطاعات المستهدفة: المركبات الكهربائية الراقية والطائرات منخفضة الارتفاع.

• المركبات الكهربائية الراقية
• الطائرات منخفضة الارتفاع والمركبات الجوية eVTOL
• الطرازات المخصّصة فائقة التخفيف

خط إنتاج من عجلات الألومنيوم موجَّه للشاحنات المتوسطة والثقيلة وللمركبات التجارية الخفيفة. وقد أكمل الاستحواذ الكامل في عام 2025 على نشاط عجلات المركبات التجارية الثقيلة التابع لمجموعة KSP الألمانية دمج سلسلة التوريد الأوروبية للشاحنات الثقيلة، وأتاح الحصول على اعتماد اثني عشر مصنّعًا أوروبيًا رئيسيًا للشاحنات الثقيلة، بينما تحتفظ الشركة أيضًا بحصة رائدة في قناة التجهيز الأصلي لعجلات الشاحنات الثقيلة محليًا. وهو امتداد لنشاط العجلات إلى قطاعات المركبات عالية الحمولة.

التوافق: الشاحنات المتوسطة والثقيلة، والمركبات التجارية الخفيفة، والشاحنات الصغيرة؛ الحصة في قناة التجهيز الأصلي لعجلات الشاحنات الثقيلة 33.5% في عام 2025؛ اعتمادات من 12 مصنّعًا أوروبيًا للشاحنات الثقيلة؛ مصدر النشاط: استحواذ كامل على نشاط عجلات المركبات التجارية الثقيلة لمجموعة KSP الألمانية؛ العمليات: تشكيل سبائك الألومنيوم بالطرق والصب؛ عملاء التجهيز الأصلي: عدة مصنّعين محليين رائدين للشاحنات الثقيلة؛ فئة الحمولة: ظروف التشغيل الشديد.

• التجهيز الأصلي للشاحنات المتوسطة والثقيلة
• التجهيز للمركبات التجارية الخفيفة والشاحنات الصغيرة
• التوريد لمصنّعي الشاحنات الثقيلة الأوروبيين

النشاط الثاني من حيث الأهمية في الشركة. ومن خلال الاستحواذ على مجموعة KSM الألمانية للصبّ اكتسبت الشركة تقنية ألمانية راقية للصب بالضغط المضاد والصب في الفراغ، وهي تركّز الآن على المكوّنات الإنشائية الحرجة من حيث السلامة في الشاسيه والتوجيه والتعليق وناقل الحركة. وتُورَّد هذه القطع مباشرة إلى علامات فاخرة مثل مرسيدس-بنز وبي إم دبليو وأودي، وتتيح مع نشاط العجلات تقديم حل متكامل لتخفيف وزن الشاسيه للعميل. وهي الخطوة المحورية في تحوّل الشركة من مصنّع عجلات أحادي المنتج إلى مجموعة متنوّعة لمكوّنات السيارات.

المنتجات الممثِّلة: رؤوس الأسطوانات، وكتل الأسطوانات، والهياكل، وأذرع التحكم، ومفاصل التوجيه، ومسبوكات الصب بالحقن عالي الضغط، والدعامات الخلفية للشاسيه، وحاملات التروس الكوكبية، وهياكل أجسام الصمامات، وهياكل المضخات، وهياكل صندوق التوجيه، وهياكل ناقل الحركة، والدعامات؛ عمليات التشكيل: الصب بضغط منخفض، والصب بالضغط المضاد، والصب بالحقن عالي الضغط، والصب في الفراغ العالي، والصب مع التشكيل الدوراني، والطرق، والبثق؛ الطاقة السنوية لصبّ الألومنيوم تتجاوز 210,000 طن؛ مبيعات مسبوكات الألومنيوم في 2025 نحو 173,000 طن (بزيادة 13% سنويًا)؛ نطاق حمولة آلات الصب بالحقن 300 إلى 4500 طن؛ دقة أبعاد المسبوكات تُضبط داخل حدود ±0.04 مم؛ المادة: سبائك ألومنيوم مصبوبة من سلسلة A356؛ الاختبارات: حصل مركز اختبار مكوّنات شاسيه السيارات في CITIC Dicastal على اعتماد CNAS ISO/IEC 17025 منذ عام 2008؛ نظام الجودة: IATF 16949.

• أنظمة نقل الحركة في السيارات
• أنظمة الشاسيه والتوجيه في السيارات
• أنظمة التعليق في المركبة
• التجهيز الأصلي للعلامات الفاخرة
• منصات تخفيف الوزن لمركبات الطاقة الجديدة

خط من القطع الإنشائية المصنوعة من الألومنيوم لمنظومة الشاسيه. ويؤدي استبدال الفولاذ بالألومنيوم إلى خفض الكتلة غير المُعلَّقة ورفع صلابة الالتواء الكلية للهيكل، كما يحقّق الهيكل الفرعي الهجين المصنوع من ألياف الكربون والألومنيوم وفورات وزن أكبر. وهو العنصر الحامل في الحل المتكامل لتخفيف وزن الشاسيه الذي تقدّمه الشركة، ويخدم منصات مركبات الطاقة الجديدة والمركبات الفاخرة.

مكوّنات المنتج: الهيكل الفرعي، وأذرع التحكم المجوّفة، ومفاصل التوجيه، والدعامات الخلفية للشاسيه، والهيكل الفرعي الهجين من ألياف الكربون والألومنيوم؛ الطاقة السنوية لصبّ الألومنيوم 210,000 طن؛ تخفيف وزن الهيكل الفرعي الهجين من ألياف الكربون يتجاوز 20% (قياسًا في مشروع هونغتشي)؛ عمليات التشكيل: الصب بالضغط المضاد، والصب في الفراغ العالي، والطرق، والبثق؛ تقنيات الوصل: لحام الألومنيوم، واللصق، والبرشمة، والربط بالبراغي، وتجميع القطع المرافقة؛ المواد: سبائك ألومنيوم مصبوبة من سلسلة A356 وألومنيوم مطروق من سلسلة 6061.

• الهياكل الفرعية الأمامية والخلفية لسيارات الركاب
• منصات شاسيه مركبات الطاقة الجديدة
• المكوّنات الإنشائية لشاسيه المركبات الفاخرة

هياكل وصناديق من الألومنيوم طُوّرت للأنظمة الكهربائية الثلاثة الأساسية في مركبات الطاقة الجديدة. وتوفّر قدرة الحمل الإنشائي والإحكام والحماية، إضافة إلى واجهة لتصريف الحرارة لحزم بطاريات الجر ومحركات الدفع، وهي مصمّمة لتتوافق مع منصات الكهربة المخصّصة. ويُعدّ هذا اتجاهًا ذا أولوية في برنامج توريد الشركة لمصنّعي مركبات الطاقة الجديدة حول العالم.

المنتجات: صناديق بطاريات من الألومنيوم، وهياكل حزم البطاريات، وهياكل المحركات، وهياكل الدفع الكهربائي، وهياكل إلكترونيات القدرة؛ عمليات التشكيل: الصب في الفراغ العالي، والصب بالضغط المضاد، والبثق؛ المواد: سبائك ألومنيوم عالية المتانة دون معالجة حرارية وسبائك ألومنيوم مصبوبة من سلسلة A356؛ سمات التصميم: تصميم تكاملي، وبنية محكمة، وتوافق بين قدرة الحمل الإنشائي وخفة الوزن؛ العملاء: مصنّعو مركبات الطاقة الجديدة حول العالم.

• حزم بطاريات الجر في الطرازات الكهربائية والهجينة
• محركات الدفع ومجموعات الدفع الكهربائي
• هياكل وحدات التحكم الإلكتروني

قطع من الألومنيوم لهيكل السيارة الأبيض ولبنية السلامة السلبية. ويؤدي استبدال الفولاذ بالألومنيوم إلى خفض كتلة الهيكل مع الحفاظ على أداء السلامة عند الاصطدام، وتشكّل هذه القطع مع مكوّنات الهيكل المصبوبة بالقولبة المتكاملة حل تخفيف وزن الهيكل الذي تقدّمه الشركة لمصنّعي المركبات.

المنتجات: عوارض مصدّات من الألومنيوم، وأبواب من الألومنيوم، وأبراج امتصاص الصدمات، ومكوّنات إنشائية للهيكل؛ عمليات التشكيل: الصب بالحقن، والبثق، والكَبس؛ تقنيات الوصل: اللحام، واللصق، والبرشمة، والربط بالبراغي، وتجميع القطع المرافقة؛ المادة: سبائك ألومنيوم عالية المتانة؛ التصنيف: بنية الهيكل الأبيض وبنى امتصاص الطاقة في الاصطدامات الأمامية والخلفية.

• بنية الهيكل الأبيض
• بنى امتصاص الطاقة في الاصطدامات الأمامية والخلفية
• تخفيف وزن الهيكل في مركبات الطاقة الجديدة

حل متكامل للصب بالقولبة على مستوى العملية الكاملة، أعلنت عنه مجموعة CITIC في 27 فبراير 2024 وطوّرته CITIC Dicastal بشكل مستقل. وسمته الأساسية هي التكامل: فالمادة والعمليّة والقالب والمعدّات اللازمة لإنتاج الهيكل توفّرها الشركة داخليًا، بحيث تُدمج نحو مئة قطعة سيارات في عنصر واحد وتُصبّ دفعة واحدة. ويحلّ ذلك محل تدفّق الكبس واللحام التقليدي متعدد المراحل، ويقلّل نقاط اللحام بدرجة كبيرة ويرفع متانة الهيكل، كما تدفع اتفاقيات التعاون الاستراتيجي مع مجموعة FAW وLeapmotor بإدخاله مرحلة الإنتاج الصناعي.

مستوى التكامل: دمج 98 قطعة سيارات في قطعة واحدة؛ التشكيل بالصب دفعة واحدة؛ قدرة الحمل 2.5 طن؛ المادة: سبيكة عالية المتانة دون معالجة حرارية مطوّرة داخليًا للشاسيه، بنسبة متوازنة من المتانة والمطاوعة والاستقرار؛ تخفيف وزن المنتج 33.4%؛ زيادة صلابة الالتواء 15%؛ المعدّات: آلة صب متكاملة بلوحين بقوة 7500 طن مطوّرة ومصنّعة داخليًا، ونظام تحكّم بحقن مزدوج الحلقة المغلقة و22 تقنية أخرى بمستوى دولي متقدّم؛ القوالب: نظام ضبط ذكي بحلقة مغلقة مع بنية قالب فائقة التكامل تدعم التشغيل المجمّع والتبديل السريع دون انتظار؛ نسبة المعدّات المطوّرة داخليًا نحو 70%؛ الطاقة السنوية لقاعدة جينهوا الجنوبية: 450,000 قطعة سيارات من الألومنيوم مصبوبة بطريقة متكاملة، مزوّدة بآلة صب بقوة 10,000 طن؛ تاريخ الإعلان: 27 فبراير 2024.

• هياكل متكاملة عالية التحمّل لمركبات الطاقة الجديدة
• مكوّنات هيكل مصبوبة بطريقة متكاملة
• مشروعات الإنتاج الكمي لمصنّعي مركبات الطاقة الجديدة
• التوريد لمصنّعي المركبات في دلتا نهر اليانغتسي مثل Leapmotor

منتجات قطاعات من الألومنيوم تُشكَّل بالبثق وتُستكمَل بعمليات لاحقة من التشغيل الآلي والوصل. وهي تعمل كمادة أساسية ونصف مصنّعة لبنى الهيكل والشاسيه، وتُكمل مع الصب والطرق منظومة تقنيات التشكيل السائدة لقطع الألومنيوم في الشركة، وتدعم التصميم متعدد المواد لتخفيف وزن المركبة.

عمليّة التشكيل: بثق سبائك الألومنيوم؛ المادة: سبائك ألومنيوم قابلة للتشكيل من سلسلة 6xxx؛ المعالجات اللاحقة: التشغيل الآلي، واللحام، واللصق، والبرشمة، والربط بالبراغي، وتجميع القطع المرافقة؛ شكل المنتج: قطاعات ومكوّنات إنشائية نصف مصنّعة؛ التصنيف: قطع ألومنيوم أساسية لبنى الهيكل والشاسيه.

• بنية هيكل السيارة
• بنية شاسيه السيارة
• تصميم الهيكل متعدد المواد

أنشأت الشركة مركز قوالب خاصًا بها لتبقى سلسلة العمل كاملة من التطوير إلى التصنيع داخل الشركة. ويخدم نشاط القوالب والمعدّات المساعدة خطوط العجلات وصبّ الألومنيوم الداخلية والعملاء الخارجيين على حد سواء، ويغطي قوالب العجلات وقوالب الصب بالحقن. ويحسّن، مع نظام الضبط الذكي بالحلقة المغلقة، استقرار العمليّة واتساق المنتج، ويُعدّ جزءًا مهمًا من القدرة التنافسية الجوهرية للشركة.

المنتجات: قوالب عجلات الألومنيوم، وقوالب الصب بالحقن، وبنى قوالب فائقة التكامل، وقوالب ومعدّات الصب، وسدادات تهوية قوالب العجلات (D12*70mm، المادة 60Si2Mn)؛ النظام المرافق: نظام ضبط ذكي بحلقة مغلقة؛ إدارة عمر القالب: رسم معرفي مع نموذج عمر قائم على LSTM، يتيح الإنذار المبكر بفشل القوالب الحرجة قبل 48 ساعة ورفع سرعة استجابة الصيانة بنسبة 32.5%؛ قدرة تبديل القوالب: تشغيل مجمّع بتبديل سريع دون انتظار.

• خطوط صبّ وطرق عجلات الألومنيوم
• خطوط الصب المتكامل والصب بالحقن عالي الضغط
• الإنتاج الكمي لمسبوكات الألومنيوم في السيارات

قطاع تصنيع المعدّات، ويشمل آلات الصبّ ومعدّات مخصّصة لمكوّنات السيارات وخطوط الإنتاج المؤتمتة. وبالتعاون مع شركة CITIC Heavy Industries تستخدم الشركة تصميم التوأم الرقمي على مدار الدورة الكاملة لتطوير وتصنيع معدّات الصب بالحقن الضخمة ووحدات الصب الذكية داخليًا؛ ونحو سبعين بالمئة من المعدّات مطوّرة ومصنّعة ذاتيًا، ما يشكّل قدرة متكاملة في المادة والمنتج والعمليّة والقالب والمعدّات. كما يورّد القطاع معدّات فحص ذكية إلى القطاع الصناعي.

المنتجات الممثِّلة: آلة الصب المتكامل بالحقن بقوة 7500 طن (أكبر آلة صب بلوحين في الصين)، وجزيرة الصب المتكامل، ووحدة الصب الذكية، ومولّد ضباب الماء للصبّ، وجهاز ثقب القطع المُدمجة في العجلات، وخطوط مؤتمتة للصب بالحقن والتشغيل الآلي والطلاء، وروبوت فحص المكوّنات المعقّدة المعزّز بتقنية AIGC، ونظام التعرّف الذكي على العيوب بالأشعة السينية دون إتلاف؛ نسبة المعدّات المطوّرة داخليًا نحو 70%؛ التقنيات الأساسية: تصميم التوأم الرقمي على مدار الدورة الكاملة ونظام تحكّم بحقن مزدوج الحلقة المغلقة، مع 22 تقنية بمستوى دولي متقدّم؛ أداء الفحص: يتعرّف على تشقّقات بمستوى 0.02 مم خلال 0.5 ثانية، ويرفع كفاءة الفحص بنسبة 85% ويقصّر زمن ضبط المنتجات الجديدة بنسبة 45%؛ العمليات القابلة للتطبيق: التدفّق الكامل للصب بضغط منخفض والصصب بالحقن عالي الضغط والصب بالضغط المضاد والطرق والمعالجة الحرارية والتشغيل الآلي والطلاء.

• خطوط الصبّ الذكية لعجلات الألومنيوم
• خطوط الصب المتكامل والصب الكبير بالحقن
• الفحص البصري الآلي بالذكاء الاصطناعي لعيوب مسبوكات الألومنيوم
• إنشاء خطوط توريد مكوّنات لمصنّعي المركبات

قطاع أعمال المعالجة السطحية للعجلات ومكوّنات الألومنيوم، ويقدّم لعملاء العالم حلولًا جمالية مخصّصة تمتد من الطلاء الأساسي المقاوم للتآكل إلى التشطيبات الزخرفية الراقية. وهي المرحلة الحاسمة التي تمنح العجلة تميّزها ومظهرها الفاخر؛ ففلسفة تصميم خطوط الطلاء وقدرتها التصنيعية من الأفضل عالميًا، وهي ما يضمن للعجلة مقاومة التآكل وجاذبية المظهر في الوقت نفسه.

أكثر من 100 حالة سطحية متاحة؛ العمليات: الطلاء، والرشّ الثنائي اللون بدقة، والقطع الماسي، والترسيب الفيزيائي للبخار (PVD)، والفضي المكسو كهربائيًا، والطلاء المسحوقي؛ السمة البيئية: عمليات بانبعاثات صفرية للمركبات العضوية المتطايرة؛ أمثلة الألوان: الرمادي الفضائي، والبرونزي، والبنفسجي المجرّي، والفضي المكسو كهربائيًا؛ المعدّات المرافقة: معدّات رشّ دقيقة ودهانات عالية الأداء؛ هدف الجودة: جودة مظهر عالية مع مقاومة للتآكل، بما يلبّي المتطلبات الفردية للعملاء حول العالم.

• تشطيب مظهر عجلات سيارات الركاب والمركبات التجارية
• عجلات العلامات الفاخرة والتخصيص الفردي
• المعالجة المقاومة للتآكل والزخرفية لمكوّنات الألومنيوم

سلسلة من المكوّنات الإنشائية تمدّ قدرات الشركة في تخفيف الوزن إلى مجال الذكاء المجسّد. وتعتمد تصميمًا مباشرًا لخفض الوزن يتوافق مع عمليات الصب بالحقن للألومنيوم والمغنيسيوم لتوريد هياكل الإطار ووحدات المفاصل المتكاملة لأجسام الروبوتات، وقد حقّقت توريدًا بكميات صغيرة لأول مكوّنات هيكل الساق لروبوت شبيه بالبشر مصبوبة بالحقن في الفراغ العالي الضغط في البلاد. وهي إحدى نقاط النمو التي تنمّيها الشركة في نشاط تخفيف الوزن.

المنتجات: هياكل إطار الروبوت، ومكوّنات هيكل الساق، ووحدات المفاصل المتكاملة الخفيفة؛ العمليات: الصب بالحقن في الفراغ العالي الضغط، والصب بالحقن لسبائك الألومنيوم والمغنيسيوم؛ تخفيف وزن المكوّنات الإنشائية يتجاوز 20%؛ وحدة المفصل: خفض الوزن بنسبة 15% وتحسين دقة التموضع بنسبة 30%؛ تعتمد وحدات المفاصل مادة سبائك الألومنيوم وبنية مزدوجة المشفّر المتكاملة؛ تقدّم التطوير: تصميم نماذج أولية لأربعة مكوّنات إنشائية لروبوت شبيه بالبشر ولوحدات مفاصل متكاملة خفيفة، مع توريد مكوّنات هيكل الساق بكميات صغيرة بالفعل.

• الهيكل الجسدي للروبوتات الشبيهة بالبشر
• مجموعات المفاصل لروبوتات الذكاء المجسّد
• تصميم التخفيف الأقصى للوزن في الروبوتات

خط من مكوّنات الألومنيوم موجَّه لاقتصاد الارتفاع المنخفض والسيارات الطائرة (eVTOL). ويوفّر هياكل خفيفة ومكوّنات إنشائية لأنظمة الدفع الكهربائي في الطائرات، مع خفض كبير للوزن دون التضحية بالمتانة الإنشائية ومتطلبات تصريف الحرارة، وبما يحسّن مدى الطيران وقابلية المناورة الجوية للطائرات منخفضة الارتفاع. وهو نتيجة نقل تقنية تخفيف الوزن لدى الشركة إلى سيناريوهات تنقّل جديدة.

المنتجات: هياكل دفع كهربائي للطيران من سبائك الألومنيوم، ومكوّنات إنشائية خفيفة للطائرات؛ نسبة تخفيف الوزن 30% إلى 50%؛ العمليّة: صبّ سبائك الألومنيوم مع اختبار عمليّة الطباعة ثلاثية الأبعاد؛ تقدّم المشروع: أكمل أول مشروع طلب تجهيز أصلي لسيارة طائرة الإنتاج التجريبي والتجميع النهائي لدى العميل، وحقّق مشروع هيكل الدفع الكهربائي تقدّمًا مزدوجًا في تطوير المنتج واختبار عمليّة الطباعة ثلاثية الأبعاد؛ مسارات البحث: سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم، وألياف الكربون، والبوليمرات.

• أنظمة الدفع الكهربائي في السيارات الطائرة (eVTOL)
• البنى الخفيفة للطائرات منخفضة الارتفاع
• مكوّنات الطائرات العاملة بالطاقة الجديدة