CITIC Dicastal Co., Ltd.

Negocio fundacional y primera línea de producto de Dicastal, que abarca ruedas de aluminio de equipo original fabricadas por todas las rutas de conformado principales: forja, fundición, fundición con rotación y construcción en dos piezas. Cada rueda se desarrolla en paralelo con el fabricante del vehículo según las dimensiones de montaje, la capacidad de carga y los objetivos de peso que este define, por lo que una misma familia sirve a turismos, vehículos comerciales, vehículos especiales, material ferroviario y plataformas militares. La empresa es el mayor fabricante mundial de ruedas de aluminio y mantiene el primer puesto de ventas mundiales durante muchos años consecutivos.

Rutas de conformado: fundición a baja presión; fundición a contrapresión CPC; fundición más fluotorneado (fundida y rotada); forja; construcción en dos piezas; Materiales: aleación de aluminio de fundición serie A356 y aleación de aluminio forjado serie 6061; Capacidad anual de ruedas aprox. 95 millones de unidades; Ventas de ruedas 2025: 95,17 millones de unidades (+15,7% interanual); Producción en serie desde 1990; Más de 100 acabados superficiales disponibles; Tecnologías clave: fundición a baja presión con refrigeración por agua, fluotorneado SLT, acabado brillante y fundición a contrapresión CPC; Clientes de equipo original: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, GM, Ford, Toyota y BYD.

• Montaje de equipo original para fabricantes de turismos
• Vehículos comerciales y comerciales ligeros
• Vehículos especiales
• Material rodante ferroviario
• Vehículos militares

Familia de ruedas ligeras presentada en julio de 2024, apoyada en un sistema de I+D del aligeramiento que integra diseño, material y proceso. El peso se reduce de forma notable sin sacrificar la viabilidad del proceso, la seguridad del producto, el confort de marcha ni la facilidad de manejo. Representa el paso de la empresa de suministrar solo piezas a suministrar piezas junto con tecnología y servicio, y ya ha obtenido pedidos en serie de un cliente líder de vehículos de nueva energía, con ahorros de peso verificados a escala de vehículo completo.

Denominación de la serie: Dicastal LEAF; Desarrollo finalizado en julio de 2024; Reducción de peso 5%–15%; Ahorro de peso por vehículo aprox. 4 kg; Aplicación: versiones para turismo y para vehículo comercial; Estado del pedido: pedido en serie de un cliente líder de vehículos de nueva energía; Ruta de conformado: sistema de procesos de fundición y fundición con rotación.

• Equipo original para turismos de nueva energía
• Equipo original para vehículos comerciales
• Proyectos de desarrollo de vehículos de aligeramiento extremo

Rueda de fibra de carbono de una sola pieza y moldeo integral, sin uniones ni empalmes. Su peso extremadamente bajo unido a una resistencia muy elevada supera los límites de rendimiento de las llantas metálicas convencionales y libera más potencial de aceleración, frenada y comportamiento dinámico del vehículo. Dirigida a modelos de altas prestaciones y de lujo, combina una estética personalizada con un enfoque de bajas emisiones, y es el producto insignia del área de materiales de fibra de carbono de la empresa.

Proceso: moldeo integral de una sola pieza en material compuesto de fibra de carbono; Reducción de peso superior al 20%; Aumento de autonomía del vehículo superior al 2%; Reducción de carbono aprox. 500 kg por vehículo y año; Insertos aerodinámicos blancos Aerolock que optimizan el flujo de aire alrededor de la rueda y favorecen la refrigeración del freno; Tratamientos superficiales: pintura en polvo cero VOC, pulverización bicolor de precisión, bordes brillantes mecanizados; Materiales opcionales: fibra de carbono, aleación de magnesio, aleación de aluminio; Acabados: gris espacial con aleación de aluminio, bronce con aleación de magnesio, púrpura galaxia con aleación de magnesio, plata electrodepositada con aleación de aluminio; Premio: mejor premio CMF en los International CMF Innovation Awards 2025.

• Vehículos de combustión y eléctricos de altas prestaciones
• Opciones personalizadas para modelos de marcas de lujo
• Modelos con necesidades estéticas personalizadas y diferenciadas

Ruedas ultraligeras de magnesio desarrolladas para vehículos eléctricos de gama alta y aplicaciones aeronáuticas. Forman parte del programa de materiales de tres ejes de la empresa centrado en la economía de baja altitud: aleaciones de aluminio y magnesio, fibra de carbono y polímeros. Comparten plataforma de diseño con la gama de fibra de carbono, de modo que un mismo diseño puede fabricarse de forma intercambiable en varios materiales, para vehículos que exigen un control extremo de la masa no suspendida y de la autonomía.

Material: aleación de magnesio; Posicionamiento: rueda ultraligera con ahorro de peso notable; Fabricación intercambiable con las versiones de fibra de carbono y aleación de aluminio del mismo diseño; Acabados disponibles: bronce, púrpura galaxia; Programa de I+D: disposición de tres ejes con aleaciones de aluminio y magnesio, fibra de carbono y polímeros; Segmentos objetivo: vehículos eléctricos de gama alta y aeronaves de baja altitud.

• Vehículos eléctricos de gama alta
• Aeronaves de baja altitud y eVTOL
• Modelos personalizados de aligeramiento extremo

Línea de ruedas de aluminio destinada a camiones medios y pesados y a vehículos comerciales ligeros. La adquisición total en 2025 del negocio de ruedas para vehículos comerciales pesados del grupo alemán KSP completó la integración de la cadena de suministro europea de camión pesado y permitió obtener la homologación de doce grandes fabricantes europeos de camiones pesados, mientras la empresa mantiene además una cuota líder en el canal de equipo original de ruedas para camión pesado en el mercado nacional. Es la extensión del negocio de ruedas hacia los segmentos de vehículos de alta carga.

Aplicación: camiones medios y pesados, vehículos comerciales ligeros y minicamiones; Cuota en el canal de equipo original de ruedas para camión pesado 33,5% en 2025; Homologaciones de 12 fabricantes europeos de camiones pesados; Origen del negocio: adquisición total del negocio de ruedas para vehículos comerciales pesados del grupo alemán KSP; Procesos: conformado de aleación de aluminio por forja y por fundición; Clientes de equipo original: varios fabricantes nacionales líderes de camión pesado; Clase de carga: condiciones de servicio pesado.

• Equipo original para camiones medios y pesados
• Equipo para vehículos comerciales ligeros y minicamiones
• Suministro a fabricantes europeos de camiones pesados

Segundo negocio en importancia de la empresa. Mediante la adquisición del grupo alemán de fundición KSM incorporó tecnología alemana de fundición a contrapresión y en vacío de gama alta, y ahora se centra en componentes estructurales críticos de seguridad para chasis, dirección, suspensión y cadena cinemática. Estas piezas se suministran directamente a marcas de lujo como Mercedes-Benz, BMW y Audi y, junto con el negocio de ruedas, permiten ofrecer al cliente una solución integral de aligeramiento de chasis. Es la operación clave de su transformación de fabricante monoproducido de ruedas a grupo diversificado de componentes de automoción.

Productos representativos: culatas, bloques motor, carcasas, brazos de control, manguetas, piezas de fundición inyectada a alta presión, soportes traseros de chasis, portasatélites, carcasas de cuerpo de válvulas, carcasas de bombas, carcasas de caja de dirección, carcasas de transmisión y soportes; Procesos de conformado: fundición a baja presión, fundición a contrapresión, fundición inyectada a alta presión, fundición en alto vacío, fundición más fluotorneado, forja y extrusión; Capacidad anual de fundición de aluminio superior a 210.000 t; Ventas de fundición de aluminio 2025: 173.000 t (+13% interanual); Rango de tonelaje de las máquinas de inyección: 300–4.500 t; Precisión dimensional de las piezas inyectadas mantenida dentro de ±0,04 mm; Material: aleaciones de aluminio de fundición serie A356; Ensayos: el centro de ensayo de componentes de chasis de CITIC Dicastal cuenta con acreditación CNAS ISO/IEC 17025 desde 2008; Sistema de calidad: IATF 16949.

• Sistemas de transmisión de potencia del automóvil
• Sistemas de chasis y dirección del automóvil
• Sistemas de suspensión del vehículo
• Equipo original para marcas de lujo
• Plataformas de aligeramiento para vehículos de nueva energía

Línea de piezas estructurales de aluminio para el sistema de chasis. Sustituir el acero por aluminio reduce la masa no suspendida y eleva la rigidez torsional de la carrocería, y un subchasis híbrido de fibra de carbono y aluminio logra un ahorro de peso aún mayor. Es el elemento portante de la solución integral de aligeramiento de chasis de la empresa y presta servicio a plataformas de nueva energía y de vehículos de lujo.

Composición del producto: subchasis, brazos de control huecos, manguetas, soportes traseros de chasis, subchasis híbrido de fibra de carbono y aluminio; Capacidad de fundición de aluminio 210.000 t al año; Reducción de peso del subchasis híbrido de fibra de carbono superior al 20% (medida en el proyecto Hongqi); Procesos de conformado: fundición a contrapresión, fundición en alto vacío, forja, extrusión; Tecnologías de unión: soldeo de aluminio, encolado, remachado, atornillado y montaje de piezas asociadas; Materiales: aleación de aluminio de fundición serie A356 y aluminio forjado serie 6061.

• Subchasis delantero y trasero de turismos
• Plataformas de chasis de vehículos de nueva energía
• Piezas estructurales de chasis para vehículos de lujo

Carcasas y cajas de aluminio desarrolladas para los tres sistemas eléctricos principales de los vehículos de nueva energía. Aportan capacidad portante estructural, estanqueidad y protección, además de una interfaz de evacuación de calor para las baterías de tracción y los motores de impulsión, y están adaptadas a plataformas de electrificación específicas. Es una dirección prioritaria del programa de suministro de la empresa para los fabricantes de vehículos de nueva energía de todo el mundo.

Productos: cajas de batería de aluminio, marcos de paquete de baterías, carcasas de motor, carcasas de propulsión eléctrica, carcasas de electrónica de potencia; Procesos de conformado: fundición en alto vacío, fundición a contrapresión, extrusión; Materiales: aleación de aluminio de alta resistencia sin tratamiento térmico y aleación de aluminio de fundición serie A356; Características de diseño: diseño integrado, estructura estanca, compatibilidad entre capacidad portante y ligereza; Clientes: fabricantes de vehículos de nueva energía de todo el mundo.

• Paquetes de batería de tracción para modelos eléctricos e híbridos
• Motores de impulsión y conjuntos de propulsión eléctrica
• Carcasas de unidades de control electrónico

Piezas de aluminio para la carrocería en blanco y la estructura de seguridad pasiva. La sustitución del acero por aluminio reduce la masa de la carrocería manteniendo el comportamiento en caso de colisión y, junto con las piezas estructurales de fundición inyectada integrada, conforman la solución de aligeramiento de carrocería que la empresa ofrece a los fabricantes de vehículos.

Productos: vigas de parachoques de aluminio, puertas de aluminio, torretas de suspensión, piezas estructurales de carrocería; Procesos de conformado: fundición inyectada, extrusión, estampación; Tecnologías de unión: soldeo, encolado, remachado, atornillado y montaje de piezas asociadas; Material: aleación de aluminio de alta resistencia; Posicionamiento: estructura de carrocería en blanco y estructuras de absorción de energía en impactos frontales y traseros.

• Estructura de carrocería en blanco
• Estructuras de absorción de energía en impactos frontales y traseros
• Aligeramiento de carrocería en vehículos de nueva energía

Solución integral de fundición inyectada de proceso completo presentada por CITIC Group el 27 de febrero de 2024 y desarrollada de forma independiente por CITIC Dicastal. Su rasgo distintivo es la integración: el material, el proceso, el molde y el equipo para fabricar el bastidor los aporta la propia empresa, de modo que cerca de un centenar de piezas de automoción se integran en un solo elemento y se inyectan de una sola vez. Esto sustituye el flujo tradicional de estampación y soldadura en varias etapas, reduce de forma notable los puntos soldados y eleva la resistencia del bastidor; los acuerdos de cooperación estratégica con FAW Group y Leapmotor ya impulsan su industrialización.

Nivel de integración: 98 piezas de automoción unificadas en una sola; Conformado por inyección de una sola vez; Capacidad de carga 2,5 t; Material: aleación de alta resistencia sin tratamiento térmico desarrollada internamente para chasis, con proporción equilibrada de resistencia, tenacidad y estabilidad; Reducción de peso del producto 33,4%; Aumento de la rigidez torsional 15%; Equipos: máquina de inyección integrada de dos platinas de 7.500 t desarrollada y fabricada internamente, sistema de control de inyección de doble bucle cerrado y otras 22 tecnologías de nivel internacional; Moldes: sistema inteligente de ajuste en bucle cerrado con estructura de molde de altísima integración que permite mecanizado por grupos y cambio rápido sin espera; Proporción de equipos de desarrollo propio aprox. 70%; Capacidad anual de la base de Jinhua Sur: 450.000 piezas de automoción de aluminio inyectadas de forma integrada, con una máquina de inyección de 10.000 t; Fecha de presentación: 27 de febrero de 2024.

• Bastidores integrados de alta carga para vehículos de nueva energía
• Piezas estructurales de carrocería de inyección integrada
• Programas de producción en serie de fabricantes de vehículos de nueva energía
• Suministro a fabricantes del delta del río Yangtsé, como Leapmotor

Productos de perfil de aluminio conformados por extrusión y acabados mediante operaciones posteriores de mecanizado y unión. Actúan como material base y pieza semielaborada para estructuras de carrocería y chasis y, junto con la fundición y la forja, completan el sistema tecnológico de conformado de piezas de aluminio de la empresa, dando soporte al diseño de aligeramiento multimaterial del vehículo.

Proceso de conformado: extrusión de aleación de aluminio; Material: aleación de aluminio de deformación serie 6xxx; Procesos posteriores: mecanizado, soldeo, encolado, remachado, atornillado y montaje de piezas asociadas; Forma del producto: perfiles y piezas estructurales semielaboradas; Posicionamiento: piezas base de aluminio para estructuras de carrocería y chasis.

• Estructura de carrocería del automóvil
• Estructura de chasis del automóvil
• Diseño de carrocería multimaterial

La empresa ha construido su propio centro de moldes para mantener en casa toda la cadena, desde el desarrollo hasta la fabricación. El negocio de moldes y utillajes atiende tanto a las líneas internas de ruedas y fundición de aluminio como a clientes externos, y abarca moldes de rueda y moldes de inyección. Junto con un sistema inteligente de ajuste en bucle cerrado mejora la estabilidad del proceso y la consistencia del producto, y es una parte importante de la competitividad central de la empresa.

Productos: moldes para ruedas de aluminio, moldes de inyección, estructuras de molde de altísima integración, moldes y utillajes de fundición, tapones de venteo para moldes de rueda (D12*70mm, material 60Si2Mn); Sistema asociado: sistema inteligente de ajuste en bucle cerrado; Gestión de vida del molde: grafo de conocimiento más modelo de vida LSTM, con aviso de fallo crítico del molde con 48 horas de antelación y mejora del 32,5% en la velocidad de respuesta de mantenimiento; Capacidad de cambio: mecanizado por grupos con cambio rápido sin espera.

• Líneas de fundición y forja de ruedas de aluminio
• Líneas de fundición inyectada integrada y de alta presión
• Producción en serie de piezas de fundición de aluminio para automoción

Segmento de negocio de fabricación de equipos, que abarca maquinaria de fundición, equipos específicos para componentes de automoción y líneas de producción automatizadas. Junto con CITIC Heavy Industries, la empresa utiliza diseño de gemelo digital de ciclo completo para desarrollar y fabricar internamente sus equipos de inyección de gran tamaño y sus celdas inteligentes de fundición; alrededor del setenta por ciento de los equipos son de desarrollo y fabricación propios, lo que conforma una capacidad integrada de material, producto, proceso, molde y equipo. El segmento también suministra equipos de inspección inteligente al sector.

Productos representativos: máquina de inyección integrada de 7.500 t (la mayor máquina de inyección de dos platinas de China), isla de inyección integrada, celda inteligente de fundición, generador de niebla de agua para fundición, dispositivo de taladrado de insertos de ruedas, líneas automatizadas de inyección, mecanizado y pintura, robot de inspección de piezas complejas potenciado con AIGC, sistema inteligente de reconocimiento de defectos por rayos X no destructivos; Proporción de equipos de desarrollo propio aprox. 70%; Tecnologías clave: diseño de gemelo digital de ciclo completo y sistema de control de inyección de doble bucle cerrado, con 22 tecnologías de nivel internacional; Rendimiento de inspección: identifica grietas de orden 0,02 mm en 0,5 s, eleva la eficiencia de inspección un 85% y acorta un 45% la puesta a punto de nuevos productos; Procesos aplicables: el flujo completo de fundición a baja presión, inyección a alta presión, fundición a contrapresión, forja y tratamiento térmico, mecanizado y pintura.

• Líneas inteligentes de fundición de ruedas de aluminio
• Líneas de inyección integrada y de gran tamaño
• Inspección visual automática con IA de defectos en piezas de aluminio
• Construcción de líneas de suministro de componentes para fabricantes de vehículos

Segmento de negocio de tratamiento superficial para ruedas y componentes de aluminio, que ofrece a clientes de todo el mundo soluciones estéticas personalizadas, desde el recubrimiento anticorrosivo básico hasta acabados decorativos de gama alta. Es el paso decisivo que aporta diferenciación y aspecto premium a la rueda; la filosofía de diseño y la capacidad de fabricación de las líneas de pintura figuran entre las mejores del mundo, y es lo que garantiza a la vez resistencia a la corrosión y atractivo visual.

Más de 100 acabados superficiales disponibles; Procesos: pintura, pulverización bicolor de precisión, corte de diamante, deposición física de vapor (PVD), plata electrodepositada, pintura en polvo; Característica ambiental: procesos con emisión cero de COV; Ejemplos de color: gris espacial, bronce, púrpura galaxia, plata electrodepositada; Equipos asociados: equipos de pulverización de precisión y pinturas de altas prestaciones; Objetivo de calidad: alta calidad de aspecto junto con resistencia a la corrosión, atendiendo los requisitos individuales de clientes de todo el mundo.

• Acabado estético de ruedas de turismo y de vehículo comercial
• Ruedas de marcas de lujo y de personalización individual
• Tratamiento anticorrosivo y decorativo de componentes de aluminio

Serie de piezas estructurales que extiende las capacidades de aligeramiento de la empresa al ámbito de la inteligencia corpórea. Emplea un diseño de aligeramiento directo adaptado a los procesos de fundición inyectada de aluminio y magnesio para suministrar esqueletos de bastidor y módulos de articulación integrados para cuerpos de robot, y ha logrado el suministro en pequeñas series de las primeras piezas de esqueleto de pierna de robot humanoide del país fabricadas por fundición inyectada en vacío a alta presión. Es uno de los puntos de crecimiento que la empresa cultiva en su negocio de aligeramiento.

Productos: esqueletos de bastidor de robot, piezas de esqueleto de pierna, módulos de articulación integrados ligeros; Procesos: fundición inyectada en vacío a alta presión, fundición inyectada de aleación de aluminio y magnesio; Reducción de peso de las piezas estructurales superior al 20%; Módulo de articulación con reducción de peso del 15% y mejora de la precisión de posicionamiento del 30%; Los módulos de articulación emplean material de aleación de aluminio y arquitectura integrada de doble codificador; Avance del desarrollo: prototipos diseñados para cuatro piezas estructurales de robot humanoide y módulos de articulación integrados ligeros, con las piezas de esqueleto de pierna ya suministradas en pequeñas series.

• Estructura corporal de robots humanoides
• Conjuntos de articulación de robots de inteligencia corpórea
• Diseño de aligeramiento extremo para robots

Línea de componentes de aluminio para la economía de baja altitud y los coches voladores (eVTOL). Suministra carcasas ligeras y piezas estructurales para los sistemas de propulsión eléctrica de las aeronaves, reduciendo mucho el peso sin renunciar a la resistencia estructural ni a los requisitos de disipación de calor, y mejorando así la autonomía y la maniobrabilidad en vuelo de las aeronaves de baja altitud. Es el resultado de llevar la tecnología de aligeramiento de la empresa a nuevos escenarios de movilidad.

Productos: carcasas de propulsión eléctrica de vuelo en aleación de aluminio, piezas estructurales ligeras para aeronaves; Reducción de peso 30%–50%; Proceso: fundición de aleación de aluminio combinada con pruebas de proceso de impresión 3D; Avance del proyecto: el primer proyecto de pedido de equipo original de coche volador completó la fabricación de prueba y el montaje final por el cliente, y el proyecto de carcasa de propulsión eléctrica logró un doble avance en desarrollo de producto y pruebas de proceso de impresión 3D; Áreas de I+D: aleaciones de aluminio y magnesio, fibra de carbono, polímeros.

• Sistemas de propulsión eléctrica de coches voladores (eVTOL)
• Estructuras ligeras de aeronaves de baja altitud
• Componentes para aeronaves de nueva energía