Zhuzhou Shangchi Electric

Six plateformes serielles de moteurs de traction a fil plat pour les nouvelles energies, presentees par l'entreprise le 2 aout 2025 apres une mise a niveau iterative de ses plateformes existantes ; elles couvrent une puissance crete de 60 a 520 kW et un couple crete de 120 a 3 000 N.m. Par rapport aux moteurs classiques a fil rond, elles offrent quatre atouts : une forte densite de puissance, un rendement eleve, un grand silence de fonctionnement et une tenue a la haute tension. La densite de puissance progresse de 15 %, le rendement maximal mesure atteint 98,3 %, la zone de haut rendement atteint le niveau dit double 90 et le bruit en champ proche a 1 m diminue de 6 % par rapport aux moteurs a fil rond.

Series de plateformes : TZ180, TZ220, TZ260, TZ290, TZ380 et TZ445 (six plateformes a fil plat) ; plage de puissance crete 60-520 kW ; plage de couple crete 120-3 000 N.m ; rendement maximal 98,3 % et zone de haut rendement double 90 ; compatible avec une architecture haute tension 800 V, film de vernis PI a faible permittivite, PDIV mesure de 4 300 V ; technologie de bobinage a plusieurs conducteurs par encoche et a faibles harmoniques, conception de champ d'entrefer sinusoidal, stator a haute rigidite ; procede complet de stator a fil plat et ligne de production dediee, developpement et fabrication en interne.

• Vehicules utilitaires a nouvelles energies
• Vehicules particuliers
• Engins de construction
• Machines agricoles
• Equipements antideflagrants speciaux
• Production industrielle

Moteur a bobinage fil plat a 12 couches par encoche developpe par Zhuzhou Shangchi Electric, reference de son secteur ; il applique aux tetes de bobine la technologie nationale avancee Mini-pin afin d'en reduire la hauteur, ce qui en fait le premier moteur a fil plat a haut rendement de 12 couches Mini-pin produit en serie en Chine. Il motorise deja plusieurs constructeurs automobiles dont Geely et entraine des tracteurs routiers et des chargeuses electriques avec une fiabilite eprouvee.

Stator a 12 couches de fil plat par encoche (la norme de production de serie du secteur etant de 8 couches) ; la technologie Mini-pin appliquee aux tetes de bobine reduit leur hauteur, augmente la densite de puissance et abaisse le cout ; un programme interne de conception electromagnetique retient la meilleure solution parmi des milliers de topologies ; la rigidite structurelle, la protection contre les courants d'arbre et la conception de compatibilite electromagnetique sont heritees des moteurs de trains a grande vitesse, ce qui evite la corrosion electrique des roulements et reduit les interferences electromagnetiques sur les autres equipements de bord ; la fiabilite et la duree de vie sur l'ensemble du cycle depassent largement la moyenne du secteur ; le poids lourd au methanol de Geely equipe de ce moteur economise environ 1 yuan par kilometre d'exploitation par rapport a un vehicule diesel.

• Poids lourds a nouvelles energies a prolongateur d'autonomie au methanol (tracteurs routiers)
• Chargeuses electriques
• Vehicules utilitaires a nouvelles energies

Gamme de moteurs de traction destinee aux autobus urbains et aux autocars interurbains, repartie en plusieurs classes de puissance selon la longueur et le tonnage du vehicule. Parmi ses clients cumules figurent Geely Farizon, CRRC Times, Fangsheng Axle, Dongfeng Dana et Foton. Les produits pour autobus ont equipe 100 % des vehicules des Jeux asiatiques de Hangzhou 2023 (1 090 vehicules), plus de 85 % de ceux de l'Universiade de Chengdu 2023 (2 200 vehicules) et plus de 80 % du defile militaire de Pekin en 2021 (2 000 vehicules).

Autobus urbain 6-8 m ou camion 4,5-6,0 t : puissance nominale et crete 63 et 160 kW ; autobus urbain 8-10 m : 75 et 150 kW ; autobus urbain 8-10 m : 85 et 180 kW ; autobus urbain 10-20 m ou tracteur portuaire 50-80 t : 120 et 240 kW ; autocar interurbain 8-10 m : 160 et 250 kW ; un modele de reference delivre 2 800 N.m de couple crete et 240 kW de puissance crete pour 220 kg, figurant parmi les moteurs chinois les plus performants en densite de puissance effective, avec plus de 8 000 unites livrees.

• Autobus urbains (transport public)
• Autocars interurbains
• Tracteurs portuaires
• Vehicules utilitaires a nouvelles energies

Gamme de moteurs de traction pour camions moyens et lourds a nouvelles energies, aux classes de puissance definies par le tonnage du vehicule, fournie principalement a Geely Farizon, Shacman Heavy Truck et FAW Jiefang. Les livraisons cumulees depassent 40 000 unites a Shacman Heavy Truck, 40 000 a Geely Farizon et 6 000 a FAW Jiefang ; les moteurs s'associent aussi aux boites de vitesses 6E95, 6E150 et 6E240 pour les camions electriques lourds de 100, 150 et 250 kW.

Camion 3,5-4,5 t : puissance nominale et crete 45 et 100 kW ; camion 4,5-6,0 t : 65 et 120 kW ; camion 14-18 t : 120 et 180 kW ; camion 18-25 t : 120 et 185 kW ; camion 36-49 t : 250 et 360 kW a 270 et 405 kW ; associes aux boites de vitesses 6E95, 6E150 et 6E240 (pour camions electriques lourds de 100, 150 et 250 kW) ; les produits pour poids lourds sont fournis a plus de quatre constructeurs, avec plus de 1 000 ensembles expedies.

• Poids lourds a nouvelles energies (tracteurs routiers)
• Camions moyens et lourds
• Camions a nouvelles energies
• Camions hybrides

Ensembles complets d'entrainement electrique pour engins mobiles non routiers. La formule complete d'entrainement electrique pour chargeuse de 5 t comprend un moteur de translation, un moteur de pompe a huile, un controleur de moteur de translation (option de commande a deux moteurs) et un controleur de moteur de pompe (option d'integration tout-en-un). Les principaux clients du secteur des engins non routiers sont Sany, XCMG, Lingong, LiuGong, Zoomlion et Shantui ; 30 000 ensembles pour chargeuses ont ete livres, soit plus de 30 % du parc installe.

Moteur d'equipement pour engin compact : puissance nominale et crete 30 et 60 kW ; moteur d'equipement pour mini-pelle : 30 et 60 kW ; moteur de translation pour bouteur moyen : 120 et 240 kW ; moteur de translation pour tombereau rigide a benne large : 200 et 260 kW ; le systeme comprend des moteurs de translation, des moteurs de pompe, des controleurs de moteur de translation et des controleurs de moteur de pompe, et prend en charge la commande a deux moteurs ainsi que des schemas d'integration tout-en-un ; les produits sont fournis a plus de cinq constructeurs, avec plus de 300 ensembles expedies.

• Chargeuses
• Pelles hydrauliques
• Bouteurs
• Tombereaux a benne large
• Engins mobiles non routiers
• Engins de construction

L'entreprise a etendu sa technologie a aimants permanents au domaine minier en lancant des moteurs de traction antideflagrants et des controleurs antideflagrants pour mines, qui soutiennent le developpement des mines intelligentes. Ces produits sont largement utilises dans le forage petrolier, l'extraction houillere et d'autres domaines, conformement aux filieres strategiques emergentes nationales que sont les economies d'energie et la protection de l'environnement ou la fabrication d'equipements haut de gamme.

La gamme comprend des moteurs antideflagrants pour vehicules a pneumatiques, des moteurs pour tombereaux miniers lourds a benne large, des moteurs antideflagrants pour equipements d'abattage et d'extraction ainsi que les controleurs antideflagrants associes ; elle repose sur la technologie des aimants permanents et offre une fourniture complete moteur-controleur aux caracteristiques antideflagrantes minieres, destinee aux conditions de travail souterraines et a ciel ouvert des mines de charbon et de metaux.

• Extraction en mines de charbon
• Forage petrolier
• Vehicules miniers a pneumatiques
• Tombereaux miniers lourds a benne large
• Equipements d'abattage et d'extraction
• Mines intelligentes

S'appuyant sur le savoir-faire de CRRC Zhuzhou Electric en matiere de moteurs de traction pour trains a grande vitesse, l'entreprise se concentre sur la conception, la fabrication et la vente de moteurs pour le transport ferroviaire et propose des moteurs de traction pour des applications telles que le transport ferroviaire autonome ART, les vehicules sans rail a pneumatiques et les petits trains miniers. Sa philosophie produit est la qualite du train a grande vitesse, le choix de la confiance.

Couvre trois categories - trains de transport ferroviaire autonome ART, vehicules sans rail a pneumatiques SRT et petits trains miniers - dans le domaine du transport ferroviaire et des applications ferroviaires speciales ; elle herite de la technologie des moteurs de traction a grande vitesse avec des competences en conception portant sur la rigidite structurelle, la protection contre les courants d'arbre et la compatibilite electromagnetique ; le site de Zhuzhou peut concevoir et fabriquer aussi bien des moteurs ferroviaires que des moteurs pour vehicules a nouvelles energies.

• Trains de transport ferroviaire autonome ART
• Vehicules sans rail a pneumatiques SRT
• Petits trains miniers
• Transport ferroviaire

Moteur d'entrainement hybride destine au marche des voitures particulieres, a architecture hybride profonde serie-parallele P1+P3 conciliant performances et sobriete en carburant.

Architecture hybride profonde serie-parallele P1+P3 ; consommation mixte de seulement 2,0 L/100 km ; acceleration de 0 a 100 km/h en 6,9 s ; consommation de 5,7 L/100 km en mode thermique seul.

• Voitures particulieres
• Voitures particulieres hybrides

Moteurs du segment equipements d'economie d'energie et eolien de l'entreprise, qui fournit des moteurs d'entrainement de lacet et de calage de pale pour les aerogenerateurs ; ce sont des produits phares du domaine eolien au sein de l'activite principale.

La gamme comprend des moteurs de lacet et des moteurs de calage de pale pour eoliennes ; elle releve du segment de la production eolienne et des equipements d'economie d'energie ; avec l'entrainement des vehicules a nouvelles energies et celui des engins de chantier, elle constitue l'un des trois grands axes d'activite de l'entreprise.

• Aerogenerateurs
• Systemes de calage de pale
• Systemes de lacet d'eolienne
• Equipements d'economie d'energie

Apres avoir obtenu la certification de la China Classification Society (CCS) le 29 mai 2025, l'entreprise a applique sa technologie a aimants permanents a la propulsion des navires a nouvelles energies et propose une gamme complete de moteurs et d'alternateurs pour les navires fluviaux, cotiers et hauturiers. Le 26 juin 2026, elle a cree une unite d'affaires navires et equipements d'ingenierie maritime afin d'approfondir le segment des navires a nouvelles energies et des equipements d'ingenierie oceanique.

Moteur de propulsion principal d'un navire d'installation eolienne de 1 600 t : puissance nominale 3 000 kW, tension nominale 660 V, vitesse nominale 1 000 tr/min, rendement au point nominal au moins 97 %, refroidissement IC86W, classe d'isolation H, masse 12,6 t ; moteur de propulseur lateral pour navire d'installation eolienne : puissance nominale 2 200 kW, 660 V, 1 000 tr/min, rendement au moins 96,5 %, IC86W, classe H, masse 10 t ; moteur de propulsion principal d'un navire baliseur de 1 200 t : puissance nominale 1 000 kW, 660 V, 1 000 tr/min, rendement au moins 95,7 %, IC86W, classe H, masse 5,2 t ; moteur de propulseur lateral d'un navire semi-submersible de 50 000 t : puissance nominale 1 800 kW, 660 V, 1 200 tr/min, rendement au moins 96 %, IC86W, classe H, masse 7,6 t ; les alternateurs d'arbre couvrent 500 a 2 000 kW.

• Navires fluviaux
• Navires cotiers
• Navires hauturiers
• Navires d'installation eolienne
• Navires baliseurs
• Navires semi-submersibles
• Navires a nouvelles energies et equipements d'ingenierie maritime

Les huit plateformes de moteurs a fil rond mises en place par l'entreprise, qui forment avec les six plateformes a fil plat un portefeuille de produits complet. Les produits a fil rond couvrent les vehicules utilitaires, les engins de construction, les applications antideflagrantes, les navires electriques et l'industrie, et ont ete presentes comme produits couvrant tous les scenarios d'application lors de la rencontre offre-demande du cluster du commerce exterieur du Hunan pendant le salon d'approvisionnement Global Sources de Canton 2026.

Huit plateformes a fil rond ; les series a fil rond presentees publiquement comprennent les familles 180, 220, 260, 290, 380 et 445 ; avec les six plateformes a fil plat (TZ180, TZ220, TZ260, TZ290, TZ380, TZ445), elles constituent le portefeuille de moteurs et de controleurs de l'entreprise.

• Vehicules utilitaires
• Engins de construction
• Equipements antideflagrants
• Navires electriques
• Secteur industriel
• Machines agricoles

Outre le moteur proprement dit, l'entreprise fournit des solutions associees d'electronique de commande et de systemes d'entrainement electrique ; ses moteurs et controleurs couvrent tous types de vehicules utilitaires, les engins de construction, les tombereaux miniers lourds, les navires electriques et les produits antideflagrants. Au salon AMTS 2025, elle a presente des solutions et applications de systemes d'electrification pour poids lourds a nouvelles energies.

Comprend des controleurs de moteur de translation et des controleurs de moteur de pompe, avec des options de commande a deux moteurs et d'integration tout-en-un ; la solution systeme d'electrification des poids lourds s'associe aux boites de vitesses 6E95, 6E150 et 6E240 pour les camions electriques lourds de 100, 150 et 250 kW ; l'entreprise possede une capacite de developpement de systemes d'entrainement electrique hautement integres et de controleurs integres tout-en-un.

• Camions electriques lourds
• Engins de construction (chargeuses, etc.)
• Vehicules utilitaires a nouvelles energies
• Navires electriques
• Equipements antideflagrants
• Secteur industriel