Zhuzhou Shangchi Electric

Seis plataformas seriadas de motores de traccion de hilo plano para nueva energia presentadas por la empresa el 2 de agosto de 2025 tras actualizar de forma iterativa sus plataformas existentes; abarcan una potencia maxima de 60 kW a 520 kW y un par maximo de 120 Nm a 3.000 Nm. Frente a los motores convencionales de hilo redondo aportan cuatro ventajas: alta densidad de potencia, alto rendimiento, gran silencio y capacidad de alta tension. La densidad de potencia aumenta un 15%, el rendimiento maximo medido alcanza el 98,3%, la zona de alto rendimiento logra el nivel 'doble 90' y el ruido de campo cercano a 1 m se reduce un 6% respecto a los motores de hilo redondo.

Series de plataforma: TZ180, TZ220, TZ260, TZ290, TZ380 y TZ445 (seis plataformas de hilo plano); rango de potencia maxima 60 kW-520 kW; rango de par maximo 120 Nm-3.000 Nm; rendimiento maximo 98,3% y zona de alto rendimiento 'doble 90'; compatible con arquitectura de alta tension de 800 V, pelicula de barniz PI de baja permitividad, PDIV medido de 4.300 V; tecnologia de bobinado con varios conductores por ranura y bajos armonicos, diseno de campo de entrehierro sinusoidal, estator de alta rigidez; proceso completo propio de estator de hilo plano y linea de produccion propia, con desarrollo y fabricacion internos.

• Vehiculos comerciales de nueva energia
• Vehiculos de pasajeros
• Maquinaria de construccion
• Maquinaria agricola
• Equipos antideflagrantes especiales
• Fabricacion industrial

Motor de bobinado de hilo plano con 12 capas por ranura desarrollado por Zhuzhou Shangchi Electric, lider del sector; incorpora en las cabezas de bobina la avanzada tecnologia nacional Mini-pin para reducir su altura, y es el primer motor de hilo plano de alto rendimiento con 12 capas Mini-pin fabricado en serie en China. Ya impulsa a varios fabricantes de automoviles, entre ellos Geely, y acciona tractoras y cargadoras electricas con un funcionamiento fiable.

Estator con 12 capas de hilo plano por ranura (el estandar de produccion en serie del sector es de 8 capas); la tecnologia Mini-pin en las cabezas de bobina reduce su altura, eleva la densidad de potencia y abarata el coste; un programa propio de diseno electromagnetico selecciona la mejor opcion entre miles de esquemas topologicos; la resistencia estructural, la proteccion contra corrientes de eje y el diseno de compatibilidad electromagnetica se toman de los motores de alta velocidad ferroviaria, lo que evita la corrosion electrica de los rodamientos y reduce las interferencias sobre otros equipos de a bordo; la fiabilidad y la vida util de ciclo completo superan ampliamente la media del sector; el camion pesado de metanol de Geely equipado con este motor ahorra cerca de 1 yuan por kilometro en costes de explotacion frente a un vehiculo diesel.

• Camiones pesados de nueva energia con extensor de autonomia de metanol (tractoras)
• Cargadoras electricas
• Vehiculos comerciales de nueva energia

Gama de motores de traccion para autobuses urbanos y autocares interurbanos, dividida en varias clases de potencia segun la longitud y el tonelaje del vehiculo. Entre sus clientes acumulados figuran Geely Farizon, CRRC Times, Fangsheng Axle, Dongfeng Dana y Foton. Los productos para autobus se montaron en el 100% de los vehiculos de los Juegos Asiaticos de Hangzhou 2023 (1.090 vehiculos), en mas del 85% de la Universiada de Chengdu 2023 (2.200 vehiculos) y en mas del 80% del desfile militar de Pekin de 2021 (2.000 vehiculos).

Autobus urbano de 6-8 m / camion de 4,5-6,0 T: potencia nominal/maxima 63/160 kW; autobus urbano de 8-10 m: 75/150 kW; autobus urbano de 8-10 m: 85/180 kW; autobus urbano de 10-20 m / tractocamion portuario de 50-80 T: 120/240 kW; autocar interurbano de 8-10 m: 160/250 kW; un modelo de referencia entrega 2.800 Nm de par maximo y 240 kW de potencia maxima con 220 kg, uno de los motores punteros de China por densidad de potencia efectiva, con mas de 8.000 unidades enviadas.

• Autobuses urbanos (transporte publico)
• Autocares interurbanos
• Tractocamiones portuarios
• Vehiculos comerciales de nueva energia

Gama de motores de traccion para camiones medios y pesados de nueva energia, con clases de potencia definidas por el tonelaje del vehiculo, suministrada principalmente a Geely Farizon, Shacman Heavy Truck y FAW Jiefang. Las entregas acumuladas superan las 40.000 unidades a Shacman Heavy Truck, las 40.000 a Geely Farizon y las 6.000 a FAW Jiefang; los motores tambien se acoplan a las cajas de cambios 6E95, 6E150 y 6E240 para camiones electricos pesados de 100 kW, 150 kW y 250 kW.

Camion de 3,5-4,5 T: potencia nominal/maxima 45/100 kW; camion de 4,5-6,0 T: 65/120 kW; camion de 14-18 T: 120/180 kW; camion de 18-25 T: 120/185 kW; camion de 36-49 T: 250/360 kW-270/405 kW; acoplados a las cajas de cambios 6E95, 6E150 y 6E240 (para camiones electricos pesados de 100/150/250 kW); los productos para camion pesado se suministran a mas de cuatro fabricantes de equipo original con mas de 1.000 conjuntos enviados.

• Camiones pesados de nueva energia (tractoras)
• Camiones medios y pesados
• Camiones de nueva energia
• Camiones hibridos

Conjuntos completos de accionamiento electrico para maquinaria movil no de carretera. El paquete completo para cargadora de 5 T incluye motor de traslacion, motor de bomba de aceite, controlador del motor de traslacion (con opcion de control de doble motor) y controlador del motor de bomba (con opcion integrada todo en uno). Entre los principales clientes del sector figuran Sany, XCMG, Lingong, LiuGong, Zoomlion y Shantui; se han entregado 30.000 conjuntos para cargadora, lo que representa mas del 30% del parque instalado.

Motor de implemento para maquinaria pequena: potencia nominal/maxima 30/60 kW; motor de implemento para miniexcavadora: 30/60 kW; motor de traslacion para bulldozer medio: 120/240 kW; motor de traslacion para volquete rigido de caja ancha: 200/260 kW; el sistema incluye motores de traslacion, motores de bomba, controladores de motor de traslacion y controladores de motor de bomba, y admite control de doble motor y esquemas de integracion todo en uno; los productos se suministran a mas de cinco fabricantes de equipo original con mas de 300 conjuntos enviados.

• Cargadoras
• Excavadoras
• Bulldozers
• Volquetes de caja ancha
• Maquinaria movil no de carretera
• Maquinaria de construccion

La empresa ha ampliado su tecnologia de imanes permanentes al ambito minero con el lanzamiento de motores de traccion antideflagrantes y controladores antideflagrantes para mineria, que contribuyen al desarrollo de las minas inteligentes. Los productos se utilizan ampliamente en la perforacion de pozos petroliferos y la excavacion de minas de carbon, entre otros campos, en linea con sectores estrategicos emergentes nacionales como el ahorro energetico y la proteccion ambiental o la fabricacion de equipos de gama alta.

La linea incluye motores antideflagrantes para vehiculos de neumaticos, motores para camiones mineros pesados de caja ancha, motores antideflagrantes para equipos de arranque y excavacion y controladores antideflagrantes asociados; sigue la via tecnologica de imanes permanentes y ofrece un suministro completo de motor y controlador con caracteristicas antideflagrantes mineras, orientado a condiciones de trabajo subterraneas y a cielo abierto en minas de carbon y de metales.

• Excavacion en minas de carbon
• Perforacion de pozos petroliferos
• Vehiculos mineros de neumaticos
• Camiones mineros pesados de caja ancha
• Equipos de arranque y excavacion
• Minas inteligentes

Apoyandose en la experiencia en motores de traccion para alta velocidad ferroviaria de CRRC Zhuzhou Electric Co., Ltd., la empresa centra su actividad en el desarrollo, la fabricacion y la venta de motores para transporte ferroviario y ofrece motores de traccion para aplicaciones como el transito rapido ferroviario autonomo (ART), los vehiculos sin carril de neumaticos y los trenes ligeros mineros. Su filosofia de producto es 'calidad de alta velocidad, la eleccion segura'.

Abarca tres categorias -trenes ART de transito ferroviario autonomo, vehiculos sin carril de neumaticos SRT y trenes ligeros mineros- dentro del transporte ferroviario y las aplicaciones ferroviarias especiales; hereda la tecnologia de los motores de traccion de alta velocidad con capacidades de diseno en resistencia estructural, proteccion frente a corrientes de eje y compatibilidad electromagnetica; la planta de Zhuzhou puede desarrollar y fabricar tanto motores ferroviarios como motores para vehiculos de nueva energia.

• Trenes ART de transito ferroviario autonomo
• Vehiculos sin carril de neumaticos SRT
• Trenes ligeros mineros
• Transporte ferroviario

Motor de propulsion hibrido destinado al mercado de turismos, con arquitectura hibrida profunda en serie-paralelo P1+P3 que equilibra prestaciones y economia de combustible.

Arquitectura hibrida profunda en serie-paralelo P1+P3; consumo combinado de solo 2,0 L/100 km; aceleracion de 0 a 100 km/h en 6,9 s; consumo de 5,7 L/100 km en modo solo termico.

• Turismos
• Turismos hibridos

Motores del segmento de equipos de ahorro energetico y energia eolica de la empresa, que suministra motores de accionamiento de orientacion y de paso para aerogeneradores; son productos centrales del area eolica dentro de la actividad principal.

La gama comprende motores de orientacion y motores de paso para aerogeneradores; pertenece al segmento de generacion eolica y equipos de ahorro energetico; junto con la propulsion de vehiculos de nueva energia y la de vehiculos de obra, constituye una de las tres grandes lineas de actividad de la empresa.

• Aerogeneradores
• Sistemas de paso de aerogeneradores
• Sistemas de orientacion de aerogeneradores
• Equipos de ahorro energetico

Tras obtener la certificacion de la Sociedad Clasificadora China (CCS) el 29 de mayo de 2025, la empresa aplico su tecnologia de imanes permanentes a la propulsion de buques de nueva energia y ofrece una gama completa de motores y generadores para embarcaciones fluviales, costeras y de altura. El 26 de junio de 2026 creo la Unidad de Negocio de Buques y Equipos de Ingenieria Marina para profundizar en el segmento de buques de nueva energia y equipos de ingenieria oceanica.

Motor principal de propulsion para buque de instalacion eolica de 1600 t: potencia nominal 3.000 kW, tension nominal 660 V, velocidad nominal 1.000 rpm, rendimiento en el punto nominal >=97%, refrigeracion IC86W, clase de aislamiento H, peso 12,6 t; motor de helice lateral para buque de instalacion eolica: potencia nominal 2.200 kW, 660 V, 1.000 rpm, rendimiento >=96,5%, IC86W, clase H, peso 10 t; motor principal de propulsion para buque balizador de 1200 t: potencia nominal 1.000 kW, 660 V, 1.000 rpm, rendimiento >=95,7%, IC86W, clase H, peso 5,2 t; motor de helice lateral para buque semisumergible de 50.000 t: potencia nominal 1.800 kW, 660 V, 1.200 rpm, rendimiento >=96%, IC86W, clase H, peso 7,6 t; los generadores de eje abarcan de 500 kW a 2.000 kW.

• Embarcaciones fluviales
• Embarcaciones costeras
• Embarcaciones de altura
• Buques de instalacion eolica
• Buques balizadores
• Buques semisumergibles
• Buques de nueva energia y equipos de ingenieria marina

Las ocho plataformas de motores de hilo redondo creadas por la empresa, que junto con las seis plataformas de hilo plano conforman una cartera de productos completa. Los productos de hilo redondo abarcan vehiculos comerciales, maquinaria de construccion, aplicaciones antideflagrantes, buques electricos e industria, y se presentaron como productos para todos los escenarios de aplicacion en el encuentro de oferta y demanda del cluster de comercio exterior de Hunan durante la Feria de Compras de Global Sources de Canton 2026.

Ocho plataformas de hilo redondo; las series de hilo redondo presentadas publicamente incluyen las familias 180, 220, 260, 290, 380 y 445; junto con las seis plataformas de hilo plano (TZ180/TZ220/TZ260/TZ290/TZ380/TZ445) forman la cartera de motores y controladores de la empresa.

• Vehiculos comerciales
• Maquinaria de construccion
• Equipos antideflagrantes
• Buques electricos
• Sector industrial
• Maquinaria agricola

Ademas del motor propiamente dicho, la empresa ofrece soluciones asociadas de control electronico y sistemas de accionamiento electrico; sus motores y controles abarcan todo tipo de vehiculos comerciales, maquinaria de construccion, camiones mineros pesados, buques electricos y productos antideflagrantes. En AMTS 2025 presento soluciones y aplicaciones de sistemas de electrificacion para camiones pesados de nueva energia.

Incluye controladores de motor de traslacion y controladores de motor de bomba, con opciones de control de doble motor e integracion todo en uno; la solucion de sistema de electrificacion para camion pesado se acopla a las cajas de cambios 6E95, 6E150 y 6E240 para camiones electricos pesados de 100 kW/150 kW/250 kW; la empresa cuenta con capacidad de desarrollo de sistemas de accionamiento electrico altamente integrados y controladores integrados todo en uno.

• Camiones electricos pesados
• Maquinaria de construccion (cargadoras, etc.)
• Vehiculos comerciales de nueva energia
• Buques electricos
• Equipos antideflagrantes
• Sector industrial