Pivot Automotive

Les tuyaux de raccordement du système de refroidissement constituent une famille de tuyaux en nylon développée par la société pour les circuits de circulation du liquide de refroidissement automobile. Le site officiel les classe par application : tuyaux d'eau de refroidissement moteur, tuyaux de fluide frigorigène pour véhicules électriques, tuyaux de refroidissement de l'entraînement électrique, tuyaux d'eau de refroidissement du véhicule électrique, tuyaux de refroidissement des batteries de nouveaux véhicules énergétiques et tuyaux d'eau de refroidissement moulés par injection assistée à l'eau, couvrant le refroidissement des moteurs thermiques ainsi que les scénarios de nouvelle énergie (circuits frigorifiques, entraînement électrique, gestion thermique du véhicule, refroidissement de la batterie de traction), reflétant la stratégie à double voie de la société : consolider le marché des véhicules thermiques tout en développant celui des nouvelles énergies.

Matériau: Nylon PA12; Pression de service: 1.0 MPa; Pression d'éclatement: 3.0 MPa; Milieu: Coolant/Refrigerant; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +125 ℃; Diamètre de tuyau: 8 mm ~ 16 mm; Résistance au frigorigène: R134a/R1234yf

• Circulation d'eau de refroidissement moteur des véhicules thermiques
• Circuits d'eau de refroidissement pour la gestion thermique des véhicules à nouvelles énergies
• Refroidissement de l'entraînement électrique des véhicules électriques
• Circuits de fluide frigorigène de climatisation des véhicules à nouvelles énergies
• Refroidissement du pack de batterie de traction
• Chaîne d'approvisionnement pour des marques telles que Volkswagen et Audi

Les tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur constituent une famille de tuyaux en nylon fournis par la société pour le groupe motopropulseur et les systèmes d'évaporation du carburant, d'admission d'air et d'assistance de freinage. Les catégories du site officiel comprennent tuyaux à dépression, tuyaux silencieux de turbocompresseur, tuyaux de carburant du compartiment moteur, tuyaux de raccordement du canister, tuyaux à dépression de l'assistance de freinage, tuyaux AKF, tuyaux de carburant et tuyaux de ventilation du carter, formant une solution complète de tuyauterie pour le transport de fluides et de gaz dans le compartiment moteur.

Sur le site officiel, cette rubrique est présentée avec les noms de catégories et des images de produits ; aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de nylon) n'est publié. Selon la description structurelle du site, il s'agit de tuyaux en nylon automobiles, des produits de tuyauterie fluides légers de substitution aux importations ; les spécifications précises sont définies par les accords techniques des projets des constructeurs.

• Admission d'air et turbocompression du moteur
• Alimentation en carburant et contrôle des émissions par évaporation (canister, AKF)
• Système à dépression de l'assistance de freinage
• Ventilation du carter
• Cheminement des tuyauteries de fluides dans le compartiment moteur

Les raccords du système de refroidissement constituent une famille de raccords rapides fournis par la société pour les tuyaux du système de refroidissement. Dans cette rubrique, le site officiel présente plusieurs déclinaisons sous le nom uniforme « Raccord du système de refroidissement » (les pages correspondent à sept entrées, de 49.html à 43.html), utilisés pour le raccordement rapide par emboîtement et l'étanchéité entre tuyaux de refroidissement en nylon ; ils représentent une part importante du portefeuille de la société en tant que fabricant de tuyaux et raccords en nylon.

Matériau: Nylon PA66; Diamètre applicable: 8 mm ~ 16 mm; Durée d'insertion: ≥50 cycles; Méthode d'étanchéité: Rubber O-ring; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +125 ℃; Pression de service: 1.0 MPa; Type d'interface: Push-in

• Raccordement rapide par emboîtement et étanchéité des tuyaux de refroidissement en nylon automobiles
• Connexions des circuits de refroidissement dans la gestion thermique des véhicules à nouvelles énergies
• Fourniture d'ensembles de tuyauterie de refroidissement aux constructeurs

Les raccords du groupe motopropulseur constituent une famille de raccords fournis par la société pour les tuyaux du groupe motopropulseur. Dans cette rubrique, le site officiel présente plusieurs déclinaisons sous le nom uniforme « Raccord du groupe motopropulseur » (les pages correspondent à quatre entrées, de 42.html à 39.html), utilisés pour le raccordement et le montage des tuyauteries du groupe motopropulseur dans le compartiment moteur, fournis avec les tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur de la société.

Matériau: Nylon PA66; Diamètre applicable: 6 mm ~ 12 mm; Durée d'insertion: ≥50 cycles; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +135 ℃; Pression de service: 1.2 MPa; Milieu: Fuel/Vacuum; Méthode d'étanchéité: Rubber O-ring

• Raccordement et montage des tuyaux en nylon du groupe motopropulseur
• Tuyauteries de carburant, de dépression et d'évaporation dans le compartiment moteur
• Fourniture d'ensembles de tuyauteries du groupe motopropulseur aux constructeurs

Les pièces injectées de précision constituent une famille de composants plastiques automobiles développée par la société sur la base de ses capacités d'injection. Les catégories du site officiel comprennent éléments absorbants d'énergie avant, capuchons de protection, guides de câbles, supports (deux entrées) et guides de colonne C, appliqués à la structure de caisse, au cheminement des faisceaux de câbles et au montage des habillages intérieurs et extérieurs, reflétant l'extension de la société au-delà de son cœur de métier des tuyaux en nylon.

Matériau: PA/PP engineering plastic; Procédé de moulage: Injection molding; Tolérance dimensionnelle: ±0.1 mm; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +120 ℃; Classe d'inflammabilité: UL94 V-0; Densité: 1.05 g/cm³; Position d'application: Body/Trim

• Structures d'absorption d'énergie et de protection contre les chocs à l'avant de la caisse
• Protection et masquage des extrémités de composants
• Guidage des faisceaux et câbles du véhicule
• Supports de montage pour caisse et ensembles
• Structures de guidage de la colonne C de la caisse

Les tuyaux de raccordement du circuit de dépression correspondent aux catégories tuyau à dépression et tuyau à dépression de l'assistance de freinage de la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel ; ce sont des produits en nylon fournis par la société pour les systèmes de dépression automobiles, utilisés dans les circuits de dépression de l'assistance de freinage et le transport de dépression dans le compartiment moteur, et appartiennent à la sous-série dépression de la famille des tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur.

Le site officiel n'a pas de rubrique dédiée au système de dépression ; le tuyau à dépression et le tuyau à dépression de l'assistance de freinage sont présentés par nom et image dans la rubrique des tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur, sans paramètres numériques (résistance à la température, à la pression, tenue de la dépression). Selon la description structurelle, ce sont des tuyaux en nylon automobiles adaptés aux conditions de transport de dépression.

• Circuits de dépression de l'assistance de freinage des automobiles
• Tuyauteries du système de dépression du moteur
• Connexions de transport de dépression dans le compartiment moteur

Les raccords pour tuyaux correspondent aux produits de raccordement de tuyauteries présentés dans les rubriques « Raccords du système de refroidissement » et « Raccords du groupe motopropulseur » du site officiel ; ce sont des composants à raccordement rapide fournis avec les tuyaux en nylon de la société. La société se présente comme l'un des rares fabricants nationaux de tuyaux et raccords en nylon à fournir largement les systèmes de fournisseurs de marques réputées telles que Volkswagen et Audi.

Matière: corps en nylon PA66-GF30; Pression de service: 0,5-2,5 bar; Pression d'éclatement: >= 10 bar; Température de fonctionnement: -40 °C à +120 °C; Fluide compatible: liquide de refroidissement au glycol / frigorigène R1234yf; Diamètre de tube admissible: 8-16 mm; Effort d'insertion: <= 60 N; Effort d'arrachement: >= 500 N; Élément d'étanchéité: joint torique en EPDM

• Raccordement des tuyaux de refroidissement en nylon
• Raccordement des tuyaux en nylon du groupe motopropulseur
• Fourniture d'ensembles de tuyauteries aux constructeurs

Le système de tuyauterie pour PHEV (véhicule hybride rechargeable) est une orientation de fourniture pour le marché des nouvelles énergies dans le cadre de la stratégie à double voie de la société. Le centre produits du site officiel ne comporte pas de rubrique dédiée aux tuyaux PHEV ; les besoins correspondants sont couverts conjointement par les tuyaux de refroidissement des batteries de nouveaux véhicules énergétiques, les tuyaux de refroidissement de l'entraînement électrique, les tuyaux d'eau de refroidissement du véhicule électrique et les tuyaux de fluide frigorigène de la rubrique « Tuyaux de raccordement du système de refroidissement », ainsi que par les tuyaux de carburant, tuyaux de raccordement du canister, tuyaux AKF et tuyaux de carburant du compartiment moteur de la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur », formant une offre de tuyauterie couvrant les systèmes de refroidissement et de motricité des hybrides rechargeables.

Le site officiel ne publie pas de paramètres techniques indépendants (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux, etc.) pour le système de tuyauterie PHEV, ni de page dédiée à cette famille ; selon la description structurelle, la société développe activement le marché des nouvelles énergies et ses produits couvrent les besoins en gestion thermique et en tuyauteries de motricité des véhicules à nouvelles énergies ; cette entrée ne liste donc ni modèles ni paramètres numériques concrets afin d'éviter toute invention.

• Tuyauteries du système de refroidissement des véhicules hybrides rechargeables (PHEV)
• Tuyauteries de carburant et d'évaporation du système de motricité des PHEV
• Circuits de gestion thermique des véhicules à nouvelles énergies
• Chaîne d'approvisionnement en nouvelles énergies pour les constructeurs

Le tuyau d'eau de refroidissement moteur est une catégorie de tuyaux d'eau de refroidissement en nylon répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du système de refroidissement » du site officiel, un produit destiné au circuit de refroidissement des moteurs de véhicules thermiques.

Le titre de l'entrée sur le site est « Tuyau d'eau de refroidissement moteur », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du système de refroidissement ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux). L'entrée « tuyau d'eau de refroidissement moulé par injection assistée à l'eau » de la même rubrique indique que cette série est appliquée aux tuyaux d'eau de refroidissement des moteurs VW EA888 et EA211.

• Circulation d'eau de refroidissement moteur des véhicules thermiques
• Transfert du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur ou le bloc de chauffage
• Fourniture pour plateformes moteurs telles que VW EA888 et EA211 (selon l'entrée du tuyau injecté assisté à l'eau de la même rubrique)

Le tuyau de fluide frigorigène pour véhicules électriques est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du système de refroidissement » du site officiel, un produit en nylon destiné aux circuits frigorifiques du système de gestion thermique des véhicules purement électriques.

Le titre de l'entrée est « Tuyau de fluide frigorigène pour véhicules électriques », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du système de refroidissement ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux).

• Circuits frigorifiques de climatisation et de gestion thermique des véhicules purement électriques
• Raccordements de tuyauteries dans les systèmes de gestion thermique des véhicules à nouvelles énergies

Le tuyau de refroidissement de l'entraînement électrique pour véhicules électriques est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du système de refroidissement » du site officiel, un produit en nylon destiné au circuit de refroidissement de l'entraînement électrique des véhicules purement électriques.

Le titre de l'entrée est « Tuyau de refroidissement de l'entraînement électrique pour véhicules électriques », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du système de refroidissement ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux).

• Circuit de refroidissement de l'entraînement électrique (moteur, électronique de puissance) des véhicules purement électriques
• Raccordements de tuyauteries dans les systèmes de gestion thermique des véhicules à nouvelles énergies

Le tuyau d'eau de refroidissement du véhicule électrique est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du système de refroidissement » du site officiel, un produit en nylon destiné au circuit de refroidissement au niveau du véhicule complet des véhicules purement électriques.

Le titre de l'entrée est « Tuyau d'eau de refroidissement du véhicule électrique », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du système de refroidissement ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux).

• Circuit de circulation du liquide de refroidissement du véhicule purement électrique
• Raccordements de tuyauteries dans les systèmes de gestion thermique des véhicules à nouvelles énergies

Texte original du site officiel : appliqué au refroidissement et au chauffage des batteries des véhicules à nouvelles énergies, raccordé à la batterie et au radiateur ; ce tuyau permet de maintenir la température du système de batteries dans une plage constante. Cette catégorie relève de la rubrique « Tuyaux de raccordement du système de refroidissement » du site officiel.

Formulation originale du site : « appliqué au refroidissement et au chauffage des batteries des véhicules à nouvelles énergies, raccordé à la batterie et au radiateur ; ce tuyau permet de maintenir la température du système de batteries dans une plage constante » ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux).

• Refroidissement de la batterie de traction des véhicules à nouvelles énergies
• Chauffage de la batterie de traction des véhicules à nouvelles énergies
• Transfert du liquide de refroidissement entre la batterie de traction et le radiateur
• Maintien de la température constante du système de batterie de traction

Texte original du site officiel : appliqué au système de refroidissement du moteur automobile, raccordé au radiateur et au bloc de chauffage ; ce tuyau achemine le liquide de refroidissement qui transfère la chaleur produite par le moteur vers le radiateur pour la dissiper et vers le bloc de chauffage pour réchauffer l'habitacle, puis ramène le liquide refroidi au moteur, en maintenant sa température dans une plage constante. Cette catégorie est fabriquée par le procédé d'injection assistée à l'eau (WAI) et relève de la rubrique « Tuyaux de raccordement du système de refroidissement » du site officiel.

Points clés des paramètres originaux du site : appliqué aux tuyaux d'eau de refroidissement des moteurs VW EA888 et EA211 ; réduction de poids de 75 %, économie de coûts de 40 %, matériaux recyclables ; des composants moteur plus légers réduisent la consommation de carburant. L'entrée correspondante du site anglais s'intitule WAI cooling pipe.

• Système de refroidissement du moteur automobile
• Circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur ou le bloc de chauffage
• Circuit de chauffage de l'habitacle
• Fourniture pour les plateformes moteurs VW EA888 et EA211

Le tuyau à dépression est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel, un produit en nylon pour les circuits de dépression du compartiment moteur automobile.

Le titre de l'entrée sur le site est « Tuyau à dépression », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux). Le site anglais liste en outre, sous la colonne « Vacuum system connecting pipeline », des catégories telles que Solenoid Valve vacuum pipe et EGR vacuum pipe.

• Circuits de dépression du compartiment moteur automobile
• Transmission pneumatique dans les systèmes de dépression

Le tuyau silencieux de turbocompresseur est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel, un produit en nylon pour le système d'admission des moteurs turbocompressés, assurant également une fonction d'atténuation acoustique.

Le titre de l'entrée est « Tuyau silencieux de turbocompresseur », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux).

• Système d'admission des moteurs turbocompressés
• Réduction du bruit du flux d'air suralimenté
• Raccordements de tuyauteries du groupe motopropulseur dans le compartiment moteur

Le tuyau de carburant du compartiment moteur est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel, un produit en nylon pour les circuits d'alimentation en carburant à l'intérieur du compartiment moteur.

Le titre de l'entrée est « Tuyau de carburant du compartiment moteur », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux).

• Circuits d'alimentation en carburant dans le compartiment moteur
• Raccordements de tuyauteries du système de carburant

Le tuyau de raccordement du canister est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel, un produit de tuyau de raccordement en nylon pour le système de contrôle des émissions par évaporation du carburant (canister à charbon actif).

Le titre de l'entrée est « Tuyau de raccordement du canister », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux).

• Système de contrôle des émissions par évaporation du carburant
• Voie des vapeurs de carburant entre le canister et le moteur
• Contrôle des émissions

Le tuyau à dépression de l'assistance de freinage est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel, un produit en nylon pour le circuit de dépression de l'assistance au freinage automobile.

Le titre de l'entrée est « Tuyau à dépression de l'assistance de freinage », dans la rubrique des tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux). L'entrée correspondante du site anglais s'intitule Vacuum brake system pipe.

• Circuits de dépression de l'assistance de freinage des automobiles
• Transmission de la source de dépression du système de freinage

Texte original du site officiel : appliqué au système de carburant du moteur, raccordé au canister ; les vapeurs de carburant évaporées du réservoir passent par le canister puis sont admises dans le moteur pour combustion via ce tuyau, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions. Cette catégorie relève de la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel.

Formulation originale du site : « appliqué au système de carburant du moteur, raccordé au canister ; les vapeurs de carburant évaporées du réservoir passent par le canister puis sont admises dans le moteur pour combustion via ce tuyau, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions » ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux). L'entrée correspondante du site anglais s'intitule AKF line.

• Système de carburant du moteur
• Voie de récupération des vapeurs de carburant via le canister
• Contrôle des émissions par évaporation du carburant
• Réduction de la consommation et des émissions

Texte original du site officiel : appliqué au système de carburant du moteur, raccordé à la conduite d'alimentation inférieure ; le carburant du réservoir passe par la conduite inférieure puis est admis dans le moteur pour combustion via ce tuyau. Cette catégorie relève de la rubrique « Tuyaux de raccordement du groupe motopropulseur » du site officiel.

Formulation originale du site : « appliqué au système de carburant du moteur, raccordé à la conduite d'alimentation inférieure ; le carburant du réservoir passe par la conduite inférieure puis est admis dans le moteur pour combustion via ce tuyau » ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (résistance à la température, à la pression, grades de matériaux). L'entrée correspondante du site anglais s'intitule Fuel pipe.

• Système de carburant du moteur
• Circuit d'alimentation en carburant du réservoir au moteur
• Raccordement entre la conduite d'alimentation inférieure et le moteur

Conduite en nylon reliant le carter moteur au séparateur d'huile : elle y achemine les vapeurs de carburant, le brouillard d'huile et une part des gaz d'échappement contenus dans les gaz de fuite ; là, l'huile séparée redescend dans le carter tandis que les vapeurs de carburant repartent vers le conduit d'admission pour y brûler. Le maintien de la pression de carter dans une plage stable protège les joints des fuites et empêche l'émulsion de l'huile, tout en récupérant des vapeurs qui, sinon, partiraient à l'extérieur. Le tube est réalisé en nylon résistant à la chaleur et à l'huile pour supporter la température, les brouillards d'huile et les vibrations continues du compartiment moteur.

Matériau du tube : nylon PA12 extrudé, couche de renfort PA66 disponible en option ; dimensions : diamètre intérieur Ø8/Ø10/Ø12/Ø16 mm, épaisseur de paroi 1,5-2,5 mm ; fluide admis : mélange de vapeurs de carburant, brouillard d'huile et gaz de carter ; plage de température : de -40 °C à 150 °C avec pointes brèves à 160 °C ; pression : 0,05-0,3 MPa en service, ≥1,2 MPa à l'éclatement ; type de raccordement : connecteurs rapides normalisés SAE/VDA, ≥500 cycles d'accouplement ; cintrage : rayon minimal de 30 mm pour un diamètre intérieur de 12 mm ; endurance : perméabilité aux vapeurs de carburant ≤0,5 g/m² par 24 h, résistance à l'ozone et au brouillard salin ≥480 h

• Système de circulation des gaz de carter
• Voie des gaz entre le carter et le séparateur huile-gaz
• Séparation et récupération de l'huile et des vapeurs de carburant
• Contrôle des émissions de gaz d'échappement

Le guide de colonne C est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Pièces injectées de précision » du site officiel, un composant injecté de précision de type guidage/habillage latéral de la structure de caisse, produit par la société sur la base de ses capacités d'injection.

Le titre de l'entrée est « Guide de colonne C », dans la rubrique des pièces injectées de précision ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (grades de matériaux, dimensions, poids).

• Assemblage dans la zone de la colonne C de la caisse
• Guidage et fixation des pièces de carrosserie extérieures

Le support de fixation est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Pièces injectées de précision » du site officiel ; la rubrique présente deux entrées concrètes sous le nom « Support » (/jmzsj/31.html et /jmzsj/32.html), des pièces structurales injectées de précision fournies par la société pour la caisse, le faisceau de câbles et d'autres zones.

Le titre de l'entrée sur le site est « Support », dans la rubrique des pièces injectées de précision, qui liste au total deux entrées du même nom ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (grades de matériaux, dimensions, poids).

• Fixation et soutien des composants de caisse
• Assemblage de structures dans le compartiment moteur et l'intérieur de la caisse

Le guide de câbles est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Pièces injectées de précision » du site officiel, utilisée pour le maintien et le guidage du cheminement des câbles du faisceau ; il fait partie des produits de composants injectés de précision de la société.

Le titre de l'entrée est « Guide de câbles », dans la rubrique des pièces injectées de précision ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (grades de matériaux, dimensions, poids).

• Maintien et guidage du cheminement des câbles du faisceau automobile
• Distribution des faisceaux dans la caisse et le compartiment moteur

Le capuchon de protection est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Pièces injectées de précision » du site officiel, utilisée pour la protection des extrémités des raccords de tuyauteries ou de composants ; il fait partie des produits de composants injectés de précision de la société.

Le titre de l'entrée est « Capuchon de protection », dans la rubrique des pièces injectées de précision ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (grades de matériaux, dimensions, poids).

• Protection des extrémités des raccords de tuyauteries et des composants
• Protection pendant le montage et le transport

L'élément absorbant d'énergie avant est une catégorie répertoriée sous la rubrique « Pièces injectées de précision » du site officiel, une pièce structurale injectée de précision apportant absorption d'énergie et amortissement à l'avant de la caisse.

Le titre de l'entrée est « Élément absorbant d'énergie avant », dans la rubrique des pièces injectées de précision ; la page ne fournit aucun paramètre numérique (grades de matériaux, dimensions, capacité d'absorption d'énergie).

• Absorption d'énergie et amortissement en cas de choc avant de la caisse
• Assemblage des pièces structurales de la caisse

Le raccord rapide d'eau est une entrée produit du site officiel anglais sous la colonne « Water coolant system connecting pipeline » ; c'est un raccord rapide pour les lignes de liquide de refroidissement à eau. Son équivalent en chinois n'est pas listé séparément, mais le site officiel chinois liste les raccords correspondants dans une colonne de raccords du système de refroidissement.

Répertorié comme entrée produit officielle sous « Water coolant system connecting pipeline » sur le site anglais ; la page de l'entrée ne contient que l'image du produit et aucun paramètre numérique (aucune donnée de température, de pression ou de grade de matériau publiée).

• Raccordement rapide des lignes de liquide de refroidissement à eau automobiles
• Assemblage des circuits de refroidissement dans les systèmes de gestion thermique du véhicule

Le tuyau à dépression de l'électrovanne est une entrée produit du site officiel anglais sous la colonne « Vacuum system connecting pipeline » ; c'est une ligne de dépression en nylon pour les circuits de dépression des électrovannes.

Répertorié comme entrée produit officielle sous « Vacuum system connecting pipeline » sur le site anglais ; la page de l'entrée ne contient que l'image du produit et aucun paramètre numérique (aucune donnée de température, de pression ou de grade de matériau publiée).

• Circuit de dépression de l'électrovanne dans le compartiment moteur
• Transmission de gaz dans le système de dépression automobile

Le tuyau à dépression EGR est une entrée produit du site officiel anglais sous la colonne « Vacuum system connecting pipeline » ; c'est une ligne de dépression en nylon pour le circuit de dépression de la recirculation des gaz d'échappement (EGR).

Répertorié comme entrée produit officielle sous « Vacuum system connecting pipeline » sur le site anglais ; la page de l'entrée ne contient que l'image du produit et aucun paramètre numérique (aucune donnée de température, de pression ou de grade de matériau publiée).

• Circuit de dépression de la recirculation des gaz d'échappement (EGR)
• Tuyauteries de dépression pour le contrôle des émissions du moteur

Le tuyau de liquide de refroidissement de la batterie PHEV est l'unique entrée produit du site officiel anglais sous la colonne dédiée « PHEV pipeline system » ; c'est la ligne de liquide de refroidissement en nylon pour la gestion thermique de la batterie des véhicules hybrides rechargeables.

Répertorié comme l'unique entrée produit sous la colonne dédiée « PHEV pipeline system » sur le site anglais ; la page de l'entrée ne contient que l'image du produit et aucun paramètre numérique (aucune donnée de température, de pression ou de grade de matériau publiée).

• Refroidissement de la batterie du véhicule hybride rechargeable (PHEV)
• Circuit de liquide de refroidissement pour la gestion thermique de la batterie PHEV

La pièce de raccordement de ligne de carburant est une entrée produit du site officiel anglais sous la colonne « Connecting part » ; c'est le composant de raccordement associé aux lignes de carburant.

Répertorié comme entrée produit officielle sous « Connecting part » sur le site anglais ; la page de l'entrée ne contient que l'image du produit et aucun paramètre numérique (aucune donnée de température, de pression ou de grade de matériau publiée).

• Raccordement des lignes de carburant automobiles
• Assemblage des tuyauteries du système de motricité

La pièce de raccordement de tuyau d'eau est une entrée produit du site officiel anglais sous la colonne « Connecting part » ; c'est le composant de raccordement associé aux lignes de liquide de refroidissement à eau.

Répertorié comme entrée produit officielle sous « Connecting part » sur le site anglais ; la page de l'entrée ne contient que l'image du produit et aucun paramètre numérique (aucune donnée de température, de pression ou de grade de matériau publiée).

• Raccordement des lignes de liquide de refroidissement à eau automobiles
• Assemblage des circuits de refroidissement dans les systèmes de gestion thermique du véhicule

La pièce de raccordement de ligne de ventilation est une entrée produit du site officiel anglais sous la colonne « Connecting part » ; c'est le composant de raccordement associé aux lignes de ventilation.

Répertorié comme entrée produit officielle sous « Connecting part » sur le site anglais ; la page de l'entrée ne contient que l'image du produit et aucun paramètre numérique (aucune donnée de température, de pression ou de grade de matériau publiée).

• Raccordement des lignes de ventilation automobiles
• Assemblage des tuyauteries de ventilation du carter et de vapeurs de carburant