Autoroad

Le radar d imagerie onde millimetrique 4D de troisieme generation d Autoroad pour vision frontale emploie un materiel en cascade double puce 6T8R, des antennes a reseau epars et un algorithme de super-resolution par perception comprimée. Il offre une resolution angulaire de 0,6 degre horizontal sur 0,8 degre vertical et une portee de detection de 0,4 a 300 m, pour une consommation de 7 W ou moins. Il prend en charge des nuages de points denses et la classification en hauteur des cibles, satisfaisant AEB/ACC et la conduite avancee L2++ ; l ALRR400 est un produit planifie de prochaine generation.

Modele : ALRR300 / ALRR400 ; Bande de fonctionnement : 76-79 GHz ; Portee de detection : 0,4 a 300 m ; Resolution angulaire : 0,6° en azimut / 0,8° en elevation ; Architecture d antennes : 6T8R en cascade a double puce ; Periode de rafraichissement : 50 ms (20 Hz) ; Consommation : 7 W au maximum ; Temperature de service : de -40 a +85 °C

• Securite active AEB/ACC frontale
• Conduite intelligente avancee L2++ et au-dela
• Perception et SLAM de vue environnante
• Essais reglementaires ENCAP/ANCAP

Le radar automobile a ondes millimetriques de moyenne portee 77 GHz d Autoroad pour la zone frontale : la premiere generation AMRR110 detecte 15 a 160 m, tandis que la seconde generation AMRR200/210/230/280 atteint environ 200 a 230 m et mesure distance, vitesse, angle et hauteur de la cible. Avec classification des cibles, reconnaissance de route, mesure de hauteur, detection d occlusion par corps etranger et auto-etallonage, il prend en charge ACC/AEB/FCW et est certifie KC (Coree) et MIC (Vietnam).

Modele : AMRR110 / AMRR111 / AMRR112 / AMRR200 / AMRR210 / AMRR230 / AMRR280 ; Bande de fonctionnement : 76-77 GHz ; Portee de detection : 15-160 m (1re generation), 200-230 m (2e generation) ; Resolution en distance : 0,1 a 0,5 m ; Cibles suivies simultanement : jusqu a 64 ; Periode de rafraichissement : 50 ms ; Indice de protection : IP67 ; Homologations : KC coreenne, MIC vietnamienne

• Regulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Freinage d urgence automatique (AEB)
• Alerte de collision frontale (FCW)
• Conduite assistee L2/L2.5

Le radar automobile a ondes millimetriques courte portee 77 GHz d Autoroad se monte aux deux coins arriere ou aux quatre coins de la carrosserie, detectant environ 0,5 a 100 m avec une architecture 3T4R. Par rapport a 24 GHz, il offre une meilleure precision et une taille reduite, et prend en charge la detection d angle mort (BSD), l aide au changement de voie (LCA), l alerte de collision arriere (RCW), l alerte d ouverture de porte (DOW) et l alerte de trafic transversal avant et arriere (F/RCTA). Certifie ISO 17387, KC (Coree) et MIC (Vietnam).

Modele : ASRR10 / ASRR100 / ASRR200 / ASRR220 ; Bande de fonctionnement : 76-77 GHz ; Portee de detection : 0,5 a 100 m ; Architecture d antennes : 3T4R ; Champ de vision horizontal : ±75° ; Resolution en distance : 0,1 m ; Indice de protection : IP67 ; Temperature de service : de -40 a +85 °C

• Detection d angle mort (BSD)
• Aide au changement de voie (LCA)
• Alerte d ouverture de porte (DOW)
• Alerte de trafic transversal avant et arriere (RCTA/RCW)

Le radar automobile a ondes millimetriques longue portee 77 GHz d Autoroad est reference dans le catalogue officiel comme un systeme en cascade 4D, avec une portee de 1,5 a 250 m, un taux de rafraichissement de 50 ms et le suivi jusqu a 64 cibles. Il repond aux exigences de capteur frontal pour la conduite autonome L3 et au-dela, visant des fonctions avancees telles que FCW/ACC/AEB (la feuille de route 2019 designait cette gamme longue portee par le code LRR).

Modele : LRR (gamma radar longue portee) ; Bande de fonctionnement : 76-77 GHz ; Portee de detection : 1,5 a 250 m ; Architecture : imagerie 4D en cascade ; Periode de rafraichissement : 50 ms (20 Hz) ; Cibles suivies simultanement : jusqu a 64 ; Resolution en distance : 0,2 m ; Temperature de service : de -40 a +85 °C

• Alerte de collision frontale (FCW)
• Regulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Freinage d urgence automatique (AEB)
• Conduite autonome L3 et au-dela

Le radar automobile a courte portee a ouverture synthetique (SAR) 79 GHz d Autoroad utilise la technologie FMCW-SAR pour produire une imagerie bidimensionnelle frontale et laterale de la route a des vitesses de 4 a 120 km/h, avec une resolution de 5 cm sur 5 cm et une resolution angulaire horizontale de 0,06 degre (ASSAR300). La configuration 3T4R active l ADAS SRR, tandis que 1T1R fournit l imagerie SAR pour assister le stationnement automatique APA avance.

Modele : SSAR / ASSAR300 / ASRR300 ; Bande de fonctionnement : 77-81 GHz (bande 79 GHz) ; Resolution d image : 5 cm x 5 cm ; Resolution angulaire horizontale : 0,06° ; Vitesse vehicule admissible : 4 a 120 km/h ; Architecture d antennes : 3T4R (ADAS) plus 1T1R (imagerie SAR) ; Portee de detection : 0,2 a 30 m ; Temperature de service : de -40 a +85 °C

• Stationnement automatique APA avance
• Detection de l espace libre et zone de stationnement
• Cartographie SLAM et localisation auxiliaire
• Reconnaissance intelligente des places

Le radar de transport intelligent 77/80 GHz d Autoroad (AITR100/200/220/300) adopte une solution a puces en cascade couvrant 15 a 500 m en portee et 30 m en azimut, et detecte la position, la distance, la vitesse et la trajectoire ou le comportement du vehicule. L AITR300 prend en charge 12 voies, detecte simultanement 256 cibles a 500 m, atteint une precision de flux superieure a 98 pour cent et sert aux statistiques de trafic et a la detection d incidents.

Modele : AITR100 / AITR200 / AITR220 / AITR300 ; Bande de fonctionnement : 77-80 GHz ; Couverture : 15 a 500 m en distance, 30 m en azimut ; Voies couvertes : jusqu a 12 ; Cibles detectees simultanement : 256 ; Precision du debit de trafic : superieure a 98 % ; Type de modulation : FMCW ; Interface : CAN / Ethernet ; Temperature de service : de -40 a +85 °C

• Surveillance intelligente des carrefours
• Controle du trafic autoroutier
• Statistiques de flux de vehicules
• Detection d incidents de circulation