Autoroad

El radar de imagenes mmWave 4D de tercera generacion de Autoroad para vision frontal emplea hardware en cascada de doble chip 6T8R, antenas de matriz dispersa y un algoritmo de superresolucion por compresion de senal. Ofrece resolucion angular de 0,6 grados horizontal por 0,8 grados de elevacion y alcance de 0,4 a 300 m, con consumo de 7 W o inferior. Admite nubes de puntos densas y clasificacion de altura de objetivos, cumpliendo AEB/ACC y conduccion avanzada L2++; el ALRR400 es un producto planificado de proxima generacion.

Modelo: ALRR300 / ALRR400; Banda de operacion: 76-79 GHz; Alcance de deteccion: 0,4-300 m; Resolucion angular: 0,6° en horizontal / 0,8° en elevacion; Arquitectura de antena: 6T8R en cascada de doble chip; Ciclo de refresco: 50 ms (20 Hz); Consumo electrico: 7 W como maximo; Temperatura de trabajo: de -40 a +85 °C

• Seguridad activa AEB/ACC frontal
• Conduccion inteligente avanzada L2++ o superior
• Percepcion y SLAM de vision envolvente
• Pruebas normativas ENCAP/ANCAP

El radar mmWave automotriz de medio alcance frontal de 77 GHz de Autoroad: la primera generacion AMRR110 detecta de 15 a 160 m, mientras que la segunda generacion AMRR200/210/230/280 alcanza unos 200 a 230 m y mide distancia, velocidad, angulo y altura del objetivo. Con clasificacion de objetivos, reconocimiento de carril, medicion de altura, deteccion de oclusion por cuerpos extranos y autocalibracion, soporta ACC/AEB/FCW y cuenta con certificacion KC de Corea y MIC de Vietnam.

Modelo: AMRR110 / AMRR111 / AMRR112 / AMRR200 / AMRR210 / AMRR230 / AMRR280; Banda de operacion: 76-77 GHz; Alcance de deteccion: 15-160 m (1.ª generacion), 200-230 m (2.ª generacion); Resolucion de distancia: 0,1-0,5 m; Objetivos seguidos a la vez: hasta 64; Ciclo de refresco: 50 ms; Grado de proteccion: IP67; Certificaciones: KC de Corea, MIC de Vietnam

• Control de crucero adaptativo (ACC)
• Frenado automatico de emergencia (AEB)
• Alerta de colision frontal (FCW)
• Conduccion asistida L2/L2.5

El radar mmWave automotriz de corto alcance de 77 GHz de Autoroad se monta en las dos esquinas traseras o en las cuatro esquinas de la carroceria, detectando de 0,5 a 100 m con arquitectura 3T4R. Frente a 24 GHz ofrece mayor precision y menor tamano, y soporta deteccion de punto ciego (BSD), asistencia de cambio de carril (LCA), alerta de colision trasera (RCW), alerta de apertura de puerta (DOW) y alerta de cruce frontal/trasero (F/RCTA). Esta certificado segun ISO 17387, KC de Corea y MIC de Vietnam.

Modelo: ASRR10 / ASRR100 / ASRR200 / ASRR220; Banda de operacion: 76-77 GHz; Alcance de deteccion: 0,5-100 m; Arquitectura de antena: 3T4R; Campo de vision horizontal: ±75°; Resolucion de distancia: 0,1 m; Grado de proteccion: IP67; Temperatura de trabajo: de -40 a +85 °C

• Deteccion de punto ciego (BSD)
• Asistencia de cambio de carril (LCA)
• Alerta de apertura de puerta (DOW)
• Alerta de cruce frontal/trasero (RCTA/RCW)

El radar mmWave automotriz de largo alcance de 77 GHz de Autoroad figura en el centro de productos oficial como sistema en cascada 4D, con alcance de 1,5 a 250 m, tasa de refresco de 50 ms y seguimiento de hasta 64 objetivos. Cumple los requisitos de sensor frontal para conduccion autonoma L3 y superior, orientado a funciones avanzadas como FCW/ACC/AEB (la hoja de ruta de 2019 uso LRR para designar esta linea de radar de largo alcance).

Modelo: LRR (linea de radar de largo alcance); Banda de operacion: 76-77 GHz; Alcance de deteccion: 1,5-250 m; Topologia: imagen 4D en cascada; Ciclo de refresco: 50 ms (20 Hz); Objetivos seguidos a la vez: hasta 64; Resolucion de distancia: 0,2 m; Temperatura de trabajo: de -40 a +85 °C

• Alerta de colision frontal (FCW)
• Control de crucero adaptativo (ACC)
• Frenado automatico de emergencia (AEB)
• Conduccion autonoma L3 o superior

El radar de imagenes automotriz de corto alcance de apertura sintetica (SAR) de 79 GHz de Autoroad usa tecnologia FMCW-SAR para generar imagenes bidimensionales frontal y lateral de la carretera a velocidades de 4 a 120 km/h, con resolucion de 5 cm por 5 cm y resolucion angular horizontal de 0,06 grados (ASSAR300). La configuracion 3T4R habilita ADAS SRR, mientras que 1T1R provee imagenes SAR para asistir el estacionamiento automatico APA avanzado.

Modelo: SSAR / ASSAR300 / ASRR300; Banda de operacion: 77-81 GHz (banda de 79 GHz); Resolucion de imagen: 5 cm x 5 cm; Resolucion angular horizontal: 0,06°; Velocidad aplicable del vehiculo: 4-120 km/h; Arquitectura de antena: 3T4R (ADAS) mas 1T1R (imagen SAR); Alcance de deteccion: 0,2-30 m; Temperatura de trabajo: de -40 a +85 °C

• Estacionamiento automatico APA avanzado
• Deteccion de espacio libre y zona apta de estacionamiento
• Mapeo SLAM y localizacion auxiliar
• Reconocimiento inteligente de plazas

El radar de transporte inteligente de 77/80 GHz de Autoroad (AITR100/200/220/300) adopta una solucion en cascada de chips que cubre de 15 a 500 m en alcance y 30 m en azimut, detectando posicion, distancia, velocidad y trayectoria/comportamiento del vehiculo. El AITR300 soporta 12 carriles, detecta 256 objetivos simultaneamente a 500 m, alcanza precision de flujo superior al 98 por ciento y se usa para estadisticas de trafico y deteccion de incidentes.

Modelo: AITR100 / AITR200 / AITR220 / AITR300; Banda de operacion: 77-80 GHz; Cobertura: 15-500 m en distancia y 30 m en azimut; Carriles cubiertos: hasta 12; Objetivos detectados a la vez: 256; Exactitud del flujo de trafico: superior al 98%; Modulacion: FMCW; Interfaz: CAN / Ethernet; Temperatura de trabajo: de -40 a +85 °C

• Monitoreo inteligente de intersecciones
• Vigilancia de trafico en autopistas
• Estadisticas de flujo vehicular
• Deteccion de incidentes de trafico