Shanghai Automobile Gear Works Co., Ltd.

Las transmisiones manuales (MT) son la plataforma de producto de tren motriz convencional más fundamental de SAGW (fundada en 1925 como Shanghai Automobile Gear Works), abarcando configuraciones transversales y longitudinales, de 5 y 6 velocidades, con un rango de par completo de 145 N·m a 480 N·m, atendiendo desde minicoches hasta camiones ligeros, y representando el núcleo de la capacidad centenaria de fabricación de engranajes de la empresa.

Transversal 5 velocidades SH13M5, distancia entre centros 63 mm, par máximo de entrada 145 N·m @ 6000 rpm, peso aprox. 31 kg; transversal SH17M5/M6, distancia entre centros 67,5 mm, par 180 N·m, 5/6 velocidades; transversal 6 velocidades SH20M6, distancia entre centros 76,5 mm, par 280 N·m, peso aprox. 48 kg; transversal 6 velocidades SH36M6, distancia entre centros 87 mm, par 330 N·m, peso aprox. 63 kg; longitudinal 5 velocidades SC16M5, distancia entre centros 69,5 mm, par 180 N·m; longitudinal 5 velocidades SC25M5, distancia entre centros 76 mm, par 230 N·m, 2WD/4WD; longitudinal 6 velocidades SC36M6, distancia entre centros 82 mm, par 400 N·m; longitudinal 6 velocidades SC48M6, distancia entre centros 89 mm, par 480 N·m; unidad de engranajes compacta SH27G1, distancia entre centros 150 mm, par 270 N·m, relación 11,07 @ 16000 rpm; SH32G1, distancia entre centros 185 mm, par 320 N·m, relación 13,10 @ 16000 rpm.

• Sedán
• SUV
• Monovolumen
• Microvan
• Camión ligero
• Vehículo de pasajeros crossover

Las transmisiones automáticas de doble embrague (DCT) son la principal plataforma de transmisión automática de SAGW. En 2013, la empresa lanzó la transmisión automática de doble embrague DCT360, el primer DCT de desarrollo nacional con derechos de propiedad intelectual independientes en China; posteriormente desarrolló la serie DCT de 7 velocidades, que junto con CVT y 9AT conforma la cartera de transmisiones automáticas de la empresa, suministrada ampliamente a los vehículos de pasajeros de SAIC Motor.

DCT360 es un doble embrague húmedo de 7 velocidades, producido en serie en 2013, el primer DCT de desarrollo nacional con PI independiente; la serie 7DCT es un doble embrague húmedo transversal; alta eficiencia de transmisión y cambio suave; combinada con motores forma combinaciones propulsoras como Bluecore; cubre plataformas de turismos de segmento A a B.

• Sedán
• SUV
• Monovolumen
• Pickup de pasajeros

Las transmisiones de variación continua (CVT) son un miembro importante de la familia de transmisiones automáticas de SAGW. En 2018 se lanzó oficialmente la primera generación de transmisión automática CVT, la CVT180, ocupando una posición de mercado relevante durante el crecimiento explosivo de las transmisiones automáticas entre 2012 y 2018, y adecuada para turismos pequeños y compactos.

CVT180 es la primera generación de CVT transversal, lanzada en 2018; transmisión continua por correa de acero/cadena con relación variable continua; combinada con motores de pequeña cilindrada para un funcionamiento suave y eficiente en combustible; junto con DCT y 9AT conforma la gama de transmisiones automáticas.

• Sedán subcompacto
• Sedán compacto
• SUV

Las transmisiones automáticas (AT) son el producto central de la transformación estratégica y la gama alta de SAGW. En 2022 se lanzó oficialmente la 9AT (transmisión automática de 9 velocidades), cubriendo la brecha tecnológica de las empresas nacionales en el campo de las AT de alta gama; la empresa también cuenta con series 6AT/8AT y de transmisiones automáticas de alto par, cubriendo vehículos de pasajeros y comerciales.

9AT transmisión automática transversal de 9 velocidades, tren planetario de 4 grados de libertad, pequeña variación de relación, eficiencia de transmisión 96,4%, par máximo de entrada en el motor 500 N·m, par máximo de salida 4WD 7000 N·m, con 2WD/4WD; 6AT SC80A6 distancia entre centros 91 mm, par 400 N·m, SC90A6 distancia entre centros 91 mm, par 450 N·m; 8AT SC90A8 distancia entre centros 91 mm, par 500 N·m; SC180A6 par 600 N·m, SC200A6 par 700 N·m.

• Sedán mediano-grande
• SUV
• Automóvil de pasajeros de alta gama
• Camión ligero comercial
• Pickup

Los sistemas de propulsión eléctrica pura son el núcleo de la matriz de productos de nueva energía de SAGW (marca MOTIVE), con un sistema puro eléctrico '3 en 1' líder en el mercado que cubre configuraciones transversales/longitudinales, 400V/800V, coaxiales y de eje paralelo, aplicándose desde coches de clase A00 hasta vehículos comerciales ligeros. Los productos incluyen el sistema de propulsión eléctrica pura iEDS de diseño coaxial altamente integrado, las series S-EDS y E2 de sistemas de propulsión eléctrica, y los productos de propulsión eléctrica de 800V y coaxiales.

iEDS adopta un diseño coaxial, con controlador de motor y caja reductora desarrollados de forma independiente por SAGW, altamente integrado y ligero, de alto par y alta velocidad, alta eficiencia del sistema; el sistema puro eléctrico '3 en 1' integra motor + controlador + reductor; los productos de propulsión eléctrica de alto voltaje 800V son compatibles con SiC; el sistema eléctrico coaxial '3 en 1' de 400V utiliza un tren planetario con velocidad máxima de hasta 18000 rpm; el rango de aplicación cubre íntegramente desde la clase A00 hasta vehículos comerciales ligeros.

• Automóvil de pasajeros eléctrico puro
• Sedán de clase A00-A
• SUV
• Vehículo comercial ligero
• Propulsión eléctrica híbrida enchufable / de extensión de autonomía

Los sistemas de propulsión híbrido son la familia de productos de SAGW (marca MOTIVE) que avanza en paralelo los trenes híbridos y los eléctricos puros, con un equilibrio transversal y longitudinal. Incluye la transmisión automática híbrida eDCT basada en la plataforma DCT360, el sistema híbrido de doble motor transversal S-DHT (arquitectura P1+P3), el sistema híbrido de doble motor longitudinal S-LDHT, y el sistema híbrido longitudinal de división de potencia 2AMT, cubriendo HEV/PHEV y vehículos comerciales ligeros.

eDCT integra un motor de propulsión sobre el DCT360, con 3 marchas puramente eléctricas + 6 modos híbridos, voltaje 48V~360V, ofreciendo soluciones HEV/PHEV; S-DHT es una arquitectura transversal de doble motor P1+P3 que integra dos motores de bobinado plano refrigerados por aceite + controlador híbrido de doble motor integrado + embrague húmedo + estacionamiento electrónico, cambio sin interrupción de potencia, ahorro de combustible cerca del 25%, mejora de aceleración 10%; S-LDHT es una transmisión híbrida dedicada longitudinal, ECVT + 2 velocidades inteligentes, par en la rueda superior a 10000 N·m, eficiencia de transmisión del sistema superior al 98%, eficiencia del motor superior al 96,5%.

• Híbrido enchufable (PHEV)
• Híbrido HEV
• Automóvil de pasajeros
• Microbús ligero
• Camión ligero
• Pickup

El sistema de propulsión distribuida de doble motor es un sistema de propulsión eléctrica altamente integrado desarrollado por SAGW para la propulsión distribuida, ofreciendo la solución óptima para clientes de propulsión eléctrica pura. El sistema integra dos motores, dos reductores, un controlador de doble motor, un diferencial electrónico, etc.; en comparación con la generación anterior de productos de doble motor, las dimensiones y el peso del conjunto de propulsión eléctrica se reducen significativamente mientras la densidad de potencia total aumenta considerablemente.

Integra doble motor + doble reductor + controlador de doble motor + diferencial electrónico; alta integración, configuración de propulsión distribuida; menores dimensiones/peso y mayor densidad de potencia frente a la generación anterior; dirección de desarrollo de productos de próxima generación para clientes de propulsión eléctrica pura.

• Automóvil de pasajeros eléctrico puro
• Vehículo de propulsión distribuida
• Vehículo eléctrico inteligente

Los reductores de propulsión eléctrica son los componentes centrales del sistema de transmisión de nueva energía de SAGW. La zona de exposición de productos muestra varios productos centrales en producción en serie y en desarrollo, como reductores coaxiales de alta velocidad y reductores de eje paralelo; también desarrolla productos avanzados como reductores planetarios de alta velocidad de eje paralelo, ejes eléctricos de alto voltaje 800V y ejes eléctricos con reductor de 2 velocidades, reduciendo aún más el consumo energético del vehículo.

Los reductores coaxiales de alta velocidad y los de eje paralelo son productos centrales en producción en serie; reductor planetario de alta velocidad de eje paralelo (MOTIVE); el eje eléctrico de alto voltaje 800V y el eje eléctrico con reductor de 2 velocidades están en desarrollo; reductores BEV SH61D1 distancia entre centros 185 mm / par 260 N·m, SH70D1 distancia entre centros 210 mm / par 320 N·m, SH80D1 distancia entre centros 225 mm / par 400 N·m, SH90D1 distancia entre centros 240 mm / par 500 N·m, SH130D1 distancia entre centros 270 mm / par 800 N·m.

• Automóvil de pasajeros eléctrico puro
• Propulsión eléctrica híbrida / de extensión de autonomía
• Vehículo eléctrico de alto rendimiento
• Vehículo comercial ligero

El controlador de motor (controlador de propulsión eléctrica) es el producto central de control electrónico del sistema de propulsión y transmisión de nueva energía de SAGW, incluyendo la serie PEB de controladores de motor de tren motriz desarrollados de forma independiente y los controladores de motor simple/doble adaptados a los conjuntos de propulsión eléctrica. La marca MOTIVE cubre controladores de motor de 800V y 400V, dando soporte a sistemas puros eléctricos e híbridos.

PEB G3.0 es el producto de preinvestigación de tercera iteración de controladores de motor de tracción para vehículos de nueva energía, con control maestro / accionamiento / integración de sistema / capa de aplicación / software de bajo nivel totalmente desarrollados de forma independiente, densidad de potencia volumétrica ≥25 kW/L, compacto y ligero con alta potencia de salida; los controladores de motor 800V y 400V se adaptan a diversos conjuntos de propulsión eléctrica; los controladores de doble motor se producen en volumen junto con los sistemas híbridos.

• Sistema de propulsión eléctrica pura
• Sistema de propulsión híbrido
• Conjunto de propulsión eléctrica 3-en-1 / multi-en-1

Los engranajes y componentes clave son la línea de productos de la marca de componentes 'Shangchi Precision' de SAGW, que aprovecha un siglo de capacidad de fabricación de engranajes para transferir la tecnología y las ventajas de capacidad de fabricación de componentes de transmisiones automáticas a esta marca, con engranajes de eje, engranajes de disco, coronas dentadas y subsistemas planetarios, subsistemas de diferencial, etc., y brinda soporte para el desarrollo de transmisiones híbridas dedicadas y sistemas de propulsión eléctrica 3-en-1.

Los productos abarcan engranajes de eje, engranajes de disco, coronas dentadas, subsistemas planetarios, subsistemas de diferencial; adopta procesos avanzados de mecanizado de ejes y engranajes desde la forja hasta el tratamiento térmico; la capacidad de fabricación de engranajes soporta el subsistema planetario de los sistemas eléctricos coaxiales 3-en-1 de 400V a una velocidad máxima de 18000 rpm; el NVH de ejes y engranajes es la competencia central.

• Transmisión automotriz
• Transmisión híbrida dedicada
• Sistema de propulsión eléctrica 3-en-1
• Reductor