MIND Electronics

Línea de productos de iluminación de vehículo basada en matrices LED RGB tricolor de escala milimétrica. Los módulos de control de accionamiento de diseño independiente ofrecen efectos de bienvenida animados a color y lenguaje luminoso gráfico para la pantalla interactiva delantera y trasera. La pantalla interactiva Mini-LED integra 96.000 fuentes de luz LED y 288.000 subpíxeles, admite visualización de imágenes HD personalizada y puede realizar espectáculos de luz rítmicos junto con las luces traseras.

Resolución: 4K; Número de LED: 96000; Subpíxeles: 288000; Ángulo de visión: 180°; Brillo: 2000 cd/m²; Protocolo de comunicación: CAN FD; Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +85 ℃

• Pantalla interactiva delantera/trasera
• Bienvenida animada a color
• Lenguaje luminoso gráfico
• Comunicación multiescenario entre persona, vehículo y entorno
• Espectáculos de luz rítmicos

Línea de productos de módulos de iluminación para faros delanteros que logra las funciones de iluminación mediante la secuenciación de múltiples lentes. El módulo combinado de 22mm×44mm ofrece LB 1000lm y HB 1600lm con puntuación C-NCAP superior a 8. El módulo ultraestrecho de luz alta/baja y ADB de 15mm×100mm admite combinaciones libres de luz alta, luz baja y ADB con 20 zonas, entregando LB 850lm, HB 1800lm y ADB 2000lm, todos con refrigeración pasiva.

Módulo combinado 22mm×44mm: LB 1000lm, HB 1600lm; módulo ultraestrecho 15mm×100mm: LB 850lm, HB 1800lm, ADB 2000lm, todos con refrigeración pasiva.

• Iluminación de luz alta/baja de faros
• Haz alto adaptativo ADB
• Diseño de faros esbeltos
• Adaptación a estilos de faros personalizados

Línea de productos de drivers de faros basada en plataforma que cubre la mayoría de los requisitos de diseño de proyectos de faros de los clientes con configuraciones alta, media y baja. Los drivers integrados de faros de las series LGDX29 a LGDX43 admiten luz baja, luz alta, ADB de 24 zonas, funciones de día/posición/giro, con control por bus CAN, FBL, FOTA, diagnóstico UDS y gestión de red, todos con nivel de seguridad funcional ASIL B.

Zonas: 24; Protocolo de comunicación: CAN FD; Funciones: Low/high beam/DRL; Seguridad funcional: ASIL B; Diagnóstico: UDS / FOTA; Voltaje nominal: 12 V DC; Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +85 ℃

• Control de accionamiento LED de faros
• Algoritmo de haz alto adaptativo ADB
• Bienvenida dinámica y flujo de intermitentes
• Diagnóstico y protección de la iluminación del vehículo

Línea de productos para sistemas de gestión térmica de vehículos de nueva energía, desarrollada con un concepto de sistema de bomba de calor familiar tipo nido que ofrece soluciones diferenciadas de sistemas y componentes. Los compresores eléctricos de diseño de plataforma cubren cilindradas de 27-55cc y admiten plataformas de alto voltaje. El sistema de bomba de calor funciona de forma fiable a -18°C con alta eficiencia y bajo consumo, ayudando a reducir el consumo energético del vehículo y a extender la autonomía en clima frío.

Los compresores eléctricos de plataforma cubren cilindradas de 27-55cc con soporte de alto voltaje; el sistema de bomba de calor funciona de forma fiable a -18°C.

• Gestión térmica de vehículos de nueva energía
• Calefacción y refrigeración con bomba de calor
• Refrigeración de carga rápida de batería
• Vehículos de plataforma de alto voltaje
• Vehículos de bajo consumo para la estrategia de doble carbono

Línea de productos de gestión térmica de cabina con gestión integral integrada que mejora el entorno térmico, mantiene las unidades eléctricas de gestión térmica en su rango óptimo de temperatura y aumenta la eficiencia energética general del vehículo. El HVAC dividido ahorra energía y reduce el ruido en 5dB; su diseño de plataforma compacto ofrece gran capacidad en pequeño volumen, integrando funciones de esterilización y repelencia de mosquitos para satisfacer las necesidades de rendimiento de diferentes segmentos de vehículos.

Capacidad de refrigeración: 5 kW; Capacidad de calefacción: 6 kW; COP: 3.5; Nivel de ruido: ≤ 45 dB(A); Refrigerante: R134a / R1234yf; Plataforma de voltaje: 400 V DC; Peso: 18 kg; Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +85 ℃

• Sistema de aire acondicionado de cabina
• Calefacción y refrigeración HVAC
• Esterilización de salud de la cabina
• Adaptación a múltiples segmentos de vehículos

Línea de productos de gestión térmica del motor que mejora continuamente la eficiencia térmica y la versatilidad mediante el funcionamiento eficiente, la gestión integrada y el diseño compacto y ligero. Los productos sirven para múltiples usos con diseño flexible, y el suministro modular mejora la eficiencia de montaje del vehículo. Más de 10 millones de unidades en el mercado de aire acondicionado y 18 años de experiencia acumulada.

Capacidad de refrigeración: 8 kW; Caudal: 40 L/min; Presión de trabajo: 0.2 MPa; Voltaje nominal: 12 V DC; Peso: 10 kg; Material: Aluminum alloy; Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +120 ℃

• Sistema de refrigeración del motor
• Enfriamiento del aire de admisión
• Optimización de arrastre aerodinámico (AGS)
• Montaje modular del vehículo

Línea de productos de arneses de cableado del vehículo, columna vertebral de la red automotriz. Según las posiciones espaciales y la lógica de circuitos de los equipos eléctricos, sensores y módulos de control, realiza conexiones eléctricas físicas mediante cables y conectores. Capacidades que incluyen diseño esquemático, enrutamiento 3D, planos 2D y simulación experimental para la arquitectura E/E del vehículo o los arneses, personalizable para modelos de nueva energía.

Voltaje nominal: 600 V AC / 1000 V DC; Corriente nominal: 200 A; Grado de temperatura: 125 ℃; Sección del cable: 0.5 ~ 120 mm²; Clase de inflamabilidad: UL94 V-0; Longitud: Custom; Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +125 ℃

• Distribución de energía de baja tensión y transmisión de señales
• Conexión de potencia de alta tensión para vehículos eléctricos
• Diseño de arquitectura E/E del vehículo
• Cableado de red neuronal automotriz

Proporciona soluciones de integración de sistemas de distribución de energía primaria/secundaria para la arquitectura eléctrica/electrónica del vehículo y soluciones de distribución redundante para el control de dominio, integrando la integración de sistemas de distribución, la gestión inteligente de red, la alimentación redundante y el diagnóstico/autorrecuperación de fallos. Los módulos E-fuse permiten un control fino con una optimización del 20% del calibre de los cables de potencia, y los módulos de chips de accionamiento de potencia logran un control y monitoreo inteligente a nivel de microsegundos.

Voltaje nominal: 48 V DC; Corriente nominal: 300 A; Número de canales: 16; Grado de protección: IP67; Tiempo de respuesta: 1 μs; Protocolo de comunicación: CAN FD; Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +85 ℃

• Distribución de energía primaria/secundaria del vehículo
• Alimentación redundante para conducción autónoma avanzada
• Arquitectura eléctrica zonal
• Distribución redundante de control de dominio

Línea de productos de líneas de transmisión de datos para automóviles. Estos cables dedicados transmiten datos de AM/FM, 4G/5G, GPS, audio/video y comunicación entre controladores en el sistema eléctrico del vehículo, conectando principalmente antenas, T-BOX, sistemas de audio y video, pantallas, visión envolvente 360, DMS y diversos controladores. Su fuerte capacidad antinterferencias garantiza una transmisión efectiva de señales de radiofrecuencia.

Tasa de datos: 10 Gbps; Impedancia: 50 Ω; Rango de frecuencia: DC ~ 6 GHz; Blindaje: Double shielding; Grado de temperatura: 105 ℃; Longitud: Custom; Clase de inflamabilidad: UL94 V-0

• Conexión de antena a bordo y T-BOX
• Sistemas AV y pantallas
• Cámaras de visión envolvente 360
• Monitoreo del conductor DMS
• Comunicación entre controladores

Línea de productos ADAS del segmento de percepción y control inteligente, que ofrece radares de ondas milimétricas 4D con imagen de nube de puntos de alta resolución y cámaras ADAS en múltiples especificaciones. El radar admite funciones de conducción asistida combinada como BSD, LCA, DOW, RCW, CTA/CTB; las cámaras cubren resoluciones de 1M a 8M con transmisión de datos RAW de baja latencia y alto rango dinámico, admitiendo conducción asistida L2 y superior y NOA urbana.

Radar de ondas milimétricas 4D con imagen de nube de puntos de alta resolución; cámaras de 1M a 8M con transmisión RAW de baja latencia y alto rango dinámico.

• Conducción asistida combinada (L2/L2+/NOA)
• Monitoreo de punto ciego y asistencia de cambio de carril
• Imagen panorámica envolvente 360
• Advertencia de apertura de puertas y colisión trasera

Línea de productos para la salud y la experiencia de la cabina. El módulo de esterilización logra una tasa de esterilización del aire de la cabina del 99,9% con una disposición oculta e integrada en el HVAC que ahorra espacio. El refrigerador del automóvil se monta en la consola central con refrigeración por compresor, gran capacidad de 16L y tres modos ajustables (enfriamiento 0-15°C, calefacción 35-50°C, conservación a 10°C), además de iluminación ambiental variable y un cajón con apertura eléctrica y autobloqueo.

Tasa de esterilización del 99,9%; refrigerador de coche de 16L con tres modos: enfriamiento 0-15°C, calefacción 35-50°C y conservación a 10°C.

• Esterilización del aire de la cabina
• Refrigeración y calefacción a bordo
• Experiencia de almacenamiento en consola central
• Solución de salud integrada al HVAC

Envía la información de posición de la palanca como señales electrónicas a través del bus CAN al TCU (unidad de control de transmisión) para realizar el PRND de la transmisión automática. El tipo de perilla ofrece rotación de 360° con 16 posiciones estables; el tipo de palanca utiliza una estructura de empujador de 5 puntos con un solo estado estable; el tipo de columna se compone de un interruptor combinado, un resorte de reloj y un sensor de ángulo. Todos utilizan tecnología MCU de doble chip/doble núcleo; los tipos de perilla y palanca alcanzan ASIL-B y el de columna ASIL-D, con función de actualización remota FOTA.

Tipo de perilla: rotación de 360° con 16 posiciones estables; MCU de doble chip/doble núcleo, ASIL-B a ASIL-D, con soporte FOTA.

• Cambio PRND de transmisión automática
• Cambio para modelos eléctricos y MPV
• Control integrado de calefacción del volante
• Control combinado de crucero, luces y limpiaparabrisas

Componentes de carrocería que se abren y cierran eléctricamente, que implican procesos de estampado, plegado y soldadura, ensamblaje de piezas y montaje de conjuntos, siendo de los componentes de carrocería más complejos de fabricar. El estribo eléctrico utiliza motores importados originales con par de 80N·m, funcionando de -40°C a 85°C. El alerón eléctrico ajusta el ángulo y la altura según las señales de velocidad del vehículo, optimizando el coeficiente de arrastre y aumentando la carga aerodinámica trasera.

Estribo eléctrico: par de 80N·m, funcionamiento de -40°C a 85°C; el alerón eléctrico se ajusta adaptativamente según la velocidad del vehículo.

• Asistencia para subir y bajar del vehículo
• Mejora de estabilidad a alta velocidad
• Optimización aerodinámica para menor consumo y mayor autonomía
• Estribos eléctricos para SUV/vehículos todoterreno