Sichuan Li Auto Xinchen Technology Co., Ltd.

تأسست شركة Sichuan Li Auto Xinchen Technology Co., Ltd. في 27 أغسطس 2021 باتفاق بين Li Auto وشركة Mianyang Xinchen Power Machinery Co., Ltd.، لتطوير وتصنيع موسع مدى من الجيل الجديد حصريًا لصالح Li Auto. وبوصفه وحدة الدفع الأساسية للسيارة الكهربائية الذكية ممتدة المدى، رُكّب لأول مرة عام 2022 في سيارات SUV الكهربائية الفاخرة الذكية كاملة الحجم من Li Auto، ويُعد المكوّن الاستراتيجي المحوري في مسار تقنية السيارات الكهربائية الذكية ممتدة المدى لدى Li Auto.

سعة المحرك: 1.5T بشاحن توربيني; عدد الأسطوانات: أربع أسطوانات على التوالي; الميزات التقنية: موسع مدى من الجيل الجديد طُوّر وصُنع بالتعاون بين شريكي المشروع المشترك; علاقة التوريد: إنتاج حصري لمجموعة الحركة ذات المدى الممتد للطاقة الجديدة لصالح Li Auto; بدء الإنتاج: أول تركيب في سيارات SUV الكهربائية الفاخرة الذكية كاملة الحجم من Li Auto عام 2022

• سيارات SUV الكهربائية ممتدة المدى من Li Auto
• أنظمة الدفع للسيارات الكهربائية الذكية ممتدة المدى

يغطي نشاط المحركات الكاملة في قسم المنتجات بالموقع الرسمي ثلاثة خطوط إنتاج: منصة CE (تقنية مشتقة من محرك برنس لشركة BMW بترخيص) ومنصة DK (محركات ديزل) ومنصة TZ (محركات بنزين). تقوم الشركة بتطوير وتصنيع أكثر من 50 طرازًا من المحركات على 5 منصات، وتقدم حلولًا لمجموعة الحركة للسيارات الخاصة والتجارية والآلات غير الطرقية، بأسطول تشغيل يتجاوز 5 ملايين وحدة.

المنصات: ثلاث منصات محركات CE/DK/TZ; سعة المحرك: سعات متعددة من 1.2 لتر إلى 2.7 لتر; القدرة: مستويات متعددة من 60 كيلوواط إلى 170 كيلوواط; الانبعاثات: مطابقة للائحة China 6b ومتطلبات استهلاك الوقود للمرحلة الرابعة; مصدر التقنية: منصة CE طُوّرت بترخيص من محرك برنس لشركة BMW (من أفضل عشرة محركات عالميًا لثماني سنوات متتالية)

• سيارات SUV وسيدان وMPV وفئة A
• بيك أب وحافلات خفيفة وشاحنات خفيفة
• آلات غير طرقية

سلسلة CE12 هي عائلة محركات البنزين ثلاثية الأسطوانات بسعة 1.2 لتر من منصة CE. تعتمد تقنيات دولية متقدمة مثل الشحن التوربيني أحادي المجرى، والحقن المباشر داخل الأسطوانة، وتوقيت الصمامات المتغير المزدوج، ونظام أعمدة الموازنة، ومضخة زيت متغيرة التدفق، ومنظم حرارة إلكتروني، ومجمع عادم مدمج؛ وتتموضع كأفضل محرك ثلاثي الأسطوانات في السوق المحلية بمستوى تقني دولي متقدم، مع إصدارات توربينية وشحن طبيعي ونماذج بدورة ميلر.

سعة المحرك: 1198 سم مكعب; الأسطوانات: 3 على التوالي; قطر الأسطوانة × الشوط: 75.4 × 89.4 مم; نسبة الانضغاط: 9.6 (11.7 في نسخة ميلر); القدرة الاسمية: 105 كيلوواط عند 5250 دورة/دقيقة (96 كيلوواط في ميلر، 60 كيلوواط عند 5500 دورة/دقيقة في MPFI); عزم الدوران الأقصى: 235 نيوتن·متر عند 1550-3500 دورة/دقيقة (195 نيوتن·متر في ميلر، 120 نيوتن·متر عند 2500 دورة/دقيقة في MPFI); الحد الأدنى لاستهلاك الوقود النوعي: 227 غ/كيلوواط·ساعة (217 غ/كيلوواط·ساعة في ميلر); معيار الانبعاثات: CN6b; الوزن الجاف: 98 كغ (87 كغ في MPFI); الوقود: بنزين 92 أو أعلى; التقنيات الخاصة: مجمع عادم مدمج/مضخة ماء داخلية، عمود موازنة/حزام توقيت رطب

• السيارات الصالون
• سيارات SUV
• البيك أب

تضم سلسلة CE16 محركات بنزين رباعية الأسطوانات بسعة 1.6/1.8 لتر من منصة CE، طُوّرت بترخيص من محرك برنس لشركة BMW. تعتمد تقنيات دولية متقدمة مثل الشحن التوربيني ثنائي المجرى، والحقن المباشر، والتوقيت المتغير المزدوج للصمامات، والرفع المتغير المستمر للصمامات (CVVL)، ومضخة زيت متغيرة التدفق، ومنظم حرارة إلكتروني، ومضخة ماء كهربائية، محققةً استهلاك وقود رائدًا على المستوى المحلي وتصنيفًا الأول في الصين بمستوى تقني دولي متقدم.

سعة المحرك: 1598 سم مكعب (CE16)/1765 سم مكعب (CE18); الأسطوانات: 4 على التوالي; قطر الأسطوانة × الشوط: 77 × 85.8 مم (CE16)/79 × 90 مم (CE18); نسبة الانضغاط: 10.5 (CE16)/10 (CE18); القدرة الاسمية: 150 كيلوواط عند 6000 دورة/دقيقة (CE16)/170 كيلوواط عند 6000 دورة/دقيقة (CE18); عزم الدوران الأقصى: 280 نيوتن·متر عند 1750-4800 دورة/دقيقة (CE16)/300 نيوتن·متر عند 1750-4500 دورة/دقيقة (CE18); الحد الأدنى لاستهلاك الوقود النوعي: 230 غ/كيلوواط·ساعة (CE16)/233 غ/كيلوواط·ساعة (CE18); معيار الانبعاثات: CN6b; الوزن الجاف: 123 كغ (CE16)/146 كغ (CE18); الوقود: بنزين 92 أو أعلى; التقنيات الخاصة: CVVL/شاحن توربيني ثنائي المجرى، مضخة زيت متغيرة السعة/مضخة ماء قابلة للتبديل

• السيارات الصالون
• سيارات SUV
• البيك أب

تغطي سلسلة D محركات الديزل من منصة DK. حصل DK4A على جائزة أفضل عشرة محركات 'قلب الصين' عام 2008 بوصفه محرك الديزل الوحيد الحاصل عليها، كما اختير DK4B ضمن أفضل عشر علامات لمحركات الديزل عام 2010. يعتمد نظام ريل مشترك عالي الضغط بإدارة إلكترونية، وتقنية إعادة تدوير غازات العادم المبردة (EGR)، والشحن التوربيني، ودواسة وقود إلكترونية، ليقدم بنية مدمجة وأداءً متميزًا مع استهلاك وانبعاثات واهتزاز وضجيج منخفضة.

سعة المحرك: 2498 سم مكعب (DK4)/2982 سم مكعب (DK5); الأسطوانات: 4 على التوالي; قطر الأسطوانة × الشوط: 92 × 94 مم (DK4)/96 × 103 مم (DK5); نسبة الانضغاط: 16.1 (DK4)/17.3 (DK5); السحب: بشاحن توربيني; القدرة الاسمية: 100 كيلوواط عند 3800 دورة/دقيقة (DK4)/110 كيلوواط عند 3400-3600 دورة/دقيقة (DK5); عزم الدوران الأقصى: 300 نيوتن·متر عند 1600-2600 دورة/دقيقة (DK4)/370 نيوتن·متر عند 1800 دورة/دقيقة (DK5); الحد الأدنى لاستهلاك الوقود النوعي: 210 غ/كيلوواط·ساعة; معيار الانبعاثات: CN6b (DK4)/CN6b للأحمال الثقيلة (DK5); ضغط الحقن: 2000 بار; الوزن الجاف: 258 كغ (DK4)/260 كغ (DK5); الوقود: ديزل رقم 0; التقنيات الخاصة: VNT EGR بغلاف ماء مزدوج الطبقة

• حافلات خفيفة
• شاحنات خفيفة
• سيارات SUV
• بيك أب

سلسلة TZ هي محركات البنزين الفاخرة للسيارات الخفيفة من سلسلة R ضمن منصة TZ، بسعات تتراوح من 2.0 إلى 2.7 لتر. تعتمد تقنيات متقدمة مثل VVT، ودواسة الوقود الإلكترونية (ETC)، والرافعات الهيدروليكية، والذراعات ذات البكرات، ومجمعات السحب البلاستيكية، مع أداء واقتصاد وقود ممتازين؛ ويُجهّز طراز 3TZ بعمودَي موازنة مزدوجين وتقنية الهجين بدورة ميلر، ويدعم مساري الهجين HEV وPHEV.

سعة المحرك: 1998 سم مكعب (1TZS)/2438 سم مكعب (2TZD)/2693 سم مكعب (3TZ); الأسطوانات: 4 على التوالي; قطر الأسطوانة × الشوط: 86 × 86 مم (1TZS)/95 × 86 مم (2TZD)/95 × 95 مم (3TZ); السحب: طبيعي; توزيع الصمامات: DOHC SVVT (1TZS)/DOHC DVVT (2TZD و3TZ); القدرة الاسمية: 94 كيلوواط عند 4600 دورة/دقيقة (1TZS)/116 كيلوواط عند 4600-5000 دورة/دقيقة (2TZD)/120 كيلوواط عند 4600-5000 دورة/دقيقة (3TZ); عزم الدوران الأقصى: 192 نيوتن·متر عند 2600-3600 دورة/دقيقة (1TZS)/235 نيوتن·متر عند 2600-3600 دورة/دقيقة (2TZD)/260 نيوتن·متر عند 2600-3600 دورة/دقيقة (3TZ); معيار الانبعاثات: CN6b (1TZS و2TZD)/CN5 وCN5 للأحمال الثقيلة (3TZ); الوزن الجاف: 160 كغ (1TZS)/165 كغ (2TZD)/184.5 كغ (3TZ); الوقود: بنزين 92; تقنية خاصة: عمودا موازنة مزدوجان (3TZ); تقنية الهجين: دورة ميلر

• حافلات خفيفة
• بيك أب
• شاحنات خفيفة
• سيارات SUV

سلسلة Y هي عائلة محركات البنزين السائدة للسيارات الخفيفة من منصة TZ، وتشمل طرازات V19 وV22 وXC4G19 وJM491Q-ME بسعات من 1.9 إلى 2.2 لتر. نجحت المنتجات في الانتقال من الكاربراتير والحقن أحادي النقطة إلى الحقن متعدد النقاط مع إدخال تقنية VVT؛ وللمحرك نوع 491 (JM491Q-ME) تاريخ يمتد لأكثر من 30 عامًا، بينما أضاف الإصدار الموسع V22 توقيت صمامات متغير الطور وارتقى إلى معيار China 6، ويُعد المحرك الرئيسي لدى رائد سوق الحافلات الخفيفة.

سعة المحرك: 2.237 لتر (V19 وV22 وJM491Q-ME)/1.997 لتر (XC4G19); الأسطوانات: أربع على التوالي، رباعية الأشواط، تبريد بالماء، 8 صمامات; القدرة الاسمية: 78 كيلوواط عند 4600-4800 دورة/دقيقة (V19)/82 كيلوواط عند 4600 دورة/دقيقة (V22)/73.5 كيلوواط عند 4200-4600 دورة/دقيقة (XC4G19)/76 كيلوواط عند 4200-4600 دورة/دقيقة (JM491Q-ME); عزم الدوران الأقصى: 180 نيوتن·متر عند 2400-3600 دورة/دقيقة (V19)/198 نيوتن·متر عند 2400-3600 دورة/دقيقة (V22)/178 نيوتن·متر عند 2800-3200 دورة/دقيقة (XC4G19)/193 نيوتن·متر عند 2600-3200 دورة/دقيقة (JM491Q-ME); قطر الأسطوانة × الشوط: 86 × 86 مم (V19 وXC4G19)/91 × 86 مم (V22 وJM491Q-ME); نسبة الانضغاط: 9.7 (V19)/9.6 (V22)/9.2 (XC4G19)/9 (JM491Q-ME); معيار الانبعاثات: China V; الميزات التقنية: عمود كامات جانبي، توقيت صمامات متغير VVT (V19 وV22)

• حافلات خفيفة (جينباي هايس من هواشن)
• بيك أب
• سيارات SUV
• شاحنات خفيفة

استحوذت الشركة في 30 أبريل 2015 على خط إنتاج أعمدة المرافق من شركة BMW Brilliance Automotive Ltd.، وهو خط مجهّز بالكامل بمعدات مستوردة من ألمانيا يحقق إنتاجًا مؤتمتًا بالكامل؛ والشركة هي المورد الوحيد لأعمدة المرافق لصالح BMW Brilliance، وتُستخدم منتجاتها على نطاق واسع في جميع الطرازات المُنتجة محليًا لدى BMW Brilliance.

الطرازات المتوافقة: أربعة طرازات من أعمدة المرافق هي N20 وB38A وB38B وB48; الطاقة السنوية: 600 ألف عمود مخططة; إجمالي استثمار المشروع: 1.3 مليار يوان مخطط; مصدر الخط: استُحوذ عليه من BMW Brilliance عام 2015، ومعداته مستوردة بالكامل من ألمانيا; مكانة التوريد: المورد الوحيد لأعمدة المرافق لصالح BMW Brilliance

• طرازات BMW Brilliance المُنتجة محليًا
• تجهيز محركات العلامات الفاخرة

أُنشئ خط إنتاج قضبان التوصيل عام 2014 بمعدات تشغيل مستوردة بالكامل، محققًا إنتاجًا مؤتمتًا تمامًا. ويُجهّز بنظام قياس آلي Q-das لمراقبة بيانات الإنتاج، مع قدرة معدات التشطيب الدقيق على التعويض التلقائي عبر الإنترنت؛ ويتيح تشغيل بيضوية فتحة الرأس الصغير والأشكال البرميلية، إضافة إلى توريد قضبان توصيل المحركات لصالح BMW Brilliance.

الطرازات المتوافقة: قضبا توصيل N20 وB48; استثمار الخط: 280 مليون يوان; سنة إنشاء الخط: 2014; نظام الفحص: نظام القياس الآلي Q-das; قدرات التشغيل: بيضوية فتحة الرأس الصغير والشكل البرميلي; مصدر المعدات: كلها مستوردة، إنتاج مؤتمت بالكامل

• تجهيز محركات BMW Brilliance
• قطع محركات العلامات الفاخرة