Motovis

وحدة تحكم المجال المتكاملة للقيادة والركن من موتوفيس هي منصة متكاملة عالية الأداء طوّرتها الشركة بالكامل ذاتياً لتلبية احتياجات القيادة الذكية المتوسطة والعالية المستوى. تغطي وظائف القيادة L2+ الرئيسية على الطرق السريعة، وتدعم كحد أقصى ملاحة NOA على الطرق السريعة وفي المناطق الحضرية، إضافة إلى الركن الذكي المتقدم بالذاكرة (HPA)، ما يعزز تغطية السيناريوهات ويرفع أمان النظام. وتعتمد الجيل الجديد MagicPilot2.0 على شبكة BEV متكاملة للقيادة والركن فائقة الخفة وتصميم برمجي عالي الأداء ومنخفض الاستهلاك، لتوفير تجربة قيادة وركن عالية الأداء على مدار الوقت؛ ومع دمجها مع وحدة تحكم مجال عالية الأداء ومنخفضة الاستهلاك، يمكن تجهيزها كتجهيز قياسي حتى في الطرازات الاقتصادية، كما تدعم النشر في الخارج، ما يجعلها الخيار الأول لبرامج تصدير السيارات.

MagicPilot2.0: شبكة BEV متكاملة للقيادة والركن فائقة الخفة وتصميم برمجي؛ توليفة مستشعرات مثلى 5V12U (5 كاميرات + 12 مستشعراً بالموجات فوق الصوتية)؛ تدعم وحدات تحكم مجال عالية الأداء ومنخفضة الاستهلاك؛ وتدعم النشر في الخارج. Magic Pilot: شريحة SoC واحدة تدمج وظائف القيادة والركن، وتستقبل 6 كاميرات و5 رادارات موجية ميليمترية و12 مستشعراً بالموجات فوق الصوتية، مع إطار دمج مسبق (Pre-Fusion) خاص للدمج المسبق للبيانات متعددة المستشعرات؛ مصممة وفق مستوى السلامة الوظيفية ISO 26262 ASIL-D؛ تدعم منصات SoC وMCU السائدة والتوسع إلى وظائف قيادة ذاتية أعلى مستوى. وظائف القيادة: مثبت سرعة تكيفي كامل المدى (ACC)، فرملة طوارئ تلقائية (AEB)، مساعد بقاء المسار (LKA)، تتمركز المسار (LCC)، مساعد الازدحام المروري (TJA)، مساعد رحلات متكامل (ICA)، مسجل فيديو رقمي (DVR)، ملاحة الطرق السريعة (NOA HW). وظائف الركن: منظر محيطي 360 ووضع الحارس (SM)، رادار الرجوع للخلف (PDC)، ركن مدمج أوتوماتيكي كامل (FAPA)، ركن عن بُعد (RPA)، رجوع تتبعي (RDA)، ركن بالذاكرة (HPA).

• سيناريوهات القيادة L2+ على الطرق السريعة لسيارات الركوب
• القيادة المساعدة بملاحة NOA على الطرق السريعة وفي المدن
• الركن المدمج الأوتوماتيكي الكامل والركن عن بُعد
• الركن الذكي المتقدم بالذاكرة (HPA)
• القيادة الذكية القياسية في سيارات الركوب من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة والعالية
• طرازات التصدير مع نشر وظائف القيادة والركن في الخارج

تعتمد وحدة تحكم مجال الركن المدمج من موتوفيس، MagicParking3.0، على منصة خوارزميات ركن جديدة من الجيل 3.0، وتوفر عبر الإدراك BEV بالدمج المكاني-الزماني والتخطيط والتحكم المشترك عالي الديناميكية تجربة ركن طبيعية وسلسة. وقد طُوّر المنتج استناداً إلى بيانات عالية الجودة لسيناريوهات الركن من أكثر من 60 منطقة حول العالم، ونشره العالمي مُوثّق بالكامل، ويدعم حتى 11 وظيفة مميزة، ما يشكل حلاً متكاملاً لمجال الركن.

منصة خوارزميات ركن جديدة من الجيل 3.0؛ إدراك BEV بالدمج المكاني-الزماني؛ تخطيط وتحكم مشترك عالي الديناميكية؛ مدعوم ببيانات عالية الجودة لسيناريوهات الركن من أكثر من 60 منطقة حول العالم مع نشر عالمي موثّق بالكامل؛ يدعم حتى 11 وظيفة مميزة (لا تتضمن الصفحة الرسمية تفصيلاً لأسماء جميع الوظائف ولا الأرقام الدقيقة لقدرة الحوسبة أو البكسل).

• مساعدة الركن الأوتوماتيكي (APA) لسيارات الركوب
• سيناريوهات ركن متنوعة تشمل المواقع المعقدة وضيقة جداً والمواقع الميكانيكية
• نشر وظائف الركن والتحقق منها لطرازات السيارات العالمية
• تجربة ركن تحاكي الإنسان مع تخطيط وتحكم عالي الديناميكية

تُمثَّل عائلة منتجات وحدة تحكم مجال القيادة والكاميرا الأمامية المتكاملة من موتوفيس بالكاميرا المتكاملة MagicDrive2.0 للقيادة الذكية L2، التي تعتمد شبكة إدراك 4D BEV من الجيل الجديد لتحقيق إدراك وتوقع دقيق ومتواصل للبيئة، ما يجعل القيادة سلسة ومستقرة. ويستوفي المنتج متطلبات C/ENCAP والسلامة الوظيفية واللوائح الوطنية والدولية الصارمة، حامياً حدود السلامة على الطريق، ويدعم شكل المنتج بكاميرا واحدة (1V) لبناء منتجات ADAS قياسية للطرازات.

شبكة إدراك 4D BEV من الجيل الجديد (مجال القيادة)؛ تدعم شكل المنتج بكاميرا واحدة (1V)؛ تستوفي متطلبات C/ENCAP ومتطلبات السلامة الوظيفية واللوائح الوطنية والدولية الصارمة؛ تقابل وظائف القيادة الذكية بمستوى L2 (لا تنشر الصفحة الرسمية للمنتج أرقاماً دقيقة لقدرة TOPS الحاسوبية أو الميغابكسل أو الواجهات، لذا لا تُذكر أرقام محددة).

• مساعدة القيادة الذكية L2 لسيارات الركوب
• حلول ADAS قياسية (تجهيز قياسي) لطرازات السيارات
• طرازات تصدير مستوفية لمتطلبات C/ENCAP واللوائح الوطنية والدولية
• الإنتاج الضخم واسع النطاق لوظائف القيادة الذكية L2 لدى صانعي السيارات

تستجيب سلسلة منتجات القيادة الذكية للمركبات التجارية من موتوفيس لخصائص قطاع المركبات التجارية (الشاحنات المتوسطة والثقيلة والخفيفة والبيك أب الصغيرة): ارتفاع معدل الحوادث، وخطورتها الكبيرة، والسلامة كحاجة جوهرية. وتقدم سلسلة AEB للمركبات التجارية ضمن Magic Drive حلولاً عالية الموثوقية مصممة خصيصاً لضخامة حجم هذه المركبات وكثرة نقاطها العمياء وطول مسافة فرملتها. وقد اجتازت المنتجات شهادات صارمة وفق لوائح المركبات التجارية، وتم تسليمها بكميات كبيرة إلى عدة شركات تصنيع محلية رائدة، في استكشاف مشترك للسوق مع شركاء مثل شانشي للشاحنات الثقيلة وفوتون وبيبن وفاو. وتشمل المنتجات الرئيسية للتجهيز الأمامي الكاميرا الأمامية أحادية العدسة المتكاملة ونظام الدمج مع الرادار، وتدعم التحذير المزدوج وAEB وLKA وغيرها من الوظائف النظامية، مع توفير حلول إدراك وتحديد موقع لمستويات L3/L4.

للمركبات التجارية مثل الشاحنات المتوسطة والثقيلة والخفيفة والبيك أب الصغيرة؛ شكل الكاميرا الأمامية أحادية العدسة المتكاملة ونظام الدمج مع الرادار؛ يدعم وظائف نظامية مثل التحذير المزدوج وAEB وLKA؛ يمكنه تقديم حلول إدراك وتحديد موقع لمستويات L3/L4؛ اجتاز شهادات صارمة وفق لوائح المركبات التجارية (لا تنشر الصفحة الرسمية أرقاماً دقيقة لقدرة الحوسبة أو البكسل أو الواجهات).

• تجهيزات القيادة الذكية والسلامة الأمامية للشاحنات المتوسطة والثقيلة والخفيفة والبيك أب الصغيرة
• الإنتاج الضخم المتوافق مع اللوائح الإلزامية لـ AEB في المركبات التجارية
• تنفيذ الوظائف النظامية مثل التحذير المزدوج وAEB وLKA
• حلول الإدراك وتحديد الموقع المطلوبة للقيادة الذاتية المتقدمة L3/L4
• تطبيقات السلامة النشطة الأمامية والخلفية للمركبات التجارية

وحدة مراقبة المركبات التجارية MoDun من موتوفيس هي حل متكامل من الطراز السياري بذكاء اصطناعي + اتصال كامل للمركبات التجارية، مدعوم بخوارزميات ذكاء اصطناعي متقدمة، ويجمع بين كشف النقاط العمياء (BSD) وتحليل سلوك السائق (DMS) والتحذير الأمامي (ADAS). ويستهدف نقاط الضعف في أمان قطاعات النقل الحضري كالحافلات وشاحنات المخلفات وصهاريج المواد الخطرة، محوّلاً الاستجابة الطارئة بعد الحادث إلى تحذير واستباق فاعل للسائق قبل وقوعه. يتعرف نظام MoDun للسلامة النشطة للنقاط العمياء على المشاة والمركبات غير الآلية في النقاط العمياء ويطلق إنذاراً تلقائياً فور دخولها منطقة التحذير، لتنبيه السائق في الوقت المناسب. أما برنامج خوارزميات الذكاء الاصطناعي كامل التكديس MoDun فيلبي احتياجات العملاء الشاملة للتطوير طويل الأمد والتطور التكراري لمنصات شرائح الحوسبة، دافعاً عصر التجميعات المتكاملة للذكاء الاصطناعي + الإنترنت في السيارة. وتستوفي كاميرا ADAS الأمامية المتكاملة كاملة التكديس من طراز سياري معايير JT/T1178 وJT/T1242 لوزارة النقل الصينية، مقدمةً حلاً دمج متكاملاً من الألف إلى الياء.

تغطية كاملة للنقاط العمياء: كاميرات بزاوية واسعة 100 درجة على الجانبين الأيمن والأيسر والأمامي تغطي كامل محيط النقاط العمياء للمركبة؛ دقة تعرّف عالية: توقع شامل وتحذير دقيق بناءً على أبعاد متعددة مثل السرعة والمسافة وTTC، مع دعم AEB وتخفيف التصادم؛ تكيف قوي مع السيناريوهات: مناسب ليل النهار والسيناريوهات المختلطة للمشاة والمركبات، يحدد بدقة المساحة القابلة للسير ويقلل بفاعلية الإنذارات الكاذبة؛ برنامج خوارزميات مبني على التعلم العميق وقابل للتهيئة بمرونة حسب الحاجة ويدعم مختلف شرائح الحوسبة المتقدمة وتكامل الأنظمة؛ الكاميرا الأمامية المتكاملة ADAS تستوفي معايير JT/T1178 وJT/T1242 وتدعم دمج الرادار 77G الدولي والمحلي / الرادار فوق الصوتي.

• مركبات النقل الحضري مثل الحافلات وشاحنات المخلفات وصهاريج المواد الخطرة
• تحذير السلامة النشطة للمشاة والمركبات غير الآلية في النقاط العمياء للمركبات التجارية
• تحليل سلوك السائق (DMS) ومراقبة التعب والتشتت
• التحذير الأمامي (ADAS) مع AEB وتخفيف التصادم
• تطبيقات أمامية وخلفية للشاحنات الثقيلة والخفيفة والحافلات الكبيرة والصغيرة
• الحوسبة الطرفية للذكاء الاصطناعي على متن المركبة والتجميعات المتكاملة للذكاء الاصطناعي + الإنترنت في السيارة

يتضمن حل القيادة الذاتية كامل التكديس من موتوفيس الأنظمة الكاملة، إضافة إلى مجموعة خوارزميات أساسية كاملة محسّنة بعمق لشرائح الحوسبة، مشكّلاً ثلاثة خطوط منتجات رئيسية تغطي التجهيز الأمامي لسيارات الركوب والتجهيز الأمامي للمركبات التجارية وسوق السلامة النشطة لما بعد البيع. ويغطي خط التجهيز الأمامي لسيارات الركوب بشكل رئيسي مختلف منتجات الركن الذكي والقيادة الذكية، بوظائف قيادة ذاتية من المستوى L1 إلى L4، ويشمل عملاؤه أكثر من 90% من شركات تصنيع السيارات والمركبات التجارية الرائدة في الصين.

تشمل أشكال المنتجات الأنظمة الكاملة ومجموعة الخوارزميات الأساسية الكاملة المحسّنة بعمق لشرائح الحوسبة؛ يغطي التجهيز الأمامي لسيارات الركوب وظائف القيادة الذاتية من L1 إلى L4؛ يقابل وظائف الركن الذكي والقيادة الذكي (لا تنشر الصفحة الرسمية أرقاماً دقيقة لقدرة الحوسبة أو البكسل أو الواجهات).

• وظائف الركن الذكي بالتجهيز الأمامي لسيارات الركوب
• وظائف القيادة الذكية بالتجهيز الأمامي لسيارات الركوب
• تجهيزات قيادة ذاتية تغطي المستويات من L1 إلى L4
• التكرار المستمر على المنصة والإنتاج الضخم لصانعي السيارات

منصة البيانات الجيل الجديد Magic Wheel هي قاعدة البيانات بين القواعد التقنية الثلاث الكبرى لموتوفيس. يصفها الموقع الرسمي بأنها منصة بيانات جديدة تتسم بـ«البيانات قائدةً والتكرار فائق السرعة»، متصلة بأساطيل العالم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتحقق معالجة بيانات آلية عبر نماذج كبيرة سحابية، مع خوارزميات تتطور عبر التغذية الراجعة المستمرة من العالم المادي الحقيقي. وهي حامل البيانات الإنتاجية في استراتيجية موتوفيس ثنائية المحركات «بيانات الإنتاج الضخم + نموذج العالم».

اتصال شامل: ترابط على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع مع التقاط آلي للسيناريوهات الحدية عبر وضع الظل؛ معالجة ذكية: النماذج الكبيرة السحابية تحقق معالجة بيانات آلية برفع الكفاءة حتى مئة ضعف؛ تكرار فائق السرعة: من التغذية الراجعة للبيانات إلى تكرار إصدار النموذج في 7 أيام كحد أدنى.

• تغذية راجعة لبيانات الإنتاج الضخم وحلقة بيانات مغلقة لأساطيل الإنتاج العالمية
• التقاط آلي للحالات الحدية (Corner Cases) في وضع الظل
• وسم ومعالجة بيانات آلية مدفوعة بالنماذج الكبيرة السحابية
• تكرار سريع لإصدارات النماذج وتغذية راجعة من التحقق الإنتاجي

نموذج العالم هو أحد ثمار موتوفيس الثلاثة في الذكاء الاصطناعي الرائد، وتموضعه الرسمي «النموذج لإعادة بناء نمط البنية الطرفية من مرحلة واحدة»، وهو ينتمي إلى قاعدة النماذج الكبيرة ضمن القواعد التقنية الثلاث الكبرى لموتوفيس. ويذكر الموقع الرسمي أنه متكامل بعمق مع نموذج العالم وبنية VLA، مما يمكّن النظام من فهم السببية الفيزيائية والحس المشترك، والانتقال من «الرؤية» إلى «الاستبصار»، ليصبح وكيلاً ذكياً يقود الكيانات المادية، ويتمتع بقدرتَي نقل مشاهد الفيديو وتوليد بيانات السلوك.

نقل مشاهد الفيديو: قادر على نقل مشاهد الفيديو الأصلية عبر ظروف جوية مختلفة (مشمس، ممطر، ثلجي، ضبابي، مغبر) وظروف إضاءة (نهار، ليل)، مظهراً استقرار إدراك النظام واتخاذه للقرار في البيئات القاسية؛ توليد بيانات السلوك: قادر على توليد بيانات لسلوكيات مرورية مختلفة وتنفيذ عمليات مثل تغيير المسار، مظهراً قدرة النظام على التكيف مع قواعد المرور وعادات القيادة المتنوعة؛ تكامل عميق مع بنية VLA لفهم السببية الفيزيائية والحس المشترك واستنتاج التغيرات المستقبلية للمشاهد المادية.

• التحقق من استقرار الإدراك واتخاذ القرار في الأحوال الجوية القاسية وظروف الإضاءة الليلية
• توليد بيانات سلوكيات مرورية متنوعة مثل تغيير المسار ومحاكاتها
• إعادة بناء نمط بنية القيادة الذاتية الطرفية من مرحلة واحدة
• استباق أنماط حركة الأجسام المحيطة واستنتاج التغيرات المستقبلية للمشاهد المادية
• بناء منصة ذكاء اصطناعي مجسّد بالتكامل مع منصة البيانات والتعلم المعزز

بنية القيادة الذاتية الطرفية من الجيل الأحدث هي إحدى ثمار موتوفيس الثلاثة في الذكاء الاصطناعي الرائد. ويقول الموقع الرسمي إنها «تتنبأ بالمستقبل حتى بالرؤية البحتة»؛ ونواتها نموذج عالم ضمني يبني «دماغاً رقمياً» على متن المركبة ينجز الكشف والتتبع والخرائط والتنبؤ والتخطيط تزامنياً عبر نموذج واحد، محققاً حلاً قيادة ذكية طرفياً عالي الكفاءة الحاسوبية وبسيط البنية، أثبتت تجاربه على مركبات حقيقية استقراره وموثوقيته.

مدخلات خفيفة: الإدراك والتنبؤ والتخطيط ممكنة بالكاميرات وحدها، مع إمكانية دمج مرن للليدار لتعزيز الظروف الحضرية المعقدة؛ قرار استباقي: يتعلم قوانين حركة العالم الفيزيائي للتعامل مع المفاجآت كظهور المشاة فجأة والتجاوزات المفاجئة، بالاستباق لا بالمعالجة اللاحقة؛ نموذج خماسي: نموذج واحد يتولى الكشف والتتبع والخرائط والتنبؤ والتخطيط تزامنياً، بكفاءة حاسوبية عالية وبنية بسيطة، وقد أثبت على مركبات حقيقية استقراره وموثوقيته؛ النواة: نموذج عالم ضمني. (لا ينشر الموقع الرسمي قدرة الحوسبة الدقيقة ولا عدد المعاملات ولا أرقام المستشعرات لهذه البنية.)

• القيادة الذكية الطرفية بالرؤية البحتة في الظروف الحضرية المعقدة
• اتخاذ قرار استباقي لمواقف مفاجئة كظهور المشاة فجأة والتجاوز المفاجئ
• تجهيز إدراك متقدم معزز بالليدار
• نشر على متن المركبة يدمج الكشف والتتبع والخرائط والتنبؤ والتخطيط
• التنفيذ الإنتاجي والتحقق على مركبات حقيقية لحلول القيادة الذكية الطرفية

نموذج VLA (الرؤية-اللغة-العمل) هو مكوّن نواة لقاعدة تقنية النماذج الكبيرة في موتوفيس. ويقول الموقع الرسمي إنه يدمج الرؤية واللغة والعمل ليفهم المرور المعقد كموظف قيادة متمرس. ومن شبكات CNN الأولى إلى VLA ونموذج العالم اليوم، واصل فريق موتوفيس الاستثمار، مستخدماً VLA ليمكّن النظام من فهم السببية الفيزيائية والحس المشترك، فتفهم القيادة الذكية العالم الحقيقي فهماً حقيقياً.

دمج ثلاث وسائط: الرؤية واللغة والعمل؛ تكامل عميق مع نموذج العالم لفهم السببية الفيزيائية والحس المشترك؛ فهم وقرار شبه بشري لمشاهد المرور المعقدة؛ مسار تقني يتطور من CNN إلى VLA ونموذج العالم (لا ينشر الموقع الرسمي عدد معاملات النموذج ولا حجم بيانات التدريب ولا أرقاماً أخرى).

• فهم القيادة واتخاذ القرار شبه البشري في مشاهد المرور المعقدة
• قيادة ذكية متعددة الوسائط تدمج الرؤية واللغة والعمل
• استدلال السببية الفيزيائية والحس المشترك بالتعاون مع نموذج العالم
• قاعدة قدرات خوارزمية عامة موجهة للذكاء الاصطناعي الفيزيائي

منصة الخوارزميات ذات التكديس الكامل المطور ذاتياً هي قاعدة موتوفيس التقنية «للخوارزميات»؛ ويقول الموقع الرسمي إنها مطورة ذاتياً بالكامل من الإدراك والدمج وتحديد الموقع إلى التخطيط والتحكم، دون أي ضعف تقني. وقد جرى التحقق من القدرات الخوارزمية النواة الأربع عبر ملايين السيناريوهات الحقيقية، مشكّلةً أصولاً خوارزمية نواة للذكاء الاصطناعي الفيزيائي، وجاعلةً موتوفيس إحدى الشركات التقنية الرائدة القليلة في صناعة السيارات التي تمتلك مستقلاً خوارزميات تكديس كامل من الإدراك إلى التخطيط والتحكم. وتغطي المنصة القدرات التكديسية النواة: تصميم النماذج الخوارزمية، وتحسين نشر الحوسبة، وحلقة البيانات المغلقة، ويمكنها تمكين صناعات مختلفة بشكل مستقل.

أربع قدرات خوارزمية نواة: 1) الإدراك المكاني 4D: إدراك فوري لبيانات متعددة المستشعرات غير المتجانسة، وفهم دقيق للمنطق المكاني للعالم الفيزيائي الحقيقي؛ 2) نموذج العالم والتنبؤ الديناميكي: القدرة على استباق أنماط حركة الأجسام المحيطة واستنتاج التغيرات المستقبلية للمشاهد المادية؛ 3) النشر الطرفي عالي الموثوقية بمنزلة سيارية: تحقيق تنفيذ فعّال منخفض الكمون عالي الأمان للخوارزميات الذكية على العتاد المادي؛ 4) منظومة تكرار كاملة بحلقة بيانات مغلقة: تمكّن الخوارزميات من التطور الذاتي المستمر في السيناريوهات الحقيقية وتخفض كلفة الحصول على البيانات بدرجة كبيرة. القدرات التكديسية النواة: تصميم النماذج الخوارزمية، تحسين نشر الحوسبة، حلقة البيانات المغلقة.

• تسليم خوارزميات إنتاج ضخم للقيادة الذكية في سيارات الركوب والمركبات التجارية
• الإدراك بالدمج الفوري لبيانات متعددة المستشعرات غير المتجانسة
• نشر خوارزميات طرفي عالي الموثوقية بمنزلة سيارية
• تكرار مستمر للخوارزميات مدفوع بحلقات بيانات الإنتاج الضخم
• تمكين خوارزمي لسيناريوهات الذكاء الاصطناعي المجسّد وغيرها من سيناريوهات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي

برنامج خوارزميات الذكاء الاصطناعي كامل التكديس MoDun هو منتج برمجي خوارزمي بمنزلة سيارية أطلقته موتوفيس للمركبات التجارية ويمكن ترخيصه منفرداً (وبالتوازي مع نظام السلامة النشطة للنقاط العمياء MoDun والكاميرا الأمامية المتكاملة ADAS MoZhi، يشكل إحدى فئات المنتجات الثلاث لحل MoDun كامل التكديس للذكاء الاصطناعي + الاتصال). يلبي هذا البرنامج الاحتياجات الشاملة للعملاء في التطوير طويل الأمد والتطور التكراري لمنصات شرائح الحوسبة، ويقلب جذرياً أجهزة المركبة التقليدية الثقيلة القائمة على الأجهزة المنفصلة أو اللوحات الأساسية، دافعاً عصر التجميعات المتكاملة للذكاء الاصطناعي + الإنترنت في السيارة. الخوارزميات مبنية على التعلم العميق ويمكن تهيئتها بمرونة حسب الحاجة، وتدعم مختلف شرائح الحوسبة المتقدمة وتكامل الأنظمة.

التسليم في شكل برنامج ويمكن ترخيصه منفرداً؛ يلبي الاحتياجات الشاملة للتطوير طويل الأمد والتطور التكراري لمنصات شرائح حوسبة العملاء؛ مبني على التعلم العميق؛ تهيئة مرنة للوظائف حسب الطلب؛ يدعم مختلف شرائح الحوسبة المتقدمة وتكامل الأنظمة؛ يحل محل أجهزة المركبة التقليدية الثقيلة القائمة على الأجهزة المنفصلة أو اللوحات الأساسية؛ تغطي الوظائف ثلاث فئات تطبيق: كشف النقاط العمياء (BSD)، وتحليل سلوك السائق (DMS)، والتحذير الأمامي (ADAS) (لا ينشر الموقع الرسمي أرقام قدرة الحوسبة والدقة للنماذج الخوارزمية).

• ترخيص برامج خوارزمية ودمجها في تجميعات متكاملة للذكاء الاصطناعي + الإنترنت في السيارة للمركبات التجارية
• التطوير طويل الأمد والتطور التكراري لمنصات شرائح حوسبة صانعي المعدات وTier1
• النشر البرمجي لخوارزمية كشف النقاط العمياء (BSD)
• النشر البرمجي لخوارزمية تحليل سلوك السائق (DMS)
• النشر البرمجي لخوارزمية التحذير الأمامي (ADAS)
• ترقية واستبدال أجهزة المركبة التقليدية القائمة على الأجهزة المنفصلة أو اللوحات الأساسية

منصة الذكاء الاصطناعي المجسّد والوكلاء الفيزيائيين هي توجه موتوفيس المنطلق من القيادة الذكية نحو سيناريوهات أوسع للذكاء الاصطناعي الفيزيائي؛ ويقول الموقع الرسمي إن موتوفيس، عبر قدراتها الثلاث: إدراك البيئة، والتنبؤ بالسلوك، والتخطيط والتحكم، تمكّن السيارة من التطور من «أداة ميكانيكية» إلى «وكيل ذكي يفهم العالم الفيزيائي»؛ وبناءً على التعاون العميق في منصة البيانات والتعلم المعزز ونموذج العالم، تبني مع شركائها منصة ذكاء اصطناعي مجسّد تمكّن وكلاء آخرين من الملاحة الذاتية في تضاريس معقدة وتجنب العوائق ديناميكياً، ليكونوا شركاء متعددي القدرات للإنسان. شعار الشركة الرسمي: From Embedded AI To Embodied AI (تضمين الذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي وجعل الذكاء يقود الكيانات المادية).

ثلاث قدرات: إدراك البيئة: خوارزميات إدراك 4D BEV للقيادة والركن تحلل العناصر الديناميكية في الفضاء لحظياً وتبني بدقة «خريطة حية» للعالم الفيزيائي، فترى السيارة «بوضوح وبفهم وعلى مدى بعيد»؛ التنبؤ بالسلوك: تعلم قائم على القوانين الفيزيائية لاستباق ديناميكية المشاة والمركبات، محققاً قرارات استباقية «بخطوة متقدمة»؛ التخطيط والتحكم: تحكم مشترك طولي وعرضي يجعل استراتيجية القيادة أقرب إلى «الحكمة البشرية»، موازناً الكفاءة والأمان. تُبنى المنصة على تعاون عميق بين منصة البيانات والتعلم المعزز ونموذج العالم، وتمكّن وكلاء آخرين من الملاحة الذاتية في تضاريس معقدة وتجنب العوائق ديناميكياً. لا ينشر الموقع الرسمي أشكال عتاد محددة ولا معاملات رقمية.

• بناء منصة الذكاء الاصطناعي المجسّد (Embodied AI) والتطوير المشترك مع الشركاء
• الملاحة الذاتية في تضاريس معقدة وتجنب العوائق ديناميكياً بواسطة وكلاء الذكاء الاصطناعي الفيزيائي
• تطبيقات الوكلاء في الإنتاج الصناعي وتشغيل المدن والحياة اليومية
• حلقة مغلقة من الإدراك والقرار والفعل للسيارة ككيان مادي للذكاء الاصطناعي المجسّد
• توسيع قدرات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي المدفوعة بـ«بيانات الإنتاج الضخم + نموذج العالم»