Horizon Fuel Cell China

الجيل الجديد من مجموعات خلايا الوقود ذات ألواح الغرافيت مزدوجة القولبة من هورايزن، والذي يحقق انخفاضًا كبيرًا في التكلفة من المواد الأساسية إلى المجموعة الكاملة عبر التحسين المزدوج للعملية والبنية؛ إذ جرى تحسين تصميم غشاء الأقطاب والخلية المفردة والمجموعة بشكل شامل لرفع الأداء وتعزيز الاستقرار وإطالة العمر التشغيلي. ويؤدي التصميم الجديد كليًا لألواح الغرافيت مزدوجة القولبة إلى رفع كفاءة الإنتاج وتلبية متطلبات الإنتاج بكميات كبيرة؛ ويُستخدم في غشاء الأقطاب محفّز على حامل كربوني متوسط المسام مع غشاء تبادل بروتوني مُنتَج محليًا يعتمد على مواد خام أساسية مطوَّرة داخليًا، ما يخفض تحميل المهبط بنسبة 30%؛ كما جرى ترقية إطار ختم الخلية المفردة إلى PEN-PPS عالي الأداء مع تقنية ختم EPDM. منصة مجموعات موحّدة، بقدرة اسمية للمجموعة الواحدة تغطي من 108 كيلوواط إلى 400 كيلوواط (الصياغة الرسمية بالإنجليزية تشير إلى قدرة خرج للمجموعة الواحدة من 5 واط إلى 400 كيلوواط).

القدرة الاسمية/القصوى (كيلوواط): 400/426 (VLS IV-G400)، 347/369 (VLS IV-G347)، 272/290 (VLS IV-G272)، 206/220 (VLS III-G206)، 165/176 (VLS III-G165)، 108/115 (VLS III-G108)؛ أقصى تيار (أمبير): 1440/1440/1440/900/900/900؛ أقصى جهد (فولت): 485/420/330/400/320/210؛ الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم): 1026*575*230، 899*575*230، 723*575*230، 787*552*251، 643*552*251، 445*552*251؛ وزن المجموعة (كغ): 139/122/100/76/63/46؛ درجة حرارة التشغيل (°م): -35~83 (جميع الطُرز)؛ كفاءة المجموعة (%): 48~66 (جميع الطُرز)؛ كثافة القدرة الحجمية (بدون ألواح الأطراف، كيلوواط/لتر): 4.1 (G400/G347/G272)، 4.2 (G206/G165)؛ درجة حرارة البدء البارد (°م): -35 (جميع الطُرز).

• تنقل الهيدروجين (شاحنات ثقيلة 49 طن، حافلات خلايا وقود 12 م، قطارات خلايا وقود 400 كيلوواط)
• توليد الطاقة الثابتة
• مختلف سيناريوهات تنقل الهيدروجين وتوليد الطاقة النظيفة

إطلاق مجموعة خلايا الوقود بقدرة 400 كيلوواط من سلسلة VLS IV. تستخدم ألواحًا ثنائية القطب هجينة من الغرافيت/المعدن محمية ببراءة اختراع، بكثافة قدرة ومتانة بمستوى رائد عالميًا؛ وتُنتَج المكونات الأساسية الأربعة لخلية الوقود داخليًا، ما يخفض تكاليف الشراء على العملاء بشكل ملحوظ؛ ومع نظام BoP بقدرة 200 كيلوواط يمكن تحسين كفاءة توليد الطاقة وخفض استهلاك الهيدروجين بنحو 20%. ويشير الموقع الرسمي أيضًا إلى أن هذه السلسلة تتميز بكثافة قدرة عالية وعمر تصميمي طويل، بما يدفع توطين خلايا الوقود وتجارتها.

الطراز VLS IV - 400؛ القدرة الاسمية 400 كيلوواط؛ أبعاد المجموعة الطول*العرض*الارتفاع 880 * 552 * 250 (مم)؛ البدء البارد -40 °م؛ كثافة القدرة الحجمية للمجموعة (بدون ألواح الأطراف) 5.4 كيلوواط/لتر؛ درجة حرارة التشغيل 70-85 °م؛ كفاءة المجموعة 54-66%؛ العمر التصميمي >= 30000 ساعة.

• المركبات التجارية الثقيلة (الشاحنات الثقيلة)
• توليد الطاقة الثابتة/محطات طاقة الهيدروجين
• تطبيقات الهيدروجين عالية القدرة مع نظام BoP بقدرة 200 كيلوواط

يتميز نظام خلايا الوقود المبرد بالسائل من سلسلة VL باستراتيجية تحكم ذكية جديدة كليًا (مُثبتة ببيانات ضخمة، وتحسّن معاملات التشغيل ديناميكيًا بأبعاد متعددة، مع قدرة تكيفية متحملة للأخطاء)، وهو مصمم خصيصًا للسيناريوهات التجارية القاسية وتطبيقات الهيدروجين واسعة النطاق؛ وقد جرى تطوير بنية النظام وإدخال مُوسِّع عالي الكفاءة لخفض القدرة الطفيلية. ويستخدم مجموعة جديدة كليًا من ألواح الغرافيت مزدوجة القولبة، ما يخفض بشكل ملحوظ تكلفة التسويق التجاري بكميات كبيرة. وتغطي خمس منصات نظام قياسية من 80 كيلوواط إلى 300 كيلوواط للنظام الواحد بتصميم معياري مدمج. وقد أُطلق VL IV-G240 في CHFE 2025 (أكتوبر 2025، فوشان)، استنادًا إلى مجموعة 400 كيلوواط، بقدرة خرج ثابتة تصل إلى 240 كيلوواط وكفاءة وقود عند النقطة الاسمية 49% (المعيار القطاعي 44-47%).

القدرة الاسمية/القصوى (كيلوواط): 300/305 (VL IV-G300)، 240/245 (VL IV-G240)، 180/181 (VL IV-G180)، 120/121 (VL IV-G120)، 80/81 (VL IV-G80)؛ كفاءة النظام (%): 43.5-60.0 (G300، G240)، 43.5-58.0 (G180، G120، G80)؛ القدرة النوعية الكتلية (واط/كغ): 790/730/726/551/477؛ الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم، مع DC المعزّز): 1221*805*985، 1221*805*940، 1150*735*835، 1110*735*715، 960*676*658؛ درجة حرارة التشغيل (°م): -35-83 (جميع الطُرز)؛ زمن البدء البارد عند -35 °م (دقيقة): <=3 (جميع الطُرز، اختياري في وضع البدء التلقائي).

• قاطرة ثقيلة 49 طن
• حافلة خلايا وقود 12 م
• قطار خلايا وقود 400 كيلوواط
• توليد طاقة ثابتة/محطة طاقة هيدروجين
• مصدر الطاقة الرئيسي لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي

نظام خلايا الوقود المبرد بالسائل من سلسلة VLⅢ، بقدرة 150 كيلوواط / 200 كيلوواط، مناسب للشاحنات الثقيلة والحافلات وقاطرات السكك الحديدية ومحطات الطاقة الثابتة. يستخدم ألواحًا ثنائية القطب هجينة من الغرافيت/المعدن محمية ببراءة اختراع، بكثافة قدرة ومتانة رائدتين عالميًا؛ وهو عالي التكامل بمتطلبات توصيل بسيطة؛ وبفضل التكامل الرأسي الكامل في التصنيع يتمتع بقدرة تنافسية في التكلفة، مع كفاءة نظام تتراوح من 44% إلى 60% (حسب التكوين) وقدرة بدء بارد عند -30 °م.

القدرة الاسمية (كيلوواط): 150 (VLⅢ150)، 200 (VLⅢ200)؛ الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم، مع DC/DC، بدون مبرّد): 1015*660*690، 1198*777*736؛ القدرة النوعية الكتلية (واط/كغ): 770 (للاثنين)؛ درجة حرارة التشغيل (°م): -35-85 (VLⅢ150)، -30-85 (VLⅢ200)؛ الكفاءة عند النقطة الاسمية (%): 44-60 (للاثنين)؛ زمن البدء البارد عند -30 °م (دقيقة): <=8 (VLⅢ150)، <=10 (VLⅢ200)؛ العمر التصميمي (ساعة): >=30000 (للاثنين).

• الشاحنات الثقيلة
• الحافلات
• قاطرات السكك الحديدية
• محطات الطاقة الثابتة
• المعدات الثقيلة
• معدات الموانئ
• استبدال مولدات الديزل

وحدات توليد طاقة خلايا الوقود الثابتة من سلسلة HFC-S مصممة للتكامل على مستوى النظام عالي القدرة، وتتيح لمصنّعي المعدات الأصلية ومكاملي الأنظمة أقصى مرونة لبناء حلول طاقة هيدروجين مخصصة. وتركّز على المعيارية بدلًا من التشغيل المستقل، بما يدعم تصاميم أنظمة قابلة للتوسع وعالية الكفاءة وموفّرة للمساحة. الميزات: كفاءة كهربائية ممتازة في ظروف الحمل الاسمي والحمل المنخفض، ما يعظّم استخدام الهيدروجين؛ قدرة عالية للوحدة الواحدة تتيح توصيل عدة وحدات على التوازي لتوسيع منصة القدرة دون إعادة تصميم النظام الأساسي؛ إمكانية الاقتران بمبرّد أو مبادل حراري لوحي يوفّره العميل؛ تصميم BoP عالي الكفاءة يخفض الاستهلاك الداخلي ويزيد الخرج الصافي للنظام.

القدرة الاسمية (كيلوواط): 215 (HFC-S215)، 125 (HFC-S125)؛ الكفاءة عند نقطة القدرة الاسمية (%): >=49 (للاثنين)؛ درجة حرارة التشغيل (°م): 70-85 (للاثنين)؛ كفاءة المجموعة (%): 47-66 (للاثنين)؛ نطاق جهد خرج DC/DC (فولت): 500-730 (للاثنين)؛ الوزن (كغ): 710، 550؛ الأبعاد (مع DC/DC، مم): 880*1820*1000 (للاثنين)؛ ضغط دخول الهيدروجين (MPag): 1.2±0.1 (للاثنين).

• توليد الطاقة الثابتة
• أنظمة الطاقة الموزعة
• التكامل على مستوى النظام لمنصات قدرة قابلة للتوسع (OEM/المكاملون)
• تغذية الطاقة لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي

أنظمة توليد طاقة خلايا الوقود الثابتة من سلسلة HFC-P حلول طاقة مدمجة عالية الأداء لتطبيقات الطاقة الموزعة والنقل الموثوقة، وتجمع بين الكفاءة العالية والتكامل المرن والمرونة البيئية القوية. الميزات: كفاءة كهربائية ممتازة في ظروف الحمل الاسمي والحمل المنخفض؛ التعامل السلس مع تغيرات الحمل العابرة؛ توافق واسع في جهد التيار المستمر يسهّل التكامل مع منصات الجهد المنخفض وإلكترونيات القدرة الشائعة؛ تصميم BoP عالي الكفاءة يخفض القدرة الطفيلية.

القدرة الاسمية (كيلوواط): 230، 140، 65، 13، 10، 5؛ الكفاءة عند نقطة القدرة الاسمية (%): >=41 (HFC-P230/P140/P65)، >=44 (HFC-P13/P10)، >=50 (HFC-P5)؛ درجة حرارة التشغيل (°م): -20-83 (P230/P140/P65)، -10-60 (P13/P10/P5)؛ نطاق جهد خرج DC/DC (فولت): 460-730/500-840 (P230)، 460-730 (P140، P65)، 48-54 (P13)، 48-54/72-80 (P10، P5)؛ الوزن (كغ): 1400±5، 1200±5، 900±5، 220، 200، 200؛ الأبعاد (مع DC/DC، مم): 2000*1700*1800، 1850*1400*1800، 1500*1000*1800، 860*1050*1000 (P13/P10/P5)؛ ضغط دخول الهيدروجين (MPag): 1.7±0.1 (P230)، 1.3±0.15 (P140، P65)، 0.6-1.0 (P13/P10/P5).

• الطاقة الموزعة / محطات الطاقة الموزعة
• الطاقة خارج الشبكة والطاقة الاحتياطية
• توليد الطاقة الثابتة (وحدة مكوّنة لأنظمة التوليد المشترك المدني/الصناعي بمقياس ميجاواط)
• تطبيقات التنقل

يغطي نظام خلايا الوقود المبرد بالهواء من سلسلة T قدرة تتراوح من 5 واط إلى 5000 واط للنظام الواحد. وتطوّر هورايزن تقنية خلايا الوقود المبردة بالهواء الأساسية بشكل مستقل منذ عام 2003، وقد سلّمت أكثر من 500,000 خلية وقود مبردة بالهواء لعملاء حول العالم. الميزات: خرج مستقر ومستمر ضمن نافذة التشغيل المحددة مسبقًا، دون تذبذب أو فقدان مفاجئ للطاقة؛ دعم التشغيل المستمر الطويل والصيانة دون توقف مخطط له، ببنية بسيطة وصيانة سهلة وتكلفة دورة حياة منخفضة؛ بنية متعددة المستشعرات توفّر حماية تلقائية؛ منصة إدارة شبكية مدمجة تدعم القياس عن بعد في الوقت الفعلي ومعالجة الإنذارات والمراقبة عن بعد على مستوى الأسطول.

الطراز T-2500؛ القدرة الاسمية للنظام 2500 واط؛ الجهد 54 فولت؛ أبعاد المجموعة الطول*العرض*الارتفاع 430*620*356 (مم)؛ وزن المجموعة 40.3 (كما هو مذكور في الموقع الرسمي، ويُرجَّح أنه خطأ مطبعي)؛ زمن البدء <=2 دقيقة؛ كفاءة المجموعة >=42%. نطاق قدرة النظام الواحد للسلسلة 5 واط-5000 واط.

• المركبات ذات العجلتين
• المركبات ذات الثلاث عجلات
• الطائرات بدون طيار (UAV)
• توليد الطاقة الموزعة

يغطي نظام خلايا الوقود فائق الخفة المبرد بالهواء من سلسلة UL قدرة تتراوح من 200 واط إلى 4000 واط للنظام الواحد. ويستخدم ألواحًا ثنائية القطب من سبائك التيتانيوم بالكامل لتحقيق خفة قصوى مع الحفاظ على المتانة الإنشائية؛ ويوفّر غشاء الأقطاب عالي الأداء المطوَّر داخليًا كثافة قدرة حجمية ممتازة؛ ويمكن تخصيص منصة المجموعة المرنة وفق متطلبات الأبعاد والقدرة لمختلف السيناريوهات. التطبيقات المذكورة على الموقع الرسمي هي طائرات بدون طيار أقل من 4 كغ.

القدرة الاسمية للنظام (واط): 4000 (UL-4000)، 1000 (UL-1000)، 200 (UL-200)؛ القدرة الاسمية للمجموعة (واط): 4300، 1100، 220؛ الأداء (EOL): 50.4V@85.3A، 30.0V@36.7A، 18.0V@12.2A؛ كفاءة المجموعة (%): >=48 (الثلاثة)؛ الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم): 200*45*300، 124*42*180، 80*50*95؛ الكتلة (كغ): 2.4، 1.0، 0.4؛ معدل تدفق سائل التبريد (لتر/دقيقة): 55.1، 14.1، 2.8؛ ضغط الهيدروجين (barg): 0.55-0.65 (الثلاثة)؛ أقصى درجة حرارة تشغيل (°م): 70 (الثلاثة).

• طائرات بدون طيار (UAV) أقل من 4 كغ
• المركبات ذات العجلتين/الثلاث عجلات
• توليد الطاقة الموزعة

يغطي نظام خلايا الوقود المبرد بالهواء بمهبط مغلق من سلسلة C قدرة تتراوح من 500 واط إلى 40 كيلوواط للنظام الواحد. الميزات: تكامل عالٍ وبنية مدمجة تقلل مساحة وتعقيد التركيب؛ قدرة تكيفية بيئية قوية تعزل الغبار والرطوبة والملوثات بفعالية لتشغيل مستقر في البيئات القاسية؛ تحكم مستقر في ضغط المهبط لخرج متسق تحت الأحمال المختلفة؛ تصميم BoP عالي الكفاءة يخفض القدرة الطفيلية ويحسّن الكفاءة الإجمالية.

القدرة الاسمية للنظام (واط): 40000، 20000، 10000، 5000، 500؛ القدرة الاسمية للمجموعة (واط): 46000، 23000، 11000، 5500، 550؛ الأداء (EOL): 128.0V@360A، 64.0V@360A، 320V@344A، 45.5V@128A، 29.3V@19.8A؛ كفاءة المجموعة (%): >=50 (الخمسة)؛ الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم): 569*158*525، 310*158*525، 181*158*525، 306*118*420، 196*68*102؛ الكتلة (كغ): 25.5، 15.9، 11.0، 15.7، 1.0؛ معدل تدفق سائل التبريد (لتر/دقيقة): 524.0، 262.0، 125.5، 68.5، 7.1؛ ضغط الهيدروجين (barg): 0.60-0.70 (الخمسة)؛ أقصى درجة حرارة تشغيل (°م): 70 (الخمسة).

• طائرات بدون طيار (UAV) من فئة 10-40 كيلوواط
• محطات الطاقة الموزعة
• المركبات ذات العجلتين/الثلاث عجلات
• الطاقة خارج الشبكة
• الطاقة الموزعة لأنظمة ETC

يغطي نظام خلايا الوقود المبرد بالهواء من الجيل الجديد من سلسلة M قدرة تتراوح من 175 واط إلى 850 واط للنظام الواحد. الميزات: بنية محسّنة للألواح ثنائية القطب وعملية تصنيع محسّنة ترفع كفاءة الإنتاج الكمي بشكل ملحوظ؛ غشاء أقطاب مبرد بالهواء مطوَّر داخليًا بثبات ومقاومة للأكسدة أفضل، ما يطيل عمر المجموعة كثيرًا؛ تصميم مبتكر للترطيب الذاتي يرفع الحد الأعلى لدرجة حرارة التشغيل ويضمن موثوقية التشغيل والتخزين على المدى الطويل. يتكوّن النظام من مجموعة خلايا الوقود وملحقاتها BoP (وحدة التحكم، المروحة، الصمامات، إلخ).

القدرة الاسمية للنظام (واط): 850 (M-850)، 425 (M-425)، 350 (M-350)، 175 (M-175)؛ القدرة الاسمية للمجموعة (واط): 1000، 500، 400، 200؛ الأداء (EOL): 32.5V@30.8A، 16.3V@30.SA، 26.0V@15.5A، 13.0V@15.4A؛ كفاءة المجموعة (%): >=51 (الأربعة)؛ الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم): 171*52*200، 96*52*200، 164*59*102، 95*59*102؛ الكتلة (كغ): 1.8، 1.3، 0.9، 0.5؛ معدل تدفق سائل التبريد (لتر/دقيقة): 12.8، 6.4، <5.2، 2.6؛ ضغط الهيدروجين (barg): 0.55-0.65 (الأربعة)؛ أقصى درجة حرارة تشغيل (°م): 65، 65، 68، 65.

• المركبات ذات الثلاث عجلات
• المركبات ذات العجلتين
• سيناريوهات التنقل الصغير وتوليد الطاقة الموزعة