Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd.

يعتمد نظام الفرامل الإلكترونية المتكامل من الجيل الأول (WCBS) من Bethel على بنية One-Box مفصولة كهروهيدروليكية تدمج التعزيز الإلكتروني مع التحكم في الاستقرار ABS/ESC في وحدة واحدة. وهو أول منصة إنتاج ضخم في عائلة منتجات الفرامل الإلكترونية للشركة، وقد طُبّق على نطاق واسع في المركبات الكاملة مع تطوير مستمر.

منصة المنتج: WCBS 1.x؛ الطراز المطوَّر: WCBS1.6 (يذكر التقرير التشغيلي الرسمي تطوراً سلساً وتسليماً بكميات كبيرة وشيكاً)؛ البنية: فرامل إلكترونية كهروهيدروليكية متكاملة (One-Box)؛ نوع الدواسة: دواسة فرامل إلكترونية مفصولة؛ وظائف التحكم: ABS/ESC/TCS واسترداد الطاقة المنسّق؛ حالة الإنتاج: إنتاج ضخم

• الفرملة والتحكم في الاستقرار لسيارات الركاب
• استرداد طاقة الفرملة المنسّق في مركبات الطاقة الجديدة
• طبقة تنفيذ التحكم الطولي للقيادة الذكية

تعمل منصة نظام الفرامل الإلكترونية من الجيل الثاني (WCBS) من Bethel على ترقية أداء التحكم وقدرات التكرار في النظام مقارنةً بـ WCBS 1.x. ويقترب الطراز WCBS2.1 من التسليم بكميات كبيرة، بينما سيظهر الطراز WCBS2.2 المُصنَّع محلياً بالكامل على طرازات إنتاج ضخم لشركتي سيارات، ما يعكس منهجية المنصات وقدرة التوطين في المنتج.

منصة المنتج: WCBS 2.x؛ الطرازات المطوَّرة: WCBS 2.1 (تسليم ضخم وشيك)، WCBS 2.2 (نسخة مُصنَّعة محلياً بالكامل، مؤكدة على طرازات إنتاج ضخم لشركتي سيارات)؛ البنية: فرامل إلكترونية كهروهيدروليكية متكاملة؛ تصميم التكرار: يدعم فرامل EPB الاحتياطية وغيرها من مخططات التكرار؛ مصفوفة الوظائف: التحكم الذكي في الحركة IMC، وSuper AVH، ونظام كل التضاريس ATS، والملاحة خارج الطرق منخفضة السرعة CCO، والقيادة المستقرة عند انفجار الإطار، والدوران كالدبابة، ومساعدة الوقوف ضد الانحدار ASP، والتحكم في راحة التوجيه CSC، والتحكم المنسّق في الزحف BCC، ونظام CST على كامل نطاق السرعة

• أنظمة الفرامل الإلكترونية لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة
• التنفيذ الطولي للقيادة الذكية من المستوى L2+ وما فوق
• سيناريوهات السلامة النشطة مثل القيادة المستقرة عند انفجار الإطار على السرعات العالية

إصدار من منصة WCBS 2.0 معروض بشكل مستقل في قسم منتجات نظام الفرامل الإلكترونية (WCBS) على الموقعين الرسميين بالصينية والإنجليزية. ويظهر إلى جانب WCBS 1.x وWCBS 2.x، ليشكّل مصفوفة إصدارات منصة WCBS.

الطراز: WCBS 2.0 H؛ المنصة التابعة: WCBS 2.0؛ مستوى العرض الرسمي: بند منتج مستقل في قسم نظام الفرامل الإلكترونية بمركز المنتجات على الموقع الرسمي؛ فئة المنتج: نظام فرامل إلكترونية متكامل

• توريد أنظمة الفرامل الإلكترونية لسيارات الركاب
• التنفيذ الإلكتروني للهيكل الذكي
• أنظمة الفرامل لمركبات الطاقة الجديدة

إصدار WCBS 2.0 B المعروض بشكل مستقل في قسم منتجات نظام الفرامل الإلكترونية (WCBS) على الموقع الرسمي بالإنجليزية. ويُعرض إلى جانب WCBS 2.0 H وWCBS 1.x، ويُعدّ فرعاً من إصدارات منصة WCBS.

الطراز: WCBS 2.0 B؛ المنصة التابعة: WCBS 2.0؛ مستوى العرض الرسمي: بند منتج مستقل في قسم WCBS بمركز المنتجات على الموقع الرسمي بالإنجليزية؛ فئة المنتج: نظام فرامل إلكترونية متكامل

• توريد أنظمة الفرامل الإلكترونية لسيارات الركاب
• التنفيذ الإلكتروني للهيكل الذكي
• أنظمة الفرامل لمركبات الطاقة الجديدة

آلية الفرامل الكهروميكانيكية الإلكترونية (EMB) للعجلات الأمامية من Bethel. يستبدل نظام EMB خطوط الفرامل الهيدروليكية التقليدية ببنية تحكم كهربائية بالكامل، وينفّذ التحكم في الفرملة عبر إشارات كهربائية، ويتيح التحكم المستقل في العجلات الأربع بالتنسيق مع نظام استرداد الطاقة في المركبة. وBethel هي أول شركة في العالم تحقق الإنتاج الضخم لنظام EMB الجاف بالكامل، إذ دخل أول مشروع EMB مرحلة الإنتاج الضخم في 10 مارس 2026.

فئة المنتج: آلية الفرامل الكهروميكانيكية الإلكترونية (EMB) الجافة بالكامل؛ زمن الاستجابة: TTL ≤ 100 مللي ثانية؛ طريقة التحكم: بنية كهربائية بالكامل، والتحكم في الفرملة عبر إشارات كهربائية، ودعم التحكم المستقل في العجلات الأربع؛ شهادة السلامة: حصلت على أعلى مستوى سلامة ASIL-D من TÜV NORD (أول شهادة EMB ASIL-D في العالم)؛ التقنيات الأساسية: آلية تنفيذ ووحدة تحكم وخوارزميات جوهرية مطوَّرة داخلياً على طول السلسلة، وخوارزمية تقدير قوة الشد عالية الدقة، وتصميم Reverse-Guide-Pin، والتحكم بعدم السحب؛ المسار التقني: إلغاء خطوط سائل الفرامل التقليدية والاعتماد على بنية كهربائية بالكامل؛ حالة الإنتاج: إنتاج ضخم (بدأ أول مشروع الإنتاج الضخم في 10 مارس 2026، وبلغ إجمالي التسليم 50 ألف وحدة حتى نهاية يونيو 2026)

• تنفيذ الفرملة على مستوى المركبة الكاملة لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة
• منصات سيارات SUV الهجينة وSUV الكهربائية والسيارات الكهربائية
• طبقة تنفيذ الفرملة للقيادة الذكية المتقدمة

آلية الفرامل الكهروميكانيكية الإلكترونية (EMB) للعجلات الخلفية من Bethel، والتي تشكّل مع نظام EMB الأمامي نظام فرملة كهربائياً مستقلاً للعجلات الأربع. ويعتمد المنتج تصميماً معيارياً وقائماً على المنصات، ويمكن تطويره بما يلائم واجهات التركيب ومعايير الأبعاد ومتطلبات معايرة البرمجيات في مركبة العميل.

فئة المنتج: آلية الفرامل الكهروميكانيكية الإلكترونية (EMB) الجافة بالكامل؛ زمن الاستجابة: TTL ≤ 100 مللي ثانية؛ طريقة التحكم: بنية كهربائية بالكامل، والتحكم في الفرملة عبر إشارات كهربائية، ودعم التحكم المستقل في العجلات الأربع؛ شهادة السلامة: حصلت على أعلى مستوى سلامة ASIL-D من TÜV NORD (أول شهادة EMB ASIL-D في العالم)؛ التقنيات الأساسية: آلية تنفيذ ووحدة تحكم وخوارزميات جوهرية مطوَّرة داخلياً على طول السلسلة، وخوارزمية تقدير قوة الشد عالية الدقة، وتصميم Reverse-Guide-Pin، والتحكم بعدم السحب؛ المسار التقني: إلغاء خطوط سائل الفرامل التقليدية والاعتماد على بنية كهربائية بالكامل؛ حالة الإنتاج: إنتاج ضخم (بدأ أول مشروع الإنتاج الضخم في 10 مارس 2026، وبلغ إجمالي التسليم 50 ألف وحدة حتى نهاية يونيو 2026)

• تنفيذ الفرملة على مستوى المركبة الكاملة لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة
• مخططات الفرملة المستقلة للعجلات الأربع والفرملة الاحتياطية
• طبقة تنفيذ الفرملة للقيادة الذكية المتقدمة

ملقط فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB) أحادي الأسطوانة، بأقطار تتراوح من 34 إلى 60 مم، وهو المواصفة الرئيسية في منظومة منتجات EPB من Bethel. وقد أنتجت Bethel أول مشروع EPB لها بكميات كبيرة عام 2012، لتصبح ثاني شركة في العالم وأول علامة صينية تنتج هذا المنتج بكميات كبيرة؛ وبحلول سبتمبر 2026 تجاوز الإنتاج التراكمي لملاقط EPB 40 مليون وحدة.

البنية: ملقط فرامل انتظار إلكترونية عائم أحادي الأسطوانة؛ نطاق القطر: 34-60 مم؛ الإنتاج التراكمي: تجاوز 40 مليون وحدة من ملاقط EPB (سبتمبر 2026، الأولى بين موردي المكونات الصينيين)؛ الطاقة السنوية: نحو 14 مليون ملقط EPB سنوياً في مواقع الإنتاج العالمية؛ أشكال المنتج: EPB مستقل، وEPBi متكامل، وEPB مزدوج التحكم، وEPB أمامي، وEPB احتياطي لنظام WCBS؛ قدرة الفحص: فحص آلي بنسبة 100% على الخط للإحكام عند الضغط المنخفض والضغط المرتفع والإحكام الفراغي وقوة الشد ومقاومة انزلاق المجموعة؛ قدرة التتبع: رمز فريد محفور بالليزر يتيح تتبع بيانات العملية

• فرامل الانتظار الإلكترونية لسيارات الركاب
• الوقوف والتثبيت التلقائي للمركبة (AVH) في مركبات الطاقة الجديدة
• نسخة احتياطية مكرَّرة لنظام الوقوف في القيادة الذكية

ملقط فرامل انتظار إلكترونية (EPB) ثنائي الأسطوانة بقطر 43 مم، موجّه لمنصات المركبات التي تتطلب قوة فرملة أعلى وإحساساً أفضل بالدواسة. وبناءً على متطلبات الترتيب المكاني وأداء الفرملة والموثوقية لمختلف منصات المركبات، تواصل Bethel تحسين التصميم الميكانيكي وآليات التنفيذ واستراتيجيات التحكم وتكامل الأنظمة، لتشكّل منظومة منتجات EPB تغطي احتياجات تطبيقية متنوعة.

البنية: ملقط فرامل انتظار إلكترونية ثنائي الأسطوانة؛ القطر: 43 مم؛ الإنتاج التراكمي: تجاوز 40 مليون وحدة من ملاقط EPB (سبتمبر 2026، الأولى بين موردي المكونات الصينيين)؛ الطاقة السنوية: نحو 14 مليون ملقط EPB سنوياً في مواقع الإنتاج العالمية؛ أشكال المنتج: EPB مستقل، وEPBi متكامل، وEPB مزدوج التحكم، وEPB أمامي، وEPB احتياطي لنظام WCBS؛ قدرة الفحص: فحص آلي بنسبة 100% على الخط للإحكام عند الضغط المنخفض والضغط المرتفع والإحكام الفراغي وقوة الشد ومقاومة انزلاق المجموعة؛ قدرة التتبع: رمز فريد محفور بالليزر يتيح تتبع بيانات العملية

• فرامل الانتظار الإلكترونية لسيارات الركاب المتوسطة والكبيرة
• الوقوف والتثبيت التلقائي للمركبة (AVH) في مركبات الطاقة الجديدة
• نسخة احتياطية مكرَّرة لنظام الوقوف في القيادة الذكية

ملقط الفرامل العائم أحادي الأسطوانة من Bethel، بأقطار تتراوح من 32 إلى 63.5 مم. وهو المواصفة الأساسية الأكبر حجماً في خط إنتاج ملاقط الفرامل لدى الشركة، ويُورَّد على نطاق واسع لأنظمة الفرامل الأمامية والخلفية لسيارات الركاب من كبرى شركات السيارات المحلية والدولية.

البنية: ملقط فرامل عائم أحادي الأسطوانة؛ نطاق القطر: 32-63.5 مم؛ الطاقة الإنتاجية: نحو 9 ملايين ملقط أساسي سنوياً في مواقع الإنتاج العالمية؛ خط التجميع: تصميم بخط حلقي مزدوج بنسبة أتمتة تتجاوز 90%؛ الفحص: فحص آلي بنسبة 100% على الخط للإحكام عند الضغط المنخفض والمرتفع والإحكام الفراغي وقوة الشد ومقاومة انزلاق المجموعة؛ التتبع: يحمل كل منتج رمزاً فريداً محفوراً بالليزر يتيح تتبع بيانات العملية الرئيسية بدقة مثل عزم شد البراغي وزاوية الدوران

• الفرملة القرصية الهيدروليكية للعجلات الأمامية والخلفية لسيارات الركاب
• أنظمة الفرامل لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة
• التوريد كتجهيز أصلي لمصنّعي المركبات

ملقط الفرامل العائم ثنائي الأسطوانة من Bethel، بأقطار تتراوح من 43 إلى 60 مم، ومناسب لمنصات المركبات ذات الوزن الفارغ الأكبر أو المتطلبات الأعلى لأداء الفرملة.

البنية: ملقط فرامل عائم ثنائي الأسطوانة؛ نطاق القطر: 43-60 مم؛ الطاقة الإنتاجية: نحو 9 ملايين ملقط أساسي سنوياً في مواقع الإنتاج العالمية؛ خط التجميع: تصميم بخط حلقي مزدوج بنسبة أتمتة تتجاوز 90%؛ الفحص: فحص آلي بنسبة 100% على الخط للإحكام عند الضغط المنخفض والمرتفع والإحكام الفراغي وقوة الشد ومقاومة انزلاق المجموعة؛ التتبع: يحمل كل منتج رمزاً فريداً محفوراً بالليزر يتيح تتبع بيانات العملية الرئيسية بدقة مثل عزم شد البراغي وزاوية الدوران

• الفرملة القرصية الهيدروليكية لسيارات الركاب المتوسطة والكبيرة
• أنظمة الفرامل لسيارات SUV ومركبات الطاقة الجديدة
• التوريد كتجهيز أصلي لمصنّعي المركبات

ملقط فرامل من الألومنيوم المصبوب من Bethel، يُحقَّق فيه تخفيف وزن جسم الملقط عبر صب سبائك الألومنيوم. ويعمل بالتكامل مع خط أعمال الألومنيوم المصبوب الخفيف لدى الشركة لتلبية متطلبات تخفيف وزن المركبة وتحسين استهلاك الطاقة.

البنية: جسم ملقط من سبائك الألومنيوم المصبوب؛ فئة المنتج: ملقط فرامل خفيف الوزن؛ الطاقة الإنتاجية: نحو 9 ملايين ملقط أساسي سنوياً في مواقع الإنتاج العالمية؛ خط التجميع: تصميم بخط حلقي مزدوج بنسبة أتمتة تتجاوز 90%؛ الفحص: فحص آلي بنسبة 100% على الخط للإحكام عند الضغط المنخفض والمرتفع والإحكام الفراغي وقوة الشد ومقاومة انزلاق المجموعة؛ التتبع: يحمل كل منتج رمزاً فريداً محفوراً بالليزر يتيح تتبع بيانات العملية الرئيسية بدقة مثل عزم شد البراغي وزاوية الدوران

• أنظمة فرامل خفيفة الوزن لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة
• الفرملة الهيدروليكية الأمامية والخلفية لسيارات الركاب
• حلول تخفيف وزن المركبة وتحسين استهلاك الطاقة

ملقط الفرامل الثابت بمكابس متقابلة من Bethel، بتكوينات مكابس تشمل تركيبات مثل 4*41 مم و4*45 مم و6*32 مم و6*36 مم و6*41 مم، وهو مخصص للمركبات عالية الأداء والطرازات ذات متطلبات الفرملة العالية.

البنية: ملقط فرامل ثابت بمكابس متقابلة؛ تكوينات المكابس: 4*41 مم، 4*45 مم، 6*32 مم، 6*36 مم، 6*41 مم؛ الطاقة الإنتاجية: نحو 9 ملايين ملقط أساسي سنوياً في مواقع الإنتاج العالمية؛ خط التجميع: تصميم بخط حلقي مزدوج بنسبة أتمتة تتجاوز 90%؛ الفحص: فحص آلي بنسبة 100% على الخط للإحكام عند الضغط المنخفض والمرتفع والإحكام الفراغي وقوة الشد ومقاومة انزلاق المجموعة؛ التتبع: يحمل كل منتج رمزاً فريداً محفوراً بالليزر يتيح تتبع بيانات العملية الرئيسية بدقة مثل عزم شد البراغي وزاوية الدوران

• أنظمة الفرامل لسيارات الركاب عالية الأداء
• فرملة مركبات الطاقة الجديدة المتوسطة والكبيرة
• التوريد كتجهيز أصلي لمصنّعي المركبات

تُورَّد مجموعة الفرامل القرصية الأمامية من Bethel كمجموعة متكاملة تضم ملقط الفرامل ومكونات الفرامل المرتبطة به. وهي منتج أساسي ضمن خط منتجات الفرامل الميكانيكية لدى الشركة.

فئة المنتج: مجموعة فرامل قرصية أمامية؛ شكل التوريد: توريد كمجموعة متكاملة؛ حجم المبيعات المرتبط: 3.7275 مليون فرامل قرصية في النصف الأول من 2026؛ الملاقط المرافقة: ملاقط أحادية وثنائية الأسطوانة ومن الألومنيوم المصبوب وثابتة

• أنظمة فرامل العجلات الأمامية لسيارات الركاب
• التوريد كتجهيز أصلي لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة
• توريد مجموعات وحدة الفرامل لمصنّعي المركبات

يمكن ربط مجموعة الفرامل القرصية الخلفية من Bethel بملاقط فرامل الانتظار الإلكترونية EPB لتشكيل حل متكامل للفرملة والوقوف في العجلات الخلفية.

فئة المنتج: مجموعة فرامل قرصية خلفية؛ شكل التوريد: توريد كمجموعة متكاملة؛ الوظيفة القابلة للدمج: فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB)؛ حجم المبيعات المرتبط: 3.7275 مليون فرامل قرصية في النصف الأول من 2026

• أنظمة فرامل العجلات الخلفية لسيارات الركاب
• حلول متكاملة لفرامل الوقوف في العجلات الخلفية
• توريد مجموعات وحدة الفرامل لمصنّعي المركبات

تُعرض الفرامل الأسطوانية المدمجة داخل القرص من Bethel بشكل مستقل في قسم Brake Module على الموقع الرسمي بالإنجليزية. وتُستخدم في مخططات مركّبة لفرامل الوقوف وفرامل الخدمة في العجلات الخلفية.

فئة المنتج: فرامل أسطوانية داخل القرص؛ السمة الهيكلية: آلية فرامل أسطوانية موضوعة داخل تجويف قرص الفرامل؛ مستوى العرض الرسمي: بند منتج مستقل في قسم Brake Module على الموقع الرسمي بالإنجليزية

• فرامل الوقوف في العجلات الخلفية لسيارات الركاب
• حلول مركّبة لفرامل الخدمة والوقوف في العجلات الخلفية
• توريد مجموعات وحدة الفرامل لمصنّعي المركبات

تُعرض مجموعة الفرامل الأسطوانية من Bethel بشكل مستقل في قسم Brake Module على الموقع الرسمي بالإنجليزية. وتشكّل مع مجموعات الفرامل القرصية تشكيلة مجموعات الفرامل الميكانيكية لدى الشركة.

فئة المنتج: مجموعة فرامل أسطوانية؛ مستوى العرض الرسمي: بند منتج مستقل في قسم Brake Module على الموقع الرسمي بالإنجليزية؛ شكل التوريد: توريد كمجموعة متكاملة

• أنظمة فرامل العجلات الخلفية لسيارات الركاب
• توريد أنظمة الفرامل للطرازات الاقتصادية
• توريد مجموعات وحدة الفرامل لمصنّعي المركبات

يُستخدم في ذراع التحكم المجوّف من الألومنيوم المصبوب من Bethel الصب المجوّف لسبائك الألومنيوم لتخفيف وزن مكونات تعليق الهيكل. وهو أحد الأجزاء الهيكلية الرئيسية في خط منتجات الألومنيوم المصبوب الخفيف لدى الشركة.

البنية: ذراع تحكم مجوّف من سبائك الألومنيوم؛ المادة والتصنيع: صب سبائك الألومنيوم (بما في ذلك الصب المجوّف)؛ تحديد موقع المنتج: مكوّن خفيف الوزن لهيكل السيارة؛ حجم الإنتاج: 7.3445 مليون مكوّن فرامل خفيف الوزن في النصف الأول من 2026 بنمو 11.59% سنوياً

• أنظمة تعليق الهيكل لسيارات الركاب
• تخفيف وزن الهيكل في مركبات الطاقة الجديدة
• حلول تخفيف وزن المركبة وتحسين مدى السير

يعتمد مفصل التوجيه المجوّف من الألومنيوم المصبوب من Bethel بنية مجوّفة من سبائك الألومنيوم تقلّل الكتلة غير المُعلَّقة مع الحفاظ على المتانة والصلابة، ويمثّل الصيغة المتقدمة في خط مفاصل التوجيه خفيفة الوزن.

البنية: مفصل توجيه مجوّف من سبائك الألومنيوم؛ المادة والتصنيع: صب سبائك الألومنيوم (بما في ذلك الصب المجوّف)؛ تحديد موقع المنتج: مكوّن خفيف الوزن لهيكل السيارة؛ حجم الإنتاج: 7.3445 مليون مكوّن فرامل خفيف الوزن في النصف الأول من 2026 بنمو 11.59% سنوياً

• أنظمة التوجيه والتعليق للعجلات الأمامية لسيارات الركاب
• تخفيف الكتلة غير المُعلَّقة في مركبات الطاقة الجديدة
• تحسين التحكم في المركبة واستهلاك الطاقة

مفصل التوجيه من الألومنيوم المصبوب من Bethel، ويشمل المفصل الأمامي والخلفي، وهو منتج تمثيلي في أعمال الألومنيوم المصبوب الخفيف لدى الشركة. وتُدرجه الشركة رسمياً ضمن منتجاتها خفيفة الوزن المنتَجة بكميات كبيرة (مفصل التوجيه الخفيف من الألومنيوم المصبوب).

البنية: مفصل توجيه من سبائك الألومنيوم المصبوب؛ الأنواع المشمولة: المفصل الأمامي والمفصل الخلفي؛ المادة والتصنيع: صب سبائك الألومنيوم (بما في ذلك الصب المجوّف)؛ تحديد موقع المنتج: مكوّن خفيف الوزن لهيكل السيارة؛ حجم الإنتاج: 7.3445 مليون مكوّن فرامل خفيف الوزن في النصف الأول من 2026 بنمو 11.59% سنوياً

• أنظمة التوجيه والتعليق للعجلات الأمامية والخلفية لسيارات الركاب
• تخفيف وزن الهيكل في مركبات الطاقة الجديدة
• تخفيف وزن المركبة وتحسين أداء التحكم

الذراع الشوكي (Wishbone) من الألومنيوم المصبوب من Bethel هو جزء هيكلي من نوع ذراع التحكم في التعليق يُصنع بصب سبائك الألومنيوم. ويشكّل مع مفاصل التوجيه وأذرع التحكم من الألومنيوم المصبوب مصفوفة منتجات الألومنيوم المصبوب الخفيف للهيكل.

البنية: ذراع شوكي من سبائك الألومنيوم المصبوب؛ المادة والتصنيع: صب سبائك الألومنيوم (بما في ذلك الصب المجوّف)؛ تحديد موقع المنتج: مكوّن خفيف الوزن لهيكل السيارة؛ حجم الإنتاج: 7.3445 مليون مكوّن فرامل خفيف الوزن في النصف الأول من 2026 بنمو 11.59% سنوياً

• أنظمة التعليق المستقل لسيارات الركاب
• تخفيف وزن الهيكل في مركبات الطاقة الجديدة
• تخفيف وزن المركبة وتحسين أداء التعليق

يضع نظام التوجيه الكهربائي المعزز من نوع العمود C-EPS من Bethel وحدة التعزيز الكهربائي على عمود التوجيه. وهو الصيغة الأساسية في خط منتجات التوجيه الكهربائي المعزز لدى الشركة، وقد تعزّز أكثر عبر السيطرة على شركة Yubei Steering.

النوع: توجيه كهربائي معزز من نوع العمود (C-EPS)؛ الجهة المسؤولة: Bethel (أكملت في يونيو 2026 الاستحواذ المسيطر على شركة Yubei Steering System (Xinxiang) Co., Ltd.، لتستكمل تشكيلة منتجات التوجيه الإلكتروني)؛ المبيعات: 1.9526 مليون مجموعة من منتجات التوجيه الميكانيكي في النصف الأول من 2026 بنمو 37.60% سنوياً؛ اتجاه البحث والتطوير: تطوير والتحقق من التوجيه الإلكتروني الكامل وتوجيه العجلات الخلفية

• أنظمة التوجيه لسيارات الركاب
• التوريد لمنصات سيارات الركاب الاقتصادية والمتوسطة
• تعزيز التوجيه وأداء التحكم في المركبة

يُعرض التوجيه الكهربائي المعزز مزدوج الترس (DP-EPS / P-EPS) من Bethel في قسم أنظمة التوجيه على الموقع الرسمي إلى جانب C-EPS وR-EPS والتوجيه الميكانيكي MSG، وهو موجّه لمنصات المركبات ذات المتطلبات الأعلى لقدرة التعزيز والإحساس بالتوجيه.

النوع: توجيه كهربائي معزز مزدوج الترس (DP-EPS / P-EPS)؛ الجهة المسؤولة: Bethel (أكملت في يونيو 2026 الاستحواذ المسيطر على شركة Yubei Steering System (Xinxiang) Co., Ltd.، لتستكمل تشكيلة منتجات التوجيه الإلكتروني)؛ المبيعات: 1.9526 مليون مجموعة من منتجات التوجيه الميكانيكي في النصف الأول من 2026 بنمو 37.60% سنوياً؛ اتجاه البحث والتطوير: تطوير والتحقق من التوجيه الإلكتروني الكامل وتوجيه العجلات الخلفية

• أنظمة التوجيه لسيارات الركاب المتوسطة والكبيرة
• أنظمة تعزيز التوجيه لمركبات الطاقة الجديدة
• طبقة التنفيذ العرضي للقيادة المساعدة المتقدمة

يضع نظام التوجيه الكهربائي المعزز من نوع الجريدة المسننة R-EPS من Bethel وحدة التعزيز في جانب الترس الصغير بعلبة التوجيه، ما يوفّر قدرة تعزيز عالية. وهو مناسب للمركبات المتوسطة والكبيرة والطرازات ذات متطلبات التوجيه عالية الجودة، ويُعدّ من قدرات التوجيه الكهربائي التي عُزّزت بعد الاستحواذ على Yubei Steering.

النوع: توجيه كهربائي معزز من نوع الجريدة المسننة (R-EPS)؛ الجهة المسؤولة: Bethel (أكملت في يونيو 2026 الاستحواذ المسيطر على شركة Yubei Steering System (Xinxiang) Co., Ltd.، لتستكمل تشكيلة منتجات التوجيه الإلكتروني)؛ المبيعات: 1.9526 مليون مجموعة من منتجات التوجيه الميكانيكي في النصف الأول من 2026 بنمو 37.60% سنوياً؛ اتجاه البحث والتطوير: تطوير والتحقق من التوجيه الإلكتروني الكامل وتوجيه العجلات الخلفية

• أنظمة التوجيه لسيارات الركاب المتوسطة والكبيرة
• أنظمة تعزيز التوجيه لمركبات الطاقة الجديدة
• التنفيذ العرضي للهيكل الذكي الإلكتروني

يشمل نظام التوجيه الميكانيكي MSG من Bethel علبة التوجيه الميكانيكية ومكونات التوجيه المرتبطة بها. وهو خط المنتجات في أعمال التوجيه لدى الشركة الموجَّه لمنصات المركبات الأساسية، ومُدرَج رسمياً ضمن المنتجات المنتَجة بكميات كبيرة (التوجيه الميكانيكي).

النوع: نظام توجيه ميكانيكي (MSG)؛ المنتجات المرتبطة: عمود التوجيه، وعلبة التوجيه الميكانيكية؛ الجهة المسؤولة: Bethel (أكملت في يونيو 2026 الاستحواذ المسيطر على شركة Yubei Steering System (Xinxiang) Co., Ltd.، لتستكمل تشكيلة منتجات التوجيه الإلكتروني)؛ المبيعات: 1.9526 مليون مجموعة من منتجات التوجيه الميكانيكي في النصف الأول من 2026 بنمو 37.60% سنوياً؛ اتجاه البحث والتطوير: تطوير والتحقق من التوجيه الإلكتروني الكامل وتوجيه العجلات الخلفية

• أنظمة التوجيه الأساسية لسيارات الركاب
• توريد التوجيه للمركبات التجارية والطرازات المبتدئة
• توريد أنظمة التوجيه المتكاملة لمصنّعي المركبات

أُدخل نظام التوجيه المعزز الهيدروليكي (HPS) إلى منظومة منتجات Bethel عبر السيطرة على شركة Yubei Steering. ويذكر التقرير التشغيلي الرسمي للشركة أن منتجات Yubei Steering تشمل التوجيه المعزز الهيدروليكي والتوجيه المعزز الكهربائي ومكونات التوجيه المرتبطة، ومن عملائها مصنّعو المركبات BYD وDongfeng وFord وJMC وLeapmotor وXPeng.

النوع: نظام توجيه معزز هيدروليكي (HPS)؛ الجهة المسؤولة: Yubei Steering System (Xinxiang) Co., Ltd. (تسيطر عليها Bethel)؛ العملاء الرئيسيون: BYD وDongfeng وFord وJMC وLeapmotor وXPeng

• أنظمة توجيه معزز هيدروليكي لسيارات الركاب
• توريد أنظمة التوجيه للمركبات التجارية
• توريد مكونات التوجيه لمصنّعي المركبات

ممتص الصدمات الإلكتروني التحكم EDC من Bethel هو أحد المكونات التنفيذية الأساسية في نظام التعليق الإلكتروني التحكم. وقد طرحت الشركة حلاً مدمجاً لممتص الصدمات يُعد الأول من نوعه عالمياً، يدمج مستشعرات ووحدات تحكم كل من الفرامل الإلكترونية وممتص الصدمات الإلكتروني، وقد حصل بالفعل على ترسيات لعدة مشاريع مركبات كاملة.

فئة المنتج: ممتص صدمات إلكتروني التحكم (EDC)؛ موقعه في النظام: نظام التعليق الإلكتروني التحكم في السيارة؛ الابتكار المدمج: حل مدمج لممتص الصدمات الأول من نوعه عالمياً يدمج مستشعرات ووحدات تحكم الفرامل الإلكترونية وممتص الصدمات الإلكتروني؛ وتم الحصول على ترسيات لعدة مشاريع، ويدخل أول مشروع الإنتاج الضخم في الربع الثالث من 2026

• أنظمة تعليق إلكتروني التحكم لسيارات الركاب
• التحكم في راحة التعليق لمركبات الطاقة الجديدة
• التحكم الرأسي للهيكل الذكي

وحدة إمداد الهواء ثنائية الوضع من Bethel هي مكوّن تنفيذي مدمج يوفّر الهواء لنظام التعليق الإلكتروني التحكم. وتشكّل مع النوابض الهوائية وممتصات الصدمات الإلكترونية EDC تشكيلة منتجات نظام التعليق الإلكتروني التحكم.

فئة المنتج: وحدة إمداد هواء ثنائية الوضع؛ النظام التابع: نظام التعليق الإلكتروني التحكم؛ موقعه في النظام: نظام التعليق الإلكتروني التحكم في السيارة؛ الابتكار المدمج: حل مدمج لممتص الصدمات الأول من نوعه عالمياً يدمج مستشعرات ووحدات تحكم الفرامل الإلكترونية وممتص الصدمات الإلكتروني؛ وتم الحصول على ترسيات لعدة مشاريع، ويدخل أول مشروع الإنتاج الضخم في الربع الثالث من 2026

• إمداد الهواء لأنظمة التعليق الهوائي
• التعليق الإلكتروني التحكم لمركبات الطاقة الجديدة
• التحكم الرأسي للهيكل الذكي

النابض الهوائي من Bethel هو العنصر المرن الأساسي الذي يتيح ضبط ارتفاع الهيكل والتكيّف مع الحمولة في نظام التعليق الإلكتروني التحكم. ويشكّل مع وحدة إمداد الهواء ثنائية الوضع وممتص الصدمات الإلكتروني EDC حلاً متكاملاً لنظام التعليق.

فئة المنتج: نابض هوائي؛ النظام التابع: نظام التعليق الإلكتروني التحكم؛ موقعه في النظام: نظام التعليق الإلكتروني التحكم في السيارة؛ الابتكار المدمج: حل مدمج لممتص الصدمات الأول من نوعه عالمياً يدمج مستشعرات ووحدات تحكم الفرامل الإلكترونية وممتص الصدمات الإلكتروني؛ وتم الحصول على ترسيات لعدة مشاريع، ويدخل أول مشروع الإنتاج الضخم في الربع الثالث من 2026

• أنظمة التعليق الهوائي لسيارات الركاب
• ضبط ارتفاع الهيكل في مركبات الطاقة الجديدة
• تكامل أنظمة الهيكل الذكي

نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) من Bethel هو خط منتجات الشركة في مجال القيادة الذكية. ويضم مركز المنتجات على الموقع الرسمي قسماً مستقلاً لنظام ADAS، وتُدرج الشركة رسمياً أنظمة فرامل السيارات وأنظمة القيادة الذكية كاتجاهَي عمل رئيسيين، وتُصنّف ADAS ضمن منتجاتها المنتَجة بكميات كبيرة.

فئة المنتج: نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS)؛ موقعه في الأعمال: أحد اتجاهَي العمل الرئيسيين للشركة (أنظمة الفرامل وأنظمة القيادة الذكية)؛ القدرة المرتبطة: يعمل بالتكامل مع الفرامل الإلكترونية WCBS ونظام EMB لتنفيذ التحكم الطولي

• وظائف مساعدة السائق المتقدمة لسيارات الركاب
• تنفيذ التحكم الطولي للقيادة الذكية
• التنسيق بين أنظمة الهيكل الذكي

يعتمد نظام الباب الخلفي الكهربائي أحادي الدفع (SD-PLG) من Bethel مخطط دفع من جانب واحد، وهو التجهيز الأساسي في خط منتجات الأبواب الخلفية الكهربائية. ويُعرض باسم SD-PLG على الموقع الرسمي بالإنجليزية.

نوع الدفع: أحادي الدفع (SD-PLG)؛ تحديد موقع المنتج: نظام الباب الخلفي الكهربائي للسيارة (PLG)؛ البيان الرسمي: أحد منتجات الشركة المنتَجة بكميات كبيرة (الباب الخلفي الكهربائي)

• أنظمة الأبواب الخلفية الكهربائية لسيارات الركاب
• الفتح والإغلاق الكهربائي لباب SUV وMPV
• الدخول الذكي للمركبة وإلكترونيات الهيكل

يعتمد نظام الباب الخلفي الكهربائي ثنائي الدفع (DD-PLG) من Bethel مخطط دفع من الجانبين، وهو مناسب للأبواب الخلفية الكبيرة ومتطلبات الفتح والإغلاق ذات الأحمال العالية، ويُعرض باسم DD-PLG على الموقع الرسمي بالإنجليزية.

نوع الدفع: ثنائي الدفع (DD-PLG)؛ تحديد موقع المنتج: نظام الباب الخلفي الكهربائي للسيارة (PLG)؛ البيان الرسمي: أحد منتجات الشركة المنتَجة بكميات كبيرة (الباب الخلفي الكهربائي)

• أنظمة الأبواب الخلفية الكهربائية لسيارات الركاب
• الفتح والإغلاق الكهربائي لأبواب SUV وMPV المتوسطة والكبيرة
• الدخول الذكي للمركبة وإلكترونيات الهيكل

يجمع نظام الباب الخلفي الكهربائي ثنائي الدفع مع EPB مزدوج التحكم المدمج من Bethel بين دفع الباب الخلفي المزدوج ونظام EPB مزدوج التحكم. ويُعرض باسم PLG Plus على الموقع الرسمي بالإنجليزية، وهو الحل الأعلى تكاملاً في خط منتجات الأبواب الخلفية الكهربائية.

نوع الدفع: ثنائي الدفع مع EPB مزدوج التحكم مدمج؛ الاسم بالإنجليزية: PLG Plus؛ تحديد موقع المنتج: نظام الباب الخلفي الكهربائي للسيارة (PLG)؛ البيان الرسمي: أحد منتجات الشركة المنتَجة بكميات كبيرة (الباب الخلفي الكهربائي)

• أنظمة الأبواب الخلفية الكهربائية لسيارات الركاب
• حلول مدمجة لدفع الباب الخلفي وفرامل الوقوف
• الدخول الذكي للمركبة وإلكترونيات الهيكل

يضم نظام التحكم الإلكتروني في الاستقرار (ESC) من Bethel قسماً مستقلاً بعنوان ESC في مركز المنتجات على الموقع الرسمي بالإنجليزية، ويُعرض بالطراز ESC 620. وينتمي مع وظائف التحكم في الاستقرار مثل ABS/TCS إلى منظومة منتجات الفرامل الإلكترونية التحكم لدى الشركة.

الطراز: ESC 620؛ فئة المنتج: نظام التحكم الإلكتروني في الاستقرار (ESC)؛ مستوى العرض الرسمي: بند منتج مستقل في قسم ESC بكتالوج Product Catalog على الموقع الرسمي بالإنجليزية؛ الوظائف المرتبطة: التحكم في استقرار المركبة ABS وTCS

• التحكم في استقرار المركبة لسيارات الركاب
• أنظمة السلامة النشطة لمركبات الطاقة الجديدة
• التحكم الإلكتروني في فرامل المركبة الكاملة

خط منتجات Bethel من مكونات النقل والتنفيذ الدقيقة الموجَّهة إلى مجال الروبوتات. ويذكر التقرير التشغيلي الرسمي أن شركة Zhejiang Bojian Transmission تركّز على مكونات النقل الدقيقة اللازمة لمفاصل الروبوتات الشبيهة بالبشر، مثل اللوالب الكروية واللوالب الأسطوانية الدقيقة والكوكبية؛ وتتخصص شركة Bethel Drive في إتقان التقنيات الجوهرية للمحركات؛ كما شُكّل فريق بحث وتطوير لوحدات المفاصل يدمج بشكل منهجي اللوالب والمحركات وغيرها من المكونات الرئيسية في منتجات وحدات مفاصل متكاملة.

نطاق المنتجات: مكونات نقل الحركة الدقيقة مثل اللوالب الكروية واللوالب الأسطوانية الدقيقة والكوكبية، إضافة إلى محركات الروبوتات ووحدات المفاصل؛ الجهات المسؤولة: Zhejiang Bojian Transmission (اللوالب) وBethel Drive (المحركات) وفريق بحث وتطوير وحدات المفاصل؛ الموقع الاستراتيجي: تنمية منحنى النمو الثاني للشركة

• نقل الحركة في مفاصل الروبوتات الشبيهة بالبشر
• مكونات نقل حركة دقيقة للروبوتات
• تكامل وحدات مفاصل الروبوتات