浙江中马传动股份有限公司

面向前置前驱乘用车的横置式汽车变速器平台，公司核心产品线之一，覆盖小排量到中排量乘用车的手动变速器配套需求，配套国内主流整车厂商。

布置形式: 横置前驱; 挡位数: 5-6个前进挡+1倒挡; 最大输入扭矩: 200-400N·m(平台覆盖范围)

• 前置前驱乘用车
• SUV车型

面向纯电动与混合动力车型的新能源传动平台，涵盖新能源汽车减速器及混合动力传动系统总成。公司建有新能源汽车减速器总装车间，并依托浙江中马新能源传动技术研究院开发高速纯电动车减速器传动系统，采用高速齿轮传动与轻量化壳体设计。

最高输入转速: 12000rpm以上(高速平台); 减速比范围: 8-12(单级减速典型); 噪声: ≤75dB(A)(NVH设计目标)

• 纯电动乘用车
• 插电式混合动力乘用车

面向纵置后驱车型的5挡手动变速器平台，最大输入扭矩230N·m，主要配套皮卡、越野SUV及轻型商用车等后驱车型。

最大输入扭矩: 230N·m; 挡位数: 5个前进挡+1倒挡; 布置形式: 纵置后驱

• 皮卡
• 越野SUV
• 轻型商用车

面向纵置后驱车型的6挡手动变速器平台，最大输入扭矩350N·m，6挡布置兼顾动力性与燃油经济性，配套中高端皮卡与SUV车型。

最大输入扭矩: 350N·m; 挡位数: 6个前进挡+1倒挡; 布置形式: 纵置后驱

• 皮卡
• 中高端SUV

面向纵置后驱车型的5挡手动变速器平台，最大输入扭矩350N·m，与350Nm 6MT平台共享零部件资源，配套皮卡及SUV等后驱车型。

最大输入扭矩: 350N·m; 挡位数: 5个前进挡+1倒挡; 布置形式: 纵置后驱

• 皮卡
• SUV
• 轻型商用车

面向纵置后驱车型的6挡手动变速器平台，最大输入扭矩400N·m，为公司MT平台中的大扭矩产品，配套大排量皮卡、越野车及轻卡车型。

最大输入扭矩: 400N·m; 挡位数: 6个前进挡+1倒挡; 布置形式: 纵置后驱

• 大排量皮卡
• 越野车
• 轻卡

六挡自动变速器平台，含ZMA612、ZMA613、ZMA614三个型号，覆盖250-450N·m扭矩段，官网公示了各型号六个前进挡与倒挡的完整速比参数。

ZMA612最大输入扭矩: 250N·m; ZMA613最大输入扭矩: 350N·m; ZMA614最大输入扭矩: 450N·m; ZMA612一挡速比: 3.538; ZMA612六挡速比: 0.582; ZMA612倒挡速比: 3.168

• 乘用车
• 商用车

四驱分动器总成产品系列，包括电控两档四驱分动器，将变速器输出动力分配至前后驱动桥，公司依托新能源传动技术研究院开发电控两档四驱分动器传动系统。

挡位模式: 2H/4H/4L; 控制方式: 电控换挡; 传递扭矩: 250-400N·m(平台典型)

• 四驱SUV
• 皮卡
• 越野车

摩托车变速机构及发动机用齿轮产品系列，公司传统优势产品，批量供应国内外摩托车整机厂商。

加工精度: 6-7级(GB/T 10095典型); 材料: 20CrMnTi渗碳钢(典型); 齿面硬度: 58-62HRC(渗碳淬火典型)

• 摩托车变速器
• 摩托车发动机

发动机及变速器油泵驱动轴齿轮产品系列，为油泵总成提供动力传递，属高精度轴齿类零件。

加工精度: 6级(典型); 模数范围: 1-3(典型); 材料: 合金结构钢(典型)

• 发动机机油泵
• 变速器油泵

发动机正时及附件驱动齿轮产品系列，用于发动机内部正时传动与附件驱动系统。

加工精度: 6-7级(典型); 齿面硬度: 55-62HRC(渗碳淬火典型); 材料: 20CrMnTi(典型)

• 汽车发动机
• 正时传动系统

行星轮系齿轮产品系列，用于自动变速器与新能源减速器中的行星排结构，属高精度渗碳淬火齿轮。

加工精度: 6级(典型); 齿面硬度: 58-62HRC(渗碳淬火典型); 结构形式: 单/双行星排(典型)

• 自动变速器行星排
• 新能源减速器行星机构

新能源汽车减速器（加速器）高速齿轮产品系列，适应电机高速化运行工况，对齿轮精度与NVH性能要求高于传统变速器齿轮。

加工精度: 5-6级(高速齿轮典型); 适应最高转速: 12000rpm以上(典型); 齿面硬度: 58-62HRC(渗碳淬火典型)

• 新能源减速器
• 电驱动总成

农业机械传动箱及驱动桥用齿轮产品系列，公司围绕农机零部件及传动系统开展开发与配套。

模数范围: 2-8(典型); 齿面硬度: 52-58HRC(典型); 材料: 20CrMnTi/42CrMo(典型)

• 拖拉机传动箱
• 收获机械
• 农机变速箱

转向系统用齿轮及齿条产品系列，用于机械转向器与电动助力转向器的转向传动机构。

加工精度: 6-7级(典型); 齿形: 斜齿/螺旋齿(典型); 齿面硬度: 52-58HRC(典型)

• 电动助力转向器
• 机械转向器

各类汽车变速器用齿轮及轴齿产品系列，涵盖结合齿、同步器齿环配合齿轮等，公司车辆齿轮主业的基础产品线，配套自有变速器并外供整车及变速箱厂商。

加工精度: 5-7级(GB/T 10095典型); 材料: 20CrMnTi渗碳钢(典型); 齿面硬度: 58-62HRC(典型); 噪声: ≤75dB(A)(NVH目标)

• 手动变速器
• 自动变速器
• 新能源减速器