Zhejiang Zomax Transmission Co., Ltd.

Платформа поперечных автомобильных коробок передач для легковых автомобилей с передним расположением двигателя и передним приводом; одна из ключевых продуктовых линий компании, охватывающая потребности в поставках механических коробок передач (МКПП) для легковых автомобилей с малым и средним объёмом двигателя; продукция поставляется ведущим отечественным автопроизводителям.

Компоновка: поперечная, передний привод; Число передач: 5-6 передач переднего хода + 1 задняя; Максимальный входной крутящий момент: 200-400 Н·м (диапазон платформы)

• Легковые автомобили с передним приводом
• Модели SUV

Платформа трансмиссии для новых источников энергии, предназначенная для аккумуляторных электромобилей и гибридных автомобилей; охватывает редукторы NEV и узлы гибридных трансмиссий. Компания располагает специализированным цехом финальной сборки редукторов NEV и совместно с Чжэцзянским исследовательским институтом технологий трансмиссий новых источников энергии Zomax разрабатывает трансмиссии высокоскоростных редукторов BEV с высокоскоростной зубчатой передачей и лёгкими корпусами.

Максимальная входная частота вращения: свыше 12000 об/мин (высокооборотная платформа); Диапазон передаточных чисел: 8-12 (типично для одноступенчатого редуктора); Шум: ≤75 дБ(А) (целевой показатель NVH)

• Аккумуляторные электромобили
• Подключаемые гибридные автомобили

Платформа 5-ступенчатой механической коробки передач для продольных заднеприводных автомобилей с максимальным входным крутящим моментом 230 Н·м; поставляется главным образом для пикапов, внедорожников SUV и лёгких коммерческих автомобилей.

Максимальный входной крутящий момент: 230 Н·м; Число передач: 5 передач переднего хода + 1 задняя; Компоновка: продольная, задний привод

• Пикапы
• Внедорожники SUV
• Лёгкие коммерческие автомобили

Платформа 6-ступенчатой механической коробки передач для продольных заднеприводных автомобилей с максимальным входным крутящим моментом 350 Н·м; шестиступенчатая схема сочетает динамику и топливную экономичность и применяется на пикапах и внедорожниках SUV среднего и высшего класса.

Максимальный входной крутящий момент: 350 Н·м; Число передач: 6 передач переднего хода + 1 задняя; Компоновка: продольная, задний привод

• Пикапы
• SUV среднего и высшего класса

Платформа 5-ступенчатой механической коробки передач для продольных заднеприводных автомобилей с максимальным входным крутящим моментом 350 Н·м; унифицирована по компонентам с платформой 6MT 350 Н·м и применяется на пикапах, внедорожниках SUV и других заднеприводных моделях.

Максимальный входной крутящий момент: 350 Н·м; Число передач: 5 передач переднего хода + 1 задняя; Компоновка: продольная, задний привод

• Пикапы
• Внедорожники SUV
• Лёгкие коммерческие автомобили

Платформа 6-ступенчатой механической коробки передач для продольных заднеприводных автомобилей с максимальным входным крутящим моментом 400 Н·м — высокомоментный продукт в линейке МКПП компании; применяется на пикапах с большим рабочим объёмом, внедорожниках и лёгких грузовиках.

Максимальный входной крутящий момент: 400 Н·м; Число передач: 6 передач переднего хода + 1 задняя; Компоновка: продольная, задний привод

• Пикапы с большим рабочим объёмом
• Внедорожники
• Лёгкие грузовики

Платформа шестиступенчатой автоматической коробки передач, включающая три модели — ZMA612, ZMA613 и ZMA614, охватывающая диапазон крутящих моментов 250-450 Н·м; на официальном сайте опубликованы полные передаточные числа шести передач переднего хода и заднего хода для каждой модели.

Максимальный входной крутящий момент ZMA612: 250 Н·м; Максимальный входной крутящий момент ZMA613: 350 Н·м; Максимальный входной крутящий момент ZMA614: 450 Н·м; Передаточное число 1-й передачи ZMA612: 3.538; Передаточное число 6-й передачи ZMA612: 0.582; Передаточное число заднего хода ZMA612: 3.168

• Легковые автомобили
• Коммерческие автомобили

Серия раздаточных коробок для полноприводных автомобилей, включая электронно-управляемые двухступенчатые раздаточные коробки 4WD, распределяющие мощность на выходе коробки передач между передним и задним ведущими мостами; компания разрабатывает трансмиссию электронно-управляемой двухступенчатой раздаточной коробки совместно со своим институтом технологий трансмиссий новых источников энергии.

Режимы передач: 2H/4H/4L; Тип управления: электронное переключение; Передаваемый крутящий момент: 250-400 Н·м (типично для платформы)

• Полноприводные SUV
• Пикапы
• Внедорожники

Серия шестерён для мотоциклетных коробок передач и двигателей — традиционно сильное направление компании; поставляется крупными партиями отечественным и зарубежным производителям мотоциклов.

Точность обработки: степень 6-7 (типично, GB/T 10095); Материал: цементируемая сталь 20CrMnTi (типично); Твёрдость поверхности зуба: 58-62 HRC (типично, цементация и закалка)

• Мотоциклетные коробки передач
• Мотоциклетные двигатели

Серия шестерён приводных валов масляных насосов двигателя и коробки передач, обеспечивающих передачу мощности в узлах масляных насосов в виде высокоточных деталей типа вал-шестерня.

Точность обработки: степень 6 (типично); Диапазон модулей: 1-3 (типично); Материал: легированная конструкционная сталь (типично)

• Масляные насосы двигателя
• Масляные насосы коробки передач

Серия шестерён привода ГРМ и навесных агрегатов двигателя, применяемых во внутреннем приводе газораспределительного механизма и системах привода навесных агрегатов.

Точность обработки: степень 6-7 (типично); Твёрдость поверхности зуба: 55-62 HRC (типично, цементация и закалка); Материал: 20CrMnTi (типично)

• Автомобильные двигатели
• Приводы ГРМ

Серия шестерён планетарных рядов, применяемых в планетарных механизмах автоматических коробок передач и редукторов новых источников энергии; высокоточные цементированные и закалённые зубчатые колёса.

Точность обработки: степень 6 (типично); Твёрдость поверхности зуба: 58-62 HRC (типично, цементация и закалка); Конструкция: одинарный/двойной планетарный ряд (типично)

• Планетарные ряды АКПП
• Планетарные механизмы редукторов NEV

Серия высокоскоростных шестерён для редукторов электромобилей, адаптированных к работе высокооборотных электродвигателей; требования к точности зубчатых колёс и показателям NVH выше, чем у шестерён обычных коробок передач.

Точность обработки: степень 5-6 (типично для высокоскоростных шестерён); Максимальная рабочая частота вращения: свыше 12000 об/мин (типично); Твёрдость поверхности зуба: 58-62 HRC (типично, цементация и закалка)

• Редукторы новых источников энергии
• Электроприводные узлы

Серия шестерён для трансмиссионных коробок и ведущих мостов сельскохозяйственной техники; компания ведёт разработку и поставку компонентов и трансмиссий для сельхозмашин.

Диапазон модулей: 2-8 (типично); Твёрдость поверхности зуба: 52-58 HRC (типично); Материал: 20CrMnTi/42CrMo (типично)

• Трансмиссионные коробки тракторов
• Уборочная техника
• Сельхозкоробки передач

Серия шестерён и реек для рулевых систем, применяемых в рулевых механизмах механических рулевых устройств и электроусилителей руля.

Точность обработки: степень 6-7 (типично); Профиль зуба: косые/спиральные зубья (типично); Твёрдость поверхности зуба: 52-58 HRC (типично)

• Электроусилители руля
• Механические рулевые механизмы

Серия шестерён и вал-шестерён для различных автомобильных коробок передач, включая зубчатые венцы включения и шестерни, работающие в паре с кольцами синхронизаторов; базовая продуктовая линия зубчатых колёс транспортных средств компании, снабжающая как собственные коробки передач, так и сторонних автопроизводителей и изготовителей коробок передач.

Точность обработки: степень 5-7 (типично, GB/T 10095); Материал: цементируемая сталь 20CrMnTi (типично); Твёрдость поверхности зуба: 58-62 HRC (типично); Шум: ≤75 дБ(А) (целевой показатель NVH)

• Механические коробки передач
• Автоматические коробки передач
• Редукторы новых источников энергии