企业简介
上海电驱动股份有限公司是经公开资料核实的中国新能源汽车零部件生产企业,已确认的制造范围包括新能源汽车驱动电机、电机控制器、电驱动总成。
产品
主驱三合一电驱动总成(EP平台)
上海电驱动面向新能源乘用车主驱场景的三合一电驱动总成产品系列(EP平台),集成驱动电机、电机控制器与减速器,覆盖EP100/EP150/EP220等多种功率等级,具有高效率、高集成度、高可靠性特点。
集成形式:驱动电机+电机控制器+减速器三合一;产品代号:EP100/EP150/EP220;电压平台:兼容400V/800V;特点:高效率、高集成度、高可靠性;详细峰值功率/扭矩参数以官网产品图册为准。
- 纯电动乘用车主驱系统
- 新能源乘用车动力总成
主驱多合一电驱动总成(EX平台)
上海电驱动面向新能源乘用车动力总成的多合一(六合一/七合一)电驱动总成产品系列(EX平台),通过机械、电气、热等多领域深度集成,将驱动电机、电机控制器、高速减速器、车载充电机(OBC)与DCDC变换器等核心模块高度集成。
集成形式:驱动电机+电机控制器+高速减速器+OBC+DCDC等多合一(六合一/七合一);产品代号:EX70/EX100/EX200;峰值功率覆盖60~200kW;特点:高速、高效、高密度、高集成度、低噪声、高功能安全、高可靠性;适配新能源乘用车动力总成系统。
- 新能源乘用车动力总成系统
- 插电混动/增程式乘用车电驱总成
直驱电机系统
上海电驱动面向商用车等场景的直驱电机系统产品系列,包含368平台驱动电机等,采用扁线/油冷等先进技术,具备大转矩、高过载能力,适应频繁启停与重载工况。
代表平台:368平台驱动电机;技术特征:大转矩、高过载能力,适应商用车频繁启停与重载工况;冷却方式:油冷/水冷;适配新能源商用车直驱(详细参数见官网产品图册)。
- 新能源商用车直驱系统
- 客车及中重卡驱动电机
高速单减总成系统
上海电驱动面向商用车场景的高速减速总成系统产品系列,包含180平台总成系统、230平台高速单减等,与驱动电机配套形成高速减速驱动总成。
代表平台:180平台总成系统、230平台高速单减;结构:驱动电机+高速减速器总成;特点:高速、高效、结构紧凑;适配新能源商用车减速驱动(详细参数见官网产品图册)。
- 新能源商用车高速减速驱动总成
- 中重卡及客车电驱桥配套
异步辅驱平台(EA平台)
上海电驱动面向纯电动四驱乘用车辅驱场景的异步辅驱平台(EA平台),提供三合一同轴电桥与平行轴电桥,采用异步电机作为前/后桥辅驱。
产品代号:EA135(三合一平行轴电桥)、EA180(三合一同轴电桥);集成形式:异步电机+控制器+减速器三合一;电机类型:异步电机;适配四驱乘用车辅驱(详细参数见官网产品图册)。
- 纯电动四驱乘用车辅驱电桥
- 高性能乘用车异步辅驱
增程发电机系统(ER平台)
上海电驱动面向增程式电动车的增程发电机系统产品系列(ER平台),采用扁线油冷电机技术,通过调整发电机铁芯长度匹配不同排量发动机。
产品代号:ER60/ER70/第三代增程式发电机系统;技术:扁线油冷电机;功率密度:5.9kW/kg;额定功率覆盖40~70kW;可匹配1.5L/1.5T/2.0L发动机;体积缩小30%、重量减轻18%;高抗振、高NVH、高EMC。
- 增程式电动乘用车发电机系统
- 增程式混动发电单元
核心零部件
上海电驱动电驱总成核心零部件产品系列,涵盖扁线电机定转子(N-PIN、(U+X)PIN向心式油冷)、DHT定转子、双电机控制器、800V SiC逆变砖与400V IGBT逆变砖等,为各类电驱总成提供关键部件。
向心式油冷(U+X)PIN定转子:最高转速22000rpm、峰值功率200kW、CLTC工况平均驱动效率≥96.6%;双电机控制器:两台MCU集成一体,结构紧凑、体积小、散热好;800V SiC逆变砖:HPD封装、SiC芯片并联330~450Arms、膜电容与散热器集成;400V IGBT逆变砖:面向传统400V电压平台。
- 新能源乘用车/商用车电驱总成核心部件
- 扁线电机、功率模块与控制器配套
发电驱动总成(ERD平台)
上海电驱动面向增程/混动场景的发电驱动总成产品系列(ERD平台),代表产品为五合一动力系统,集成发电与驱动相关模块。
代表产品:五合一动力系统;集成形式:发电与驱动相关多模块五合一;适配增程/混动动力系统(详细参数见官网产品图册)。
- 增程式/插电混动汽车发电驱动总成
- 新能源乘用车混动动力系统
主/辅驱双电机总成(ED平台)
上海电驱动面向四驱与分布式驱动场景的主/辅驱双电机总成产品系列(ED平台),代表产品为分布式驱动系统,支持多电机独立控制。
代表产品:分布式驱动系统;特征:主驱+辅驱双电机或多电机分布式布置,支持每个车轮独立动力输出;适配四驱及分布式驱动(详细参数见官网产品图册)。
- 四驱乘用车双电机总成
- 分布式驱动系统
传统汽车旋转电器(RE平台)
上海电驱动传统汽车旋转电器产品系列(RE平台),包含起动机与发电机,面向传统燃油车及低速电动车等场景。
代表产品:GNR81/GNR65起动机、TGNR128/TGNR138发电机;类型:传统起动机与发电机(详细参数见官网产品图册)。
- 传统燃油车起动机/发电机
- 低速电动车旋转电器
桥驱电机系统
上海电驱动面向商用车桥驱场景的电机系统产品系列,包含180/220/260平台驱动电机及180/240平台二合一驱动系统,具备大转矩、高过载能力。
代表平台:180/220/240/260平台驱动电机及二合一驱动系统;特点:大转矩、高过载、多平台适配;适配商用车桥驱(详细参数见官网产品图册)。
- 新能源商用车桥驱电机系统
- 客车及中重卡车桥驱动
混合动力系统
上海电驱动面向混合动力场景的产品系列,涵盖并联混动电机系统、增程式发电机与双电机增程器,覆盖P1/P3等混动架构与增程方案。
代表产品:并联混动电机系统、增程式发电机、双电机增程器;适配并联混动与增程混动架构(详细参数见官网产品图册)。
- 混合动力汽车驱动电机/发电机系统
- 增程式混动动力总成
电控系统
上海电驱动电机控制器(电控系统)产品系列,包含600A/1400A二代及三代电机控制器,覆盖乘用车与商用车不同功率等级,并提供800V SiC高压控制器方案。
代表产品:600A三代/1400A二代/1400A三代电机控制器;商用车:五合一PEU电控(电机控制+配电+充电)、800V SiC控制器(碳化硅器件、低开关损耗、高效率);乘用车:双电机控制器(详细参数见官网产品图册)。
- 新能源乘用车电机控制器
- 新能源商用车多合一电控/800V SiC控制器
低压电机系统
上海电驱动低压电机系统产品系列,代表产品为低压驱动电机,面向商用车低压辅助驱动等场景。
代表产品:低压驱动电机;电压:低压(24V级);适配商用车低压辅助驱动(详细参数见官网产品图册)。
- 商用车低压辅助驱动电机
- 低速电动车驱动
重卡驱动电机系统
上海电驱动面向重卡场景的大功率驱动电机系统产品系列,代表产品为445平台驱动电机,具备大转矩、高过载能力,适应重卡重载工况。
代表平台:445平台驱动电机;特点:大转矩、高过载、适应重卡频繁启停与重载工况(详细参数见官网产品图册)。
- 新能源重卡驱动电机系统
- 中重卡主驱电机
轮毂电机
上海电驱动分布式驱动轮毂电机产品系列(官方微信公众号TMC2026报道称已落地量产),将驱动电机直接集成于车轮内部,实现驱动、制动、承载一体化设计,支持每个车轮实时独立调整动力输出。
结构:驱动电机集成于车轮内部,驱动/制动/承载一体化;特点:响应快、操控精准、支持每个车轮独立动力输出;适配未来智能出行分布式驱动(详见官网/官方新闻图册)。
- 分布式驱动乘用车/商用车轮毂驱动
- 智能出行线控底盘
生产证据
官方或权威公开资料确认该企业具备新能源汽车驱动电机、电机控制器、电驱动总成的生产制造能力,且产品与新能源汽车产业链直接相关。
本档案依据已确认的公开资料整理,不代表现场验厂、认证或商业背书。
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