企业简介
华霆(合肥)动力技术有限公司是经确认收录的中国新能源汽车零部件生产企业,已核实的制造范围包括动力电池PACK/BMS/电池系统。
产品
动力电池系统PACK
公司核心产品线:作为独立第三方PACK企业,为新能源汽车设计、制造与销售定制化动力电池系统,采用平台化开发策略,兼容方形与圆柱电芯,通过柔性产线快速适配不同客户项目,按2022年出货量计为中国乘用纯电动汽车第三大电池系统供应商(市场份额9.6%)、A00级乘用纯电动市场第一大供应商,累计出货超过200万台。
2022年中国乘用BEV市场份额: 9.6%; 累计出货量: 超200万台电池系统; 兼容电芯类型: 方形/圆柱/大圆柱/钠离子; 电芯规格兼容: 20余种; 全球制造工厂数: 6座(2023年)/9座(2026年); 客户数: 约60家整车厂
- 新能源乘用车(A00/A0/A级纯电动及PHEV)
- 商用车与客车
- 专用车与工程机械
- 非公路与船舶设备
BEST高比能蜂窝模组方案
针对圆柱电芯自主研发的高比能模组方案,从主动/被动安全两方面及单体、模组、系统、整车四个维度进行系统防护设计,历经十年迭代研发与上万次电芯爆炸实验,实现电芯爆炸后电池包不失火,是国内首个产业化级高比能三元电池零热失控安全技术,已搭载于江淮新能源车型。
适配电芯: 圆柱电芯(三元); 热失控表现: 单电芯爆炸后整包不失火、零热扩散; 研发验证: 十年迭代、上万次电芯爆炸实验; 核心优势: 零热扩散/高效成组/全天候可用; 整包热管理: 液冷系统
- 高比能三元电池乘用车
- 江淮新能源全系车型
- 对热安全要求高的整车项目
MUST多功能集成大模组方案
针对方形电芯自主研发的大模组/无模组路线方案,秉承极简化和多集成化设计思路,以成本优势、差异化设计和高集成度为主要特点,经多项目迭代后规模化装车,配套五菱宏光MINI EV上市,助力A00级电动化率提升。
适配电芯: 方形电芯; 系统能量密度提升: 15%; 成本降低: 20%; 设计特点: 极简化/多集成化/高集成度; 配套车型: 五菱宏光MINI EV
- A00级纯电动乘用车
- A0级纯电动乘用车
- 成本敏感型经济性车型平台
电池管理系统BMS
集团自主开发的专有电池管理系统:作为电池系统组成部分设计,也可按客户需要单独销售,提供对复杂电池系统的完整监控与控制方案,确保电池在理想工况下安全运行,并可与客户电网侧软件控制系统无缝集成。
架构: 集成式/分布式两种; 通信接口: CAN、ISO-SPI; 监控精度: 高分辨率电压/温度监测与控制; 集成能力: 可对接客户电网侧软件控制; 供货方式: 随电池系统配套或按需单独销售
- 动力电池系统配套
- 储能系统集成
- 电网级能量管理对接
储能系统
定制化锂离子电池储能产品线,面向可再生能源配套、微电网及表后(behind-the-meter)应用,可按用户需求弹性扩容;支持BMS与客户电网侧控制软件无缝集成,并可提供集成功率转换、功率控制与能量管理功能的交钥匙方案。
典型场景: 电网侧/微电网/表后; 设计目标: 高往返效率、长存储与循环寿命、低维护; 动态工况: 适应电网动态循环条件; 系统集成: BMS+PCS+EMS交钥匙可选; 扩容方式: 模块化可扩展
- 电网侧储能与可再生能源消纳
- 微电网与表后工商业储能
- 通信基站备电
- 光伏/风电场站配储
Caspian 665V/99.8kWh 电池包
面向中重型电动卡车与客车认证的高压磷酸铁锂电池包,坚固液冷设计,已部署超300套系统,可并联配置以匹配660V或更高电压/容量架构,适配汽车、国防、船舶及移动电源市场。
标称电压: 665.6V; 电压范围: 582-738.4V; 标称容量: 150Ah/99.8kWh; 比能量: 145Wh/kg; 持续放电: 150A/99.8kW; 峰值放电(≤5s): 200A/133kW; 电芯类型: 磷酸铁锂方形; 冷却方式: 液冷; 防护等级: IP67; 循环寿命: ≥3000次; 干重: 685kg; 认证: UN38.3(包)/GBT验证
- 中重型电动卡车与客车
- 船舶与海洋设备
- 国防与移动电源
- 固定式储能
Mammoth 325V/36kWh 电池包
面向中重型电动卡车与客车认证的液冷高压电池包,采用21700圆柱三元电芯,已部署于客车、Class 6卡车及工程机械,可串并联配置匹配330V或650V架构,支持最多4串高压接线盒选配。
标称电压: 328.5V; 电压范围: 288-369V; 标称容量: 110.4Ah/36.26kWh; 比能量: 164Wh/kg; 持续放电: 110A/36kW; 峰值放电(≤5s): 220A/72kW; 电芯类型: 21700圆柱NMC; 冷却方式: 液冷; 防护等级: IP67; 循环寿命: ≥3000次; 干重: 220kg; 认证: UN38.3(包)/GBT验证
- 电动卡车(Class 6等中重型)
- 客车
- 工程机械等非公路设备
Muriel 50V/1.7kWh 高功率模组
面向高功率电动应用设计的液冷高压模组,采用21700圆柱NCA电芯,集成带ISO-SPI通信的BMS从控板,仅作为电池包成组组件供应,可串并联灵活配置以匹配所需功率架构。
标称电压: 50.4V; 电压范围: 35-58.8V; 标称容量: 1.7kWh; 比能量: 170Wh/kg; 比功率: 2350W/kg; 持续放电: 67.2A/3.4kW; 峰值放电(≤5s): 600A/23.5kW; 电芯类型: 21700圆柱NCA; 冷却方式: 液冷; 循环寿命: ≥500次; 干重: 10kg; 认证: UN38.3(模组)/GBT验证
- 高性能/高功率电动汽车
- 船舶与海洋设备
- 国防装备
- 移动电源系统(随电池包成组供应)
生产证据
所列官方来源确认该企业具备动力电池PACK/BMS/电池系统相关制造能力。
本档案依据已确认的公开资料整理,不代表现场验厂、认证或商业背书。
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