Octillion Power Systems (Hefei) Co., Ltd.

Línea de productos principal de la empresa: como fabricante independiente de packs de terceros, diseña, fabrica y vende sistemas de batería de tracción personalizados para vehículos eléctricos nuevos, con una estrategia de desarrollo por plataformas compatible con celdas prismáticas y cilíndricas. Sus líneas de producción flexibles se adaptan rápidamente a los proyectos de cada cliente; según los envíos de 2022 es el tercer proveedor de sistemas de batería para automóviles de pasajeros BEV en China (9,6% de cuota de mercado) y el primero del segmento A00, con más de 2 millones de sistemas entregados en total.

Modelo: sistema de batería de tracción personalizado; cuota de mercado BEV de pasajeros en China 2022: 9,6%; envíos acumulados: más de 2 millones de sistemas; tipos de celda compatibles: prismática/cilíndrica/cilíndrica grande/sodio-ion; formatos de celda compatibles: más de 20; plantas globales: 6 (2023)/9 (2026); clientes: unos 60 fabricantes de vehículos

• Vehículos de pasajeros NEV (BEV A00/A0/clase A y PHEV)
• Vehículos comerciales y autobuses
• Vehículos especiales y maquinaria de construcción
• Equipos fuera de carretera y navales

Solución de módulos de alta densidad energética desarrollada de forma independiente para celdas cilíndricas, con protección sistémica en seguridad activa y pasiva y en cuatro niveles: celda, módulo, sistema y vehículo. Tras diez años de I+D iterativo y más de 10 000 ensayos de explosión de celdas, el pack no se incendia cuando explota una sola celda; es la primera tecnología china de seguridad sin fuga térmica industrializada para baterías NMC de alta densidad, ya montada en modelos eléctricos de JAC.

Modelo: BEST (Bipolar Encapsulated STructure); celdas compatibles: cilíndricas (NMC); comportamiento ante fuga térmica: el pack no se incendia y sin propagación de calor tras la explosión de una celda; validación: 10 años de iteraciones y más de 10 000 ensayos de explosión; ventajas clave: propagación térmica nula/agrupación eficiente/disponibilidad en cualquier clima; gestión térmica del pack: refrigeración líquida

• Vehículos de pasajeros NMC de alta densidad energética
• Gama completa de modelos eléctricos de JAC
• Proyectos de vehículos con altos requisitos de seguridad térmica

Solución de gran formato / sin módulo desarrollada de forma independiente para celdas prismáticas, con una filosofía de diseño minimalista y de alta integración. Destacan su ventaja de coste, su diseño diferenciado y su elevada integración; se produjo en serie tras varias iteraciones de proyecto y equipa al Wuling Hongguang MINI EV, impulsando la electrificación del segmento A00.

Modelo: MUST (Multifunctional Unitized STructure); celdas compatibles: prismáticas; aumento de densidad energética del sistema: 15%; reducción de coste: 20%; rasgos de diseño: minimalista/multi-integrado/alta integración; modelo equipado: Wuling Hongguang MINI EV

• Automóviles eléctricos del segmento A00
• Automóviles eléctricos del segmento A0
• Plataformas económicas sensibles al coste

El sistema de gestión de batería propio del grupo: diseñado como parte integrante de los sistemas de batería y también vendible por separado según las necesidades del cliente, ofrece una supervisión y un control completos de sistemas de batería complejos para garantizar un funcionamiento seguro en condiciones óptimas, e integra sin fisuras con el software de control de red del cliente.

Modelo: BMS (placa esclava distribuida/ISO-SPI); arquitecturas: integrada y distribuida (2 tipos); interfaces de comunicación: CAN, ISO-SPI; precisión de monitorización: control de tensión/temperatura de alta resolución; integración: conexión con el software de control de red del cliente; suministro: junto con el sistema de batería o vendido aparte a demanda

• Equipamiento de sistemas de batería de tracción
• Integración de sistemas de almacenamiento de energía
• Conexión con gestión de energía a nivel de red

Línea de productos de almacenamiento con iones de litio personalizados para el acompañamiento de energías renovables, microrredes y aplicaciones detrás del contador, ampliable con flexibilidad según las necesidades del usuario. Admite la integración sin fisuras del BMS con el software de control de red del cliente y puede entregarse como solución llave en mano con conversión de potencia, control de potencia y gestión de energía integrados.

Modelo: ESS (red/telecom/comercial/solar-eólica/microrred); escenarios típicos: lado de red/microrred/detrás del contador (3 tipos); objetivos de diseño: alta eficiencia de ida y vuelta, larga vida de almacenamiento y de ciclo, bajo mantenimiento; condiciones dinámicas: se adapta a ciclos dinámicos de red; integración de sistema: BMS+PCS+EMS llave en mano opcional; ampliación: modular y escalable

• Almacenamiento en lado de red y consumo de renovables
• Microrredes y almacenamiento C&I detrás del contador
• Respaldo de estaciones base de telecomunicaciones
• Almacenamiento en plantas solares/eólicas

Pack de batería LFP de alta tensión refrigerado líquido y de construcción robusta, homologado para camiones eléctricos medios y pesados y autobuses, con más de 300 sistemas desplegados. Las unidades pueden conectarse en paralelo para adaptarse a arquitecturas de 660V o superiores en tensión y capacidad, y atiende los mercados automotriz, de defensa, naval y de energía móvil.

Modelo: Caspian 665V/99.8kWh; tensión nominal: 665,6V; rango de tensión: 582-738,4V; capacidad nominal: 150Ah/99,8kWh; energía específica: 145Wh/kg; descarga continua: 150A/99,8kW; descarga pico (<=5s): 200A/133kW; tipo de celda: LFP prismática; refrigeración: líquida; grado de protección: IP67; vida útil: >=3000 ciclos; peso en seco: 685kg; certificación: UN38.3 (pack)/verificación GBT

• Camiones eléctricos medios y pesados y autobuses
• Equipos navales y offshore
• Defensa y energía móvil
• Almacenamiento estacionario de energía

Pack de batería de alta tensión refrigerado líquido homologado para camiones eléctricos medios y pesados y autobuses, con celdas cilíndricas NMC 21700. Ya desplegado en autobuses, camiones Clase 6 y maquinaria de construcción; se configura en serie/paralelo para arquitecturas de 330V o 650V, con caja de empalmes de alta tensión opcional que admite hasta 4 grupos en serie.

Modelo: Mammoth 325V/21700; tensión nominal: 328,5V; rango de tensión: 288-369V; capacidad nominal: 110,4Ah/36,26kWh; energía específica: 164Wh/kg; descarga continua: 110A/36kW; descarga pico (<=5s): 220A/72kW; tipo de celda: NMC cilíndrica 21700; refrigeración: líquida; grado de protección: IP67; vida útil: >=3000 ciclos; peso en seco: 220kg; certificación: UN38.3 (pack)/verificación GBT

• Camiones eléctricos (Clase 6 y otros medios/pesados)
• Autobuses
• Maquinaria de construcción y otros equipos fuera de carretera

Módulo de alta tensión refrigerado líquido diseñado para aplicaciones eléctricas de alta potencia, con celdas cilíndricas NCA 21700 y una placa esclava de BMS con comunicación ISO-SPI integrada. Se suministra únicamente como componente de agrupación para el ensamblaje del pack, y se configura en serie/paralelo según la arquitectura de potencia requerida.

Modelo: Muriel 50V Power Module; tensión nominal: 50,4V; rango de tensión: 35-58,8V; capacidad nominal: 1,7kWh; energía específica: 170Wh/kg; potencia específica: 2350W/kg; descarga continua: 67,2A/3,4kW; descarga pico (<=5s): 600A/23,5kW; tipo de celda: NCA cilíndrica 21700; refrigeración: líquida; vida útil: >=500 ciclos; peso en seco: 10kg; certificación: UN38.3 (módulo)/verificación GBT

• Vehículos eléctricos de altas prestaciones y alta potencia
• Equipos navales y offshore
• Equipamiento de defensa
• Sistemas de energía móvil (suministrado como componente del pack)