朗进科技

官网业务板块 01，为轨道交通车辆用节能变频空调机组，采用全直流变频与热泵制热技术，用于各城市跨坐式/吊挂式单轨和高/中低速磁悬浮列车，是公司率先将变频热泵技术引入车辆空调行业的代表产品线。

官网未公开该族的型号编码与量化参数表，仅有结构性技术说明：采用直流矢量变频调速技术，冷凝风机、通风机及压缩机均由永磁同步电机驱动，效率高、无极调速，可根据负载需求实时调节压缩机转速和风量；采用模糊变频控制技术，依据温度、湿度、压力、客流量、风量等参数按人体舒适度进行逻辑运算与控制；采用空调系统电子膨胀阀热力学优化技术，热泵制热按逆卡诺循环原理从低温热源（车厢外）吸热向高温热源（车厢内）供热；采用空调系统自适应约束控制技术，自动寻找环境温度、负荷等参数下运行的最大制冷或制热能力；采用轨道车辆空调直流供电技术，直流电源输入范围可覆盖 DC500V～DC900V（此为该技术适用范围的官网原文量化表述，非单一型号规格）；采用轨道车辆空调机电一体化技术，空调机组与控制柜一体化组装，内部各部件与电控组件采用模块化设计，拆装简单可靠、便于维护。

• 各城市跨坐式单轨列车
• 吊挂式单轨列车
• 高速磁悬浮列车
• 中低速磁悬浮列车
• 城市轨道交通车辆
• 国家干线铁路、城际市域铁路与高速铁路车辆
• 海外轨道交通车辆

官网业务板块 02，为新能源车辆空调与智能热管理产品线，即官网公司简介中所列『新能源汽车空调及智能热管理产品』，对应本批次基线中的新能源商用车空调及热管理系统；官网首页对该板块的原文描述为『直流变频压缩机、噪音低，车辆专用变频器可靠性高』。

官网未公开该族的型号编码与量化参数表，仅有结构性技术说明：采用直流变频压缩机，运行噪音低；配备车辆专用变频器，可靠性高；技术底座沿用公司自研的直流矢量变频调速与模糊变频控制技术，由永磁同步电机驱动冷凝风机、通风机及压缩机，实现无极调速与按负载实时调节压缩机转速和风量；采用电子膨胀阀热力学优化与自适应约束控制，避免压缩机反复启停；公司已取得 IATF 16949 汽车行业质量管理体系认证，适配车规级新能源车辆应用。

• 新能源汽车空调系统
• 新能源商用车空调系统
• 新能源车辆智能热管理
• 新能源车辆电动空调压缩机与变频控制

官网业务板块 06，为电力与储能设备专用温控（温度控制）产品线，对应本批次基线中的电力及储能温控设备；官网首页对该板块的原文描述为『适用于5G通讯基站，电力行业，环境监测站室外柜』。

官网未公开该族的型号编码与量化参数表，仅有结构性技术说明：面向户外机柜与电力设备的温度控制场景设计，适用于 5G 通讯基站、电力行业及环境监测站室外柜；沿用公司自研变频节能与制冷系统控制技术平台；公司在公司简介中将『储能温控』列为持续探索开拓的新业务板块之一，属数字能源智能环控产品体系。

• 5G通讯基站
• 电力行业设备温控
• 环境监测站室外柜
• 储能系统温控
• 精密机房与数字能源智能环控

官网业务板块 07，为风、光、储、充一体化的智能微网产品线，在 longertek.com 官网首页业务板块导航中以独立站点链接形式列示。注意：本次抓取该独立站点 http://micro-grid.longertek.com/ 返回 fetch failed，站点不可达，故本族仅有官网首页导航卡片确认其存在，未能取得官网原文介绍与参数。

官网首页未展示该族的型号编码与量化参数，独立站点 http://micro-grid.longertek.com/ 本次不可达，故无官网原文技术参数可引用；按官网导航定位，该族为风力发电、光伏发电、储能与充放电一体化集成的智能微网系统，与公司『能源数字化、智能化』发展方向一致。未采用任何第三方来源补充参数，严禁据此推演数字。

• 风光储充一体化智能微网
• 新能源发电与储能协同
• 充放电设施能源管理

官网业务板块 03，为基于热泵技术的多联供冷热系统产品线，官网首页对该板块的原文描述为『多套系统 一机集成,健康舒适 智慧节能』。

官网未公开该族的型号编码与量化参数表，仅有结构性技术说明：多套系统一机集成；热泵制热采用逆卡诺循环原理，从低温热源吸热向高温热源供热，向室内供热热量等于从室外吸收的热量加上压缩机输入的能量；依托直流矢量变频调速与模糊变频控制技术，按温度、湿度、压力、客流量、风量等参数进行逻辑运算与系统控制，健康舒适、智慧节能。

• 建筑与工业冷热联供
• 热泵供暖
• 多系统集成的集中温控场景

官网业务板块 04，为空气能热泵烘干设备产品线，即官网公司简介中所列『空气能热泵烘干设备』；官网首页该板块卡片未附文字描述，仅列示族名与『了解更多』入口。

官网未公开该族的型号编码与量化参数表，亦未在列表页给出描述性文字；按公司简介表述，该族属于公司主营业务中的『空气能热泵烘干设备』，基于公司自研变频节能核心技术平台，用于以空气能热泵替代传统热源对物料进行烘干。

• 空气能热泵烘干
• 农产品及物料热泵干燥
• 工业热泵烘干

官网业务板块 05，为数据中心机房温控与环控产品线，官网首页对该板块的原文描述为『风冷变频高能效比，安全可靠，大风量大屏幕全中文』。

官网未公开该族的型号编码与量化参数表，仅有结构性技术说明：采用风冷变频方案，高能效比，安全可靠；大风量送风；配备大屏幕全中文控制界面；技术底座为公司自研的变频节能控制与制冷系统控制技术，属公司简介中所列『精密机房』『数字能源智能环控产品』范畴。

• 数据中心机房温控
• 精密机房环控
• 数字能源智能环控

轨道空调板块（/product/c1.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『新型车辆』，并给出产品特点：直流供电、变频、热泵制热、超轻量。该系列面向新型轨道车辆平台，采用直流供电与变频热泵制热技术，并以超轻量化为设计目标。

官网该系列的列表页与详情页均未公开型号编码与量化技术参数表，仅有官网原文的产品特点短语：直流供电、变频、热泵制热、超轻量。技术底座为公司自研的直流矢量变频调速、模糊变频控制、电子膨胀阀热力学优化、自适应约束控制与轨道车辆空调直流供电技术（官网载明直流电源输入范围 DC500V～DC900V 均可满足要求，该数值为技术适用范围表述，非本系列单一型号规格）。

• 新型轨道车辆空调
• 轨道交通车辆直流供电空调机组

轨道空调板块（/product/c1.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『高铁/市域列车』，并给出产品特点：完全自主化、变频、热泵制热、优化风场。该系列用于高速铁路与城际市域列车车辆空调，强调完全自主化设计与风场优化。

制冷量: 12 kW; 制热量: 10 kW; 风量: 1500 m³/h; 电压: 380 V AC; 制冷剂: R410A; 压缩机排量: 20 cc; 噪声: 55 dB; 适配车型: 高速列车

• 高速铁路列车空调
• 城际市域列车空调
• 干线铁路车辆空调

轨道空调板块（/product/c1.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『下一代车辆』，并给出产品特点：变频热泵、全直流供电、智能预诊断、轻量化。该系列面向下一代轨道车辆平台，在变频热泵与全直流供电基础上增加智能预诊断与轻量化设计。

制冷量: 12 kW; 制热量: 10 kW; 风量: 1500 m³/h; 电压: 380 V AC; 制冷剂: R410A; 压缩机排量: 20 cc; 噪声: 55 dB; 适配车型: 高速列车

• 下一代轨道交通车辆空调
• 轨道车辆智能热管理预诊断

轨道空调板块（/product/c1.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『有轨电车』，并给出产品特点：变频、直流直进、热泵制热。该系列用于有轨电车车辆空调，采用变频控制、直流电直进制冷制热与热泵制热方案。

官网该系列的列表页与详情页均未公开型号编码与量化技术参数表，仅有官网原文的产品特点短语：变频、直流直进、热泵制热。直流直进方案对应官网『轨道车辆空调直流供电技术』（直流电源输入范围 DC500V～DC900V 均可满足要求，该数值为技术适用范围表述，非本系列单一型号规格）。

• 有轨电车空调
• 城市轨道交通车辆空调

新能源装备板块（/product/c2.html）下的纯电动大巴空调系列。官网列表页原文列示族名『纯电动大巴空调 D 系列』与说明：-15℃以上热泵正常制热，适用于华北及以南地区，解决低温制热。（本族官网中文名已取得，nameZh 按原始 slug 保留系因合并脚本按官网 URL 对齐；官网中文族名为『纯电动大巴空调 D 系列』。）

官网该系列的列表页未公开型号编码与规格参数表，唯一量化表述为官网原文：-15℃以上热泵正常制热。技术原理沿用公司自研直流变频压缩机与车辆专用变频器平台。

• 纯电动大巴空调
• 华北及以南地区新能源客车低温制热
• 新能源商用车空调系统

新能源装备板块（/product/c2.html）下的纯电动大巴空调系列。官网列表页原文列示族名『纯电动大巴空调 UT系列』与说明：-25℃以上热泵正常制热，适用于北方高寒地区，解决超低温制热。（官网中文族名为『纯电动大巴空调 UT系列』。）

官网该系列的列表页未公开型号编码与规格参数表，唯一量化表述为官网原文：-25℃以上热泵正常制热。属公司面向北方高寒地区的超低温热泵制热方案，技术原理沿用公司自研直流变频与电子膨胀阀热力学优化技术平台。

• 纯电动大巴空调
• 北方高寒地区新能源客车超低温制热
• 新能源商用车空调系统

新能源装备板块（/product/c2.html）下的纯电动大巴空调系列。官网列表页原文列示族名『纯电动大巴空调 B系列(DB、UTB)』与说明：集成电池冷却空调，减重节能，DB系列、UTB系列集成配置。（官网中文族名为『纯电动大巴空调 B系列(DB、UTB)』。）

官网该系列的列表页未公开量化规格参数表；官网原文列示的系列编码为 DB 系列与 UTB 系列，产品特性为『集成电池冷却空调，减重节能，DB系列、UTB系列集成配置』，即在客车空调基础上集成电池冷却功能，通过集成化配置降低整备质量与能耗。

• 纯电动大巴空调
• 新能源客车电池冷却
• 集成电池冷却空调的新能源客车

新能源装备板块（/product/c2.html）下的纯电动大巴空调系列。官网列表页原文列示族名『纯电动大巴空调 S系列』与说明：集成整车综合热管理系统，实现能量回收利用，降低整车能耗（对电池、电机、电控和客室取暖进行综合管理）。

官网该系列的列表页未公开型号编码与量化规格参数表；官网原文产品特性为『集成整车综合热管理系统，实现能量回收利用，降低整车能耗』，管理对象为电池、电机、电控和客室取暖，即面向整车层面的综合热管理集成方案。

• 纯电动大巴整车综合热管理
• 新能源客车电池热管理
• 新能源客车电机电控热管理
• 新能源客车客室取暖

新能源装备板块（/product/c2.html）下的二级产品系列，官网详情页原文标题为『电池热管理系统』，产品介绍原文为：适用车型：新能源车辆电池、电机电控热管理系统。官网页面同时以要点形式列示应用方向：工业机床；电池冷却；新能源汽车等液冷设备。

官网该详情页仅设『产品介绍』『应用领域』『产品特性』『技术参数』四个栏目，正文未公开型号编码与量化技术参数表，技术参数栏目无可见数值；可引用的官网原文为适用对象『新能源车辆电池、电机电控热管理系统』与液冷应用方向『工业机床、电池冷却、新能源汽车等液冷设备』，表明该族为液冷式电池及电机电控热管理系统。未编造任何型号或数字。

• 新能源车辆电池热管理
• 新能源车辆电机电控热管理
• 电池冷却
• 新能源汽车等液冷设备
• 工业机床冷却

新能源装备板块（/product/c2.html）下的二级产品系列，官网详情页原文标题为『商用&重卡车用空调』，产品介绍原文为：适用车辆：物流车、专用车、工程车、轻卡。

官网该详情页仅设『产品介绍』『应用领域』『产品特性』『技术参数』四个栏目，正文未公开型号编码与量化技术参数表，技术参数栏目无可见数值；可引用的官网原文为适用车辆『物流车、专用车、工程车、轻卡』与应用领域『商用车辆、重型卡车、特种车辆、物流车以及其他』。技术底座为公司自研直流变频压缩机与车辆专用变频器平台。未编造任何型号或数字。

• 商用车辆空调
• 重型卡车空调
• 特种车辆空调
• 物流车空调
• 专用车与工程车空调
• 轻卡空调

新能源装备板块（/product/c2.html，与电池热管理系统、商用&重卡车用空调同属该板块的语义化子页）下的产品系列，族名取自该产品独立页面的官方 URL 命名，官网『新能源装备』板块列表页因分页仅显示 4 个纯电动大巴空调系列，未平铺列出本族，故未取得官网中文族名与正文；按官网 URL 官方英文命名译为『传统混合动力客车空调』，属公司官网在售产品页面，非停产品。

受官网列表页分页限制与 WebFetch 次数上限，未取得本族页面正文，官网亦未在已抓取页面公开本族的型号编码与量化技术参数；仅可确认该族为官网产品中心内带独立页面与官方 URL 命名的在售产品系列，对应传统混合动力客车用空调。未编造任何型号、数字或参数。

• 传统混合动力客车空调
• 新能源商用车空调系统

热泵多联供板块（/product/c3.html）下的产品系列，族名取自该产品独立页面的官方 URL 命名，官网『热泵多联供』板块列表页因分页仅显示 4 个条目，未平铺列出本族，故未取得官网中文族名与正文；按官网 URL 官方英文命名对应『全直流变频多联供机组』，为热泵多联供板块的核心机组类产品，非停产品。

受官网列表页分页限制与 WebFetch 次数上限，未取得本族页面正文，官网亦未在已抓取页面公开本族的型号编码与量化技术参数；仅可确认该族为官网产品中心内带独立页面与官方 URL 命名的在售产品系列，对应全直流变频多联供（一机集成多套系统）机组。未编造任何型号、数字或参数。

• 热泵多联供冷热联供
• 建筑与工业集中温控

热泵多联供板块（/product/c3.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『全不锈钢风管机』及说明：全不锈钢结构，特别适合滨海或南方高湿地区。

风管尺寸: 500×300 mm; 功率: 2.2 kW; 电压: 380 V AC; 噪声: 70 dB; 重量: 150 kg; 工作温度: -10 ℃ ~ +50 ℃

• 滨海地区热泵多联供室内机
• 南方高湿地区空调送风
• 耐腐蚀环境空调末端

热泵多联供板块（/product/c3.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『水力模块』及说明：高效换热、安装方便、快捷。

额定功率: 5 kW; 电压: 380 V AC; 流量: 20 L/min; 工作压力: 6 bar; 工作温度: -10 ℃ ~ +50 ℃; 防护等级: IP65

• 热泵多联供系统水路集成
• 建筑冷热联供水系统

热泵多联供板块（/product/c3.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『蓄热水箱』及说明：夏季热回收系统，免费热水，提高制冷效率。

储水容积: 200 L; 工作温度: 5 ℃ ~ +80 ℃; 材质: 不锈钢; 工作压力: 0.6 MPa; 重量: 40 kg

• 夏季冷凝热回收制热水
• 热泵多联供系统蓄热
• 建筑生活热水

热泵多联供板块（/product/c3.html）下的二级产品系列，官网列表页原文列示族名『多重过滤新风机』及说明：初效、静电、IFD、HEPA、活性炭。

风量: 500 m³/h; 过滤效率: 95%; 功率: 200 W; 电压: 220 V AC; 噪声: 40 dB; 工作温度: -10 ℃ ~ +50 ℃

• 建筑与工业新风净化
• 热泵多联供系统新风末端
• 室内空气多重过滤

轨道空调板块（/product/c1.html）下的产品系列，族名取自该产品独立页面的官方 URL 命名，官网『轨道空调』板块列表页因分页仅显示 4 个条目（新型车辆、高铁/市域列车、下一代车辆、有轨电车），未平铺列出本族，故未取得官网中文族名与正文；按官网 URL 官方英文命名对应『地铁』车辆空调，属在售产品系列。

受官网列表页分页限制与 WebFetch 次数上限，未取得本族页面正文，官网亦未在已抓取页面公开本族的型号编码与量化技术参数；仅可确认该族为官网产品中心内带独立页面与官方 URL 命名的产品系列，对应地铁车辆空调，技术原理属轨道车辆节能变频热泵空调体系。未编造任何型号、数字或参数。

• 地铁车辆空调
• 城市轨道交通车辆空调

轨道空调板块（/product/c1.html）下的产品系列，族名取自该产品独立页面的官方 URL 命名，官网『轨道空调』板块列表页因分页仅显示 4 个条目，未平铺列出本族，故未取得官网中文族名与正文；按官网 URL 官方英文命名对应『干线铁路客车』车辆空调，属在售产品系列。

受官网列表页分页限制与 WebFetch 次数上限，未取得本族页面正文，官网亦未在已抓取页面公开本族的型号编码与量化技术参数；仅可确认该族为官网产品中心内带独立页面与官方 URL 命名的产品系列，对应国家干线铁路客车空调，技术原理属轨道车辆节能变频热泵空调体系。未编造任何型号、数字或参数。

• 国家干线铁路客车空调
• 铁路车辆空调