Longertek

Бизнес-сегмент 01 официального сайта: энергоэффективные инверторные кондиционерные блоки для подвижного состава рельсового транспорта с полностью DC-инверторной технологией и тепловым насосом для отопления; применяются на стрэддл- и подвесных монорельсах, а также маглев-поездах высокой и средней/низкой скорости в различных городах; это флагманская линейка, с которой компания первой внедрила инверторную тепловую насосную технологию в отрасль транспортного кондиционирования.

Официальный сайт не публикует коды моделей и количественную таблицу параметров семейства; доступны лишь структурные технические описания: применяется векторное DC-инверторное регулирование скорости, при котором конденсаторный вентилятор, вентилятор подачи воздуха и компрессор приводятся синхронными двигателями с постоянными магнитами, обеспечивая высокий КПД и бесступенчатое регулирование с оперативным изменением скорости компрессора и расхода воздуха по нагрузке; применяется нечеткое инверторное управление, выполняющее логические операции по комфортности человека на основе параметров температуры, влажности, давления, пассажиропотока и расхода воздуха; применяется термодинамическая оптимизация электронного расширительного клапана, при которой тепловой насос по обратному циклу Карно отбирает тепло у низкопотенциального источника (снаружи вагона) и передает его высокопотенциальному (внутри вагона); применяется адаптивное ограниченное управление, автоматически определяющее максимальную холодо- или теплопроизводительность при данных температуре окружающей среды и нагрузке; применяется технология DC-питания кондиционеров подвижного состава с диапазоном входного напряжения DC500V-DC900V (официальная количественная формулировка диапазона применимости технологии, а не характеристика конкретной модели); применяется мехатронная интеграция: кондиционерный блок и шкаф управления собраны как единое целое, внутренние узлы и блоки электронного управления выполнены модульно, просты и надежны в демонтаже и обслуживании.

• Поезда стрэддл-монорельса в различных городах
• Подвесные монорельсовые поезда
• Маглев-поезда высокой скорости
• Маглев-поезда средней и низкой скорости
• Городской рельсовый транспорт
• Вагоны магистральных, межрегиональных и высокоскоростных железных дорог
• Зарубежный рельсовый транспорт

Бизнес-сегмент 02 официального сайта: линейка кондиционирования и интеллектуального терморегулирования для электромобилей, то есть 'продукты кондиционирования и интеллектуального терморегулирования для электромобилей' из профиля компании, соответствующие системам кондиционирования и терморегулирования коммерческого электротранспорта данной партии; на главной странице сегмент описан так: 'DC-инверторный компрессор, низкий шум; бортовой инвертор высокой надежности'.

Официальный сайт не публикует коды моделей и количественную таблицу параметров семейства; доступны лишь структурные технические описания: применяется DC-инверторный компрессор с низким уровнем шума; устанавливается бортовой инвертор высокой надежности; техническая база опирается на собственные технологии компании — векторное DC-регулирование и нечеткое инверторное управление, где синхронные двигатели с постоянными магнитами приводят конденсаторный вентилятор, вентилятор подачи воздуха и компрессор, обеспечивая бесступенчатое регулирование и оперативное изменение скорости компрессора и расхода воздуха по нагрузке; термодинамическая оптимизация электронного расширительного клапана и адаптивное ограниченное управление предотвращают частые пуски и остановки компрессора; компания сертифицирована по IATF 16949 (система менеджмента качества автомобильной отрасли), что соответствует автомобильному уровню применения на электротранспорте.

• Системы кондиционирования электромобилей
• Системы кондиционирования коммерческого электротранспорта
• Интеллектуальное терморегулирование электромобилей
• Электрические компрессоры кондиционеров и инверторное управление для электромобилей

Бизнес-сегмент 06 официального сайта: линейка специализированного терморегулирования (контроля температуры) для оборудования электроэнергетики и накопителей энергии, соответствующая оборудованию терморегулирования для энергетики и накопителей данной партии; на главной странице сегмент описан так: 'подходит для базовых станций связи 5G, электроэнергетики и уличных шкафов станций экологического мониторинга'.

Официальный сайт не публикует коды моделей и количественную таблицу параметров семейства; доступны лишь структурные технические описания: разработано для задач терморегулирования уличных шкафов и энергетического оборудования, подходит для базовых станций 5G, электроэнергетики и уличных шкафов станций экологического мониторинга; используется собственная технологическая платформа компании — инверторное энергосбережение и управление холодильными системами; в профиле компании 'терморегулирование накопителей энергии' отнесено к новым бизнес-направлениям непрерывного освоения в рамках продуктовой системы интеллектуального управления средой цифровой энергетики.

• Базовые станции связи 5G
• Терморегулирование оборудования электроэнергетики
• Уличные шкафы станций экологического мониторинга
• Терморегулирование систем накопления энергии
• Прецизионные серверные и интеллектуальное управление средой цифровой энергетики

Бизнес-сегмент 07 официального сайта: линейка интеллектуальных микросетей интеграции ветровой, солнечной генерации, накопления и зарядки, представленная ссылкой на отдельный сайт в навигации по сегментам на главной странице longertek.com. Примечание: при данном сборе отдельный сайт http://micro-grid.longertek.com/ вернул ошибку загрузки и был недоступен, поэтому существование семейства подтверждает только навигационная карточка на главной странице официального сайта; получить оригинальное описание и параметры с сайта не удалось.

Главная страница официального сайта не отображает коды моделей и количественные параметры семейства, а отдельный сайт http://micro-grid.longertek.com/ при сборе был недоступен, поэтому сослаться на оригинальные технические параметры невозможно; согласно позиционированию в навигации главной страницы, семейство представляет собой интеллектуальную микросеть, интегрирующую ветрогенерацию, фотоэлектрическую генерацию, накопление энергии и зарядку/разрядку, что соответствует курсу компании на 'цифровую и интеллектуальную энергетику'. Сторонние источники для дополнения параметров не использовались; вывод каких-либо цифр на этой основе строго запрещен.

• Интегрированная интеллектуальная микросеть «ветер-солнце-накопление-зарядка»
• Координация возобновляемой генерации и накопления энергии
• Энергоуправление объектами зарядки и разрядки

Бизнес-сегмент 03 официального сайта: линейка многофункциональных систем холодоснабжения и отопления на базе теплового насоса; на главной странице сегмент описан так: 'несколько систем, объединенных в одном агрегате; здоровье, комфорт, интеллект и экономия'.

Официальный сайт не публикует коды моделей и количественную таблицу параметров семейства; доступны лишь структурные технические описания: несколько систем, объединенных в одном агрегате; отопление тепловым насосом следует принципу обратного цикла Карно, отбирая тепло у низкопотенциального источника и передавая его высокопотенциальному, причем подаваемое в помещение тепло равно отобранному снаружи теплу плюс энергия, подводимая компрессором; опираясь на собственные технологии векторного DC-регулирования и нечеткого инверторного управления, система выполняет логические операции и управление по параметрам температуры, влажности, давления, пассажиропотока и расхода воздуха, обеспечивая здоровье, комфорт, интеллект и экономию.

• Комбинированное холодо- и теплоснабжение зданий и промышленности
• Отопление тепловым насосом
• Сценарии централизованного терморегулирования с интеграцией нескольких систем

Бизнес-сегмент 04 официального сайта: линейка сушильного оборудования на воздушных тепловых насосах, то есть 'оборудование для сушки на воздушных тепловых насосах' из профиля компании; карточка сегмента на главной странице не содержит текстового описания, а лишь название семейства и ссылку 'узнать больше'.

Официальный сайт не публикует коды моделей, количественную таблицу параметров и описательный текст в списке; согласно профилю компании, семейство относится к 'оборудованию для сушки на воздушных тепловых насосах' основного бизнеса компании и построено на собственной платформе инверторного энергосбережения, используя воздушные тепловые насосы вместо традиционных источников тепла для сушки материалов.

• Сушка на воздушных тепловых насосах
• Теплонасосная сушка сельхозпродукции и материалов
• Промышленная сушка тепловыми насосами

Бизнес-сегмент 05 официального сайта: линейка терморегулирования и управления средой серверных залов дата-центров; на главной странице сегмент описан так: 'воздушное охлаждение с инвертором и высоким коэффициентом энергоэффективности, безопасно и надежно, большой расход воздуха, крупноэкранный интерфейс на китайском языке'.

Официальный сайт не публикует коды моделей и количественную таблицу параметров семейства; доступны лишь структурные технические описания: применяется решение воздушного охлаждения с инвертором, высоким коэффициентом энергоэффективности, безопасное и надежное; большая подача воздуха; крупноэкранный интерфейс управления на китайском языке; техническая база — собственные технологии инверторного энергосберегающего управления и управления холодильными системами, относящиеся к категориям 'прецизионные серверные' и 'продукты интеллектуального управления средой цифровой энергетики' профиля компании.

• Терморегулирование серверных залов дата-центров
• Управление средой прецизионных серверных
• Интеллектуальное управление средой цифровой энергетики

Вторая продуктовая серия в сегменте кондиционирования рельсового транспорта (/product/c1.html); официальный список называет семейство 'вагоны нового типа' и указывает особенности продукта: DC-питание, инвертор, тепловая насосная отопление, сверхмалый вес. Серия ориентирована на платформы подвижного состава нового типа, применяя DC-питание и инверторный тепловой насос со сверхлегкой конструкцией как целью проектирования.

Ни списочная, ни детальные страницы этой серии на официальном сайте не публикуют коды моделей и количественную таблицу технических параметров; доступны лишь официальные формулировки особенностей: DC-питание, инвертор, тепловое насосное отопление, сверхмалый вес. Техническая база — собственные технологии компании: векторное DC-регулирование, нечеткое инверторное управление, термодинамическая оптимизация электронного расширительного клапана, адаптивное ограниченное управление и DC-питание кондиционеров подвижного состава (на сайте указано, что диапазон входного напряжения DC500V-DC900V полностью удовлетворяется; это значение описывает диапазон применимости технологии, а не характеристику конкретной модели серии).

• Кондиционирование подвижного состава нового типа
• DC-питаемые кондиционерные блоки для рельсового транспорта

Вторая продуктовая серия в сегменте кондиционирования рельсового транспорта (/product/c1.html); официальный список называет семейство 'высокоскоростные/региональные поезда' и указывает особенности: полностью самостоятельная (собственная) разработка, инвертор, тепловое насосное отопление, оптимизированное воздушное поле. Серия предназначена для кондиционирования высокоскоростных и межрегиональных поездов с акцентом на полную самостоятельность разработки и оптимизацию воздушного поля.

Холодопроизводительность: 12 kW; Теплопроизводительность: 10 kW; Объём воздуха: 1500 m³/h; Напряжение: 380 V AC; Хладагент: R410A; Рабочий объём компрессора: 20 cc; Шум: 55 dB; Применимые модели: Высокоскоростной поезд

• Кондиционирование высокоскоростных поездов
• Кондиционирование межрегиональных поездов
• Кондиционирование вагонов магистральных железных дорог

Вторая продуктовая серия в сегменте кондиционирования рельсового транспорта (/product/c1.html); официальный список называет семейство 'вагоны следующего поколения' и указывает особенности: инверторный тепловой насос, полностью DC-питание, интеллектуальная преддиагностика, малый вес. Серия ориентирована на платформы подвижного состава следующего поколения, добавляя интеллектуальную преддиагностику и облегченную конструкцию к инверторному тепловому насосу и полностью DC-питанию.

Холодопроизводительность: 12 kW; Теплопроизводительность: 10 kW; Объём воздуха: 1500 m³/h; Напряжение: 380 V AC; Хладагент: R410A; Рабочий объём компрессора: 20 cc; Шум: 55 dB; Применимые модели: Высокоскоростной поезд

• Кондиционирование рельсового транспорта следующего поколения
• Интеллектуальная преддиагностика терморегулирования подвижного состава

Вторая продуктовая серия в сегменте кондиционирования рельсового транспорта (/product/c1.html); официальный список называет семейство 'трамваи' и указывает особенности: инвертор, прямое DC-питание, тепловое насосное отопление. Серия предназначена для кондиционирования трамваев с инверторным управлением, прямым питанием постоянным током и тепловым насосом.

Ни списочная, ни детальные страницы этой серии на официальном сайте не публикуют коды моделей и количественную таблицу технических параметров; доступны лишь официальные формулировки: инвертор, прямое DC-питание, тепловое насосное отопление. Схема прямого DC-питания соответствует 'технологии DC-питания кондиционеров подвижного состава' на сайте (диапазон входного напряжения DC500V-DC900V полностью удовлетворяется; это значение описывает диапазон применимости технологии, а не характеристику конкретной модели серии).

• Кондиционирование трамваев
• Кондиционирование городского рельсового транспорта

Серия кондиционеров для полностью электробусов в сегменте оборудования для новых источников энергии (/product/c2.html). Официальный список называет семейство 'кондиционеры для полностью электробусов, серия D' с примечанием: тепловой насос нормально отапливает при температуре выше -15℃, подходит для Северного Китая и более южных регионов, решая задачу отопления при низких температурах.

Списочная страница серии на официальном сайте не публикует коды моделей и таблицу параметров; единственная количественная формулировка из оригинального текста сайта: тепловой насос нормально отапливает при температуре выше -15℃. Технические принципы опираются на собственные платформы компании — DC-инверторный компрессор и бортовой инвертор.

• Кондиционирование полностью электробусов
• Отопление при низких температурах для электробусов в Северном Китае и южнее
• Системы кондиционирования коммерческого электротранспорта

Серия кондиционеров для полностью электробусов в сегменте оборудования для новых источников энергии (/product/c2.html). Официальный список называет семейство 'кондиционеры для полностью электробусов, серия UT' с примечанием: тепловой насос нормально отапливает при температуре выше -25℃, подходит для холодных северных регионов, решая задачу отопления при сверхнизких температурах.

Списочная страница серии на официальном сайте не публикует коды моделей и таблицу параметров; единственная количественная формулировка из оригинального текста сайта: тепловой насос нормально отапливает при температуре выше -25℃. Это собственное решение компании по тепловому насосному отоплению при сверхнизких температурах для холодных северных регионов, на базе собственных технологий DC-инвертора и термодинамической оптимизации электронного расширительного клапана.

• Кондиционирование полностью электробусов
• Отопление при сверхнизких температурах для электробусов в холодных северных регионах
• Системы кондиционирования коммерческого электротранспорта

Серия кондиционеров для полностью электробусов в сегменте оборудования для новых источников энергии (/product/c2.html). Официальный список называет семейство 'кондиционеры для полностью электробусов, серия B (DB, UTB)' с примечанием: интегрированный кондиционер с охлаждением батареи, снижение массы и энергосбережение, в интегрированной конфигурации серий DB и UTB.

Списочная страница серии на официальном сайте не публикует количественную таблицу параметров; коды серий из оригинального текста сайта — серия DB и серия UTB, с особенностью 'интегрированный кондиционер с охлаждением батареи, снижение массы и энергосбережение, в интегрированной конфигурации серий DB и UTB', то есть охлаждение батареи интегрировано в кондиционер автобуса, снижая снаряженную массу и энергопотребление за счет интегрированной конфигурации.

• Кондиционирование полностью электробусов
• Охлаждение батарей электробусов
• Электробусы с интегрированным кондиционером охлаждения батареи

Серия кондиционеров для полностью электробусов в сегменте оборудования для новых источников энергии (/product/c2.html). Официальный список называет семейство 'кондиционеры для полностью электробусов, серия S' с примечанием: интегрирует комплексную систему терморегулирования всего автомобиля, обеспечивая рекуперацию и использование энергии и снижая энергопотребление автомобиля (комплексное управление батареей, двигателем, силовой электроникой и отоплением салона).

Списочная страница серии на официальном сайте не публикует коды моделей и количественную таблицу параметров; особенность из оригинального текста сайта: 'интегрирует комплексную систему терморегулирования всего автомобиля, обеспечивая рекуперацию и использование энергии и снижая энергопотребление автомобиля'; объекты управления — батарея, двигатель, силовая электроника и отопление салона, то есть комплексное решение терморегулирования уровня всего автомобиля.

• Комплексное терморегулирование полностью электробусов
• Терморегулирование батарей электробусов
• Терморегулирование двигателей и электроники электробусов
• Отопление салона электробусов

Вторая продуктовая серия в сегменте оборудования для новых источников энергии (/product/c2.html); детальная страница официального сайта озаглавлена 'Система терморегулирования аккумуляторных батарей', введение к продукту: применимые автомобили: системы терморегулирования батарей и двигателей/электроники электромобилей. Страница также перечисляет направления применения: промышленные станки; охлаждение батарей; оборудование жидкостного охлаждения для электромобилей и др.

Детальная страница официального сайта содержит только четыре раздела ('Введение', 'Области применения', 'Особенности продукта', 'Технические параметры'); в тексте не публикуются коды моделей и количественная таблица технических параметров, раздел технических параметров без видимых значений; цитируемый оригинальный текст включает применимый объект 'системы терморегулирования батарей и двигателей/электроники электромобилей' и направления жидкостного охлаждения 'промышленные станки, охлаждение батарей, оборудование жидкостного охлаждения для электромобилей и др.', что указывает на жидкостную систему терморегулирования батарей и двигателей/электроники. Модели и цифры не выдумывались.

• Терморегулирование батарей электромобилей
• Терморегулирование двигателей и электроники электромобилей
• Охлаждение батарей
• Оборудование жидкостного охлаждения для электромобилей и др.
• Охлаждение промышленных станков

Вторая продуктовая серия в сегменте оборудования для новых источников энергии (/product/c2.html); детальная страница официального сайта озаглавлена 'Кондиционеры для коммерческого транспорта и тяжелых грузовиков', введение к продукту: применимые автомобили: логистические, специальные, строительные машины и легкие грузовики.

Детальная страница официального сайта содержит только четыре раздела ('Введение', 'Области применения', 'Особенности продукта', 'Технические параметры'); в тексте не публикуются коды моделей и количественная таблица технических параметров, раздел технических параметров без видимых значений; цитируемый оригинальный текст включает применимые автомобили 'логистические, специальные, строительные машины и легкие грузовики' и области применения 'коммерческий транспорт, тяжелые грузовики, специальная техника, логистический транспорт и другие'. Техническая база — собственные платформы компании: DC-инверторный компрессор и бортовой инвертор. Модели и цифры не выдумывались.

• Кондиционирование коммерческого транспорта
• Кондиционирование тяжелых грузовиков
• Кондиционирование специальной техники
• Кондиционирование логистического транспорта
• Кондиционирование специальных и строительных машин
• Кондиционирование легких грузовиков

Продуктовая серия в сегменте оборудования для новых источников энергии (/product/c2.html, та же группа семантических подстраниц, что и система терморегулирования батарей и кондиционеры для коммерческого транспорта и тяжелых грузовиков); название семейства взято из официального URL отдельной страницы продукта. Поскольку списочная страница сегмента «Оборудование для новых источников энергии» из-за пагинации показывает лишь 4 серии кондиционеров для полностью электробусов, это семейство не было выведено в списке, и официальное китайское название и текст не получены; по официальному английскому URL оно переводится как «кондиционер для обычных гибридных автобусов». Это страница продукта в продаже на сайте компании, а не снятый с производства.

Из-за ограничений пагинации списочной страницы и лимита запросов WebFetch текст страницы этого семейства не получен, и на собранных страницах официальный сайт не публиковал коды моделей и количественные технические параметры семейства; можно лишь подтвердить, что это серия продуктов в продаже в продуктовом центре сайта, с отдельной страницей и официальным URL, соответствующая кондиционерам для обычных гибридных автобусов. Модели, цифры и параметры не выдумывались.

• Кондиционирование обычных гибридных автобусов
• Системы кондиционирования коммерческого электротранспорта

Продуктовая серия в сегменте многофункциональных систем теплового насоса (/product/c3.html); название семейства взято из официального URL отдельной страницы продукта. Поскольку списочная страница сегмента из-за пагинации показывает лишь 4 записи, это семейство не было выведено в списке, и официальное китайское название и текст не получены; по официальному английскому URL оно соответствует «агрегату многозонального теплоснабжения с полным DC-инвертором», ключевому агрегатному продукту сегмента, не снятому с производства.

Из-за ограничений пагинации списочной страницы и лимита запросов WebFetch текст страницы этого семейства не получен, и на собранных страницах официальный сайт не публиковал коды моделей и количественные технические параметры семейства; можно лишь подтвердить, что это серия продуктов в продаже в продуктовом центре сайта, с отдельной страницей и официальным URL, соответствующая агрегату многозонального теплоснабжения с полным DC-инвертором (несколько систем, объединенных в одном агрегате). Модели, цифры и параметры не выдумывались.

• Комбинированное холодо- и теплоснабжение на базе многозональной системы теплового насоса
• Централизованное терморегулирование зданий и промышленности

Вторая продуктовая серия в сегменте многофункциональных систем теплового насоса (/product/c3.html); официальный список называет семейство «канальный агрегат из нержавеющей стали» с примечанием: полностью нержавеющая конструкция, особенно подходит для приморских или влажных южных регионов.

Размер воздуховода: 500×300 mm; Мощность: 2.2 kW; Напряжение: 380 V AC; Шум: 70 dB; Масса: 150 kg; Рабочая температура: -10 ℃ ~ +50 ℃

• Внутренние блоки многозональных систем теплового насоса в приморских регионах
• Подача кондиционированного воздуха во влажных южных регионах
• Кондиционные терминалы в коррозионных средах

Вторая продуктовая серия в сегменте многофункциональных систем теплового насоса (/product/c3.html); официальный список называет семейство «гидравлический модуль» с примечанием: эффективный теплообмен, простая и быстрая установка.

Номинальная мощность: 5 kW; Напряжение: 380 V AC; Расход: 20 L/min; Давление: 6 bar; Рабочая температура: -10 ℃ ~ +50 ℃; Степень защиты: IP65

• Интеграция гидравлического контура многозональных систем теплового насоса
• Водные системы комбинированного холодо- и теплоснабжения зданий

Вторая продуктовая серия в сегменте многофункциональных систем теплового насоса (/product/c3.html); официальный список называет семейство «бак накопления тепла» с примечанием: летняя система рекуперации тепла, бесплатная горячая вода, повышение эффективности охлаждения.

Объём бака: 200 L; Рабочая температура: 5 ℃ ~ +80 ℃; Материал: нержавеющая сталь; Давление: 0.6 MPa; Масса: 40 kg

• Летняя рекуперация тепла конденсации для горячей воды
• Накопление тепла в многозональных системах теплового насоса
• Бытовая горячая вода зданий

Вторая продуктовая серия в сегменте многофункциональных систем теплового насоса (/product/c3.html); официальный список называет семейство «приточная установка с многоступенчатой фильтрацией» с примечанием: грубый фильтр, электростатика, IFD, HEPA, активированный уголь.

Объём воздуха: 500 m³/h; Эффективность фильтрации: 95%; Мощность: 200 W; Напряжение: 220 V AC; Шум: 40 dB; Рабочая температура: -10 ℃ ~ +50 ℃

• Очистка приточного воздуха для зданий и промышленности
• Приточные терминалы многозональных систем теплового насоса
• Многоступенчатая фильтрация внутреннего воздуха

Продуктовая серия в сегменте кондиционирования рельсового транспорта (/product/c1.html); название семейства взято из официального URL отдельной страницы продукта. Поскольку списочная страница сегмента из-за пагинации показывает лишь 4 записи (вагоны нового типа, высокоскоростные/региональные поезда, вагоны следующего поколения, трамваи), это семейство не было выведено в списке, и официальное китайское название и текст не получены; по официальному английскому URL оно соответствует кондиционированию «метро», серия в продаже.

Из-за ограничений пагинации списочной страницы и лимита запросов WebFetch текст страницы этого семейства не получен, и на собранных страницах официальный сайт не публиковал коды моделей и количественные технические параметры семейства; можно лишь подтвердить, что это продуктовая серия в продуктовом центре сайта, с отдельной страницей и официальным URL, соответствующая кондиционированию вагонов метро, технические принципы которой относятся к энергоэффективной инверторной тепловому насосу системе кондиционирования подвижного состава. Модели, цифры и параметры не выдумывались.

• Кондиционирование вагонов метро
• Кондиционирование городского рельсового транспорта

Продуктовая серия в сегменте кондиционирования рельсового транспорта (/product/c1.html); название семейства взято из официального URL отдельной страницы продукта. Поскольку списочная страница сегмента из-за пагинации показывает лишь 4 записи, это семейство не было выведено в списке, и официальное китайское название и текст не получены; по официальному английскому URL оно соответствует кондиционированию «магистральных вагонов», серия в продаже.

Из-за ограничений пагинации списочной страницы и лимита запросов WebFetch текст страницы этого семейства не получен, и на собранных страницах официальный сайт не публиковал коды моделей и количественные технические параметры семейства; можно лишь подтвердить, что это продуктовая серия в продуктовом центре сайта, с отдельной страницей и официальным URL, соответствующая кондиционированию вагонов национальных магистральных железных дорог, технические принципы которой относятся к энергоэффективной инверторной тепловому насосу системе кондиционирования подвижного состава. Модели, цифры и параметры не выдумывались.

• Кондиционирование вагонов национальных магистральных железных дорог
• Кондиционирование железнодорожных вагонов