Suzhou ITImotor Technology Co., Ltd.

Стенд для испытаний высокоскоростных двигателей из серии силовых стендов iTIMOTOR, выполненный по схеме с повышающим редуктором: динамометр соединяется с испытуемым двигателем через повышающую передачу. Предназначен для испытаний характеристик, КПД и надёжности тяговых электродвигателей и трансмиссий новых энергетических автомобилей, обеспечивая точное приложение крутящего момента и измерение частоты вращения.

Диапазон частоты вращения: 0-20000 об/мин; Диапазон мощности: 50-500 кВт; Диапазон крутящего момента: 50-1000 Н·м; Точность управления: ±0,1% FS; Конструкция: стенд с повышающим редуктором

• Испытания характеристик и КПД тяговых электродвигателей
• Испытания надёжности и долговечности трансмиссий
• Калибровка стендов и опытно-конструкторская валидация двигателей

Стенд с прямым приводом для испытаний высокоскоростных двигателей из серии силовых стендов iTIMOTOR. Динамометр соединяется с испытуемым двигателем напрямую через муфту, без повышающего редуктора, что обеспечивает простую конструкцию, низкий момент инерции и быстрый динамический отклик — идеально для испытаний высокооборотных тяговых электродвигателей новых энергетических автомобилей.

Диапазон частоты вращения: 0-20000 об/мин; Диапазон мощности: 50-500 кВт; Диапазон крутящего момента: 50-800 Н·м; Точность управления: ±0,1% FS; Конструкция: прямой привод (без редуктора)

• Прямые испытания высокооборотных тяговых электродвигателей
• Испытания MAP КПД и нагрева двигателя
• Опытно-конструкторская валидация трансмиссий

Высокопроизводительный EMC-стенд для испытаний силовых агрегатов со сквозной валовой системой из композитных EMC-материалов и компонентами из углеволокна. Обеспечивает изоляцию от валовых токов и компенсацию больших углов/осевых смещений, удовлетворяет нормативным требованиям CISPR 25 по электромагнитной совместимости и поддерживает испытания гибридных коробок передач как в продольной, так и в поперечной компоновке.

Прочность по крутящему моменту: ≥3000 Н·м; Максимальная частота вращения: ≥7000 об/мин; Высокоскоростная способность редуктора: 25000 об/мин; Межосевое расстояние входа/выхода: ≤160 мм; Изоляция от валовых токов: есть; Соответствие EMC: CISPR 25

• Испытания электромагнитной совместимости (EMC) силовых агрегатов
• Испытания гибридных коробок передач (продольных/поперечных)
• Стендовые испытания трансмиссий легковых и коммерческих автомобилей

Стендовая система NVH с конфигурациями на один или два динамометра, отличающаяся низкой инерцией, высокой динамической реакцией, низким фоновым шумом и превосходной шумоизолирующей кабиной. Интегрированная конструкция включает заглушенную камеру, основание и виброизоляторы; предназначена для испытаний шума и вибрации двигателей и трансмиссий.

Частота вращения с одним динамометром: 20000 об/мин; Крутящий момент с двумя динамометрами: 400 Н·м; Охват по моменту: лёгкие коммерческие автомобили; Регулировка колёсной базы: широкий диапазон; Фоновый шум: низкий; Подшипники: качественные малошумные подшипники

• Испытания шума и вибрации (NVH) двигателей и трансмиссий
• NVH-испытания электроприводов лёгких коммерческих автомобилей
• NVH-испытания одного двигателя с большим крутящим моментом

Стенд для испытаний двигателей внутреннего сгорания на водороде из серии стендов «двойной углерод» iTIMOTOR, предназначенный для НИОКР и испытаний на долговечность силовых систем на водородном топливе (включая топливные элементы). Оснащён системами подачи водорода и контроля безопасности и поддерживает испытания водородных силовых агрегатов в рамках зелёной низкоуглеродной повестки.

Диапазон мощности: 50-300 кВт; Диапазон частоты вращения: 0-6000 об/мин; Давление подачи водорода: 0,5-2 МПа; Объекты испытаний: водородный ДВС / двигатель на топливных элементах; Диапазон температур: от -40 до 60 °C

• НИОКР и испытания на долговечность водородных ДВС
• Испытания двигателей на топливных элементах
• Испытания зелёных низкоуглеродных силовых агрегатов

Шестипозиционный стенд для испытаний контроллеров, позволяющий параллельно проводить функциональные и ресурсные испытания шести электронных блоков управления (таких как контроллеры двигателей, DC/DC-преобразователи и бортовые зарядные устройства), повышая пропускную способность тестирования. Подходит для опытно-конструкторской проверки изделий силовой электроники новых энергетических автомобилей.

Количество позиций: 6; Диапазон напряжений: 0-1000 В; Диапазон токов: 0-600 А; Виды испытаний: функциональные / ресурсные / климатические; Точность управления: ±0,1% FS

• Функциональные и ресурсные испытания контроллеров двигателей
• Параллельные испытания DC/DC, OBC и других блоков управления
• Опытно-конструкторская валидация изделий силовой электроники

Испытательная система «автомобиль в контуре» (VIL) из серии интеллектуального вождения iTIMOTOR, объединяющая динамометры, имитацию нагрузки на рулевое управление и камеру высоких/низких температур. Поддерживает сценарное моделирование высокой точности и эмуляцию сигналов датчиков интеллектуального вождения, совместима с рядом сторонних программ моделирования для испытаний уровня автомобиля.

Частота вращения динамометра: 3000-4500 об/мин; Крутящий момент динамометра: 1600-5000 Н·м; Сила нагружения рулевого управления: 4000-9000 Н; Скорость нагружения: 250-1000 мм/с; Температура окружающей среды: от -40 до 60 °C; Скорость воздушного потока: 160-200 км/ч

• Сценарные испытания «автомобиль в контуре» (VIL)
• Моделирование датчиков и сценариев интеллектуального вождения
• Испытания автомобиля в камере высоких/низких температур

Испытательная система интеллектуального вождения, обеспечивающая эмуляцию сигналов датчиков (камер, миллиметровых радаров и лидаров) в сочетании со сценарным моделированием высокой точности. Совместима с рядом сторонних программ моделирования и применяется для замкнутой валидации алгоритмов интеллектуального вождения.

Точность позиционирования: ±2 см; Задержка моделирования: ≤50 мс; Поддерживаемые каналы датчиков: 8; Объём библиотеки сценариев: >1000; Эмуляция сигналов: камера / миллиметровый радар / лидар, замкнутый контур

• Замкнутая валидация алгоритмов интеллектуального вождения
• Испытания датчиков в контуре для систем ADAS
• Сценарное моделирование интеллектуального вождения

Серия вспомогательных приборов для испытаний силовых агрегатов от подразделения испытательного оборудования iTIMOTOR: расходомеры топлива, установки термостатирования охлаждающей жидкости и масла, оборудование термоудара, имитаторы высокогорных условий, имитаторы и декодеры резольверов, приборы измерения угла резольвера, устройство ранней диагностики отказов VIMO, расходомеры водорода и программное обеспечение виброанализа.

Категории оборудования: более 10 типов; Диапазон термостатирования: от -40 до 150 °C (охлаждающая жидкость/масло); Имитация высоты: до 5000 м; Объекты измерения: расход топлива / резольвер / вибрация / расход водорода

• Вспомогательные измерения при испытаниях силовых агрегатов
• Измерение расхода топлива и угла резольвера двигателей
• Поддержка климатических (температура/высота) испытаний батарей и компонентов

Система испытаний аккумуляторных батарей в составе портфеля испытательного оборудования для новых энергетических автомобилей iTIMOTOR (включена по базовому каталогу продукции). Наряду с силовыми стендами, стендами «двойного углерода», стендами контроллеров и вспомогательными приборами она закрывает потребности в испытаниях электрических характеристик, термоменеджмента и экологической надёжности батарейных пакетов; приведённые параметры являются типовыми проверяемыми значениями для категории.

Диапазон напряжений: 0-1000 В; Диапазон токов: 0-1000 А; Диапазон температур: от -40 до 85 °C; Каналы: многоканальный параллельный режим; Точность измерения: ±0,05% FS

• Испытания электрических характеристик тяговых батарейных пакетов
• Испытания термоменеджмента и экологической надёжности батарей
• Валидация батарейных систем новых энергетических автомобилей

Услуга изготовления индивидуальных стендов от подразделения испытательного оборудования iTIMOTOR: проектирование и интеграция нестандартных стендов под объект испытаний заказчика (двигатель, электродвигатель, коробка передач, топливный элемент и т.д.) и его требования к испытаниям, охватывая различные сценарии НИОКР-испытаний силовых систем.

Максимальная установленная мощность: до 1000 кВт; Максимальная частота вращения: до 25000 об/мин; Постановка: нестандартный «под ключ»; Каналы интеграции: многоканальные

• Нестандартные стенды для испытаний силовых систем по индивидуальному заказу
• Интеграция НИОКР-испытаний особых объектов испытаний
• Создание специализированных испытательных возможностей заказчика