Shuanglin Co., Ltd.

Деятельность по системам электрического привода на новых источниках энергии в составе направления силовых агрегатов (интеллектуальный привод) компании Shuanglin сосредоточена на разработке, производстве и продаже ключевых модулей — электродвигателей, контроллеров, блоков управления автомобилем VMS и систем управления батареей BMS. Компания предлагает различные решения приводных систем и является ключевым поставщиком ведущих отечественных автопроизводителей.

Производственные площадки расположены в Линьи (Шаньдун), Нинхай (Чжэцзян) и других городах; основной выпуск охватывает синхронные двигатели с постоянными магнитами для электромобилей, контроллеры двигателей и полные линейки изделий VMS и BMS; более 60 инженерно-технических специалистов разных профилей; получено 22 патента на двигатели, контроллеры, изделия VMS и BMS; сертифицирована по TS16949, ISO9001, CCC и CE Евросоюза

• Главная тяговая система аккумуляторных электромобилей
• Вспомогательная тяговая система аккумуляторных электромобилей
• Генераторы для гибридных автомобилей
• Электроприводные агрегаты для автомобилей на новых источниках энергии

Электроприводные изделия среднего и низкого напряжения делятся на платформу 180 и платформу 155 и охватывают два типа агрегатов — тяговые двигатели и электрические мосты. Они предназначены для главного привода автомобилей класса A0, вспомогательного привода класса A, а также гибридных генераторов и главного привода автомобилей классов A00-A0.

Платформа 180: мощность 50-120 кВт; диапазон напряжения 200-600 В; охлаждение водяное или масляное; целевые автомобили главный привод класса A0, вспомогательный привод класса A и гибридные генераторы; двигатели SDM180A (четырёхслойная плоская обмотка) и SDM180B (шестислойная плоская обмотка); электрические мосты SEA180 (три-в-одном 50 кВт/75 кВт, три-в-одном/шесть-в-одном 100 кВт); платформа 155: мощность 20-50 кВт; диапазон напряжения 72-450 В; естественное воздушное охлаждение; целевые автомобили главный привод классов A00-A0; двигатель SDM155 (круглая обмотка); электрические мосты SEA155 (два-в-одном/три-в-одном)

• Главный привод аккумуляторных электромобилей класса A0
• Вспомогательный привод автомобилей класса A
• Генераторы для гибридных автомобилей
• Главный привод аккумуляторных электромобилей классов A00-A0

Деятельность по узлам ступичных подшипников ведёт компания Hubei Shuanglin. В сегменте узлов ступичных подшипников для легковых автомобилей компания стремится стать ведущим брендом на китайском рынке и известным брендом с глобальным влиянием. Изделия делятся на ступичные подшипники первого, второго и третьего поколения и могут разрабатываться синхронно с автопроизводителями.

Годовой выпуск 3 млн однорядных конических роликоподшипников; 4,2 млн двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников; 1,2 млн двухрядных конических роликоподшипников; 5,4 млн узлов ступичных подшипников второго поколения; 16,2 млн узлов ступичных подшипников третьего поколения; пять филиальных заводов, а также термический цех и цех оснастки и штампов; в техническом центре работают 134 человека, включая 6 иностранных экспертов

• Ведущие колёсные узлы легковых автомобилей
• Неведущие колёсные узлы легковых автомобилей
• Колёсные узлы седанов, внедорожников, минивэнов и пикапов
• Колёсные узлы коммерческих автомобилей

Ступичные подшипники первого поколения — наиболее распространённое изделие на сегодняшний день. Их конструкция состоит из одного наружного и двух внутренних колец, и применяются они главным образом на ведущих колёсах автомобиля.

Конструкция: одно наружное кольцо плюс два внутренних кольца; расчётный ресурс свыше 300 000 км; жёсткость не менее 4000 Н·м на градус

• Ведущие колёса седанов
• Ведущие колёса внедорожников
• Ведущие колёса минивэнов
• Ведущие колёса пикапов
• Ведущие колёса коммерческих автомобилей

Ступичные подшипники второго поколения состоят из одного фланца и двух внутренних колец. Применяются главным образом на неведущих колёсах автомобиля и отличаются тем, что не требуют запрессовки.

Конструкция: один фланец плюс два внутренних кольца; расчётный ресурс свыше 300 000 км; жёсткость не менее 4200 Н·м на градус; момент вращения не более 1,0 Н·м; особенность: запрессовка не требуется

• Неведущие колёса седанов
• Неведущие колёса коммерческих автомобилей

Ступичные подшипники третьего поколения сегодня широко применяются и относятся к перспективным изделиям. Их конструкция включает два фланца и одно внутреннее кольцо, и используются они главным образом на передних и задних колёсах автомобиля.

Конструкция: два фланца плюс одно внутреннее кольцо; расчётный ресурс более 500 000 км; применяется главным образом на передних и задних колёсах автомобиля

• Передние и задние колёса седанов
• Передние и задние колёса внедорожников
• Передние и задние колёса минивэнов
• Передние и задние колёса пикапов
• Передние и задние колёса коммерческих автомобилей

Детали наружной и внутренней отделки — основная продуктовая линия подразделения автомобильной отделки. К основным изделиям относятся передние панели, дверные панели, стойки, центральные консоли, двери багажника и боковые молдинги. Они разделены на две категории — наружная отделка и внутренняя отделка — и выпускаются на более чем 10 производственных площадках, расположенных рядом с автосборочными заводами.

Технологии производства: литьё под давлением, вакуумная формовка, автоматическая окраска, вибрационная сварка трением, сварка горячим расплавом и конвейерная сборка; в подразделении более 10 производственных площадок; основные термопластавтоматы от 100 до 3300 тс (Haitian, Engel, Demag, Sumitomo)

• Передние панели для легковых автомобилей
• Дверные панели для легковых автомобилей
• Стойки для легковых автомобилей
• Центральные консоли для легковых автомобилей
• Двери багажника для легковых автомобилей
• Боковые молдинги для легковых автомобилей

Серия наружной отделки автомобильных деталей отделки включает внешние элементы — решётки радиатора, передние и задние бамперы и декоративные панели, изготавливаемые литьём под давлением, вакуумной формовкой, автоматической окраской и конвейерной сборкой.

Типовые изделия: решётки радиатора, передние бамперы, задние бамперы, декоративные панели; технологии: литьё под давлением, вакуумная формовка, автоматическая окраска, конвейерная сборка; имеется крупная автоматическая линия окраски бамперов

• Передние бамперы для легковых автомобилей
• Задние бамперы для легковых автомобилей
• Решётки радиатора для легковых автомобилей
• Наружные декоративные панели для легковых автомобилей

Серия внутренней отделки автомобильных деталей отделки включает передние панели, дверные панели, стойки, центральные консоли, водоотводы люка и сливные желоба, изготавливаемые литьём под давлением, вакуумной формовкой, вибрационной сваркой трением, сваркой горячим расплавом и конвейерной сборкой.

Типовые изделия: панели отделки стойки B, стойки, водоотводы люка, дверные панели (чёрные), сливные желоба, основы дверей из PP с длинным стекловолокном; технологии: литьё под давлением, вакуумная формовка, вибрационная сварка трением, сварка горячим расплавом, конвейерная сборка

• Панели отделки стойки B для легковых автомобилей
• Дверные панели для легковых автомобилей
• Стойки для легковых автомобилей
• Водоотводы люка для легковых автомобилей
• Сливные желоба для легковых автомобилей

Основные изделия прецизионных деталей, литых под давлением, включают литые детали подушек безопасности, прецизионные пластиковые шестерни, прецизионные детали для систем кондиционирования и прецизионные детали для топливных систем. Они разделены на две категории: детали системы охлаждения двигателя и детали системы безопасности.

Технологии: литьё под давлением с высоким глянцем, литьё с закладными элементами, двухцветное литьё, литьё с газовым поддувом, автоматизированное роботизированное производство, автоматизированная сборка штырьковых контактов, вакуумная формовка; изделия формуются за один цикл на полностью автоматизированном оборудовании

• Системы пассивной безопасности автомобиля
• Системы охлаждения двигателя
• Системы кондиционирования автомобиля
• Топливные системы автомобиля

Серия деталей системы охлаждения двигателя в составе прецизионных деталей, литых под давлением; типовые изделия — крышки двигателя, лопасти вентилятора, корпуса кондиционера, водяные камеры, направляющие цепи и воздушные камеры.

Типовые изделия: крышки двигателя, лопасти вентилятора, корпуса кондиционера, водяные камеры, направляющие цепи, воздушные камеры; технологии: литьё под давлением с высоким глянцем, литьё с закладными элементами, двухцветное литьё, литьё с газовым поддувом

• Системы охлаждения автомобильного двигателя
• Системы кондиционирования автомобиля
• Системы цепи газораспределения двигателя

Серия деталей системы безопасности в составе прецизионных деталей, литых под давлением; типовые изделия — крышки подушек безопасности, крышки подушки безопасности пассажира, кронштейны газогенератора и кронштейны дополнительного газогенератора.

Типовые изделия: крышки подушек безопасности, крышки подушки безопасности пассажира, кронштейны газогенератора, кронштейны дополнительного газогенератора; технологии: формование за один цикл на полностью автоматизированном оборудовании, автоматизированная сборка штырьковых контактов

• Подушки безопасности со стороны водителя
• Подушки безопасности со стороны пассажира
• Крепление газогенератора подушки безопасности

Деятельность по автомобильным электромеханическим деталям охватывает главным образом проектирование, разработку, изготовление и продажу ключевых компонентов и электронных блоков управления для электрических сидений. Опираясь на три ключевых технологических преимущества, а именно трансмиссионную технику, привод двигателя и управление двигателем, компания предлагает клиентам платформенные, системные решения с полным циклом обслуживания.

Два современных производственных завода в Нинбо; завод трансмиссий выпускает в год 8 млн приводов электрических сидений, 3,6 млн гибких валов, 960 000 двигателей и 200 000 электронных модулей; штамповочный завод выпускает 200 средних и крупных штампов и 4,6 млн различных штампованных деталей в год; сертифицирован по TS16949, ISO9001 и ISO14001

• Системы электрических сидений автомобиля
• Системы стеклоподъёмников автомобиля
• Штампованные конструктивные детали дверей и сидений
• Внутренние трансмиссионные системы автомобиля

Автомобильные микродвигатели — направление, на котором компания сосредоточилась в последние годы. К ним относятся горизонтальные двигатели сиденья, двигатели наклона спинки, двигатели подъёма, двигатели бокового подъёма и двигатели стеклоподъёмников; все они разработаны самостоятельно.

Типы изделий: горизонтальные двигатели сиденья, двигатели наклона спинки, двигатели подъёма, двигатели бокового подъёма, двигатели стеклоподъёмников; уже имеется годовая мощность в миллионы единиц; годовая мощность завода трансмиссий составляет 960 000 двигателей

• Горизонтальная регулировка электрических сидений автомобиля
• Регулировка наклона спинок автомобильных сидений
• Регулировка высоты автомобильных сидений
• Подъём стёкол автомобиля

С 2002 года компания разрабатывает горизонтальные приводы сидений. Она успешно поставляет продукцию таким производителям сидений, как Faurecia и Lear; основные области применения — автомобили Maserati, Tesla, Infiniti, а также модели для китайского рынка: Audi Q3/Q5, Tiguan, GAC Fiat, Great Wall H6, Dongfeng Peugeot Citroen.

Завод трансмиссий выпускает 8 млн приводов электрических сидений в год; среди клиентов — производители сидений Faurecia и Lear; основные области применения: Maserati, Tesla, Infiniti, Audi Q3/Q5, Tiguan, GAC Fiat, Great Wall H6 и Dongfeng Peugeot Citroen

• Горизонтальный привод электрических сидений автомобиля
• Узлы регулировки сидений для легковых автомобилей

Одновременно с разработкой горизонтальных приводов сидений компания самостоятельно разработала гибкие валы. Отличные характеристики и гибкость подбора делают их вместе с горизонтальными приводами сидений первым выбором клиентов.

Завод трансмиссий выпускает 3,6 млн гибких валов в год; в номенклатуру входят гибкие валы с ворсовым покрытием; гибкость подбора обеспечивается в сочетании с горизонтальными приводами сидений

• Передача в электрических сиденьях автомобиля
• Сопряжение с горизонтальными приводами сидений

Штамповочное направление компании охватывает штампы и штампованные детали для ряда автомобильных систем — дверей и стёкол, сидений, безопасности. Оно делится на системы дверей и стёкол, системы безопасности и системы интерьера автомобиля; основными клиентами являются группа Brose, Magna и Faurecia.

Штамповочный завод выпускает 200 средних и крупных штампов и 4,6 млн различных штампованных деталей в год; оснащён десятками крупнотоннажных прессов, несколькими полностью автоматическими сварочными линиями и автоматическими сборочными линиями; типовые детали — усилители порогов, рамки дверей и стёкол, балки бампера, узлы передней панели, поперечины приборной панели и направляющие разделительных стоек

• Системы дверей и стёкол автомобиля
• Системы безопасности автомобиля
• Системы интерьера автомобиля
• Системы сидений автомобиля

Прецизионные шестерни — одна из продуктовых линий электромеханического подразделения. Они сопрягаются с трансмиссионными системами, например электрическими сиденьями, и выпускаются производственными участками трансмиссий и штамповки этого подразделения.

Завод трансмиссий располагает мощностями для выпуска трансмиссионных деталей к 8 млн приводов электрических сидений в год; штамповочный завод выпускает 200 средних и крупных штампов и 4,6 млн различных штампованных деталей в год; оснащён полностью автоматическими сборочными линиями

• Трансмиссионные механизмы электрических сидений автомобиля
• Автомобильные микропередаточные механизмы

Один из ключевых компонентов для воплощённых роботов, представленных компанией Shuanglin на 16-й выставке умных городов и интеллектуальной экономики (Smart Expo). Это ключевое изделие трансмиссии в рамках курса компании на сегмент воплощённой робототехники.

Категория: ключевой компонент трансмиссии для воплощённых роботов; представлен вместе с шариковыми винтовыми передачами, линейными шарнирными модулями и поворотными шарнирными модулями; компания уже располагает мощностями для серийного производства

• Линейные исполнительные механизмы воплощённых роботов
• Шарнирные передачи человекоподобных роботов

Один из ключевых компонентов для воплощённых роботов, представленных компанией Shuanglin в зоне воплощённого интеллекта на 16-й Smart Expo. Вместе с роликовыми винтовыми передачами является ключевым изделием компании в области робототехнических трансмиссий.

Категория: ключевой компонент трансмиссии для воплощённых роботов; представлен вместе с роликовыми винтовыми передачами, линейными шарнирными модулями и поворотными шарнирными модулями; компания уже располагает мощностями для серийного производства

• Линейные исполнительные механизмы воплощённых роботов
• Шарнирные передачи человекоподобных роботов

Ключевой компонент для воплощённых роботов, представленный компанией Shuanglin в зоне воплощённого интеллекта на 16-й Smart Expo. Относится к новейшим разработкам компании в ключевом направлении ИИ-трансформации и воплощённой робототехники.

Категория: шарнирные модули для воплощённых роботов; представлены вместе с роликовыми винтовыми передачами, шариковыми винтовыми передачами и поворотными шарнирными модулями; компания располагает мощностями для серийного производства

• Линейные шарниры человекоподобных роботов
• Исполнительные модули воплощённых роботов

Ключевой компонент для воплощённых роботов, представленный компанией Shuanglin в зоне воплощённого интеллекта на 16-й Smart Expo. Вместе с линейными шарнирными модулями формирует продуктовую линейку компании в области шарнирных передач роботов.

Категория: шарнирные модули для воплощённых роботов; представлены вместе с роликовыми винтовыми передачами, шариковыми винтовыми передачами и линейными шарнирными модулями; компания располагает мощностями для серийного производства

• Поворотные шарниры человекоподобных роботов
• Исполнительные модули воплощённых роботов