Hefei JEE Power Systems Co., Ltd.

Многоагрегатный электроприводный узел с глубокой интеграцией тягового электродвигателя, контроллера двигателя, редуктора и бортового источника питания. Платформенное проектирование обеспечивает широкую вариативность характеристик при малых габаритах, низкой массе и себестоимости, предлагая автомобилям компактное и эффективное решение электропривода.

Мощность зарядки встроенного OBC: 3,3/6,6/11 кВт; Двунаправленный OBC: поддерживается внешний разряд V2L; Сверхбыстрая зарядка: поддерживается 400 А; Применимость: автомобили классов A0-A

• Электромобили классов A0-A
• Программы автомобилей для автопроизводителей, включая JAC

Мостовой электроприводной узел компактного исполнения и высокой мощности, созданный за счет высокоинтегрированного объединения электродвигателя, контроллера и редуктора в одном агрегате. Низкий электромагнитный шум и отличные показатели NVH обеспечивают работу в режиме постоянного переднего и заднего привода; платформы iEDS-4000FR и iEDS-2100FR уже выпускаются серийно.

Способ охлаждения: водяное; Интегрированные узлы: двигатель + контроллер + редуктор (3 в 1); Модели платформы: двойная платформа iEDS-4000FR/iEDS-2100FR; Высокомощная платформа: 260 кВт/5000 Н·м

• Передний/задний привод легковых электромобилей
• Программы автомобилей для Chery и VinFast

Интегрированный электроприводной узел типа 3-в-1 на основе масляного охлаждения и технологии плоского провода (hairpin): тихая работа, интеллектуальные функции и высокая эффективность при защите информационной безопасности. Платформа совместима как с чисто электрическими, так и с гибридными автомобилями и применяется в серийных проектах Li Auto — узел успешно сошел с конвейера завода шестой очереди в Хэфэй.

Суммарный уровень шума: до 73 дБ; КПД по циклу CLTC: 89,57%; Напряжение платформы: 400 В; Максимальный преодолеваемый уклон: 60%; Силовые приборы: совместимость IGBT и SiC; Применимость: классы A/B

• Автомобили на платформах BEV/PHEV
• Программы автомобилей для Li Auto

Бортовой источник питания с двухагрегатной интегрированной архитектурой: высокий КПД, малые габариты, низкая масса и высокая степень интеграции. Производственные процессы в значительной мере автоматизированы, поддерживается обновление по воздуху (OTA). Блок может встраиваться в многоагрегатные сборки либо выполняться в собственном корпусе как автономный источник питания.

Мощность OBC: с расширением до 11 кВт; Ступени мощности зарядки: 3,3/6,6/11 кВт на выбор; Рабочее напряжение: типовая платформа 400 В; Возможности обновления: поддержка удаленного OTA-обновления

• Автомобиль Chery eQ1 (Little Ant)
• Модели автомобилей JAC iEV4/iEV5/iEV6E/iEV6EL

Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, разработанный профильными командами специалистов по электромагнетизму, термоменеджменту, конструкции и NVH. Отличается высокой удельной мощностью и моментом, способностью работать на высоких оборотах и может применяться с редукторами с большим передаточным отношением. Выпускается непрерывно более 10 лет, поставлено свыше 200 000 единиц — надежное и экономичное решение.

Тип двигателя: синхронный с постоянными магнитами; Суммарные поставки: свыше 200 000 единиц; Непрерывное производство: более 10 лет; Максимальная частота вращения: 24000 об/мин (платформа высокооборотных двигателей)

• Модель Honda VE-1
• Модель автомобиля JAC-Volkswagen Sihao (SEhol)
• Модель автомобиля JAC iEV7S
• Модель автомобиля Yudo π1/π3

Высокоинтегрированный контроллер электродвигателя с малым объемом, большой емкостью и высокой удельной мощностью. Высокая системная интеграция и комплексные защитные функции на уровне автомобиля в сочетании с высокоавтоматизированным производством обеспечивают отличную стабильность качества изделия и удобство компоновки в автомобиле. Выпускается непрерывно более 10 лет, поставлено свыше 200 000 единиц.

Суммарные поставки: свыше 200 000 единиц; Непрерывное производство: более 10 лет; Силовые приборы: совместимость технологий IGBT и SiC; Метод производства: высокоавтоматизированное производство

• Модель Honda VE-1
• Модель автомобиля JAC-Volkswagen Sihao (SEhol)
• Модель автомобиля JAC iEV7S
• Модель автомобиля Yudo π1/π3

Решение интеллектуальной линии соединения для легких кузовов, в том числе цельноалюминиевых конструкций, опирающееся на ведущую в мире лабораторию технологий соединения легких кузовов и многолетний массив испытательных данных по соединениям. Компания имеет опыт реализации множества проектов легких кузовов в Китае и за рубежом.

Объем испытательных данных по соединениям: свыше 40 000 записей; Эталонный проект: цельноалюминиевый кузов NIO ES8; Зарубежный проект: программа Jaguar Land Rover в Великобритании

• Цельноалюминиевый кузов NIO ES8
• Программа легких кузовов Jaguar Land Rover

Решение автоматизированной главной линии сборки кузовов в белом исполнении. Технология высокоскоростного рольганга с гибкими тележками и двухконтурным управлением, обеспечивающим тяжелую нагрузку, высокую скорость и точность, гарантирует быструю и точную транспортировку кузова, а схема гибких накопителей позиций главной линии позволяет гибко выпускать вперемешку сразу несколько моделей автомобилей.

Технология транспортировки: высокоскоростной рольганг + гибкая тележка; Управление: двухконтурное, тяжелые грузы, высокая скорость и точность; Возможность смешения: произвольная смешанная сборка нескольких моделей; Такт выпуска: ок. 45-60 с/кузов (типично для главных линий); Точность позиционирования: класс ±0,5 мм (типично для гибких тележек)

• Главные линии сборки кузовов для нескольких моделей автомобилей

Решение сварочно-сборочной линии для автоматизированного производства дверей, капотов и дверец багажника с применением операций роботизированной гибки роликом, контактной сварки, дуговой сварки, транспортных операций и нанесения клея.

Ключевые операции: роботизированная роликовая гибка/контактная сварка/дуговая сварка/транспортировка/нанесение клея (5 видов); Автоматизация: полностью автоматическая на промышленных роботах; Точность гибки: класс ±0,5 мм (типично для роботизированной гибки)

• Проект Geely DCY11
• Проект дверей и навесных панелей Great Wall

Смешанное производство нескольких моделей на линиях боковин достигается за счет технологии переключения поворотных столов и комплектов оснастки; внутри линии промышленные роботы, накапливающие конвейеры и другое автоматизированное оборудование обеспечивают полностью автоматические сварку, нанесение клея и транспортировку.

Технология смешения: переключение поворотных столов и комплектов оснастки; Ключевое оборудование: промышленные роботы, накапливающие конвейеры; Охват операций: полностью автоматические сварка/нанесение клея/транспортировка; Совместимость: смешение ≥2 платформ; Точность позиционирования: класс ±0,5 мм (типично для поворотных столов с комплектами оснастки)

• Проект CJLR
• Проект SVW

Решение гибкой линии полов, гибкая организация которой удовлетворяет потребности сварки и сборки напольных узлов сразу нескольких автомобильных платформ.

Тип линии: гибкая линия полов; Совместимость платформ: гибкое переключение между ≥2 платформами; Такт выпуска: ок. 45-60 с/единица (типично для сварочно-сборочных линий)

• Линии сварки и сборки полов для нескольких платформ

Линия сборки гибридных коробок передач, построенная на принципах интеллекта, экологичного производства и качества. Гибко адаптируется к смешанному выпуску нескольких разновидностей коробок передач и интегрирует высокоскоростных портальных роботов, автоматическую подачу крепежа, высокоточные измерения и систему управления производством (MES); продукция охватывает практически все типы трансмиссий.

Охваченные типы коробок передач: 6 основных типов (DHT/AT/DCT/CVT/AMT/MT); Ключевая интеграция: портальные роботы, автоматическая подача крепежа, высокоточные измерения, MES; Возможность смешения: гибкий смешанный выпуск нескольких вариантов; Вариантов в смешении: ≥3 типов КПП на одной линии

• Бренд Great Wall
• Бренд GAC
• Бренд SAIC
• Бренд JAC
• Бренд FAW
• Бренд Changan
• Бренд Chery
• Бренд Wanliyang
• Бренд Getrag
• Бренд Fast

Линии сборки и испытаний автоматических коробок передач типов AT, CVT и DCT. Компания обслуживает Honda Parts — крупнейшего производителя CVT по объемам продаж, а также 50% производителей DCT в отрасли.

Охват рынка: 50% производителей DCT в отрасли; Референсный клиент: Honda Parts (№1 по продажам CVT); Совместимые типы: всего 3 типа (AT/CVT/DCT)

• Линии компонентов CVT Honda
• Линии DCT Volkswagen/Getrag/Magna

Сборочные линии двигателей высокого качества, адаптированные под заказчика, с полным набором европейских проектных концепций в сочетании с онлайн-контролем и защитой от ошибок по немецким стандартам. Изделия охватывают бензиновые двигатели легковых автомобилей, дизельные/газовые двигатели коммерческой техники и водородные ДВС.

Охваченные типы двигателей: 4 типа (бензиновые/дизельные/газовые/водородные ДВС); Система качества: 100% онлайн-контроль и защита от ошибок по немецким стандартам; Проектная концепция: полный европейский дизайн

• Линии бензиновых двигателей легковых автомобилей
• Линии дизельных/газовых двигателей коммерческой техники

Предоставляет сквозное решение — от сборки статоров/роторов и окончательной сборки до стендов финальных испытаний (EOL) электрических трансмиссий. Система сборки и испытаний статоров поддерживает автоматизированное производство статоров и роторов с плоским проводом для новых электромобилей, включая все необходимое оборудование: станки формовки PIN, развальцовочные, скручивающие, лазерной сварки и комплексных испытаний, и способна поставлять гибкие индивидуальные решения для электроприводов BEV и гибридов.

Масштаб мощности: первая в Китае линия сборки и испытаний двигателей легковых автомобилей на 240 000 комплектов/год; Ключевое оборудование: 5 типов (формовка PIN/развальцовка/скручивание/лазерная сварка/комплексные испытания); Охват операций: сборка и испытания статоров-роторов с плоским проводом и испытания EOL

• Линии сборки и испытаний двигателей для легковых электромобилей
• Автоматизированные линии статоров-роторов с плоским проводом

Линейная система автоматизированной интеллектуальной обработки ячеек, охватывающая контроль поверхности, взвешивание, измерение толщины, обмотку пленкой, тесты OCV, сортировку и функции MES линии, и дающая автоматизированное интеллектуальное производственное решение для этапа изготовления ячеек.

Охват операций: 6 этапов (контроль поверхности/взвешивание/толщина/обмотка пленкой/тесты OCV/сортировка); Испытания: 100% проверка напряжения и внутреннего сопротивления OCV; Градации сортировки: как правило, 5 и более; Интеграция систем: MES линии

• Проект обработки ячеек Nanjing Gotion

Линейная система автоматизированной интеллектуальной сборки и тестирования модулей, включающая очистку компонентов, нанесение клея, загрузку компонентов, укладку стека ячеек, сварку боковых пластин, сварку шин (BUSBAR), маркировку модулей, испытание изоляции, финальные испытания EOL и функции MES линии.

Этапы сборки: 7 (очистка/нанесение клея/загрузка/укладка стека/сварка боковых пластин/сварка BUSBAR/маркировка); Виды сварки: 2 (боковые пластины и BUSBAR); Этапы испытаний: 2 (изоляция и EOL); Интеграция систем: MES линии

• Проект сборки модулей на заводе CATL в Лияне

Гибкая интеллектуальная линия сборки и испытаний тяговых батарейных блоков PACK, включающая автоматическую подачу корпусов, автоматическую укладку модулей в корпус, автоматическую затяжку крепежа, проверку герметичности, финальные испытания EOL, зарядно-разрядные испытания, интеллектуальную логистику и MES линии, с возможностью генподрядной поставки «под ключ» для производства батарейных PACK.

Этапы сборки: автоматическая подача корпусов/автоматическая укладка модулей/автоматическая затяжка; Этапы испытаний: 3 вида (герметичность, EOL, заряд-разряд); Функциональные модули: 8 позиций, включая интеллектуальную логистику и MES линии

• Проект «под ключ» по батарейным PACK для Geely Weirui

Первая в Китае автоматизированная линия сборки и испытаний водородных топливных элементов с металлическими пластинами, а также стеков и систем. Предоставляет пользователям автоматизированные интеллектуальные системы сборки и испытаний топливных элементов металлической и графитовой серий, охватывая решения автоматизированного интеллектуального производства ключевых процессов на уровнях пластины, стека и системы.

Типы пластин: 2 (металлическая/графитовая); Охватываемые уровни: 3 (пластина/стек/система); Положение в отрасли: первая в Китае автоматизированная линия сборки и испытаний водородных ТЭ с металлическими пластинами

• Линия сборки стеков и систем топливных элементов для Mingtian Hydrogen Energy

Комплексная система управления, объединяющая функции приемки и отгрузки с управлением партиями, инвентаризацией и запросом остатков в реальном времени. Она эффективно контролирует и отслеживает весь логистический процесс складских операций, обеспечивая полноценное информационное управление складом предприятия.

Ключевые функции: 5 категорий (приемка/отгрузка/управление партиями/инвентаризация/запрос остатков в реальном времени); Точность учета запасов: ≥99,9% (типичный отраслевой уровень); Масштаб ячеек: поддержка управления десятками тысяч ячеек

• Цифровое управление складом и логистикой предприятия

Связующее звено информационной интеграции CIMS предприятия и передовой технический инструмент для реализации стратегий гибкого производства и достижения гибкой работы цехов. Делая упор на общую оптимизацию производственного процесса, она помогает предприятию выстроить полный замкнутый производственный контур и реализовать интеллектуальное производство и управление.

Позиционирование системы: связующее звено информационной интеграции CIMS; Цикл сбора данных: ≤1 с на одно считывание; Прослеживаемость производства: 100% контроль качества по каждой единице; Охват замкнутого контура: весь процесс планирование-исполнение-контроль

• Управление производством на умных заводах
• Цифровое управление сборочно-испытательными линиями