Hangzhou Tiecheng Information Technology Co., Ltd.

Бортовое зарядное устройство (OBC) мощностью 6,6 кВт четвёртого поколения Tiecheng для медленного заряда от сети переменного тока легковых и коммерческих автомобилей. Поддерживает управление зарядом по шине CAN или по линии разрешения, включает многоуровневые защиты от перенапряжения, перегрузки по току, короткого замыкания, переполюсовки и перегрева на выходе; выпускается в вариантах с воздушным и жидкостным охлаждением.

Диапазон входного напряжения: AC 90~264 В; Диапазон частот: 45~65 Гц; Коэффициент мощности: >=0,99; КПД при полной нагрузке: >=93%; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~85°C; Температура хранения: -40~105°C; Управление зарядом: шина CAN или линия разрешения; Габариты: 270x230x110мм (воздушное охлаждение); Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Медленный заряд переменным током на борту новых электромобилей
• Заряд тяговых аккумуляторов легковых и коммерческих автомобилей

Бортовое зарядное устройство (OBC) мощностью 3,3 кВт четвёртого поколения Tiecheng с компактной конструкцией, подходит для компактных легковых автомобилей и низкоскоростных электромобилей. Поддерживает управление по шине CAN или линии разрешения, имеет полную защиту входных и выходных цепей; доступны варианты с воздушным или жидкостным охлаждением.

Диапазон входного напряжения: AC 90~264 В; Диапазон частот: 45~65 Гц; Коэффициент мощности: >=0,99; КПД при полной нагрузке: >=93%; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~85°C; Температура хранения: -40~105°C; Управление зарядом: шина CAN или линия разрешения; Габариты: 198x244x95мм (воздушное охлаждение); Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Медленный заряд переменным током на борту новых электромобилей
• Компактные легковые автомобили и низкоскоростные электромобили

Бортовое зарядное устройство (OBC) мощностью 3,3 кВт третьего поколения Tiecheng — зрелый платформенный продукт, отвечающий требованиям QC/T 895-2011 по механическим ударам и вибростойкости. При весе нетто 5,2 кг поддерживает управление зарядом по шине CAN или линии разрешения; выпускается с воздушным и жидкостным охлаждением.

Диапазон входного напряжения: AC 90~264 В; Диапазон частот: 45~65 Гц; Коэффициент мощности: >=0,99; КПД при полной нагрузке: >=93%; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~85°C; Температура хранения: -40~105°C; Управление зарядом: шина CAN или линия разрешения; Габариты: 222x109x125мм (воздушное охлаждение); Вес нетто: 5,2кг; Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Медленный заряд переменным током на борту новых электромобилей
• Заряд коммерческих и специальных автомобилей

Бортовой DC/DC-преобразователь мощностью 1 кВт, понижающий высокое напряжение тягового аккумулятора до 14 В для питания низковольтной бортовой сети автомобиля. Имеет естественное охлаждение, соответствует требованиям ЭМС GB/T 18655-2002 и весит всего 2,5 кг.

Номинальная мощность: 1кВт; Пиковая мощность: 1,2кВт в течение 6 минут; Выходное напряжение/ток: 14В±1%, 72А; Максимальный КПД: >=92%; Регулировка напряжения: 1%; Точность стабилизации напряжения: <=1%; Точность стабилизации тока: <=2%; ЭМС: соответствует GB/T 18655-2002; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~60°C; Габариты: 278x116x74мм (естественное охлаждение); Вес нетто: 2,5кг; Охлаждение: естественное

• Питание низковольтной бортовой сети новых электромобилей
• Низковольтное преобразование взамен традиционных свинцово-кислотных генераторов

Бортовой DC/DC-преобразователь мощностью 1,5 кВт с пиковой мощностью 1,8 кВт, которую можно удерживать 6 минут, выдаёт большой выходной ток 110 А для питания низковольтных потребителей автомобиля. Поддерживает жидкостное, воздушное и естественное охлаждение, соответствует требованиям ЭМС GB/T 18655-2002.

Мощность: 1,5кВт; Пиковая мощность: 1,8кВт в течение 6 минут; Выходное напряжение/ток: 13,8В±1%, 110А; Максимальный КПД: >=94%; Регулировка напряжения: 1%; Точность стабилизации напряжения: <=1%; Точность стабилизации тока: <=2%; ЭМС: соответствует GB/T 18655-2002; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~60°C; Габариты: 241x136x74мм (естественное охлаждение); Вес нетто: 3,5кг; Охлаждение: жидкостное, воздушное, естественное

• Питание низковольтной бортовой сети новых электромобилей
• 12-вольтовые электросистемы легковых и коммерческих автомобилей

Мощный бортовой DC/DC-преобразователь на 2 кВт, работающий от высоковольтной платформы 240~450 В и выдающий до 2,5 кВт. Оснащён полным набором защит UVP/OVP/OCP/SCP/OTP, выдерживает перегрузку свыше 130 % в течение 60 секунд; применяется жидкостное или воздушное охлаждение.

Диапазон входного напряжения: 240~450 В пост. тока; Выходное напряжение/ток: 14В±1%, 180А; Выходная мощность: 2,5кВт; КПД при полной нагрузке: >=95%; Перегрузочная способность: >130% в течение 60с; Защита: UVP/OVP/OCP/SCP/OTP; Рабочая температура: -40~60°C; Габариты: 320x245x70мм (жидкостное охлаждение); Класс механических ударов и вибростойкости: QC/T 895-2011; Охлаждение: жидкостное, воздушное

• Мощное низковольтное питание для новых коммерческих электромобилей
• 12/14-вольтовые электросистемы автомобилей с высоковольтной платформой

Два-в-одном интегрированный блок зарядки и распределения питания, объединяющий бортовое зарядное устройство 3,3 кВт и DC/DC-преобразователь 1 кВт в одном корпусе, что сокращает жгуты проводов и объём и повышает степень интеграции системы. Управление всего блока осуществляется по шине CAN; охлаждение воздушное или жидкостное.

Входное напряжение зарядного устройства: AC 90~264 В; Коэффициент мощности ЗУ: >=0,99; КПД ЗУ при полной нагрузке: >=93%; Номинальная мощность DC/DC: 1кВт; Пиковая мощность DC/DC: 1,2кВт в течение 6 минут; Выход DC/DC: 14В±1%, 72А; Максимальный КПД DC/DC: >=95%; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~85°C; Габариты: 260x244x95мм; Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Интегрированные системы заряда и распределения питания новых электромобилей
• Два-в-одном силовые модули для легковых автомобилей

Два-в-одном интегрированный блок зарядки, объединяющий бортовое зарядное устройство 3,3 кВт с DC/DC-преобразователем 1,5 кВт с выходным током 110 А, закрывая одновременно медленный заряд переменным током и потребности автомобиля в низковольтном питании; охлаждение воздушное или жидкостное.

Входное напряжение зарядного устройства: AC 90~264 В; Коэффициент мощности ЗУ: >=0,99; КПД ЗУ при полной нагрузке: >=93%; Номинальная мощность DC/DC: 1,5кВт; Пиковая мощность DC/DC: 1,8кВт в течение 6 минут; Выход DC/DC: 14В±1%, 110А; Максимальный КПД DC/DC: >=95%; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~85°C; Габариты: 260x244x95мм; Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Интегрированные системы заряда и распределения питания новых электромобилей
• Два-в-одном силовые модули для легковых автомобилей

Мощный два-в-одном интегрированный блок зарядки, объединяющий бортовое зарядное устройство 6,6 кВт с DC/DC-преобразователем в одной конструкции. Максимальная рабочая температура повышена до 65°C, выполняются требования QC/T 895-2011 по вибростойкости; охлаждение воздушное или жидкостное.

Входное напряжение зарядного устройства: AC 90~264 В; Коэффициент мощности ЗУ: >=0,99; КПД ЗУ при полной нагрузке: >=93%; Рабочая температура ЗУ: -40~65°C; Номинальная мощность DC/DC: 1,5кВт; Пиковая мощность DC/DC: 1,8кВт в течение 6 минут; Выход DC/DC: 14В±1%, 110А; Максимальный КПД DC/DC: >=95%; Степень защиты: IP67; Габариты: 370x230x110мм (воздушное охлаждение); Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Быстрый заряд переменным током 6,6 кВт для новых электромобилей
• Интегрированные системы заряда и распределения питания

Мощный два-в-одном интегрированный блок зарядки, объединяющий бортовое зарядное устройство 6,6 кВт с DC/DC-преобразователем 1,5 кВт с током 110 А. Диапазон температур хранения расширен до -55~100°C; охлаждение воздушное или жидкостное.

Входное напряжение зарядного устройства: AC 90~264 В; Коэффициент мощности ЗУ: >=0,99; КПД ЗУ при полной нагрузке: >=93%; Рабочая температура ЗУ: -40~65°C; Номинальная мощность DC/DC: 1,5кВт; Пиковая мощность DC/DC: 1,8кВт в течение 6 минут; Выход DC/DC: 14В±1%, 110А; Максимальный КПД DC/DC: >=95%; Степень защиты: IP67; Габариты: 370x230x110мм (воздушное охлаждение); Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Быстрый заряд переменным током 6,6 кВт для новых электромобилей
• Интегрированные системы заряда и распределения питания

Три-в-одном высокоинтегрированный блок заряда и распределения питания, объединяющий бортовое зарядное устройство 3,3 кВт, DC/DC-преобразователь 1 кВт/1,5 кВт и блок распределения высокого напряжения (PDU) в одном агрегате. DC/DC предлагает выбираемые выходы 72 А/108 А, обеспечивая высокоинтегрированную, плотную и лёгкую систему заряда.

Входное напряжение зарядного устройства: AC 90~264 В; Коэффициент мощности ЗУ: >=0,99; КПД ЗУ при полной нагрузке: >=93%; Номинальная мощность DC/DC: 1кВт/1,5кВт; Пиковая мощность DC/DC: 1,2кВт/1,8кВт в течение 6 минут; Выход DC/DC: 14В±1%, 72А/108А; Максимальный КПД DC/DC: >=95%; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~85°C; Габариты: 260x244x95мм; Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Три-в-одном интегрированные блоки заряда и распределения питания новых электромобилей
• Распределение высокого напряжения и медленный заряд переменным током легковых автомобилей

Мощный три-в-одном блок заряда и распределения питания, объединяющий бортовое зарядное устройство 6,6 кВт с выбираемым DC/DC-преобразователем 1/1,5/2 кВт и блоком распределения высокого напряжения PDU. Выходы DC/DC покрывают 72/108/145 А, отвечая потребностям низковольтных нагрузок различных автомобильных платформ.

Входное напряжение зарядного устройства: AC 90~264 В; Коэффициент мощности ЗУ: >=0,99; КПД ЗУ при полной нагрузке: >=93%; Номинальная мощность DC/DC: 1кВт/1,5кВт/2кВт; Пиковая мощность DC/DC: 1,2кВт/1,8кВт/2,4кВт в течение 6 минут; Выход DC/DC: 14В±1%, 72А/108А/145А; Максимальный КПД DC/DC: >=95%; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~85°C; Габариты: 260x244x95мм; Охлаждение: воздушное, жидкостное

• Три-в-одном интегрированные блоки заряда и распределения питания новых электромобилей
• Высоковольтные платформы питания коммерческих и легковых автомобилей